Toyotan rekisteröinnit notkahtivat lähes 40 prosenttia. Toyotan malleista Avensiksen rekisteröinnit putosivat 45 prosenttia ja Yariksen 50 prosenttia.
Volkswagen ohitti alkuvuoden rekisteröinnissä Toyotan.
Automalleista eniten myytiin alkuvuonna Volkswagen Golfia, joiden ensirekisteröinnit kasvoivat lähes 1000 kappaleeseen.
BMW-autoja rekisteröitiin 17 prosenttia enemmän kuin viime vuoden tammi–helmikuussa.
Volkswagen ohitti alkuvuoden rekisteröinnissä Toyotan.
Automalleista eniten myytiin alkuvuonna Volkswagen Golfia, joiden ensirekisteröinnit kasvoivat lähes 1000 kappaleeseen.
BMW-autoja rekisteröitiin 17 prosenttia enemmän kuin viime vuoden tammi–helmikuussa.
Vastaukset 64
Vanhimmat
Eurooppalaista autoteollisuutta tuetaan kymmenillä miljardeilla ja silti niillä on kauhea työ pärjätä Japanilaisia automerkkejä vastaan, joilla vielä on Eurooppa- ja maakohtaiset tullit rasitteenaan.
Ihme juttu etten sanoisi.
Jos Japanilaisten autojen tullimaksut jossain vaiheessa loppuvat kuten on mahdollista, silloin jostain VW:n myyntiluvuista ei voi puhua edes samalla viikolla.
Huoh eiköhän noi tullimaksujen vaikutukset ole setvitty jo moneen kertaan. Mutta kysympä vielä kerran: montaako euroopassa myytävää tojo mallia tuodaan euroopan ulkopuolelta koska tullimaksu peritään vain niistä. Vastaampa samantien itselleni: ei montaa eikä niistä yksikään ole potentiaalinen volyymimalli.
Miten niin setvitty?
Kyse on lienee siitä,miten verotetaan Japanilaista automerkkiä vaikka se olisi tehty Euroopassa.
Eiköhän se ole selvää, että valmistusmaalla ja -paikalla ei ole väliä.
Japanilaiset eivät saa verohyvitystä siitä,että teettävät autonsa Euroopassa,mutta he säästävät käsittämättömiä summia kuljetus-ja rahtikustannuksissa.
Vero on joka tapauksessa sama, mutta kilpailukyky parempi.
Mitähän helvettiä Tero-Petteri taas sössöttää?
Aloittaja puhuu Suomessa myytyjen autojen rekisteröintimääristä ja Toyotan pudotuksesta, ja sinä alat silmät kiiluen ja suu vahdossa selittää jotakin Euroopan tulleista? Eikös nuo tullit ole olleet samat jo vuosia, ja silti Toyota on aiemmin myynyt Suomessa kuin häkä. Nyt kun myyntimäärät ovat tippuneet. niin nyt syy onkin yllättäen niissä tulleissa?
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/484/Ensirekisteroinnit_helmikuu_2013.pdf
"Acea vastustaa hanketta,
sillä se pelkää
japanilaisten autojen
vyöryä Eurooppaan"
Voih! Voih! kun
Eurooppalaiset pelkää
Toyotan ja muiden
Japanilaisten suurvyöryä
heidän väkisin omimilleen
markkinoille.
Ainostaan Eurooppa on
saanut pidettyä omat
paskaiset markkinansa
ominaan rajulla 10 %
tulliverolla, joka
poistetaan nyt väkisin.
Ei mikään ihme, että esim. Toyotan markkinaosuus
on jäänyt Euroopassa n. 5 % .
Vielä kun lisätään
Eurooppalaisten Valtioiden
ylisuuret avustukset ja
romutuspalkkiot uuden auton ostoon, on asia selvä.
Kauppaa onkin pidetty
yllä keinotekoisesti ja nyt kun Eurooppalaisilta
Valtiolta on rahat
loppuneet ja kaikki
avustukset lopettu sen
myötä auton ostoon,
loppui myös Euroopassa ja
Saksassa autojen myynti.
