Meinaan ku mulla on Garminin zumo550 ja se ei ole kovinkaan tarkka. Suomessa on useita osoitteita, jotka se ohjaa 20-50m väärään paikkaan. Välillä ihan totaalisestikin väärin (esim. vantaa Muuntotie 3) paikkaan. Eli onko normaalia, vai onko laitteeni rikki????
Miten tarkka on GPS-laite?
Mie vuan
11
1312
Vastaukset
- Snaut
Myös siviiliGPS on paikannuksen suhteen nykyään erittäin tarkka sen jälkeen kun tahallinen häirintä (SA) kytkettiin järjestelmästä pois vappuna vuonna 2000. Vaakatasossa tarkkuus on muutama metri.
Se, että laite ei osaa ohjata tarkasti oikeaan osoitteeseen johtuu karttamateriaalista. Nimittäin kartastosta ei suinkaan löydy paikkatietona etenkin taajamien ulkopuolelta jokaisen kiinteistön osoitetta, vaan sieltä täältä jokunen kadunnumero. Ellei tarkka katuosoite löydy reititysvaiheessa, niin navigaattori intrapoloi/ekstarpoloi sen halutun osoitteen. Koska kiinteistöt eivät ole tasaleveitä, niin voi muodostua useiden kymmenien jopa parin sadan metrin heitot todelliseen sijaintiin nähden. Suuremmat reititysvirheet johtuvat sitten järjestään suoranaisista virheistä kartastossa.- aina pysty täyteen
tarkkuuteen. Jos satelliitteja sattuu juuri sillä hetkellä olemaan vähän taivaalla. Jokin maastoeste peittää niistäkin osan. Jos GPS-vastaamotin on auton sisällä ilman ulkoantennia, auton kori vaimentaa signaalia ja matalalla olevat satelliitit tippuvat pois. Että voi se GPS:kin heittää joskus kymmeniä metrejä. Mutta kuten edellinen vastaaja totesi, vika on todennäköisemmin karttatiedoissa ja tavassa millä vastaanotin tätä karttatietoa käsittelee.
- taivaalla
aina pysty täyteen kirjoitti:
tarkkuuteen. Jos satelliitteja sattuu juuri sillä hetkellä olemaan vähän taivaalla. Jokin maastoeste peittää niistäkin osan. Jos GPS-vastaamotin on auton sisällä ilman ulkoantennia, auton kori vaimentaa signaalia ja matalalla olevat satelliitit tippuvat pois. Että voi se GPS:kin heittää joskus kymmeniä metrejä. Mutta kuten edellinen vastaaja totesi, vika on todennäköisemmin karttatiedoissa ja tavassa millä vastaanotin tätä karttatietoa käsittelee.
En halua olla "satelliittien nussia" mutta niitä on "taivaalla viime aikoina ollut 24 kokonaista.
- toivo tämä auttaa
taivaalla kirjoitti:
En halua olla "satelliittien nussia" mutta niitä on "taivaalla viime aikoina ollut 24 kokonaista.
Paikannuksen tarkkuuden kannalta ratkaisevaa on horisontin yläpuolella näkyvien satelliittien lukumäärä, joka vaihtelee aika tavalla, niiden sijainti suhteessa toisiinsa sekä maastoesteet.
Paikannustarkkuus on romahtaa selvästi metsäisillä pikkuteillä, minkä huomaa lievimmillään ajonopeusnäytön seilailusta ja pahimmillaan siitä, että kartan mukaan auto kyntää keskellä metsää, sadan metrin päässä tiestä. Myös kaupungeissa tarkkuus heittelee hetkittäin, kun rakennukset pätkivät yhteyttä satelliitteihin tai heijastukset rakennuksista sotkevat mittauksia.
