Menipä kerrankin oikeaan osoitteeseen sakot.
Ajelin viime viikonloppuna Keski-Suomessa ja rajoitus oli ensin 100 km/h. Edessäni ajoi Volvo joka vaihteli nopeutta koko ajan 80-100 välissä, yleensä ohituspaikoissa nosti lähelle 100. Ja kun tulin lähemmäksi kärkkymään ohituspaikkaa, laski nopeus sitten lisää. Eli tälläinen tyypillinen k*sipää joita näilläkin palstoilla on, jotka yrittävät opettaa muita ajamaan heidän haluamallaan tavalla.
Sitten rajtoius vaihtui ensin 80 ja sitten 60 melko nopeasti. Taisi jäädä tältä nysväriltä huomaamatta, kun posotteli 60 alueella yli 80 km/h kameraan ja sehän välähti! Itse olin ehtinyt hiljentää navigaattorin kehoituksesta. En voinut muuta kuin nauraa seuraavat kilometrin ääneen tämän mulqvistin touhuille kun seuraavalla suoralla painoin kaasun pohjaan ja pääsin viimein ohi.
Toivottavasti oli edes jonkinlaiset ansiot, jotta sakot olisi edes jonkinlaiset... Ikävä vaan, että sakoissa lukee ylinopeus, eikä liikenteen tarpeeton estäminen.
Ajelin viime viikonloppuna Keski-Suomessa ja rajoitus oli ensin 100 km/h. Edessäni ajoi Volvo joka vaihteli nopeutta koko ajan 80-100 välissä, yleensä ohituspaikoissa nosti lähelle 100. Ja kun tulin lähemmäksi kärkkymään ohituspaikkaa, laski nopeus sitten lisää. Eli tälläinen tyypillinen k*sipää joita näilläkin palstoilla on, jotka yrittävät opettaa muita ajamaan heidän haluamallaan tavalla.
Sitten rajtoius vaihtui ensin 80 ja sitten 60 melko nopeasti. Taisi jäädä tältä nysväriltä huomaamatta, kun posotteli 60 alueella yli 80 km/h kameraan ja sehän välähti! Itse olin ehtinyt hiljentää navigaattorin kehoituksesta. En voinut muuta kuin nauraa seuraavat kilometrin ääneen tämän mulqvistin touhuille kun seuraavalla suoralla painoin kaasun pohjaan ja pääsin viimein ohi.
Toivottavasti oli edes jonkinlaiset ansiot, jotta sakot olisi edes jonkinlaiset... Ikävä vaan, että sakoissa lukee ylinopeus, eikä liikenteen tarpeeton estäminen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
...että kaikki volvo kuskit on samanlaisia. Miten Volvo voi ajaa?
mistä muuten tiedät että sakko menee oikeaan osoitteeseen? Luotatko itellaan niin paljon?
KYLLÄ! Toivottavasti oli joku toimitusjohtaja ja ansiot miljoonia. Tai tuskin jos Volvolla ajeli. Mieluummin joku köyhä kotipoliisi, jolta lähtee ruokarahat!!
Kas, tälläinen piristää päivää kummasti. Ikävä tosiaan, että kaveri ei varmaan tajua, mistä tuo sakko hänelle oikeasti kuuluu...
Varmaan kävi Volvo-kuskille kämmi kun ei huomannut 80->60 muutosta ja ylinopeussakko on paikallaan. Aiempien nopeusvalintojen takana voi olla syynä vaikka vararengas alla tai teknistä muuta onkelmaa, epävarma kuljettaja tai huonot ajo-olosuhteet tai vaikka kaikkia noita, aloittaja ei kertonut/tiennyt. Aika harvoin kannattaa ruveta tuomitsemaan tai neuvomaan. Huomio pitää olla omassa tiellä liikkumisessa ja asenteissa. Niissä voisi aloittajalla olla ehkä parannettavaa?
Voi olla minullakin parannettavaa joissain ajamisen osa-alueissa. Tässä toin halusin vain päästä alle rajoituksen ajavasta ohi. Varsinkin kun ajonopeus heitteli rajusti ja oli siis mahdotonta käyttää esim vakionopeudensäädintä.
Ajo-olosuhteissa ei ollut mitään vikaa enkä ymmärrä miten vararengas toimii paremmin silloin kun on katkoviiva vieressä kuin sulkuviivan alueella??
Jos on paska kuski kannattaa päästää muut ohi. Ja varsikin jos on noin suuria teknisiä ongelmia autossa.
Eli veikkaan että ne ongelmat olivat ihan siellä kuskin pään sisällä...