Nyt Europaan kaikki
autotehtaat roikkuu
konkurssin partaalla ja kauppaa romujaan
parhaimmillaan yli 30 % alennuksella.
Peugeot esim. sanoo irti yli 8000
työntekijää, kun kauppa ei käy.
Euroopan tullien poistuttua kaikkiee Japanilaiste autoten hinnat alenee keskimäärin 2000 € autolta, jopa enemmän automallista, esim. moottorin koosta, varustetasosta riippuen !
www.tuulilasi.fi/keskustelu/autovero/lehti-vero-alenee-2000-euroa-auto
Mitäs vittua se Kiala täällä taas sönköttää tuota iänikuista mantraansa ? Tästä samasta asiasta oli puhetta muutama viikko sitten, kysyin Kiala sinulta silloin että mitä euroopassa myytäviä tojon malleja tuodaan Japanista ensin sönkötit tuota samaa paskaa kuin tässäkin ketjussa ja sitten vaikenit tapasi mukaan. The Köle oli sitten reipas poika ja kaivoi esiin euroopan tullialueen ulkopuolelta tuotavat mallit, tulos: ei yhtään potentiaalista myynninlisäys mallia. Vielä kerran vaikka ei tämä mene Kialan tajuntaan : kyseinen tullimaksu peritään euroopan ulkopuolella VALMISTETUISTA autoista, yrityksen kotipaikalla ei ole vitunkaan väliä.
Luehan pikkunatianen kyseiset linkit, äläkä riehu tietämättönä pikkuinen
"oppisit jotain" = onneton Tojo-Petteri, itsenäiseen ajatteluun kykenemätön Tojokauppiaan ihanneasiakas. Luottaa sokeasti Kiala Viulun tiedotuksiin ja niiden tulkintoihin saman henkilön toimesta kun oma ymmärrys ja tahto ei riitä lähdekritiikkiin, kyseenalaistamaan ja tekemään omaa selvittelyä.
Luehan paatintappi toi ketju josko oppisit jotain.
http://m.suomi24.fi/node/11272949
Aivan yhdentekevä ketju muiden joukossa. Asiat yksinkertaistettuna ja selvennettynä jo antamani linkinkin kautta, kunhan aukaisee ja lukee kaiken.
Japanilaisten autojen hinnat putoaa n. 2000 € tai jopa enemmän mallista riippuen tullien poistumisen jälkeen. Keskiverto on tuo 2000 €
http://www.tuulilasi.fi/keskustelu/autovero/lehti-vero-alenee-2000-euroa-auto
Eli et ymmärrä vieläkään. No en ala enää sitä edes sulle selventämään, eiköhän muut ole jo ymmärtäneet, jäljellä on vain Kiala ja muutama uskollisin ja yksinkertaisin opetuslapsi mutta ainahan niitä menetettyjä ja kadonneita sieluja on.
Autojen myynti putosi kokonaisuudessaa 26 % helmikuussa vuoden takaisesta ajankohdasta
Toyotan myynti oli silti toiseksi paras helmikuussa, rekisteröiden 1 024 kpl autojaan. Ainostaan volkkari myi enemmän ja sekin vain 10 kpl enemmän helmikuussa.
Toyotaa on rekisteröity tammi-helmikuussa yht. 2167 kpl ja on tilastoissa toinen.
Liekö tuokka Toyotan alamäellä on tekemistä Japanin luonnonmullistuksien ja tuhojen kanssa, jota joku ääliö (kesk. aloittaja) käyttää törkeästi hyväkseen mainitsematta sitä ollenkaan.
Mautonta paskaa yrität syöttää. Varmaan olet VW:n kieroileva ja VW:n todellisisa ongelmia salalileva nilkkimyyjä tai huolto-olento.
Kohta jo entinen VW asiakas.
