Kiertää liian vähän :/

Voihan jotkut mopot kulkea yli 45km/h, mutta ei mopolla Suomessa ja muuallakaan EU:ssa saa juuri kovempaa ajaa mopolla. Ainoastaan Englannissa saa mopolla ajaa tuon 31mailia/h, muualla hyvin yleinen 45km/h, Tanskassa jopa 43km/h.
Kulkeehan autotkin monasti vaikka 200km/h, mutta ei niillä saa ajaa juuri missään niin lujaa, ainakaan Suomessa.
Mopon nopeus on muutenkin säädelty laissa varsin tarkoin meillä ja muualla. Tuo tanskalaisten mopon ottaminen valtiolle rikkeistä on aika kova juttu, voisi toimia meilläkin!

Sakot voi antaa, koska mopolla ei saa ajaa kovempaa, kuin 45km/h. ei sillä ole merkitystä. jos mopo kulkee todellisuudessa hieman kovempaa. Mopon suurin sallittu nopeus on 45km/h ja sillä mennään, myös monessa muussa Euroopan maassa, Tanskassa tosin 43km/h ja virityksistä mopo valtiolle.

Sakot voi antaa kirjoitti:

Sakot voi antaa, koska mopolla ei saa ajaa kovempaa, kuin 45km/h. ei sillä ole merkitystä. jos mopo kulkee todellisuudessa hieman kovempaa. Mopon suurin sallittu nopeus on 45km/h ja sillä mennään, myös monessa muussa Euroopan maassa, Tanskassa tosin 43km/h ja virityksistä mopo valtiolle.

Lue lisää

Toimisi varmaan täällä Suomessakin hyvin, että virityksistä mopo valtiolle. Lähtihän ennen luvaton telkkarikin valtiolle ja luvattomalla telkkarin katsomisella ei sentään pysty vammauttamaan ketään, mutta viritetyllä mopolla voi aiheuttaa vaikka mitä vahinkoa tieliikenteessä.
Perusteita löytyy vaikka kuinka,miksi viritetty mopo pitäisi tuomita valtiolle menetyksi:

-Joka vuosi vammautuu vakavasti mopo-onnettomuuksissa nuoria, joiden hoitaminen jää käytännössä yhteiskunnan vastuulle.

-Joka vuosi kuolee virityksien seurauksena mopo-onnettomuuksissa nuoria henkilöitä, joiden aiheuttamat vahingot jäävät yhteiskunnan maksettaviksi ja heidän koulutus- ja terveydenhuolto on mennyt täysin turhaan yhteiskunnan varoista. Lisäksi omaisten surua ei voi mitenkään rahassa mitata.

-Yhteiskunnalle tulee turhia kustannuksia viritetyillä mopillla aiheutetuista ajokorttirikkomuksista mm. täyttämättä jäänneistä koulutuspaikoista.

-Vakuutusyhtiöt joutuvat korvaamaan vuosittain turhaan liikenneonnettomuuksia, kun osa virityksien aiheuttamista onnettomuuksista jää huomaamatta. Liikkennevakuutusten kustannukset siirtyvät kaikkien asiakkaiden maksettaviksi.

-Viritetyllä mopolla ajava syö myös sinun ruokapöydässäsi.

Päätös on tietty sinun oma, mutta et selvästikään ymmärrä mitä olet tekemässä.

Olen työni puolesta joutunut ratkomaan näitä ongelmia ihan riittävästi. Oletko muka varautunut siihen, että voitkin yllättäen joutua maksajaksi, kun vakuutusyhtiö tekee kielteisen korvauspäätöksen. Korvaussumma voi olla suurikin, mahdollisesti maksat vielä vastapuolen oikeudenkäynninkin kustannukset, jos oikein huonosti käy.

Vakuuttaja kirjoitti:

Päätös on tietty sinun oma, mutta et selvästikään ymmärrä mitä olet tekemässä.

Olen työni puolesta joutunut ratkomaan näitä ongelmia ihan riittävästi. Oletko muka varautunut siihen, että voitkin yllättäen joutua maksajaksi, kun vakuutusyhtiö tekee kielteisen korvauspäätöksen. Korvaussumma voi olla suurikin, mahdollisesti maksat vielä vastapuolen oikeudenkäynninkin kustannukset, jos oikein huonosti käy.

