Mopoautojen käyttö

Eipä ne minua haittaa. En ole yritysjohtaja, joten voin ajoittain ajaa ruuhkaa simuloiden hieman hitaammin.

Sitä ihmettelen että mopoautoihin on hankittu nastarenkaita talveksi, eli pelkät talvirenkaat eivät riitä. Oletin että niissä on niin vähän tehoa ettei nastoista saisi hyötyä esim. maantien ylinopeusohituksissa tai maaseudun "pikataipaleilla".

Toisaalta toisen ihmisen liikenneturvallisuuden voi vaarantaa piittaamattomalla ajotavalla, ja rikollisen ajotavan valvonta on Poliiisin vastuulla. Peräänajosta voisi laitaa päiväsakot (á 6 euroa) ellei todisteta että kyseessä oli tekninen vika (jarrut hajosivat, rengasrikko).

kaupunki liikenteessä sopii hyvin mopoautot,nopeus sopiva,jos 60 km/h

Onhan maanteillä muutenkin traktoreita, puimureita yms. joten ei muutama mopoauto mitään merkkaa ja onhan niissä mopoautoissakin se hitaan ajoneuvon varoituskolmio perässä varoittamassa.

Kyllä autoilijoiden tulee osata ottaa hitaammat liikenteessä huomioon. Jos ei sellaiseen kykene, niin kannattaa luovuottaa se ajokortti suosiolla pois.

juu sitä saa mitä tilaa, eli ajaisivat sillä mautolla liikennesääntöjen edellyttämällä tavalla, niin voisi yhteispeli onnistua paremmin, eilenkin tyttö ajeli keskellä tietä 80km/h alueella 60km/h nopeutta ja veti mukavasti letkaa perässään, (mäkinen ja mutkainen tie) olisi ajanut niinkuin kuuluu, 45km/h ja tien oikeassa reunassa, niin ei letkaa olisi syntýnyt, koska ohitus olisi ollut helppoa.
Oletteko muuten nähneet mautoa jolla ajetaan niinkuin laki sanoo max. 45km/h nopeutta?

Mitenköhän sitä letkaa ei synny jos ajaa 45km/h? Ja autoilijat kiilaavat vetävät jarrut kiinni edessä ajavat pitkät valot päällä kun mietitte että siellä on vasta 15 vuotias tyttö/poika ja vaarannatte heidän henkeä älyttömillä tempauksillanne. Itse omistan mopoauton ja jokapäivä joku kiilaa ojaan päin tai vetää jarrut lukkoon edessä

"Tyypillisiä onnettomuuksia ovat risteyskolarit ja peräänajot."

Tätä osaa jäin miettimään, luulen että juuri nämä peräänajot ja risteyskolarit tapahtuvatkin kaupunkiajossa, ei isoilla teillä jossa on väh 80 rajotus.
Eli uskon että ongelma ei katoa vaikka mopoautojen käyttö olisi sallittu vain max 60 alueella.
14 vuotta olen suomea ajellut ristiinrastiin enkä ole isoilla teillä nähnyt
ainuttakaan onnettomuutta joissa osallisena olisi mopoauto,
tai sitten olen aina väärässä paikassa oikeaan aikaan =)

Yhden mopoauton perään olen meinannut jysäyttää kerran yöllä sankassa sumussa, mopoauto oli sijoittunut ajamaan keskiviivan viereen ja ilman sumuvaloa sitä ei havainnut ajoissa, säikähdimme luultavasti yhtä paljon mopokuskin kanssa kun ei jäänyt muuta vaihtoehtoa kuin painaa kaasu pohjaan ja tiukka ohitus vastaantulevien kaistaa, onneksi vastaan ei siinä sumussu ketään tullut.
Toivoisin autokouluilta parempaa ja tiukempaa opetusta nimenomaan isoille teille.

Mopoautot sopivat kaupunkiliikenteeseen ja taajamiin, joissa on alhaiset nopeusrajoitukset.

Myös ikäraja pitäisi nostaa 18 vuoteen ja mopoauton kuljettajalta pitäisi edellyttää autokoulun käyntiä, koska mopoautoilijoilta vaaditaan samat edellytykset kuin perus henkilöautokuskilta.

Mopoautot ovat kyllä kalliimpia ylläpitää kuin henkilöautot, että en ymmärrä sitä, miksei voisi odottaa paria vuotta ja alkaa säästämään käytettyyn pikkuautoon. Tavan köyhällä ei kyllä ole varaa mopoautoon!