Näin vuoden päätteeksi aika muistuttaa Toyotan huoltoohjeista ja varsinkin uusille palstalaisille monet jo saaneet nämä neuvot uusi Toyota kun luovutetaan kaupasta niin heti ruostesuojaus ja 1000 kilometrin jälkeen öljynvaihto työstöroskien poistamiseksi. Aina 10000 välein öljynvaihto ja normaalit huollot siihen päälle auto pitää pestä kesällä kahden viikon välein ja talvella vähintään kerran viikossa ja vahaus vähintään kaksi kertaa vuodessa. Alle viiden asteen lämpötilan tulee moottoria käyttää tyhjäkäynnillä neljä minuuttia jotta öljyt kaikissa sopukoissa ja jos maantieajoa niin aina ennen sammutusta jälkijäähyttely tyhjäkäynnillä öljysuihkujen tasaamiseksi. Aina ennen talvea ruostesuojauksen tarkistus ja syksyllä peräluukun tuuletus kondensiovesien kuivattamiseksi. Aina ennen katsastusta katsastushuolto jotta ei tule tilastovääristymiä näillä ohjeilla Toyota on ikuinen.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 73
Vanhimmat
Tätä samaa jauhettu ennenkin, mutta kysytääs papalta. Tarkoittaako, että lyhimmillään öljynvaihtoväli on 5000 km jos huoltoväli osuu esimerkiksi 15000 kohdalle? Vaihdetaanko 30000 kohdalla kahteen kertaan ensin papan huoltoväli ja sitten heti perään Toyotan määräaikaishuolto?
pappa se vaan tuulettelee peräluukkua illat pitkät. jokos on selvinnyt missä ne salaiset linjastot sijaitsee?
Juu aina pitää jäähdytellä markettireissun jälkeen vähintään 10 min. ettei vaan turbo leikkaa kiinni ja kylmäkäynnistyksen jälkeen 15 min käyttö ennen liikkeelle lähtöä, että saadaan työstö purskeet liikkumaan männänrenkaiden välissä tiiviisti.
Toyotassa tehdään ruostesuojaus, ettei ruoste karkaa, muilla merkeillä tehdään ruosteenestokäsittely joka estää ruostumisen. Uusi Corolla alle joka toinen vuosi, niin hyvin pärjää.
Kova poika tuo Pappa öljynvaihtojensa kanssa:
Viestissä http://keskustelu.suomi24.fi/node/11209647/#comment-59647038 sanot mm. seuraavaa:
" Tottakai jokainen tekee huollot autolleen, kukahan täällä nyt on täysin vajaa."
Oletan, että kun viet autosi määräaikaishuotloon, siellä vaihdetaan huolto-ohjelman mukasesti myös öljyt.
ELI:
0 km Auton luovutus
1000 km Ensimmäinen öljynvaihto
10 000 km Toinen öljynvaihto
15 000 km Määräaikaishuolto, joka sisältää ÖLJYNVAIHDON (Kolmas öljynvaihto)
20 000 km Neljäs öljynvaihto
25 000 km Viides öljynvaihto
30 000 km Määräaikaishuolto, joka sisältää ÖLJYNVAIHDON (Kuudes öljynvaihto)
40 000 km Seitsemäs öljynvaihto
45 000 km Määräaikaishuolto, joka sisältää ÖLJYNVAIHDON (Kahdeksas öljynvaihto)
50 000 km Yhdeksäs öljynvaihto
60 000 km määräaikaishuolto, joka sisältää ÖLJYNVAIHDON (Kymmenes öljynvaihto)
Eli kun 60 000km on mittarissa, Corollaan on vaihdettu öljyt jo kymmenen kertaa.
Minä en ole puhunut 5000 kilometristä mitään olen opettanut että 10000 välein ja sitten muut huollot päälle ei ole tullut mitään kymmentä öljynvaihtoa olen aina vaihtanut auton pois ennen kuin 50000 mittarissa joten eipäs vääristellä ja vänkätä.
no mitäs väliä sillä sitten on miten sitä autoas huollat jos vaihdat sen alle 50th ajettuna? eikö tojota kestä edes noin pitkään jos ei jatkuvasti vaihtele öljyjä ja tuulettele peräluukkua?
