Tuli tänään ajettua n. 500 kilometriä ja JÄLLEEN huomattua hyvinkin korostuneesti eräs hyvin v-mäinen ilmiö tuolla tien päällä:
ajetaan esim. moottoritietä, joissa nyt yleisesti on käytössä tuo 120km/h nopeusrajoitus (ellei sääolojen mukaan vaihtuvaa autom. nopeusrajoitus-ohjausta). Jos joku ajaa esim. kyseisellä alueella about 100 - 110km/h, niin minkä helvetin takia ohitustilanteessa täytyy alkaa painamaan sitä kadoksissa ollutta kaasupoljinta pysyäkseen ohittajan rinnalla ja tämän jälkeen kun ohittaja on päässyt ohi, niin tätä kadoksissa ollutta poljinta painamalla yritetään roikkua takapuskurissa kiinni???
Tämä ilmiö ei sinänsä häiritse (ärsyttää lähinnä...) näitä moottoritie-osuuksia ajaessa, mutta sitten kun ajellaan kantateillä, valtateillä ym. teillä, joissa on yksi kaista per suunta, tämä asia muuttuu hyvinkin vaaralliseksi pelleilyksi.
Mielestäni tämä luokitellaan ehdottomasti törkeäksi liikenteen vaarantamiseksi SINÄNSÄ tieosuudesta riippuen, mutta tiedän valvonnan olevan tässä asiassa miltei mahdotonta... tuskin ketään näistä aivottomista idiooteista poliisiautolle samaa typerää temppua tekee. Ja tämä asia tuntuu olevan riippumaton siitä, millä autolla kyseinen ohitettava r**kkari ajaa.
Yhden vaaratilanteen huomasin ajaessani Sastaman / Nokian rajamailla, kun vastaantulevista autoista eräs farmari-Mondeo oli ohittamassa niin kutsutun Sarkolan ahteen loppupäässä jotain tuunattua VW Golf:ia. Huomasi selvästi ohitettavan auton yrittävän estää Mondeon ohitse pääsyä ja Mondeo pääsi lopulta omalle kaistalleen vasta ohituskaistan päätyttyä. Jos olisin ollut muutaman sekunnin aiemmin kyseisellä kohdalla, olisin varmasti joutunut väistämään kyseistä tilannetta pientareelle!
Oikeasti.... järki käteen, tätä harrastavat V**UN ÄÄLIÖT!
ajetaan esim. moottoritietä, joissa nyt yleisesti on käytössä tuo 120km/h nopeusrajoitus (ellei sääolojen mukaan vaihtuvaa autom. nopeusrajoitus-ohjausta). Jos joku ajaa esim. kyseisellä alueella about 100 - 110km/h, niin minkä helvetin takia ohitustilanteessa täytyy alkaa painamaan sitä kadoksissa ollutta kaasupoljinta pysyäkseen ohittajan rinnalla ja tämän jälkeen kun ohittaja on päässyt ohi, niin tätä kadoksissa ollutta poljinta painamalla yritetään roikkua takapuskurissa kiinni???
Tämä ilmiö ei sinänsä häiritse (ärsyttää lähinnä...) näitä moottoritie-osuuksia ajaessa, mutta sitten kun ajellaan kantateillä, valtateillä ym. teillä, joissa on yksi kaista per suunta, tämä asia muuttuu hyvinkin vaaralliseksi pelleilyksi.
Mielestäni tämä luokitellaan ehdottomasti törkeäksi liikenteen vaarantamiseksi SINÄNSÄ tieosuudesta riippuen, mutta tiedän valvonnan olevan tässä asiassa miltei mahdotonta... tuskin ketään näistä aivottomista idiooteista poliisiautolle samaa typerää temppua tekee. Ja tämä asia tuntuu olevan riippumaton siitä, millä autolla kyseinen ohitettava r**kkari ajaa.
Yhden vaaratilanteen huomasin ajaessani Sastaman / Nokian rajamailla, kun vastaantulevista autoista eräs farmari-Mondeo oli ohittamassa niin kutsutun Sarkolan ahteen loppupäässä jotain tuunattua VW Golf:ia. Huomasi selvästi ohitettavan auton yrittävän estää Mondeon ohitse pääsyä ja Mondeo pääsi lopulta omalle kaistalleen vasta ohituskaistan päätyttyä. Jos olisin ollut muutaman sekunnin aiemmin kyseisellä kohdalla, olisin varmasti joutunut väistämään kyseistä tilannetta pientareelle!
Oikeasti.... järki käteen, tätä harrastavat V**UN ÄÄLIÖT!
Vastaukset 163
Vanhimmat
...ja ennen kuin joku näsä ehtii mainitsemaan asiasta, niin tuo vaaratilanne oli siis Sastamalan / Nokian rajamailla... =D
Todellisuudessa taisit itse ajaa mondeolla ja sinun edellä ajava ajoi ihan rajoitusten mukaan(mittarivirhe huomioiden),mutta kun sinun AINA periaatteessa täytyy ohittaa edellä ajava auto johtuen sinun pienestä egosta,tarpeesta todistella vaimollesi että vaikka penikseni on 5cm pitkä olen silti miesten mies.
Voivoi... taasen osui arkaan paikkaan... enkä kyllä sinuna tulisi tänne mainostelemaan munasi pituutta... tai pikemmin lyhyyttä... =DDD (Tuscani ei ole Mondeo...)
"tuscanin tuskaa":
taidat olla homo lyhyen munasi kera..? Ja suosiossa näiden partneriesi kanssa, koska tuskin noin lyhyellä tapilla tuscaa saa aikaiseksi... ja muutakaan... :DD
Tämähän on paisunut vallan mainioksi tämä topic! :DDD
Äläpä... :-P
"...penikseni on 5cm pitkä olen silti miesten mies..."
Otan osaa, "tuscanin tuskaa". =[
:DDD
Itse ajelen vakkarin kanssa, jonka avulla on mielenkiintoinen tutkia ohitettavan käyttäytymistä:
Esim
Ajan 105km/h vakkarilla ja saavutan auton.
Ohituksen (jonka teen rivakasti yllämainitun ilmiön välttämiseksi) jälkeen pudotan vauhdin vakkarin nopeuteen. Siihen samaan 105km/h joka pysyy muistissa (tietämättömille). Tulee ohitettu auto erittäin suurella todennäköisyydellä puskuriin kiinni. Parhaat yksilöt jopa testaavat pitkien toimintaa. V**un urpot!
>>Parhaat yksilöt jopa testaavat pitkien toimintaa
Oletko mahdollisesti palannut oikeanpuoleiselle kaistalle liian aikaisin, niin aikaisin että juuri ohittamallesi kuljettajalle syntyy sen vuoksi joko ohitus- tai hidastustarve - koska ajat liian lähellä edessä ("roikut etupuskurissa")?
Silloin saatan minäkin vilauttaa pitkiä jotta huomaisit että "nyt taidat olla jo vähän väsynyt kun et keskity ajamiseen, olisiko tauon paikka?"
Itse en reagoi ohituksiin muuttamalla ajonopeuttani, mutta toivon että ne jotka ajavat ylinopeutta eivät vain sen vuoksi häiritsisi muuta liikennettä.
Nimenomaan näin se yleensä on!
Ohtitajat opetelkoot ohittamaan.
...ja hidastelijat ja tätä ohittamisen estämistä yrittävät apinat kirjoittamaan! Jotenkin haistaa, että taisi osua arkaan paikkaan tämä aihe... =DDD
Niinpä. Et siis osaa ohittaa! :D :D :D :D
...arkaan paikkaan jälleen...
Tuo on aika yleistä, että ohitettavan vauhti nousee kun ohittaja on rinnalla. Niitä onneksi tulee harvoin, että ohitettava yrittäisi estää ohituksen viemisen loppuun, varsinkin kaksikaistaisella tiellä. Toki noitakin on, ja niiltä pitäisi poistaa ajo-oikeus. Todella vaarallista touhua.
Olen huomannut, että aika usein se kiihdyttänyt ohitettava motarilla hiljentää takaisin siihen nopeuteen mitä ennen ohitusta ajoikin, kun ohitus on viety loppuun. Vauhti siis nousee vain sen ohituksen ajaksi. Mulla lienee autossa joku magneetti, joka ei haluaisi loitota ohitettavasta autosta liikaa :)
Ei kun et osaa itse kiihdyttää riittävasti.
Se ohitettava ajaa vakionopeussäätimellä.
Täman olen huomannut monta kertaa.
Just niin on kyklä ihme homa kun jumalatua lähedtään ohittaan niin sittem jäädää siihen ohitus kastalle jutaamaan ja siinä voi emnnä pitkäkin aika kun perkele se ihme muklku ajaa siinä vierelä ja sitte ei auta muu kuin helvetti miettiä että pitäskiö laitaa pari nagsua hiljenmalle nopeutta vakio säätimestä kun jumalauta ei se perkelleen mulkkum vaan saa sitä romuaa saatana ohi!
Onpas siinä ainakin kirjoitusvirheitä. Lienevätkö tahallisia?
Työnnä ne virhees vaikka perseesees!
Paikkaako tuo 330d sen, kun et osaa kirjoittaa, se kirjoiteyaan isolla, mutta
oypettele ohittamaan.
Perinteisen bemmi-runkun artikulointi-osaamista....