Noniin, nyt ollaan siis jo sitä mieltä että lähes 2 vuotta sitten tapahtuneella maanräristyksellä ja Tsunamilla on vasta nyt vaikutusta Toyotien myynnin hiipumiseen Suomessa.
Mihin ihmeen hiipumiseen?
Toyotaa myydää jatkuvasti hyvin erinomaisin luvuin joka kuukausi vuodesta toiseen.
Tammi-helmikuussa 2013 myynti kolmen kärki:
- Volkswaagenia 2414 kpl
- Toyota 2167 kpl
- Volvo 1266 kpl
Toyota on säilyttänyt kokonastasonsa ja jopa lisännyt sitä, kun vastaavasti lähes kaikki muut ovat hiipuneet todella rumasti.
Toyotaltahan on tulossa lähes kaikkiin malleihin varustemuutokset parempaan ja myös vähempipäästöiset päivitetyt moottorit, joita moni odottaa ja on siirtänyt siksi hankintaa.
Myös moni on siirtänyt ostohetkeä/vaihtoa kesään, jolloin Auris farmari/hybridi tulee markkinoille.
Hyvin moni toisen merkin omistaja myös vaihtaa keväällä Auris farmariin/hybridiin ja on siksi siirtänyt kauppoja. Ennakkotilauksia on jo niin runsaasti, että keväällä sitten räjähtää tosiasiat muiden merkkien myyjille ja itku ei ole kaukana ! !
"Mihin ihmeen hiipumiseen?"
Vastaus: 40 % hiipumiseen.
Myyntitykki Kialan muisti toimii taas valikoiden.
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/files/484/Ensirekisteroinnit_helmikuu_2013.pdf
Otetaan tuolta vähän lisätietoja:
Merkki 1. VOLKSWAGEN
02/2013 1 034 Markkinaosuus (%) 13,2
1-02/2013 2 414 Markkinaosuus (%) 13,4
1-02/2012 2 972 Markkinaosuus (%) 12,0
Kumulatiivinen muutos (%) -18,8
Merkki 2. TOYOTA
02/2013 1 024 Markkinaosuus (%) 13,1
1-02/2013 2 167 Markkinaosuus (%)12,0
1-02/2012 3 497 Markkinaosuus (%) 14,2
Kumulatiivinen muutos (%) -38,0
Merkki 3. VOLVO
02/2013 492 Markkinaosuus (%) 6,3
1-02/2013 1 266 Markkinaosuus (%) 7,0
1-02/2012 1 644 Markkinaosuus (%) 6,7
Kumulatiivinen muutos (%) -23,0
Tuossa kaikki mikä on FAKTAA.
Sitten Kialalta tulikin vaihteeksi muutama rivi FIKTIOTA:
"Toyota on säilyttänyt kokonastasonsa ja jopa lisännyt sitä, kun vastaavasti lähes kaikki muut ovat hiipuneet todella rumasti."
Kiala voisi nyt selittää miten hän saa tuon -38% tappion käännettyä muotoon "Toyota on säilyttänyt kokonastasonsa ja jopa lisännyt sitä".
Samalla hänen mainitsemistaan merkeistä: VW tappiota "vain" -18,8% Volvo tappiota "vain" -23,0 % ja kuitenkin Kiala saa sen jotenkin väännettyä muotoon "lähes kaikki muut ovat hiipuneet todella rumasti."
Ja koko loppusepustushan Kialan tekstistä onkin tässä vaiheessa pelkkää OLETTAMUSTA.
Voi kun oppisit jotain, edes joskus:)
Autokauppa
helmikuussa putosi
merkittävästi 26 % viime vuoden
vastaavasta ajasta ja vain kolme automerkkiä on pystynyt
kasvattamaan niukasti myyntiään.
- BWW myi kahden ensimmäisen
kuukauden aikana 138 autoa
enemmän kuin viime vuoden
vastaavana aikana.
- Seuraavana
on Honda, parantaen myyntiään vain 118
kpl.