Se on jokaisen oma asia, että millä nopeudella ajaa. Sitä ei päätä joku kusipäinen kotipoliisi. Kannattaa mennä ohi tarvittaessa. 1.0 litraisellakin pääsee, että mikähän mahtaa olla se oikea ongelmasi.
Joskus siis hyötyä noista kameroistakin!
Tämä olikin hyvä opetus, että pitäisi teidän kotipoliisedenkin keskittyä enemmän siihen omaan ajamiseen eikä huolehtia siitä miten muut ajavat.
Kumma kun tänne ei ole kukaan "perässä roikkujien opettaja" tullut huutelemaan.
Kyllä ne sakot olisivat kuuluneet sinulle, kun roikuit takana ja ajoit todennäköisesti jossain vaiheessa yli sallitunkin!
:D :D
I rest my case.
Hahhah! Ottaako edes päähän, nysvärit?????
Ei ota. Nysvärit ovat rentoa porukkaa. Harmittaako? Ota lääkkeesi.
Kolmoskehällä paketimersun raivoon ja kameratolppaan. Ei välähtänyt, ei olutkaan kameraa..
Kiihdytti raivossa kameraa vastaan vaan kohti kameratolppaa..
Mitä helvttiä sä yrität selittää tällä:
"Kiihdytti raivossa kameraa vastaan vaan kohti kameratolppaa.." Joo-o?
Samanoloinen stoori täälläkin :)
Yritin eilen pitkään ohi yhdestä Toyotasta. Vaihteli vauhtia miten sattui ja varsinkin suorilla vauhti oli jopa yli rajoituksen, muten selvästi alle. Kärkyin koko ajan ohituspaikkaa, jonka Toyota-kuski olisi siis voinut minulle antaa jo monta kertaa. Lopuksi ilmeisesti meni hermo kärkkymiseeni (ei varmaan edes tajunnut mitä teki väärin) ja painoi kunnolla kaasua.n Ja niinhän se vaan sattui kameran kohdalle ja hienosti välähti!
Näin ne menee välillä sinne minne kuuluukin...
Etkö osaa ohittaa vtun mitäänsanomaton hanurissaroikkuja?
Osaan kyllä, mutta en mielellään kovin paljon yli rajoituksen juuri näistä kameroista ym johtuen. Jos olisi hallunnut ohi, olisi pitänyt ajaa reilusti yli rikesakkorajan ja niitä rapsuja en viitsi itse maksaa. Annan mieluummin näiden muiden urpojen "kotipoliisien" hoitaa ne.
Niin kuin aiemmin sanoin: mitäänsanomaton hanurissaroikkuja idiootti. Kotipoliisi tai
-idiootti, ei eroa.
Se on kumma kun nämä valopäät jaksavat avautua, kun itsellenne ei ole liikoja ajotaitoja suotu. Samat hinaajat huutelevat
ylinopeuksista: "Rajoitukset on noudattamista varten" ja muuta yhtä kekseliästä
perässä roikkumisista: kts yllä
"vaarallisista" ohituksista: "Ajoi ylinopeutta ohittaessaan!!" .... kauheaa....
Ja lopuksi vielä haukutaan idiootiksi, kun itsellään ei ole mitään linjaa ajamisessaan. "Sanomaton" voisi myös mennä vaikka jonnekkin maalaiskyliin harjoittelemaan ajamista, ennen kuin tulee isoille teille. Saati yrittämään opettaa muita. Oikea isänmaan toivo!
Sanomattoman hauskaa kun joku "hanurinimijä" ottaa kierroksia jopa täällä. Voi vttu että osaa olla halveksittava ihmisläjä. Mee jonnekin muualle valittamaan jos ei pannu kestä asioiden oikeaa laitaa. Ja kaikkihan sen tietää, että totuuden kuuleminen tai lukeminen se vasta häijyä tekee, eikö niin? Hahhah
Hehee.... Kyllä sinäkin vielä joskus opit, kun vähän kasvat. Älä huoli.
Opin mitä? En opi ainakaan näissä "keskusteluissa" muuta kuin sen, että lajitoverit ovat täysiä toopeja. Ja sama pätee liikenteessä "oppimiseen". Varsinkin jos sun kaltaisia on "opettamassa".
Joo, anna tulla vaan. Se helpottaa.