Nykyajan nuorison hälläväliä tyyli mutta minä huolehdin autostani ja luottomyyjäni onkin kehunut että minulta tulee parhaat vaihtoautot ei ne kestä siellä on paljon nopeasti liikkuvia osia ja niveliä kyllä niitä pitää huoltaa ja sen sanoo järkikin. Nykyään on sellainen kertakäyttö kulttuuri että olenkin poikani ja pjanpoikani opettanut huolehtimaan tavaroistaan ja Toyotistaan jos et halua huoltaa niin älä tule sitten Toyotan tilastoja sotkemaan
Rauhoitu, saat vielä aivoinfarktin tuolla meuhkaamisella.
Eihän kukaan ole väittänytkään että olisit puhunut 5000 km:sta. Sinähän puhut vain 10 000 km välein tehtävistä öljynvaihdoista. Kyllä sen on jo kaikki ymmärtäneet.
Sanos nyt vain, että VAIHDETAANKO SIINÄ 15 000 KM:N NORMAALISSA MÄÄRÄAIKAISHUOLLOSSA NE ÖLJYT VAI EI?
Ja onko 50 000 km Corollalle sama kuin ikuisuus?
Oletkos kovinkin tarkkaan seurannut, mitä niille entisille kulkineillesi tapahtuu sen jälkeen, kun luottohuijarisi on kusettanut sinut jälleen ostamaan uuden Corollan?
Äläppäs hauku minun luottomyyjääni meillä on pitkä suhde ja autamme toinen toistamme ja tästäkään moni tämänpäivän ihminen ei ymmärrä hän luottaa siihen että en edes katsele muita autoja tai liikkeitä ja minä luotan siihen että hän ajattelee minun parastani ja vuosikymmeniä on tullut joulukortti myyjältäni. Myyntiin menevät tietysti ja omalta osaltani huolloilla haluan vaikuttaa siihen että menisivät hyvällä hinnalla eteenpäin ja eivät jäisi myyntihalliin. Monesti on soittanut että nyt aika vaihtaa uuteen ja siitä monesti on kaupat syntyneet en ole edes ajamassa käynyt kun hän tietää makuni ja valitsee minulle sopivan yksilön.
Kyllä vaihtavat mutta mihinkä se liittyy 50000 on paljon ja räksätyksiä alkaa tulemaan ja niitä en halua riesoikseni
eli toyota on siis 50th ajettuna aivan loppu.
Kyllä noi paapan ohjeet ovat sellaiset "ikuisuus"-ohjeet, että niissä pieni todenperäisyys on väistämättä. -ainut, mikä minussa paapassa v-tuttaa on se, että hän soveltaa niitä omiin ajoihinsa ja painottaa omia kilometriluulojansa....
The Köle suosittaa:
0 km Auton luovutus -> ruostesuojaukseen
1000 km Ensimmäinen öljynvaihto -jotta moottorissa on alusta asti puhdas
15 000 km/1 vuosi Pieni Huolto
30 000 km/2 vuosi Iso Huolto
45 000 km/3vuosi Pieni Huolto
60 000 km/4 vuosi Iso Huolto
Eli kun 60 000km on mittarissa, Corollaan on vaihdettu öljyt jo 5 kertaa, jos ajaa 15-30tkm vuodessa, vasta jos ajaa vähemmän vuodessa, kuten paappa, vaihtoväliä tulee lisätä
-Jos auton haluaa pitää kauniina, auto pitää pestä siten, että auto ei ole kurainen yli 2 viikkoa......jos auto on puhdas, sen peseminen kuluttaa maalipintaa....
-vahaukseen riittää yksikin kerta vuodessa, jos käyttää vahaa pesuaineessa, mutta puhtaana pitäminen on helpompaa, jos vahataan 2krt/v.
-toi kondensiovesi ja mahdollinen lumi, joka mahdollisesti on satanut tai luukkua avattaessa pudonnut ja sulanut takaluukkuun, kannattaa todellakin tarkistaa keväällä ja tuulettaa pois.
Paappa myös on unohtanut ohjeissaan, että ei ne taida huolloissa aina välttämättä kaikkia hommia tehdä, että itsekin kannattaa varmuuden vuoksi silikonoida tiivisteet ja rasvata kaikki lukot ja sananat, unohtamatta konepeltiä...
Antamillani ohjeilla edellinen autoni palvelee juuri katsastettuna, yli 580tkm ajettuna täyttäen 16 vuottta, 25.1.2014
Pappa lopettaa jo paskan puhumisen.