Se muutem näytää tosi typerälätä kun vittuilee toiselle kirjotus taidosta ja sitten ei itse osaa ythään paremin. Sä oot typerä kun eto saa edes kirjotaa!
Loistoidea. Löytäisitkö niitä sieltä? Laittaisinko noiden voimasanojen viereen nätisti odottamaan niitä tarvitsevia?
Oikeastaan... Bemmi-maailmassa diesel merkitään pikku-"deellä" mallinron perässä. Esim. 530xd tarkoittaa neliveto-kiisseliä, 530xi neliveto-bensa -mallia.
kumma, kun en ole ikinä törmännyt tapaukseen jossa olisi tarkoituksella yritetty estää ohitusta. Oletko varma, ettei kyseessä ole sun mielikuvitus kiusanteosta? Ehkä kyseessä voi olla ihan puhdas vahinko. Jos ohitettavan nopeus nousee sen 10km/h ja se aiheuttaa sulle ongelmia päästä ohi, niin lähdet ohi liian tiukassa paikassa.
Kyseessä on osittain eräänlaisesta primitiivireaktiosta. Ohittavaan autoon reagoidaan sillä tunteella että itse ajetaankin liian hiljaa ja painetaan vaivihkaa kaasua, ettei oltaisi liian erillaisia.
Jälleen kerran ongelman korjaaminen alkaa sen tiedostamisella.
"kumma, kun en ole ikinä törmännyt tapaukseen jossa olisi tarkoituksella yritetty estää ohitusta. Oletko varma, ettei kyseessä ole sun mielikuvitus kiusanteosta? "
Taidat ajella aika vähän 'niin...', melkein joka vkl 380km maaseudun suuntaan ja takaisin, joka kerran löytyy ainakin yksi, joka herää omaan nopeuteensa vasta oitustilanteessa.
Eihänsä se sinänsä haittaa, ohi kyllä pääsee, mutta miksi sinne takapuskuriin pitää jäädä roikkumaan? Pari tuulilasinpesua ylensä auttaa.
Ajan myös yleensä vakionopeussäätimellä ja tuo on tuttu ilmiö että 108 nopeudella selvästi saavutettu auto roikkuukin ohituksen jälkeen pitkät matkat puskurissa kiinni ja silloin tällöin myös ohittaa uudelleen, kunnes jossain vaiheessa keskittyminen herpaantuu ja vauhti putoaa taas sinne tuttuun 90:iin, jota ajaa aina rajoituksista riippumatta.
Mäkiin rakennetuilla keskikaiteisilla ohituskaistoilla homma on kärjistetyn selvä. Autoilija joka ajaa sujuvasti 110 ylämäkeen ja estää näin ohittamisen, pudottaa vauhdin jopa 70:iin kun tulee alamäki ja toisen suunnan ohituskaista. Siinä voi ilmeisesti vähän lepuuttaa hermojaan ja ajaa rauhassa omaa nopeutta kun kukaan ei voi ohittaa.
Usein ohittaja jää siihen eteen tientukoksi.
Jep. Mutta kyseessä ei ole näin pienistä nopeuden nousuista -> 10km/h. Itsekin ajan vakkari päällä melkein aina, kun on mahdollisuus. Siinä vaiheessa, kun nopeus täytyy nostaa esim. 130:een ohittaessa 100:n alueella autoa, joka on alunperin ajellut about 90km/h edessä niin tuota noin ni..
"Taidat ajella aika vähän 'niin...', melkein joka vkl 380km maaseudun suuntaan ja takaisin, joka kerran löytyy ainakin yksi, joka herää omaan nopeuteensa vasta oitustilanteessa."
Mitäs jos himmaisit itse hiukan? Taidat olla niitä "ammattiohittajia", jotka luulevat pääsevänsä perille niin stanan paljon nopeammin kuin ilman ohituksia oikeasti tapahtuisi. Aseta se vakkarisi muun virran mukaiseksi niin ei tartte tartte katella sitä toisten niin surkeaa ajamista. Ymmärrän kyllä, että olet mielestäsi maanteiden kingi ja paras ohittaja.
Kyllähän nopeasti ajaminen nopeuttaakin jos on matkaa. Jos on kovin paljon ohitettavia, niin se vaan käy vaan kukkarolle. Eikä sen pitäisi ketään häiritä jos ohitettava herääkin tähän maailmaan, että voisihan tässä ajaa vähän kovempaakin, vai haittaako? Ei minua ainakaan jaksa kiinnostaa toisten ajaminen niin paljoa, ellei se haittaa minun liikennöintiäni. Minä ainakin tumpuloin liikenteessä jatkuvasti yhtä sun toista pientä, ja olen aivan varma että niin muutkin. Ihan havaintojeni perusteella.
ota sitä vauhtia se 120km/h ennenkö edes siirryt vasemmalle kaistalle.
Hei mietitääs vähän. Jos ajat satasen alueella tasan sataa olet tunnin päästä sadan kilometrin päässä. Edellyttää, että pystyt sitä tasan satasta ajamaan. Todennäköisesti et pysty, ainakaan kaksi kaistaisella tiellä normaalissa liikennemäärässä. Aina siellä joku rekka tai muu hitaampi edessä on.
Lisätäänpä tuohon sataseen viisi kilsaa tunnissa. Et pääse teoriassakan kuin viisi kilsaa tunnissa pidemmälle. Käytännössä joudut todennäköisesti pumppaavampaan liikennetilanteseen, koska ohitettavia ja muita mielestäsi "tumpuloita" tulee enemmän eteen. Tästä seuraa se, ettet hyödy tuosta 5 km/h nopeuden nostosta todennäköisesti ajallisesti ollenkaan. Luulo siitä tosin säilyy, koska olet kova jätkä ja ohittelet kaikki teiden tukot ja muut asiasta mitään ymmärtämättömät. Kaikkienhan pitäisi paahtaa kuten sinä ja siitä taas seuraisi vielä kovemmat vauhdit ja vielä pahempi oravanpyörä. Ns. "normaalijärkinen" ei siihen touhuun enää voisi edes lähteä.
Moottoritiet ovat asia erikseen. Siellä nopeuden noston vaikutus näkyy ajallisesti, mutta kysymys kuuluu: Mitä teet sillä ajalla jonka mielestäsi olet tässä 5 km/h nopeuden lisäämisessä "voittanut"? Käytät sen esim. tankkauspaikalla ylimääräisten litrojen lorotteluun, koska kulutuskin on kasvanut turhan nopeuden noston vuoksi.
Tällä palstalla ei kukaan ole vielä ottanut puheeksi yhtä faktaa ja se on renkaiden kuluminen nopeuden kasvaessa. Pihtiputaan mummokin tietää, että rengas kuluu aivan toisella lailla kun nopeus nousee 80 -> 100 km/h. Ja tämä EI koske pelkästään talvirenkaiden nastoja.
kun kaikki tämän oppis,tämähän juuri tarkoittaa turvaväliä eikä roikuta persees.
Tuollaista luonnollista reaktiota on vaikea karsia pois.
Itse olen autoillut vasta 7vuotta. Tuohon aikaan on mahtunut kaksi tilannetta, jolloin olen joutunut keskeyttämään ohituksen, kun alle rajoituksen ajanut on alkanut kiihdyttämään kesken ohitustilanteen. Nopeutta oli hölläämishetkellä n. 130. Tämä siis ihan normi valtatiellä, ei millään ohituskaistalla. Ja nopeusrajoitus ei muuttunut miksikään ohitusyrityksen aikana.
Ohituskaistallahan se on ihan arkipäivää että jos meinaa ohittaa rajoitus /-20 pumppareita, niin nopeutta on oltava vähintään 140.
Noh, onneksi nykyään on sen verran ripeä auto, ettei tuota ongelmia.
On hyvän autoilijan merkki, kun huomaa itse liikenteessä tekemänsä virheet ja vaaranpaikat muutenkin.Aloittelevilta kuskeilta nämä havainnot menevät ohi.
No sitäkin tapahtuu.
Tässä esimerkki.
http://youtu.be/i_07x_k3Uw4
Jos ajelee pitkiä matkoja niin kyllä silloin ohitus kannattaa jo pienemmälläkin nopeuserolla. 10km matkalla voi jäädä vaikka rekan taakse ajamaan, mutt pidemmällä matkalla ei viitsi laskea kovin paljon matkanopeuttaan, jos ohittaminen onnistuu helposti.
20km/h nopeusero tekee 500km matkalla melkein 1,5 h ja sillä on jo merkitystä
Joskus tuli erittäin positiivista palautetta kun neuvoin näillä palstoilla erästä naiskuljettajaa että jättää reilun turvavälin ja kiihdyttää valmiiksi sopiviin ohituspaikkoihin, jos on tilaa niin on vauhtia valmiiksi ja jos ei ole tilaa, niin löysää kaasun ja jättää uudelleen väliä. Nainen oli kokeillut toimintamallia seuraavalla reissulla ja totesi että sehän toimii :)
Tarvii olla todella tehokas auto jotta pääse persekärpäsestä ohittajaksi.
Tuo pumppari on hyvä termi. Tuollaisen ohittamisen täytyy lähes poikkeuksetta perustua yllätykseen tai sitten huimaan ylinopeuteen.
