kun tuli vähän kommenttia omasta automerkistään. Jos olen kuullut viideltä Chrysler Neonin omistajalta, miten paskaan ovat rahansa pistäneet ja osakierrehelvetissä ja jne, niin ei minulla ole todellakaan mielenkiintoa ruveta täällä tekemään joillekin paukapäille luetettavaa otantaa, jo maalipinnasta ja koneen äänet kielivät työn "laadusta".
En kirjoittanut äidinkielen ainetta kappalejakoineen suomenkielen lehtoreille ja kielipoliiseille, vaan ihan yleistä höpinää. Jos joku ameeban tasolla ei jaksa lukea tekstiä loppuun, ei vois vähempää kiinnostaa, sillä kukaan täysipäinen ei voi väittää, ettei ymmärrä väittämiäni, jos ymmärtää lukemaansa, muille voi vain pahoitella.
Almeran moottorinäänet on kovemmat kuin vaikkapa sitikassa C5, mut eihän niitä voi edes verrata hintojensa puolesta. Ja toisaalta, miks helvetissä auton pitäis olla jokin umpio, että ei kuule kuin oman äänensä, ei ole koskaan tarvinnut ääntään korottaa edes motarilla. Tuopa viereen samoilla ominaisuuksilla ja varusteilla hyväkuntoinen ja takuuvarma saman hintaluokan sitikka tai mikä vaan, (voit joutua PIKKASEN hakemaan, heh heh) niin Nissan Almera ei häpeä edes Mersun tai BMW:n rinnalla, näissä riittää ruostevikaa ja softavikaa virheilmoituksineen jokaiselle matkustajalle jaettavaksi. Itsellä eka omistaja tehnyt ruostesuojauksen aikoinaan 2000- l alussa ja katsoin just katsastuksessa alle ja pintaruostettakin (pilkkuja jossain) sai hakea, samoin pellit täysin ehjät. Niitä kannattaa pestä käsin ja vahata säänöllisesti.
Te kaikki, jotka oikeita japseja mollaatte riisikupeiksi ym. kertokaapa, miten ihmeessä vuodesta toiseen autojen luotettavuuskäyttötesteissä ovat aivan omaa luokkaansa vikatilastoissa. Mazdat, Toyotat ja Nissanit aina kärkiporukoissa ohi jopa tuplahintaisten bemarien ja mersujen ym. luksusautojen. Tai Alfa Romeon, mille valmistajakaan ei uskalla luvata vuotta enempää takuuta. Jos seitsemässä vuodessa ainoa vika on ollut jumittavat jarrusylinterit, miten auto voi olla muka huono?
Joku arvosteli Almeran ulkonäköä, tarkoittikohan N16 vai minun N15. Minulla japsi ja GTI:stä heti seuraava malli SR 1.6 koneella 105hv. Makuasia tietenkin, mutta minusta autoni on tosi kaunis muodoiltaan ja joistain ei saa tuunaamallakaan nättiä, minulle riittänyt vanteet ja pakoputkenpää, kun ei tohon ole paljon lisättävää, kaikkea muuta kuin ankea. Itsekään en ole N16 kovin mieltynyt ulkonäön, tekniikan ja muutenkin Nissanin sekoiluiden takia. Nämä uudet Qashqait, Notet ja Tiidat ovat aivan ämpärirumia Volkkarin Beetlestä Micraan kopioituja eri variaatioita, kun pitää olla niin helvetin cross-overmalleja.
Ja olen täysin tietoinen, että autostani ei makseta juuri mitään varsinkaan liikkeessä, mutta jos myyn, myyn tietysti yksityiselle, silloin saa realistisen kuvan, kuinka paljon toinen arvostaa ja on valmis sijoittamaan autoon ja saa rahoilleen vastinetta. Maksoin tasan 10 000e joskus 2002 ja nyt seitsemän vuoden jälkeen olen todellakin saanut rahoilleni kunnon vastinetta vuotta kohden ja saan vielä pari tonnia myydessä. Mitä muuta olen edes väittänyt tai odottanut, ei mistään 2000 vuoden autosta, mikä on maksanut 20000 uutena saa ainakaan ton yli? Sitten on oltava jokin luksusmalli, merkkiliikkeen huoltokirja ja aivan kuin suoraan pakasta naftaliinissa pidettynä. Ja vaikka olisikin, arvatkaa, kertooko se liikkeen myyjä sitä ostohetkellä, mutta menepä katsomaan viikon päästä hintalappua, jollei ole jo mennyt ekan tunnin sisään.
Jos jollain on hyvä ja varmatoiminen auto, en näe mitään syytä vaihdella parin vuoden välein uudempaan ja muka parempaan ja aina jumalaton väliraha ja joka kerta vaihtaessa uudempaan saat takkiisi ihan kunnolla, koska toinen ei arvosta autoasi samaan tasoon, kuin itse kuvittelet autostasi. Liikkeet voivat vääristellä hintoja uuden ja vaihtohyvityksen suhteen ja as elää siinä uskossa, kunnes pilvilinna romahtaa. Tiedän tasantarkkaan, miten arvot putoavat heti, kun myyjä näkee perävalosi, olet tuhansia euroja köyhempi. Otan osaa!!! Kysypä yksityiseltä paljonko tarjoaa autostasi ja laske erotus liikkeeseen, voit yllättyä pahasti.
Kylläpä joillain kilahti
99
3328
Vastaukset
- lkjlökj
viestittää.
Auton vaihdossa ei hyödy muu kuin autoliike.
Kävin koeajamassa uuden 24te farkun ja siinä ei ollut mitään sellaista, miksi minun olisi pitänyt vaihtaa toimiva 6v vanha autoni siihen hirveällä välirahalla.
Vanhalla autollani uskaltaa ajaa normaalisti, eikä tarvi pelätä naarmuja ja parkkipaikka kolhuja kuten uudessa.
Tätä on ilmeisesti turha tämän palstan jobbareille kertoa.- ????????
Ainahan joku höytyy kun ostat litran maitoa tai kupin kahvia, mieti sitä?
Kaikkihan on vapaaehtoista?
Miksi aina mietitte tappioo tai häviöö? Kävele niin ei varmaan kukaan riskastu sun rahoillasi, mikset itke vakuutusmaksuista jotka ovat täysin laittomat kun nostavat hintojaa ym. tai bensan hinnoista tai veroista??
Kannattaisi hahmottaa kokonaisuudet ennenkuin aloittaa alakoululaisen itkemisen!
Mitäs sinä hyödyt kun saat ajaa kivalla autolla mukava tyttö etupenkillä ja nauttia kun ei tarvi räntäsateessa jalat märkinä kävellä jne. Tai kun kuljetat kauppakassin tai menet töihin ajoissa autollasi, mitäs hyötyä siitä on?
Näitä voisi näille ammattivalittajille jatkaa loputtomiin.
Kauppa on kauppaa ja sillä siisti aina joku voittaa ja joku häviää mitä sitten? - ölkjölkj
???????? kirjoitti:
Ainahan joku höytyy kun ostat litran maitoa tai kupin kahvia, mieti sitä?
Kaikkihan on vapaaehtoista?
Miksi aina mietitte tappioo tai häviöö? Kävele niin ei varmaan kukaan riskastu sun rahoillasi, mikset itke vakuutusmaksuista jotka ovat täysin laittomat kun nostavat hintojaa ym. tai bensan hinnoista tai veroista??
Kannattaisi hahmottaa kokonaisuudet ennenkuin aloittaa alakoululaisen itkemisen!
Mitäs sinä hyödyt kun saat ajaa kivalla autolla mukava tyttö etupenkillä ja nauttia kun ei tarvi räntäsateessa jalat märkinä kävellä jne. Tai kun kuljetat kauppakassin tai menet töihin ajoissa autollasi, mitäs hyötyä siitä on?
Näitä voisi näille ammattivalittajille jatkaa loputtomiin.
Kauppa on kauppaa ja sillä siisti aina joku voittaa ja joku häviää mitä sitten?"Ainahan joku hyötyy"
Kirjoitin että se on autoliike, joka hyötyy autoa vaihdettaessa.
Ei kukaan muu rahallisesti.
Ilmeisesti jobbareilla ei muuta tekemistä, kuin kirjoitellä jotain ufo selityksiä tänne
ja vielä valittaa jostain hahmottamisesta, kun itse ei edes hahmota kirjoitukseni pointtia. - janoin
ölkjölkj kirjoitti:
"Ainahan joku hyötyy"
Kirjoitin että se on autoliike, joka hyötyy autoa vaihdettaessa.
Ei kukaan muu rahallisesti.
Ilmeisesti jobbareilla ei muuta tekemistä, kuin kirjoitellä jotain ufo selityksiä tänne
ja vielä valittaa jostain hahmottamisesta, kun itse ei edes hahmota kirjoitukseni pointtia.Tosi ostaja ei kysele vaan lyö rahat tiskiin.
- autolla ajava
ei oikein kilahda yläpäässä,kun kehuu jotain vanhaa riisikuppia myöskin kauniiksi.
- ei ikinä
Voi tsiisus mitä jargonia. Alfa Romeolle saa kahden vuoden takuun - se on katsos sellainen EU-juttu että sen lyhyempää takuuta ei voi antaakaan. Saab käänti lakimuutoksen voitokseen mainostamalla että "Saab on parantanut laatuaan niin paljon että voi nyt tarjota kahden vuoden takuun". Oliko Saabilla vaihtoehtoa...
Meillä on kahden auton lisäksi kaksi vuotta vanha Vespa. Ei ainuttakaan vikaa, kahden vuoden takuu. Uskaltaisin ostaa Alfa Romeon. On ollut harkinnassakin, mutta ajamme ranskalaisella toistaiseksi.
Vai on Almera mielestäsi kaunis? Voi tsiisus sentään... Appiukolla on harmaa ALmera, ja en voi keksiä sen tylsempää autoa. Penkitkin ovat yksiväriset harmaat ja auton sisätilojen muotoilu on jätetty tekemättä. En ihmettelisi vaikka radiosta kuuluisi pelkkiä virsiämissä on GTI kamat recarojakkaroineen ja 105hv pirteä mylly- kuitenkin taloudellinen, tyylikäs rallimainen etupuskuri kunnon ilmanotolla sumuvaloineen ja grilleineen, takaa hatcback ei häpeä ketään, siell on sportit muodot ja kunnon takalippaspoileri lisäjarruvalolla jne. Katsokaa ensin googlen kuvauhausta Almera N15 tuning ja arvioikaapa uudelleen, jos nuo ovat rumia, miten ankealta monet karvalakkimallit näyttävätkään merkkiin katsomatta, mutta siis makunsa kullakin ja pidän näitä Alluja tosi kauniina, varsinkin jos vertaa uusiin Noteen, Qashqaihin ja ämpärirumaan Tiida sedaniin varsinkin, ei voi edes puhua samana päivänä, joku ilmastointi on erona, mutta kukaan ei ole ilman sitä ennenkään kuollut ja keksin 1000e paljon parempaa käyttöä...
Okei, nykyisin näköjään EU:kin puuttunut Alfan onnettomaan takuuseen :D, mutta lupasihan Kiakin 5v, mutta mitä se käytännössä jättää hoitamatta, on ihan eri juttu.
En minä itke välirahojen perään, koska myyn yksityisille realistisella hinnalla ja ostan tarvittaessa uudemman käteisellä. En tosiaan kuvittele 7v vanhan auton hintaa pilviin. Miten muka 90tkm voi olla vanha kun kaikki pellit ja alusta ruostesuojattu 10x paremmin kuin uudet tulevat liikkeisiin ja koneesta saa hakea vikoja. Jos näilläl lukemilla jumittavat jarrusylinterit öljyn puutteen takia on ollut ainoa vika, tekee autosta huonon ja epäluotettavan, niin en tosiaan ole samaa mieltä. Alfaan, johkin Fiat Unoon tai vaikkapa Citroen Xaraan/ Xantiaan tarvii jo A4:n vikalistaa varten. Fiat on varmaan paskin eurooppalainen auto edelleen ja tehdasjohto vaihtuu vuosittaain kun homma kusee koko ajan.
Sano yksikin oikea japsi-auto, joka ei komeilisi vuodesta toiseen vikalistojen kärjessä vähimmällä mahd. listoilla. N15 on japsi ja on ihan selvä ero britti-Alluihin eli N16 ja niiden ulkomuoto ei hivele minunkaan silmää kovasti, mutta kyllä niistäkin kelpo auton saa...
Tässä lopuksi linkki, että edes tietäisivät, mistä autosta on kyse. Mukana valtakunnan ykköstuning-lehdestä GTI:stä tuttu Tony Svenssonin Almera yellowish green keltavihreällä värillä näyttely-auto. Itsellä ei ole pistää rahaa laittaa tuhansia euroja korisarjoihin, vanteisiin, matalaprofiilirenkaisiin, säädettäviin alustoihin ja huippuhifilaitteisiin, mutta voin ajaa koska vaan ajaa autonsa viereen omani yhtään punastelematta, kun Tonynkaan ei ole yli tuunattu tunnistamattomaksi.
En löydä näistä tyylipuhtaista kaunottarista hakemallakaan ankeaa, mutta kertokaapa mielipiteenne, kiitos.
http://www.peltilehma.com/galleria/albums/userpics/tuning/tuuri03/117-1745_IMG.jpg
http://84.201.208.50/~arjotuning/shop/images/almera_front_arjo.jpg
Ihan turha jollekin on vakuutella, jos jollekin riisikupit ovat paskaläjiä, itse olen samaa mieltä monista ranskalaisista ja varsinkin italialaisista. Eipä noi sakemannitkaan laadulla loista edes kallimissa mersuissa typerine vikoineen.- voi sun kanssasi
Sipisusi kirjoitti:
missä on GTI kamat recarojakkaroineen ja 105hv pirteä mylly- kuitenkin taloudellinen, tyylikäs rallimainen etupuskuri kunnon ilmanotolla sumuvaloineen ja grilleineen, takaa hatcback ei häpeä ketään, siell on sportit muodot ja kunnon takalippaspoileri lisäjarruvalolla jne. Katsokaa ensin googlen kuvauhausta Almera N15 tuning ja arvioikaapa uudelleen, jos nuo ovat rumia, miten ankealta monet karvalakkimallit näyttävätkään merkkiin katsomatta, mutta siis makunsa kullakin ja pidän näitä Alluja tosi kauniina, varsinkin jos vertaa uusiin Noteen, Qashqaihin ja ämpärirumaan Tiida sedaniin varsinkin, ei voi edes puhua samana päivänä, joku ilmastointi on erona, mutta kukaan ei ole ilman sitä ennenkään kuollut ja keksin 1000e paljon parempaa käyttöä...
Okei, nykyisin näköjään EU:kin puuttunut Alfan onnettomaan takuuseen :D, mutta lupasihan Kiakin 5v, mutta mitä se käytännössä jättää hoitamatta, on ihan eri juttu.