- Opel myi vain 5 kpl
enemmän, kuin viime vuoden
tammi-helmikuun aikana.
Kaikilla
muilla merkeillä on mennyt
relusti alaspain, mutta Toyota on säilyttänyt hyvän tason ollen kakkosena
2167 kpl. myynnillä v. 2013 kokonaistilastossa.
Toyotan myynti on siis myös pudonnut, mutta lähes kaikilla on myö sama asia. Vain kolme automerkkiä ylsi vaivaisen pieniin parannuksiin, mutta silti on tukevasti Toyotan takana.
Toyotan edellä ei ole kuin Volkswagen vuoden kokonaismyynnissä
247 kpl. erolla ja kaikki muut on kaukana takana !
Toyota ei siis ole hävinnyt yhtään mitään, kun muilla on möys vastaavat pudotukset ja takana ovat!
Tekstiä tulee niinkuin tuuli mielipuolen huulia heiluttais: paljon ääntä mutta ei mitään järkevää. Olet sä Kiala kyllä melko pelle, luulempa että saat toiminnallasi jopa lisättyä tojon syöksykierrettä.
Listattuna siis 30 eniten rekisteröityä automerkkiä Tammi-Helmikuussa 2013, Toyotaa enemmän myynti on sakannut vain 12:llä merkillä, joukossa mm. sellaisia merkkejä kuin:
26. LAND ROVER 59,1
27. ALFA ROMEO -80,2
28. JAGUAR -45,5
28. LEXUS -57,1
29. JEEP -81,7
30. PORSCHE -66,7
Joiden myyntimäärät eivät muutenkaan Suomessa taivaita tavoittele.
Ainoat Toyotaa enemmän sakanneet ns."kansanautot" listalla lienevät vain seuraavat.
5. FORD 508 6,5 1 142 6,3 1 987 8,0 -42,5
6. SKODA 574 7,3 1 121 6,2 1 926 7,8 -41,8
17. MITSUBISHI -51,0
18. SEAT -45,5
19. RENAULT -39,6
20. CHEVROLET -42,2
Ja SILTI Kiala Viulu koettaa epätoivon vimmalla kääntää tilastoa Toyotan suureksi voitoksi?
17 merkkiä on siis ottanut alkuvuoden rekisteröintimäärissä VÄHEMMÄN kuokkaan kuin Toyota.
Ja SILTI Toyota- kauppias ja puppulausegeneraattori Kiala Viulu ylistää Toyotan onnistumista????!
Toyota on sakannut 40 prosenttia. Näyttää aika epätoivoiselle.
Ihmettelen sua Viulu, että kuinka saat vastaukset lähtemään, koska siihenkin pitää tehdä aina laskutoimitus?
Tarkastellaanpa hiipumista kappalemääräisesti, koska on tullut selväksi, että harja tojopeelo ymmärtää prosenteista mitään.
Toyotan kappalemääräinen myynnin lasku tänä vuonna viime vuoteen verrattuna on ylivoimaisesti suurinta Suomen markkinoilla. Aikaisemmin mainittu -38% tarkoittaa 1330 auton myynnin menetystä. Seuraavaksi eniten kappalemääräistä myyntiää menetti Ford, 845kpl. Toyotan menetys Fordiin verrattuna on lähes 60% suurempi.
Ja tulemme jälleen kerran huomaamaan että Kiala vaikenee häntä koipien välissä kuin piesty katurakki. Korkeintaan yrittää vielä toistaa aiemmat tekstinsä. Ei se ikinä opi.
Hei kilin palli tässä sulle linkki joka on totta eikä sitä tarvitse vääristellä:
http://m.iltasanomat.fi/inf/infomo;jsessionid=24A266EA87CEF8B2F9DE2B5B4F3E945C?site=ilta-sanomat&view=osatautot&feed:a=a_autot&feed:c=is_autot&feed:i=1288546287229&uutiset_page=0
Yksi on romahduksessa ylitse muiden.
Miten kiala viulu voi olla, näin sairas persrunkkari?
