Käytetyn Verson yhteenveto:
"Lukuisia takaisinkutsuja, jotakin moottorihuolia, takertelevia jarruosia ja helposti ruostuvia - toisaalta erinomainen luotettavuusmaine."
Eli tiheällä huoltovälillä kohtalaisen heikkolaatuinen auto monine ongelmineen, mutta terojen ylistämä. Näin suomennettuna, milloin terot herää todellisuuteen.
Ihmisiä kuolee huonon laadun johdosta ja Toyota maksaa miljardeja taaloja korvauksia, mutta terot taputtaa Toyotan myyntikäyriä ja erinomaisuutta.
"Lukuisia takaisinkutsuja, jotakin moottorihuolia, takertelevia jarruosia ja helposti ruostuvia - toisaalta erinomainen luotettavuusmaine."
Eli tiheällä huoltovälillä kohtalaisen heikkolaatuinen auto monine ongelmineen, mutta terojen ylistämä. Näin suomennettuna, milloin terot herää todellisuuteen.
Ihmisiä kuolee huonon laadun johdosta ja Toyota maksaa miljardeja taaloja korvauksia, mutta terot taputtaa Toyotan myyntikäyriä ja erinomaisuutta.
Vastaukset 70
Vanhimmat
Paras tila-autohan tuo on, jopa Tuulilasin mielestäkin, mukavin ja paras ajettavuuskin :
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/vertailussa-honda-fr-v-mazda-5-opel-zafira-renault-grand-scenic-toyota-corolla-verso-ja-v
Paras vielä Tuvin katsastustilastoissakin.
Niin vähän moittimista AutoBildissä, että taitaa olla vielä paras siinäkin.
Mikä teitä pettereitä vaivaa ??????????????????
Katkeruus kun oma vokkelo korjaamolla. buhahahahhahahahahahahaaaa hajoo siihen vitttuvaageni.
eli luotettavuus ei ole hyvä mutta käyttäjien ylläpitämä luotettavuusmaine on,
...heikko ymmärryskin pettereitä vaivaa-muun muassa...
"erinomainen luotettavuusmaine" ,
ei tässä käyttäjäkunnasta puhuta mitään, eikä mistään muustakaan ryhmästä erikseen.
Erinomainen luotettavuus aikaansaa yleisen erinomaisen luotettavuusmaineen , eikä sellainen maine tyhjästä tule.
Erittäin hyvä tila-auto.
Muunmuassa täällä terot kertoo uskomattomia tarinoita legendaarisesta Toyotasta ja näin toinen toisilleen viestittävät hyvää luotettavuusmainetta. Todellisuudella ei ole mitään tekemistä terojen hehkutuksen kanssa.
Juurihan Toyota makseli miljardien korvauksia huonosta laadusta ja kuolemantuottamuksista, mutta joo "erittäin hyvä tila-auto"
Terolla esto on Tojon kesto.
Ota hyvä mies bemari mainoslaput silmiltä ja avarra näkökenttääsi !
Kuka ostaa verson kun voi ostaa vw touranin?
Turasta jäätyy jarrut
Tojossa vinkuu ja jäätyy.
En kyllä koskisi Touran -vikapesään.
Touran ei tarjoa mitään parempaa kuin Verso, kaiken lisäksi edelleen kaikkien aikojen huonoin auto AutoBildin 100000 km kestotestissä on Touranin 2,0 trendline tdi lähes sadan auton joukossa, viimeinen sija noin suuressa joukossa on todellinen saavutus!
Joo, ostakaa vaan...............................................
Huollettuna toimiva speli!
On se tuurani hyvä peli kun huollettuna sentään toimii vähän aikaa. Ja kun ei tuo korjaamolta ajoon ollenkaan vaanm pitää huollossa koko ajan niin pysyy luultavasti kunnossa ainakin muutaman vuoden
No mutta. Vastahan täällä mm. corolla pappa kehui, miten Toyotakin kestää vuosikaudet, kun sen vain käyttää ahkerasti huolloissa, pesee parin päivän välein, vaihtaa öljyt 10 000 välein, ym. ym.