En minä itke välirahojen perään, koska myyn yksityisille realistisella hinnalla ja ostan tarvittaessa uudemman käteisellä. En tosiaan kuvittele 7v vanhan auton hintaa pilviin. Miten muka 90tkm voi olla vanha kun kaikki pellit ja alusta ruostesuojattu 10x paremmin kuin uudet tulevat liikkeisiin ja koneesta saa hakea vikoja. Jos näilläl lukemilla jumittavat jarrusylinterit öljyn puutteen takia on ollut ainoa vika, tekee autosta huonon ja epäluotettavan, niin en tosiaan ole samaa mieltä. Alfaan, johkin Fiat Unoon tai vaikkapa Citroen Xaraan/ Xantiaan tarvii jo A4:n vikalistaa varten. Fiat on varmaan paskin eurooppalainen auto edelleen ja tehdasjohto vaihtuu vuosittaain kun homma kusee koko ajan.
Sano yksikin oikea japsi-auto, joka ei komeilisi vuodesta toiseen vikalistojen kärjessä vähimmällä mahd. listoilla. N15 on japsi ja on ihan selvä ero britti-Alluihin eli N16 ja niiden ulkomuoto ei hivele minunkaan silmää kovasti, mutta kyllä niistäkin kelpo auton saa...
Tässä lopuksi linkki, että edes tietäisivät, mistä autosta on kyse. Mukana valtakunnan ykköstuning-lehdestä GTI:stä tuttu Tony Svenssonin Almera yellowish green keltavihreällä värillä näyttely-auto. Itsellä ei ole pistää rahaa laittaa tuhansia euroja korisarjoihin, vanteisiin, matalaprofiilirenkaisiin, säädettäviin alustoihin ja huippuhifilaitteisiin, mutta voin ajaa koska vaan ajaa autonsa viereen omani yhtään punastelematta, kun Tonynkaan ei ole yli tuunattu tunnistamattomaksi.
En löydä näistä tyylipuhtaista kaunottarista hakemallakaan ankeaa, mutta kertokaapa mielipiteenne, kiitos.
http://www.peltilehma.com/galleria/albums/userpics/tuning/tuuri03/117-1745_IMG.jpg
http://84.201.208.50/~arjotuning/shop/images/almera_front_arjo.jpg
Ihan turha jollekin on vakuutella, jos jollekin riisikupit ovat paskaläjiä, itse olen samaa mieltä monista ranskalaisista ja varsinkin italialaisista. Eipä noi sakemannitkaan laadulla loista edes kallimissa mersuissa typerine vikoineen.No minäpä kerron mielipiteeni kun kerran sitä toivoit. Jos kuvien auto on mielestäsi kaunis, en tahdo nähdä kuvaa tyttöystävästäsi.
Se on muuten Citroen Xsara eikä Xara.
Juu ei ole kukaan ilmastoinnin puutteeseen kuollut, mutta kun se vaan on niiiiiin hyvä laite. Eivät ikkunat huurru ja jaksaa ajaa pitkänkin matkan väsymättä. Nykyisissä autoissa on manuaali-ilmastointi, mutta perjantaina saamme alle auton jonka ilmastointi on automaattinen. Eipä tarvitse enää säädellä vaan voi laittaa haluamansa lämpötilan ja ranskalainen tekniikka huolehtii lopusta.
Näissä uudemmissa Meganeissa ei muuten ole mitenkään mainittavasti vikoja. Pärjäävät paremmin kuin esimerkiksi C-sarjalaiset Mersut. Japanilaiset ovat olleet hyviä tähän asti, mutta sijoitukset ovat laskussa.
Mieluummin ajan ranskiksella, jossa ehkä voi olla jokin vika sinä aikana kun se meillä on, mutta sen sijaan siinä on ruostumaton ja turvallinen kori ja hyvät ajo-ominaisuudet sekä eleganssia, mitä japanilaisista ei löydy. voi sun kanssasi kirjoitti:
No minäpä kerron mielipiteeni kun kerran sitä toivoit. Jos kuvien auto on mielestäsi kaunis, en tahdo nähdä kuvaa tyttöystävästäsi.
Se on muuten Citroen Xsara eikä Xara.
Juu ei ole kukaan ilmastoinnin puutteeseen kuollut, mutta kun se vaan on niiiiiin hyvä laite. Eivät ikkunat huurru ja jaksaa ajaa pitkänkin matkan väsymättä. Nykyisissä autoissa on manuaali-ilmastointi, mutta perjantaina saamme alle auton jonka ilmastointi on automaattinen. Eipä tarvitse enää säädellä vaan voi laittaa haluamansa lämpötilan ja ranskalainen tekniikka huolehtii lopusta.
Näissä uudemmissa Meganeissa ei muuten ole mitenkään mainittavasti vikoja. Pärjäävät paremmin kuin esimerkiksi C-sarjalaiset Mersut. Japanilaiset ovat olleet hyviä tähän asti, mutta sijoitukset ovat laskussa.
Mieluummin ajan ranskiksella, jossa ehkä voi olla jokin vika sinä aikana kun se meillä on, mutta sen sijaan siinä on ruostumaton ja turvallinen kori ja hyvät ajo-ominaisuudet sekä eleganssia, mitä japanilaisista ei löydy.Jos kuvienkaan kaunottaret eivät miellyttäneet silmää, niin ei voi mitään, hassua, että monet silti maksavat pirun kalliisiin näyttelyihin ja autoshowhuihin, että näkisi juuri noita tuunattuna tai käy tsekkaamassa uusimmat tuulet euroopasta korokkeilla puunattuina, mulle riittää siihen netti, autolehdet ja ihan livenä liikenteessä silmät auki.
Yhtä hyvin voin sanoa näkemättä edes vaimoasi tai tyttöystävääsi (jos edes on sellaista) nokkospuskaksi, mutta mitä järkeä sellaisessa, jos itse tykkäät ja olet onnellinen. Nauti jos voit, niin minäkin teen todella ylpeänä Allusta.
Eipä tuota muotoilua ole paljon näkynyt relluissakaan - senkään vertaa Lagunassa varsinkaan, Meganessa on edes joskus onnistuttu muotoilussa sillä hinnalla, että taakse mahtuu 120cm lapsi 2-ovisessa. Se ei ole mielestäni auto vaan kauppakassi tällöin, siihen ei viitsisi edes säälistä kavereita pakottaa kyytiin aamuyöstä. Entä Renaultin laatu, luepa edes hiukan2000-l alun autolehtiä ja käyttötestejä, niin on masentavaa luettavaa, jos mullakin olis Rellu. Kun juuri missään ei ole onnistuttu heikosta maalipinnasta, ruostesuojauksiin, mitä ihmeellisimpiin moottorivikoihin ja virheilmoituksiin, aivan ala-arvoisine tarvikeosineen, kun oli pakko vaan laittaa jotain paskaa halvalla alle jne. jne.
Samaan tyssäsi Marcus Grönholm Peugeot 307 cc WRC:ssä, tehdas tuputti vaan niitä paskoja merkkiosia ja mikään ei toiminut ja käämit kärähti syystäkin. Parin vuoden päästä yksityistallin vastaavaan saatiin alle kunnon palikkaa, niin jopas rupes kulkemaan ja ennen kaikkea kestämäänkin jotain. No okei, WRC-ralli-autoilla ei ole kuin merkki yhteistä meidän siviiliautojen kanssa, mutta tuossa hyvä esimerkki, kun osista fuskataan ja millään juurikaan väliä. Japseissa varmaan katkaistaisiin kaula tuollaiselta firman ja suvun häpäisseeltä kämmäriltä.
Viimeinen niitti Nissanin uusiin malleihin oli juuri tuo Renaultin kanssa lyöttäytyminen. Kuvittelin, että britti-Almerojen laadusta ei enää alle pääse, mutta ihan leikiten renoon laadunvalvonnalla, kun tehdään ranskalaisella juostenkustu-laatuvalvonnalla. Uusi Megane on nätti kuten uusimmat Fiatit, mutta ei se tee niistä todellakaan varmatoimisia ja luotettavia Suomen paljon vaativaan talveen suolauksineen. Varsinkin fiiuissa se on niin moneen kertaan nähty 80-90 ja edelleen 2000-luvulla. Mitä kertoo laadusta, kun 70tkm ajettu kone on aivan finaalissa, vedet ja öljyt sekaisin, kannentiivisteet solmussa, vetonivelet suojakumineen päreinä jne? Hyvä oli Räikkösenkin ilme, kun kertoi, miten lopussa Fiatinsa on jo puolivälissä Neste-rallia. Vähän mietityttää auton ajo-ominaisuudet, kun lähtee käsistä katon kautta ympäri tollasella huippukuskillakin, että kollegatkin kateellisia taidoista.No, oli miten oli, yhtä hyvin ote herpaantunut tai huomio muualla tms.
Tottakai japsienkin laatu on kärsinyt, kun mukaan on tullut sotkemaan pakkaa korealaiset ja kiinalaiset halvalla ja nää raukat yrittävät olla kilpailukykyisiä hinnoissa ja jostain se on tingittävä, ihan sama ongelma kaikilla normaaliautomerkeillä. Uusimpiin Focuksiin ja Mondeoihin ei saa kuulemma enää edes hajonneen tilalle uutta osaa tai sitä ei voida korjata, joten auto paalataan 4-5 vuodessa sopivan vian ilmetessä. Tosi lyhytnäköistä ja ympäristölle tuhoisaa touhua!!! Korjatkaa jos olen saanut väärää tietoa autokorjaajalta, kiitos.Sipisusi kirjoitti:
Jos kuvienkaan kaunottaret eivät miellyttäneet silmää, niin ei voi mitään, hassua, että monet silti maksavat pirun kalliisiin näyttelyihin ja autoshowhuihin, että näkisi juuri noita tuunattuna tai käy tsekkaamassa uusimmat tuulet euroopasta korokkeilla puunattuina, mulle riittää siihen netti, autolehdet ja ihan livenä liikenteessä silmät auki.
Yhtä hyvin voin sanoa näkemättä edes vaimoasi tai tyttöystävääsi (jos edes on sellaista) nokkospuskaksi, mutta mitä järkeä sellaisessa, jos itse tykkäät ja olet onnellinen. Nauti jos voit, niin minäkin teen todella ylpeänä Allusta.
Eipä tuota muotoilua ole paljon näkynyt relluissakaan - senkään vertaa Lagunassa varsinkaan, Meganessa on edes joskus onnistuttu muotoilussa sillä hinnalla, että taakse mahtuu 120cm lapsi 2-ovisessa. Se ei ole mielestäni auto vaan kauppakassi tällöin, siihen ei viitsisi edes säälistä kavereita pakottaa kyytiin aamuyöstä. Entä Renaultin laatu, luepa edes hiukan2000-l alun autolehtiä ja käyttötestejä, niin on masentavaa luettavaa, jos mullakin olis Rellu. Kun juuri missään ei ole onnistuttu heikosta maalipinnasta, ruostesuojauksiin, mitä ihmeellisimpiin moottorivikoihin ja virheilmoituksiin, aivan ala-arvoisine tarvikeosineen, kun oli pakko vaan laittaa jotain paskaa halvalla alle jne. jne.
Samaan tyssäsi Marcus Grönholm Peugeot 307 cc WRC:ssä, tehdas tuputti vaan niitä paskoja merkkiosia ja mikään ei toiminut ja käämit kärähti syystäkin. Parin vuoden päästä yksityistallin vastaavaan saatiin alle kunnon palikkaa, niin jopas rupes kulkemaan ja ennen kaikkea kestämäänkin jotain. No okei, WRC-ralli-autoilla ei ole kuin merkki yhteistä meidän siviiliautojen kanssa, mutta tuossa hyvä esimerkki, kun osista fuskataan ja millään juurikaan väliä. Japseissa varmaan katkaistaisiin kaula tuollaiselta firman ja suvun häpäisseeltä kämmäriltä.
Viimeinen niitti Nissanin uusiin malleihin oli juuri tuo Renaultin kanssa lyöttäytyminen. Kuvittelin, että britti-Almerojen laadusta ei enää alle pääse, mutta ihan leikiten renoon laadunvalvonnalla, kun tehdään ranskalaisella juostenkustu-laatuvalvonnalla. Uusi Megane on nätti kuten uusimmat Fiatit, mutta ei se tee niistä todellakaan varmatoimisia ja luotettavia Suomen paljon vaativaan talveen suolauksineen. Varsinkin fiiuissa se on niin moneen kertaan nähty 80-90 ja edelleen 2000-luvulla. Mitä kertoo laadusta, kun 70tkm ajettu kone on aivan finaalissa, vedet ja öljyt sekaisin, kannentiivisteet solmussa, vetonivelet suojakumineen päreinä jne? Hyvä oli Räikkösenkin ilme, kun kertoi, miten lopussa Fiatinsa on jo puolivälissä Neste-rallia. Vähän mietityttää auton ajo-ominaisuudet, kun lähtee käsistä katon kautta ympäri tollasella huippukuskillakin, että kollegatkin kateellisia taidoista.No, oli miten oli, yhtä hyvin ote herpaantunut tai huomio muualla tms.
Tottakai japsienkin laatu on kärsinyt, kun mukaan on tullut sotkemaan pakkaa korealaiset ja kiinalaiset halvalla ja nää raukat yrittävät olla kilpailukykyisiä hinnoissa ja jostain se on tingittävä, ihan sama ongelma kaikilla normaaliautomerkeillä. Uusimpiin Focuksiin ja Mondeoihin ei saa kuulemma enää edes hajonneen tilalle uutta osaa tai sitä ei voida korjata, joten auto paalataan 4-5 vuodessa sopivan vian ilmetessä. Tosi lyhytnäköistä ja ympäristölle tuhoisaa touhua!!! Korjatkaa jos olen saanut väärää tietoa autokorjaajalta, kiitos.Joo, saattaa nykyisin olla sinkitty kori, mutta sitä sinkkiä on millinsadasosa, joten siitä ei ole juurikaan jäljellä viiden vuoden päästä. Aivan sama on peltien kanssa, kun sitä on juomatölkin paksuudelta ihan oikeasti. Jos ei pese ja hoida, kaikki merkit ruostuvat ja ruosteputua on aika paha hitsata, kun puolet pohjasta läpimätää.
Renaultille onnittelut kolaritesteissä, mutta miksi ihmeessä kukaa muu merkki ole lähtenyt sekoilemaan samanlaisella alustatekniikalla kuin sitikoissa ja relluissa, jos ne kerran on niin ylivoimaisia käyttäjiensä mukaan. Onhan villasukkakin pehmeä jalassa, mutta onko se silti hyvä ja varsinkaan tunnokas?