Koska meni tuttuun tapaan jo nuolemaan haavojaan. Pelle mikä pelle, kohta varmaan taas linkittää niitä huolella valikoituja linkkejään.
Kaltaisesien petterien juttuihin ei ole aikomuskaan vastata, koska kirjoitukset on täytta tuubaa ja vääristelyä tietoa. Valheella kun on lyhyet jäljet, jotka voin osoittaa virallisin linkein.
Kuka yleensä ottaa todesta päivystävän petterin horinoita todeta, joka hakkaa konetta Toyota palstalla aamusta yöhön raivon voimalla.
Ainoastaan totuus kelpaa palstalla.
Katos katos Kiala porisee totuudesta, eipä uskois., palstan suurin vääristelijä ja muunnellun totuuden jauhaja. Jos totuudesta puhutaan niin tällä palstalla suurin osan on pysynyt totuudessa ja sinä et kuulu siihen joukkoon.
Sinulla kun on tapana vääristellä tosiasioita kuten tässä tulliasiassakin. Joko olet niin tyhmä ettet tajua tai sitten olet niin häpeissäsi ettet edes anonyyminä kehtaa tunnustaa virhettäsi (taaskaan) Nyt kun olet taas voimiesi tunnossa niin laitappa linkki mistä ilmenee että tuo tullimaksu koskee eu:n tullialueella VALMISTETTUJA autoja. Kääpä on niin olevinaan että luulee rassukka ettei muut seuraa mitä maailmassa tapahtuu ja tulee länkyttämään paskaa joka välissä. Oikea kansan talikynttilä. Omituinen ilmiö muuten että seniili pappa ja Kkiala on yleensä samoihin aikoihinpalstalla ?
Älä turhaan selitä pikku-petteri, vaan avaa se kauppalehden linkki missä kerrotaan selvästi kaikkien japanilaisten autojen hintojen putoavan n. 2000 € keskimäärin ja jopa enemmän mallista riippuen 10 % tullien poistumisen jälkeen. Kyllä sieltä faktat löytyy, vai onko niin vaikea ymmärtää...???
No kaivapas meille luettavaksi sellainen Kauppalehden linkki, missä noin sanotaan? Ainakaan tässä keskustelussa ei sellaista ole.
Onhan tuo Kauppalehden linkki suoraan avattuna tuossa linkissä heti ensimmäisenä. Linkki ensin ja kopioitu alle sisältö muut asiakeskustelut.
Kaikkien japanilaisten autojen hinnat laskee 2000 € keskimäärin ja jopa enemmän mallista riippuen ! ! !
http://www.tuulilasi.fi/keskustelu/autovero/lehti-vero-alenee-2000-euroa-auto
Tässä sulle linkki kun niitä kaipaat, jos et ymmärrä lukemaasi, pyydä joku kertomaan se niin että ymmärrät. Sinulla kun tuo luetun ymmärtäminen ei ole vahvimpia piirteitä. Linkitys sen sijaan on. Mutta tässä tuo kaipaamasi linkki, lue, ymmärrä ja lopeta paskan länkyttäminen.
http://europa.eu/pol/cust/index_fi.htm
Sama pätee autoihin. Ota vittu asioista selvää ennenkuin jauhat niitä totuuksina.
Luuletko tosiaan että en olisi kyseistä linkki(jä) lukekenut jo enemmin, mutta tosiasiassa mikään ei muuta sitå asiaa etteikö kaikkien Japanilaisten autojen hinnat putoa n. 2000 € ja jopa enemmän mallista riippuen 10 % tullimaksujen poistumisen jälkeen. Faktat on linkistä luettavissa, eikä niitä mitkään petterit kumoa omilla päätelmillään ja muutoksillaan ! !
Tullimaksun poiston juhlistamiseksiko ne valmistajat tiputtavat hintoja pari tonnia ? Kaikkien Japanilaisten eu:n kauppa-alueen ulkopuolella VALMISTETTUJEN autojen hinnat tippuvat, kyllä. Mutta EI kauppa-alueella VALMISTETTUJEN. Onko se niin vaikea ymmärtää ?