Miksi Touran olisi sen huonompi, jos se kestää yhtä lailla jos sitä huoltaa?
En ole sanonut noin älä vääristele. Olen sanonut, että Toyota on kestävä ja laadukas ja vaatii vain vähän huoltoa suhteessa laadukkuuteen.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11207502
Corolla pappa 20.1.2013 20:55:
"Laitampa vielä ohjeet autonhoidosta nykyajan ihmisille jotka vääristelelevät täällä Toyotan vikoja. Mikäli hiukan nähdään vaivaa ja toimitaan alla olevien ohjeiden mukaan Toyota on ikuinen.
Auton ruostesuojaus uutena tai käytettynä ostettuna heti. Auton pesu talvella kerran viikossa ja kesällä harvemmin ja vahaus kaksi kertaa vuodessa. Öljyn vaihto 10 000 välein sanoo huoltoohjelma mitä tahansa ja ensihuolto kannattaa tehdä lähtee työstöroskat koneesta. Huollot muuten huoltoohjelman mukaan. Jarrujen herkistelyä voi tehdä itsekkin ja käsijarrua tulee käyttää aina paitsi kovila pakkasilla. Auton imurointi noin kerran kuukaudessa. Katsastukseen joko itse tarkistaa kaikki kohteet tai katsastushuollon kautta. Tämä vaikuttaa myös jälleenmyyntiarvoon laatumielikuvan kautta ja on liikenneturvallisuuden kannalta tärkeä toimenpide. Kylmällä moottorilla ei korkeita kierroksia. Ekös ole itsestäänselvyyksiä?"
Miksi te vääristelette sanomisiani, olen yhtä mieltä noista huoltoohjeista mutta Toyota ei vaadi korjausta vahvan laadun johdosta paljoakaan.
Mitä vääristelyä tuossa on?
Ok, et sanonut että pestään joka toinen päivä, mutta ei se kauas jäänyt.
Toyota kestää jos sitä käyttää 10 000 km välein öljynvaihdossa, "sanoo huolto-ohjelma mitä tahansa " ja muuten käyttää määräaikaishuolloissa (olikos se Tojossa 15 000 km?).
(Mistä tuleekin mieleen, että miten pappa ajoittaa nuo väliöljynvaihdot noiden huolto-ohjelmien kanssa? Ensin ajetaan 10 000 km, sitten öljynvaihto, sitten ajetaan 5000 km ja määräaikaishuolto jossa öljynvaihto, sitten taas 10000 ja öljynvaihto ja taas 5000 km ja määräaikaishuoltoon...?)
Ja sitten joku toinen neropatti oli sitä mieltä että jos Turan Turanille antaa saman hoidon ja sekin kestää, niin se olisi silloin jotenkin huonompi, kun sitä pitää huoltaa niin usein?
En ole puhunut auton pesusta kahden päivän välein. älä vääristele. Toyota kestää pisimpään ja 10000 kilometriä ei tunnu missään mistä keksit tuon 10000 5000 10000 en ole maininnut mitään tuollaista.
Pappa ei siis osaa edes lukea. Miten tämän nyt papalle vääntää ratakiskosta.
Juurihan tuossa totesin että "et sanonut että pestään joka toinen päivä".
Alla otteita omasta tekstistäsi (http://keskustelu.suomi24.fi/node/11207502)
"Öljyn vaihto 10 000 välein"
"Huollot muuten huoltoohjelman mukaan"
Huolto-ohjemaan toki kuuluu varmaan Toyotassakin öljynvaihto, eikö vain? Ja käsittääkseni Corollan huoltoväli on 15 000, saa korjata jos olen väärässä.
Joten jos vaihdat öljyn 10 000 km kohdalla ("Öljyn vaihto 10 000 välein")
määräaikaishuolto on sitten 5000 km kuluttua, (10000 5000 = 15 000 -> "Huollot muuten huoltoohjelman mukaan").
Ja siitä seuraava öljynvaihto taas 10 000 km ("Öljyn vaihto 10 000 välein")
ja taas 5000 km kuluttua määräaikaishuoltoon, (10000 5000 = 15 000 -> "Huollot muuten huoltoohjelman mukaan").