Mm. isäni ja veljeni Golf IV:ssä on paremman oloinen pehmeä alusta ja tunnokas, mutta vanhassa Focuksessa vieläkin tarkempi ja tunnokkaampi ohjaus, hintana vaan ei niin mukavat oltavat töyssyissä. Tulin just su Lahdestä mökille ja hiukan väsytti ja meinasin torkahtaa vahingossa. Väsymys voi yllättää näköjään tosi nopeasti vaikka oli ilmastointi 19 asteessa joten se siitä sen turvallisuudesta tuolla edellä. Kyllä ne huurutkin lähtevät hetkessä Allun puhaltimella ilman mitään ilmastointeja, niitä potikoita pitää vaan osata käyttää ja optimoida asioiden tärkeysjärjestyksessä eli tuulilasi ensin ja vasta sitten matkustamo ja jalkatilat jos mahdollista jne. Asiaan palatakseni tein Golfilla terävän korjausliikkeen, kun auto alkoi lipumaan yli oikean reunaviivan, niin jumalauta tää nelosfarkku teki sellaisen koukun, että auto ei kääntynytkään heti ja sitten menikin niin, että meinasin paskoa alle, kun rupesi ajattelemaan tilannetta vastaantulijoiden kannalta. Jos ajaa ojaan, niin oma moka, mut jos joku kuolee tällaisesta, niin huhuh, onneks isä vieressä havahtui. Luojan kiitos! En ikinä lähde ajamaan jos silmät alkavat lupsahdella jo kotisuoralla. Aion tosissaan ottaa selvää nelosgolfin ohjauskäyttäytymisestä väistötilanteissa. Toiko on sen mukavuuden hinta? En ole ikinä saanut Almeralla tollasta heittoa samassa vauhdissa, vaikka olen moneen kertaan harjoitellut äkkitilanteita ja väistöjä eri nopeuksilla ja tien pinnoilla ääritilanteissa. Auto kyllä kääntyy tarkasti ja tunnokkaasti, mutta säilyttää silti ohjauksen ilman Golfin ihmeellistä ali-/ yliohjautuvuuden aiheuttamaa vastaliikettä. Kertokaapa eri Golfeilla ajaneet I stä VI:een, kiitos.- ouihilj
voi sun kanssasi kirjoitti:
No minäpä kerron mielipiteeni kun kerran sitä toivoit. Jos kuvien auto on mielestäsi kaunis, en tahdo nähdä kuvaa tyttöystävästäsi.
Se on muuten Citroen Xsara eikä Xara.
Juu ei ole kukaan ilmastoinnin puutteeseen kuollut, mutta kun se vaan on niiiiiin hyvä laite. Eivät ikkunat huurru ja jaksaa ajaa pitkänkin matkan väsymättä. Nykyisissä autoissa on manuaali-ilmastointi, mutta perjantaina saamme alle auton jonka ilmastointi on automaattinen. Eipä tarvitse enää säädellä vaan voi laittaa haluamansa lämpötilan ja ranskalainen tekniikka huolehtii lopusta.
Näissä uudemmissa Meganeissa ei muuten ole mitenkään mainittavasti vikoja. Pärjäävät paremmin kuin esimerkiksi C-sarjalaiset Mersut. Japanilaiset ovat olleet hyviä tähän asti, mutta sijoitukset ovat laskussa.
Mieluummin ajan ranskiksella, jossa ehkä voi olla jokin vika sinä aikana kun se meillä on, mutta sen sijaan siinä on ruostumaton ja turvallinen kori ja hyvät ajo-ominaisuudet sekä eleganssia, mitä japanilaisista ei löydy."Nykyisissä autoissa on manuaali-ilmastointi, mutta perjantaina saamme alle auton jonka ilmastointi on automaattinen. Eipä tarvitse enää säädellä vaan voi laittaa haluamansa lämpötilan ja ranskalainen tekniikka huolehtii lopusta"
Ei sitä manuaalistakaan, joudu säätelemään, koska lämmön saa säädettyä, juuri siihen mihin haluaa. Automaatti taas työntää kaikki edessä ajavan auton pakokaasut sisälle kaupungissa ajaessa ja kohta joudut säätämään sen pois päältä, jos laite ei tunnista ulkoa tulevia saasteita.
Itse en maksaisi automaattiilmastoinnista yhtään mitään, jos laite ei osaa sammuttaa puhallusta ruuhkassa. - katiska nXX
Sipisusi kirjoitti:
missä on GTI kamat recarojakkaroineen ja 105hv pirteä mylly- kuitenkin taloudellinen, tyylikäs rallimainen etupuskuri kunnon ilmanotolla sumuvaloineen ja grilleineen, takaa hatcback ei häpeä ketään, siell on sportit muodot ja kunnon takalippaspoileri lisäjarruvalolla jne. Katsokaa ensin googlen kuvauhausta Almera N15 tuning ja arvioikaapa uudelleen, jos nuo ovat rumia, miten ankealta monet karvalakkimallit näyttävätkään merkkiin katsomatta, mutta siis makunsa kullakin ja pidän näitä Alluja tosi kauniina, varsinkin jos vertaa uusiin Noteen, Qashqaihin ja ämpärirumaan Tiida sedaniin varsinkin, ei voi edes puhua samana päivänä, joku ilmastointi on erona, mutta kukaan ei ole ilman sitä ennenkään kuollut ja keksin 1000e paljon parempaa käyttöä...
Okei, nykyisin näköjään EU:kin puuttunut Alfan onnettomaan takuuseen :D, mutta lupasihan Kiakin 5v, mutta mitä se käytännössä jättää hoitamatta, on ihan eri juttu.
En minä itke välirahojen perään, koska myyn yksityisille realistisella hinnalla ja ostan tarvittaessa uudemman käteisellä. En tosiaan kuvittele 7v vanhan auton hintaa pilviin. Miten muka 90tkm voi olla vanha kun kaikki pellit ja alusta ruostesuojattu 10x paremmin kuin uudet tulevat liikkeisiin ja koneesta saa hakea vikoja. Jos näilläl lukemilla jumittavat jarrusylinterit öljyn puutteen takia on ollut ainoa vika, tekee autosta huonon ja epäluotettavan, niin en tosiaan ole samaa mieltä. Alfaan, johkin Fiat Unoon tai vaikkapa Citroen Xaraan/ Xantiaan tarvii jo A4:n vikalistaa varten. Fiat on varmaan paskin eurooppalainen auto edelleen ja tehdasjohto vaihtuu vuosittaain kun homma kusee koko ajan.
Sano yksikin oikea japsi-auto, joka ei komeilisi vuodesta toiseen vikalistojen kärjessä vähimmällä mahd. listoilla. N15 on japsi ja on ihan selvä ero britti-Alluihin eli N16 ja niiden ulkomuoto ei hivele minunkaan silmää kovasti, mutta kyllä niistäkin kelpo auton saa...
Tässä lopuksi linkki, että edes tietäisivät, mistä autosta on kyse. Mukana valtakunnan ykköstuning-lehdestä GTI:stä tuttu Tony Svenssonin Almera yellowish green keltavihreällä värillä näyttely-auto. Itsellä ei ole pistää rahaa laittaa tuhansia euroja korisarjoihin, vanteisiin, matalaprofiilirenkaisiin, säädettäviin alustoihin ja huippuhifilaitteisiin, mutta voin ajaa koska vaan ajaa autonsa viereen omani yhtään punastelematta, kun Tonynkaan ei ole yli tuunattu tunnistamattomaksi.
En löydä näistä tyylipuhtaista kaunottarista hakemallakaan ankeaa, mutta kertokaapa mielipiteenne, kiitos.
http://www.peltilehma.com/galleria/albums/userpics/tuning/tuuri03/117-1745_IMG.jpg
http://84.201.208.50/~arjotuning/shop/images/almera_front_arjo.jpg
Ihan turha jollekin on vakuutella, jos jollekin riisikupit ovat paskaläjiä, itse olen samaa mieltä monista ranskalaisista ja varsinkin italialaisista. Eipä noi sakemannitkaan laadulla loista edes kallimissa mersuissa typerine vikoineen.tuunata ruostuvaa katiskaa
- kehon liikutin
Sipisusi kirjoitti:
Joo, saattaa nykyisin olla sinkitty kori, mutta sitä sinkkiä on millinsadasosa, joten siitä ei ole juurikaan jäljellä viiden vuoden päästä. Aivan sama on peltien kanssa, kun sitä on juomatölkin paksuudelta ihan oikeasti. Jos ei pese ja hoida, kaikki merkit ruostuvat ja ruosteputua on aika paha hitsata, kun puolet pohjasta läpimätää.
Renaultille onnittelut kolaritesteissä, mutta miksi ihmeessä kukaa muu merkki ole lähtenyt sekoilemaan samanlaisella alustatekniikalla kuin sitikoissa ja relluissa, jos ne kerran on niin ylivoimaisia käyttäjiensä mukaan. Onhan villasukkakin pehmeä jalassa, mutta onko se silti hyvä ja varsinkaan tunnokas?
Mm. isäni ja veljeni Golf IV:ssä on paremman oloinen pehmeä alusta ja tunnokas, mutta vanhassa Focuksessa vieläkin tarkempi ja tunnokkaampi ohjaus, hintana vaan ei niin mukavat oltavat töyssyissä. Tulin just su Lahdestä mökille ja hiukan väsytti ja meinasin torkahtaa vahingossa. Väsymys voi yllättää näköjään tosi nopeasti vaikka oli ilmastointi 19 asteessa joten se siitä sen turvallisuudesta tuolla edellä. Kyllä ne huurutkin lähtevät hetkessä Allun puhaltimella ilman mitään ilmastointeja, niitä potikoita pitää vaan osata käyttää ja optimoida asioiden tärkeysjärjestyksessä eli tuulilasi ensin ja vasta sitten matkustamo ja jalkatilat jos mahdollista jne. Asiaan palatakseni tein Golfilla terävän korjausliikkeen, kun auto alkoi lipumaan yli oikean reunaviivan, niin jumalauta tää nelosfarkku teki sellaisen koukun, että auto ei kääntynytkään heti ja sitten menikin niin, että meinasin paskoa alle, kun rupesi ajattelemaan tilannetta vastaantulijoiden kannalta. Jos ajaa ojaan, niin oma moka, mut jos joku kuolee tällaisesta, niin huhuh, onneks isä vieressä havahtui. Luojan kiitos! En ikinä lähde ajamaan jos silmät alkavat lupsahdella jo kotisuoralla. Aion tosissaan ottaa selvää nelosgolfin ohjauskäyttäytymisestä väistötilanteissa. Toiko on sen mukavuuden hinta? En ole ikinä saanut Almeralla tollasta heittoa samassa vauhdissa, vaikka olen moneen kertaan harjoitellut äkkitilanteita ja väistöjä eri nopeuksilla ja tien pinnoilla ääritilanteissa. Auto kyllä kääntyy tarkasti ja tunnokkaasti, mutta säilyttää silti ohjauksen ilman Golfin ihmeellistä ali-/ yliohjautuvuuden aiheuttamaa vastaliikettä. Kertokaapa eri Golfeilla ajaneet I stä VI:een, kiitos.ajo-ominaisuudet ei mahdu samaan lauseeseen.Pompotipompoti jousitus,melu,ämpäri muovia.Pisteestä a pisteeseen b kehon liikutin
- renault mon amour
Sipisusi kirjoitti:
Jos kuvienkaan kaunottaret eivät miellyttäneet silmää, niin ei voi mitään, hassua, että monet silti maksavat pirun kalliisiin näyttelyihin ja autoshowhuihin, että näkisi juuri noita tuunattuna tai käy tsekkaamassa uusimmat tuulet euroopasta korokkeilla puunattuina, mulle riittää siihen netti, autolehdet ja ihan livenä liikenteessä silmät auki.
Yhtä hyvin voin sanoa näkemättä edes vaimoasi tai tyttöystävääsi (jos edes on sellaista) nokkospuskaksi, mutta mitä järkeä sellaisessa, jos itse tykkäät ja olet onnellinen. Nauti jos voit, niin minäkin teen todella ylpeänä Allusta.
Eipä tuota muotoilua ole paljon näkynyt relluissakaan - senkään vertaa Lagunassa varsinkaan, Meganessa on edes joskus onnistuttu muotoilussa sillä hinnalla, että taakse mahtuu 120cm lapsi 2-ovisessa. Se ei ole mielestäni auto vaan kauppakassi tällöin, siihen ei viitsisi edes säälistä kavereita pakottaa kyytiin aamuyöstä. Entä Renaultin laatu, luepa edes hiukan2000-l alun autolehtiä ja käyttötestejä, niin on masentavaa luettavaa, jos mullakin olis Rellu. Kun juuri missään ei ole onnistuttu heikosta maalipinnasta, ruostesuojauksiin, mitä ihmeellisimpiin moottorivikoihin ja virheilmoituksiin, aivan ala-arvoisine tarvikeosineen, kun oli pakko vaan laittaa jotain paskaa halvalla alle jne. jne.
Samaan tyssäsi Marcus Grönholm Peugeot 307 cc WRC:ssä, tehdas tuputti vaan niitä paskoja merkkiosia ja mikään ei toiminut ja käämit kärähti syystäkin. Parin vuoden päästä yksityistallin vastaavaan saatiin alle kunnon palikkaa, niin jopas rupes kulkemaan ja ennen kaikkea kestämäänkin jotain. No okei, WRC-ralli-autoilla ei ole kuin merkki yhteistä meidän siviiliautojen kanssa, mutta tuossa hyvä esimerkki, kun osista fuskataan ja millään juurikaan väliä. Japseissa varmaan katkaistaisiin kaula tuollaiselta firman ja suvun häpäisseeltä kämmäriltä.
Viimeinen niitti Nissanin uusiin malleihin oli juuri tuo Renaultin kanssa lyöttäytyminen. Kuvittelin, että britti-Almerojen laadusta ei enää alle pääse, mutta ihan leikiten renoon laadunvalvonnalla, kun tehdään ranskalaisella juostenkustu-laatuvalvonnalla. Uusi Megane on nätti kuten uusimmat Fiatit, mutta ei se tee niistä todellakaan varmatoimisia ja luotettavia Suomen paljon vaativaan talveen suolauksineen. Varsinkin fiiuissa se on niin moneen kertaan nähty 80-90 ja edelleen 2000-luvulla. Mitä kertoo laadusta, kun 70tkm ajettu kone on aivan finaalissa, vedet ja öljyt sekaisin, kannentiivisteet solmussa, vetonivelet suojakumineen päreinä jne? Hyvä oli Räikkösenkin ilme, kun kertoi, miten lopussa Fiatinsa on jo puolivälissä Neste-rallia. Vähän mietityttää auton ajo-ominaisuudet, kun lähtee käsistä katon kautta ympäri tollasella huippukuskillakin, että kollegatkin kateellisia taidoista.No, oli miten oli, yhtä hyvin ote herpaantunut tai huomio muualla tms.
Tottakai japsienkin laatu on kärsinyt, kun mukaan on tullut sotkemaan pakkaa korealaiset ja kiinalaiset halvalla ja nää raukat yrittävät olla kilpailukykyisiä hinnoissa ja jostain se on tingittävä, ihan sama ongelma kaikilla normaaliautomerkeillä. Uusimpiin Focuksiin ja Mondeoihin ei saa kuulemma enää edes hajonneen tilalle uutta osaa tai sitä ei voida korjata, joten auto paalataan 4-5 vuodessa sopivan vian ilmetessä. Tosi lyhytnäköistä ja ympäristölle tuhoisaa touhua!!! Korjatkaa jos olen saanut väärää tietoa autokorjaajalta, kiitos.Vedä henkeä välillä.
Seuraavaksi voisit ottaa selvää asioista. Renault Meganella oli ruotsalaistestin mukaan paras ruosteenesto ja maalipinnatkin ovat kestäviä, joten väitteesi ovat näiltä osin ihan sitä mitä siellä teillä päin pelloille levitetään.
Mulla on kahdesta autosta mennyt kannentiiviste pienillä kilometreillä - toinen oli VW ja toinen Opel.