Kyllä 10 % tullien poistumisen jälkeen kaikkien Japanilaisten autojen hinnat putoaa keskimäärin 2000 € ja jopa enemmän mallista riippuen, niinkuin selvästi linkissä lukee.
Sehän lisää heti ensimmäisenä vuonna n. 160 000 Japanilaisten autojen määrää Euroopassa ja seuraavina vuoina vielä enemmän. Suuren nousun tekee vain mahdolliseksi asia, että kaikkien Japanilai hinnat putoaa 2000 € autolta keskimäärin ja jopa enemmän siis joiltakin malleilta.
"Eurooppalaisten
autonvalmistajien
yhteistyöjärjestö Acea laskee,
että sopimus laskee
keskimääräisen japanilaisen
auton hintaa 2 000 euroa"
Eurooppaan tulee jopa 443 000 uutta Japanilaista autoa 10 % tullien poistumisen jälkeen v. 2020 mennessä
.
Eurooppa tulee menettämään paljon työpaikkoja ja tehtaita joudutaan sulkemaan, kun kunnon avoin kilpailu alkaa tullien poistumisen jälkeen. Näin loppuu eurooppaisten määrävä asema, jotka on pidetty 10 % tullien kautta !
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/eu+sokeerasi+autovalmistajat/201212316735
Tästä olen jo kuukausi sitten kirjoittanut mutta täällä vänkkääjiä riittää. Tsunami ja maanjäristys tuhosivat Japanissa tehtaita ja siitä syystä osia ei saada autoihin ja myyntiajat Toyotoissa todella pitkät, ihmiset sitten ostavat vähän huonompaa kun ei jaksa odottaa. Japan ja ja Kiinan välinen saarikiista pitää Toyotaa varpaillaan. Ihmiset odottavat ympäri eurooppaa uutta farmari Aurista kieli pitkällään ja siitä syystä odotuskannalla. Moni siirtää auringonvaloon autokaupat kuten naapurinikin ja sen takia talvella hiljaisempaa. Kiala vielä toi hyvin esille tulliveron joka vaikuttaa. Oiskohan siinä nyt vänkkääjille.
Tullivero ? Olen ymmärtänyt ettei tullia peritä niistä malleista, jotka kootaan Euroopassa.
Katsos, Pappakin on ryöminyt esiin haudastaan häpeämästä.
Joko olet valmis vastaamaan tähän ketjuun http://keskustelu.suomi24.fi/node/11272865/#comment-60133128 niinkuin on pyydetty, ilman kiertelyjä ja kaarteluja ihan yhdellä sanalla. Tuo keskusteluhan jäi viimeksi kesken kun päätit suorittaa ns. Kiala Viulumaisen taktisen vetäytymisen, kunnes koko ketju oli siirtynyt pois etusivulta.
Vastausvaihtoehdothan ovat siis joko
A: Kyllä
tai
B: Ei
Mitään välimuotoja ei ole. Mitään muuta ei tarvitse länkyttää,
Kyllähän sen nyt on ymmärtänyt jokainen, mutta Kiala Viulu aka. Corolla pappa ei halua ymmärtää.
Kyllä ymmärretään, mutta pikku-petteri ei vaan tajua aikuisten asioita palstalla. Ehkä opit sitten, kun saat joskus oman oikean auton polkuautosi tilalle
Kas vain, Kiala Viulun ja Corolla papan vastaukset saapuneet taas likipitäen samoilla minuuttilukemilla (http://keskustelu.suomi24.fi/node/11307324/#comment-60315007 KV 11:59)
ja
(http://keskustelu.suomi24.fi/node/11307324/#comment-60315120 CP 12:05)
ja molemmissa vastauksena hyvin samakaltaista "pikku-petteröintiä" ja Ad Hominem- hyökkäilyä.