Maaseudun pikkuteillä paikannustarkkuus on ajoittain niin surkea, ettei vika liene pelkästään GPS-navigaattorissa, vaan myös kartta on "vähän sinnepäin". Kartathan on luotu ajelemalla tarkalla navigaattorilla varustetulla autolla reitit läpi, mutta puree se metsä tällaisenkin laitteen tarkkuuteen... - kartan valmistus
toivo tämä auttaa kirjoitti:
Paikannuksen tarkkuuden kannalta ratkaisevaa on horisontin yläpuolella näkyvien satelliittien lukumäärä, joka vaihtelee aika tavalla, niiden sijainti suhteessa toisiinsa sekä maastoesteet.
Paikannustarkkuus on romahtaa selvästi metsäisillä pikkuteillä, minkä huomaa lievimmillään ajonopeusnäytön seilailusta ja pahimmillaan siitä, että kartan mukaan auto kyntää keskellä metsää, sadan metrin päässä tiestä. Myös kaupungeissa tarkkuus heittelee hetkittäin, kun rakennukset pätkivät yhteyttä satelliitteihin tai heijastukset rakennuksista sotkevat mittauksia.
Maaseudun pikkuteillä paikannustarkkuus on ajoittain niin surkea, ettei vika liene pelkästään GPS-navigaattorissa, vaan myös kartta on "vähän sinnepäin". Kartathan on luotu ajelemalla tarkalla navigaattorilla varustetulla autolla reitit läpi, mutta puree se metsä tällaisenkin laitteen tarkkuuteen...Vai on kartat tehty ajelemalla autolla tiet. Ja että sateliittien paikat milloin mitenkin.Anteeksi vaan.
- niin saadaan taas nauraa
kartan valmistus kirjoitti:
Vai on kartat tehty ajelemalla autolla tiet. Ja että sateliittien paikat milloin mitenkin.Anteeksi vaan.
> Vai on kartat tehty ajelemalla autolla tiet.
Näinhän se on tehty. Silloin kun GPS oli vielä uusi juttu TM:ssä oli artikkeli mittausten suorittamisesta. Kalustona oli parusnaveja tarkemmalla laitteistolla varustettu pakettiauto, jossa oli muistaakseni myös innertialaitteisto yhteyden pätkimisen varalta. Kyllä kaikki tiet nimenomaan ajamalla joudutaan kartoittamaan, vai kuvitteleeko P.E.L.L.E. että vaan räpsäistään pari kuvaa satelliista ja kartta-ainoisto, jossa on myös tiedot yksisuuntaisista teistä, kääntymiskielloista ja ajokielloista, syntyy niks naks automaattisesti?
> Ja että sateliittien paikat milloin mitenkin.Anteeksi vaan.
Ainiinjoo, maa onkin litteä ja GPS -satelliitit roikkuvat taivaankannesta ripustetuista langoista.
Hei P.E.L.L.E. jos sinulla olisi navigaattori, niin voisit siitä ihka omasta navigaattoristasi katsoa, kuinka monta satelliittia parhaillaan mennä viipottaa horisontin yläpuolella. Tämä näyttö on olemassa juuri siitä syystä, että sen avulla voi myös arvioida paikannuksen onnistumista. Kovin lähellä horisonttia olevien satelliittien signaalia ei saa vastaanotettua kuin avoimessa maastossa. Hyvä ei myöskään ole, jos kaikki horisontin yläpuolella olevat satelliitit ovat tiiviissä nipussa, koska paikannus perustuu eräänlaiseen kolmiomittaukseen. - näkemystä on
niin saadaan taas nauraa kirjoitti:
> Vai on kartat tehty ajelemalla autolla tiet.
Näinhän se on tehty. Silloin kun GPS oli vielä uusi juttu TM:ssä oli artikkeli mittausten suorittamisesta. Kalustona oli parusnaveja tarkemmalla laitteistolla varustettu pakettiauto, jossa oli muistaakseni myös innertialaitteisto yhteyden pätkimisen varalta. Kyllä kaikki tiet nimenomaan ajamalla joudutaan kartoittamaan, vai kuvitteleeko P.E.L.L.E. että vaan räpsäistään pari kuvaa satelliista ja kartta-ainoisto, jossa on myös tiedot yksisuuntaisista teistä, kääntymiskielloista ja ajokielloista, syntyy niks naks automaattisesti?
