Kia rio 1.1 crdi , todellinen naftanpihistin !!

No siinä on kyllä tekemistä:))) Hyundai i20 on siinä viiden sakissa tässä segmentissä myyntitilastoissa!

Hyundai i20 on ainakin todella lämmin talviauto on meinaan kokemusta näistä kahdesta todella kovasta talvesta. Riosta ei ole vielä kokemusta....

varmanpäälle kirjoitti:

Hyundai i20 on ainakin todella lämmin talviauto on meinaan kokemusta näistä kahdesta todella kovasta talvesta. Riosta ei ole vielä kokemusta....

Ei pärjää ajettavuudellaan Hyundai i20:lle samoin melutaso on kovimpi Riossa. No toisaalta jossainhan ne laatuerot tulee autoissa näkyä.

i20 parempi kirjoitti:

Ei pärjää ajettavuudellaan Hyundai i20:lle samoin melutaso on kovimpi Riossa. No toisaalta jossainhan ne laatuerot tulee autoissa näkyä.

Ajettavuudesta en tiedä verrata, ku olen ajanut vain I20:stä, mikä ei nyt ihmeemmin säväyttänyt suuntaan tai toiseen millään osa-alueella.
i20 on sitäpaitsi ton uuden Rion rinnalla niin vastenmielisen näköinen, että taitaa jäädä laatupuheet säälittäväksi vikinäksi, kun autot luonnossa ajaa vierekkäin. Rio on huomattavasti upeamman näköinen niin sisältä kuin ulkoakin, mutta niinhän uudemman mallin tietenkin pitääkin olla. i20 harmaan tylsä natiseva kojelautakaan ei oikeen puolusta laatumielikuvaa Rion vastaavan rinnalla.
Mut ainahan sitä puhua voi.

Rio komeempi kirjoitti:

Ajettavuudesta en tiedä verrata, ku olen ajanut vain I20:stä, mikä ei nyt ihmeemmin säväyttänyt suuntaan tai toiseen millään osa-alueella.
i20 on sitäpaitsi ton uuden Rion rinnalla niin vastenmielisen näköinen, että taitaa jäädä laatupuheet säälittäväksi vikinäksi, kun autot luonnossa ajaa vierekkäin. Rio on huomattavasti upeamman näköinen niin sisältä kuin ulkoakin, mutta niinhän uudemman mallin tietenkin pitääkin olla. i20 harmaan tylsä natiseva kojelautakaan ei oikeen puolusta laatumielikuvaa Rion vastaavan rinnalla.
Mut ainahan sitä puhua voi.

Lue lisää

Ajettavuudeltaan autot ovat eri luokkaa Hyundai i20:n hyväksi. Ehkä Rio saattaa näyttää paremmalta mutta ominaisuuksiltaan ei pärjää i20:lle. Eikä Kian laatu ainakaan vakuuttanut Autobildin laatuvertailussa 2010 jolloin Kia jäi sijalle 13 ja Hyundai valittiin laadukkaimmaksi merkiksi!

Hyundai i20:n Dieselissä ainakin pääsee, suosittelen

Untoo kirjoitti:

Hyundai i20:n Dieselissä ainakin pääsee, suosittelen

Hyundai i20 on myös Dieselinä lämmin auto talvella, Kia Riosta ei ole vielä talvikokemuksia joten tiedä sitten miten pärjää?

Hyundaista on hyvät kokemukset tästä Kiasta ei tiedä vielä mitään esim. onko talvella lämmin ja miten auto ylipäätään kestää Suomen oloissa???

kuka käskee viemään deltaan tai ostaa deltasta Kiaa..Kiian myyntiä ja huoltoja saa muualtakin

Getzin 1.1 huollot olivat kympin pari kalliimmat/huolto kuin nykyisen Ceedini.

Kun moottori käy, niin lämpöä kyllä syntyy riittävästi pienen sisätilan lämmittämiseen.
Mutta viime kädessä se, että paljonko lämpöä sisälle lopulta tulee ja kuinka nopeasti, on kiinni lämmityslaitteen suunnittelusta ja toteutuksesta.
Tämä asia ei ole auton merkistä kiinni vaan osaamisesta. Kialla tämä asia on yleensä oivallettu ammattitaitoisesti ja tehokkaasti.

Kaikkea muuta kuin luvattu kulutus. Todellinen kulutus normi seka-ajossa on TODELLINEN 4.8L/100km!!! Tämä mitattu vuoden omistuksessani ollessa sekä 22000km. ajettuna.

Referenssinä voin kertoa edellisistä autoista:

- Toyota Corolla 5d hatchback 1.4 D-4D 2005 oli 5.0L/100km.

- Nissan Almera 3d hatchback 2.2D 2002 oli 4.8L/100km.

Autojen keskikulutus on laskettu koko omistusajaltani, Toyota 230tkm ja Nissan 120tkm. Ajoa on varmasti tasapuolisesti kaikilla osa-alueilla. Ajo on käytännössä samaa työpaikan välistä suhaamista jossa ei ole ollut tuona aikana suuria tiestön muutoksia.

Ainoa positiivinen asia Kian kulutuksesta on että ajotietokoneen keskikulutusmittari näyttää oikein!!