Lue lisää

Kyllähän minä ymmärrän, ja tiedän että voin joutua maksamaan/korvaamaan suuriakin summia rahaa, mutta sitähän varten minä kyselenkin että voinko mahdollisesti asentaa mopooni jonkin katkaisijan josta rajoitin menee päälle ja pois.
Töissä käynkin kesäisin, vaikka tällaisia tapauksia varten että joudun maksamaan, eihän kesätienestini ole TODELLAKAAN tarpeeksi korvauksiin nähden mutta on kumminkin jonkin verran.

Riemupoika kirjoitti:

Kyllähän minä ymmärrän, ja tiedän että voin joutua maksamaan/korvaamaan suuriakin summia rahaa, mutta sitähän varten minä kyselenkin että voinko mahdollisesti asentaa mopooni jonkin katkaisijan josta rajoitin menee päälle ja pois.
Töissä käynkin kesäisin, vaikka tällaisia tapauksia varten että joudun maksamaan, eihän kesätienestini ole TODELLAKAAN tarpeeksi korvauksiin nähden mutta on kumminkin jonkin verran.

Lue lisää

..käsittävän nyt tilannetta. Asentamalla jonkin katkaisijan mopoosi pahennat vain tilannetta entisestään virityksien yhteydessä. Ja mistään kesätienisteistä ei tässä ole todellakaan kysymys, vaan kyseessä voi olla koko loppuelämäsi tienistit, tajuatko!!

Et voi tietää milloin kohdallesi tulee SE onnettomuus sillä viritetyllä mopolla, kun sitten olet omillasi, kun vakuutusyhtiö ei osallistu vahingonkorvauksiin taikka alkaa perimään niitä takaisin sinulta. Suosittelen käyntiä AVK:lla, missä on vakuutusyhtiöiden lunastamia ajoneuvoja, mopoja on myös varsin runsaasti. AVK:lla on myös epäselvien ajoneuvojen osasto, sinne viedään ne ajoneuvot, joiden vahingoittumisessa epäillään olevan jotain tutkimisen arvoista, siellä viimeistään löytyvät NE katkaisimet ja rajoittimen ohitukset.

Et näytä lainkaan kirjoitti:

..käsittävän nyt tilannetta. Asentamalla jonkin katkaisijan mopoosi pahennat vain tilannetta entisestään virityksien yhteydessä. Ja mistään kesätienisteistä ei tässä ole todellakaan kysymys, vaan kyseessä voi olla koko loppuelämäsi tienistit, tajuatko!!

Et voi tietää milloin kohdallesi tulee SE onnettomuus sillä viritetyllä mopolla, kun sitten olet omillasi, kun vakuutusyhtiö ei osallistu vahingonkorvauksiin taikka alkaa perimään niitä takaisin sinulta. Suosittelen käyntiä AVK:lla, missä on vakuutusyhtiöiden lunastamia ajoneuvoja, mopoja on myös varsin runsaasti. AVK:lla on myös epäselvien ajoneuvojen osasto, sinne viedään ne ajoneuvot, joiden vahingoittumisessa epäillään olevan jotain tutkimisen arvoista, siellä viimeistään löytyvät NE katkaisimet ja rajoittimen ohitukset.

Lue lisää

Eivät varmana löydä, koska magneetti kytkin rungon sisällä. Runko katkaistu ja sinne kytkin ja hitsattu kiinni. Kulkee yli 45 vain laittamalla magneetin oikeaan kohtaan.

Ei ole kukkahattutädit vauhdissa, vaan täysin ajattelemaattomat virittäjät taikka virityksen suunnittelijat. Jokainen tietty väittää, että on tietoinen viritysten seurauksista, mutta voin työni puolesta väittää, että eipä tiedä!!
Joka viikko vakuutusyhtiössä tehdään kielteisiä korvauspäätöksiä ja niitä tehdään myös viikoittain viritettyjen mopojenkin osalta. Jotain asian kipeydestä voi päätellä, että täällä kukaan ei ole kertomassa, kun on korvausvelvollisena makselemassa suuriakin korvauksia. Jotain myös kertoo sekin, kun tuttu lehtitoimittaja olisi tehnyt juttua mopo-onnettomuuksiin joutuneista, niin kukaan ei suostunut kertomaan tarinaansa. Toimittaja kävi myös Käpylän kuntoutuskeskuksessa, jossa hoidetaan liikenteessä vammautuneitakin.