Ensimmäiset 300tkm ovat hyvin hoidetulle Corollalle sisäänajoa....jatko riippuu sitten ikävuosista....
En ole sanonut niin älä vääristele minulla on ollut euroauto ennen Toyotia ja kyllä kaikenlaista räksätystä oli alle 100000 kilometrin Toyota on paljon parempi mutta kyllä se alkaa kuluneisuus näkyä ja luottomyyjänikin on vahvistanut että alle 50000 on järkevämpi vaihtaa uuteen
Eli hän voi luottaa siihen että sinä olet sinisilmäinen pölvästi. Sinä voi luottaa siihen että hän myy sinulle kaiken aina kalleimman kaavan mukaan, koska tietää että sinä ostat vaikka kottikärryllisen paskaa, jos hän laittaa siihen Toyotan merkin keulaan ja Wunderbaumin kaupan päälle, ja lupaa lähettää joulukortin seuraavana jouluna. Varmasti soittaa aina kun alkaa näyttää sille että vuoden tavoitteet jäävät taas alakanttiin, noi ei hätää, soitetaan sille tupauunolle ja myydään taas uusi kallis auto. Voi myydä vaikka minkä pommin joka ei ole muille kelvannut, kun ei käy edes koeajolla.
Nettiauton tai Autotallin perusteella pikaisella vilkaisulla, sulla ei noilla kriteereillä ole ainakaan Toyotaa. Ja jos on, se on joko Land Cruiser tai Hiace.
Juu, älä sinä siitä huoli. kaikki muut onneksi ymmärtävät, mistä on kyse.
Ja se hyvä puoli Papassa on, että hän antaa erinomaisesti "kasvot", jos niin voi sanoa, Tojo-Teroudella kaikkein pahmmassa muodossaan.
Moni tälle palstalle eksynyt sivullinen, joka edes harkitsee Toyotan ostamista, jättää varmasti auton kauppaan kun lukee Papan seniilejä horinoita.
Hupun puppua kirjoitat monesti on myyjäni sanonut että pienillä katteilla ja lähes nahkoineen myy minulle mutta meidän pitkä ystävyys ja asiakassuhde on sen arvoista toista se on kasvottomalla lasipalatsilla nämä asiat. Turhaan länkytät tuollaista monesti olen hänet kirkolla nähnyt ruokaostoksilla ja siinä käyty monenmoiset tarinat läpi
Ystävä hyvä, ei näitä autoja ole myynnissä. -tiedätkö miksi?
-no siksi, että niillä ei ole mitään myyntiarvoa..... (uskon toki, että eri merkkisiäkin autoja on ajossa samasta syystä)
Itsekin myin tuon pois 1500e vuosi ja 2kk sitten.....
Nykyinen omistaja on vaihtanut vain öljyt ja korjannut jarruputket, jotka olivat myytäessä jo tiedossa, että korjataan...... halpaa ajoa.... 15tkm.... saa varmaan vieläkin autosta satasia, jos päättää nuorentaa...
No aika moni minut tuntee, sen enempää en ala todistella, mutta sullekin, että auto oli siis Avensis 2.0TD -98
-Itse uskon ja ainakin toivon, että tämä CorollaPappa on virtuaalihenkilö.
-haittaahan hän tekee Toyotalle, ollessaan todellinen :-)
Päivänselvää, että CorollaPappa on virtuaalihenkilö ja tietoinen provokaatio, jonka tarkoituksena on juurikin lisätä Toyota-vastaisuutta. Aika hyvin hän siinä onnistuukin.
Nyt puhut kyllä asiaa!
Niinhän te tojotistit haluatte uskotella, koska tojotapapan höperöt hupun puput hävettävät kaikki atojoihmisiä, mutta karvas totuus on että corollapappa on ihan oikea ja aito tojotisti, joka antaa kasvot tojofaneille. Näin se vaan on, valitettavasti.
Haluaisinpa nähdä sen myyjän, joka asiakkaalle kehuu myyänsä tuotteen huippukatteella ja myöntäisi, että ilmaa on hinnassa 20%. Saattaisi siinä olla hetken kuluttua hiljaista myymälässä.
Onneksi kuitenkin aina riittää teitä hyväuskoisia tupauunoja, jotka sinisilmäisesti uskotte kaiken, mitä lipevä myyjä teille sanoo.
