km-korvauksia leikataan alkaen 2014 reilusti. Moni työntekijä kokee merkittäviä menetyksiä. Mitä tekee AY-liike???? Toistaiseksi toimet olleet täysin mitättömiä!!!!
Meitä omalla autolla ajavia on melkoinen määrä kaikissa työntekijäpuolen ammattiliitoissa. Meiltä meinataan leikata 5000 €/vuosi (jos ajat reilun 40 000 km/v työajoa). Tämä on monelle meistä jopa 20% leikkaus tuloihin ja siirto suoraan työnantajan lompakkoon. Miten ammattiliitot voi antaa tämän tapahtua ilman lakkovaroitusta ja jatkotoimia?????!!!!???? Mitä on edunvalvonta????!!!!???? Vaadin toimia ja välittömästi!!!!!!!!!!!!!!! Samassa veneessä me ollaan ja tuetaan aina toisiamme kohtuuttomuuksia vastaan, vai?!?!
Meitä omalla autolla ajavia on melkoinen määrä kaikissa työntekijäpuolen ammattiliitoissa. Meiltä meinataan leikata 5000 €/vuosi (jos ajat reilun 40 000 km/v työajoa). Tämä on monelle meistä jopa 20% leikkaus tuloihin ja siirto suoraan työnantajan lompakkoon. Miten ammattiliitot voi antaa tämän tapahtua ilman lakkovaroitusta ja jatkotoimia?????!!!!???? Mitä on edunvalvonta????!!!!???? Vaadin toimia ja välittömästi!!!!!!!!!!!!!!! Samassa veneessä me ollaan ja tuetaan aina toisiamme kohtuuttomuuksia vastaan, vai?!?!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mene työpaikkasi ammattiosastoon, käske luottamusmiehen pistää kokous pystyyn asian tiimoilta ja päättääkää toimista!!
Täällä sille ei kukaan voi mitään!
Miksi tälle ei täälä kukaan voi mitään? Mitä täälä sitten tehdään?
"... jopa 20% leikkaus tuloihin ja siirto suoraan työnantajan lompakkoon. "
Niin, onhan se ikävää kun loppuu ansaitsematon tulo.
Miten työnantaja siitä hyötyy ?
niin tarkoittaa kai että työnantaja ei enää maksa työntekijälle mm. auton arvon alenemasta joka n.30 000 e autossa lienee n. 4000€/v. Tämä siis siirtyy nyt työntekijän maksettavaksi vaikka työnantajan takia autoa suurimmaksi osaksi käytetään.
Tämä tarkoittaa sitä, että jos ajat 40000km tai yli vuodessa työajoa omalla autolla, niin vastaisuudessa joudut ottamaan riskin, että se sinun huomattavasti halvempi autosi ei kestä näitä kilometrejä ilman suurempia kustannuksia.
Jos lasketaan kilometrikorvauksen perusteeksi ainoastaan pienen uuden auton käyttökustannukset, niin ollaan täysin metsässä.
Jos ajat 10 vuotta vanhalla keskihintaisella autolla, niin pääomakustannukset ovat verotuksessa hyvin pienet, mutta korjauskustannukset saattavat nousta huomattaviksi.
Tulevan verotuslinjan mukaan kenenkään ei enää kannata ajaa työmatkatkoja omalla autolla, poislukien alta 10000 km vuodessa ajavat.
Taas vähenee muutama työpaikka, koska ei kaikilla työnantajilla ole varaa hommata autoa tyntekijöille.
Ammattiliitot ei tunnetusti hyväksy näitä työntekijöitä, mitkä tekevät työtään ympäri suomea. Ay-liike on keskittynyt ainoastaan suurten yritysten sosialisointiin ja keskisuurten yritysten ajamiseen konkurssiin. Kaikki pienyritykset pitää lopettaa heti, koska ne on kaikki veronkiertäjiä ja lusmuja.
Kaverini myy autonsa ja siirtyy firman tarjoamaan vapaaseen autoetuun 2014 alusta. Kaverini pitää omista ajoista "omaa ajokirjaa" ja osoittaa verottajalle sillä että omaa ajoa tulee vuodessa vain n. 3000 km. Tällöin kaverini saa verottajalta takaisin hurjasti rahaa. Todellisuudessa kaverini ajaa vuodessa n. 25 000-30 000 omia ajoja, mutta ne on helppo esittää ajokirjassa työajoksi. Menee aika hyvin tuoton puolelle tälläin.
Kuitenkin kaverini myös eroaa SMKJ:stä ja siirtyy pelkän kassan jäseneksi, koska eivät halua taistella km-korvausten puolesta.Taas säästyy rahaa reilusti.
Näin tiedän kaverini tekevän.
Kuten Soinikin kommentoi...
Soini: Kilometrikorvausten leikkaaminen tukahduttaa työinnon
Perussuomalaisten puheenjohtaja Timo Soini vaatii, että suunnitellut kilometrikorvausten leikkaukset perutaan. Soinin mukaan leikkaussuunnitelmat tukahduttavat suomalaisten toimeliaisuutta ja vaikeuttavat työssään paljon matkustavien arkea. – Moni työ edellyttää ja monen työn saaminen vaatii oman auton käyttöä, laajalla maaseudulla julkisen liikenteen vaihtoehtoa ei edes ole olemassa. Hallituksen on peruttava työtä ja yrittäjyyttä tuhoava kilometrikorvausten nousu, Soini vaatii kannanotossaan.