> Ja että sateliittien paikat milloin mitenkin.Anteeksi vaan.
Ainiinjoo, maa onkin litteä ja GPS -satelliitit roikkuvat taivaankannesta ripustetuista langoista.
Hei P.E.L.L.E. jos sinulla olisi navigaattori, niin voisit siitä ihka omasta navigaattoristasi katsoa, kuinka monta satelliittia parhaillaan mennä viipottaa horisontin yläpuolella. Tämä näyttö on olemassa juuri siitä syystä, että sen avulla voi myös arvioida paikannuksen onnistumista. Kovin lähellä horisonttia olevien satelliittien signaalia ei saa vastaanotettua kuin avoimessa maastossa. Hyvä ei myöskään ole, jos kaikki horisontin yläpuolella olevat satelliitit ovat tiiviissä nipussa, koska paikannus perustuu eräänlaiseen kolmiomittaukseen.Lieneekö nimittelysi lapsuuden mitta vai tietämättömyytesi jatke. Olen aikuinen. Omistanut GPS-laitteen 80-90 luvun vaihteelta. Sama laite museoituna edelleen. Nykyisin haen sateliittejä neljällä erilaisella laitteella sekä Teleatlaksen, että Navteq:in kartta-aineistolla. Testailen niiden toimivuutta sekä töikseni että harrastuksekseni. Työkseni koodaan karttoja sinullekin?
- herra on hyvä ja kertoo
niin saadaan taas nauraa kirjoitti:
> Vai on kartat tehty ajelemalla autolla tiet.
Näinhän se on tehty. Silloin kun GPS oli vielä uusi juttu TM:ssä oli artikkeli mittausten suorittamisesta. Kalustona oli parusnaveja tarkemmalla laitteistolla varustettu pakettiauto, jossa oli muistaakseni myös innertialaitteisto yhteyden pätkimisen varalta. Kyllä kaikki tiet nimenomaan ajamalla joudutaan kartoittamaan, vai kuvitteleeko P.E.L.L.E. että vaan räpsäistään pari kuvaa satelliista ja kartta-ainoisto, jossa on myös tiedot yksisuuntaisista teistä, kääntymiskielloista ja ajokielloista, syntyy niks naks automaattisesti?
> Ja että sateliittien paikat milloin mitenkin.Anteeksi vaan.
Ainiinjoo, maa onkin litteä ja GPS -satelliitit roikkuvat taivaankannesta ripustetuista langoista.
Hei P.E.L.L.E. jos sinulla olisi navigaattori, niin voisit siitä ihka omasta navigaattoristasi katsoa, kuinka monta satelliittia parhaillaan mennä viipottaa horisontin yläpuolella. Tämä näyttö on olemassa juuri siitä syystä, että sen avulla voi myös arvioida paikannuksen onnistumista. Kovin lähellä horisonttia olevien satelliittien signaalia ei saa vastaanotettua kuin avoimessa maastossa. Hyvä ei myöskään ole, jos kaikki horisontin yläpuolella olevat satelliitit ovat tiiviissä nipussa, koska paikannus perustuu eräänlaiseen kolmiomittaukseen.Olet varmaan jo selvittänytkin, miten GPS-kartta valmistuu. Ajeleeko pakettiautot teillä, ei meillä päin. Monella tila- tai mökkitiellä ei pakettiautot pystyisi edes ajamaan. Kartat ovat olleet olemassa jo kauan ennen TM:n autoja. Joten aikajanasi ei taida yltää kartoituksen tai edes GPS-aikojen alkuun.
Sateliitit, joita tietojeni mukaan on nykyisin 30 kiertävät avaruudessa määrättyjä liikeratoja. Eivät siis leiju, kuten luulit. Se on totta, että gps-yhteyteen tarvitaan "ns" suorayhteys. Rakennukset, maasto, puusto on esteenä ja aiheuttaa peilauksia ja häiritsee tarkkuutta.