"että silleen":Tarkoitatko että joudut ajamaan 80km/h 100km/h sijaan? Ja koko tuon 500 km? Tullaan siis lähelle sitä pistettä jolloin talvinopeusrajoitus on voimassa, eikös niin? Ja talvella tuo 1,5h (oikeasti vain 1h ja vartti : ) "menetettyä elämäää" ei haittaa, mutta kesäaikaan se on lottopotin hukkaamiseen verrattavissa oleva piina. Jos ajattelisit edes jotain loogisesti, niin laskisit ko. matkaan kuluvan ajan 90km/h keskinopeudella. Talvella sitäpaitsi tämäkin toteutuu helpommin silloin kun keli on hyvä. Voi siis olla, että 90km/h on optimistinen sekin. Ja jopa kesällä.
Tuokin on totta... juuri tätä harrasti eräs Passat-kuski Ylöjärvellä.
Varmaan silloin kun itse ohitat.... =DDD
Eihän 100km/h rajoitusalueella saa ajaa 130km/h nopeutta edes ohittaessa ja sitten vielä mariset täällä kun joku lisää vauhtia kun lähdet ohittamaan,oiskos niin että "ohitettava" ajaa suurinta mahdollista nopeutta ja sinun tietenkin täytyy lähteä vielä ohittamaan pönkittämään pientä egoasi ja sitten vielä kyseenalaistat toisten ajamisen-olet ääliö
....täh....?
Tästä on jo muutama vuosi mutta tilanne jäi mieleen, Saavutin vanhempaa ajoneuvoa merkillähän ei ole merkitystä vaan kuljettajalla mutta kerron sen silti olevan 5 BMW ja nuori mies ratissa, minulla oli silloin farmari mallin laguna, no niin itse asiaan, tosiaan saavutin ja lähdin hyvässä kohtaa ohittamaan 80 alueella siirryin vastaantulevan kaistalle noin 50 m ennen ajoneuvoa ja olin jo kiihdyttänyt omalla kaistalla n.110km/h vauhtiin loppunopeuteni oli 170 ja bemu oli edelleen siinä vierelläni jätin siis ohitusaikeeni kesken.
Itse olet V**UN ÄÄLIÖ: Paina sitä kaasua, kun ohitat. Itse en ole tuollaista ilmiötä huomannut.
Kyllä sitä tapahtuu, tosin en tiedä syytä. Kaasua saa todella painaa, jos aikoo ohi päästä. Olen tarvinnut muutaman kerran satasen rajoituksella 140–150 km/h loppunopeuksia alunperin alle 90 km/h köröttelevän ohi päästäkseni, kun ohituksesta onkin tullut kiihdytyskilpailu.
>>satasen rajoituksella 140–150 km/h ,
Tiesitkö että voit menettää ajokorttisi määräajaksi jos teet noin, lisäksi tulee kovat sakot? Ohitus ei ole lieventävä asianhaara, pikemminkin päinvastoin koska siinä tilanteessa on muitakin ihmisiä mukana.
Jos joku estää ohituksesi soita 112 ja tee ilmoitus liikenneturvallisuuden vaarantajasta, sama tuomio siitä tulee kuin rattijuopumuksesta jos vaan todistajia löytyy.
Täällä periferiassa, jossa on hyvä että poliisin näkee edes pari kertaa vuodessa, ei kannata ryhtyä mihinkään soittelemaan. Tuommoisesta soittaessaan hälytyskeskus toteaa, että tänne kannattaa soittaa vain silloin, kun on todella asiaa. Tottahan se tietysti on, kun maakunnan ainoa poliisipartio on toistatunnin matkan päässä.
>>kun on todella asiaa
Niin, mikä on asiaa ja mikä rikos pitää vaan hyväksyä tapahtuneen. Onpahan kuitenkin tilastossa yksi merkintä "ei partiota lähialueella".
Ohituksen estäminen kiihdyttämällä on rikos siinä missä rattijuopumuskin vaikkei törmäystä tapahtuisi.
En minäkään ole huomannut ilmiötä. Taitaa olla laiskojen ohittajien ongelma. Itsellä on pikkuauto eikä ole ollu tuota ongelmaa. Reippaasti vaan ohi eikä mitään vakkarin naksutusta.
Kyllä siihen soittamiseen johtaneesta liikennerikkomuksesta pitää olla jokin todistus myös poliiislle. Kuka tahansa voi soittaa 112:een ja kertoa jonkun tehneen mitä tahansa. Ei siitä mitään tai ketään voi rangaista. Emme elä kuin DDR:ssä aikanaan. Turhaa on siis soittaa 112:een jos joku omasta mielestä tekee väärin!!
Kerrotaan sitten lisää kokemuksia: 80:n alueella ajoin samaa 85:n nopeutta edellä ajavan kanssa ja saavutimme hitaamman 75:ttä ajavan. Jäimme odottamaan ohituskaistan alkua, jossa jonon keskimmäinen lähti heti ohitse. Tilanteessa ei ollut muita ajoneuvoja, joten nostin autoni vauhdin rauhallisesti 85:een ja annoin ekalle ohittajalle "työrauhan" pysymällä oikealla.
Sitten olin saavuttanut jonoa vetänyttä riittävästi ja lähdin ohitukseen samalla nopeudella. Rinnalle tultaessa ohituksen eteneminen kummasti tyssääntyi, joten lisäsin vauhtia 5 km/h 90:een. Ohitus ei kuitenkaan edennyt kuin n. metrin suhteessa ohitettavaan, kunnes eteneminen loppui ja taas piti nostaa nopeutta. Sama toistui uudestaan kerta toisensa jälkeen.
Lopulta vauhtia oli 105 km/h, ohituskaistan loppu alkoi häämöttää ja ohitettavan keula edelleen sivuikkunan kohdalla. Oli survaistava kaasu pohjaan ja tultava kohti lähestyvää risteystä n. 120 mittarissa, jotta ohitus lopultakin päättyisi.
Kiusaava ohitettava oli vanha, musta Opel Corsa ja tapahtumapaikka tie 130 Valkeakosken pohjoisosassa. Isolla, n. 500 kg painavammalla perheautolla ajaessani oli vähän kiusausta vetäistä ratista oikealle ilman kiihdytystä tuon asennevammaisen terveydestä piittaamatta, mutta onneksi osasin sen verran hillitä itseni. Vaarallista leikkiä, eikä naurata pätkääkään.
Oliko Corasn kuskilla lippalakki? Ikää n 18v?
Corsan
>>Ei siitä mitään tai ketään voi rangaista
Kuten tuossa kirjoitin niin todistajia tarvitaan. Ihan kuten missä tahansa tilanteessa jossa vaikkapa uhataan aseella. Ei kyse ole DDR:stä, mutta toisaalta jos itse ajelet 150 km/h satasen rajoitusalueella niin et taida ottaa liikenneturvallisuutta kovin vakavasti. Toisaalta kyllä siitä 50 km/h ylinopeudella ajavastakin pitäisi ilmoittaa että "kaahari liikeellä, tappaa vielä jonkun!".
Eivät rattijuopot ole liikenteen ainoa ongelma, vaikka niitä "muita" on aina helppo osoitella sormella.
Pakkokeinolain mukaan saa kuka tahansa ottaa kiinni sellaisen jonka rikoksesta voi seurata vankeustuomio, ja rattijuoppoudesta tai liikenneturvallisuuden vaarantamisestahan voi saada linnatuomionkin.
En minä vaan tiedä. En ole kiinnostunut muiden autojen kuljettajista tai matkustajista. Keskityn omaan ajooni, liikenteeseen ja isoimpien kuoppien väistelyyn. Muuta varten autossa on cd-radio.
Mene lääkäriin näista molemmista syistä: a) korkea verenpaine on vaarallinen b) jääräpäisyys on todella tappava kansantauti. Sen tarttumisalttius on varsinkin liikenteessä havaittu tosi korkeaksi.
Verenpaine nousi vain tilapäisesti, kun ohitettava muutti normaalin liikennetilanteen tieliikennelain vastaiseksi vaaralliseksi kiusanteoksi. Mutta mitähän mahdat tarkoittaa jääräpäisyydellä ja varsinkin mitä lääketiede siihen liittyy?
Just joo. Lisäsin nopeutta 5 km/h! Ei hyvää päivää...
En ole aivan varma tuosta tilapäisyydestä. Sen vuoksi käväisi turha huoli tästä asiasta.
Toinen hommeli onkin tuo aivan selvä jääräpäisyys. Jos joku idiootti olisi plokannut ohitustasi ajamalla 200 km/h, niin sä olisit varmaan yrittänyt vieläkin? Ja mainitsit, että et hetkeen välittänyt ohitettavankaan terveydestä kunhan vain SINÄ pääset ohi? Et tainnut välittää kennenkään muunkaan terveydestä lähestymällä kisakumppanisi kanssa risteystä 120 km/h taulussa? Pelkään pahoin, ettei tuohon ongelmaan ole kuin yksi lääketieteellinen ratkaisu. Ja sen saat arvata ihan itse. Samalla viivalla olet ohitettavasi kanssa LOL.
Sillä nousikin kato verenpaine samalla.
"Jos joku idiootti olisi plokannut ohitustasi ajamalla 200 km/h, niin sä olisit varmaan yrittänyt vieläkin?"
