Täytyy tunnustaa että melkein nautin tilanteesta jossa mainasi tulla isompi kolari. Onneksi niin ei käynyt mutta läheltäpiti tilanne antoi ehkä yhdelle bemarille opetuksen.
Ajelin moottoritien rampille yhden fordin perässä. Fordi ajoi hieman hitaasti mutta lähti kumminkin kiihdyttämään reippaasti kun tultiin kiihdytyskaistalle. Kiihdytin itsekkin kaasupohjassa siihen n.100 km/h ja vilkku päälle ja vilkaisu taakse paljasti että siinä tuli bemarikuski joka ei meinannut vaihtaa kaistaa ja antaa tietä meille jotka tultiin kiihdytyskaistalta. Bemari kuski vaan painoi kaasua että hänen eteen ei tulla.... No en siitä ollut sen enempää moksiskaan vaan hidastin sen verran etten kiilannut bemarin eteen. Mutta sitten edelläni kiihdyttävä fordin kuljettaja ei ilmeisesti huomannut bemaria vaan alkoi tunkea bemarin kylkeen. Bemari kuski ei edelleenkään tehnyt yhtään mitään vaan kylmästi vaan painoi menemään oikealla kaistalla. Takaa näin tilanteen hyvin ja siinä vaiheessa kuin bemarin ja fordin väliin mahtui ehkä se hesari niin vasta silloin bemarikuski antoi periksi. Bemari teki nopean väistön vasemmalle kaistalle ja fordin papparainen ei varmaan edes tajunnut tilannetta.
Jospa tuo bemari kuski ymmärtäisi antaa motarilla tietä ensi kerran. Tai voihan se olla ettei kaikkien kantti kestä antaa tietä vaikka siitä kolari tulisi. monet elää vielä viimevuosituhatta jolloin opetettiin ettei moottoritiellä saa antaa tietä.
kiihdytyskaistalla..
29
663
Vastaukset
- mek.1981
Mistä olet saanut päähäsi että motaria ajava väistää? Se kolmio on kiihdytyskaistaa ajaville ja muutoinkin kaistan vaihtajan velvollisuus on katsoa että se tapahtuu muita vaarantamatta.
Toki ruuhkassa se on vain kohteliasta hivenen motarilla esim. hidastaa että toinen voi liittyä turvallisesti. - anrkiaako teille??
Mielestäni tuo moottoritien kaistavaihto sääntö ei ole mihinkään poistunut. Sehän aiheuttaa turhia kaistanvaihtoja ja siksi juuri kiellettyä. Kyllä rampilta tulevan pitää sovittaa vauhtinsa niin, että voi liittyä liikenteeseen turvallisesti, ei se ole lainkaan vaikeaa. Jos osa alkaa ajamaan vastoin sääntöjä ja olemaan liian"kohtelias", niin kohta kukaan ei tiedä kuka on ajovuorossa ja epävarmuus lisääntyy ja sehän tietää katastrofia ja kolareita.
Sääntöjä noudattamalla jokainen tietää kuka on ajovuorossa ja kuka väistää.- jep jpe
Kyllä se on vaikeata, pikkuautolla tai sitten kuorma-autolla, joka tarvitsee pari kilometriä kiihdyttääkseen edes 80 km/h nopeuteen. Kun kiihdytyskaista on vain sata metriä, niin nopeus hyvä jos nousee 50 km/h nopeuteen, vaikka painaisi kaasua pohjaan.
Kaikki eivät vaan tajua, että kaikki autot eivät kiihdy nollasta sataan kuudessa sekunnissa. - Vwvwvw
Sääntöjä noudattamalla moni mummo ja pappa joutuu pysähtymään kopperonsa kanssa kiihdytyskaistalle ja siitähän se soppa syntyy. Tuon tilanteen on varmasti jossain määrin jokainen autoilija kokenut tai nähnyt.
Eiköhän se ole turvallisempaa jokaiselle osapuolelle että annetaan tietä moottoritiellä jos se vasenkaista tietenkin on vaan vapaa. Mieluummin "turha kaistanvaihdos" kuin se että kiihdytyskaistalla joutuu autoilijat tekemään äkkijarrutuksia kiihdytyskaistan loppuessa kesken.