Ranskalaisten kanssa ei ole koskaan ollut mitään isoja vikoja. Koskaan. katiska nXX kirjoitti:
tuunata ruostuvaa katiskaa
Sanoin, että vm. 2000 Almerassa ei ole minkäänlaisia ruoste-oneglemia ja siinä ei ole yhtään enempää muovi-osia kuin muissakaan merkeissä, enkä edes haluaisi autooni jotain nahkaverhoiluja. Todella mautonta brassailua muutenkin ja niin epäkäytännöllistä jne.
Jos jonkun Almera jotenkin pomppii ajaessa holtittomasti, tää edellä kirjoitanut tampio tuskin edes huomaisi moista, vaikka iskarit lopussa ja jousia poikki. Kävin just viime syksynä jousitus ja iskaritesteissä ja kehuivat, että näähän on edelleen aivan helvetin hyvät ja ei pienintäkään vikaa. Teki mieli sanoa, ettei se ollut mikään yllätys, oikeat japsi-autot ovat ihan omassa kastissaan. Sen tuntee jo ajaessa, mulle riitti vartin koe-ajo 2002, kun totesin, että auto on just kohdalleen tosi tarkka ohjaus ja sopivan tunnokas ja nielee pahemmatkin töyssyt mallikkaasti ohjauksen mitenkään kärsimättä.
Viime su nähtiin, että Golf IV kaan ei toimi sit kun pitää tehdä todella nopea ja terävä väistöliike ja säilyttää silti auton ohjattavuus. Jousitus teki aivan vääränlaisen liikeradan, eli antoi laskea auton aika alas toisesta kulmasta ja sitten nosti toista puolta pompulla lähes ilmaan. Onneks oli kuiva keli ja hyvät renkaat, muuten olis mennyt katon kautta ympäri tai kunnon sivuluisussa vastaantulijoiden kaiustalle. Joten se siitä kehhutusta jousitusmukavuudesta matkustajien kannalta, vaikka olihan se hieno kuolla näyttävässä luisussa, kunhan vaan töyssyt lukee pehmeästi. Huh huh, en suosittele muuta kuin kotisohvalla moista.
Almera ei todellakaan ole katiska, mutta en vaivaudu sitä noille tampioille vakuuttelemaan ja yhtään ei hävetä, vaikka viereen ajais mikä mersu tai bemari. Miks helvetissä tuntea edes pienintäkään alemmuuden tunnetta, kun on itse kovalla työllä ja ahkeralla säästämisellä maksanut omaksi 10000e maksaneen käytetyn auton, enkä minuuttiakaan ole katunut. Miten noilla reppanoilla, jotka täällä parjaavat katiskoiksi ja riisikupeiksi, hyvä jos omistavat autojaan. Suurimmaksi osaksi ovat joko firman työsuhdeautoja, joilla ajetaan reteenä ihan muita omia ajoja, liisattuja tai saanut jättiperinnön tai pappa betalar. Ja sit tämmönen perkeleen öykkäri tulee lässyttämään jostain katiskoista ja riisikupeista. Lukis vähän autolehtiä ja ottais selvää autojen luotettavuus testeistä, niin kappas, se oma mersu tai bemari ei olekaan siellä kärkipäässä lähelläkään ja taas ois vietävä selvittämään viimeisintä ajotietokoneen virheilmoitusta. Ai jumalauta, meinaa pakahtua nauruun, ajais ittensä kallioon osiksi ökyautonsa kanssa, kukaan ei jää suremaan täys mulkkua elvistä.
Voisin aivan hyvin alkaa paukuttaa täällä kovaan ääneen patongeista ja makaroni-autoista saksalaisia meetwurstipaskoja unohtamatta tai ruottalaisia swedupellehomoautoja, mutta en suostu edes menemään noin alas, mihin nää reppanat täällä ja takstitolpilla. Volvot ja Saabit, varsinkin ne ruotsissa tehdyt, ovat oikeita autoja kunnon osista verrattuna saksalaiseen työnlaatuun ja olemattomaan varusteluun jne. Ei jenkitkään sinne sakemanneja kaipaa kuin brassailuun lehmätketjut kaulassa gangstaräppihöyryissä, italialaisia ja ranskalaisia ei varmaan laskettais ees tullista. Mut katopa ilmettä, kun joku kertoo omistavansa vaikka Volvo C80 tai Saab 9-3 tai 9-5. Sen rinnalla Dodget ja Chryslerit (varsinkin ne ongelmajäte Neonit) ovat pelkkiä vitsejä.- johan oli taas vuodatus
Sipisusi kirjoitti:
Sanoin, että vm. 2000 Almerassa ei ole minkäänlaisia ruoste-oneglemia ja siinä ei ole yhtään enempää muovi-osia kuin muissakaan merkeissä, enkä edes haluaisi autooni jotain nahkaverhoiluja. Todella mautonta brassailua muutenkin ja niin epäkäytännöllistä jne.
Jos jonkun Almera jotenkin pomppii ajaessa holtittomasti, tää edellä kirjoitanut tampio tuskin edes huomaisi moista, vaikka iskarit lopussa ja jousia poikki. Kävin just viime syksynä jousitus ja iskaritesteissä ja kehuivat, että näähän on edelleen aivan helvetin hyvät ja ei pienintäkään vikaa. Teki mieli sanoa, ettei se ollut mikään yllätys, oikeat japsi-autot ovat ihan omassa kastissaan. Sen tuntee jo ajaessa, mulle riitti vartin koe-ajo 2002, kun totesin, että auto on just kohdalleen tosi tarkka ohjaus ja sopivan tunnokas ja nielee pahemmatkin töyssyt mallikkaasti ohjauksen mitenkään kärsimättä.
Viime su nähtiin, että Golf IV kaan ei toimi sit kun pitää tehdä todella nopea ja terävä väistöliike ja säilyttää silti auton ohjattavuus. Jousitus teki aivan vääränlaisen liikeradan, eli antoi laskea auton aika alas toisesta kulmasta ja sitten nosti toista puolta pompulla lähes ilmaan. Onneks oli kuiva keli ja hyvät renkaat, muuten olis mennyt katon kautta ympäri tai kunnon sivuluisussa vastaantulijoiden kaiustalle. Joten se siitä kehhutusta jousitusmukavuudesta matkustajien kannalta, vaikka olihan se hieno kuolla näyttävässä luisussa, kunhan vaan töyssyt lukee pehmeästi. Huh huh, en suosittele muuta kuin kotisohvalla moista.
Almera ei todellakaan ole katiska, mutta en vaivaudu sitä noille tampioille vakuuttelemaan ja yhtään ei hävetä, vaikka viereen ajais mikä mersu tai bemari. Miks helvetissä tuntea edes pienintäkään alemmuuden tunnetta, kun on itse kovalla työllä ja ahkeralla säästämisellä maksanut omaksi 10000e maksaneen käytetyn auton, enkä minuuttiakaan ole katunut. Miten noilla reppanoilla, jotka täällä parjaavat katiskoiksi ja riisikupeiksi, hyvä jos omistavat autojaan. Suurimmaksi osaksi ovat joko firman työsuhdeautoja, joilla ajetaan reteenä ihan muita omia ajoja, liisattuja tai saanut jättiperinnön tai pappa betalar. Ja sit tämmönen perkeleen öykkäri tulee lässyttämään jostain katiskoista ja riisikupeista. Lukis vähän autolehtiä ja ottais selvää autojen luotettavuus testeistä, niin kappas, se oma mersu tai bemari ei olekaan siellä kärkipäässä lähelläkään ja taas ois vietävä selvittämään viimeisintä ajotietokoneen virheilmoitusta. Ai jumalauta, meinaa pakahtua nauruun, ajais ittensä kallioon osiksi ökyautonsa kanssa, kukaan ei jää suremaan täys mulkkua elvistä.
Voisin aivan hyvin alkaa paukuttaa täällä kovaan ääneen patongeista ja makaroni-autoista saksalaisia meetwurstipaskoja unohtamatta tai ruottalaisia swedupellehomoautoja, mutta en suostu edes menemään noin alas, mihin nää reppanat täällä ja takstitolpilla. Volvot ja Saabit, varsinkin ne ruotsissa tehdyt, ovat oikeita autoja kunnon osista verrattuna saksalaiseen työnlaatuun ja olemattomaan varusteluun jne. Ei jenkitkään sinne sakemanneja kaipaa kuin brassailuun lehmätketjut kaulassa gangstaräppihöyryissä, italialaisia ja ranskalaisia ei varmaan laskettais ees tullista. Mut katopa ilmettä, kun joku kertoo omistavansa vaikka Volvo C80 tai Saab 9-3 tai 9-5. Sen rinnalla Dodget ja Chryslerit (varsinkin ne ongelmajäte Neonit) ovat pelkkiä vitsejä.Muista ottaa iltalääke ennen nukkumaan menoa, niin aamulla kaikki näyttää paremmalta. Hei relaa nyt vähän.
Sipisusi kirjoitti:
Sanoin, että vm. 2000 Almerassa ei ole minkäänlaisia ruoste-oneglemia ja siinä ei ole yhtään enempää muovi-osia kuin muissakaan merkeissä, enkä edes haluaisi autooni jotain nahkaverhoiluja. Todella mautonta brassailua muutenkin ja niin epäkäytännöllistä jne.
Jos jonkun Almera jotenkin pomppii ajaessa holtittomasti, tää edellä kirjoitanut tampio tuskin edes huomaisi moista, vaikka iskarit lopussa ja jousia poikki. Kävin just viime syksynä jousitus ja iskaritesteissä ja kehuivat, että näähän on edelleen aivan helvetin hyvät ja ei pienintäkään vikaa. Teki mieli sanoa, ettei se ollut mikään yllätys, oikeat japsi-autot ovat ihan omassa kastissaan. Sen tuntee jo ajaessa, mulle riitti vartin koe-ajo 2002, kun totesin, että auto on just kohdalleen tosi tarkka ohjaus ja sopivan tunnokas ja nielee pahemmatkin töyssyt mallikkaasti ohjauksen mitenkään kärsimättä.
Viime su nähtiin, että Golf IV kaan ei toimi sit kun pitää tehdä todella nopea ja terävä väistöliike ja säilyttää silti auton ohjattavuus. Jousitus teki aivan vääränlaisen liikeradan, eli antoi laskea auton aika alas toisesta kulmasta ja sitten nosti toista puolta pompulla lähes ilmaan. Onneks oli kuiva keli ja hyvät renkaat, muuten olis mennyt katon kautta ympäri tai kunnon sivuluisussa vastaantulijoiden kaiustalle. Joten se siitä kehhutusta jousitusmukavuudesta matkustajien kannalta, vaikka olihan se hieno kuolla näyttävässä luisussa, kunhan vaan töyssyt lukee pehmeästi. Huh huh, en suosittele muuta kuin kotisohvalla moista.
Almera ei todellakaan ole katiska, mutta en vaivaudu sitä noille tampioille vakuuttelemaan ja yhtään ei hävetä, vaikka viereen ajais mikä mersu tai bemari. Miks helvetissä tuntea edes pienintäkään alemmuuden tunnetta, kun on itse kovalla työllä ja ahkeralla säästämisellä maksanut omaksi 10000e maksaneen käytetyn auton, enkä minuuttiakaan ole katunut. Miten noilla reppanoilla, jotka täällä parjaavat katiskoiksi ja riisikupeiksi, hyvä jos omistavat autojaan. Suurimmaksi osaksi ovat joko firman työsuhdeautoja, joilla ajetaan reteenä ihan muita omia ajoja, liisattuja tai saanut jättiperinnön tai pappa betalar. Ja sit tämmönen perkeleen öykkäri tulee lässyttämään jostain katiskoista ja riisikupeista. Lukis vähän autolehtiä ja ottais selvää autojen luotettavuus testeistä, niin kappas, se oma mersu tai bemari ei olekaan siellä kärkipäässä lähelläkään ja taas ois vietävä selvittämään viimeisintä ajotietokoneen virheilmoitusta. Ai jumalauta, meinaa pakahtua nauruun, ajais ittensä kallioon osiksi ökyautonsa kanssa, kukaan ei jää suremaan täys mulkkua elvistä.
Voisin aivan hyvin alkaa paukuttaa täällä kovaan ääneen patongeista ja makaroni-autoista saksalaisia meetwurstipaskoja unohtamatta tai ruottalaisia swedupellehomoautoja, mutta en suostu edes menemään noin alas, mihin nää reppanat täällä ja takstitolpilla. Volvot ja Saabit, varsinkin ne ruotsissa tehdyt, ovat oikeita autoja kunnon osista verrattuna saksalaiseen työnlaatuun ja olemattomaan varusteluun jne. Ei jenkitkään sinne sakemanneja kaipaa kuin brassailuun lehmätketjut kaulassa gangstaräppihöyryissä, italialaisia ja ranskalaisia ei varmaan laskettais ees tullista. Mut katopa ilmettä, kun joku kertoo omistavansa vaikka Volvo C80 tai Saab 9-3 tai 9-5. Sen rinnalla Dodget ja Chryslerit (varsinkin ne ongelmajäte Neonit) ovat pelkkiä vitsejä.Täällä ei ole peltoja, minne sitä päässäsi vellovaa levittäis. Relluihin oli pakko parantaa suojauksia, kun nää suurinpiirtein mätäni alle, vaikka kone saattoi vielä jotenkin jaksaa, vaikka onko joku nähnyt hyvän ja varmatoimisen 300tkm ajetun Meganen. Varmaan Tattarisuolla paalattuna. No, jotkut ovat nähneeet keijujakin. Ei vois paskaläjä enempää olla finaalissa, ehjää osaa sai hakea. Jos kannentiivisteetkin tehdään kissanpaskasta, onko ihme, ettei se istu kannnen koteloon ja sit on öljyt ja vedet yhtä samaa sotkua. Sitten ollaan voivoi ja levitellään hölmöinä käsiään. Laatuauto tosiaan :D????
Itselläni oli 230tkm ajettu Mazda 323 -88 ja niin timmissä edelleen, että kaikki pellit ehjänä ja siistit, kiilto tallella, alustassa mitään moitittavaa katsastajallakaan ja kone ei kaipaa kuin bensaa ja normaalit öljynvaihdot ilman lisäyksiä niiden väleilllä kuten monissa muissa.
Ja katso tuolla parkkiksilla noita 80-90 ja 2000 luvun autoja, varsinkin ranskalaisia ja italialaisia, niin joka nurkasta kukkii ja listat repsottaa ja tiivisteet kolmannella kierroksella jne. Maalipinta monessa aivan sameana hilseilee ja lohkeilee. Paljonkohan ruotsalaisille maksettiin tuosta testituloksesta? Toivottavasti ihan uusimmissa on edes jotain opittu, vaikka epäilen, mihin tollanen ranskalainen "komsiikomsaa"-mentalitentti ois kadonnut. Ne on niin oman navan ympärillä, ettei siellä pärjää edes englannilla, vaikka eu-maa. Huhhuh!!!! Kertoo kyllä paljon maasta ja kulttuurista. Sama koskee tv-lähetyksien sisältöä ja dubbauksia jne.