Varmasti olet tavannut myyjäsi kylillä monet kerrat, ja on hyvillä mielin turissut kanssasi kaikenlaista, ei kai tuppisuinen ja sitruunan syönyt myyjä kauppaa saakaan aikaan. Jos meinaa saada tupauunoja asiakkaiksi, on parasta olla lipevä supliikkimies, jolloin saa myytyä kaiken maailman CorollaPapoille säkillisen paskaa kerran toisensa jälkeen.
Corolla pappa on klonkswagenin luottomyyjä!
Ei välttämättä pidä paikkaansa...
Tiedän erään jo edesmenneen eläessään vanhemman puoleisen herrasmiehen, joka osti torilta aina eräänlaista kalahyydykettä. Usean kerran hän minulle kehaisi, että oli saanut vaihtorahoja enemmän takaisin kuin oli kauppiaalle antanut !!!! Olin aivan ihmeissäni tällaisesta kaupankäynnistä, mutta pian minulle selvisi, että kyse olikin mainostempusta. Tuon arvostetun vanhan herran vierailu torikauppiaan kojulla oli nimittäin sen verran kuumaa mainoskamaa (kojun liepeillä parveilevien muiden asiakkaiden silmissä), että siitä kannatti kauppiaan hieman jo maksaakin =)
" ja jos maantieajoa niin aina ennen sammutusta jälkijäähyttely tyhjäkäynnillä öljysuihkujen tasaamiseksi "
hahhahhah! vai että oikein öljysuihkujen tasaamiseksi??!!
onkos se peräluukku nyt jo kunnolla tuuletettu ja roskat kerätty pois moottorista?
Roskien keruu on ehdoton, jos asuu laadukkaasti puistomaisella alueella. Männyn havunneulaset ei tee gutaa ollessaan ilmanottoritiläkössä tai tuulilasin reunalistojen alla...
muista tuulettaa pirtti huolella peräluukun tuuletuksen jälkeen, varsinkin jos on vieraita tulossa.
Laitetaan tähän jatkoksi oikeiden autojen huolto-ohjeet:
Pesu silloin kun sille on tarvetta (yleensä harvoin) liikkuu se paskasenakin eikä sen tarvi jatkuvasti kiiltää.
Huoltoon silloin kun auto ilmoittaa sen tarpeelliseksi.
Talvi- ja kesärenkaiden vaihto/vaihdatus ajankohdan mukaan. Aika paljon lyhyempi lista kuin tojotistilla.
Corolla papparainen on vain sama petteri, joka päivystää palstaa herkeamättä 24h/vrk ja kirjoittaa samoja satuja vuodesta toiseen.
Ei ole petterin vaivaiset kirjoitukset vaikuttanee edes yhtä auton Toyotan myyntiin, vaikka petteri pesonen on jankannut samaoja juttujaan palstalla yli 20 v.
Toyota on edelleen maailman myydyin korkeimman laadun vuoksi, jonka myynti vain kiihtyy kaikkialla. Myös Euroopassa
Kiala Viululla on yhtä lailla kielteinen vaikutus mielikuvaan Toyotasta, kuin corollapapalla. Kiala on pilannut paljon enemmän, kuin kymmenet asialliset Toyotan omistajat ehtivät korjaamaan.
Kiala on palstan suurin feikki ja paskanjauhaja. Kialalla samat typerät jutut ja linkit vuodesta toiseen.
Kyllähän nuo palstan "pikku-tärrä" petterin monet nikit tunnetaan ja huomataan. Siksi niihin ei kukaan vastaa ja patteri joutuukin aina vastailemaan omiin aloituksiinsa koko ketjun mitan
Kiala voisi hävitä täältä lopullisesti sontaa jauhamasta. Tojotistien kauhuksi pappa on ihan aito ja oikea.
Nyt kyllä Kiulu kirjoittaa hupun puppua olen monessa viestissä kirjoittanut arvostavani sinua kovan tietomäärän ja linkkien johdosta, mutta nyt pääsit kyllä minun asteikollani hupun pupun kirjoittajaksi ja en pidä Kiulua enään minään. Täällä kateelliset vänkääjät hupun puppua syöttävät mutta on asioita jotka eivät pala tulessakaan
Toyotan uskomattoman kova menestys jatkuu petterin horinoista huolimatta, jotka voi jättää toisarvoiseen provokaation asemaan.