Kolarin sattuessa ei kukaan voita yhtään mitään vaikka lain mukaan olisitkin "oikeassa". Lain mukaan jos olet suojatiellä niin autoilijoiden pitää sinua väistää, mutta kyllä siinä tapiolle jäät jos rynnit varomatta suojatielle ja auto ajaa päällesi. Vai mitä luulet, sanotko hymyillen sairaalassa halvaantuneena "minä olin oikeassa".
Sanokoon laki tuosta asiasta mitä vaan niin tietty joustavuus kuuluu liikenteeseen. - hoitoon heti
jep jpe kirjoitti:
Kyllä se on vaikeata, pikkuautolla tai sitten kuorma-autolla, joka tarvitsee pari kilometriä kiihdyttääkseen edes 80 km/h nopeuteen. Kun kiihdytyskaista on vain sata metriä, niin nopeus hyvä jos nousee 50 km/h nopeuteen, vaikka painaisi kaasua pohjaan.
Kaikki eivät vaan tajua, että kaikki autot eivät kiihdy nollasta sataan kuudessa sekunnissa.kerropa millä autolla ei vauhti kiihdy motarien kiihdytyskaistalla yli 80 km/h.
Silloin auton täytyy olla rikki ja sellaisella ei saisi ajaa. - On niin
hoitoon heti kirjoitti:
kerropa millä autolla ei vauhti kiihdy motarien kiihdytyskaistalla yli 80 km/h.
Silloin auton täytyy olla rikki ja sellaisella ei saisi ajaa.lyhyitä kaistoja, jyrkkää mutkaa ja talvella liukkaita, ettei kaikissa onnistu sinullakaan.
- Yleensä riittää
Vwvwvw kirjoitti:
Sääntöjä noudattamalla moni mummo ja pappa joutuu pysähtymään kopperonsa kanssa kiihdytyskaistalle ja siitähän se soppa syntyy. Tuon tilanteen on varmasti jossain määrin jokainen autoilija kokenut tai nähnyt.
Eiköhän se ole turvallisempaa jokaiselle osapuolelle että annetaan tietä moottoritiellä jos se vasenkaista tietenkin on vaan vapaa. Mieluummin "turha kaistanvaihdos" kuin se että kiihdytyskaistalla joutuu autoilijat tekemään äkkijarrutuksia kiihdytyskaistan loppuessa kesken.
Kolarin sattuessa ei kukaan voita yhtään mitään vaikka lain mukaan olisitkin "oikeassa". Lain mukaan jos olet suojatiellä niin autoilijoiden pitää sinua väistää, mutta kyllä siinä tapiolle jäät jos rynnit varomatta suojatielle ja auto ajaa päällesi. Vai mitä luulet, sanotko hymyillen sairaalassa halvaantuneena "minä olin oikeassa".
Sanokoon laki tuosta asiasta mitä vaan niin tietty joustavuus kuuluu liikenteeseen.hidastaminen, mutta jos ajaa muutenkin kovempaa, niin silloin lienee luonnollista "ohittaa".
- aalto kuski
hoitoon heti kirjoitti:
kerropa millä autolla ei vauhti kiihdy motarien kiihdytyskaistalla yli 80 km/h.
Silloin auton täytyy olla rikki ja sellaisella ei saisi ajaa.No vaikka Fiat 500 (ei kulje edes alamäkeä yli 80 km/h) tai sitten Suzuki Aalto 0,8l moottorilla. Ei edes Nissan Micra 1.0 moottorilla, kulje yli 100km/h kaasu pohjassakin, jos on edes vähän ylämäkeä.
- ljsdlsndfnsldfsdfsdf
hoitoon heti kirjoitti:
kerropa millä autolla ei vauhti kiihdy motarien kiihdytyskaistalla yli 80 km/h.
Silloin auton täytyy olla rikki ja sellaisella ei saisi ajaa.Isuzu pickup neliveto.
Omapaino 1800kg, tehoa 65 hevosvoimaa, vapaastihengittävä 2,3 litrainen diesel.
Nollasta kahdeksaankymppiin noin 45 sekuntia, itse mittasin.
Pelottava laite.