HAH, reppanat ei tiedä, että vaikka kamera välähtää, niin se ei tarkoita että tulee sakot. Itse olen ajellut n.25 kertaa kameraan niin, että on välähtänyt. Ja n. 20 kertaa on tullut huomautuskirje, soosoo, ja viitisen kertaa ei ole näkynyt edes sitäkään. Kas, siihen kun voi ajaa 10 km/h ylinopeutta, ja ainut seuraus on että posti saa kantaa sen kirjeen kotiin, muuta ei perästä kuulu... Jos on enemmän vauhtia, niin ei tarvitse kuin kevyt kaasun löysäys hetkeä ennen kameraa, ja kameran kohdalla voi taas kaasua painaa. Säällittäviä nuo puoli kilometriä ennen kameraa nakilaattorin vinkaistessa jarrulla seisovat reppanat.
Joka valoisalla kelillä ajaa niin että pönttö välähtää.
Niin se on sille ihan oikein!
Kyllä senverran pitää ajellessa eteenpäin katsella, että on tietoinen rajoituksesta.
Pönttökin näkyy 200 metrin päähän?.
Vain typerykset saa pöntöltä sakon.
Naiskuskit saa pöntöiltä sakkoja enemmän kuin poliiseilta.
Eikä se muuten liikuttais mutta kun en saa ite naisilta mitään...
Pakko kai tässä on "avautua" omaa elämniloa lisänneestä kokemuksesta, olkoonkin että jo parin vuoden takaa.
Ajelin kolmoskehää jossain Vantaan paikkeilla itäänpäin, kun eteen vasemmalla kaistallaa päätyi joku... noh... kaistapää. Oikealla kaistalla oli jonkin verran liikennettä, tämän tapauksen edesäs vasenta kaistaa ehkä kilometri, puolitoista tyhjänä. Aina kun oikealla oli tilaa, kiihdytti tämä rajoituksen mukaiseen nopeuteen ja tiputti sitten reilusti vauhtia kun oikealla oli hitaampia ohitettavaksi. Odotin siinä jonkin aikaa, ja kun tuli tarpeeksi pitkä väli oikealla, nostin nopeuttani ja ohitin (varsin siististi, kuten yleensä on tapana). Tämä ei herralle sopinut, joten nopeus nousi minun matkavauhtiini ja liimautui takapuskuriin. Oikealla sitten rako ja tämä sankari lähti suorittamaan pikaista koukkausta. Itse en tietenkään lähtenyt estelemään, vaan tein kohteliaasti tilaa. Varsinkin kun näin valkoisen pakettiauton pysäköitynä tienviereen muutaman sadan metrin päähän.
Jatkoin itse ajamista norminopeudella, kun tämän tahvon hetkellinen kiire katkesi poliisien puhutteluun. Arvauksena pistin 30 km/h todellista rajoitukseen nähden tuolle kuskille tuossa ohitustilanteessa, ja saattaapa saada vaarallisesta ohituksesta vielä hieman lisäbullaa...
Kyllähän tuollaisesta hyvä mieli tulee.
Nää on hienoja tarinoita, kun nysvärihinaajakotipoliisit ottaa niitä kuollakseen kammoksumiaan sakkoja! Lisää näitä, kiitos!!
Heh, heh, oikeasti kirjoittaja itse sai sakot mutta yrittää purkaa patoutumiaan kirjoittamalla satuja.
Olen saanut itsekin sakkoja, välillä ihan syystäkin. Sitä en kielläkään. Nyt ei tosin ole kyse siitä.
Miksi tästä tapauksesta reimuitsen on se, että nuo liikennettä häiritsevät idiootit eivät saa sakkoja kuin aniharvoin kun poliisi sattuu näkemään. Valvontakameroiden huono puoli on siinä, että ne eivät näe muuta kuin nopeuden.
Ja kuten tuolla aiemminkin todettu, riemusi voi olla pelkkää kuvitteellista harhaa, koska se että siellä tolpassa lamppu leimahtaa, ei todellakaan tarkoita lähellekkään aina ja automaattisesti sakkoja. Ei aina edes huomautusta...
Ei toki, mutta yleensä suurella todennäköisyydellä tuosta vauhdista kyllä tulee. Itselleni on tullut joka kerta, kun on tolppa välähtänyt.
Todennäköisyyksillähän ei ole mitään tekemistä asiassa vaan se nopeus siinä ratkaisee. Kun sopivasti himpun ennen mittauspistettä löysää kaasua sen verran, että todellinen nopeus tolpalla ei ole enempää kuin 10 km/h yli rajoituksen, niin antaa välkkyä vaan. Ja takana tulevat ei edes tajua toisen hidastaneen muutamaksi sekunniksi, ja vahingonilohan se paras ilo...turhaan, aivan turhaan, mutta toisaalta onhan se kiva kun saa takana tulevat iloiseksi kun luulevat...
Miksi hitossa keräilet niitä sakkoja, kun ilmankin voi olla, lämmittääkö ne mieltä jotenkin kivasti vai?