Toki ymmärrän jos papan on väsyneillä aivoillaan jo vaikea käsittää tämmöisiä asioita, ja kun ikä painaa niin ei enää edes mista mitä on sanonut.
En tiedä mitä laskukaavoja laittelet, mutta öljyt kannattaa aina vaihtaa 10000 välein oli huoltoohjelma mikä tahansa. Pesut talvella viikoittain eikä siihen sotketa mitään joka toista päivää. Ei kai missään enää 5000 välein vaihdeta, joten älä muuta tosiasioita.
Jep, nyt on jo selvää ettei pappa ymmärrä enää edes omia puheitaan.
Jatkossa tiedän miten papan kirjoituksiin kannattaa suhtautua... seniilin hourailuna.
Kumpikohan nyt ei ymmärrä. Olen laittanut selkeästi huoltoohjeet ja siellä lukee auto tulee pestä viikottain talvella ei joka toinen päivä kuten olet jo vääntänyt monen viestin ajan. Olen sanonut, että 10000 välein öljynvaihto oli huoltoohjelma mikä tahansa en ole sanonut, että 10000 5000 5000 vai mitä älytöntä se nyt oli. Miksi ihmeessä pitää vääristellä selkeitä asioita ja jos ei ymmärrä niin parempi kun ei omista autoa ollenkaan tai ainakaan ei tule Toytan tilastoja huonontamaan.
Ja mikä ihme on joku hiila hiila?
Voi vittu mitä jääriä nää Terot on. Kun sanot että öljyt pitää vaihtaa 10 tkm välein niin siitä seuraa: ajettu 10 tkm>öljynvaihto ajoettu 15 tkm > huolto-ohjelman mukainen huolto sis.öljynvaihto, ajettu 25 tkm>öljynvaihto ajettu 30 tkm huolto-ohjelman mukainen huolto sis.öljynvaihdon meneekö nyt perille vai pitääkö vielä jatkaa ?
Ei nyt tunnu menevän perille. Uusi auto kun kaupasta ja muutaman tuhannen päästä öljynvaihto jotta lähtee työstöroskat pois ja öljynvaihto kun kilometrejä 10000. Huolto tuleekin 15000 kohdalla ja 10000 väli täyttyy 20000 kohdalla ja öljynvaihto. Ei tämä nyt mitään korkeampaa tilastotiedettä ole ja ei tarvitse älyttömiä laskukaavoja.
Ja 15000 huollossa vaihdetaan öljyt, jolla ajettu vasta 5000 km.
En ole sanonut 10000 välein vaihdetaan ja näin olen sanonut mistä se 5000 nyt tulee. Leikittekö nyt kanssani, kun ei millään tunnu ymmärtävän.
Olemme huomanneet ettet ymmärrä mutta se ei yllättänyt ketään sellaisia te corolla papat olette, liikenteestäkään ette enää mitään ymmärrä mutta silti siellä pitää jaloissa corollalla pyöriä.
Alan uskoa, että corolla pappa on Kiala Viulun isä, isoisä, setä tai eno. Samaa sukua joka tapauksessa, ymmärryksessä on molemmilla yhtä suuria aukkoja ja laskuoppi on yhtä lailla hukassa molemmilla.
Sinun kannattaisi pappa nyt lopettaa...
Perustele viestisi, olen aivan selkokielellä kertonut asiasta ja sinä olet vääristellyt pesuja ja öljynvaihtoja ja perustelut näkyy tässä viestissä. Minkä takia pitää kääntää selkeitä asioita nurinperin ja saatko siitä jotain hyvän olon tunnetta. Ottaa päähän tuollainen.
Ja lisäyksenä vielä näytä yksikin viesti missä olen puhunut 5000 kilometrin välein tehtävästä öljynvaihosta. Perustele viestisi.
On papalle selitetty jo tässä ketjussa useita kertoja mutta kun papan vajavainen ymmärrys ei riitä niin ei mahda mitään. Tai mahdollisesti vain kun pappa ei halua ymmärtää puhuneensa ristiin niin nyt Toyotan ja Tojo-Teron tapaan sitkeällä kiistämisellä ja jankuttamisella yrittää vääntää mustasta valkoista kuin sukulaisensa/alter egonsa Kiala Viulu ikään.