Nauti sinä rellustasi, mulla meni viimeinenkin mielenkiinto uusiin Nissaneihin, kun alko tulla tota rellupaskaa ja mallit voidaan vaihtaa vain keulamerkillä, joten ei kovin omaperäistä tosiaan. Ja työnlaatu meni samassa pesuvedessä jonnekin rellun pohjan alle.
Jos tai siis kun olet tienposkessa rellusi kanssa, lupaan tulla auttamaan työntämisessä. Laitetaan se sitten ihan ojan pohjalle asti tai jyrkänteeltä alas, säästyy nekin paalauskustannukset. Muutama vuosi sitten harkitsin tosissani antavani jollekin Wartburg- kuskille muutaman kympin, jos ajaisivat turistibussin verran saastuttavan paskaläjän lähimmälle romikselle. Voisiko näille vanhoille Pugeille, Relluille ja Sitikoille järjestää vaikka kansalaiskeräyksen, eu:kin tukisi niin huomattavaa ympäristötekoa avosylin?johan oli taas vuodatus kirjoitti:
Muista ottaa iltalääke ennen nukkumaan menoa, niin aamulla kaikki näyttää paremmalta. Hei relaa nyt vähän.
kirjoittaa kaksi riviä joutavaa paskaa, että yöunet meni ja lääkkeetkin unohtui? Voivoi, otan osaa. Tule sitten takaisin, kun on jotain rakentavaa kommenttia asiasta eikä jotain naurettavia henk- koht hulluksi leimaamisia, ihmistä edes näkemättä. Sinä onneton keittiöpsykologi olet viimeinen arvioimaan tolla tekstin tasolla ja olemattomalla asiasisällöllä varsinkaan kenenkään mielenterveyttä.
- Pissisi
Sipisusi kirjoitti:
Täällä ei ole peltoja, minne sitä päässäsi vellovaa levittäis. Relluihin oli pakko parantaa suojauksia, kun nää suurinpiirtein mätäni alle, vaikka kone saattoi vielä jotenkin jaksaa, vaikka onko joku nähnyt hyvän ja varmatoimisen 300tkm ajetun Meganen. Varmaan Tattarisuolla paalattuna. No, jotkut ovat nähneeet keijujakin. Ei vois paskaläjä enempää olla finaalissa, ehjää osaa sai hakea. Jos kannentiivisteetkin tehdään kissanpaskasta, onko ihme, ettei se istu kannnen koteloon ja sit on öljyt ja vedet yhtä samaa sotkua. Sitten ollaan voivoi ja levitellään hölmöinä käsiään. Laatuauto tosiaan :D????
Itselläni oli 230tkm ajettu Mazda 323 -88 ja niin timmissä edelleen, että kaikki pellit ehjänä ja siistit, kiilto tallella, alustassa mitään moitittavaa katsastajallakaan ja kone ei kaipaa kuin bensaa ja normaalit öljynvaihdot ilman lisäyksiä niiden väleilllä kuten monissa muissa.
Ja katso tuolla parkkiksilla noita 80-90 ja 2000 luvun autoja, varsinkin ranskalaisia ja italialaisia, niin joka nurkasta kukkii ja listat repsottaa ja tiivisteet kolmannella kierroksella jne. Maalipinta monessa aivan sameana hilseilee ja lohkeilee. Paljonkohan ruotsalaisille maksettiin tuosta testituloksesta? Toivottavasti ihan uusimmissa on edes jotain opittu, vaikka epäilen, mihin tollanen ranskalainen "komsiikomsaa"-mentalitentti ois kadonnut. Ne on niin oman navan ympärillä, ettei siellä pärjää edes englannilla, vaikka eu-maa. Huhhuh!!!! Kertoo kyllä paljon maasta ja kulttuurista. Sama koskee tv-lähetyksien sisältöä ja dubbauksia jne.
Nauti sinä rellustasi, mulla meni viimeinenkin mielenkiinto uusiin Nissaneihin, kun alko tulla tota rellupaskaa ja mallit voidaan vaihtaa vain keulamerkillä, joten ei kovin omaperäistä tosiaan. Ja työnlaatu meni samassa pesuvedessä jonnekin rellun pohjan alle.
Jos tai siis kun olet tienposkessa rellusi kanssa, lupaan tulla auttamaan työntämisessä. Laitetaan se sitten ihan ojan pohjalle asti tai jyrkänteeltä alas, säästyy nekin paalauskustannukset. Muutama vuosi sitten harkitsin tosissani antavani jollekin Wartburg- kuskille muutaman kympin, jos ajaisivat turistibussin verran saastuttavan paskaläjän lähimmälle romikselle. Voisiko näille vanhoille Pugeille, Relluille ja Sitikoille järjestää vaikka kansalaiskeräyksen, eu:kin tukisi niin huomattavaa ympäristötekoa avosylin?Kyllä jollakin todellakin kilahti... ;)
- taisi tulla huti
Sipisusi kirjoitti:
Täällä ei ole peltoja, minne sitä päässäsi vellovaa levittäis. Relluihin oli pakko parantaa suojauksia, kun nää suurinpiirtein mätäni alle, vaikka kone saattoi vielä jotenkin jaksaa, vaikka onko joku nähnyt hyvän ja varmatoimisen 300tkm ajetun Meganen. Varmaan Tattarisuolla paalattuna. No, jotkut ovat nähneeet keijujakin. Ei vois paskaläjä enempää olla finaalissa, ehjää osaa sai hakea. Jos kannentiivisteetkin tehdään kissanpaskasta, onko ihme, ettei se istu kannnen koteloon ja sit on öljyt ja vedet yhtä samaa sotkua. Sitten ollaan voivoi ja levitellään hölmöinä käsiään. Laatuauto tosiaan :D????
Itselläni oli 230tkm ajettu Mazda 323 -88 ja niin timmissä edelleen, että kaikki pellit ehjänä ja siistit, kiilto tallella, alustassa mitään moitittavaa katsastajallakaan ja kone ei kaipaa kuin bensaa ja normaalit öljynvaihdot ilman lisäyksiä niiden väleilllä kuten monissa muissa.
Ja katso tuolla parkkiksilla noita 80-90 ja 2000 luvun autoja, varsinkin ranskalaisia ja italialaisia, niin joka nurkasta kukkii ja listat repsottaa ja tiivisteet kolmannella kierroksella jne. Maalipinta monessa aivan sameana hilseilee ja lohkeilee. Paljonkohan ruotsalaisille maksettiin tuosta testituloksesta? Toivottavasti ihan uusimmissa on edes jotain opittu, vaikka epäilen, mihin tollanen ranskalainen "komsiikomsaa"-mentalitentti ois kadonnut. Ne on niin oman navan ympärillä, ettei siellä pärjää edes englannilla, vaikka eu-maa. Huhhuh!!!! Kertoo kyllä paljon maasta ja kulttuurista. Sama koskee tv-lähetyksien sisältöä ja dubbauksia jne.
Nauti sinä rellustasi, mulla meni viimeinenkin mielenkiinto uusiin Nissaneihin, kun alko tulla tota rellupaskaa ja mallit voidaan vaihtaa vain keulamerkillä, joten ei kovin omaperäistä tosiaan. Ja työnlaatu meni samassa pesuvedessä jonnekin rellun pohjan alle.
Jos tai siis kun olet tienposkessa rellusi kanssa, lupaan tulla auttamaan työntämisessä. Laitetaan se sitten ihan ojan pohjalle asti tai jyrkänteeltä alas, säästyy nekin paalauskustannukset. Muutama vuosi sitten harkitsin tosissani antavani jollekin Wartburg- kuskille muutaman kympin, jos ajaisivat turistibussin verran saastuttavan paskaläjän lähimmälle romikselle. Voisiko näille vanhoille Pugeille, Relluille ja Sitikoille järjestää vaikka kansalaiskeräyksen, eu:kin tukisi niin huomattavaa ympäristötekoa avosylin?"Voisiko näille vanhoille Pugeille, Relluille ja Sitikoille ..."
Mille ihmeen Pugeille? Tarkoitatko kenties Peugeotia? Sivistystasosi suorastaan paistaa pitkistä vuodatuksistasi. Ensin olin sitä mieltä että olet kotoisin jostain Kuolimovaaran varjoiselta puolelta metsäautotien päästä, mutta kun tuon Tattarisuon mainitset, aloin miettiä että ettet vaan olisi Jakomäen tai Kontulan kasvatteja. Täällä pääkaupunkiseudulla tosin ei kukaan ajele millään autolla 230 tkm. Useimmat bilikat menevät vaihtoon tuoreena ja rintajoupit sun muut kuskaavat ne jonnekin tuonne Pohjanmaan suuntaan. Eipä ole entiset autoni tulleet sen koommin vastaan kun olen ne lasipalatsiin vienyt.
Ihmettelen suuresti miten pystyt löytämään jostain ruosteisia ranskalaisia. Todella. Katselepa ihan oikeasti ympärillesi äläkä elä menneisyydessä. On totta että 1960-70-luvuilla, joita et ole ollut näkemässä kun et ollut silloin vielä syntynytkään, ranskalaiset eivät satsanneet koreihin ja aivan varmasti korit silloin rapistuivatkin, mutta siitä ollaan tultu pitkä tie ja nyt korit kestävät siinä missä perustekniikkakin.
Mikä on auton kallein ja suurin osa - vaikein vaihtaa? Se on kori. Pikkuosia voi vaihtaakin tarvittaessa, mutta jos kori happanee, se on morjentes vaan ja paaliin.
Relaa hei oikeasti. Menee verisuoni päästä jos oman auton puolustaminen käy noin voimille. - äskeinen kirjoittaja
taisi tulla huti kirjoitti:
"Voisiko näille vanhoille Pugeille, Relluille ja Sitikoille ..."
Mille ihmeen Pugeille? Tarkoitatko kenties Peugeotia? Sivistystasosi suorastaan paistaa pitkistä vuodatuksistasi. Ensin olin sitä mieltä että olet kotoisin jostain Kuolimovaaran varjoiselta puolelta metsäautotien päästä, mutta kun tuon Tattarisuon mainitset, aloin miettiä että ettet vaan olisi Jakomäen tai Kontulan kasvatteja. Täällä pääkaupunkiseudulla tosin ei kukaan ajele millään autolla 230 tkm. Useimmat bilikat menevät vaihtoon tuoreena ja rintajoupit sun muut kuskaavat ne jonnekin tuonne Pohjanmaan suuntaan. Eipä ole entiset autoni tulleet sen koommin vastaan kun olen ne lasipalatsiin vienyt.
Ihmettelen suuresti miten pystyt löytämään jostain ruosteisia ranskalaisia. Todella. Katselepa ihan oikeasti ympärillesi äläkä elä menneisyydessä. On totta että 1960-70-luvuilla, joita et ole ollut näkemässä kun et ollut silloin vielä syntynytkään, ranskalaiset eivät satsanneet koreihin ja aivan varmasti korit silloin rapistuivatkin, mutta siitä ollaan tultu pitkä tie ja nyt korit kestävät siinä missä perustekniikkakin.
Mikä on auton kallein ja suurin osa - vaikein vaihtaa? Se on kori. Pikkuosia voi vaihtaakin tarvittaessa, mutta jos kori happanee, se on morjentes vaan ja paaliin.
Relaa hei oikeasti. Menee verisuoni päästä jos oman auton puolustaminen käy noin voimille.Ja vielä vähän jatkoa.
Käykää katsomassa ruostekuvia osoitteessa
http://www.finikor.info/index.php?option=com_morfeoshow&Itemid=37
Siellä on kuvia 1998 Almerasta vuonan 2003 eli kyseessä oli kuvienottohetkellä viisivuotias auto. Järkyttävän ruosteinen sellainen. Haetaanpa rinnalle mikä tahansa 5 v vanha Renault ja huomataan että pohja on täysin ehjä ja ruosteeton vaikka onkin tehtaan jäljiltä. Olen tarkistanut omien Rellujen pohjat ja tiedän mistä puhun ja on turha väittää että huoltaisin autoja hyvin, koska niin en tee. Turha myöskään vedota siihen että asuisin Lapissa jossa teitä ei suolata, sillä automme kahlaavat Kehä III:n suolavellissä edestakaisin ja yöpyvät taivasalla. Ja silti kestävät. Mieti tätä. - todistele tuota
äskeinen kirjoittaja kirjoitti:
Ja vielä vähän jatkoa.
Käykää katsomassa ruostekuvia osoitteessa
http://www.finikor.info/index.php?option=com_morfeoshow&Itemid=37
Siellä on kuvia 1998 Almerasta vuonan 2003 eli kyseessä oli kuvienottohetkellä viisivuotias auto. Järkyttävän ruosteinen sellainen. Haetaanpa rinnalle mikä tahansa 5 v vanha Renault ja huomataan että pohja on täysin ehjä ja ruosteeton vaikka onkin tehtaan jäljiltä. Olen tarkistanut omien Rellujen pohjat ja tiedän mistä puhun ja on turha väittää että huoltaisin autoja hyvin, koska niin en tee. Turha myöskään vedota siihen että asuisin Lapissa jossa teitä ei suolata, sillä automme kahlaavat Kehä III:n suolavellissä edestakaisin ja yöpyvät taivasalla. Ja silti kestävät. Mieti tätä.ikäloppua vessaa, ei voi kellään olla noin pieni maailma, tai oot mopopoika amatsusta?
-On sulla turhanpäiväistä aikaa. ja- tai pieni kulli- johan oli taas vuodatus kirjoitti:
Muista ottaa iltalääke ennen nukkumaan menoa, niin aamulla kaikki näyttää paremmalta. Hei relaa nyt vähän.
kannata edes odottaa. Voisit muutenkin painua täältä helvettiin, kun ei ole mitään sanottavaa siis mistään ja auot vaan lärviäs. Luuletko olevas jokin palstan poliisi, jolta pitäis lupia kysellä, mitä kukin haluaa sanoa. Herää saatanan urpo!!!!!
Mitä vittua oikein kuvittelet itestäs taukki? Mitä jos pistäisit pääs takas perseeseen, aivosi ovat olleet jo aivan liian kauan happea. Enää emme voi auttaa ...- pituus
Sipisusi kirjoitti:
missä on GTI kamat recarojakkaroineen ja 105hv pirteä mylly- kuitenkin taloudellinen, tyylikäs rallimainen etupuskuri kunnon ilmanotolla sumuvaloineen ja grilleineen, takaa hatcback ei häpeä ketään, siell on sportit muodot ja kunnon takalippaspoileri lisäjarruvalolla jne. Katsokaa ensin googlen kuvauhausta Almera N15 tuning ja arvioikaapa uudelleen, jos nuo ovat rumia, miten ankealta monet karvalakkimallit näyttävätkään merkkiin katsomatta, mutta siis makunsa kullakin ja pidän näitä Alluja tosi kauniina, varsinkin jos vertaa uusiin Noteen, Qashqaihin ja ämpärirumaan Tiida sedaniin varsinkin, ei voi edes puhua samana päivänä, joku ilmastointi on erona, mutta kukaan ei ole ilman sitä ennenkään kuollut ja keksin 1000e paljon parempaa käyttöä...
Okei, nykyisin näköjään EU:kin puuttunut Alfan onnettomaan takuuseen :D, mutta lupasihan Kiakin 5v, mutta mitä se käytännössä jättää hoitamatta, on ihan eri juttu.