Tässä alla on linkki, lyhyeen oppimäärään karttojen valmistuksesta.
http://www.maanmittauslaitos.fi/default.asp?id=914
Se parhaiten nauraa joka viimeiseksi nauraa.. - nolottaisi minuakin
herra on hyvä ja kertoo kirjoitti:
Olet varmaan jo selvittänytkin, miten GPS-kartta valmistuu. Ajeleeko pakettiautot teillä, ei meillä päin. Monella tila- tai mökkitiellä ei pakettiautot pystyisi edes ajamaan. Kartat ovat olleet olemassa jo kauan ennen TM:n autoja. Joten aikajanasi ei taida yltää kartoituksen tai edes GPS-aikojen alkuun.
Sateliitit, joita tietojeni mukaan on nykyisin 30 kiertävät avaruudessa määrättyjä liikeratoja. Eivät siis leiju, kuten luulit. Se on totta, että gps-yhteyteen tarvitaan "ns" suorayhteys. Rakennukset, maasto, puusto on esteenä ja aiheuttaa peilauksia ja häiritsee tarkkuutta.
Tässä alla on linkki, lyhyeen oppimäärään karttojen valmistuksesta.
http://www.maanmittauslaitos.fi/default.asp?id=914
Se parhaiten nauraa joka viimeiseksi nauraa..> Olet varmaan jo selvittänytkin, miten GPS-kartta valmistuu.
Ei kuulu toimenkuvaan, mutta on aivan varma juttu, että kaikki päätiet ja kaupunkien kadut on ajettu läpi ryhmittymiskaistojen, yksisuuntaisten katujen, kääntymiskieltojen yms. kartoittamiseksi.
Maaseudun kärrypolut (tiet, joiden numero on yli kolminumeroinen) ja pyörätiet sen sijaan on hyvinkin saatettu koodata maastokartoista tai satelliittikuvista. Tämänhän arvaa jo siitäkin, että näiden osalta tiedoissa on huomattavia virheitä niin luokituksen (esim. pyörätie on saatettu koodata autolla ajettavaksi) kuin paikannustarkkuudenkin osalta.
Hra mututiedon mestari voi tutustua asioiden oikeaan laitaan vaikkapa lueskelemalla tämänpäiväisestä hesarista uutisen siitä, kuinka Nokia on juuri ostanut Navteqin, joka on/oli autonavigaattorien kartta- ja ohjelmistovalmistaja. Kaupassa Nokialle siirtyi 3000 työntekijää, joista 700:n päiväduunina on ajella autolla ympäri maailmaa keräten tietoa teistä ja niiden varsista.
> Kartat ovat olleet olemassa jo kauan ennen TM:n autoja.
Eri asia. Digimuodossa olleita karttoja on ollut pitkään käytössä, mutta tekniikka on erilainen. Meri- ja maastokartat ovat / ovat olleet bittikarttamuodossa, siis tavallaan digitaalisia kuvia kartasta. Autonavien käyttämät kartat ovat sen sijaan vektorimuotoisia, siis tiet esitetään viivajonoina, joilla on alku- ja päätepiste ja joihin voi olla liitettynä muitakin ominaisuuksia, kuten tien numero, tieto mahd. rajoituksista erilaisille ajoneuvoille jne. Vektorimuotoisuus on ehdoton edellytys autonavigoinnille - ilman sitä navigaattori kykenisi vain laskemaan ilmansuunnan & etäisyyden linnuntietä toivottuun kohteeseen.
Maastokartoissa siis tiet ovat pelkkiä viivoja paperilla (ainakin ennen olivat, ehkä nyt löytyy jo karttoja, joissa on yhdistetty bittakarttamuotoinen maasto vektorimuotoiset tiet) ja autonavigaattorien kartoissa puolestaan maasto esitetään vain hyvin karkeasti tyyliin vettä / metsää / peltoa / teollisuus- / asuinaluetta. Korkeuseroista yms. ei kartassa ole mitään tietoa. Niinpä autonavilla ei paljoa mitään metsässä teekään, ellei kyseessä ole laite, johon saa ladattua myös maastokartan.
