Automaatti-ilmastoinnin "säädöt"

Kalseaa

Kun ilmastointi on automaatilla, niin että se pitää sisälämpötilan sopivana, niin kuitenkin se puhallus tuntuu niin kylmänä vetona polviin, että hieman kipeytyvät.
Tänään juuri auringonpaisteessa kun ajoin, hieman pitemmän matkan, niin huomasin hyvin.
Mites muut ovat ratkaisseet pulman? Vahvemmilla housuillako, vai miten olette rukanneet niitä käsi- ym. säätöjä?

22

1859

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • siksi niitä käytetää

      Tuulipuvun housuilla.

    • onhan se kiva mutta

      Pitää laittaa soft-asentoon ja pyytää aste-pari lisää lämpöä. Ja voi puhallusta säätää jonnekin muualle kuin jaloille.Tai ottaa viilennyksen pois jolloin se ei ole pakasteilmaa.

    • Vanha auto provolla?

      Sulla ei ole oikeaa automaatti-ilmastointia pappa. Oikea ilmastointi mittaa lämpötilaa vähintään viidestä mittauspisteestä, ja säätää sen mukaan.

    • Kalseaa

      No uusi autohan tämä on. Ja automaatti-ilmastointi. Ei ole vielä tullut tutuksi, joten siksi kysyn. Niistä "mittauspisteistä" en tiedä mitään, mutta voisin ehkä olla, jos en nyt viisaampi, niin ainakin tietävämpi, jos kaikki tietäisin.
      On siinä säätöpyörä, josta kun kääntää, niin lämpötila tulee numeroina siihen näytölle. Mutta kun laitan sen isolle, niin silloin tulee kuuma autossa. Ja pienemmällä sitten käy se veto polviin ja eritoten tuntuu enemmän oikeassa polvessa? Johtuuko siitä, kun se on lähellä sitä keskikonsolia, niin sitä myöten se puhallus kulkeutuu enemmän?
      Olen välillä laittanut sen automaatin pois päältä, jolloin siinä voi sitä puhalluksen voimakkuutta säätää ja siinä voi sen puhalluksen kohdistaa joko jaloille tai eteen. Mutta ei sekään ole vielä oikein hallinnassa. Enkä nyt ole vielä hoksannut, miten ja mistä se säätö automaatilla tehdään?

      • fdstre534

        Laita tavoitelämpötilaksi jotain 22-24 asttetta. Ota automaattti pois ja säädä puhallus tulemaan kaikista rei'istä, myös tuulilasille. Säädä keskkikonsolin suutin kattoon tai minne tahansa paitsi kohti ihmisiä, voit jopa pienentää puhallinnopeutta. Jos takana on omat suuttimet niin avaa ne kanssa.

        Sulla on uusi auto jossa tehkas ilmastointi ja pudas sisäilmansuodatin ja liikaa jäähdytystehoa. Ihmisen keho kokee liian nopean lämmönmuutoksen - yli 0.5 astetta/tunti - ikävänä.

      • lihu
        fdstre534 kirjoitti:

        Laita tavoitelämpötilaksi jotain 22-24 asttetta. Ota automaattti pois ja säädä puhallus tulemaan kaikista rei'istä, myös tuulilasille. Säädä keskkikonsolin suutin kattoon tai minne tahansa paitsi kohti ihmisiä, voit jopa pienentää puhallinnopeutta. Jos takana on omat suuttimet niin avaa ne kanssa.

        Sulla on uusi auto jossa tehkas ilmastointi ja pudas sisäilmansuodatin ja liikaa jäähdytystehoa. Ihmisen keho kokee liian nopean lämmönmuutoksen - yli 0.5 astetta/tunti - ikävänä.

        > myös tuulilasille

        Miksi? Eihän sitä lasia jäähdyttää kannata. Jos tarvitsen kylmää, niin laitan puhalluksen tulemaan suoraan kohti sopivalla nopeudella. Kun alkaa tuntua liian kylmältä, kytken kylmäkoneen pois.

      • On Off On Off On...
        lihu kirjoitti:

        > myös tuulilasille

        Miksi? Eihän sitä lasia jäähdyttää kannata. Jos tarvitsen kylmää, niin laitan puhalluksen tulemaan suoraan kohti sopivalla nopeudella. Kun alkaa tuntua liian kylmältä, kytken kylmäkoneen pois.

        Automaation tarkoitus on että tulee koko ajan sopivaa ettei tarvitse On/Off säätöä harrastaa.

      • näinhän se käy

        Ohjekirjaa voi myös lukea ja säädä sitten yksi mittauspiste polveesi niin ei pääse enää vilu yllättämään.

      • tunas
        lihu kirjoitti:

        > myös tuulilasille

        Miksi? Eihän sitä lasia jäähdyttää kannata. Jos tarvitsen kylmää, niin laitan puhalluksen tulemaan suoraan kohti sopivalla nopeudella. Kun alkaa tuntua liian kylmältä, kytken kylmäkoneen pois.

        tuulilasin kautta tulee ilma vedottomasti autoon.
        -anssi

      • ja huomio
        tunas kirjoitti:

        tuulilasin kautta tulee ilma vedottomasti autoon.
        -anssi

        Lunsan luoden. kokemusta.