En minä itke välirahojen perään, koska myyn yksityisille realistisella hinnalla ja ostan tarvittaessa uudemman käteisellä. En tosiaan kuvittele 7v vanhan auton hintaa pilviin. Miten muka 90tkm voi olla vanha kun kaikki pellit ja alusta ruostesuojattu 10x paremmin kuin uudet tulevat liikkeisiin ja koneesta saa hakea vikoja. Jos näilläl lukemilla jumittavat jarrusylinterit öljyn puutteen takia on ollut ainoa vika, tekee autosta huonon ja epäluotettavan, niin en tosiaan ole samaa mieltä. Alfaan, johkin Fiat Unoon tai vaikkapa Citroen Xaraan/ Xantiaan tarvii jo A4:n vikalistaa varten. Fiat on varmaan paskin eurooppalainen auto edelleen ja tehdasjohto vaihtuu vuosittaain kun homma kusee koko ajan.
Sano yksikin oikea japsi-auto, joka ei komeilisi vuodesta toiseen vikalistojen kärjessä vähimmällä mahd. listoilla. N15 on japsi ja on ihan selvä ero britti-Alluihin eli N16 ja niiden ulkomuoto ei hivele minunkaan silmää kovasti, mutta kyllä niistäkin kelpo auton saa...
Tässä lopuksi linkki, että edes tietäisivät, mistä autosta on kyse. Mukana valtakunnan ykköstuning-lehdestä GTI:stä tuttu Tony Svenssonin Almera yellowish green keltavihreällä värillä näyttely-auto. Itsellä ei ole pistää rahaa laittaa tuhansia euroja korisarjoihin, vanteisiin, matalaprofiilirenkaisiin, säädettäviin alustoihin ja huippuhifilaitteisiin, mutta voin ajaa koska vaan ajaa autonsa viereen omani yhtään punastelematta, kun Tonynkaan ei ole yli tuunattu tunnistamattomaksi.
En löydä näistä tyylipuhtaista kaunottarista hakemallakaan ankeaa, mutta kertokaapa mielipiteenne, kiitos.
http://www.peltilehma.com/galleria/albums/userpics/tuning/tuuri03/117-1745_IMG.jpg
http://84.201.208.50/~arjotuning/shop/images/almera_front_arjo.jpg
Ihan turha jollekin on vakuutella, jos jollekin riisikupit ovat paskaläjiä, itse olen samaa mieltä monista ranskalaisista ja varsinkin italialaisista. Eipä noi sakemannitkaan laadulla loista edes kallimissa mersuissa typerine vikoineen.7 vuotta ja silleen
äskeinen kirjoittaja kirjoitti:
Ja vielä vähän jatkoa.
Käykää katsomassa ruostekuvia osoitteessa
http://www.finikor.info/index.php?option=com_morfeoshow&Itemid=37
Siellä on kuvia 1998 Almerasta vuonan 2003 eli kyseessä oli kuvienottohetkellä viisivuotias auto. Järkyttävän ruosteinen sellainen. Haetaanpa rinnalle mikä tahansa 5 v vanha Renault ja huomataan että pohja on täysin ehjä ja ruosteeton vaikka onkin tehtaan jäljiltä. Olen tarkistanut omien Rellujen pohjat ja tiedän mistä puhun ja on turha väittää että huoltaisin autoja hyvin, koska niin en tee. Turha myöskään vedota siihen että asuisin Lapissa jossa teitä ei suolata, sillä automme kahlaavat Kehä III:n suolavellissä edestakaisin ja yöpyvät taivasalla. Ja silti kestävät. Mieti tätä.Satuitko katsomaan, että kyseessä on -98 malli ja Almera oli uudehko markkinoilla. Omani on 2000 ja uusien autojen lastentaudit saadaan parissa vuodessa pois joka merkissä. Ruostetta ei siis ole missään ja ajan ihan samoissa Kehä III:n suolavelleissä ja sorateitä kesämökille jne. ja auto seisoo taivasalla. En tiedä kuka heinähattu saa autonsa viidessä vuodessa tohon kuntoon, mutta noissakin kohdissa aivan pintaruostetta ja täysin vielä korjatavissa. Jotkut eivät vaan jaksa nähdä vaivaa maksaa tuhansia ylimääräistä, kun sitä rahaa ei enää koskaan näe ja ei vaikuta mitenkään hyvitykseen. Eivät edes kysy, kun olen pari kertaa autoja huvikseni arvoittanut liikkeessä.
Taidan lopettaa tämän vänkäämisen, koska tämän älykkäämpää keskustelua ei synny, vaan ruvetaan henk. koht. vittuiluihin, kun ei enää pysty puhumaan asiaa eikä kestetä katsoa totuutta omasta autosta. Täällä moni ranskalaisten, italialaisten autojen (?) ja sakemannien omistajat saivat sellaiset raivarit, että oli pakko aloittaa täysin asiaton henkilöön menevä leimailu. Te saatte nyt jatkaa ihan rauhassa keskenään ja ihailla autojanne mielin määärin, mutta älkää ihmetelkö, kun muut eivät niitä juurikaan arvosta. Täällä on ollut liikkeellä niin yksinkertaisia ihmisiä, joilla on jäänyt näköjään aivan traumat kouluaineiden kirjoittamisesta, että kavahtavat vieläkin vanhana äijänä, kun joku laittaa hiukan painavampaa tekstiä tiukoilla asiaväittämillä, että vittuilu on enää ainoa keinoa paeta todellisuutta ja olla paljastamatta päänuppinsa todella vaatimatonta toimintaa. Onhan se ikävää, kun ei ymmärrä lukemaansa ja yli viisi sanaa menevät lauseet aiheuttavat päänsärkyä. Oliskohan kannattanut jättää pari koria kaljaa ja kirkasta ottamatta, sillä se reppanat näkyy jo teidän teksteissä.
Olen sinulle rellu-kuski pistänyt niin tiukkaa ja painavaa tekstiä, että en ihmettele, jos ahdistaa kun ei ole pystynyt yhtäkään asiaväittämääni ampumaan alas, vaan täytyy alkaa vääristellä koko ajan jotain täysin jutun ulkopuolista paskaa kuten 60-70-l autoista, vaikken puhunut niistä sanaakaan. On aika kapea otanta muutenkin, jos jollain Finikorilla tai vastaavalla on yhdestä autosta alusta jostain kohtaa kulmataitoksesta jokin pintaruosteräpsäisy. Tuo nyt ei todista yhtään mitään, sitäpaitsi ihan samassa purkissa oli just nää ranskalaiset, italianot, mersut ja Mondeot. Aivan samaa paskaa lähtee joka hihnalta,keulamerkki vaan vaihtuu. Yhtä hyvin voisin kaivaa sulle aivan umpimädän Meganen tai Lagunan kuvan, mutta motivaatio näihin paskohin alkaa olla jo aivan miinuksella.
Näille muille idioottikusipäille en suostu edes vastaamaan, niin ala-arvoista tekstiä on sadellut, tämä on juuri näiden palstojen ja chattien ongelma, että kukaan ei uskalla kitkeä pois näitä yhteiskuntamme syöpäläisiä peräsuolessamme. Säälittävin oli tämä heinähattu jostain Toivakan takametsistä, joka on nyt niin "tatista" kotoisin ja brassaa, että rahaa on niin, että menee vaihtoon väh. kahden vuoden välein. Tää tupa-uuno ei ole varmaan päivääkään tehnyt rehellistä työtä, vaan nekin roposet ties millä kusettanut muilta tai sit se klassinen pappa betalar. Onkohan oma koslansa edes maksettu sillä elviksellä, ettei vaan olis firman sekin ja kun tulee irtisanomisia, nauran paskaisesti, kun tärvelö kulkee jalan, kun kaik män. Just näitä säälittäviä luusereita näkee Helsingin yössä pillurallissa bemari puunattuna revittelemässä raflojen edessä teinejä epätoivoisesti autoonsa anellen. Hohhoijaa, kun elämää ei ole, niin se on sitten tällaista. Menis edes töihin, että sais ees paskansa maksettua. Kaikkein huvittavainta oli, kun alkoi arvuuttelemaan asuinpaikkaani, kun kerroin, minne nää autot kuuluis eli Helsingin Tattarisuolle. Ei enää pokka pitänyt :D. Tää hengen jättiläinen vetelee yhtäläisyysmerkkejä mielensä mukaan ja kuvittelee olevansa muita parempi, kun on kallis ja uusi auto alla, kun pippeli alkaa olla prinssinakin luokkaa. Ei voi kun todeta, mikä saatanan idiootti on tännekin eksynyt, varmaan joku kaveri näytti tätä sivua malliksi ja nyt sitä paskaa lentää...
Heitän vielä loppuun ajatuksen, mitä ymmärtää ylipäätään autoista yhtikäs mitään kusipää, joka ei ole edes ajanut kymmenen vuotta vanhaa yli 200tkm? Kun omansa leviää tielle, moottoritilaan ei mitään asiaa noilla älyn lahjoilla, vaan soittaa jonkun hinaamaan ja hakee tallista toisen auton. Niin helppoa se on, kun massia on, mutta autoista ei ymmärrä hevon vitun vertaa. Oikein hyvää jatkoa rellukuskille, toivottavasti viihdyt rellussasi ja löydät elämääsi hiukan syvempää arvokkaampaa sisältöä (pahaa kyllä pelkään) sekä kiitokset vielä kaikille idioottikusipäille täysin ulkopuolisena ilman nimimerkkiä täysin asiattomista kommenteista ja ihan muuten vaan vittuiluista. Ottakaa ne lääkkeet ja käykää välillä tarkistuttamassa päänuppianne ja reseptit. Tulkaa sitten takaisin asioita mielellään valmiiksi mietittyinä, kun tulee tasaisempia jaksoja, teitä ei kukaan täyspäinen kestä 5min pidempään. Pahoitteluni.- muutama kommentti
Sipisusi kirjoitti:
Satuitko katsomaan, että kyseessä on -98 malli ja Almera oli uudehko markkinoilla. Omani on 2000 ja uusien autojen lastentaudit saadaan parissa vuodessa pois joka merkissä. Ruostetta ei siis ole missään ja ajan ihan samoissa Kehä III:n suolavelleissä ja sorateitä kesämökille jne. ja auto seisoo taivasalla. En tiedä kuka heinähattu saa autonsa viidessä vuodessa tohon kuntoon, mutta noissakin kohdissa aivan pintaruostetta ja täysin vielä korjatavissa. Jotkut eivät vaan jaksa nähdä vaivaa maksaa tuhansia ylimääräistä, kun sitä rahaa ei enää koskaan näe ja ei vaikuta mitenkään hyvitykseen. Eivät edes kysy, kun olen pari kertaa autoja huvikseni arvoittanut liikkeessä.
Taidan lopettaa tämän vänkäämisen, koska tämän älykkäämpää keskustelua ei synny, vaan ruvetaan henk. koht. vittuiluihin, kun ei enää pysty puhumaan asiaa eikä kestetä katsoa totuutta omasta autosta. Täällä moni ranskalaisten, italialaisten autojen (?) ja sakemannien omistajat saivat sellaiset raivarit, että oli pakko aloittaa täysin asiaton henkilöön menevä leimailu. Te saatte nyt jatkaa ihan rauhassa keskenään ja ihailla autojanne mielin määärin, mutta älkää ihmetelkö, kun muut eivät niitä juurikaan arvosta. Täällä on ollut liikkeellä niin yksinkertaisia ihmisiä, joilla on jäänyt näköjään aivan traumat kouluaineiden kirjoittamisesta, että kavahtavat vieläkin vanhana äijänä, kun joku laittaa hiukan painavampaa tekstiä tiukoilla asiaväittämillä, että vittuilu on enää ainoa keinoa paeta todellisuutta ja olla paljastamatta päänuppinsa todella vaatimatonta toimintaa. Onhan se ikävää, kun ei ymmärrä lukemaansa ja yli viisi sanaa menevät lauseet aiheuttavat päänsärkyä. Oliskohan kannattanut jättää pari koria kaljaa ja kirkasta ottamatta, sillä se reppanat näkyy jo teidän teksteissä.
Olen sinulle rellu-kuski pistänyt niin tiukkaa ja painavaa tekstiä, että en ihmettele, jos ahdistaa kun ei ole pystynyt yhtäkään asiaväittämääni ampumaan alas, vaan täytyy alkaa vääristellä koko ajan jotain täysin jutun ulkopuolista paskaa kuten 60-70-l autoista, vaikken puhunut niistä sanaakaan. On aika kapea otanta muutenkin, jos jollain Finikorilla tai vastaavalla on yhdestä autosta alusta jostain kohtaa kulmataitoksesta jokin pintaruosteräpsäisy. Tuo nyt ei todista yhtään mitään, sitäpaitsi ihan samassa purkissa oli just nää ranskalaiset, italianot, mersut ja Mondeot. Aivan samaa paskaa lähtee joka hihnalta,keulamerkki vaan vaihtuu. Yhtä hyvin voisin kaivaa sulle aivan umpimädän Meganen tai Lagunan kuvan, mutta motivaatio näihin paskohin alkaa olla jo aivan miinuksella.
Näille muille idioottikusipäille en suostu edes vastaamaan, niin ala-arvoista tekstiä on sadellut, tämä on juuri näiden palstojen ja chattien ongelma, että kukaan ei uskalla kitkeä pois näitä yhteiskuntamme syöpäläisiä peräsuolessamme. Säälittävin oli tämä heinähattu jostain Toivakan takametsistä, joka on nyt niin "tatista" kotoisin ja brassaa, että rahaa on niin, että menee vaihtoon väh. kahden vuoden välein. Tää tupa-uuno ei ole varmaan päivääkään tehnyt rehellistä työtä, vaan nekin roposet ties millä kusettanut muilta tai sit se klassinen pappa betalar. Onkohan oma koslansa edes maksettu sillä elviksellä, ettei vaan olis firman sekin ja kun tulee irtisanomisia, nauran paskaisesti, kun tärvelö kulkee jalan, kun kaik män. Just näitä säälittäviä luusereita näkee Helsingin yössä pillurallissa bemari puunattuna revittelemässä raflojen edessä teinejä epätoivoisesti autoonsa anellen. Hohhoijaa, kun elämää ei ole, niin se on sitten tällaista. Menis edes töihin, että sais ees paskansa maksettua. Kaikkein huvittavainta oli, kun alkoi arvuuttelemaan asuinpaikkaani, kun kerroin, minne nää autot kuuluis eli Helsingin Tattarisuolle. Ei enää pokka pitänyt :D. Tää hengen jättiläinen vetelee yhtäläisyysmerkkejä mielensä mukaan ja kuvittelee olevansa muita parempi, kun on kallis ja uusi auto alla, kun pippeli alkaa olla prinssinakin luokkaa. Ei voi kun todeta, mikä saatanan idiootti on tännekin eksynyt, varmaan joku kaveri näytti tätä sivua malliksi ja nyt sitä paskaa lentää...