Näytä viesti jossa olen puhunut 5000 välein tehtävästä öljynvaihosta. Perustele viestisi. Kialaa älä sotke tähän Kiala on ainoita jotka perustelelevat väitteensä ja muutenkin tuo faktaa pöytään.
Pappa, lopeta jo. Olet täysin vajaa päästäsi.
"Corolla pappa
24.1.2013 22:15
-1
Sulje
Ei nyt tunnu menevän perille. Uusi auto kun kaupasta ja muutaman tuhannen päästä öljynvaihto jotta lähtee työstöroskat pois ja öljynvaihto kun kilometrejä 10000. Huolto tuleekin 15000 kohdalla ja 10000 väli täyttyy 20000 kohdalla ja öljynvaihto. Ei tämä nyt mitään korkeampaa tilastotiedettä ole ja ei tarvitse älyttömiä laskukaavoja."
Tuossa viestissäsi sanot ITSE että öljynvaihdot tehdään seuraavilla kilometrimäärillä:
1. 1000-2000km
2. 10000km
3. 15000km
4. 20000km
5. 30000km
4. 40000km
5. 45000km
jne jne
En ole sanonut noin. Olen sanonut, että öljyt vaihdetaan 10000 välein ja alussa öljynvaihto työstöroskien poistamiseksi. Sinä esität listallasi kaikki huollotkin, miksi? Tottakai jokainen tekee huollot autolleen, kukahan täällä nyt on täysin vajaa.
En pysty edes ymmärtämään miksi tämä on niin vaikeaa, vai haluatteko vaan härnätä.
v1ttu mikä id1ootti olet
Nyt taisi kalikka kalahtaa ja ymmärsit vihdoin ja viimein mitä olen ajanut takaa.
Pappa hei, kuuluuko Toyotan huolto-ohjelmaan moottoriöljyn vaihto ? Vastaa ensin tähän niin mennään sitte askel kerrallaan eteenpäin.
Tottakai kuuluu mikä kysymys nyt tämä on. Tämä koko keskustelu on jotenkin sekaisin, kun helposta asiasta on saatu tälläinen vääntö. Vielä kerran kun uusi auto tulee niin ihan kohta öljynvaihto työstöroskien poistamiseksi ja 10000 täysi niin öljynvaihto ja siitä eteenpäin 10000 välein. Kaikkien kanattaa ottaa tämä malli koska pidentää auton ikää ja Toyotasta tulee melkein ikuinen.
no niin
kun öljyt on vaihdettu 1000km ja 10000km kohdalla, vaihdetaan ne seuraavaksi siis 15000km huollossa.
Milloin sitä seuraava öljynvaihto on?
"Tämä koko keskustelu on jotenkin sekaisin, kun helposta asiasta on saatu tälläinen vääntö."
Sinä olet tuossa asiassa ylivoimainen mestari puutteellisten kognitiivisten taitojesi vuoksi. Tuossa on loistava esimerkki asiasta, säie jossa alat puolustella valehtelevaa Kialaa: http://keskustelu.suomi24.fi/node/11207450#comment-59641007-view
Ei vaan ne vaihdetaan 10000 kilometrissa ja seuraavan kerran 20000 kun täysi. Välissä on vaan huolto.
No niin, hyvä. Toyotan määräaikaishuoltoon kuuluu siis öljynvaihto. Seuraava kysymys: Mikä on Corollan huoltoväli?
Joku täällä tiesi sen olevan 15tkm. Jos tämä pitää paikkansa, niin silloinhan homma menee näin:
0 km Auton luovutus
1000 km Ensimmäinen öljynvaihto
10 000 km Toinen öljynvaihto
15 000 km Määräaikaishuolto, joka sisältää ÖLJYNVAIHDON
25 000 km Neljäs öljynvaihto
30 000 km Määräaikaishuolto, joka sisältää ÖLJYNVAIHDON
40 000 km öljynvaihto
45 000 km Määräaikaishuolto, joka sisältää ÖLJYNVAIHDON
55 000 km öljynvaihto
60 000 km määräaikaishuolto, joka sisältää ÖLJYNVAIHDON
.
