Tarjouksen pyytäminen nimettömänä?

En pyydä mahdottomia

Onko Suomessa olemassa nettipalvelua, jossa voisi pyytää välirahatarjousta nimettömänä ja kertomatta auton rekisterinumeroa?
Esim kilpailuttaa usempaa iikettä yhden aikaisesti.

Pointti asiassa se, että voisin ostaa uuden auton jos saisin haluamanilaisen auton halvalla ja jos entisestä hyvitettäisiin nettiauton pyynnin tasoa. Nimellä, rek.nrolla tarjousta pyytäessä tiedot jäävät liikkeiden tietojärjestelmään ja kartelli on valmis. En myöskään haluaisi mitään listahintaisia tarjiouksia uudestan ja VIS Arviomiehen määrittelemää hyvitystä vaihdokista.

Tiedän että kun mallista tulee facelift, vanhoja malleja dumpataan pois uuden tieltä. Maahantuoja antaa vanhoihin malleihin alennusta myynnin avuhdittamiseksi. Voisin yhtä hyvin jatkaa ajamista (ei kovin) vanhalla vielä kuuden vuoden ajan.Toisaalta jos tarjous olisi kohtuullinen, voisin vaihtaakin. Kohtuullista olisi mielestäni 15 % alennus listahinnasta ja vaihdokin hyvitys nettiauton pyyntihintoihin.

33

471

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Romusta uuden hinta

      SInulla on siis ikäisekseen huono vaihdokki, josta yrität tietoa pimittämällä saada jonkun lupaamaan vähintään keskimääräinen hyvitys. Tuskinpa autoliikkeissäkään on niin tyhmää väkeä, etteivät tajuaisi tätä.

      • En pyydä mahdottomia

        Luuletko tosiaan että merkkiliikken myyjä ei tarkastaisi ennen kauppaa, että vaihdokki on sitä mitä on tarjouksen pyyntivaiheessa kerrottu?


      • Romusta uuden hinta
        En pyydä mahdottomia kirjoitti:

        Luuletko tosiaan että merkkiliikken myyjä ei tarkastaisi ennen kauppaa, että vaihdokki on sitä mitä on tarjouksen pyyntivaiheessa kerrottu?

        Ethän sinä halua edes kertoa rekisterinumeroakaan, mutta silti haluat tarjouksen. Pakkohan siinä silloin on antaa jonkinlainen taulukkotarjous. Eikä annetusta tarjouksesta niin vain lipsuta sitten kun asiakas on tullut kauppaa tekemään, jos auto sentään on oikeaa merkkiä ja mallia. Minä en kyllä tarjoaisi yhtään mitään yksilöimättä ja tarkastamatta autoa.


    • niin se on

      Se olis parempi kysellä nimettömänä, kun tarjottavasta vaihdokista on niin hemmetisti pätkää jäljellä.

      • En pyydä mahdottomia

        Kun ei ole pätkää jäljellä. Pätkällä ostajat eivät tinkaa, tai tinkaisivat jos voisivat, mutta kun ovat liekassa niin eivät voi. En ikinä koskaan milloinkaan ostaisi autoa jäännösarvorahoituksella.


      • jh bhk

        Ja kun kaveri on noin ääliö niin on parempi pysytelläkin nimettömänä.


    • pellevessonen

      Et saa hyvitystä nettiauton pyyntien mukaan vaan esim. Tullin mahdilla voit katsoa surkean hyvityksen mitä saat. Sen mukaan voit asettaa myyntihinnan nettiautoon ja kukaan ei varmaan silläkään osta autoasi. Siinä se kartelli karuudessaan.

      • En pyydä mahdottomia

        Mahtin mukaan normialennus esim C-sarjan business-mersusta on 2000 euroa. Näinköhän irtoaa käytännössä? Busineksessa on jo varustepakettia yms hilppeitä.

        Tiedossa on että mahti ja VIS ovat samaa paskaa. Paskaa siksi, että esim VIS arvioi 1990-alkupuolen alle 200 tkm ajetun corollan arvoksi miinusmerkkisiä lukuja. Samoista autoista huudetaan jopa kolmea tonnia ja kauppa käy. Tiedossa on myös että treidaajat ostavat tonnilla jopa aivan toivottomia yksilöitä, joita laivaavat Afrikkaan. Jos VIS'in arvio on elävästä elämästä, ottaisin heti tänään kolme kpl 1993 corollia 200 tkm ajettuina kera 1500 euron. Siis autosta luopuja maksaa minulle 500 e/kpl. Mistä voin noutaa autot, VIS Arviomiehen auringon tarkka arvonmäärityshän perustuu markkinahintoihin, niinhän se oli? Nyt lähdettä reippaasti esiin mistä saan noutaa corollaa 500 euron kylkiäisen kera.