En tietenkään. Jos ajattelet tilannetta tarkemmin, huomaat että vieressä ajaessani ohitus oli jo puoliksi tehtynä. Keli oli erinomainen, samoin näkyvyys (kaistoja kaikkiaan 3, joista itse ajoin keskimmäisellä), eikä muuta liikennettä. Hetkellinen nopeuden nosto näissä oloissa ei vaaranna turvalllisuutta paljoakaan.
"Ja mainitsit, että et hetkeen välittänyt ohitettavankaan terveydestä kunhan vain SINÄ pääset ohi? Et tainnut välittää kennenkään muunkaan terveydestä lähestymällä kisakumppanisi kanssa risteystä 120 km/h taulussa?"
Tarkoitin sitä, että ohitettavan tahalliseksi osoittautunut nopeuden nostaminen kiukutti. Jos olet koskaan suuttunut toisen sinulle tekemään kiusaan, tiedät kokemuksesta mitä tarkoitan. Jarrutin tietenkin ennen tuota pikkutien risteystä.
"Pelkään pahoin, ettei tuohon ongelmaan ole kuin yksi lääketieteellinen ratkaisu. Ja sen saat arvata ihan itse."
En suinkaan aio arvailla tällaista, todennäköisesti ilkeämieliseksi tarkoitettua "lääketieteellistä ratkaisua". Keskustele kunnolla, äläkä arvuuta toisilla ajatuksiasi.
"Just joo. Lisäsin nopeutta 5 km/h! Ei hyvää päivää... "
Oletan, että tarkoituksesi oli arvostella toimintaani ja selvennän:
10 km/h:n nosto ennen ohitusta (tavoitenopeuteeni) olisi pitänyt riittää vaivattomasti ohitukseen parin kilometrin ohituskaistalla. En halunnut nostaa nopeutta sellaiseen ylinopeuteen, josta olisi sakotettu.
Koska kuitenkin ohitettavakin nosti nopeuttaan, vitosen lisäys 90:een asti olisi sekin vielä saattanut riittää. Tämä ensimmäinen nopeudenlisäys oli hyvin vaatimaton paitsi mainitsemani sakkoriskin välttämiseksi, myös siksi, että ohitettavan 1. pienehkö nopeuden lisäys olisi ainakin teoreettisesti voinut olla myös tahaton virhe. Kaikki eivät riittävästi seuraa liikennettä peileistä. En heti automaattisesti oleta, että minulle tehdään kiusaa, vaan ensisijaisesti oletan muiden pyrkivän noudattamaan liikennesääntöjä, mutta tekevän joskus virheitä ilman erityistä pahaa tarkoitusta.
Asiaa, "Verenpaine korkealla" !!! =)
Pelle.
Tuossa yhdessä asiassa olet oikeassa -> se vakkarin nopeudenlisäys-näppäin / -viiksi ei ole todellakaan tarkoitettu ohitus-kiihdyttämiseen. Itse hoidan ihan kaasupolkimella tuon ohittamisen. Ohittamisen jälkeen jalka pois kaasulta ja auto palaa aiempaan ajonopeuteen.
Tuo äskeinen viesti oli tarkoitettu nimim. VAKKARIT KIELLETTÄVÄ viestiin.... hyppäsi sitten tänne.
...ei tuota kannata tulla foorumeille huutelemaan, mikä mielestäsi olet....
Vastauksestasi päätellen suositeltu lääke on alkanut vaikuttamaan. Mutta vaikutus tuli perin myöhään, koska ehdit kirjoittaa todelliset käsityksesi asiasta jo tuonne aiemmin. Eli en edelleenkään usko, ettetkö kuuluisi näihin liikenteessä helpostii kierroksia ottaviin ja kisakumppaneita etsiviin. Se on sellainen juttu, että tosta harrastuksesta on oikeasti opeteltava eroon. Olkoon tämä foorumi ensi askel sitä kohti. Vaan tuskinpa on : )
Ja se lääketieteellinen ratkaisu EI ole mikään pilleripurkki tai jotain muuta. Se on vakava seuraus tuollaisesta kohkaamisesta ja samaa "hoitoa" voi saada moni muukin tahtomattaan. Oletkos miettinyt sitä vaihtoehtoa, että hoito voi jäädä myös kesken? Ja se on kaikkein pahin vaihtoehto se!
Mistähän lääkkeestä tämä uusi nimimerkki oikein puhuu?
Ajan siis liikenteessä siten, että valitsen olosuhteista riippuen jonkin nopeuden, jota pyrin ylläpitämään. Saavuttaessani hitaamman pyrin ohi sitä todennäköisemmin, mitä merkittävämpi nopeusero on. En ole kiinnostunut kisaamaan mistään, enkä myöskään katsele moottori"urheilua" edes televisiosta.
Jos taas joku ajaa minua nopeammin, toivon hänen ohittavan minut mahdollisimman pian, eikä jäävän lähelle autoni perää ihmettelemään. Turvallisesti kuitenkin.
Näinpä! =)
Laiskat ohittajat... voi vi*tu...
Tuskin kyse on mistään muoti-ilmiöstä mutta näin raskaankaluston kuljettajana olen huomannut n. 25 vuoden aikana että jos henkilöauto ajaa vaikka 70 - 75 km/h ja itse haluaisin ajaa sallittua kahdeksaakymppiä niin kun viimein tulee eteen ylämäki ja ohituskaista niin kummasti tämä aikaisemmin seitsemääkymppiä körötellyt autoolija löytää jostain sen kaasupolkimen ja vauhti nousee sinne yhdeksäänkymppiin mäessä mutta kun ohituskaista loppuuu niin vauhti taas putoaa sinne aikaisemman tasolle eli seitsemäänkymppiin ja siinä meni sitten taas minun ohitusmahdollisuus. No kuorma päällähän on turhaa edes ohituskaistalla ohi yrittää kun 60-tonninen ei juurikaan ylämäessä enää vauhtiaan nosta. Tällainen nopeuden nostaminen ja toisen ohittamisen estäminen ei varmasti ole vahinko vaan jostain syystä jollain on ajatus että jos itse ajaa hiljaista vauhtia niin muidenkin on sitten samaa nopeuta ajettava. Kummallinen ajatustapa ja asenne.
ohituskaista-alueella voi olla muitakin syitä. Minulle on tullut nelostietä ajaessa se vaikutelma, että nuo hissuttelijat (usein vähän iäkkäämpiä kuskeja ja/tai autoja) yksinkertaisesti vaistomaisesti painavat kaasua ylämäkeen, jotta vauhti varmasti riittäisi viemään mäen ylös asti ja tämä sitten johtaa nopeuden nousuun kun ei mittaria tarkata.
Tuosta ei yleensä ole isompaa haittaa, kun omassa vaunussa riittää vääntöä ja tapaan lisäksi ohittaa juuri tuolla edellä kuvatulla hyväksi havaitsemallani systeemillä eli pidän reilun turvavälin ja kerään vauhdin valmiiksi jo ennen ohituspaikkaa. Ts. heittämällä ohi. Tätä reilun nopeuseron mahdollisuutta ei tietysti raskaalla yhdistelmällä ole ja toivoisikin, että nuo 70 km/h:n kuskit ymmärtäisivät antaa suosiolla tietä.
Eniten minulle ovat harmaita hiuksia aiheuttaneet ne, jotka änkeävät ohituskaistalle eteeni vasta mäen puolivälissä ja yrittävät siinä sitten varovasti kiihdyttää. Eli katsokaa niihin peileihin!
Useinhan tuohon ilmiöön "törmää" ja motarilla se on helpoin havaita, kun ajat vakkarilla ja saat jonkun selkeästi "kiinni", niin kun otat vasemman kaistan (ja laitat ehkä pari napsausta vauhtia lisää), niin ohitettava jääkin roikkumaan siinä rinnalla ja kun aikasi katselet pelleä ja annat lisää kaasua ja ohituksen jälkeen palaa samaan vakkarinopeuteen, jää em. ohitettavaan etäisyys kasvaa taas samaa vauhtia kun aiemmin.
Oma lukunsa on sitten ne mitkä uskaltaa ajaa rajoituksen mukaan vain suorilla ohituspaikoilla ja yli rajoituksen ohituskaista alueella.
Videolle näitä tallentuu, mutta pitäisi olla vielä toinen kamera jolla ottaisi perä- tai sivukuvaa...
oma vika kun hankitte tommoisia rimpuloita, itellä sellanen auto että on aivan sama mitä poljinta ohitettava painaa vai painaako muijaansa. toi valojen väläyttely on semmoista hommaa että saattaa nenä tulla kipeeksi jonain päivänä
Aina ei viitsisi mennä vauhdilla, kun tilanne ei sitä muutoin vaadi ja kun se vauhti voi tulla joskus kalliiksi...
Joo lisää nopeuttasi 5 km/h kumma jos ei riitä ripeään ohitukseen...
Ei mikään ihme, että ohitettava yrittää auttaa teitä nostamalla nopeutta.
Miten se nenäsi siitä valojen vilkuttelusta kipeäksi tulee?
"...yrittää auttaa teitä nostamalla nopeutta"
WTF??????????????????????????????? =DDD
...
Niin, kun se ohittaminen on niin vaikeaa teille. Olet selvästi melko tyhmä.
Sanot muita tyhmiksi, ja tulet tänne tuollaisia idioottimaisuuksia huutelemaan...?