Odotin että tuontyyliset kirjoittelut hoidettaisiin enemmän vaikka sitten nippon denso- nimimerkillä(!!!!!!!!!!!!!!)
Alkaako Kiala Viulu jo kompastua omaan näppäryyteensä kaikkien multinickiensä kanssa?
Tsunami ja maanjäristys syynä Toyotan osien toimitukseen ja siiä syystä myynti hitusen hiipunut. Euroopassa kuolataan jo uuden farmari Auriksen perään ja japanin ja kiinan välinn saarikiista on pistänyt Toyotan varpailleen kaupan suhteen. Tärkeää muistaa antamani ohjeet ja huollot sitten kun kirja sanoo ei niin hälyä.
tsunami hulto
hei to oli hauskaa, kerro lisää. Corolla pappahan on oikea naisten naurattaja, hahahaa
Äläs nyt...katsopa helmikuun myyntitilastoa vaikkapa tuulilasi.fi sivustolta. Helmikuussa VW:n ja Toyotan välillä oli eroa vain pari kolmekymmentä autoa. Ja Auriksen myynti kasvoi 50%. Uusimallinen Auris myy kuin häkä jo hatchbackina, ja kesällä tuleva uusi farmarimalli vahvistaa paalupaikan. Ja katsopa myyntimäärien prosentteja vähäsen laajemmin; kyllä tiputuksia eri malleilla on siellä monia muitakin. Lama-aika ja työttömyy sitä tekee.
Mutta, lama-aikana ihmiset haluaa ostaa varman auton omalla rahalla ja Toyota tulee loistamaan siinä jatkossa vielä paremmin.
Toyota on edelleen Suomen toiseksi eniten rekisteröity automerkki hyvillä myyntiluvuilla, häviten vain Volkswagenille 247 kpl v. 2013 kokonaistilastossa.
Toyota on myös edelleen mailman eniten myydyin automerkki hyvän laadun ja kestävyyden vuoksi, jonka myös kaikki luotettavat katsastusraportit maailmalta ja Suomesta todistaa.
Toyotan myynti maailmalla nousee yhä ja hybridit ovat nouseet arvaamattomaan suosioon.
www.tuulilasi.fi/artikkelit/helmikuussa-rekisteriin-7-888-uutta-henkiloautoa
www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/meneekoe-taellae-merkillae-jo-liian-hyvin.html
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota nousi taas autokaupan ykkoseksi/201301349149
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota voitti vaikeudet - luvassa vahva vuosi/201302355115
www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/taemae-automerkki-on-saksan-tuev-laaturaportin-2013-ehdoton-ykkoenen.html
Liikenteen
turvallisuusvirasto Trafin kokoamista viime vuoden 2012
tilastoiduissa määräaikaiskatsastuksissa Toyota(t) selvisi pienimmällä vikamäårällä selvästi. Siinä ovat mukana kaikki Suomessa
suoritetut
määräaikaiskatsastus tapahtumat, joten täysin selvä näyttö Toyotan paremmuudesta on selviö, kiistatta!
Kymmenen kärkeen ylsi 4:ä Toyotaa ja näistä ainoastaan Toyota Corolla
ylsi alle kymmenen
prosentin hylkäystasoon.
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/fiat marea oli katsastuksen murheenkryyni/201302366631
Tämä on myös mielenkiintoinen ilmiö: Kialan mielipiteitä tukeviinn vastauksiin lävähtää kialalta vastaus salamannopeasti, tässäkin tapauksessa 5 minuuttia ! Jos mielipide on eriävä niin vastakommentti kestää ja kestää jos tulee ollenkaan.
Olisko niin että kun kun itse kehuu niin siihen helppo yhtyä samalla koneella istumisella ? Ja onhan se kiva kun joku komppaa.
Kiala kun linkittää totuuksia niin petterit ulisevat tuskasta.
Kuinka voi olla noin sairaita jankuttajia?
Ei kukaan täyspäinen jaksa noita vuodatuksia lukea.