.
.
Eli kun 60 000km on mittarissa, Corollaan on vaihdettu öljyt jo yhdeksän kertaa.
Moottoriöljy on ongelmajätettä! Sitä on vastuutonta tuottaa enemmän kuin on välttämätöntä. Toyotan öljynvaihtoväli on markkinoiden lyhyinpiä, mutta ei sentään noin lyhyt. 15000km on oikea ja täysin riittävä vaihtoväli halvimmallakin kuralla joka Toyotaan käy.
Vaihdetaanko ne öljyt siinä huollossa vai ei?
Kommenttini oli tarkoitettu tuolle "Corolla pappa" -ääliölle!
Alkaa tässä toyotan omistajana itseäkin nolostuttaa Corolla papan sekoilut.
7 litraa moottoriöljyä parhaimmillaan 5000km välein... huh huh.
Talouden toisessa autossa on 20tkm huoltoväli ja hyvin toimii, on myös hyvä ajettava. Toyotan vaihtuessa jollain aikavälillä seuraavaan autoon, ei se taatusti ole enää Toyota. Tämän etelä-afrikkalaisen ihmeen laatu ei ole vakuuttanut millään tasolla.
Et ollut laittanut 20000 öljynvaihtoa, olen sen monesti sanonut. Huollot sitten erikseen.
Meillä taas vaihtuu -06 Verso Fordin B-Maxiin!!
On kätevä takaovi ratkaisu ja todella hiljainen ja hyvä ajaa!!
Eipä ole Fordia ollutkaan Escortin jälkeen...paljon on hoppa muuttunut edukseen!!
Ennen kuin ostat voortin kinneriturdon käy ensin tulityökurssi ja osta oma paloasema!
Fordit on perseestä lukuisine vikoineen ! senhän on hirtoria opettanut jo vuoisa! lue poika lehtiä niin tiedät.
Bmax on susi etkö lue?
"senhän on hirtoria opettanut jo vuoisa!"
Sinä se taidatkin olla lukenut mies!!!! heheheheh....
Toiset merkit ne vaan kehittyvät ja uudistuvat, mutta Toyota pysyy samalla tasolla eikä kehity minnekkään!! Kannattaa käydä koeajaan mikä tahansa Ford, niin huomaat ajettavuudessa huiman eron toyotiin!!!
Ja jos yhtään luet muitakin kuin Toyotan asiakaslehtiä, niin näet että mm.Fordin ja Opelin kestävyys ja luotettavuus on noussut viimeisen 10v aikana paljon!!
Itsellä on Avensis vaihtumassa tuohon Fordin B-Maxiin tai Opel Merivaan....
Fordilla melkein joka mallissa mainio ohjaus. Ja eurooppalaistyylinen hyvä suuntavakavuus. Näitähän saa toivoa japskeihin.
harmi kun toyota europella ei ole kiinnostusta monipuolistaa toyotan mallistoa euroopassa, esim raum, isis, caldina tuokin b-pilariton kori on jo keksitty japanissa ja amerikassa aikoja sitten
Onhan jenkeissä ollut aikanaan b-pilarittomia autoja, mutta niissä oli erillinen runko...
En lukenut asiaa kyllä noin synkäksi.
Lopeta kuolemista puhuminen toyotan kohdalla ja ole aidosti huolissasi koska suomessa siis suomessa kuolee joka päivä TUPAKKAAN 13 ihmistä. Siinä sinull eaihetta TEE JOTAIN ÄLÄ NOTKU MORKKAMSSA TOYOTAA!
Hei haloo! Harmaalla toilootalla ajaa ikäloput papat. Jotka kuolevat rattiin. Eihän tässä ole kuin pari viikkoa, kun HS julkaisi aika ison artikkelin aiheesta. Siis kuinka papat ajaa vaan vaikka olisi vakavia sairauksiakin. Ja kuolevat sitten rattiin.
Siihen puuhaan ainakin on tunnelma kohdillaan toitsussa...