Kyllä tätä näkee paljon. Itse kiihdytän sen verran rivakasti ohi 235 hv voimalla että harva alkaa kiihdyttämään niin paljon että se minua häiritsisi. Otan vähän ylinopeutta tuossa ohitustilanteessa, siinä on se huono puoli tietysti että voi saada sakot jos on huono tuuri. Silti turvallisempaa näin kuin alkaa leikkimään näiden kiihdyttävien ohitettavien kanssa, se kun on melkomoista venäläistä rulettia.
Pellin alla kun on kuutiotuumia 360 aivan sama mitä se ohitettava riisikuppi meinaa. Siinähän jää takavaloja katselemaan. Kickdown viimeistään hoitaa homman ;-).
Mutta kai tähän ilmiöön on syynä tämä."Wittu minuahan ei kukaan "kaahari" ohita, minä ajan taloudellista nopeutta ja näin muidenkin tulee tehdä." Ja toinen seikka on tietty tämä että kun nämä taliaivot vetävät jonoa niin kerrankin kokevat tekevänsä jotain merkittävää... vetävät jonoa. Ja kolmas kai siinä riisikupin ohjauksessa on sen verran klappia ettei voi normaali tiellä ajaa 100km/h ja ohituskaistan kohdalla sitten kun on lääniä uskaltaa ajaa sitä 110km/h.
Mulla on litran auto eikä koskaan ole ollut ongelmaa ohituksen kanssa, se taas johtuu siitä että en hinkkaa kenenkään vieressä tai takana kiinni enkä kiilaa toisen eteen, te voitte tuskastella ongelmienne kanssa koska ne johtuu omasta käytöksestänne.
Kyllä Eerikki tietää millä määrällä kuutiotuumia alkaa elämässä pärjäämään. Joku tuolla aikasemmin leveili tehoilla. Sähän rikot tän tehojen ja kuutiotuumien harmonian kun tulet toimeen ihan mopon koneella. Paljonko irtoo litrasesta tehoja? 40-50 hv? Hienoa joka tapauksessa, koska sanoit asian juuri niin kuin se perin pohjin on! Mitä suurempi kone sitä pienemmät munat : )
Herää nyt jo tähän päivään. Focustakin saa nykyään litran koneella eikä teho lopu kesken.
"juhgfdfghj"
Tiesitkö muuten, että Fordilla ajavat pääsevät AINA taivaaseen, vaikka olisivat tehneet vaikka mitä täällä maan päällä..? He ovat jo kuitenkin kokeneet totaalisen maanpäällisen H-E-L-V-E-T-I-N... =P
Joo toi on kuulemma totta että ford kuskeilla on varma taivas paikka. Niin suurta käsimystä ollut täällä maan päällä.
Näinpä! =DDD
Vituttaa ihan saatanasti noi vitun taksi suharit tuolla liikenteessä, kun niillä on aina niin vitun kiire ja aina roikkuvat ihan siinä puskurissa. Ja ajavat muutenkin ihan päin persettä niillä vitun mersuilla. Taidan painaa jarrua seuraavaksi. Saanhan ton vanha rotiskon vaihettua uuteen.
Tuttu pisti juuri tuolla tyylillä tojonsa lunastukseen, jarrut vaan pohjaan ja suhari täräytti perään ja kosla lunastukseen. Sitten uutta bmw:tä tilalle. Hyvät on kyydit tätä nykyä, eikä ajossakaan moitteita.
Paljon puhetta tyhjästä. Tieliikenne laki sanoo näin ohitettavan on annettava esteetön kulku ohittajalle. Ohittajakaan ei saa vaarantaa muuta liikennettä. Missä se teidän sosiaalisuutenne on jota jo autokoulussakin korostetaan liikennekäyttäytymisen yhteydessä. Missä ylipäätään on ongelma, muutakuin korvien välissä. Miksi selvästä asiasta pitää tehdä näin vaikeaa? Tämän sanon minä ei laki: Kusipää on sellainen ohitettava joka ei kaikissa olosuhteissa anna esteetöntä ja vapaata kulkua ohittavalle ja se on ääliö joka lähtökohtaisesti vaarantaa muun liikenteen lähtemällä "itsari" ohitukseen. Pitää muistaa että virhearviointeja tapahtuu ja kaikkien oikea oppinen toiminta saattaa estää onnettomuuksia. Joten asenne" minäpä opetan tuota " ei ole kovin kypsää ja sosiaalisesti kehittynyttä ajattelua tämän päivän liikenteessä. AIKUISTUKAA!!!!
Esteetön kulku kuuluu suojatietä ylittävälle jalankulkijalle ja säädettyjä ääni- ja valomerkkejä käyttävälle hälytysajoneuvolle.
Ohittajan on huolehdittava ettei aiheuta vaara, ohitettava puolestaan ei saa lisätä nopeuttaa tai siirtyä vasemmalle.
Olet aivan oikeassa! Näitä lisää, sano! =)
Sinunkin kannattaisi avata silmät tuolla tienpäällä.
Oletko aivan varma, että kyseisessä ohituskohdassa nopeusrajoitus ei muutu? esim. 80->100km/h tai 100->120km/h.
Todellakin, se nopeusrajoitus muuttuu vasta sen liikennemerkin kohdalla. Ei siis 50m, 100m saati 150m ennen sitä, jolloin noita kuvailemiasi tilanteita useinkin syntyy.
Olen havainnut, että moni tomppeli lähtee ohittamaan jo ennen nopeusrajoituksen muuttumista. Tällöin juuri kuvailemiasi tilanteita syntyy päivittäin. Tottakai kiihdytän, heti nopeusrajoituksen muututtua suurimpaan sallittuun nopeuteen, enkä jää odottelemaan, erityisestikään juuri moottoritiellä, että joku ohittamaan lähtenyt tomppeli pääsee ohitseni. Oletus on, että jos joku tuollaisessa kohdassa lähtee ohitseni, tietämättä siis, että nostanko nopeuteni uuden rajoituksen mukaiseksi, hän myös menee eikä meinaa. Tämä tarkoittaa silloin usean kymmenen km/h suurempaa nopeutta kuin minulla, joka ajan rajoitusten mukaan.
Loppuhuomautuksena vielä, että muutoin en harrasta tuollaista kiihdyttelyä tai "ohittamisen estämistä", jos nopeusrajoitus pysyy ohituskohdalla koko ajan samana. Olen täysin samaa mieltä, että kyseinen käytös on todella törkeää liikennekäyttäytymistä.
Eli yhteenvetona: NOPEUSRAJOITUS TULEE VOIMAAN VASTA KYSEISEN LIIKENNEMERKIN KOHDALLA, EI ENNEN SITÄ!
Aivan. Sitä merkkiä ei vaan ole aina mitään järkeä odottaa, jos se on liian pitkällä. Saa sitä järkeäkin käyttää.
Okay, mut älä sit ihmettele, kun et pääse tuhnullas ohi, kun lyön tallan pohjaan sen merkin kohdalla ja kiihdytän suurimpaan sallittuun =)
Vasta alkuviikosta ennen merkkiä yritti yks hemmo lähteä VW Ventollaan ohi, mut merkin vaihduttua joutui palaamaan takaisin taakseni, kun kiihdytin suurimpaan sallittuun. VW kuski ja sen vierel etupenkil istunut hemmo olivat aivan h-moilasena, kun katsoin taustapeilistä...:)
No, tuskinpa pärjäät uudelle 1400 Kawasakilleni. Sillä kun voi vaikka lähteä kiihdytyskilpailuihin tehdaskunnossa.
Suomalainen liikennekulttuuri on niin pahasti sairasta että itse ajan nykyään ihan omaan ajooni keksittyen, välittämättä muista ollenkaan. Käännän jopa taustapeilin kattoon jotta ei tarvitse katsella puskurissa roikkuvia. Nämä ovatkin ihan oma lajinsa - perseen nuuhkijat.
Tällä konstilla saa ajeltua rauhassa eikä tarvitse hermostua siitä takana huohottavasta peppumiehestä. Niitä kun on tiet ja kdut täynnä tässä maassa. Muutkin ovat varmaan nämä huomanneet?
Olen huomannut ihan saman. Ajan aina 5 km/h yli rajoituksen, joten minun pitäisi päästä helposti ohi kaikista, mutta jostakin oudosta syystä minua ohitetaan jatkuvasti ja tehdään minun ohitus vaikeaksi. Tähän pitää saada muutos.
Oletkos tietoinen mittarivirheestäsi???? Voipi olla että todellinen ajonopeutesi on yhä alle rajoituksen...
Olen syvästi tietoinen ko. ongelmasta. Mittarini heittää 4 km/h, joten vauhdin pitäisi kyllä riittää hyvin hitaampien ohitukseen.
Eli silloin ohitat 1km/h nopeuserolla... Ja vaikka nopeusero olisikin tuo 5km/h todellista; silti matka venyy tarpeettoman/vaarallisen pitkäksi.
Ohituksessa oikastaan nilkkaa ja mennään reippaasti ohi sitten voi himmata nopeuden "sopivaksi".
Ohi kun mennään ni pakoputki soi ja kaasari huutaa hoosiannaa... Aivan sama mitä joku Corsa tms koppimopo tekee. Mikään ei voita kuutiotuumia ja niiden mukanaan tuomaa todellista woimaa ;-)
Ja onko joku teistä kitisijöistä muka tankannut autoni tai ostanut siihen uudet renkaat??? Kun niiden kuluminen on niin huolestuttavaa... EI taatusti.
