Ok automme sai hylyn.Nyt kaikki ajattelee,et katkeran miehen jorinaa,mutta tämä on hupaisa juttu näin jälkikäteen.Menin vaimon autolla ensikatsastukseen ja mittarissa n.30000km.Katsoin netistä tarjouksia ja löysin halvimman tarjouksen,josta varasin ajan ja maksoin etukään, mikä mahdollisti kyseisen alennuksen eli hinta oli 65€ ja aika 7.11.2012 klo 10.40.Minä ajattelin tämähän toimii hienosti.Sieltä tuli tekstiviesti- ja sähköpostivarmunnus.Menin n 20min ennen aikaani ilmoittumaan konttorille,missä minun lisäksi oli 3 muuta asiakasta.Kello oli 10.45 ja 2 asiakasta oli jo hoidettu.Katsastusmies tuli sisään ja olin jo nousemassa,että nyt on minun vuoro.Ei ollutkaan vuoroni,vaan kaverin mikä oli tullut jäkeeni ja maksanut samasta katsakstuksesta 65,50€ kassalle eli enakkovaraajan etu oli 0,50€.(tunsin kaverin kysyin,että on kysy samasta katsastuksesta).Virkailija huomasi ihmetykseni ja huuusi että olisin seuraava.kello oli 11.05 ,kun katsastusmies tuli ja sanoi ai tämä on ensikatsastus, johon minä vastasin nyt kun ollaan näin myöhässä,niin lyöppä liema,et pääsen lähtee!Mies mulkaisi sanoen katsotaan nyt.Katsastus meni kaikkineen testeineen ok,mutta sitten se halusi aukaista hanttimiehen oven mikä oli lukossa ja repeli sitä ihan sikana.Mä sanoi odota mä avaan sen siinä on se automaattilukitus.Oven avattuani mies näytti ovipielessä olevaa paperista tarraa mistä oli kulma irronnut ilmeisesti pesussa,että se pitäisi vaihtaa.Johon minä naureskellen ei pitäsi pestä auto noin hyvin .Katsastusmies käski tilata kyseisen uuden tarran maahantuojanta.Ok hyvä läppä sanoin.Ei se oli tosissaan.Ok lupasin tilata ja kysyin mitä sen jälkeen?No tulet näyttämään autoa tänne,johon kysyin vitsaillen,et se varmaan maksaa jotain ja mies KYLLÄ! Tää oli tämmöinen kokemus minäkin olen autollut ammatiksesi yli 20v .Näitä virkamiehiä lisää!! ps jos katsastat autosi raumalla älä pese sitä äläkä tilaa tai maksa ennakkoon.ps2 kysyin tarraan maahantuojalta.Mikä kertoi olevani jo toinen tapaus RAUMALTA
Rauman K1 katsastajat
K1 oli pop
122793
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mitäs ihmettelemistä tässä on. Eihän se ole katsurin vika jos pakolliset tarrat eivät pysy paikoillaan tai kuluvat lukemattomaan kuntoon. Oikea paikka on mennä maahantuojan- tai piirimyyjän luokse ihmettelemään tarrojen heikkoa kestävyyttä.
Niimpä, vittu mikä pelle tämä ketjun aloittaja! Eikö tämä ääliö ymmärrä että valmistajan kilpi/tarra on pakollinen tuon ikäisessä autossa. Ja jos se on pakollinen on sen myös oltava luettavissa, eli siitä ei voi puuttua palaa!
Ja mikä helvetti siinä on, että niiden ajanvarausten pitäisi MINUUTILLEEN pitää paikkaansa? Kuinka usein lääkärissä varatut ajat pitää paikkaansa?
Eihän sinne terveyskeskukseen saa edes aikoja. Katsastukseen voi mennä silloin kun itselle sopii. Markkinat määrää pitkälle katsastushinnat.
Kirjoituksen aloittajan mainitsema "paperinen tarra", ei ole mikään mainostarra, vaan valmistajan kilpi. Nykyisin se on useimmiten liimattu muovitarra, ei paperi.
Valmistajan kilpi on ollut pakollinen autoissa ja perävaunuissa 1993 lähtien. Tarkastetaan aina ensimmäisessä katsastuksessa, että kaikki siinä olevat tiedot ovat oikein. Jos puuttuu niin iso pala ettei ole luettavissa, on ainoa vaihtoehto katsastajalle Trafin arvosteluperusteiden mukaan hylätä auto ja vaatia kilpi uusittavaksi.
Siinämielessä paskamainen homma, ettei se ole oikein kenenkään syy. Autoilija ei ole sitä repinyt, eikä katsastajakaan voi sitä läpi sormien katsoa. Yleensä näissä tilanteissa tulee kuitenkin sekä maahantuoja että katsastusasema vastaan niin, ettei autoilijan tarvitse maksaa kumpaankaan paikkaan mitään kilven uusimisesta eikä jälkitarkastuksesta.
Katsastuspäätös on ollut oikea. Ilmeisesti katsastaja ei ole kuitenkaan osannut selittää autoilijalle ko. tarran merkitystä. Kyseessä on siis lakitekstissä mainittu valmistajan kilpi, mikä ennen olikin metallinen kilpi, joka ei revennyt.
Ajoneuvot eivät ole suinkaan ainoa asia, mihin vaaditaan valmistajan kilpi. Tämän huomaa jokainen vaikka tarkastellessaan kodinkoneitaan.
Ihan oma vika kun menette ostamaan kaikenlaisia skodia missä ei laput pysy.
Kyllä on huitintuittia ettei voi katsoa läpi sormien.
V ittuiluksi on mennyt koko katsastustoiminta.
kyllä ne skodissa pysyy, mutta ryslerissä ja jagges vähän huonommin ja volkkaressa/forteissa tiedoissa virheitä.
Onko tietoo siittimistä?
Ei missään autossa valmistenumeron sisältävä tarra ole normaali "tarra". Vaan se numero on stanssattu peltiin, muoviin, jne eri paikkoihin autossa. Mutta jos kysseessä on joku skooda niin kai sitten niin voi olla...
Niinpä. Skodassa ei tätäkään asiaa osata tehdä kunnolla
http://www.uszone.cz/fotky12703/fotos/gen320/gen__vyr_213Skoda-Octavia-combi-102-x-75-mm.jpg
toisin kuin Mersu CL55:ssä
http://sanfranciscosportscars.com/2005-mercedes-benz-cl55/extras/closeupgallery/slides/2005-mercedes-benz-cl55-733.html
Ferrari mallissa Ferrari 599 GTB Fiorano
http://img51.imageshack.us/img51/9340/img9017q.jpg
tai Porsche
http://en.wikipedia.org/wiki/File:1996_Porsche_911_993_GT2_-_Flickr_-_The_Car_Spy_(3).jpg
Mitäs kummaa tämä "3rrk13" höpäjää? VALMISTENUMEROMEISTOS on tullut pakollisiksi kaikkiin autoihin jo vuonna 1964, ja tämä meistos tehdään auton runkoon (itsekantavissa koreissa korihan on runko).
VALMISTAJANKILPI (joka nykyään usein on tarra) on tullut pakolliseksi 1993.
Ihme tarinoita täältäkin saa lukea, porukka kirjoittaa kuin mitkäkin asiantuntijat, vaikka itse asiasta ei ole mitään tietoa. Eikö olisi parempi vaan olla hiljaa?
Kyllä maailmaan melua mahtuu..