        VIS on ihan haistapaska-lelu, jonka ainoa tarkoitus on ikään kuin oikeuttaa autoliikkeelle nettiauton pyynneistä 50-55 % tasoa olea hyvityshinta. Merkkiliikkeissä tapahtuu ihmeitä. VIS-tasolla lunastettu väärän värinen, vanha paska päätyy myyntiin timanttivaihdokkina ja pyynti on vain vähän enemmän kuin nettiautossa keskimäärin. Pientä on raamatulliset ihmeteot merkkiliikkeiden ihmetekoihin nähden. VIS'issä on miljoona erilaista instrumenttia alentaa vaihdokin hintaa tekaistuin perustein. VIS lähtee siitä että vaihdokki on uuden kuntoinen ja kilometrejä ei ole juurikaan.


    • kjökjö

      Vai et pyydämahdottomia... Pelkästään tuo 15% alennus listahinnasta on jo täysin mahdoton tehdastilattavasta autosta.

      Ja vielä pitäisi maksaa vaihdokistakin saman verran mitä niistä pyydetään. Huh huh!!

      Tiedätkö että sellainen liikettoiminta jossa 100 eurolla ostaa ja 50 eurolla myy ei ole kovin kannattavaa bisnestä? Jos yhtään ymmärsit kysymystä niin silloin sinun pitäisi tietää vastaus myös siihen miksi autokaupassa ei saa 15% alennusta uudesta ja samaan aikaan nettiauton pyyntihinnan verran hyvitystä vaihdokista!!

      • En pyydä mahdottomia

        Etpä taida tietää uusien kaupasta paljoakaan. Kaikki autot eivät ole tehdastilattavia. Mm koreaanit ja japsit. Miten selität sen että Hundai Sonatan hinta aleni vuosien saatossa jopa yli 30 %? Neljänkympin listahinnalla varustettua ylivuotista sonataa kaupiteltiin merkkiliikkeistä 25 pyynneillä. Aika reilu alennus vai mitä? Kolmen kympin soinataa kaupittiin kahdella kympillä. Ei pitäisi olla mahdollista mutta oli kuitenkin.

        Kuka jäi tappiolle ja miksi autoja myytiin tappiolla? Veikkaanpa että myyjäliike ja takatukat eivät myyneet maahantuojan autoja hyvitellen asiakasta omasta tilipussistaan. Myyjäliike, samoin kuin takatukka sai provisionsa ja alennuksen antoi maahantuoja. Maahantuojan kate on muuten eri luokkaa kun piirimyyjän. Vertailepa verottomia hintoja suomen ja muiden maiden välillä.

        Myyjäliikkeen kate vaihtelee yleisesti noin 7-10 % haarukassa tk. Silloin tällöin maahantuojilta tulee tarjouksia joihinkin yksittäisiin autoihin, tai automalleihin. Ensialkuun diilerit ja takatukat pyrkivät vetämään alennuksen välistä, mutta jos tarjousautot eivät mene kaupaksi vaihtohyvitystä nostamalla, jossakin vaiheessa ale ilmoitetaan lehdissä. Kuten aloituksessani kerroin, vanhaa mallia usein dumpataan uudemman tieltä. Alennus on lähtöisin maahantuojalta.

        Kannattaa muistaa että autokaupassakin cash is king. Takatukka saa ehdottaa tekevänsä 4 tonnin tiliä sekä uudella että vaihdokilla, mutta asiakas tekee päätöksen tehdäänkö kauppaa vai ei. Takatukka esittäkööt laskelmansa, mutta asiakkaan kotona exceli suristaa toisenlaisen kalkylaation. Takatukkien työajasta 85 % on pelkkää pönöttämistä. Minulle sopii maksaa vain tehdystä työstä, eli siitä 15 %:sta.


      • RUAHAHAHAHAHAAAAA
        En pyydä mahdottomia kirjoitti:

        Etpä taida tietää uusien kaupasta paljoakaan. Kaikki autot eivät ole tehdastilattavia. Mm koreaanit ja japsit. Miten selität sen että Hundai Sonatan hinta aleni vuosien saatossa jopa yli 30 %? Neljänkympin listahinnalla varustettua ylivuotista sonataa kaupiteltiin merkkiliikkeistä 25 pyynneillä. Aika reilu alennus vai mitä? Kolmen kympin soinataa kaupittiin kahdella kympillä. Ei pitäisi olla mahdollista mutta oli kuitenkin.

        Kuka jäi tappiolle ja miksi autoja myytiin tappiolla? Veikkaanpa että myyjäliike ja takatukat eivät myyneet maahantuojan autoja hyvitellen asiakasta omasta tilipussistaan. Myyjäliike, samoin kuin takatukka sai provisionsa ja alennuksen antoi maahantuoja. Maahantuojan kate on muuten eri luokkaa kun piirimyyjän. Vertailepa verottomia hintoja suomen ja muiden maiden välillä.

        Myyjäliikkeen kate vaihtelee yleisesti noin 7-10 % haarukassa tk. Silloin tällöin maahantuojilta tulee tarjouksia joihinkin yksittäisiin autoihin, tai automalleihin. Ensialkuun diilerit ja takatukat pyrkivät vetämään alennuksen välistä, mutta jos tarjousautot eivät mene kaupaksi vaihtohyvitystä nostamalla, jossakin vaiheessa ale ilmoitetaan lehdissä. Kuten aloituksessani kerroin, vanhaa mallia usein dumpataan uudemman tieltä. Alennus on lähtöisin maahantuojalta.