      • kesäflunssaa kaipaat
        lihu kirjoitti:

        > myös tuulilasille

        Miksi? Eihän sitä lasia jäähdyttää kannata. Jos tarvitsen kylmää, niin laitan puhalluksen tulemaan suoraan kohti sopivalla nopeudella. Kun alkaa tuntua liian kylmältä, kytken kylmäkoneen pois.

        Tämä onkin juuri se paras tapa saada flunssa. Ilmastointi puhaltaa alle kymmenasteista ilmaa suoraan päin näköä. Ja sitten kone pois päältä -> hikoilu alkaa -> taas jäähdytys täysille jne.

        Miellyttävä, huomaamaton ja *vedoton* jäähdytys edellyttää, että
        - puhallettava ilma on lämpimämpää
        - viileä ilmasuihku ei osu ihmiseen

        Kalliimmissa autoissa on kojelaudan päällä juurikin jäähdytystilanteessa käytettävä säleikkö, josta ilma virtaa hiljaisella nopeudella ohjaamoon. Jos tämä puuttuu, niin seuraavaksi paras tapa on käyttää tuulilasin huurteenpoistosuuttimia kojelaudan suuttimia samanaikaisesti (... tämäkään ei kaikissa palikkamalleissa onnistu), mutta kojelaudan suuttimet pitää suunnata poispäin ihmisistä. Siis keskisuuttimet kattoon päin ja reunoilla sivuikkunoihin.

        Jostain syystä monessa automaagissa on oletuksena, että käytetään ainoastaan kojelaudan suuttimia. Kai tässä jonkinlaisia mainoswatteja haetaan, saadaan kylmästöinti tuntumaan tosi tehokkaalta, kun puhalletaan ilma päin näköä, mutta pitemmän päälle tämä on todella epämiellyttävää.

    • ei voi käyttää

      Aurinko paistaa auton sisään. Se vaatii tosi kylmää puhallusta ,että pysyy lämpö,jossain kahdessa kympissä. Eka kesänä polvi kipeyty tosi pahasti. Nytkin tule lunssa ja nivelet särkee yäöllä. Pidän manuaalilla. Ajoon lähtiessä voi auton kylmentää olemalla ulkona. itse.

      • siperia opettaa

        Kyllä kokemus on osoittanut, että lyhyillä matkoilla 21-22 astetta ja pidemmillä 23-24 astetta on hyväksi, niin ei tule vilun tunnetta eikä veto haittaa. Voihan osan suulakkeista sulkea, jos polvea kolottaa. Yleensä ole puhalluttanut runsaammin jaloille, kun se jäähdyttää kehoa tehokkaasti. Mutta jäähdytys tuulilasille tehostuu automaattisesti jos ajaa vasta-aurinkoon, anturi kojelaudan päällä.

      • lyhyillä?
        siperia opettaa kirjoitti:

        Kyllä kokemus on osoittanut, että lyhyillä matkoilla 21-22 astetta ja pidemmillä 23-24 astetta on hyväksi, niin ei tule vilun tunnetta eikä veto haittaa. Voihan osan suulakkeista sulkea, jos polvea kolottaa. Yleensä ole puhalluttanut runsaammin jaloille, kun se jäähdyttää kehoa tehokkaasti. Mutta jäähdytys tuulilasille tehostuu automaattisesti jos ajaa vasta-aurinkoon, anturi kojelaudan päällä.

        Lyhyellä matkalla kompura huuta täysillä, kun painaa lämpötilaa sinne 21 asteeseen. Auringossa seisoneessa autossa sisälömpö yli 30 astetta.

    • uyfl

      Omassa henkilönsiirtimessäni on myös "automaatti"-ilmastointi. Se tarkoittaa käytännössä, että lämpötilan voi valita välillä 18...26 astetta. Siis jossain jalkopäässä sijaitsevan anturin lämpötilan. Käytännössä penkillä istuvan ihmisen lämpömukavuuteen vaikuttaa myös penkin lämpötila (aurinko kuumentanut, pakkanen jäädyttänyt) sekä auringon säteilylämmitys, jota minun tietääkseni mikään automaatti ei huomioi.

      • säteily huomioidaan

        > auringon säteilylämmitys, jota minun tietääkseni mikään automaatti ei huomioi

        Puoliautomaateista ei ole havaintia, mutta täysautomaatti nimenomaan huomioi säteilyn eikä ilmastoinnin lämpötila-asetus ole = ohjaamoon puhallettavan ilman lämpötila. Eikä se ole edes ohjaamossa vallitseva lämpötila...

        Täysautomaatti huomioi myös ulkoilman lämpötilan, joka vaikuttaa ikkunapintojen lämpötilaan, sekä ikkunoista sisään tulevan auringon säteilyn (anturi yleensä kojelaudan päällä).