Motarin kiihdytyskaistalla saa nopeuden 50 km/h, ja siitä sitten pitäisi liittyä mukaan 120 km/h ajavien mukaan.
- ei ongelmia
Noistahan nykyään jopa sakotetaan, jos joustaa ja antaa tilaa rampilta tulijalle.
Vastuu on ensisijaisesti moottoritielle liittyvällä.- -1 kirjoittaja
Edellyttäen myös että muutkin toimii oikein eikä vain niin että
liittymästä tuevan pitää noudattaa kaikkia lakeja ja ehtoja.
Jos motarilla roikutaan liian lähellä toisia niin pitääkö
silloin lyyä asuntovaunuleiri siihen kiihdytyskaistalle ja mennä vasta
huomenna sitten, voihan siinä makkaraa rillailla ja ottaa kossua välillä ja
kattella liikennettä vaikka.
Jos pitää 100 metriä väliä edellä olevaan niin rekkakin kerkiää tulla liittymästä vaikka 50km/h nopeudella ja silti kerkiät vielä ajoissa vaihtamaan ohituskaistalle
ennen kuin siis rekka olisi liian lähellä edessäsi. Todellisuudessa se menee
kuitenkin niin että kaikki vaihtaa ohituskaistalle ennen jo kuin
rekka on edes motarilla.
- -1 kirjoittaja
Kun muuta ei ole opittu kuin että kiihdytä niin paljon kuin kotterosta
irtoaa ja olet etuajo-oikeutettu.
Motarilla ajavan ei pitäisi ajaa ainakaan ylinopeutta ja toiseksi
säilyttää se nopeus jota ajaa. Näin liittymästä tulevalla on
parempi mahdollisuus sovittaa sitä moottoritien liikenteeseen liittymistä.
Älä käytä koko kiihdytyskaistaa loppuunasti koska kun kaista loppuu
niin se loppuu samoin myös pelivarat loppuvat siihen, vaikka nyt
usein on piennarta missä mahtuu ajamaan niin ei siellä kuulu ajaa.
Kaistanvaihto siis ajoissa mutta ei kuitenkaan valkoisten sulkuviivojen yli.
Liittymästä tultaessa huomioidaan se että edellä menevä myös
saattaa ajaa suoraan ohituskaistalle, älä siis rynni vaan mene
omalla vuorollasi. Kulkee se munkin auto ylinopeutta?
Joustetaan liittymästä tulijoiden kohdalla ajoissa JOS näyttää siltä
että joudut sen kuitenkin ohittamaan, liittymästä tulija tulee
niin paljon hitaammalla vauhdilla kuin sinä motarilla ajava
että miksi piinata rintarinnan loppuun asti ja sitten vaihdat
kuitenkin ohituskaistalle.
Tieliikenne sanoo pelisäännöt, periaatteessa niiden mukaan
toimiessa ei voi epäonnistua. Silloin motarilla ajavat ajaa niin
suurilla väleillä edellä olevaan että liittymästä mahtuu tulemaan
rekkakin 70-80km/h nopeudella. Liittymästä tuleva on väistämisvelvollinen,
sen mukaan kun opettelee ajamaan niin pitäisi mennä aika hyvin.
Kokemusta se vaatii minkä oppii harjoittelemalla, pitäähän sun
kokemuksen kautta oppia arvioimaan muiden ajonopeuksia hieman ja
ajoissa katsomaan että mihin kohtaan sattuu se sopiva väli johon liityt. - sääntöjen mukaan
Oliko bimmerissa joku tahdoton homppeli. Ei motarilla pidä väistellä toiselle kaistalle, korkeintaan vähän kiihdyttää tai hidastaa, että tulija sopii paremmin liikenteen sekaan. On nurinkurista odottaa, että motarilla ajava väistäisi kolmion takaa tulevaa. Pitää vain säilyttää linjansa , sillä maksaja löytyy aina muualta.
Jos syntyy kylkikosketus, niin ei siinä kuinkaan käy. - dippadai
Siis en voi ymmärtää et aloittaja olisi tosissaan. Itse kyllä nauraisin tälle kiihdyttäjälle jos kolarin ajaa.
Onko kolmion merkitys muuttunut?