Lukuisia takaisinkutsuja? Lieneekö 1 kpl tuohon...
Verso on oikein hyvä auto. Laadukas auto ja varsinkin muihin verrattuna. Miksi kinaat selvästä asiasta ? toyota korjaa autot kuntoon ja sinun mielestä asiat pitää peitellä ja maksattaa asiakkaalla! ompa outo oikeustaju sinulla! onnksi on Toyota!
Vanhat Toyotat oli kestäviä ja lämpöisiä, no sama pätee tosin muihinkin merkkeihin. Vaihdoin 98 Avensiksen jolla oli ajettu jo 386 th km 2006 1.8 Versoon. Ei Versossakaan isompia vikoja ole ollut mutta helekatin kylmä auto kovilla pakkasilla Avensikseen verrattuna. Pojalla on vm 2004 200 cdi Mersu ja eihän siinä tarkene ilman webastoa. Itsellä oli joskus vm 88, 124 dieseli ja sehän oli kuin sauna. Kun luovuin siitä sillä oli ajettu jo liki miljoona km, eikä mitään vikaa tekniikassa. Kori vaan oli hiukan pehmennyt. Saabit ja Volvot oli kestäviä ikiliikkujia mutta nykyään taitavat olla enimmän aikaa neki korjaamolla. Lohkot ja kannet on alumiinia ja herkkää elektroniikkaa auto täynnä. Ei se ole ihme jos nyky autot eivät kestäkään.
Kiitos vinkistä. Täytyykin lähteä ostamaan Toyota niin saan sitten miljardeja korvauksia. Hienoa!
""Käytetyn Verson yhteenveto:
"Lukuisia takaisinkutsuja, jotakin moottorihuolia, takertelevia jarruosia ja helposti ruostuvia - toisaalta erinomainen luotettavuusmaine.""
Ei tässä ole mitään uutta. Kaikki on ollut tiedoksi tarjolla jokaiselle, joka on halunnut asian nähdä.
Vaikka näissä keskusteluissa on kovasti myös puhtaita provokirjoituksia, ihan aiheesta käydystä debatista on saanut oikeat käsitykset näistä.
lukuisia takaisinkutsuja ?-ollut kaikkiaan kolme
jotakin moottorihuolia ? - vähemmän kuin eurooppalaisissa
http://www.autoexpress.co.uk/car-news/consumer-news/62383/german-cars-among-worst-engine-failures
takertelevia jarruosia ? - ei ainakaan enempää kuin muissakaan
(katso katsastustilastot)
erinomainen luotettavuusmaine = kaikki vuosikerrat erittäin luotettavia, paras tila-auto katsastustilastoissa.
myös ensimmäinen viiden pisteen tila-auto turvallisuudessa
Tässä nyt sitten nämä tiedot, että saadaan "debatista oikeat käsitykset ".
JOO ON SE PRKELE KUMMA KU TEROKÄÄPIÖT TEBARILLA TYÖTTÖMIEN NURKKAPÖYDÄSSÄ KEHUU ROMUJAAN JA JAPANILAISTA LAATUA VAIKKA TODELLISUUDESSA ILTAISIN SALAA IHAILEVAT NETISSÄ UUSIA AUDEJA JA BEMAREITA... TOTUUS VÄRITETTY TEROJEN AHTAASSA PÄÄKOPASSA OMAAN "JÄRJENJUOKSUUN" (= JOS SEMMOISTA LÖYTYY TEROILTA) SOPIVAKSI.
oli tietenkin varmaa ja tutkittua faktaa. CAPS LOCKIN KÄYTTÖ
LISÄKSI LUO USKOTTAVUUTTA.
Tässäkin keskustelussa on Corolla Papalta jäänyt niin monta kysymystä vastaamatta, että ei pysy enää mukana.
Tai no, onhan se koettanut vatsata, tavallaan... Länkyttämällä samaa raitaa uudelleen ja uudelleen, vailla mitään ymmärrystä mitä häneltä on kysytty ja mihin hänen pitäisi vastata.
pitää ansaita. Säälittävan vikaantumismaineen saa pyytämättä
No jos on pakko ostaa tojota, niin minkäs teet.