307 lamba vika?

Sytytysjärjestelmän häiriö. Sytytyspuola? Huonot sytytystulpat? Huonot tulpanjohdot?? Vaihda ensin tulpat ja tulpanjohdot ja jos ei ela muuttumaan meno niin voi olla mahdollisesti puola menossa.

Ja moottorin ilmansuodatin vaihda.

Nuo ekana ennenkuin alat mitään lambdaa vaihtamaan.

Huoltovihkon mukaan tulpat ja moottrin ilmansuodatin on vaihdettu alkuvuonna huollon yhteydessä. Puolakin muistaakseni vuoden sisällä. Tulpanjohtoja tässä mallissa ei kuulemma ole ollenkaan.

Kyllä se vikakoodia antaa jos lamba on rikki ja useat halvatkin obd-mittarit ilmoittavat kumpi anturi on rikki.
Jos vaihtaa haluat niin osta Boshn-anturit liitimillä, etkä kiinapaskaa ja säästä paria euroa.
Mutta käytä ensin poltoaineen lisäainetta joka puhdistaa suutimia jne. niin vika saataa poistua jo sillä.

Ok, kiitos vinkeistä! En tiä uskallanko antaa lupaa vaihtaa lambda anturia jos ei anna mitään vikakoodia kerta antureitakin on kaksi etteivät vaihda juuri sitä väärää :)

Voisi olla tuo suuttimenpuhdistus aineen käyttö ihan suotavaa. Voi olla karstoittunut. Aja esim. 3 vaihteella 80 km/h n. 3-5 km.

Ainakin dieseleissä saa vetoja takaisin kun huudattaa moottoria. Bensa ei kai mene niin tukkoiseksi helposti. Lyhyttä ajoa ajamalla isolla vaihteella tulee bensa autoonkin oireita ihan parilla tkm ajalla. Mulla huonot vedot on korjaantunu osittain suuttimenpuhdistusaineella, mutta lopullisesti korjautu vaihtamalla nuo sytytysjärjestelmän osat uusiksi.

Mulla vaihteenvaihdon yhteydessä esiintynyt nykiminen korjaantui kun vaihto sytytyspuolan ja tulpat. Nimenomaan joutu tosi nätisti kytkintä liuuttamaan muuten nykäs joka kerta. Myös tulpissa voi olla vaikka ovatkin uudet, jotain toivomisen varaa. Ne voi olla väärät. Autoon kun on tarkoitettu käytettäväksi tietyn mallisia tulppia ja väärän kärkivälin tulpat voi heikentää ajo ominaisuuksia.

Siitäkin huolimatta vaikka tulpat on vaihdettu... nuo ongelmat kuulostaa lähinnä sytytykseen liittyviltä jutuilta. Lambda tarkottaa tasapainoa, että onko seokset ok. Jos pakokaasumittaustulos oli hyvä, niin eikai siinä sit pitäs vika olla?

Eipä mulla mieleen tule muuta kun että jarrutkin voivat laahata, jos niitä ei käytä tarpeeksi. Hitailla nopeuksilla niillä voi olla vaikutusta.

Voipi olla syytä tarkistella itse noita asioita. Kun korjaamoitakin on kaikenlaisia. Mitkä lie tulpat pistäneet.

Tukkeutuva polttoainesuodatinkin voi tehdä kiihtyvyysongelmia.

Niin mitä antureita vaihdettiin? Hintavia oli ainakin. T: alkuperäinen 307

Kotioloisakin vaihtaa lamba-anturin alle 15 minuutiin eli molemat puoleen tuntiin.
Siis peukalokeskellä kämmenellä tyypiltä. Miten korjaamolla ammattimieheltä?
http://www.mister-auto.fi/fi/lambda-anturi/peugeot-307-3a-c-1-6-16v-80kw_v15901_g3922.html

Ensimmäinen happiantura on se tärkein osa sehän haistelee pakokaasuja ja säätelee syöttöjä jopa pösössäkin ja muissa merkeissä myös