Heitän vielä loppuun ajatuksen, mitä ymmärtää ylipäätään autoista yhtikäs mitään kusipää, joka ei ole edes ajanut kymmenen vuotta vanhaa yli 200tkm? Kun omansa leviää tielle, moottoritilaan ei mitään asiaa noilla älyn lahjoilla, vaan soittaa jonkun hinaamaan ja hakee tallista toisen auton. Niin helppoa se on, kun massia on, mutta autoista ei ymmärrä hevon vitun vertaa. Oikein hyvää jatkoa rellukuskille, toivottavasti viihdyt rellussasi ja löydät elämääsi hiukan syvempää arvokkaampaa sisältöä (pahaa kyllä pelkään) sekä kiitokset vielä kaikille idioottikusipäille täysin ulkopuolisena ilman nimimerkkiä täysin asiattomista kommenteista ja ihan muuten vaan vittuiluista. Ottakaa ne lääkkeet ja käykää välillä tarkistuttamassa päänuppianne ja reseptit. Tulkaa sitten takaisin asioita mielellään valmiiksi mietittyinä, kun tulee tasaisempia jaksoja, teitä ei kukaan täyspäinen kestä 5min pidempään. Pahoitteluni.Huh huh. No johan on tulinen viestiketju. Pakko kommentoida lyhyesti.
Ensteks. Syytät toisia siitä että lähdetään henkilökohtaisuuksiin, ja sitten kuitenkin itse käytät sanontoja "heinähattu" ja "kusipää" ja "idioottikusipää" ja arvelet kirjoittajan miehisyyden olevan prinssinnakin luokkaa.
Tokaks. Miksi pitäisi korjata pintaruosteita, jos kerran valitsemalla merkkinsä oikein voi käyttää tuonkin ajan johonkin fiksumpaan? Kaikkia ei auton alla nysvääminen kiinnosta.
Kolmanneks. Ainut kuka täällä on saanut raivareita, olet Sinä itse.
Neljänneks. Mielelläni näkisin kuvan läpimädästä Méganesta tai Lagunasta, jos sellaisen jostain onnistut löytämään.
Viidenneks. "Menis edes töihin, että sais ees paskansa maksettua". Miten on oman työtilanteesi laita? Kun katsoo mitä olet aikaisemmin kirjoittanut nimimerkilläsi, ymmärtää miksi rahat ovat vähissä.
Kuudenneks. En muista koskaan ajaneeni yli 200 tuhatta ajetulla autolla, joten en voi tietää miltä se tuntuu. Siinä olit oikeassa.
Ei millään pahalla, oikeasti. Autojahan nämä vaan ovat, ja ei poikkeavista mielipiteistä kannata ottaa kilareita. Ole onnellinen Almerasi kanssa - varmasti olet nähnyt vaivaa sen saadaksesi. Anna meidän muiden nauttia omista valinnoistamme. - --o--
Sipisusi kirjoitti:
Satuitko katsomaan, että kyseessä on -98 malli ja Almera oli uudehko markkinoilla. Omani on 2000 ja uusien autojen lastentaudit saadaan parissa vuodessa pois joka merkissä. Ruostetta ei siis ole missään ja ajan ihan samoissa Kehä III:n suolavelleissä ja sorateitä kesämökille jne. ja auto seisoo taivasalla. En tiedä kuka heinähattu saa autonsa viidessä vuodessa tohon kuntoon, mutta noissakin kohdissa aivan pintaruostetta ja täysin vielä korjatavissa. Jotkut eivät vaan jaksa nähdä vaivaa maksaa tuhansia ylimääräistä, kun sitä rahaa ei enää koskaan näe ja ei vaikuta mitenkään hyvitykseen. Eivät edes kysy, kun olen pari kertaa autoja huvikseni arvoittanut liikkeessä.
Taidan lopettaa tämän vänkäämisen, koska tämän älykkäämpää keskustelua ei synny, vaan ruvetaan henk. koht. vittuiluihin, kun ei enää pysty puhumaan asiaa eikä kestetä katsoa totuutta omasta autosta. Täällä moni ranskalaisten, italialaisten autojen (?) ja sakemannien omistajat saivat sellaiset raivarit, että oli pakko aloittaa täysin asiaton henkilöön menevä leimailu. Te saatte nyt jatkaa ihan rauhassa keskenään ja ihailla autojanne mielin määärin, mutta älkää ihmetelkö, kun muut eivät niitä juurikaan arvosta. Täällä on ollut liikkeellä niin yksinkertaisia ihmisiä, joilla on jäänyt näköjään aivan traumat kouluaineiden kirjoittamisesta, että kavahtavat vieläkin vanhana äijänä, kun joku laittaa hiukan painavampaa tekstiä tiukoilla asiaväittämillä, että vittuilu on enää ainoa keinoa paeta todellisuutta ja olla paljastamatta päänuppinsa todella vaatimatonta toimintaa. Onhan se ikävää, kun ei ymmärrä lukemaansa ja yli viisi sanaa menevät lauseet aiheuttavat päänsärkyä. Oliskohan kannattanut jättää pari koria kaljaa ja kirkasta ottamatta, sillä se reppanat näkyy jo teidän teksteissä.
Olen sinulle rellu-kuski pistänyt niin tiukkaa ja painavaa tekstiä, että en ihmettele, jos ahdistaa kun ei ole pystynyt yhtäkään asiaväittämääni ampumaan alas, vaan täytyy alkaa vääristellä koko ajan jotain täysin jutun ulkopuolista paskaa kuten 60-70-l autoista, vaikken puhunut niistä sanaakaan. On aika kapea otanta muutenkin, jos jollain Finikorilla tai vastaavalla on yhdestä autosta alusta jostain kohtaa kulmataitoksesta jokin pintaruosteräpsäisy. Tuo nyt ei todista yhtään mitään, sitäpaitsi ihan samassa purkissa oli just nää ranskalaiset, italianot, mersut ja Mondeot. Aivan samaa paskaa lähtee joka hihnalta,keulamerkki vaan vaihtuu. Yhtä hyvin voisin kaivaa sulle aivan umpimädän Meganen tai Lagunan kuvan, mutta motivaatio näihin paskohin alkaa olla jo aivan miinuksella.
Näille muille idioottikusipäille en suostu edes vastaamaan, niin ala-arvoista tekstiä on sadellut, tämä on juuri näiden palstojen ja chattien ongelma, että kukaan ei uskalla kitkeä pois näitä yhteiskuntamme syöpäläisiä peräsuolessamme. Säälittävin oli tämä heinähattu jostain Toivakan takametsistä, joka on nyt niin "tatista" kotoisin ja brassaa, että rahaa on niin, että menee vaihtoon väh. kahden vuoden välein. Tää tupa-uuno ei ole varmaan päivääkään tehnyt rehellistä työtä, vaan nekin roposet ties millä kusettanut muilta tai sit se klassinen pappa betalar. Onkohan oma koslansa edes maksettu sillä elviksellä, ettei vaan olis firman sekin ja kun tulee irtisanomisia, nauran paskaisesti, kun tärvelö kulkee jalan, kun kaik män. Just näitä säälittäviä luusereita näkee Helsingin yössä pillurallissa bemari puunattuna revittelemässä raflojen edessä teinejä epätoivoisesti autoonsa anellen. Hohhoijaa, kun elämää ei ole, niin se on sitten tällaista. Menis edes töihin, että sais ees paskansa maksettua. Kaikkein huvittavainta oli, kun alkoi arvuuttelemaan asuinpaikkaani, kun kerroin, minne nää autot kuuluis eli Helsingin Tattarisuolle. Ei enää pokka pitänyt :D. Tää hengen jättiläinen vetelee yhtäläisyysmerkkejä mielensä mukaan ja kuvittelee olevansa muita parempi, kun on kallis ja uusi auto alla, kun pippeli alkaa olla prinssinakin luokkaa. Ei voi kun todeta, mikä saatanan idiootti on tännekin eksynyt, varmaan joku kaveri näytti tätä sivua malliksi ja nyt sitä paskaa lentää...
Heitän vielä loppuun ajatuksen, mitä ymmärtää ylipäätään autoista yhtikäs mitään kusipää, joka ei ole edes ajanut kymmenen vuotta vanhaa yli 200tkm? Kun omansa leviää tielle, moottoritilaan ei mitään asiaa noilla älyn lahjoilla, vaan soittaa jonkun hinaamaan ja hakee tallista toisen auton. Niin helppoa se on, kun massia on, mutta autoista ei ymmärrä hevon vitun vertaa. Oikein hyvää jatkoa rellukuskille, toivottavasti viihdyt rellussasi ja löydät elämääsi hiukan syvempää arvokkaampaa sisältöä (pahaa kyllä pelkään) sekä kiitokset vielä kaikille idioottikusipäille täysin ulkopuolisena ilman nimimerkkiä täysin asiattomista kommenteista ja ihan muuten vaan vittuiluista. Ottakaa ne lääkkeet ja käykää välillä tarkistuttamassa päänuppianne ja reseptit. Tulkaa sitten takaisin asioita mielellään valmiiksi mietittyinä, kun tulee tasaisempia jaksoja, teitä ei kukaan täyspäinen kestä 5min pidempään. Pahoitteluni.mitähän ihmettä tämä sipisusi täällä oikeen vaahtoaa? ei voi kuin nauraa.:D kaiketi yrittää todistella kuinka hyvän japsin on ostanut, vaikka tosiasiassa on polvia myöten kusessa sen kans.. niin että kenellähän kilahti ja kuinka pahasti..:D
- mahtaisi olla....
Sipisusi kirjoitti:
Joo, saattaa nykyisin olla sinkitty kori, mutta sitä sinkkiä on millinsadasosa, joten siitä ei ole juurikaan jäljellä viiden vuoden päästä. Aivan sama on peltien kanssa, kun sitä on juomatölkin paksuudelta ihan oikeasti. Jos ei pese ja hoida, kaikki merkit ruostuvat ja ruosteputua on aika paha hitsata, kun puolet pohjasta läpimätää.
Renaultille onnittelut kolaritesteissä, mutta miksi ihmeessä kukaa muu merkki ole lähtenyt sekoilemaan samanlaisella alustatekniikalla kuin sitikoissa ja relluissa, jos ne kerran on niin ylivoimaisia käyttäjiensä mukaan. Onhan villasukkakin pehmeä jalassa, mutta onko se silti hyvä ja varsinkaan tunnokas?
Mm. isäni ja veljeni Golf IV:ssä on paremman oloinen pehmeä alusta ja tunnokas, mutta vanhassa Focuksessa vieläkin tarkempi ja tunnokkaampi ohjaus, hintana vaan ei niin mukavat oltavat töyssyissä. Tulin just su Lahdestä mökille ja hiukan väsytti ja meinasin torkahtaa vahingossa. Väsymys voi yllättää näköjään tosi nopeasti vaikka oli ilmastointi 19 asteessa joten se siitä sen turvallisuudesta tuolla edellä. Kyllä ne huurutkin lähtevät hetkessä Allun puhaltimella ilman mitään ilmastointeja, niitä potikoita pitää vaan osata käyttää ja optimoida asioiden tärkeysjärjestyksessä eli tuulilasi ensin ja vasta sitten matkustamo ja jalkatilat jos mahdollista jne. Asiaan palatakseni tein Golfilla terävän korjausliikkeen, kun auto alkoi lipumaan yli oikean reunaviivan, niin jumalauta tää nelosfarkku teki sellaisen koukun, että auto ei kääntynytkään heti ja sitten menikin niin, että meinasin paskoa alle, kun rupesi ajattelemaan tilannetta vastaantulijoiden kannalta. Jos ajaa ojaan, niin oma moka, mut jos joku kuolee tällaisesta, niin huhuh, onneks isä vieressä havahtui. Luojan kiitos! En ikinä lähde ajamaan jos silmät alkavat lupsahdella jo kotisuoralla. Aion tosissaan ottaa selvää nelosgolfin ohjauskäyttäytymisestä väistötilanteissa. Toiko on sen mukavuuden hinta? En ole ikinä saanut Almeralla tollasta heittoa samassa vauhdissa, vaikka olen moneen kertaan harjoitellut äkkitilanteita ja väistöjä eri nopeuksilla ja tien pinnoilla ääritilanteissa. Auto kyllä kääntyy tarkasti ja tunnokkaasti, mutta säilyttää silti ohjauksen ilman Golfin ihmeellistä ali-/ yliohjautuvuuden aiheuttamaa vastaliikettä. Kertokaapa eri Golfeilla ajaneet I stä VI:een, kiitos.joku almeran ritsa hemmetin syvällä puskissa jos olisi ollut vokkelon sijasta alla. Kiitä sukulaisiasi että olet vielä hengissä!
- ilman edellytyksiä
ouihilj kirjoitti:
"Nykyisissä autoissa on manuaali-ilmastointi, mutta perjantaina saamme alle auton jonka ilmastointi on automaattinen. Eipä tarvitse enää säädellä vaan voi laittaa haluamansa lämpötilan ja ranskalainen tekniikka huolehtii lopusta"
Ei sitä manuaalistakaan, joudu säätelemään, koska lämmön saa säädettyä, juuri siihen mihin haluaa. Automaatti taas työntää kaikki edessä ajavan auton pakokaasut sisälle kaupungissa ajaessa ja kohta joudut säätämään sen pois päältä, jos laite ei tunnista ulkoa tulevia saasteita.
Itse en maksaisi automaattiilmastoinnista yhtään mitään, jos laite ei osaa sammuttaa puhallusta ruuhkassa.> Ei sitä manuaalistakaan, joudu säätelemään, koska lämmön saa säädettyä, juuri siihen mihin haluaa.
Heh? Manuaali-ilmastoinnissa säädät ainoastaan lämmitysventtiilin asentoa ja sitä, onko jäähdytyskompressori päällä vai ei. Sisään puhallettavan ilman lämpötila sitten seilaa mm. moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan ja sisälämpötila on mitä on, riippuen ulkolämpötilasta, auringon paahteesta yms.
Eli taidat reppana tarkoittaa puoliautomaattia, joka pitää tuloilman lämpötilan vakiona, muttei osaa mitään muuta ... esim. säätää puhallinnopeutta tai puhalluksen suuntaa
...tai ottaa ulkolämpötilaa & auringon paahdetta huomioon lämpötilan säädössä, kuten täysautomaatti.
> Automaatti taas työntää kaikki edessä ajavan auton pakokaasut sisälle kaupungissa ajaessa ja kohta joudut säätämään sen pois päältä, jos laite ei tunnista ulkoa tulevia saasteita.
Totanoin, ainakin mulla on täysautomaatissa jonkinmoinen ilmanlaadun tunnistin, joka tykkää räpätä sisäkiertoa päälle tarpeen mukaan. - jchrejedjiidirii
Sipisusi kirjoitti:
Satuitko katsomaan, että kyseessä on -98 malli ja Almera oli uudehko markkinoilla. Omani on 2000 ja uusien autojen lastentaudit saadaan parissa vuodessa pois joka merkissä. Ruostetta ei siis ole missään ja ajan ihan samoissa Kehä III:n suolavelleissä ja sorateitä kesämökille jne. ja auto seisoo taivasalla. En tiedä kuka heinähattu saa autonsa viidessä vuodessa tohon kuntoon, mutta noissakin kohdissa aivan pintaruostetta ja täysin vielä korjatavissa. Jotkut eivät vaan jaksa nähdä vaivaa maksaa tuhansia ylimääräistä, kun sitä rahaa ei enää koskaan näe ja ei vaikuta mitenkään hyvitykseen. Eivät edes kysy, kun olen pari kertaa autoja huvikseni arvoittanut liikkeessä.