Laatu kun myy Toyotalla ja muut hyytyy
www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/meneekoe-taellae-merkillae-jo-liian-hyvin.html
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota nousi taas autokaupan ykkoseksi/201301349149
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota voitti vaikeudet - luvassa vahva vuosi/201302355115
www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/taemae-automerkki-on-saksan-tuev-laaturaportin-2013-ehdoton-ykkoenen.html
Liikenteen
turvallisuusvirasto Trafin kokoamista viime vuoden 2012
tilastoiduissa määräaikaiskatsastuksissa Toyota(t) selvisi pienimmällä vikamäårällä selvästi. Siinä ovat mukana kaikki Suomessa
suoritetut
määräaikaiskatsastus tapahtumat, joten täysin selvä näyttö Toyotan paremmuudesta on selviö, kiistatta!
Kymmenen kärkeen ylsi 4:ä Toyotaa ja näistä ainoastaan Toyota Corolla
ylsi alle kymmenen
prosentin hylkäystasoon.
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/fiat marea oli katsastuksen murheenkryyni/201302366631
Erittäin mainion osuvat linkit Toyotan hallitusta taloudesta ja varmasta tekniikasta. Muilla vielä pitkä matka samaan kestävyyteen
Katsos, palstan luotsi on kaivanut Kakkosnicinsä naftaliinista.
Toivoo vissiin, että kaikki ovat jo unohtaneet sen, kuinka hän eräässä keskustelussa vahingossa paljasti olevansa molempien nimimerkkien takana.
petteristillä ei ole kuin tuhansia kertanikkejä, papan lisäksi ettei kukaan pääsisi jäljille
Kiitos uskon vahvistuksesta. Nyt olen vakuuttunut, etten tule enää koskaan ostamaan uutta Toyotaa. Kerran minulla on ollut yksi, ja sen jälkeen useita muita merkkejä, joihin olen ollut myös tyytyväinen. En halua leimautua typerykseksi Toyotalla.
Corolla pappa tietää oikeasti kuinka autoa tulee pitää,hänhän neuvoo yksinkertaisia jotka ei käsitä muuten.
Yllätykseni oli kuitenkin kerran viikossa pesu talvella,tuota en uskalla tehdä pakkasilla koska pesen käsin hallissa painepesurilla.
Ja kaikille tiedoksi kaikilla merkeillä jos niillä meinaa ajaa kauan,autoa tulisi pitää käynissä ennen ajoa samoin kuin sammutus.
Näin ole itse tehnyt ja sen takia ne kestää,nyt tojotan mittarissa on yli 430000km kyseessä on neliveto tekniikalla oleva auto,vaihdatin öljyt 9000km kohdalla viimeksi ja tikusta ei ollut hävinnyt öljyt,joten mitä enemmän on kilometrejä sitä useammin on vaihdettava öljyjä.(tiuhempaan) turbo kullu myös.
Autoni on 1993 mallia jokapäiväisessä ajossa,monilla lienee jo tuossa vaiheessa ruostetta,minulla ei ole ovien alareunoissa mitään vielä.
Autoon tehtiin kaksi kertaa 1990 vuosikymmenellä panssari suojaus josta on dokumentit ,kirjaan on kaikki merkitty mitä on tehty.
Nytkin kävin välitarkastuksessa välysten suhteen eli kaikki välykset tarkastettiin katsastus asemalla vaikka katsastus on vasta ensi vuoden kesäkuun lopulla.
Tästäkin on leimankera huoltokirjaan merkintä,kaikki näkyy 430000km matkalta.
Nyt ensi tiistaina on aurauskulmien säätö.
Kyseessä on toyota runner hiluxin tekniikka 2.4 turbo diesel.
En pidä kilometrejä edes paljona,muitakin autoja on ollut noin 700000km ajettuina mersuja.
bensamersukin oli meillä yli 500000km ajettuna,ei koskaa aukaistu konetta,oikein hyvä kuntoinen koneeltaan.
citröenin c5 2.2 hdi koneella mittarissa oli 540000km ei mitään vikoja koneessa.
Kyllä ne kestää ruunnereita olen nähnyt liki 700000km ajettuina.
Vielä mainitsen että corolla pappa on esimerkillinen herra ,jota arvostan koska juuri tämänlaisen auton omistajan eli pitäjän tapaa aniharvoin livenä.
