valmet 604

Toivottavasti saat asiallisia vastauksia. Itsellekin sattunut joskus sama homma kesken lumitöiden. Mekaaninen kytkin lakkasi toimimasta. Syy oli yksi katkennut "kynsi" kolmesta, ettei kytkin irrottanut. Traktori oli laitettava poikki ja onneksi ystävälliset naapurit teki lopputalven lumityöt pihatiellä.

Painelaakerikin voi olla tiensä päässä. Mutta kytkinlevy asetelmineen ehkä myös loppu. Oman 405:n kytkin asetelmineen uusittiin n.9000tunnissa, kun alkoi olla irrotusongelmia. Toki etukuormain käyttö 3000t:n jälkeen asennettuna aiheutti oman lisänsä.

Tuon ikäistä Vallua ei tarvitse panna poikki kytkinremontin takia vaan sen voi tehdä yläkautta.

Lienee mieltymyskysymys kumpi tapa on helpompi. Ainakin jos verstassa ei ole kunnon lattiaa katkaisupukin rullille tai tekee ulkona, niin varmaan helpompi yläkautta vaikka onkin oven karmeja ottamassa kiinni hartioihn.

Kytkin sitä paitsi on kulutustavaraa.....

Jos levy kytkimelle tehdään remppaa, niin ilman muuta uusi stefa kampiakselin päähän. Sen vaihdon tarpeen näkee tuon em. öljyyntyneestä levystä.

Ettei vaan olis levy jämätänyt asetelmaan.

Miten sen levyn saisi irti?

Tuskin on kyse kytkinlevyn takertumisesta vauhtipyörään, koska traktorilla on hiljattain ajettu. Takertumista on autoissda havaittu vuosien käyttämättömyyden seurauksena.
Itse kannatan ajatusta että joitakin mekaanisia osia on rikki, käpälöitä tai painelaakeri esimerkiksi. Ja siksi polkimen liike ei mene perille paininlevylle asti.