Olen joskus pihistellen yrittänyt päästä laihalla, mutta silloinkin vain 3.9l/100km. Corolla ja Almera menivät pihistellen 4.2. Ja täytyy kyllä sanoa että molemmat olivat autoja ajaa verrattuna tähän hyppysirkkaan, joka ei sekunttiakaan mene tasaista nopeutta.

Ja vielä talvikokemuksia:

- Lämpiää aika nopeasti (ei maskin suojaa)
- Lähtenyt tänä talvena -30 yhdellä hehkutuksella ilman lohkaria/webastoa.

TODELLINEN 4.8L/100k kirjoitti:

Kaikkea muuta kuin luvattu kulutus. Todellinen kulutus normi seka-ajossa on TODELLINEN 4.8L/100km!!! Tämä mitattu vuoden omistuksessani ollessa sekä 22000km. ajettuna.

Referenssinä voin kertoa edellisistä autoista:

- Toyota Corolla 5d hatchback 1.4 D-4D 2005 oli 5.0L/100km.

- Nissan Almera 3d hatchback 2.2D 2002 oli 4.8L/100km.

Autojen keskikulutus on laskettu koko omistusajaltani, Toyota 230tkm ja Nissan 120tkm. Ajoa on varmasti tasapuolisesti kaikilla osa-alueilla. Ajo on käytännössä samaa työpaikan välistä suhaamista jossa ei ole ollut tuona aikana suuria tiestön muutoksia.

Ainoa positiivinen asia Kian kulutuksesta on että ajotietokoneen keskikulutusmittari näyttää oikein!!

Olen joskus pihistellen yrittänyt päästä laihalla, mutta silloinkin vain 3.9l/100km. Corolla ja Almera menivät pihistellen 4.2. Ja täytyy kyllä sanoa että molemmat olivat autoja ajaa verrattuna tähän hyppysirkkaan, joka ei sekunttiakaan mene tasaista nopeutta.

Ja vielä talvikokemuksia:

- Lämpiää aika nopeasti (ei maskin suojaa)
- Lähtenyt tänä talvena -30 yhdellä hehkutuksella ilman lohkaria/webastoa.

Lue lisää

Kia rio siis ei mene suoraan? Huono ajaa? Itseäni kiinnostaa 1,1 crdi.

Niinkö? kirjoitti:

Kia rio siis ei mene suoraan? Huono ajaa? Itseäni kiinnostaa 1,1 crdi.

Itse harkitsin kanssa tuota 1,1-dieseliä. Päättelin, että pitää olla 1,4. Oli hyvä päätös, koska voimaa riittää sopivasti nyt. Normaalisti suhaamalla kuluttaa muuten 5,3. Säästelemällä ja käyttämällä autostoppia alimmillaan 4,3. Sanotaanko, että vitosen kulutukseen pääsee, jos ajelee normaalisti, mutta kiihdyttelyjä vältellen.

Ajettavuus on hyvä. Maatieajossa kulkee rauhallisesti ja suoraan. Vertailukohtana entiset japsiautoni, jotka eivät yli satasen vauhdeissa suoraan tahtoneet.

Eli yhteenvetona: kone saa olla pieni, mutta ei liian pieni.

yksnelosesta kirjoitti:

Itse harkitsin kanssa tuota 1,1-dieseliä. Päättelin, että pitää olla 1,4. Oli hyvä päätös, koska voimaa riittää sopivasti nyt. Normaalisti suhaamalla kuluttaa muuten 5,3. Säästelemällä ja käyttämällä autostoppia alimmillaan 4,3. Sanotaanko, että vitosen kulutukseen pääsee, jos ajelee normaalisti, mutta kiihdyttelyjä vältellen.

Ajettavuus on hyvä. Maatieajossa kulkee rauhallisesti ja suoraan. Vertailukohtana entiset japsiautoni, jotka eivät yli satasen vauhdeissa suoraan tahtoneet.

Eli yhteenvetona: kone saa olla pieni, mutta ei liian pieni.

Lue lisää

joo0ainoo mitä Riion alustasta vois moittia niin takapään kantavuutta enemmän pliis. että jos tulee kuormaa, niin sikäli liika pehmee välillä---

uuteen malliin plliis tanakampaa jousta tai iskaria, jotai---

mutta eipä tollanen kodin perustlousvispilä mikään mökkikuorkku olekkaan---

---eli yhen-kahen kuormalla oikeinkin bueno

Palaatko noihin kysymyksiin sitten kun on myös tarpeeksi ikää.

Valehtelet.

Juuri näin. Suomessa kulutusta nostaa noihin virallisiin lukemiin verrattuna mm. talvirenkaat, usein vielä nastalliset. Lisäksi on aina valot päällä ajaessa ja usein myös ilmastointi.
Olen ajanut tämän konsernin autoilla yli 10 vuotta Suomessa ja todennut, että kesällä on helppo ajella virallisten kulutuslukemien mukaan ja jopa allekin. Eikä tämä tarkoita mitään tien tukkona olemista.

Mitä sitten kannattaa selittää, jos joka automerkillä sama tilanne?