Ei niitä tosiaan jaksakaan lukea, kunhan jankkaavat piruuttaan. ihmettelen vaan miksi jotkut lähtevät mukaan tuohon. Naurettavaa.
Voisi kyllä Kiala V ja Corollapappakin katsoa vähän peiliin.
Kiala linkittää totuuksia ? Joo, linkit on kyllä tosia mutta Kialan tulkinnat niistä kaukana totuudesta. Ne tulkitaan juuri niinkuin parhaalta näyttää omille tarkoitusperille. Ja jostain kumman syystä se tulkinta on aina tojon parhaaksi vaikka ei perustuisi hitustakaan totuuteen tai faktaan, se sitten esitetään totena. Mutta jos kelpaa teroille niin hyvä, muut tuskin tyytyvät siihen minä en ainakaan.
Linkittääkö täällä joku jotain muuta kuin pönkittääkseen omia
tarkoitusperiään? Ei tulkinta voi olla tojon parhaaksi jos ei linkki sitä
tue. Voisitko valaista vähän uskottavammin?
Totuuden puhujia vaan ei aina rakasteta kun tieto lisää tuskaa ja omat
väittämät kumotaan naurettavina yrityksinä.
Kiela on linkittänyt niin monelle petterille luun kurkkuun että varmasti
raivostuttaa. Suurella nautinnolla luen näitä vuodatuksia vaikka en
pelkästään mikään tojofani olekkaan Kaksikolmasosaa ajokalustostamme
on saksalaisia. Tojo pitää silti olla jotta olisi aina yksi ehjä auto käytössä.
Linkkejä laitetaan todisteeksi asiasta mistä puhutaan, Kiala laittaa niitä myös mutta vääntää linkkien kirjoitukset siten että musta näyttää valkoiselta. Koska olet ilmeisesti notkunut palstalla jo pidempää kun omet jos kerinnyt ihastumaan Kialaan niin muistat varmaan taannoin käydyn keskustelun usa:n myyntiosuuksista Kiala länkyttää silmät kirkkaina 29 % (muistaakseni) osuudesta laittaa linkkiä todisteeksi. Linkit lukemalla selviää että tojon osuus oli n. 14 % vissi ero.
Tässä ketjussa Kiala taas vääristelee kulutuslukemia yllättäen tojon hyväksi.
http://m.suomi24.fi/node/11298428
Tässä näitä nyt aluksi. Henkinen johtajanne on patologinen valehtelija ja kusettaja joka vie ja pilaa loputkin palstan ja tojon maineesta. Ja sopulilauma nielee kaiken purematta.
Se on hyvä että palsta herättää kiinnostusta myös ei-Toyota miehissä.
Koskas se uusi Auris wagon tulikaan kauppoihin, kovasti jo polttelee..
Varmaan sopiva sinulle liian pieni minulle.
Toyotan kiihtyvyys on omaa luokkaansa.
Omaa luokkaansa se on silloinkin kun on sekuntitolkulla kilpailijoita hitaampi.
Mersu,bmw, audi, skoda ja volkkari on paskoja.
Uusin TM. Artikkeli automyynnistä Yhdysvalloista ja Euroopasta ja toinen artikkeli satunnaiselta tarkkailijalta, "Uusi auto". Kirjoitukset kertoo miten automyynti sujuu eri merkeillä, Toyota vaipumassa toisten japsien joukkoon marginaalimerkiksi. Kun katsoo miten myyntimäärät muuttuneet 2003-2012 välillä.
Mikä on sitten se hyvä auto. Kun näitä sivuja vilkaisee,niin mikään ei ole ajettava auto.
Onko Toyotan miehillä joku alemmuuskompleksi, vai mitä tämä tällainen
puolustelu on?
Mula on mersu mula mersu mula mersu ihme juttu sulla otelläs kusta pääääääääässssä osta hevonen kkkkkkkkkkkkkkkkkkkiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii hölmö alemmmmmuuuuuskopeloija
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
ei toiitoja ole auto