Kyllä sen melko helposti huomaa esim. jarruvaloista, ellet nyt kakkoselle vaihda satasen nopeudessa ja tee moottorijarrutusta. Vai oletko kenties ottanut jarruvalojen polttimot irti?
En minä varsinaisesti keräile sakkoja, aina ei vain jaksa olla niin tarkkana noiden kameroiden suhteen. Laiskuutta, sanotaan vaikka niin. Ja onhan tuo liikkuva poliisikin välillä liikkeellä, vielä.
Kertaus on opintojen äiti: "Kun sopivasti himpun ennen mittauspistettä löysää kaasua sen verran, että todellinen nopeus tolpalla ei ole enempää kuin 10 km/h yli rajoituksen, niin antaa välkkyä vaan. Ja takana tulevat ei edes tajua toisen hidastaneen muutamaksi sekunniksi" Sanottiinko tai annettiinko tuossa ymmärtää jotain jarrutuksesta, ja kaasun löysäämisestä ei tiettävästi jarruvalot syty?
Eikä tuohon tarvitse mitään kakkoselle vaihtoja, 5-10 km/h laskee nopeus ihan jalan nostamisella kaasulta melko nopeasti ( tai vakkarin napsauttamalla pois) jos nyt ei hillitön alamäki ole (aika harvoin), kun ei ihan muutaman metrin matkalla kuvittele sen tapahtuvan. Muutama kymmenen metriä tekee jo kummasti vauhdille, ja ainoastaan se pieni liike jalka pois kaasulta riittää...
Aina jaksan ihmetellä niitä, jotka 200 metriä ennen tolppaa seisoo jarrulla nopeuden laskemiseksi, mutta kun kuvitelmat on tuolla tasolle, että se vauhti pitää saada pois sillä sekunnilla, kun tolppa alkaa jossain kaukaisuudessa näkymään. Turhaan, aivan turhaan. Kuten myös sitä, että se vauhti pitää tappaa sille tolpan kohdalle 10 km/h alle vallitsevan nopeusrajoituksen.
Aloituksessa sanottiin:
> posotteli 60 alueella yli 80 km/h kameraan
Kyllä tuo vaatii jo niin kovaa hidastusta, että sen huomaa takaatulevakin. Jos siis aikoo tiputtaa yli 10 km/h yli 80 km/h nopeudesta muutamassa metrissä, niin...
Omassa autossa esimerkiksi testailen huvikseni miten hyvin moottorijarrutuksella onnistuu nopeusrajoitusten seuraaminen (noin suurin piirtein). Kun turuntietä esimerkiksi tulee Helsinkiin päin, heti kun näkee liikennemerkin joka kolmoskehän kohdilla tiputtaa suurimman sallitun sataseen, nostaa jalan kaasulta, niin merkin kohdalla nopeus on tippunut jo melkein 10 km/h. Ja tämä siis 130-140 km/h lähtönopeudesta. Hitaammista nopeuksista moottorijarrutuksella nopeus tippuu vähemmän.
Helpottaa, jos sattuu olemaan ylämäkeä.
"posotteli 60 alueella yli 80 km/h kameraan"
Ja millähän tuo aloittaja sen mittasi, kun oli kerran itse seisonut jarrulla puoli kilometriä aiemmin navigaattorin inahtaessa tolpasta...Oli varmaan tutkakin autossaan...
Nopeus ei tipu muutamassa metrissä, eikä niin ole väitettykään, muutaman kymmenen metrin aikana saa jo riittävästi aikaan, mutta se takana tuleva jarrulla seisonut ei toki sitä hidastusta tajuakkaan, kun itse saa heti sen pienen hidastuksen jälkeen jo nostaa nopeuden takaisin. Ei kulu jarrupalat eikä vilku jarruvalot, ja meno on sujuvaa.
Edelleenkään en ymmärrä noita jarrulla seisovia nopeuden tappajia, heti kun nagilaattori vähän vinkaisee tai tolppa satojen metrien päässä näkyy.
Sanotaanko vaikka näin, että kyllä sitä ilman tutkaakin melko hyvin osaa arvioida, onko edessä ajavalla vauhtia esim. 60 tai 80 km/h. Se nopeuksien arviointi kuuluu siihen kuuluisaan tilannetajuun, mikä ikävän monelta tuntuu puuttuvan. (En siis tietenkään millään tavalla viittaa sinuun.......)
Ja harvemminpa nuo kamerat niin kauas näkyy, että ehtii noin paljoa hidastamaan vauhtia ilman jarrua. Ja tämä pelle oli kyllä enemmän kiinnostunut taustapeilistä, kuin mitä tuulilasin toisella puolella näkyy...
