cruisen nopeudenvähennys ja muuta...

Kone 170 hv ilman turboa ja 320000 km mittarissa. Viime öljynvaihdossa oli painunut puoliväliin merkkien väliä. 15000 km oli ajettu edellisen öljynvaihdon jlk, eikä välillä lisätty.

Cruisessa voi olla esim napissa hapettumaa.

Et ole sattunut ostamaan minun vanhaa Volvoani? Melkein kaikki antamasi tiedot täsmäävät.

Paitsi:

- vakionopeussäätimen nopeudenlisäysnappi oli rikki, johtui liikkeen mukaan kaasuläppäkotelosta, eikä itse napista. Kaasuläppäkotelo ei kuitenkaan ollut varsinaisesti rikki, joten en lähtenyt sitä vaihtamaan (700-800 euroa).

- -öljyä söi VAIHTELEVASTI, välillä alle desin per tuhat km, välillä saattoi mennä 8 dl, eikä vuotoja ollut missään. Tuota jatkui kolmisen vuotta/100tkm, jonka auto minulla oli. Satunnaisesti pölläytti komean sinisen pilven, mutta sen jälkeen ei savuttanut taas moneen kuukauteen. Arvelin itse viaksi venttiilinvarsien kumeja, mutta niitä ei kuulemma voi vaihtaa tinavitoseen ilman kannen irroittamista (olisi maksanut yli tonnin, ei takuuta liimauksen onnistumisesta), joten päädyin pitämään vain öljykannua aina mukana. Ei ainakaan päästöarvot huonontuneet yhtään omistusaikanani.

Vuoden 2007 bensakoneinen, automaattivaihteella. Ollut nyt kaksi vuotta minulla eli ehtinyt käydä kahdesti Bilialla vuosihuollossa. En muista edes vilkaisseeni itse öljyjä ja kun niistä ei mitään huollossa ole sanottu, niin ei kai se liikaa ole syönyt. Kilsoja tulee n. 12 000 vuodessa pääosin kaupunkiajoa.