Päivittäin näkee tilanteita joissa kolmion takaa tulevaa väistetään kuin haamua ja jos ei pysty väistämään, lyödään liinat pohjaan. Se se vasta vaarallista on.- he heh
Kyllä mä kahden auton välin mahdun, mutta jos mulla nopeutta on 70 km/h ja sulla 120km/h 10 kh/h "ylimääräistä" niin perään ajat. Ja olet syyllinen! Silloin minä nauran, kun mulla on 25 vuotta vanha ja 300€ maksanut Nissan Micra ja sulla on 30 000€ maksanut BMW.
- ^^^^^^^^^^^^
he heh kirjoitti:
Kyllä mä kahden auton välin mahdun, mutta jos mulla nopeutta on 70 km/h ja sulla 120km/h 10 kh/h "ylimääräistä" niin perään ajat. Ja olet syyllinen! Silloin minä nauran, kun mulla on 25 vuotta vanha ja 300€ maksanut Nissan Micra ja sulla on 30 000€ maksanut BMW.
Miten ihmeessä voit edes kuvitella, että tuossa tilanteessa peräänajava olisi syyllinen?
- heh heh
^^^^^^^^^^^^ kirjoitti:
Miten ihmeessä voit edes kuvitella, että tuossa tilanteessa peräänajava olisi syyllinen?
Peräänajaja on aina syyllinen, joten muista säilyttää turvavälit!
Jos ajat rekan perään, joka ei edes kulje yli 80km/h, niin omahan on vika. - €€€€€€€€€€€€€€
^^^^^^^^^^^^ kirjoitti:
Miten ihmeessä voit edes kuvitella, että tuossa tilanteessa peräänajava olisi syyllinen?
Kunhan ei vaihda kaistaa kylkeen, niin peräänajaja on aina syyllinen.
T: Kokemusta on, itse olin se peräänajajaa.
- Tadadaa
Kukaan ei ilmeisesti tajunnut että olemassa on juuri tommoisia puolisokeita pappoja ja mummoja jotka eivät ymmärrä että joskus ne aistit ei vaan enää riitä autolla ajoon... Ja läheltä piti tilanteita tulee joka risteyksessä sitten...
- sori vaan
Mitä tekemistä on aisteilla ja auton tehoilla?
Ei se 0,8 litrainen Suzuki Aalto kiihdy 100 metrissä 120km/h nopeuteen, vaikka kuskina olisi Mika Häkkinen. - Tadadaa
sori vaan kirjoitti:
Mitä tekemistä on aisteilla ja auton tehoilla?
Ei se 0,8 litrainen Suzuki Aalto kiihdy 100 metrissä 120km/h nopeuteen, vaikka kuskina olisi Mika Häkkinen.Enpäs puhunutkaan tehoista... Vaan siitä kuinka vanhuksilla on tapana mollata nuoria ja siksi kirjoitin eriävän mielipiteen, vaikka nuorien kuskienkin ajossa joskus on toivomisen varaa.
- omat säännöt ?
Ketjun aloittajan kannattaisi käydä autokoulu ennen kuin menee autolla ajamaan liikenteeseen muitten sekaan. Siellä autokoulussa saattaa tulla muutama muukin uusi asia esille.
Tästä puheena olevasta asiasta yksi esimerkki. Toissa talvena oltiin kerran kaverin kanssa menossa Mikkeliin Mäkkärille. Oltiin jo käännytty rampille kun katseltiin että edempänä taitaa tulla ahdasta: oikeaa kaistaa meni linja-auto, linja-autoa oli ohittamassa yksi auto. Ja kiihdytyskaistalta tuli vielä yksi auto, jota katteltiin että eikö se näe sitä linja-autoa. No, me ei nähty mitä tapahtu kun tuli silta eteen kun oltiin jo sillä kääntyvällä osuudella.
Mäkkärin jälkeen mentiin sitten saman kohdan yli sitä siltaa pitkin ja sinisistä vilkuista nähtiin että oli siellä jotain tapahtunut. Ketjun aloittajan tulkinnan mukaan: bussikuski ei ollut antanut tietä.
http://www.lansi-savo.fi/Uutiset/10878079.html - Kuljettaja.
joo. moottoritiellä pitää olla 3 sekunnin turvaväli. niin 100 alueella joku 66 metriä.. ja 120 tais olla joku liki 80 metriä.. siihen väliin kyllä mahtuu jos suomalaiset autoiliat osaisivat noudattaa turvallisuus ohjeita.. ja liikenne sääntöjä..