Nimen omaan on tarkkaa auton käynistys samoin kun sen sammutus,turhaan ei pidä dieseliä edes sammuttaa.
Aamulla ajoon lähtö on oikeasti tarkkaa mikäli haluaa nähdä lukeman 500000km taulussa ilman että koneeseen tehdään yhtään mitään,hehkut on minulla vaihettu,ei mitään muuta konetilaan no akut tietysti mutta,laturit ja startit on alkuperäisiä.
Vielä tuohon akkuun palaan erääseen vanhan miehen nissan sanyyn vaihdoin akun,akku oli alkuperäinen 17 vuotta vanha ,auto oli aina ulkona,joten kestäviä oli akutkin aikoinaan.
mahtavia yksinpuhelu selityksiä ja näin syntyy pitkiä ketjuja, jotka vain itseuskottavaa tuubaa kirjoittajalle
No...eipä ole kummoisia satuja ja ei ole kommentien arvoisia
Minusta on ihan hieno tarina, että hänellä on Toyota, jolla on ajettu 430000 km ja viimeksi on vaihdattanut öljyt 9000 km kohdalla. Eli pudotellut nyt tuollaiset 421 000 km eikä ole tikusta öljyt vähentyneet.
Kuinkakohan paljon on sitten se "paljon" kun: "mitä enemmän on kilometrejä sitä useammin on vaihdettava öljyjä".
Corolla Papan mukaan, jota tämä herra niin suunnattomasti arvostaa, pitää 50 000 km ehdottomana takarajana, jonka jälkeen auto on laitettava vaihtoon.
Kumpaa Teroa täsä nyt sitten muka uskoisi.
Toyotan vahva vire näkyy edelleen euroopassa ja myynti nousee muita nopeammin. Eurooppa kun luottaa Toyotan laatuun
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota terasti otettaan loppukesasta euroopassa/201310532801
Lopeta nyt toi paskan jauhaminen. Toyotan suunta on alaspäin niin euroopassa, mailmalla kuin suomessa. Toyota on ainut automerkki jonka huonon laadun ja suunnittelun johdosta on kuollut ihmisiä mailmalla ja nyt onneksi Toyota on siitä laitettu vastuuseen ja maksaa. ADAC- tiepalveluraportin mukaan luotettavuus keskitasoa ja jos suhteutetaan lyhyisiin huoltoväleihin niin jopa surkeaa.
Skodakin ohitti Tojon marraskuun myynnissä.
Kyllä on hupun puppua tuollainen Toyotan myynti vetää ja luottomyyjäni onkin sanonut että myynti vetäisi kuin siima jos vaan japanista saataisiin osia tehtaille myymälässä on ruuhkaksi asti ostajia. Ei ole Toyota vastuussa vaan hyvää hyvyyttään maksavat ja haluavat sopia asiat ovat tahallaan ajaneet kolareita ison korvauksen toivossa ja tuollaiset saksalaiset tiepalveluraportit ovat aivan hupun puppua katsastustilastoissa Toyota on ykkönen ja kaikki sen tietävät mikä on laadukas ja mikä ei siitä turha vängätä ja leukoja lonksuttaa
Tuo on aivan totta ja myynti vetää vielä paremmin Yhdysvalloissa. Toyota on luotettavana merkkinä edelleen maailman johtotähti ja myydyin maailmalla 2013 lopussa, kuten viimevuonnakin
Toyota tekee historian parhaan ja suurimman tuloksen tänä vuonna 2013 myynnissä ja yli 10 miljardin euron voitolla
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/usan markkinat siivittavat toyotaa ennatystulokseen/201310555105
Linkki jo kertoo kaiken
"Toyotan arvioidaan tekevän
maaliskuussa päättyvällä
tilikaudellaan 24,7 miljardin
dollarin eli lähes 18 miljardin
euron liikevoiton"
eli keskimäärin 1800 euroa voittoa per auto. Paljonkohan se voitto pienenisi, jos tekisvät tehtaan kustannuksella sen ruostesuojauksenkin tietyille markkina-alueille, ettei ostajan tarvitsisi lompakkoaan aina kaivaa.
Sehän tietäisi myynnin pudotusta Suomessa! Kaikki tietää että Toyota olisi ikuinen jos se ei ruostuisi. Kuka enää ostaisi yhtään uutta Toyotaa ikinä.