Ja tällä tyylillä on ohitettu 25 vuotta ja yhtäkään sakkoa ei ole tullut. Samoin on ajettu keliin ja tilanteeseen "sopivaa" nopeutta eikä siitäkään yhtään sakkoa.
kyllä teillä olis paljo opittavaa kaikilla,vaikka itäblokin tai aasian liikenteestä. lopettakaa rutina pikkuasioista ja keskittykää omiin ongelmiinne. Sitä voi huolehtia omista asioistaan ja vaikka naureskella muille,näin minä ainakin teen.
Ei tuommoista ilmiötä ole, ihan kesätoimittajien luikuria.
Ohitettaessa seurataan missä ohitettava menee ja painetaan läpykkää sen mukaan. Jos ohitettava herää siinä vaiheessa kiihdyttämään kun olet rinnalla niin ei sillä ole normiautoilla mitään merkitystä, vauhti ei ehdi kiihtyä. Eri asia jos lähdet ohittamaan jotain Ferraria, mutta sitten voi jo sanoa että omalla vastuulla läksitkin ja ehkä kiusantekomielellä....
Kyllä vuosikymmeniä sitten oli toisin...
Ennen ohituskulttuuri oli paljon räikeämpää kuin nykyisin. 80 luvulla ja aikaisemmin pitkillä taipaleilla ihan yleisesti ajeltiin 140 -150 ja suorilla polteltiin karstoja.... Ja ohittelut oli yleisempiä vaikka tiet ja autot oli paskempia. Ja ei varmaan ollut jannua joka ei olisi jossain vaiheessa kokeillut autonsa kulkuhaluja.
Nyt on hienot moottoritiet ja isot päätiet, autot tehokkaita ja täynnä kaikenmaailman turvavarusteita ja silti körötellään pääasiassa kahdeksaa kymppiä.
Nykyään on maanlaajuinen juttu jos joku ajaa pikkuisen ylinopeutta tai ohittaa toisen. Ennen saattoi ola maininta paikallislehdessä jos ajoit auton katolleen keskellä kirkonkylää (kuten kaveri Joensuussa), syrjemmällä tapahtuneita ei kirjoiteltu lehtiin.
"Eri asia jos lähdet ohittamaan jotain Ferraria, mutta sitten voi jo sanoa että omalla vastuulla läksitkin ja ehkä kiusantekomielellä...."
Eli oletko samaa mieltä sen sinisen Corveten kuskin kanssa, jota lähdin ohittamaan 51 kW:n pikkuautolla? Amerikanrohjo tukki liikennettä n. 30 km/h -nopeudella 50:n rajoitusalueella, joten lähdin ohi kun ei vastaantulijoita ollut. Tämä ääliö polkaisi vauhtia autovanhukseensa ja vaaratilannehan siinä syntyi, kun meni tiukalle, että pääsin ohi ennen liikenteenjakajaa 80-nopeudessa.
Luuletko, että urheiluautokuskeilla on joku oikeus vaatia muilta jotain erityiskohtelua?
"Luuletko, että urheiluautokuskeilla on joku oikeus vaatia muilta jotain erityiskohtelua?"
Juu.... lähdit ohittamaan 3-syl Pololla 8-syl Corvettea, ja voitit ns. tyhmän kiihdytyskisan kyseisellä kotterolla... KYL NÄIN O!!! =DDD
Corvette-kuski oli kieltämättä näitä liikenteen idiootteja, mutta ei nyt aleta satuilemaan....
Myönnän tätä harrastavani, MUTTA vain tilanteessa jossa minulla on hieman ylinopeutta esim. 120km/h alueella ~130km/h.. Jos joku minusta tässä tilanteessa yrittää ohi, niin kyllä vähän näpäytän että onko järkeä enää ohittaa? Tietysti ihan tilanteesta riippuen, en nyt ruuhka-aikoihin ala tätä tekemään.
Mutta nyt voisitte te viisaat ja valaistuneet, jotka olette tarpeeksi tyhmiä ohittamaan 80km/h alueella 100km/h ajavan auton, kertoa että miksi vitussa? Eikö se nyt ole jo teiltä hieman tyhmää?
Ja sitten kun se vierellä oleva auto pysyykin vauhdissanne, niin sitten annatte vielä lisää kaasua? Ja lopputuloksena on se että jättäydytte sitten epäonnistuneen ohitusyrityksen jälkeen auton taakse ja päätätte pistää pitkät päälle!
Lapsellista touhua... Sillä ohittajalla on olevinaan vielä sinuakin kiireempi. Anna ohittaa rauhassa kun kerran itsekkin rikot lakia!!!!
Oletko sinä muka se liikenteen kotipoliisi joka päättää paljonko on kulloinkin sallittua ajaa ylinopeutta?? Eli se tyhmä oletkin Sinä eikä kukaan muu.
Ja lopputuloshan kuvailemassasi tilanteessa on se että sinusta mennään ohi ja sinä kihiset kiukusta ja puristelet pikkuruista kättäsi nyrkkiin siinä kotterossasi. Näin se vaan on.
Kiire ei kumoa nopeusrajoitusta. Jotkut eivät vaan piittaa säännöistä.
> Mutta nyt voisitte te viisaat ja valaistuneet, jotka olette
> tarpeeksi tyhmiä ohittamaan 80km/h alueella 100km/h
> ajavan auton, kertoa että miksi vitussa? Eikö se nyt ole
> jo teiltä hieman tyhmää?
Minusta on parempi ohittaa, kuin täräyttää takaluukusta sisään. Siinä ne vaihtoehdot nimittäin ovat, kun minä ajan lujempaa kuin sinä ja olet edessäni...
Tietysti voisi tehdä niin, että aina ajettaisiin sen hitaimman osoittamaa vauhtia. Mikäs kiire kenelläkään on minnekään. Ajetaan vain kaikki 60 km/h moottoriteilläkin, kun se riittää sille yhdelle papalle, se riittää kaikille.
> Ja sitten kun se vierellä oleva auto pysyykin vauhdissanne,
> niin sitten annatte vielä lisää kaasua?
Ei tietenkään. Nopeusero on ohitukseen lähdettäessä 20 km/h, joten hetken ohituskaistalla oltuamme palaamme oikealle. Eihän siinä voi olla autoa? Joskus jotkut ovat soitelleet torvea ja vilkutellet valoja, mutta kovin tyhmä mielikuva heistä on jäänyt. Yrittävät estää ohituksen ja sitten suuttuvat kun se ei onnistukaan. :)
Viimeksi näin kävi pari viikkoa sitten. Lähdin hyvällä suoralla ohittamaan noin viiden auton jonoa. Puolivälin paikkeilla päätin palata takaisin jonoon, kun oli edessä este. Viimeisenä ohittamani auto ei tästä tykännyt vaan yritti turvavälin poistamalla estää paluun. Ei onnistunut, mutta tuntui suuttuvan...
Ihme vipeltäjiä tuolla liikenteessä.
Tuohon olen itsekin törmännyt usein. Moni ei uskalla ohittaa, vaikka mieli tekisi ja niin niitä jonoja muodostuu. Sitten kun tulee riittävän rohkea kuski takaa joka lähtee ohittamaan useita autoja kerralla, niin siitä sitten suututaan. Eikä tarvita mitään mahottomia hevosvoimia autossa, että ohitus onnistuu ripeästi. Toki ohituksen aikana nopeus yleensä kasvaa niin, että nopeusrajoitus ylitetään reippaasti. Tosiaan parempi mennä ohi, kuin ajaa hitaamman perään.
Rotta viisaana: "Ihme vipeltäjiä tuolla liikenteessä." Sä et löydä muita kuin vipeltäjiä noitten juttujesi perusteella.
Tänään (22.7.) näin prätkän kanssa juuri sen mitä yleensä näkee kun turhaan ohitellaan. Pyöräni ei ole mikään matkakone ja 100km/h on kuskille jo aika kova vauhti. Siispä tulen todella helposti ohitetuksi satasen alueella. Niin kävi tänäänkin. Mutta kuinka ollakaan kaksi ohittajaa tuli perävalot edellä vastaan jo heti seuraavassa taajamassa. Ohitukset olivat tapahtuneet alle 5 km ennen taajamaan kääntyvää risteystä. Siis HUOM: Ne käänty sinne taajamaan pois isolta tieltä! Haloo Helsinki.
Toinen ohittajista oli jäänyt jumiin henkilöauton taakse, koska ko. auto ei jostain syystä ajanut "korkeinta sallittua". Ja voi sitä kärkkymisen määrää, koska täytyihän ohitus päästä tekemään nopeasti ennen "taajama alkaa" merkkiä! Onnistuihan se lopulta ja onnnittelen turhan ohituksen suorittajaa. En yhtään ihmettelisi jos tollaselle vähän tekisi mieli kiusaa tehdäkin. Oli se niin stanan pölön näköstä hanurissa roikkumista. Ja muutama risteys myöhemmin käännytään pois. Totta kai.
