Autot likaisia kuin siat

Sinä varmaan ajat sen naapurin sikalan karsinassa. Muuten ei ole mahdollista.

Surkea provo, tiedätköhän mitä ainetta bitumi on jos vertaat autojen päällä olevaa kuraa siihen..

Sitäpaitsi täällä pohjanmaalla suolaa on jo levitetty kunnolla. Suola onkin pahin autojen likaaja, ja kaikki vain siksi että jäällä pitämättömät kitkat pysyisi tiellä.

Itse ajan ainakin muutama tuhat kilsaa ennen pesua..., ei se pesemällä parane.

Miksi auto pitää pestä?
Jokainen sateessa ajettu kilometri puhdistaa autoa.

Pesin autoni. Lokasuojien alta tuli kasat harmaata mössöä pihalle. Mitä se saisi aikaan, ellei sitä välillä poistaisi, sellaiset määrät kun oli pölyä sinne pakkautunut.
Samalla lähti muuten vahat auton kyljistä.

Kuukausiin ei ole teitä suolattu, eikä hiekoitettu. Ei edes 500 kilometrin päässä. Vettä on satanut lähes joka toinen päivä lähes 10mm, jonka olisi pitänyt huutoa viimeisetkin likapisarat tien pinnasta. Silti nastarenkaat ehtivät joka päivä hakata uuden kerroksen irti tien pinnasta, joka likaa auton kyljet, perän ja tuulilasin.

Kas kun kesällä ei Hyryräläiset lainkaan likaa Suomen teitä? Ajavatko kaikki ajonsa talvella?

Miten on kun jatkuvat vesisateet eivät ehdi puhdistaa teiden pintoja. Ei suolaa ei hiekkaa vain vettä ja autot niin mössössä, että väriä ei näe! Olisiko sittenkin niin, että nastat hakkaavat tien pinnasta kaiken sen mössön?

Näillä vesisateilla ei ole levitetty hiekkaa eikä suolaa moneen viikkoon lainkaan teille. Autot vaan likaantuvat ja herrasmiehet kiirehtivät peltilaatikoillaan neuvotteluihin housunlahkeet nastapölystä harmaina.

"Oslossa on ollut käytössä vuodesta 2004 asti nastarengasmaksut."

"Nastarengasmaksujen alkamisesta lähtien ovat nastarenkaiden käyttäjämäärät puolittuneet 15 %:iin."

"Haitallinen nastarenkaiden käytöstä aiheutuva pöly syntyy Oslossa lokakuun ja huhtikuun välisenä aikana. Ongelman lieventämiseksi ruiskutetaan tietyille
alueille magnesiumkloridia 1 – 2 kertaa viikossa. "

Eli suolaa tarvitaan sitomaan jyrsimien tuottamaa, valtaisaa (300 kg per katukilometri) nastapölymäärää.

Sivuteiltä näyttää nastarengasmössö tulevan vain talvisin, kun sivutiet ovat lumen peitossa. Kesäisin ei sietä tule likaa lainkaan. HÖH.

Viime päivät ovat olleet kuin savipellossa ajoa-

Lukekaapas tän päivän kalevan juttu. ww.kaleva.fi.
Pääsyyllinen on jälleen .......

Helsingin kadut on nyt 25.2.2014 suolattu nastarenkaiden jyrsimän pölyn sitomiseksi. Voi, että tämäkin vielä näistä nastarenkaista.

Ensin rouhitaan tie pölyksi ja pilalle ja sitten suolataan soratieksi muuttunut asfaltti nastapölyn sitomiseksi tiehen kiinni. Voiko tyhmempää autoilua vielä jostakin löytyä?

Jo rengasäänestä voi aistia mitä kovametallista tehty nasta tekee kiviainekselle ja bitumille tien pinnassa. Se hakkaa ensin lyhyessä ajassa irti tietä koossa pitävän bitumin ja sitten rouhii pois kiviaineksen. Lopputuloksena on soratie, ellei tietä uudeleen pinnoiteta nopeasti.

Vaikka tie pinnoitettaisiin joka vuosi, niin bitumin puuttuessa pintakerroksesta paljas kivipinta on hyvin meluisa ajoalusta renkaalle. Sen vuoksi kaikkissa suomalaisissa autotesteissä kaikkien autojen rengasmelu on aina miinuspointti.

Eipä voi kuin ihmetellä: Ensin suolataan tiet, sitten hiekoitetaan ja vielä on talvirengaspakko, eikä sekään riitä vielä pitää kovametallipiikitkin laittaa renkaisiin. Jokin tässä ei nyt täsmää.

Ehkäisyssä vastaava menisi: Ensin syödään ehkäisypillerit, sitten käytetään kondomia, sitten laitetaan vielä pessari, ja lopuksi keskeytetään yhdyntä.

Onko suomalaisen Taviksen elämä varmaa nyt?

Katsokaa nyt vieä näette autonne värin. Kohtapuoliin nastamössö peittää autosi värin 7 kuukaudeksi!

Ootko huomannu että autosi likaantuu vaikket ajaisi sillä yhtään.
Anna olla pihalla muutama vuosi niin näät.
Mulla auto on ajamista varten.

Tavikset menevät valtavirran mukana.

Nastamössö on tehnyt autostani asfalttitien värisen. Ja jo nyt marraskuussa.

Itsekin huomasin kuinka auto alkoi pazkastua heti nastarengasmelun myötä.

Suomessa on paljon TAVIKSIA.

eikö nuo sikalat olekkin hiekkateiden päässä.

Nastarenkaiden käyttö ja autojen likaantuminen näyttää kulkevan käsi kädessä, vaikka nastarenkaillakin ajavat haluaisivat puhtaammat autot liikenteeseen.

Likaantuminen johtuu enimmäkseen roiskeläppien puuttumisesta autoista.
Renkaista lentää asvalttikuraa, kivensiruja ja irronneita nastoja muihin tielläliikkujiin.
Kitkarenkaan lamelliin kiilautunut nasta irtoaa kovassa vauhdissa keskipakoisvoiman ansiosta ja osuu tuulilasiin/peltiin/mihinvaan ilmakiväärin luodin voimalla. Lasi alkaa muistuttamaan tähtitaivasta.
KURALÄPÄT TAKAISIN AUTOIHIN!!!!

Ei tarvita mitään kuraläpsyttimiä vaan kiven työstämiseen tarkoitettu kovametalli pois kumirenkaista ja näin kovametalli takaisin kallioporien materiaaliksi.

Tosiaankin muissa maissa kovametallia käytetää kiven poraukseen ja metallin työstöön, eikä teiden rikkomiseen.

Suolaa ajettiin jo ainakin pari viikkoa sitten maanteille täällä etelässäkin, jäisiä kelejä on ollut siellä täällä viimeisen kuukauden aikana.
Lokakuun alun aamujen reippailla pakkasilla oli kuivaa eikä ollut vielä liukasta.

Viikolla Pasilassakin taisi useampi pyöräilijä päätyä polille, sen verran se musta jää aiheutti turvalleen menoja...

Noh, voihan sen auton pestä jos paskaisuus häiritsee.

Sama meno jatkuu vuodesta toiseen, vain autoen määrä lisääntyy ja ovat entistäkin suttuisempia.