        Kannattaa muistaa että autokaupassakin cash is king. Takatukka saa ehdottaa tekevänsä 4 tonnin tiliä sekä uudella että vaihdokilla, mutta asiakas tekee päätöksen tehdäänkö kauppaa vai ei. Takatukka esittäkööt laskelmansa, mutta asiakkaan kotona exceli suristaa toisenlaisen kalkylaation. Takatukkien työajasta 85 % on pelkkää pönöttämistä. Minulle sopii maksaa vain tehdystä työstä, eli siitä 15 %:sta.

        "Etpä taida tietää uusien kaupasta paljoakaan."

        Sinä näemmä vielä vähemmän.


      • kjökjö
        En pyydä mahdottomia kirjoitti:

        Etpä taida tietää uusien kaupasta paljoakaan. Kaikki autot eivät ole tehdastilattavia. Mm koreaanit ja japsit. Miten selität sen että Hundai Sonatan hinta aleni vuosien saatossa jopa yli 30 %? Neljänkympin listahinnalla varustettua ylivuotista sonataa kaupiteltiin merkkiliikkeistä 25 pyynneillä. Aika reilu alennus vai mitä? Kolmen kympin soinataa kaupittiin kahdella kympillä. Ei pitäisi olla mahdollista mutta oli kuitenkin.

        Kuka jäi tappiolle ja miksi autoja myytiin tappiolla? Veikkaanpa että myyjäliike ja takatukat eivät myyneet maahantuojan autoja hyvitellen asiakasta omasta tilipussistaan. Myyjäliike, samoin kuin takatukka sai provisionsa ja alennuksen antoi maahantuoja. Maahantuojan kate on muuten eri luokkaa kun piirimyyjän. Vertailepa verottomia hintoja suomen ja muiden maiden välillä.

        Myyjäliikkeen kate vaihtelee yleisesti noin 7-10 % haarukassa tk. Silloin tällöin maahantuojilta tulee tarjouksia joihinkin yksittäisiin autoihin, tai automalleihin. Ensialkuun diilerit ja takatukat pyrkivät vetämään alennuksen välistä, mutta jos tarjousautot eivät mene kaupaksi vaihtohyvitystä nostamalla, jossakin vaiheessa ale ilmoitetaan lehdissä. Kuten aloituksessani kerroin, vanhaa mallia usein dumpataan uudemman tieltä. Alennus on lähtöisin maahantuojalta.

        Kannattaa muistaa että autokaupassakin cash is king. Takatukka saa ehdottaa tekevänsä 4 tonnin tiliä sekä uudella että vaihdokilla, mutta asiakas tekee päätöksen tehdäänkö kauppaa vai ei. Takatukka esittäkööt laskelmansa, mutta asiakkaan kotona exceli suristaa toisenlaisen kalkylaation. Takatukkien työajasta 85 % on pelkkää pönöttämistä. Minulle sopii maksaa vain tehdystä työstä, eli siitä 15 %:sta.

        Hei kuule pakkohan se on ylivuotiset varaston perälle jääneet koslat on myydä melkein hinnalla millä hyvänsä koska laki tulee jossain kohtaan vastaan ja niitä ei sitten saa enää myydä uusina (vaikka sellaisia olisivatkin) vaan käyttämättöminä, joten hinnallahan ne silloin on pakko myydä. Jos luulet em. toimenpiteen olevan business maahantuojalle tai jälleenmyyjälle niin silloin erehdyt ja todella pahasti!

        Edelleenkin korostan, että autokaupassa normaalitilanteessa ei ole mahdollista saada kertomaasi alennusta uudesta ja hyvityksiä vanhasta.

        p.s. Minulle on turha sanoa, että en tietäisi uusien myynnistä mitään, sillä olen automyyjänä ollut jo yli 20 vuotta ja eräänkin uuden auton myynyt!


      • Olisit ostanut
        En pyydä mahdottomia kirjoitti:

        Etpä taida tietää uusien kaupasta paljoakaan. Kaikki autot eivät ole tehdastilattavia. Mm koreaanit ja japsit. Miten selität sen että Hundai Sonatan hinta aleni vuosien saatossa jopa yli 30 %? Neljänkympin listahinnalla varustettua ylivuotista sonataa kaupiteltiin merkkiliikkeistä 25 pyynneillä. Aika reilu alennus vai mitä? Kolmen kympin soinataa kaupittiin kahdella kympillä. Ei pitäisi olla mahdollista mutta oli kuitenkin.

        Kuka jäi tappiolle ja miksi autoja myytiin tappiolla? Veikkaanpa että myyjäliike ja takatukat eivät myyneet maahantuojan autoja hyvitellen asiakasta omasta tilipussistaan. Myyjäliike, samoin kuin takatukka sai provisionsa ja alennuksen antoi maahantuoja. Maahantuojan kate on muuten eri luokkaa kun piirimyyjän. Vertailepa verottomia hintoja suomen ja muiden maiden välillä.

        Myyjäliikkeen kate vaihtelee yleisesti noin 7-10 % haarukassa tk. Silloin tällöin maahantuojilta tulee tarjouksia joihinkin yksittäisiin autoihin, tai automalleihin. Ensialkuun diilerit ja takatukat pyrkivät vetämään alennuksen välistä, mutta jos tarjousautot eivät mene kaupaksi vaihtohyvitystä nostamalla, jossakin vaiheessa ale ilmoitetaan lehdissä. Kuten aloituksessani kerroin, vanhaa mallia usein dumpataan uudemman tieltä. Alennus on lähtöisin maahantuojalta.

        Kannattaa muistaa että autokaupassakin cash is king. Takatukka saa ehdottaa tekevänsä 4 tonnin tiliä sekä uudella että vaihdokilla, mutta asiakas tekee päätöksen tehdäänkö kauppaa vai ei. Takatukka esittäkööt laskelmansa, mutta asiakkaan kotona exceli suristaa toisenlaisen kalkylaation. Takatukkien työajasta 85 % on pelkkää pönöttämistä. Minulle sopii maksaa vain tehdystä työstä, eli siitä 15 %:sta.

        Olisit ostanut sitten sen Sonatan, jos se kerran oli mielestäsi hyvä tarjous.


      • En pyydä mahdottomia
        Olisit ostanut kirjoitti:

        Olisit ostanut sitten sen Sonatan, jos se kerran oli mielestäsi hyvä tarjous.

        Olisin muutoin voinut ostaakin, mutta oma auto oli sen verran tuore, että oli vielä takuuajalla.


    • Ripleys...

      Voi vittu mikä juttu. Ei kai kukaan noin tyhmä ole? Juttu heitetty tänne jolla provosoidaan hyväuskoisia kommentoimaan mutta samalla nauretaan heille, tyhmille kun eivät tajua koko hommaa...

      • riku rikas

        Tässä ohjeet:

        - Laita parhaat vaatteet päällesi ja kravtti kaulaan jne. partavettä, pese ja kampaa tukkas , aja partas , pese kerrankin hampaasi, raikasta krapulahajut suustasi suuvedellä, älä tupakoi sisällä.

        - koita kiireiltäsi varata aikaa edes kolme minuuttia kaupantekemiseen?

        - Mene oikein livenä paikalle, netissä ei kukaan kattos nääs pysty sitä autoa sulle tietsikkapöydälle työntään etkä sä vaihdokkias änkeen ruudusta liikkeen pöydälle jos olet jotenkin älynnyt tuon ja nyt se sulle oikein kerrotaan tässä ja nyt.

        - Esittelet itsesi kädestä ja kerrot reippaasti paljonko on velkaa jäljellä ja paljonko velkaa jälleen haluat, korosta viisi , niistähän sä et ymmärrä tuon taivaallista kunhan saat näyttää sukulaisille ja naapureille vaan ja ainostaan, ihan samahan se oikeesti on mitä se raha maksaa, juothan kuitenkin ja tupakoit enemmän kuin korkojen erotus on missään koskaan ollutkaan.

        Reippaasti kaupantekoon, ei netissä kyselijät koskaan saa mitään oikeesti aikaan, sehän sun pitää aikuisena naisena ymmärtää oikeesti!!

        Näillä sä pärjäät jos olet oikeesti ostamassa ja uskallat elävässä elämässä jotain joskus toteuttaa etkä vain aikasi kuluksi haaveile netissä oluttölkki kädessä äitis helmoissa.

        Tee jotain kaadu edes.

        Ja tähän sitten oikein Mensan tasoisia vastauksia , olkaat hyvät....


    • dr. House

      Anonyymi kyselijät on pelkkiä turhakkeita, runkkareita jotka ei ikinä kykene ostamaan mitään. Kunhan kuluttavat turhaan myyjien kallista aikaa.

      OLET IDIOOTTI!!!

      • En pyydä mahdottomia

        Epäilemättä joidenkin mielestä kyllä. Piukkapöksystä ne tytöt tykkää, mutta lotuhousulla on RAHHAA. Cash is king. Perseaukiset maksavat kalleimman hinnan. Ellei edullista kauppaa, ei kauppaa ollenkaan. Pönötys jatkuu ja kuulemma kaupankäynti autoilla on ollut hiipakoitumaan päin. Lehdissä näkyy jo kasvavia alennuksia monella merkillä.

        - Takatukkakin taipuu -


      • RUAHAHAHAAAAA
        En pyydä mahdottomia kirjoitti:

        Epäilemättä joidenkin mielestä kyllä. Piukkapöksystä ne tytöt tykkää, mutta lotuhousulla on RAHHAA. Cash is king. Perseaukiset maksavat kalleimman hinnan. Ellei edullista kauppaa, ei kauppaa ollenkaan. Pönötys jatkuu ja kuulemma kaupankäynti autoilla on ollut hiipakoitumaan päin. Lehdissä näkyy jo kasvavia alennuksia monella merkillä.

        - Takatukkakin taipuu -

        Mistä teitä täysuunoja nettipullistelijoita oikein sikiää?


    • Mikä dorka

      Taas yksi köyhä yrittää tienata romunsa vaihdolla.

      • En pyydä mahdottomia

        Montako tapausta tiedät, joissa vanhan uuteen vaihtamisella on tienannut? Minä maksan vaihdosta rahaa, mutta en mitään listahintoja TK, en myöskään Takatukan VIS Toivemiehellä arpomia summia.


      • Pakkomielteinen_
        En pyydä mahdottomia kirjoitti:

        Montako tapausta tiedät, joissa vanhan uuteen vaihtamisella on tienannut? Minä maksan vaihdosta rahaa, mutta en mitään listahintoja TK, en myöskään Takatukan VIS Toivemiehellä arpomia summia.

        Taidat olla pakkomielteinen insinööri tai jopa diplomi insinööri? Käyppä kysymässä näiltä tarjouskampanjoilla dumpattujen autojen ostajilta (esim. sonata, rellut, ym.ym) kuin hyviä ostoksia ne ovat olleetkaan kun ne ovat tulleet vaihtoikään ja mitä niistä on vaihdossa tarjottu.


      • En pyydä mahdottomia
        Pakkomielteinen_ kirjoitti:

        Taidat olla pakkomielteinen insinööri tai jopa diplomi insinööri? Käyppä kysymässä näiltä tarjouskampanjoilla dumpattujen autojen ostajilta (esim. sonata, rellut, ym.ym) kuin hyviä ostoksia ne ovat olleetkaan kun ne ovat tulleet vaihtoikään ja mitä niistä on vaihdossa tarjottu.

        Kaikkia merkkejä ja malleja dumpataan, jos on jäämässä varastoon seisomaan samanaikaisesti kun uutta mallia myydään jo. Olisin ostanut jo yhden dumppimallin (ei sonata), mutta myöhästyin parilla tunnilla. Dumpiksi riittää pelkästään ei-haluttu väri.


    • oisejpiwjer

      Ensinnäkin : cash is king. Autoliikkeelle on ihan yks v**un maku maksatko auton käteisellä vaiko rahoituksella, siitä et hyödy. Siis jos ostat pelkästään auton, et tarjoa vanhaa romua vaihdossa.

      Ja ainahan näitä tulee vastaan, että "minä en maksele listahintoja, minä saan autot puoli-ilmaiseksi"-tyyppejä, jotka jää sitten niillä luuloillaan ihan ilman autoa.....ei ne kauppiaatkaan ihan siihen taivu mitä ostaja aina kuvittelee.

      • En pyydä mahdottomia

        Tarkoitin Cash is kingillä sitä että se aina väärässä oleva asiakas yksistään tekee päätöksen ostaako autoa tarjotulla hinnalla/välirahalla. Myyjä voi puhua vaikka Joukahaisen suohon, mutta päätöksenteossa asiakas casheineen on king.

        Tiedossa on että myyjän ja myyjäliikkeen kannalta rahoitus liikkeen kautta tuo enemmän fyffää.

        Itsekukin maksakoot mitä haluaa. Minä en osta listahinnoilla ja piste. Ellei autokauppaa voi tehdä muutoin kuin listannalla tk:lla, sitten ei kauppaa ollenkaan. Nykyinen auto kestänee vielä toistakymmentä vuotta ja muutaman sata tuhatta.


    • svggvs

      "Myyjä voi puhua vaikka Joukahaisen suohon, mutta päätöksenteossa asiakas casheineen on king."

      Tämä pitää paikkaansa, mutta toinen puoli on se ettei myyjä lähde itselleen lähtökohtaisesti tappiolliseen kauppaan mukaan.

      Muutoin välirahatarjouksen pyytäminen ”nimettömänä” on vähän hankalaa, koska vaihdokin rekisteritunnuksen avulla selviää kuitenkin luotettavasti auton tarkat tiedot, ja lisäksi harva antaa _hyvää_ tarjousta autoa näkemättä vaan tarjoukseen on jätettävä joku riskivara. Kuitenkin, jos liikkeen hyvitystarjoukset ei miellytä niin ainahan on mahdollisuus myydä auto itse jos siitä uskoo huomattavasti paremman hinnan saavansa. Tällöin myös uuden auton hankinta on helpompi kilpailuttaa, koska tarjouksia voi ilman vaihtoautoa helposti pyytää vaikka jokaisesta merkkiä myyvästä liikkeestä.

      Nuo varastondumppauserät on melko harvinaisia, liikkeen tai maahantuojan ei ole liiketoiminnallisesti järkevää tilata niin isoa erää autoja että ne pitää myöhemmin dumpata markkinoille hinnalla millä hyvänsä. Esim. Sonatan osalta alennukset olivat kyllä hyvät, mutta muistaakseni kun noita autoja 2010 myytiin, niin autot oli tosiasiassa valmistettu jo 2008, eli todella pitkään varastossa seisseitä. Ymmärtääkseni lähinnä joitakin Kaukoidän merkkejä lukuun ottamatta autoja ei muutenkaan isoja määriä tilata varastoon, vaan valmistus tapahtuu pitkälti asiakastilausten perusteella, jolloin periaatteessa (ja ihannetilanteessa) jokainen maahantuleva auto on jo myyty.

      • CIK

        Myyjälle kauppa ei ole koskaan tappiollinen. Myyjäliikkeelle joskus harvoin, kun myytyyn autoon ilmaantuu korjattavaa.

        Rekisteritunnuksella auton "tarkkojen tietojen" selvittely on pelkkää sanhelinää. Jos kerron sinulle autoni rekisterinumeron ja käytössäsi on VIS Arviomies, niin mitä voit päätellä autoni nykykunnosta? Tiedätkö mitä varusteita olen hankkinut ja asentanut autooni lisää, mitä purkanut pois? Kertooko VIS missä kohdassa autoani on lommo ja missä ei. VIS:llä näet että olen ostanut autooni lisävarusteena kromatun vaihdekepin nupin. Nuppi ei ole autossa paikoillaan, koska lohkeillut kromi viiltää kämmenet auki. Toki minä nupin annan auton mukaan, jos välirahja, tai ostotarjous on itseäni miellyttävä. VIS:n käytön perustelu auton tietojen näkemisellä on pelkkää bullshittiä. Rekisteriote kertoo auton merkin ja mallin ihan riittävällä tarkkuudella. Moni vaihturin tarjoaja on niin fiksu, että osaa verbaalisesti kertoa autonsa merkin ja mallin.

        Varaston dumppauseriä on kaikilla merkeillä. Dumppaus on ehkä voimakkaasti sanottu, mutta sanotaan poistotarjouksia on kaikilla merkeillä. Poistotarjous lähtee yleensä maahantuojalta. Tosin on myös isoja kauppiassukuja jotka haalivat kentän täyteen autoja ja myyvät alennuksilla pitkään seisseistä. Maahantuoja tilaa autoja vapaavarastoon ja aina sattuu niin, että joitakuita yksilöitä jää kentälle seisomaan pidemmäksi ajaksi.
        Joitakuita pieniä kaukoidän merkkejä kuten toyota, mazda, korealaiset, jenkit. Väitän että vähemmistö autoista tehdään autotehtaalla tilauksesta asiakkaan haluamin varustein.

        Alan tulla siihen tulokseen että myyn autoni itse ja kilpailutan uuden myyjät verille. Jonkun vaivaisen 7 % alennuksen tarjoaminen suoralla kaupalla suhtaudun vittuiluna.


      • Tee se_
        CIK kirjoitti:

        Myyjälle kauppa ei ole koskaan tappiollinen. Myyjäliikkeelle joskus harvoin, kun myytyyn autoon ilmaantuu korjattavaa.

        Rekisteritunnuksella auton "tarkkojen tietojen" selvittely on pelkkää sanhelinää. Jos kerron sinulle autoni rekisterinumeron ja käytössäsi on VIS Arviomies, niin mitä voit päätellä autoni nykykunnosta? Tiedätkö mitä varusteita olen hankkinut ja asentanut autooni lisää, mitä purkanut pois? Kertooko VIS missä kohdassa autoani on lommo ja missä ei. VIS:llä näet että olen ostanut autooni lisävarusteena kromatun vaihdekepin nupin. Nuppi ei ole autossa paikoillaan, koska lohkeillut kromi viiltää kämmenet auki. Toki minä nupin annan auton mukaan, jos välirahja, tai ostotarjous on itseäni miellyttävä. VIS:n käytön perustelu auton tietojen näkemisellä on pelkkää bullshittiä. Rekisteriote kertoo auton merkin ja mallin ihan riittävällä tarkkuudella. Moni vaihturin tarjoaja on niin fiksu, että osaa verbaalisesti kertoa autonsa merkin ja mallin.

        Varaston dumppauseriä on kaikilla merkeillä. Dumppaus on ehkä voimakkaasti sanottu, mutta sanotaan poistotarjouksia on kaikilla merkeillä. Poistotarjous lähtee yleensä maahantuojalta. Tosin on myös isoja kauppiassukuja jotka haalivat kentän täyteen autoja ja myyvät alennuksilla pitkään seisseistä. Maahantuoja tilaa autoja vapaavarastoon ja aina sattuu niin, että joitakuita yksilöitä jää kentälle seisomaan pidemmäksi ajaksi.
        Joitakuita pieniä kaukoidän merkkejä kuten toyota, mazda, korealaiset, jenkit. Väitän että vähemmistö autoista tehdään autotehtaalla tilauksesta asiakkaan haluamin varustein.

        Alan tulla siihen tulokseen että myyn autoni itse ja kilpailutan uuden myyjät verille. Jonkun vaivaisen 7 % alennuksen tarjoaminen suoralla kaupalla suhtaudun vittuiluna.

        "Alan tulla siihen tulokseen että myyn autoni itse ja kilpailutan uuden myyjät verille. Jonkun vaivaisen 7 % alennuksen tarjoaminen suoralla kaupalla suhtaudun vittuiluna"

        Tee tuo mitä sanoit ja ehkä opitkin siinä samalla jotain, kun kohtaat ensin autosi potenttiaaliset ostaja ehdokkaat, josta osa on samanlaisia kuin sinä itse. Lopulta kun saat omasi myytyä, niin voitkin mennä nöyränä sinne liikkeeseen tekemään autokauppojasi arvon herra maailman napa.


      • svggvs
        CIK kirjoitti:

        Myyjälle kauppa ei ole koskaan tappiollinen. Myyjäliikkeelle joskus harvoin, kun myytyyn autoon ilmaantuu korjattavaa.

        Rekisteritunnuksella auton "tarkkojen tietojen" selvittely on pelkkää sanhelinää. Jos kerron sinulle autoni rekisterinumeron ja käytössäsi on VIS Arviomies, niin mitä voit päätellä autoni nykykunnosta? Tiedätkö mitä varusteita olen hankkinut ja asentanut autooni lisää, mitä purkanut pois? Kertooko VIS missä kohdassa autoani on lommo ja missä ei. VIS:llä näet että olen ostanut autooni lisävarusteena kromatun vaihdekepin nupin. Nuppi ei ole autossa paikoillaan, koska lohkeillut kromi viiltää kämmenet auki. Toki minä nupin annan auton mukaan, jos välirahja, tai ostotarjous on itseäni miellyttävä. VIS:n käytön perustelu auton tietojen näkemisellä on pelkkää bullshittiä. Rekisteriote kertoo auton merkin ja mallin ihan riittävällä tarkkuudella. Moni vaihturin tarjoaja on niin fiksu, että osaa verbaalisesti kertoa autonsa merkin ja mallin.

        Varaston dumppauseriä on kaikilla merkeillä. Dumppaus on ehkä voimakkaasti sanottu, mutta sanotaan poistotarjouksia on kaikilla merkeillä. Poistotarjous lähtee yleensä maahantuojalta. Tosin on myös isoja kauppiassukuja jotka haalivat kentän täyteen autoja ja myyvät alennuksilla pitkään seisseistä. Maahantuoja tilaa autoja vapaavarastoon ja aina sattuu niin, että joitakuita yksilöitä jää kentälle seisomaan pidemmäksi ajaksi.
        Joitakuita pieniä kaukoidän merkkejä kuten toyota, mazda, korealaiset, jenkit. Väitän että vähemmistö autoista tehdään autotehtaalla tilauksesta asiakkaan haluamin varustein.

        Alan tulla siihen tulokseen että myyn autoni itse ja kilpailutan uuden myyjät verille. Jonkun vaivaisen 7 % alennuksen tarjoaminen suoralla kaupalla suhtaudun vittuiluna.

        "Myyjälle kauppa ei ole koskaan tappiollinen. Myyjäliikkeelle joskus harvoin, kun myytyyn autoon ilmaantuu korjattavaa."

        Tarkoitin tällä sitä että vaikka kuinka "cash is king", niin jos menet ehdottamaan myyjälle kauppaa 15 % suoran kaupan alennuksella, niin kauppaa ei välttämättä synny koska tuo yksinkertaisesti saattaa olla myyjälle (=liikkeelle) tappiollinen kauppa.

        "Alan tulla siihen tulokseen että myyn autoni itse ja kilpailutan uuden myyjät verille. Jonkun vaivaisen 7 % alennuksen tarjoaminen suoralla kaupalla suhtaudun vittuiluna."

        Näin tietysti kannattaa toimia jos hinnan/välirahan haluaa mahdollisimman alas ja on esim. mahdollista myydä vanha auto ennen uuden ostoa. Tosin sitten jos sulla on 15 eri tarjousta joista parhaimmat on luokassa 8-9 % alennusta (esimerkiksi, riippuu tietysti aina tapauksesta), niin mitä sitten meinasit tehdä jos vasta 15 % on kohtuullinen alennus?


      • CIK
        svggvs kirjoitti:

        "Myyjälle kauppa ei ole koskaan tappiollinen. Myyjäliikkeelle joskus harvoin, kun myytyyn autoon ilmaantuu korjattavaa."

        Tarkoitin tällä sitä että vaikka kuinka "cash is king", niin jos menet ehdottamaan myyjälle kauppaa 15 % suoran kaupan alennuksella, niin kauppaa ei välttämättä synny koska tuo yksinkertaisesti saattaa olla myyjälle (=liikkeelle) tappiollinen kauppa.

        "Alan tulla siihen tulokseen että myyn autoni itse ja kilpailutan uuden myyjät verille. Jonkun vaivaisen 7 % alennuksen tarjoaminen suoralla kaupalla suhtaudun vittuiluna."

        Näin tietysti kannattaa toimia jos hinnan/välirahan haluaa mahdollisimman alas ja on esim. mahdollista myydä vanha auto ennen uuden ostoa. Tosin sitten jos sulla on 15 eri tarjousta joista parhaimmat on luokassa 8-9 % alennusta (esimerkiksi, riippuu tietysti aina tapauksesta), niin mitä sitten meinasit tehdä jos vasta 15 % on kohtuullinen alennus?