        Ihmisen lämmönhukasta suunnilleen puolet on konvektiota ilmaan ja toinen puoli säteilyä viileämpiin pintoihin. Jos kuskin ympärillä olevat pinnat (ikkunat yms.) ovat keskimäärin 10 °C lämpötilassa, pitää ilman lämpötilan olla 30°C, jotta olo (lämmönhukka) olisi samanlainen kuin tasalämpöisessä (pinnat ilma) tilassa, jonka lämpötila on 20 °C. Tästä yhteisvaikutuksesta käytetään nimitystä operatiivinen lämpötila ja automaagin asetusarvo onkin siis operatiivisen lämpötilan asetus, ei ohjaamon ilman tai ohjaamoon puhallettavan ilman lämpötilapyyntö...

        Kattokaa vaikka lehtien talvitestejä. Pyyntö voi olla 20 ja ohjaamoon puhalletaan pitkälti yli 30 ilmaa...

        Em. syystä automaatti-ilmastoinnin toiminta menee aika villiksi, jos ulkolämpötilatieto puuttuu tai on virheellinen (anturivika), nimim. kokemusta on.

    • vähemmällä käytöllä

      Mulla on automaatti-ilmastointi, mutta käytän sitä manuaalisesti vain silloin kun siihen on ihan OIKEASTI tarvetta.
      Ollut itellä jo 5 vuotta ja auto on 10 vuotias. Enkä ole huollattanut missään ja aina vaan toimii. Muistaa vaan talvella käyttää pari krt parkkihallissa, että voitelu ja tiivisteet toimii.
      Ja ilmastointi kannattaa sulkea pari kilsaa ennen määränpäätä, niin ei tule ns. märän villasukan hajua.

      • hmmm.m.m.m.m

        kerro lisää villasukasta, asia on ihan uusi vaikka viides ilmastoitu auto menossa. Vai onko kondenssivesiputki mennyt tukkon?

      • mummon villasukat
    • Kalseaa

      Kiitosta opastuksesta. Helpotti kuulla, että joillakin on myös ollut hakemista säädöissä.
      Alan ensi talvena tavaamaan sitä ohjekirjakataloogia, vaikka yleensä näin kysymällä saakin parasta kokemusperäistä tietoa.

      • Opettele heti

        Miksi jätät ohjekirjan lukemisen talveen ? Nythän sitä tarvitaan !

    • Kalseaa

      Nythän on parempaakin tekemistä. Onko jäänyt huomaamatta, että on kevät ja vuoden parasta aikaa :-)

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Pride-liputus närästää monissa Suomen kunnissa

      Suomen lipun nostamisesta on laki. Pride‑liputuksesta ei. Kieltäytyviin kuntiin kohdistuu poliittista painostusta kuin k
      Maailman menoa
      32
      3503

    2. On tiedossa, että venäjämieliset diggaavat diktatuurista venäjää

      jossa ei esim. ole sanan- ja lehdistönvapautta. Mutta keitä nämä venäjän palvojat sitten ovat, ei heitä toki paljon ole
      Maailman menoa
      23
      2279

    3. Vihreiden, SDP:n ja Vasemmistoliiton kannattajista selvästi alle puolet on miehiä

      ja silti joku punafeministi valitti kokoomuksen naiskannattajien puutteesta, vaikka siellä on enemmän naisia kuin punavi
      Maailman menoa
      79
      2218

    4. Belfastissa käynnissä kunnon persuilu

      Joku random mamu tekee rikoksen, niin sikäläiset naamiopersut kostavat tuhoamalla kantaävestön omaisuutta. Liekö siellä
      Maailman menoa
      42
      2091

    5. Persujen kannatusromahdus tekee kesästä 2026 nautinnollisen

      Satoi tai paistoi, niin Suomen kansalaisella on kuluvana kesänä syytä hymyyn. Niin upealta tuntuu persujen kannatusroma
      Maailman menoa
      56
      1474

    6. Mitä kirjainta haluaisit

      Ra kastella mahdottomasti?
      Ikävä
      74
      1386

    7. Kaunein nimi

      Mikä on mielestäsi kaunein miehen ja naisen nimi? Haluaisitko itse olla joku toisen niminen?
      Ikävä
      69
      937

    8. Onko kaivattusi rohkeampi kuin sinä?

      Vai oletko sinä rohkeampia? Mikä on rohkea teko, minkä sinä tai kaivattusi on tehnyt? Mitä siitä seurasi?
      Ikävä
      46
      903

    9. Farmi-Amski ja Jucci Hellström - Sydämiä satelee - Onko tässä jotain enemmän?

      Amskidamski Anne-Mari Tarkkio ja Jucci Hellström olivat samaan aikaan Farmi Suomi -realityssä. Nyt somessa on nähty mat
      Kotimaiset julkkisjuorut
      9
      807

    10. Rakastan sinua hiljaisuudessa

      Rakastan sinua hiljaisuudessa. Olisit minun tai et, olen odottanut sinua vuosisatojen ajan. Ilman sinua sydämeni on yksi
      Rakkaus ja rakastaminen
      35
      783
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt