Nykyaikaiset EU-valot

Ketähän nyt tarkoitat otsikollasi?
Kyllä esimerkiksi minä käytin aina koko ajan sumuvaloja, kun pöllytin lunta perässäni. Taksikuski oli kai siten tarkoittamasi nuija kun ei tiennyt tai noteerannut sität, että takavalot eivät pala.
Väitän, että moni uuden auton ostanut ei edes tiedä, että takavalot eivät pala päivällä. Varsinkin, kun Pohjoismaissa ajovalot ovat jo yli 20-vuotta pakollisesti olleet aina automaattisesti päällä.
Nuijia ovat olleet EU-päättäjät. Kyllä ajovalojen pitäisi olla koko ajan päällä ja sitten kuskin näin tahtoessa voisi ajaa päivävaloilla.

RX8 kirjoitti:

Ketähän nyt tarkoitat otsikollasi?
Kyllä esimerkiksi minä käytin aina koko ajan sumuvaloja, kun pöllytin lunta perässäni. Taksikuski oli kai siten tarkoittamasi nuija kun ei tiennyt tai noteerannut sität, että takavalot eivät pala.
Väitän, että moni uuden auton ostanut ei edes tiedä, että takavalot eivät pala päivällä. Varsinkin, kun Pohjoismaissa ajovalot ovat jo yli 20-vuotta pakollisesti olleet aina automaattisesti päällä.
Nuijia ovat olleet EU-päättäjät. Kyllä ajovalojen pitäisi olla koko ajan päällä ja sitten kuskin näin tahtoessa voisi ajaa päivävaloilla.

Lue lisää

Eu-päättäjät ovat kyllä hyväksyneet tietyn päiväajovalokytkennän, mutta eivät todellakaan määrää, mikä kytkentä pitää toimia automaattisesti ja mikä kytkentä kuljettajan valitsemana.
Autotehdas ne autot rakentaa ja automaattisista toiminnoista päättävät, kukin parhaaksi katsomallaan tavalla.

kuka on nuija? kirjoitti:

Eu-päättäjät ovat kyllä hyväksyneet tietyn päiväajovalokytkennän, mutta eivät todellakaan määrää, mikä kytkentä pitää toimia automaattisesti ja mikä kytkentä kuljettajan valitsemana.
Autotehdas ne autot rakentaa ja automaattisista toiminnoista päättävät, kukin parhaaksi katsomallaan tavalla.

Lue lisää

Aiemminhan nimenomaan tieliikennelaki määräsi, että autossa on automaattisesti lain vaatimat valot päällä oli olosuhteet sitten mitä tahansa. Kuski sitten päätti tilanteen mukaan, jos halusi valomääräyksistä poiketa.
Siis viimeiset reilut 20-vuotta on voinut ottaa minkä tahansa 90-luvulla tai sen jälkeen tehdyn auton lukematta ohjekirjaa läpi ja aina on ollut lain vaatima valaistus päällä. Järkevät kuskit sitten käyttivät sumuvaloja tilanteen niin vaatiessa.
Nyt jos lainaa kaverin autoa tai käyttää vuokra-autoa on ensin luettava manuaali läpi, jotta voi varmistaa mitkä valot ovat ajaessa päällä. Jos näin tosiaan on, niin mielestäni ollaan menty takapakkia. Olkoon vika sitten päättäjissä tai autonvalmistajissa. Nuo ktjussa mainitut kielletyt kiivaasti vilkkuvat hätäjarrutusvalot ovat taas aivan loistava keksintö, mutta niitä ei vaan saa EU:ssa käyttää. se nyt ainakin on päättäjiltä tyhmää. Näkyy muuten tuollaiset valot yhdessä autossa Lahden moottoritien kolarisumassa. Sen auton perään ei oltu ajettu.

Automaattiasennon voi ohittaa käyttämällä manuaaliasentoa ja tilanteen vaatiessa voi käytää sumuvaloja. Mikä tässä on niin vaikaee, ehkä piittaamattomuus ja ettei viitsitä lukea ohjekirjaa ja näin ei osaa käyttää toiseksi suurinta investointiaan oikein. Vika on siis penkin ja ratin välissä, ei päättäjissä.