        Ei kauppaa, jos alennus jää alhaiseksi. Myyjän on pakko myydä silloin tällöin edes jotain saadakseen jatkaa pönötystä työpaikallansa. Minun ostajana ei ole mikään pakko tehdä omasta mielestäni epäedullista kauppaa. Minun ei myöskään tarvi luopua omastani alle sen hintatason, jonka itse määrittelen sopivaksi.

        Uskokaa pois kauppoja tehdään myös ostajan määrittelemin hinnoin. Kaupassa on kaksi osapuolta. On ostaja ja on myyjä. Kumpikin osapuoli ajattelee vain ja ainoastaan omia intressejään. Kun intressit kohtaavat, syntyy kauppa. Merkonomien oppikirjoissa puhutaan liikeideoista siihen malliin että yritys haluaa tarjota palvelua. Se on täyttä paskaa. Ei yksikään liike ole olemassa sen vuoksi että joku Suomessa haluaisi miellyttää asiakaspotentiaalia, tai palvella ketään.


      • Hattu kouraan
        CIK kirjoitti:

        Ei kauppaa, jos alennus jää alhaiseksi. Myyjän on pakko myydä silloin tällöin edes jotain saadakseen jatkaa pönötystä työpaikallansa. Minun ostajana ei ole mikään pakko tehdä omasta mielestäni epäedullista kauppaa. Minun ei myöskään tarvi luopua omastani alle sen hintatason, jonka itse määrittelen sopivaksi.

        Uskokaa pois kauppoja tehdään myös ostajan määrittelemin hinnoin. Kaupassa on kaksi osapuolta. On ostaja ja on myyjä. Kumpikin osapuoli ajattelee vain ja ainoastaan omia intressejään. Kun intressit kohtaavat, syntyy kauppa. Merkonomien oppikirjoissa puhutaan liikeideoista siihen malliin että yritys haluaa tarjota palvelua. Se on täyttä paskaa. Ei yksikään liike ole olemassa sen vuoksi että joku Suomessa haluaisi miellyttää asiakaspotentiaalia, tai palvella ketään.

        Suomessa myydään uusia autoja ehkä sen 100-120 tuhatta kappaletta vuodessa. Kysynkin minkälaisen neuvottelu aseman kuvittelet pipo päässä ja toppahousut jalassa omaavasi?


      • CIK
        Hattu kouraan kirjoitti:

        Suomessa myydään uusia autoja ehkä sen 100-120 tuhatta kappaletta vuodessa. Kysynkin minkälaisen neuvottelu aseman kuvittelet pipo päässä ja toppahousut jalassa omaavasi?

        Suoralla kaupalla neuvotteluasemani on hyvä. Tämä siis kokemuksesta.


    • nyt menee kovaa

      Ei saatana!
      Et voi olla tosissasi? Kartelli sinun autosi hintakilpailun varalle?

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mihin Ilkka Kanerva kuoli?

      Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti
      Maailman menoa
      277
      17688
    2. Oho! Susanna Laine uudessa hiustyylissä - Julkkismeikkaajalta tiukka palaute: "Ihan sama..."

      Ex-Salkkarit tähti ja juontaja Susanna Laine on monessa mukana. Ex-missi tunnetaan pitkistä, vaaleista hiuksistaan . Mitäs tykkäät uudesta hiustyylist
      Kotimaiset julkkisjuorut
      24
      5676
    3. Ilkka kanerva

      Ilkka Kanerva kuollut 74v
      Turku
      123
      2642
    4. Yllätyspaljastus: Poppari Robin Packalen kiittää urastaan iskelmätähti Juha Tapiota: "Jos mä en..."

      Oi, mikä tarina. Juha Tapio ja Robin ovat kyllä symppiksiä molemmat. Kumpi heistä on suosikkisi? https://www.suomi24.fi/viihde/yllatyspaljastus-poppar
      Kotimaiset julkkisjuorut
      17
      2162
    5. Venäjän lippulaiva Moskva upotettu Mustallamerellä

      Venäjän laivaston lippulaiva Mustalalmerellä on 180 m pituinen, Neuvostoliiton aikana rakennettu Moskva-niminen risteilijä. Ukraina ilmoitti eilen saa
      Maailman menoa
      336
      1795
    6. Pikkaraiskan puhelut

      Mitä tuo jätkä hakee sillä että julkaisee kuinka kauan on puhunut puhelimessa? Tekee itsestään vieläkin idiootimman tuolla vai mikä tää juttu?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      111
      1047
    7. Ilkka Kanerva on kuollut

      74-vuotiaana.
      Maailman menoa
      59
      973
    8. Hossein Najaf juotti lapset humalaan ja käytti häikäilemättä hyväkseen

      Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 60-vuotiaan Hossein Najafin neljän vuoden vankeusrangaistukseen. Ensimmäisen tytön kanssa hän oli useita kerto
      Maailman menoa
      32
      941
    9. Sofia Belorf ja Sonja Aiello

      Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      45
      941
    Aihe