Ensimmäinen ohittajista tuli vastaan punavalot edellä muutama km myöhemmin 60 km/h alueella. Kiireet olivat loppuneet rajoituksen vaihtumisen myötä tai jotain. Itse en todellakaan ajanut ylinopeutta. Siitä sitten jatkettiin samaa tahtia 80/60 km/h seututiellä seuraavat 35km, kunnes pysähdyin tauolle lepuuttamaan.
Myönnän, että hetken kävi piru mielessä ja olin sujauttaa oikein vauhdilla ohi molemmista, mutta maltoin mieleni molemmilla kerroilla. Mitä olisin hyötynyt?
Siis jos tulet ohitetuksi 100/100 -alueella, koska et aja suurinta sallittua, tulkitset ohittajan jotenkin kiireiseksi? Miksi?
Ohitan minäkin moottoritiellä 100:aa ajavan pakettiauton, kun itse ajan 120 km/h. Vaikka puoli kilometriä ennen pois kääntymistä.
Selittäisitkö, mitä hävisit tultuasi ohitetuksi??
Miksi sinusta olisi ollut parempi niin, että myöhemmin saavuttamasi ohittajat olisivat pysytelleet takanasi koko matkan?
Miksi?
Oho. Onpas tämä nyt kuumaksi perunaksi jäänyt pikku juttu.
"Selittäisitkö, mitä hävisit tultuasi ohitetuksi??"
En ymmärrä edes kysymystä. Hävisin? Sanoinko jotain sellaista?
"Miksi sinusta olisi ollut parempi niin, että myöhemmin saavuttamasi ohittajat olisivat pysytelleet takanasi koko matkan?"
Yksinkertaisesti siksi, että jos olet kuitenkin kääntymässä pois valtatieltä ohituksen jälkeen, niin miksi tehdä turha ohitus, joka ei edes johda mihinkään? Se on mielestäni erittäin outoa.
Tuosta mainitusta liikennetilanteesta näki jo ohitushetkellä, että molemmat ohittajat joutuvat vain seuraavan taakse roikkumaan, koska letkaa riitti. Siksi juuri saavutinkin heidät samantien, koska kääntyivät vielä sattumalta samaan suuntaan kuin itsekin tein.
Joko tämä nyt riittää?
Mulla on ehdotus:
JOKAISESSA AUTOSSA ON OLTAVA VAKIOVARUSTEENA KRISTALLIPALLO, JOTTA:
JOKAINEN OHITTAJA NÄKEE, KÄÄNTYYKÖ OHITETTAVA KENTIES HETI SEURAAVASTA RISTEYKSESTÄ. TAI ONKO EDESSÄ ODOTETTAVISSA AUTOLETKA ESIM. KILOMETRIN PÄÄSSÄ. TAI KÄÄNTYYKÖ OHITETTAVA VALTATIELTÄ KENTIES SAMAAN SUUNTAAN KUIN OHITTAJA ITSE. TAI TAI TAI...
Vältytään kuulkaa monelta "turhalta" ohitukselta.
Voe hywwee päewee!
Siis kerran vielä: Ne OHITTAJAT kääntyivät itse välittömästi ohitustensa jälkeen pois valtatieltä taajamaan!
Tarvitseeko se ohittaja silloin kristallipallon vai? Eikö hän itse tiedä kääntyvänsä?
Eihän sitä nyt kukaan voikaan tietää, että kääntyykö ohitettava. Eikä siitä ollut edes kyse stana! Sehän oli puhdas sattuma tässä tapauksessa. Tulipa vain ilmi kuinka hölmöt ne ohitukset alunperin olivat.
Jep. Tuosta uusi EU-direktiivi / tyyppihyväksyntä-ehto kaikkien saatanan CO-päästö -verotuksien ym. sekaan...
Hetken jo luulin, että jonkun toisen nimimerkin aiemmin suosittelema "Atacand" olisi todellakin tehnyt tehtävänsä, mutta ei. Täällä sitä kommentoidaan moottoripyöräillessäni näkemääni todellista tilannetta.
Ei todellakaan ole kyse siitä, että noilla ohittajilla olisi ollut yhtään sen enempää kiire kuin minulla. Olisi pitänyt laittaa tuo sana "kiireet" hipsuihin jo alunperin. Tämä tarpeeton uhkapeli ohittelemalla merkityksettömästi on se asian ydin. Miksi hosua ja säntäillä kun kohta kuitenkin kääntyy pois? Ja lisäksi liikennetilanne on sellainen, ettei ohittelemalla pääse puusta pitkään, niin kuin esimerkkini juuri kertoo. Ja sen olisi tajunnut jo tyhmempikin.
Ohitettava voi olla tulossa samaan suuntaan, johon sinäkin haluat mennä - kuten oli käynyt nimimerkin "Kaikkea sitä prkle" tapauksessa:
> Toinen ohittajista oli jäänyt jumiin henkilöauton taakse
Juuri tuon takia ohitukset tehdään mielummin heti eikä myöhemmin.
> Ei todellakaan ole kyse siitä, että noilla ohittajilla olisi
> ollut yhtään sen enempää kiire kuin minulla
Mistäs he tiesivät, että olit tasanopeustampio? Olisithan sinä voinut olla niitäkin, jotka ajavat aina ja kaikkialla 10 km/h alle rajoituksen. Sellainen jos mikä alkaa ärsyttämään pidemmän päälle.
Ja jotkut meistä oikeasti ajavat vähän enemmänkin kuin vain Siwaan ja takaisin. Satojen kilometrien matkalla ohituksia toki tulee usein jopa kymmeniä, mutta silti se kannattaa.
Ja ohitus ei ole riski, ellei sitä tee väärässä paikassa. Tai väärin. Tai ohitettava ala temppuilemaan.
"Hetken jo luulin, että jonkun toisen nimimerkin aiemmin suosittelema "Atacand" olisi todellakin tehnyt tehtävänsä, mutta ei. Täällä sitä kommentoidaan moottoripyöräillessäni näkemääni todellista tilannetta."
Ai tämä Atacand on jokin lääke, no selvisipä tuokin! Mutta nyt vaikuttaa siltä, että jos kommentoin keskustelupalstalla toisten tekstejä, se on tämän toisen kirjoittajan mielestä jotenkin väärin tai epäsuotavaa. Mitä mielestäsi täällä pitäisi tehdä? Palvoa sinun kirjoituksiasi, joita ilmestyy milloin milläkin nimimerkillä?
Sä oot vetäny itsesi solmuun tolla ihme reuhaamisella jo pidemmän aikaa sitten. Ei siinä nimimerkeillä ole mitään väliä. Joku siellä heti alkuun suositteli sulle "Atacandia" joka auttaa verenpaineeseen. Sehän lienee vedetty vitsi tosta sun niin hienosta nimimerkistäsi.
Ja tämän "keskusteluketjun" taso on ollut siinä määrin hanurista, ettei ole mikään ylläri toi pienen vitsin ohi menokaan. Asiaahan täällä ei ole ollut kuin se, että vain ylinopeutta ajavien täytyy päästä ohi silloin kun niitä stana sattuu huvittamaan. Ja jos jotakuta, joka ajaa hivenen alapuolella sallittua nopeutta, alkaa tämä ottamaan pattiin niin hän on sitten se liikenteen todellinen kusipää. Tämä on yhteenveto yksinkertaisimmillaan. Piste ja aamen.
Siis liikenteestä keskusteleminen keskustelusivuston Liikenne-palstalla on mielestäsi reuhaamista?
Verenpainelääkkeistä (ja monesta muistakin lääkkeistä) sanon vain, että kun en käytä, niin en tunne tuotenimiäkään.
En ole kertaakaan solvannut sinua tai muutoin käyttäytynyt aggressiivisesti muitakaan kohtaan. Tällainen marttyyriksi heittäytyminen on kohdaltasi heikkoa toimintaa, mutta ehkäpä jossain toisessa keskusteluketjussa jaksat paremmin.
Mikä ero on "tasanopeustampiolla" verrattuna muihin "tampioihin"? Onko mainittu termi voimassa vain silloin jos ei aja tasaista ylinopeutta? Eli ei ole "ylinopeustampio"?
Siwaan ja takaisin on teidän "xxxxtampioiden" vuoksi juuri riittävä matka. Siinä ehtii suorittamaan muutaman "kannattavan ohituksen" aivan mainiosti.
Tasanopeustampio l. kasikymppinen tientukko
- ajaa maanteillä rajoituksesta (80/100 alueet sekä satunnaiset risteysten, pikkutaajamien ja tietyömaiden 50/60/70 rajoitukset) piittaamaatta essonbaarin asiantuntijoiden suosittamaa kahdeksaakymppiä eli 75...90 mittarivirheestä ym. riippuen
- ajonopeus on siis tilanteesta riippuen 25 km/h alle .... 40 km/h yli rajoituksen, mutta sehän vain tarkoittaa, että muut ajavat joko kauheaa ylinopeutta (ja tasanopeustampio tekee yhteiskunnalle suuren palveluksen yrittäessään estää ”kaaharien” ohitukset mm. kiihdyttämällä ohituskaistojen kohdalla) tai ovat tientukkoja, jotka kuuluukin ohittaa 50/60 alueilla, vaikka sitten liikenteenjakajan väärältä puolelta koukaten
...täytyyhän tasanopeustampionkin jollain tavalla kiriä aikataulu kiinni, kun on tullut nysvättyä satasen alueella 85 km/h ... ja silloin kotipoliisin valtuuksin saa hieman oikoa liikennesääntöjä (kuten väistämisvelvollisuus, taajamarajoitukset, jalankulkijoiden "etuajo-oikeus" ym).