Näin itsellenikin käy. Otan firman auton mutta enpä viitti joka aamu lähteä asiakkaisiin kun voin toimistollakin lorvailla. Monen toimeliaisuus vähenee, on mukavampi mennä kotiin perheen pariin heti työpäivän päätyttyä, hulluahan se on työnantajan eteen pitkiä päiviä tehdä kun ei enää saa km-korvauksiakaan kuluja peittämään. Siispä klo 8 toimistolle ja klo 16 kotiin.
Kyllä täytyy todeta että Soini näyttää olevan lähes ainoa poliitikko joka ämmärtää tämän asian merkityksen. Muut laskee jotain teoreettisia laskelmiaan ja mettään menee. Soini! Tulette saamaan ääneni tulevissa vaaleissa...olette ansainnut sen!!!
Auton käytön korvauksista ei ole koskaan sovittu ammattiliittojen ja työnantajan kesken - on toimittu ns. vakiintuneen käytännön mukaisesti Valtion Matkustussäännön mukaan.
Valtion sopijapuolilla lienee oma osuutensa matkustussäännön laatimisessa ja käsitykseni mukaan mukana on Autoliiton asiantuntijota.
Nyt valtionvaraiministeriössä on todettu että km-korvaus pitää sisällään myös ns. yksityiajoon kuuluvia kustannuksia. Tämä väite ei kuitenkaan pidä paikkaansa koska auton kaikki kustannuksen on laskelmassa otettu huomioon ja siirretty ajettuun ajomatkaan, elim korvaus ottaa kaikki kustannukset niin huomioon, että kustannusvastaavuus jakaa kaikki kustannukset ajettujen kilometrien suhteessa oikein sen mukaan miten ajomäärä jakautuu työajojen ja yksityisajojen kesken. Valtionvarainministeriön perustelut eivät pidä paikkaansa.
Valtiovarainmisteri voisi tuoda suoraan esille oman kantansa sen että siellä todetaan, että auto hankitaan ensisijaisesti yksityiskäöyttöön ja tästä syystä pääomkustannukset tulisi olla km-korvauksen ulkopuolella. Samoin autoon otettavat vakuutukset olisi maksettava vaikka sitä ei työajoon käytettäisikään, eli vakuutusmaksu kuuluisi auton omistajan kustannuksiin.
Missään en ole vielä nähnyt painettuna näitä perusteluja, mutta erilaisissa keskustelu ja haastattelutilanteissa nämä asiat on esitetty perusteluina. Jopa rengaskustannuksista on todettu että joutuuhan auton omistaja uusimaan renkaita vaikka ei ajaisi työajoa lainkaan. Jostain syystä valtionvarainministeriössä ei ymmärretä sitä että nykyisenlainen km-korvaus jakaa auton kustannukset sen mukaan mikä on ajosuorite eri ajotarpeiden mukaan.
Ainoa ongelma nykyisessä km-korvausperusteissa on "keskimääräiseen" autoon perustuva auton käyttökustannus. Jos ajetaan selvästi "keskimääräistä" autoa halvemmilla kustannuksilla, niin silloin auton omistaja saa hiukan ylimääräistä hiukan pienemmistä kustannuksista johtuen.
Selvästikin valtiovarainministeriössä tässä asiassa on pallo hukassa ja pahasti.
AY-liikehän ei niitä korvauksia maksa joten se ei ole niiden asia. Ne eivät myöskään ole palkkaa vaan kulukorvausta joten sinun on järjestettävä työsi järkevämmin jo pelkän ympäristönkin vuoksi.
Työmatkoja 40'000km/v on aika paljon, kun vuodessa on noin 200 työpäivää tulee päivää kohden 200 km suuruusluokaltaan. Se tarkoittaa noin 3 tuntia lisäaikaa työrupeamaan joten työsi on todella surkeasti järjestetty ja olet paljastunut pelkäksi provoksi!
Vaihda työpaikkaa tai muuta asumaan lähemmäs ja homma ratkeaa helposti. Jos olet katsonut tienaavasi kulukorvauksilla niin ne ovat olleet liian suuret joten niitä on syytäkin pienentää. Lisäksi työmatkoista ei kilometrirahaa edes kuulu maksaa vaan ainoastaan työssä ajetusta matkasta.
Juttusi perustelut on ihan yhtä hyvät kuin Kyllösenkin. Kun ei tiedä myyntitehtävissä toimivien työstä mitään niin ei kannattaisi edes kommentoida. Jos teet myyntityötä alueella tampere- pori -oulu- jyväskylä- tampere niin mitenkähän voi muuttaa lähemmäs?
Niin noi matkat kuljetaan yleensä ennen kello 8 ja palataan esim klo 18. Myyntialallahan ei yleensä makseta ylityökorvauksia vaan palkka tulee suoraan tuloksesta. Lienee sinulle suojatyöpaikassasi tuntematon käsite.
Onneksi käytän julkisia töihin mennessä. Nauran partaani, kun katson idioottiautoilijoita (lähes kaikissa autoissa vain kuski) jonottamassa Länsiväylällä ,bussin ikkunasta.
Osallistu heti tähän ja haali mukaan kaikki kollegasi!
http://www.adressit.com/kilometrikorvausuudistus_kumottava