Hei pappa voisitko auttaa neitoa pulassa, olen parikymppinen nuori neito joka harrastaa juoksua ja tanssia, mutta autoista en ymmärrä mitään. Olen lukenut näitä ohjeitasi ja nyt minulla muutama kysymys voisitko ystävällisesti auttaa. Minulla iskän ostama Corolla ja miten usein pitää ne öljyt vaihtaa jos sattuu niin, että olen vaihtanut 70000 kohdalla ja huolto tulee 75000 kohdalla niin vaihdetaanko silloinkin öljyt ja vaihdanko kuitenkin sitten 80000 kohdalla? Miten paljon sitä peräluukkua pitää tuulettaa, puhuin tästä poikaystäväni kanssa ja hän punastui koko aiheesta ja olen nyt aivan ymmälläni. Pitääkö katsastushuoltoon viedä ennen vai jälkeen katsastuksen? Olisi aivan ihanaa jos auttaisit näissä kiperissä kysymyksissä. Suukko
Tojo on niin kestävä, että kun katsastukseen laitat topin ja minihameen, niin kertalaakilla aina läpi.
Eihän pappa tiedä tuosta mitään, kun auto pitää laittaa vaihtoon ennen kuin mittariin tulee 50 000 km, muuten alkaa tulla Corollaan kaiken maailman räkstyksiä ja vikoja. Vaikka öljytkin on vaihdettu jo siinä vaiheessa 10 kertaa, poistettu sorvauslastut koneesta ja käytetty autoa aina 10 minuuttia ajon jälkeen, jotta öljysuihkut parkkipaikalle ovat tasaantuneet. Ja pesty on kesällä kahden viikon välein, talvisin vain joka toinen viikko. Myös peräluukkua on ahkerasti tuuletettu, sekä autosta että papalta.
Kyllä tässä tapauksessa tiheä välihuolto on tärkeää.
Tiedän että tämä on trolli mutta pitää kuitenkin sanoa että suurin osa noista on ihan huuhaata.
Paitsi ei tämä, kun on suurin ja kaunein kaikessa tämänkin vuoden lopussa. Ensi vuonna 2014 edellistäkin paremmat luvut..
Toyota on yksinäisessä ylhäisyydessä muilta karussa, myös laadussa ja myynti menestyy kaikkialla miljardien voitolla.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/usan markkinat siivittavat toyotaa ennatystulokseen/201310555105
Velaksi taas myyty köyhille amerikkalaisille, ei siitä hyvää seuraa.
Ei siinä linkissä niin lukenut. Onko luetun ymmärtäminen
amistasolla noin vaikeaa?? Omassa pienessä mielessäsi
vaan paniikissa päättelit..............harmi!!
"
corollapappa
28.12.2013 19:23
-5
En ole sanonut niin älä vääristele minulla on ollut euroauto ennen Toyotia ja kyllä kaikenlaista räksätystä oli alle 100000 kilometrin Toyota on paljon parempi mutta kyllä se alkaa kuluneisuus näkyä ja luottomyyjänikin on vahvistanut että alle 50000 on järkevämpi vaihtaa uuteen
Euroauto sentään kesti n.100000km, jonka jälkeen alkoi ne räksätykset, jotka taas puheittesi mukaan alkaa Tojotassa jo 50000 km: jälkeen.
Eli siis lähes yhtä usein huollettava kuin VAGineet korjattava vähän yli tuplahinnalla.
Laatuautojen tapauksessa kyseessä on aina huolto. Se vaan vaihtelee, mitä huolletaan. Yhdessä merkissä huolletaan jakoketjua ja vaihteistoa, toiseen vaihdetaan aina 100 tkm välein uusi puolimoottori...
Meni D4D:n dieselin yläkerta uusiksi, arvaatko mitä se huolto maksoi?
Ei se mikään huolto ole, se on päivitys. =)
Toyota on hyvä ja paras päivitettynäkin
Mustanaamio, Teräsmies ja corollapappa.
Mikä ei kuulu joukkoon ?
No corollapappa tietysti, nuo muuthan ovat todellisia, nimittäin sarjakuvasankareita !
Outoa. Vieläkin sana Toyota saa minut lähes oksentamaan.
Valmistuksen jälkeen tapahtuneen ruostumisen suojaus heti uutena ja uusinta aina kahden vuoden välein.