- huom. peltipoliisien kohdalla tasanopeustampio hidastaa seitsemäänkymppiin, koska tasanopeustampiolla ei ole mitään hajua vallitsevasta rajoituksesta - eihän säännöt koske tasanopeustampiota, joten liikennemerkkejä ei tule noteerattua!
- yleensä näitä vaivaa korvien välissä loiskuvan kellertävän nesteen lisäksi myös kaasupolkimen alle unohtunut tiiliskivi, mikä estää mm. moottoritielle liityttäessä kiihdytyksen yli 60 km/h nopeuteen jo kiihdytyskaistalla, joten siihen moottoritielle passeliin n. 85 marssivauhtiin pääsemiseen tarvitaan kiihdytyskaistan lisäksi vielä 2-3 km pätkä moottoritietä (=vilkkaan liikenteen aikana yksi ainoa tampio luo melkoisen ruuhkan & vaaratilanteita äkillisine kaistanvaihtoineen ja jarrutuksineen)
Tasanopeustampioita on kiva kiusata heittämällä satasen alueella ohi ja sitten 80 alueella vakkariin tasan 80 ... jolloin nämä 85/90 nopeutta jatkuvasti yrittävät tampiot joutuvat ajamaan alinopeutta, naama kiukusta punottaen. Vielä makeampaa on, jos tulee eteen taajama tai tietyömaa 50 rajoituksineen. Jos olen vastaantulevan liikenteen tms. takia joutunut köröttelemään 10 km matkan rajoitus -15 tahtiin, niin on tasanopeustampionkin hyvä välillä maistaa omaa lääkettään ... eli sitten ajetaan sen tietyömaan läpi tasan 50 km/h eikä yhtään yli.
Myös ohituskaistoilla näitä voi ja pitää kouluttaa. Siis jos ohituskaistojen välillä riittää 75 km/h, niin pitäisi sen riittää myös ohituskaistan kohdalla. Joten ohi tampiosta, sitten hidastus takaisin tasanopeustampion normaaliin marssivauhtiin, mutta pitää olla valmiina kiihdyttämään uudelleen, jos tasanopeustampiolle iskee dementia ja hän lähtee huomaamattaan ohittamaan. Kun ohituksen torppaa pariin kertaan, tasanopeustampio muistaakin, että 75 km/h on ihan OK ja jää kiitollisena taakse. Kiitollisena siitä, miten paransin liikenneturvallisuutta estämällä turhan ohituksen ja autoin samalla tasanopeustampiota säästämään bensaa.
...jepajeee...
Juuh.... näin o!
ALOITTAJAN KYLLÄ KANNATTAA katsoa peiliin ja omaa asennetta ?
-mahtoiko olla 500 km ajon jälkeen ajoväsymystä ?
ainakaan minua ei ole kukaan koskaan häirinnyt ja alkanut kilpailemaan ohitustilanteissa, usein huomaan että nostavat kaasun ylös ja antavat tietä.
ajan vähintään 1000 km viikossa, vaika olen eläkkeellä, teen lasteni töitä ja kun on saanut istua 40v pöydän ääressä nyt eläkeläisenä autoilu on ihanaa.
5v aikana on tullut jo yli 400 000 km, 3. uus auto meneillään, ml 12 000 km.
Odotahan vain, kun ensimmäinen tällainen mulcku sattuu kohdallesi. Niitä todella on.
Omaa asennetta, kun ohitettava kiihdyttää rinnalla?????
Helvetin hyvä neuvo, näitä EI lisää....
Useimmiten lienee kyse siitä, että vasta ohituksen alkaessa ohitettava huomaa, että oma vauhti onkin päässyt tippumaan ja nostaa sitä ylös päin, kunnes keskittyminen taas myöhemmin herpaantuu uudelleen. Sitä vaan ei huomaa, kunnes joku menee ohi: luuli ajelevansa satasta ja oikeasti vauhti onkin hiipunut yhdeksäänkymppiin. Fiksu nostaisi vasta, kun ohitus on tapahtunut eikä samalla, kun huomaa, että toinen kiipeää rinnalle.
Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.
Itse vilkaisen nopeuden aina kun se saattaa muuttua, eli pituuskaltevuuden muuttuessa. Keskimäärin ehkä puolen minuutin välein.
Vai että vahinko? 30-40 km/h!
Taitaa niitä vahinkoja olla perheessä silloin muutenkin se pari tusinaa?
Pari mahdollista selitystä:
1) etäisyyden säätely
2) sattuma
Jos ajan jonossa niin pyrin pitämään turvallisen etäisyyden edellä kulkevaan. Esim 120 km/h nopeudessa se on noin 100 metriä. Tyypillisesti kun ajan 120 km/h niin minua ohitellaan pienellä nopeuserolla, ja heti kun on päästy ohi, tullaan eteen noin 0,2...1 sekunnin päähän, jolloin joudun hidastamaan turvallisen etäisyyden kerryttämiseksi. Tällöin takanani tuleva yleensä tulee myös lähemmäs ja saattaa lähteä ohittamaan. Kun turvallinen etäisyys on minulle kertynyt, kiihdytän taas 120 kilometriin tunnissa, jolloin takana tulija saattaa olla juurikin rinnalla.
Juuri näin. Ongelma johtuu pääosin tumpeloista ohittajista.
Se johtuu ihan siitä kun joku alkaa ohittamaan esim minua, niin "havahdun" että nopeus oli lipsahtanut liian alas, ei siis mistään muusta johdu
Ja voi paska kun se tuntuu pahalta munissa.
Kannattaisi mennä lääkäriin..? Urologille, kenties..?
Kerran olen elämäni aikana törmännyt sellaiseen kuskiin joka oikeasti yritti estää ohitukseni ja onnistuikin siinä. Siinä kohtaan pulssi todellakin nousi. Jäin suosiolla taakse ja tämä hemmo sitten kääntyi hetken päästä eri suuntaa. Ei voi kun ihmetellä mitä kyseisen kuskin aivoissa liikkui, tai pikemminkin onko aivojen tilalla tuulitunneli.
Kuten edellä kerroin, näitä on nähty. Olen vain miettinyt, olivatko kuskit pahasti luonnevikaisia vai joissain aineissa. Selväpäisiä he eivät ainakaan olleet.
Jompi kumpi tai molempia...
Tämä keskustelu on näemmä ottanut kunnolla tulta allensa! Hyvä niin!
Ja mitäköhän sitten alkaa näiden ohitustilanteiden kanssa tapahtumaan, jos LIIKKUVA POLIISI lakkautetaan??? Ei S A A T A N A ! ! !
PELTIPÖNTÖT tien varsilta pois ja LIIKKUVA POLIISI PIDETÄÄN TIEN PÄÄLLÄ ! ! ! ! !
Tämä on tosi, peltipöntöt eivät pysty puuttumaan muihin kuin ylinopeuksiin... kaikki muut törkeydet menee läpi sormien ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Ei poliisikaan mielellään puutu muuhun kuin sellaiseen, jossa rangaistavuuden näkee mittarista eli ylinopeuksiin ja rattijuoppouteen. Muissa tapauksissa kuljettaja voi aina kiistää syyllisyytensä ja silloin mennään käräjille, eivätkä poliisit viitsi tällaisissa tapauksissa odotella todistusvuoroaan käräjillä.
Ei nyt TODELLAKAAN ihan näin mene, miten asian ilmaisit. Kyllä poliisi puuttuu herkästi näihin asioihin, joihin ei todellakaan tarvita tutkaa / alkometriä ym. "mittareita":
- ajat punaisia päin
- et käytä turvavöitä
- ohitat rinnalla olevan auton välittömässä suojatien läheisyydessä (törkeä liikenteen vaarantaminen!)
- jätät STOP-merkin huomioimatta
- ohitat auton sulkuviivan kohdalla
- jne jne jne jne jne jne jne
Tee jokin näistä ja tule sen jälkeen kertomaan, lähditkö käräjille rangaistusvaatimusta oikomaan ja luopuiko poliisilaitos velvollisuuksistansa tämän takia.. EI TAATUSTI! Idiootti.... Se on turha luulla, että käräjäoikeuden tuomari, saatika valamiehistö, uskoo sinua millään tavoin, jos poliisi on vastapuolena! Mutta kokeile rauhassa. =DDD
Ja oletko kenties kuullut poliisiautoissa olevasta kameravalvonnasta..?
Mutta kuinka usein poliisi on puuttumassa todella vaarallisiin temppuihin kuten liian lyhyt etäisyys edelläajavaan tai ohittaminen, kun on vastaantulevaa liikennettä?
Tapauksen pitää olla tosi törkeä, että se poliisia kiinnostaisi.
PS. Älä MEISKAA!!! Se näyttää idioottimaiselta.
Itse tunnut tässä asiassa itsesi idiootiksi tekevän...
Jüü... kortittomat huutelee... :D
Älä MEISKAA.... =P
http://www.youtube.com/watch?v=fkURTyOqGng tälläne liikenne ois hyvä
...?
"...tälläne liikenne ois hyvä..."
näitäkin runkkuja on taas urakalla tien päällä...
Jep, ja taas eilen osui kohdalle... x[