Vaan eipä sillä mopolla saa kuitenkaan ajaa 45km/h kovempaa, vaikka kulkisikin muuten kovempaa maahantuojan jäljiltäkin. Kannattaa vain pitää puolensa ja valittaa heti maahantuojalle liian kovaa kulkevasta moposta, ettei itse joudu turhaan makselemaan sitten kuristuksia ym. toimenpiteitä, jos ratsiassa todetaan mopo liikaa kulkevaksi.
Suomessa ei onneksi ole NIIN tarkkaa mopojen nopeuksien kanssa, mutta esim. Tanskassa mopon suurin sallittu nopeus on 43km/h ja mopo lähtee ylinopeuksista (virityksistä) valtiolle. Ja monessa Euroopan maassa 15 vuotias saa ajaa vaan 25km/h kulkevaa mopoa mm. Irlannissa ja 16v. saa ajaa vasta 45km/h kulkevaa mopoa.

Kannattaa kuitenkin vaatia uuden mopon kuristukset kuntoon takuuseen, niin selviää halvemmalla jatkossa.

Kurit takuuseen kirjoitti:

Vaan eipä sillä mopolla saa kuitenkaan ajaa 45km/h kovempaa, vaikka kulkisikin muuten kovempaa maahantuojan jäljiltäkin. Kannattaa vain pitää puolensa ja valittaa heti maahantuojalle liian kovaa kulkevasta moposta, ettei itse joudu turhaan makselemaan sitten kuristuksia ym. toimenpiteitä, jos ratsiassa todetaan mopo liikaa kulkevaksi.
Suomessa ei onneksi ole NIIN tarkkaa mopojen nopeuksien kanssa, mutta esim. Tanskassa mopon suurin sallittu nopeus on 43km/h ja mopo lähtee ylinopeuksista (virityksistä) valtiolle. Ja monessa Euroopan maassa 15 vuotias saa ajaa vaan 25km/h kulkevaa mopoa mm. Irlannissa ja 16v. saa ajaa vasta 45km/h kulkevaa mopoa.

Kannattaa kuitenkin vaatia uuden mopon kuristukset kuntoon takuuseen, niin selviää halvemmalla jatkossa.

Lue lisää

http://www.citizensinformation.ie/en/travel_and_recreation/motoring_1/driver_licensing/learner_driving_permits_for_motorcycles_in_ireland.html

Ja Saksassa 15v. saa ajaa mopolla VAIN 25km/ ja 16v. saa ajaa 45km/h!

Jospa vaatisimme yhteistä linjaa koko EU:n aluelle, että Suomessakin saisi mopolla ajaa samoja nopeuksia, kuin muuallakin, esim Irlannin, Saksan ja Tanskaan lailla...

EU:n linja... kirjoitti:

http://www.citizensinformation.ie/en/travel_and_recreation/motoring_1/driver_licensing/learner_driving_permits_for_motorcycles_in_ireland.html

Ja Saksassa 15v. saa ajaa mopolla VAIN 25km/ ja 16v. saa ajaa 45km/h!

Jospa vaatisimme yhteistä linjaa koko EU:n aluelle, että Suomessakin saisi mopolla ajaa samoja nopeuksia, kuin muuallakin, esim Irlannin, Saksan ja Tanskaan lailla...

Lue lisää

kansalaisaloite vaan vetämään, että sama meillekin tänne, mopolle ikäräja 16v. ja nopeus 43km/h

Olen 56v. ja ajan mopolla(kin). Mopolla on kiva tehdä pitkiä matkoja ja oikeastaan paljon mukavampaa, kuin moottoripyörällä taikka autolla, kun mopolla näkee maisemia ja saa juttukavereita matkan varrella. Joka ei tätä usko, niin lukekoon vaikka tuollaisen kirjan. https://www.booky.fi/tuote/seppovaara_juhani/mopolla_suomeen/9789511203360

Itse olen ajanut tuhansia kilometrejä Suomessa mopolla, pisin matka oli 1200km, kun kiersin pohjoiseen täältä etelästä. Tarkoitus on lähteä Baltiaan joskus mopolla.

Mopolla on halpa matkustaa,bensaa menee vähän ja muutenkan kulut eivät ole suuret.

Eihä sitä ikää tarvitse täällä ilmoittaa, mutta mopolla voi ajaa vaikka 100v. pappa taikka mummo. Tyhmää alkaa puhuu jostai mopoikäsistä.
Ostin itse uudehkon mopon yhdeltä papalta, kun ei enään pystynyt ajamaan sillä.