No oli miten oli, toivon että saa ansionsa mukaan eli pääsee maksumieheksi. Silloin ainakin sain hyvät naurut tilanteesta.
Ajelen tuossa hyvin paljon reittiä, jossa n. 200 km matka on enemmän tai vähemmän tolpitettua, en ole tullut koskaan tarkemmin tolppia laskeneeksi, mutta yhteensä niitä on reilu 30 kpl. Noista tolpista voi sanoa että ainakin 10 on sellaisia, että jos tolpan tullessa näkyviin heitän jalan kaasulta, eli moottorijarrutukselle, niin en koskaan tule edes tolpalle asti pääsemään, ja toiset 10 sellaisia että lähempänä kävelyvauhtia olisi. Jos nopeutta ei aivan älyttömästi yli ole, pysytään vaikka ~20 km/h ylityksessä, niin käytännössä koskaan ei tarvitse jarruun kajota. Jos nyt yhtään hereillä tai järjissään kuski on. Saman olen havainnut noilla vähemmän vakioreiteilläkin, vaikka tolppien paikka ei ole muistissa tai tiedossa, niin käytännössä koskaan ei jarrua tarvitse painaa tolpan takia, vaikka sen parikymppiä yli ajelisikin muuten menemään. AInahan ei pysty vapaasti laskemaan, kun edessä on joku joka 200 metriä tai puoli kilometriä ennen tolppaa sillä jarrulla jo seisoo, ja sitten mennään 10 km alle rajoituksen...
Kun edellä ajava hetkellisesti muutaman sekunnin ajaksi tiputtaa nopeuttaan vaikka 10-15 km/h, varsinkin kun itse seisot samaan aikaan sillä jarrupolkimella niin et osaa arvioida pätkääkään sitä edellä ajavan hetkellistä nopeutta, vaan tilannetajusi on pihalla kuin lumiukko, sanopa sitten niin tai näin.
No, jos nyt ihan totta puhutaan, niin kyllä sitä näkee, jos toinen posottaa 20-30 km/h kovempaa kuin itse, vaikka samalla itse hieman hidastaisikin. Jos itse et siihen pysty, niin se ei ole minun ongelmani.
Ja toki noita hyvin ja kaukaa näkyviä tolppiakin on, mutta esim Tre-Vaasa välillä, jota tulee aina välillä paineltua on yksi kohta, jossa muuttuu 80->60 alueeksi. Kamera on mutkan jälkeen jyrkän mäen alapuolella, ja siinä on pakko painaa jarrua, vaikka vauhti olisi ollut jo valmiiksi 60 km/h jos meinaa pysyä rajoituksissa.
Joten posottele sinä vain miten haluat. Kunnon rapsut pistävät etsimään sitä jarrua.
Joo eipä siinä mitä, kun poikaset ei osaa niin niiden vaan pitää seisoa sillä jarrulla tai ottaa niitä sakkoja sitten. Mutta tulipahan nyt selväksi, miksi niitä halavatun "liinat kiinni satoja metrejä ennen tolppaa ja sitten varovasti ryömitään ohi tolpasta"- kuskeja on. Minä ajelen joustavasti ja sujuvasti niin kuin ennenkin, ja posti saa edelleen kantaa niitä huomautuslappuja, onpahan jotain tekemistä niilläkin. Ainahan tuota tulee kuitenkin uteliaisuuttaan lappua vilkaistua, paljonko on mitanneet ja missä päin maata...
Osaahan sitä arvioida. Nopeuksiakin. Arvioissa vaan on se jännä juttu että joskus osuu lähelle joskus menee päin no sanotaan nätisti vaikka prinkkalaa. Mutta jokainen arvioijahan on (mielestään) aina oikeassa. Ja tilannetajukin on jokaisella se ainoa oikea. Se parhaiten nauraa joka viimeksi nauraa, vaikkapa se joka saa huomautuksen että ajoit sitten 83 kilsaa 80 alueella. Oo, mikä suuri syntinen. Melkein murhamies.
Jos toisten ajotapa ottaa noin hermoon ? Voiskohan ajatella pitää vaikka kahvi tauko. Eikä parantaa maailmaa siinä kestämättömässä tilanteessa.
Paljon kun tulee liikuttua moottoripyörällä niin olen oppinut että ylpeys kannattaa välillä niellä. Ennen kun alkaa opettamaan toisia.
Pyörällä en häviä kun toiselle pyörälle. Jos kuitenkin kilkkaa yhteen niin olen se johon sattuu eniten.