Jotain olisi voinut päätellä myös siitä, että maastokarttoja on ollut jo vuosia saatavilla aina pohjoisinta Suomea myöten, mutta koko maan kattavat autonavien kartat ovat aika uusi juttu. Jos en ihan väärin muista, koko suomen kattavat kartat tulivat myyntiin vasta keväällä 2005 eikä H:ki, Turku ja Tampere -kolmion kattaneet kartatkaan ole hirveästi vanhempi juttu.
> Sateliitit, joita tietojeni mukaan on nykyisin 30 kiertävät avaruudessa määrättyjä liikeratoja. Eivät siis leiju, kuten luulit.
Minä nyt vaan piikittelin yhtä pöljää (sinä / hengenheimolaisesi), joka tuossa meni möläyttämään, ettei signaalien vastaanotossa ikinä voi mitään häikkää olla, kun taivaalla killuu koko ajan 24 satelliittia.
Aktiivisia satelliitteja tuskin on 30, vaan pikemminkin aiemmin mainittu 24, koska osa satelliiteista on aina varalla ja niillä korvataan rikkoontuneet. Navigaattorini mukaan 10-12 niitä yleensä näyttää horisontin yläpuolelta löytyvänkin, mikä myös tukee em. oletusta.
> Se parhaiten nauraa joka viimeiseksi nauraa..
Sinäpä sen sanoit. Myykö Maanmittauslaitos karttoja autonaveihin? Miksiköhän ei myy...?
- ompi
Kyllä GPS on riittävän tarkka. Osoitejärjestelmä vain ei ole.
- mie vuan
normaalia, että eteläsuomessa kun laittaa jonkin osoitteen, niin hyvin usein se laite ohjaa minut 20-50m väärään kohtaan? Lisäksi on paljon osoitteita (esim.juuri tuo muuntotie 3, vantaa) johon pitäisi ensinnäkin ajaa pyörätietä ja vielä ihan eri tien varteen?
Tuskin koskaan olen päässyt niin lähelle että voisi sanoa, että se on tuossa mihin olin matkalla.
Zumo550 on kuitenkin kallis laite ja se käyttää navteqin (muistaakseni) v9 karttaa, joten luulisi sen olevan aika hyvä...?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nainen, tervetuloa
Tule luokseni eka vaikka viikoks tai pariksi. Saisin helliä, kannustaa ja tukea sua ja kokata lempi herkkujasi. Pääsisit305879Kela valvoo lasten tilejä.
Tämä isoveli Kela kyttää jopa lasten yli 200,- euron rahat jotka on melko varmasti lahjaksi saatu. Se vaikuttaa perheen3103856Olisit ollut varovaisempi
Nyt jos minut hylkäät ja et meidän asiasta minulle mitään ilmoita niin ettet edes anteeksi pyydä, niin tiedä että minä e473108TTK-tähti Saana Akiola paljasti tv-ohjelmassa tapahtuneen ahdistelun
Olisko pitänyt suunnitella ulostulo paremmin? Nyt lehdet soittelevat kaikki 8 läpi ja kuusi sanoo ettei koskenut häntä.373036- 1642434
- 552076
Elisa laskuttaa jo sähköpostilaskusta erikseen euron
Paperilaskuista on otettu lisämaksua jo ajat sitten, mutta nyt Elisa ottaa euron siitä että lähettävät sähköisen laskun1221960Oho! Susanna Laine kohtasi epäonnea lomareissulla Italiassa - Avaa tilannetta: "Vähän sahaavaa..."
Ou nou! Tsemppiä kuitenkin loppulomaan Italiassa, Susanna Laine ja mahdollinen seuralainen! Lue lisää ja katso kuvat:111640Sinulle, tahtoisin kertoa mitä
ajattelen siitä. Ehkä olen väärässä, mutta minusta kuulostaa jonkin alulta, mutta ei kerro minkä. Se selvinnee myöhemmi281599Ensitreffit alttarilla Jyrki paljastaa hääyön intiimiasioista kameroiden sammuttua: "Fyysinen..."
Ooo-la-laa… Ensitreffit alttarilla -sarjassa alkaa hääparien välillä ns. tunteet kuumenemaan. Lue lisää: https://www.s71597