- urpo-on-urpo
Sinähän siinä maksumies olisit ollut, kun olet totaalisen väärässä ja törkeän liikenteen vaarantamisen tunnusmerkitkin jo ylitit.
- Niin tai näin ...
Vaikka liittyjällä on väistämisvelvollisuus, niin kyllä pääväylällä yli suurimman sallitun nopeuden ajavat vaikeuttavat ylinopeudellaan sinne liittymistä. Tänäkin aamuna jouduin nostamaan oman nopeuteni tosi reippaksi jotta liittyminen oli ylipäätään mahdollista. Tämä jos jokin on erittäin vaarallista!
Kyllä liittyminen suurinta sallittua ajamalla pitäisi olla jokaisen oikeus. Ylinopeutta ajavat torppaavat tämän. Miettikääpä sitä.- Jee Jee
Mutta miettikääpä sitä, että taaksekkin saa jäädä, eikä sieltä rampilta ole pakko kiilata eteen. Vaikkei moottoritietä ajaisi, kuin yksi auto, niin silti rampilta tulijoilla on liian usein vaikeuksia liittyä ilman ongelmia.
- ....
Jee Jee kirjoitti:
Mutta miettikääpä sitä, että taaksekkin saa jäädä, eikä sieltä rampilta ole pakko kiilata eteen. Vaikkei moottoritietä ajaisi, kuin yksi auto, niin silti rampilta tulijoilla on liian usein vaikeuksia liittyä ilman ongelmia.
Ruuhkassa näkee myös sitä että se rako johon yritetään imetään takaa tulevan mulkeron toimesta olemattomiin. Se vasta asennevammaista on eikä palvele ketään.
- ....
Jee Jee kirjoitti:
Mutta miettikääpä sitä, että taaksekkin saa jäädä, eikä sieltä rampilta ole pakko kiilata eteen. Vaikkei moottoritietä ajaisi, kuin yksi auto, niin silti rampilta tulijoilla on liian usein vaikeuksia liittyä ilman ongelmia.
"Mutta miettikääpä sitä, että taaksekkin saa jäädä, eikä sieltä rampilta ole pakko kiilata eteen. "
Tietenkin taakse voi liittyä jos vain mahdollista, mutta joskus on ruuhkaa ja se ainut sopiva rakonen on siinä asennevammaisen edessä. Pitää olla kyky hamottaa koknaisuus eikä miettiä vain sitä omaa nokkaansa.
- diipadaii
Siihen rampin alkuun voi vaikka tarvittaessa pysähtyä, ei se ole kliellettyä, rampin loppupäähän pysähtyminen onkin sitten paljon hankalampi juttu
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ruotsissa uusi vakava ongelma: Vanhusten seksuaalinen hyväksikäyttö
palvelutaloissa ja kotihoidossa. Tämäkin on ihan puhtaasti väärän maahanmuuton vaikutusta, sillä tekijät ovat kaikki keh731910Työeläkkeiden maksaminen lopetettava ASAP.
"Vanhimmat sukupolvet ovat saaneet vastinetta eläkemaksuilleen moninkertaisesti nykyisiin ja tuleviin sukupolviin verr971653- 1471207
- 59688
- 198652
Järkytys uutisten ystäville - Huomenta Suomen kesään iso muutos
Huomenta Suomi on monen suomalaisen vakio-ohjelma. Suorana nähtävä Huomenta Suomi seuraa päivän tärkeimpiä uutisia, pol6636Trumpille jälleen voitto
Trump ensin tuhosi Iranin ydinohjusprojektin, jotta ko. terroristivaltio ei voisi aiheuttaa ydinsotaa. Ja nyt Trump pako191553- 54537
- 46488
Haluan teidät molemmat elämääni
Toista rakastan todella syvästi, ja toinen on kuin paras ystävä minulle. En voi luopua kummastakaan... </337462