Tunaroimisen riskit virran antamisessa?

Jos molemmat autot käyvät, voi periaatteessa jommasta kummasta mennä laturi... Toisaalta virta ei välttämättä riitä ilman laturin antamaa apua (akussa 12 ja risat volttia, laturista herkästi 14) - varsinkin jos kosketus kaapeleihin ei ole ihan paras mahdollinen...

Järjestys on oleellinen, kipinöi huomattavasti vähemmän kun noin päin tekee. Miinusnapa pitäisi kytkeä viimeisenä runkoon, jotta kipinä ei sytyttäisi akusta mahdollisesti karkaavia kaasuja. Akku on periaatteessa pieni pommi ja jos se räjähtää kun sormesi ovat siinä vieressä mahdollisesti ahtaassakin paikassa, niin kipeää tekee... :)

Tietysti joissakin hyvin harvoissa tapauksissa autoissa on sähköjärjestelmässä eri määrä voltteja... Silloin ei taida sähkön antaminen sössimättä onnistua.

The_Rat kirjoitti:

Jos molemmat autot käyvät, voi periaatteessa jommasta kummasta mennä laturi... Toisaalta virta ei välttämättä riitä ilman laturin antamaa apua (akussa 12 ja risat volttia, laturista herkästi 14) - varsinkin jos kosketus kaapeleihin ei ole ihan paras mahdollinen...

Järjestys on oleellinen, kipinöi huomattavasti vähemmän kun noin päin tekee. Miinusnapa pitäisi kytkeä viimeisenä runkoon, jotta kipinä ei sytyttäisi akusta mahdollisesti karkaavia kaasuja. Akku on periaatteessa pieni pommi ja jos se räjähtää kun sormesi ovat siinä vieressä mahdollisesti ahtaassakin paikassa, niin kipeää tekee... :)

Tietysti joissakin hyvin harvoissa tapauksissa autoissa on sähköjärjestelmässä eri määrä voltteja... Silloin ei taida sähkön antaminen sössimättä onnistua.

Lue lisää

Miksi jompi kumpi laturi voi mennä, jos käyvät samaan aikaan?
Mitä tarkoitat 12 V ja herkästi 14 V, sehän on ihan normaalia?

27 kirjoitti:

Miksi jompi kumpi laturi voi mennä, jos käyvät samaan aikaan?
Mitä tarkoitat 12 V ja herkästi 14 V, sehän on ihan normaalia?

Otetaan se helpompi ensin:
> Mitä tarkoitat 12 V ja herkästi 14 V, sehän on ihan normaalia?

Tarkoitan, että se juurikin on ihan normaalia. 12 volttia ei välttämättä riitä, mutta 14 saattaa jo riittää.

Ja sitten se vaikeampi:
> Miksi jompi kumpi laturi voi mennä, jos käyvät samaan aikaan?

Nyt mennään jo aika kauas omasta osaamisalasta, mutta käsittääkseni tässä tapauksessa on vaarana, että toinen latureista pyrkii tuottamaan kaiken molempien autojen tarvitseman virran ja virtapiikit ovat yksinkertaisesti liikaa.

Ohjeissa ainakin usein ehdottomasti kielletään avustavan auton käyttäminen avustettavan käynnistyksen aikana. Google kertonee lisää.

The_Rat kirjoitti:

Otetaan se helpompi ensin:
> Mitä tarkoitat 12 V ja herkästi 14 V, sehän on ihan normaalia?

Tarkoitan, että se juurikin on ihan normaalia. 12 volttia ei välttämättä riitä, mutta 14 saattaa jo riittää.

Ja sitten se vaikeampi:
> Miksi jompi kumpi laturi voi mennä, jos käyvät samaan aikaan?

Nyt mennään jo aika kauas omasta osaamisalasta, mutta käsittääkseni tässä tapauksessa on vaarana, että toinen latureista pyrkii tuottamaan kaiken molempien autojen tarvitseman virran ja virtapiikit ovat yksinkertaisesti liikaa.

Ohjeissa ainakin usein ehdottomasti kielletään avustavan auton käyttäminen avustettavan käynnistyksen aikana. Google kertonee lisää.

Lue lisää

Noin se käy kun goolelta kysyy ja ei ymmärrä, mistä on kysymys. Miksi pitää arvailla?
Jos tarvitset tietoa, niin kysy reilusti äläkä johda ihmisiä harhaan arvailemalla.

12 V ja risat akussa tarkoittaa, ettei se virtaa antava autokaan käynnisty ja sen akun latausaste on alle puolet.

Kun virtaa joudutaan antamaan, niin silloin on yleensä pakkasta paljon ja ne akut yhteensä aivät ota virtaa vastaan 5 A:ta enempi. Ei siinä mitään piikkejä synny.

Nyt voit "fiksuna" ryhtyä kinaamaan ja selittelemään, että olikin kysymys juhannusaattona virran antamisesta.

27 kirjoitti:

Noin se käy kun goolelta kysyy ja ei ymmärrä, mistä on kysymys. Miksi pitää arvailla?
Jos tarvitset tietoa, niin kysy reilusti äläkä johda ihmisiä harhaan arvailemalla.

12 V ja risat akussa tarkoittaa, ettei se virtaa antava autokaan käynnisty ja sen akun latausaste on alle puolet.

Kun virtaa joudutaan antamaan, niin silloin on yleensä pakkasta paljon ja ne akut yhteensä aivät ota virtaa vastaan 5 A:ta enempi. Ei siinä mitään piikkejä synny.

Nyt voit "fiksuna" ryhtyä kinaamaan ja selittelemään, että olikin kysymys juhannusaattona virran antamisesta.

Lue lisää

Ilmeisesti sinä tiedät ja ymmärrät, mutta päätit olla kertomatta?

Hyvä. Jos kerran laturin hajoamisvaara ei ole se syy, miksei virtaa antava auto saisi käynnissä olla virtaa annettaessa, niin voisitko viisaampana ja kokeneempana ihmisolentona, pyydän, valaista meitä, jotta voisimme sitten jatkossa olla mekin hieman viisaampia ja kokeneempia.