Taidan lopettaa tämän vänkäämisen, koska tämän älykkäämpää keskustelua ei synny, vaan ruvetaan henk. koht. vittuiluihin, kun ei enää pysty puhumaan asiaa eikä kestetä katsoa totuutta omasta autosta. Täällä moni ranskalaisten, italialaisten autojen (?) ja sakemannien omistajat saivat sellaiset raivarit, että oli pakko aloittaa täysin asiaton henkilöön menevä leimailu. Te saatte nyt jatkaa ihan rauhassa keskenään ja ihailla autojanne mielin määärin, mutta älkää ihmetelkö, kun muut eivät niitä juurikaan arvosta. Täällä on ollut liikkeellä niin yksinkertaisia ihmisiä, joilla on jäänyt näköjään aivan traumat kouluaineiden kirjoittamisesta, että kavahtavat vieläkin vanhana äijänä, kun joku laittaa hiukan painavampaa tekstiä tiukoilla asiaväittämillä, että vittuilu on enää ainoa keinoa paeta todellisuutta ja olla paljastamatta päänuppinsa todella vaatimatonta toimintaa. Onhan se ikävää, kun ei ymmärrä lukemaansa ja yli viisi sanaa menevät lauseet aiheuttavat päänsärkyä. Oliskohan kannattanut jättää pari koria kaljaa ja kirkasta ottamatta, sillä se reppanat näkyy jo teidän teksteissä.
Olen sinulle rellu-kuski pistänyt niin tiukkaa ja painavaa tekstiä, että en ihmettele, jos ahdistaa kun ei ole pystynyt yhtäkään asiaväittämääni ampumaan alas, vaan täytyy alkaa vääristellä koko ajan jotain täysin jutun ulkopuolista paskaa kuten 60-70-l autoista, vaikken puhunut niistä sanaakaan. On aika kapea otanta muutenkin, jos jollain Finikorilla tai vastaavalla on yhdestä autosta alusta jostain kohtaa kulmataitoksesta jokin pintaruosteräpsäisy. Tuo nyt ei todista yhtään mitään, sitäpaitsi ihan samassa purkissa oli just nää ranskalaiset, italianot, mersut ja Mondeot. Aivan samaa paskaa lähtee joka hihnalta,keulamerkki vaan vaihtuu. Yhtä hyvin voisin kaivaa sulle aivan umpimädän Meganen tai Lagunan kuvan, mutta motivaatio näihin paskohin alkaa olla jo aivan miinuksella.
Näille muille idioottikusipäille en suostu edes vastaamaan, niin ala-arvoista tekstiä on sadellut, tämä on juuri näiden palstojen ja chattien ongelma, että kukaan ei uskalla kitkeä pois näitä yhteiskuntamme syöpäläisiä peräsuolessamme. Säälittävin oli tämä heinähattu jostain Toivakan takametsistä, joka on nyt niin "tatista" kotoisin ja brassaa, että rahaa on niin, että menee vaihtoon väh. kahden vuoden välein. Tää tupa-uuno ei ole varmaan päivääkään tehnyt rehellistä työtä, vaan nekin roposet ties millä kusettanut muilta tai sit se klassinen pappa betalar. Onkohan oma koslansa edes maksettu sillä elviksellä, ettei vaan olis firman sekin ja kun tulee irtisanomisia, nauran paskaisesti, kun tärvelö kulkee jalan, kun kaik män. Just näitä säälittäviä luusereita näkee Helsingin yössä pillurallissa bemari puunattuna revittelemässä raflojen edessä teinejä epätoivoisesti autoonsa anellen. Hohhoijaa, kun elämää ei ole, niin se on sitten tällaista. Menis edes töihin, että sais ees paskansa maksettua. Kaikkein huvittavainta oli, kun alkoi arvuuttelemaan asuinpaikkaani, kun kerroin, minne nää autot kuuluis eli Helsingin Tattarisuolle. Ei enää pokka pitänyt :D. Tää hengen jättiläinen vetelee yhtäläisyysmerkkejä mielensä mukaan ja kuvittelee olevansa muita parempi, kun on kallis ja uusi auto alla, kun pippeli alkaa olla prinssinakin luokkaa. Ei voi kun todeta, mikä saatanan idiootti on tännekin eksynyt, varmaan joku kaveri näytti tätä sivua malliksi ja nyt sitä paskaa lentää...
Heitän vielä loppuun ajatuksen, mitä ymmärtää ylipäätään autoista yhtikäs mitään kusipää, joka ei ole edes ajanut kymmenen vuotta vanhaa yli 200tkm? Kun omansa leviää tielle, moottoritilaan ei mitään asiaa noilla älyn lahjoilla, vaan soittaa jonkun hinaamaan ja hakee tallista toisen auton. Niin helppoa se on, kun massia on, mutta autoista ei ymmärrä hevon vitun vertaa. Oikein hyvää jatkoa rellukuskille, toivottavasti viihdyt rellussasi ja löydät elämääsi hiukan syvempää arvokkaampaa sisältöä (pahaa kyllä pelkään) sekä kiitokset vielä kaikille idioottikusipäille täysin ulkopuolisena ilman nimimerkkiä täysin asiattomista kommenteista ja ihan muuten vaan vittuiluista. Ottakaa ne lääkkeet ja käykää välillä tarkistuttamassa päänuppianne ja reseptit. Tulkaa sitten takaisin asioita mielellään valmiiksi mietittyinä, kun tulee tasaisempia jaksoja, teitä ei kukaan täyspäinen kestä 5min pidempään. Pahoitteluni.selaamisen perusteel,olet darwin palkinnon ansainnut.Onneksi olkoon,fanaattisinkin dasse fani kumartaa sinulle sipsipussi yhtä rapea se sun velkainen dasse kuitenkin on.Osta seuraavasta sossu tilistä kili kili paukkupullo et saat rusteen piloon ennen seuraavaa sadetta.ps pan suola ruostuttaa vähemmän
- Teillä sitä
Sipisusi kirjoitti:
missä on GTI kamat recarojakkaroineen ja 105hv pirteä mylly- kuitenkin taloudellinen, tyylikäs rallimainen etupuskuri kunnon ilmanotolla sumuvaloineen ja grilleineen, takaa hatcback ei häpeä ketään, siell on sportit muodot ja kunnon takalippaspoileri lisäjarruvalolla jne. Katsokaa ensin googlen kuvauhausta Almera N15 tuning ja arvioikaapa uudelleen, jos nuo ovat rumia, miten ankealta monet karvalakkimallit näyttävätkään merkkiin katsomatta, mutta siis makunsa kullakin ja pidän näitä Alluja tosi kauniina, varsinkin jos vertaa uusiin Noteen, Qashqaihin ja ämpärirumaan Tiida sedaniin varsinkin, ei voi edes puhua samana päivänä, joku ilmastointi on erona, mutta kukaan ei ole ilman sitä ennenkään kuollut ja keksin 1000e paljon parempaa käyttöä...
Okei, nykyisin näköjään EU:kin puuttunut Alfan onnettomaan takuuseen :D, mutta lupasihan Kiakin 5v, mutta mitä se käytännössä jättää hoitamatta, on ihan eri juttu.
En minä itke välirahojen perään, koska myyn yksityisille realistisella hinnalla ja ostan tarvittaessa uudemman käteisellä. En tosiaan kuvittele 7v vanhan auton hintaa pilviin. Miten muka 90tkm voi olla vanha kun kaikki pellit ja alusta ruostesuojattu 10x paremmin kuin uudet tulevat liikkeisiin ja koneesta saa hakea vikoja. Jos näilläl lukemilla jumittavat jarrusylinterit öljyn puutteen takia on ollut ainoa vika, tekee autosta huonon ja epäluotettavan, niin en tosiaan ole samaa mieltä. Alfaan, johkin Fiat Unoon tai vaikkapa Citroen Xaraan/ Xantiaan tarvii jo A4:n vikalistaa varten. Fiat on varmaan paskin eurooppalainen auto edelleen ja tehdasjohto vaihtuu vuosittaain kun homma kusee koko ajan.
Sano yksikin oikea japsi-auto, joka ei komeilisi vuodesta toiseen vikalistojen kärjessä vähimmällä mahd. listoilla. N15 on japsi ja on ihan selvä ero britti-Alluihin eli N16 ja niiden ulkomuoto ei hivele minunkaan silmää kovasti, mutta kyllä niistäkin kelpo auton saa...
Tässä lopuksi linkki, että edes tietäisivät, mistä autosta on kyse. Mukana valtakunnan ykköstuning-lehdestä GTI:stä tuttu Tony Svenssonin Almera yellowish green keltavihreällä värillä näyttely-auto. Itsellä ei ole pistää rahaa laittaa tuhansia euroja korisarjoihin, vanteisiin, matalaprofiilirenkaisiin, säädettäviin alustoihin ja huippuhifilaitteisiin, mutta voin ajaa koska vaan ajaa autonsa viereen omani yhtään punastelematta, kun Tonynkaan ei ole yli tuunattu tunnistamattomaksi.
En löydä näistä tyylipuhtaista kaunottarista hakemallakaan ankeaa, mutta kertokaapa mielipiteenne, kiitos.
http://www.peltilehma.com/galleria/albums/userpics/tuning/tuuri03/117-1745_IMG.jpg
http://84.201.208.50/~arjotuning/shop/images/almera_front_arjo.jpg
Ihan turha jollekin on vakuutella, jos jollekin riisikupit ovat paskaläjiä, itse olen samaa mieltä monista ranskalaisista ja varsinkin italialaisista. Eipä noi sakemannitkaan laadulla loista edes kallimissa mersuissa typerine vikoineen.käytetään siis öljyä jarruissakin, melko harvinaista. Sinun on pakko olla viisas mies.
- Juhoo2
Sipisusi kirjoitti:
missä on GTI kamat recarojakkaroineen ja 105hv pirteä mylly- kuitenkin taloudellinen, tyylikäs rallimainen etupuskuri kunnon ilmanotolla sumuvaloineen ja grilleineen, takaa hatcback ei häpeä ketään, siell on sportit muodot ja kunnon takalippaspoileri lisäjarruvalolla jne. Katsokaa ensin googlen kuvauhausta Almera N15 tuning ja arvioikaapa uudelleen, jos nuo ovat rumia, miten ankealta monet karvalakkimallit näyttävätkään merkkiin katsomatta, mutta siis makunsa kullakin ja pidän näitä Alluja tosi kauniina, varsinkin jos vertaa uusiin Noteen, Qashqaihin ja ämpärirumaan Tiida sedaniin varsinkin, ei voi edes puhua samana päivänä, joku ilmastointi on erona, mutta kukaan ei ole ilman sitä ennenkään kuollut ja keksin 1000e paljon parempaa käyttöä...
Okei, nykyisin näköjään EU:kin puuttunut Alfan onnettomaan takuuseen :D, mutta lupasihan Kiakin 5v, mutta mitä se käytännössä jättää hoitamatta, on ihan eri juttu.
En minä itke välirahojen perään, koska myyn yksityisille realistisella hinnalla ja ostan tarvittaessa uudemman käteisellä. En tosiaan kuvittele 7v vanhan auton hintaa pilviin. Miten muka 90tkm voi olla vanha kun kaikki pellit ja alusta ruostesuojattu 10x paremmin kuin uudet tulevat liikkeisiin ja koneesta saa hakea vikoja. Jos näilläl lukemilla jumittavat jarrusylinterit öljyn puutteen takia on ollut ainoa vika, tekee autosta huonon ja epäluotettavan, niin en tosiaan ole samaa mieltä. Alfaan, johkin Fiat Unoon tai vaikkapa Citroen Xaraan/ Xantiaan tarvii jo A4:n vikalistaa varten. Fiat on varmaan paskin eurooppalainen auto edelleen ja tehdasjohto vaihtuu vuosittaain kun homma kusee koko ajan.
Sano yksikin oikea japsi-auto, joka ei komeilisi vuodesta toiseen vikalistojen kärjessä vähimmällä mahd. listoilla. N15 on japsi ja on ihan selvä ero britti-Alluihin eli N16 ja niiden ulkomuoto ei hivele minunkaan silmää kovasti, mutta kyllä niistäkin kelpo auton saa...
Tässä lopuksi linkki, että edes tietäisivät, mistä autosta on kyse. Mukana valtakunnan ykköstuning-lehdestä GTI:stä tuttu Tony Svenssonin Almera yellowish green keltavihreällä värillä näyttely-auto. Itsellä ei ole pistää rahaa laittaa tuhansia euroja korisarjoihin, vanteisiin, matalaprofiilirenkaisiin, säädettäviin alustoihin ja huippuhifilaitteisiin, mutta voin ajaa koska vaan ajaa autonsa viereen omani yhtään punastelematta, kun Tonynkaan ei ole yli tuunattu tunnistamattomaksi.
En löydä näistä tyylipuhtaista kaunottarista hakemallakaan ankeaa, mutta kertokaapa mielipiteenne, kiitos.
http://www.peltilehma.com/galleria/albums/userpics/tuning/tuuri03/117-1745_IMG.jpg
http://84.201.208.50/~arjotuning/shop/images/almera_front_arjo.jpg
Ihan turha jollekin on vakuutella, jos jollekin riisikupit ovat paskaläjiä, itse olen samaa mieltä monista ranskalaisista ja varsinkin italialaisista. Eipä noi sakemannitkaan laadulla loista edes kallimissa mersuissa typerine vikoineen.Ruvetkaa sitten vasta kehumaan niitä kulkuneuvojanne jos ne ovat vielä liikenteessä, kun niillä on miljoona luotettavaa ajokilometriä takana niin ei tarvi tapella moisesta asiasta...
- Ensimmäinen totta
Selkeä provo.
Tai.... kaverilla ei todellakaan ole käsitystä mistään...
Veikkaanpa kuitenkin tuota ensimmäistä.- 940
ainoa joka puhuu asiaa.
- ihan on tosissaan
Ei tuo aloitus ole provo. Kyllä tuo jannu on aivan tosissaan asiansa kanssa. On aika pelottavaa miten joku on noin kamalan kiihkoissaan autostaan ja raivoaa muille jotka ovat eri mieltä. Vaikuttaa siltä että hän on kovin nuori - ehkä elämä opettaa avarakatseisuutta ja elämästä löytää muitakin värejä kuin mustan ja valkoisen.
- kilahti..
todellakin. Alottaja laittanut pitkän vuodatuksen Nissanin loistokkuudesta ja itse vielä todistellut sitä kahdeksan kertaa tämänkin viestiketjun aikana.
Jos kerta noin tyytyväinen osaansa niin miksi pitää täällä mieltänsä pahoittaa ja joutua vielä "puolustelemaan" hyvän mielen aiheuttajaansa?
Katkeruus kuitenkin jossakin lauseissa paistaa läpi näitä miljoona perinnön saajia kohtaan joilla on varallisuutta ostaa se UUSI sakemanni johtotähti. Uskon että vähissä on ne ihmiset jotka eivät ajelisi vaikka 100.000 euron autolla jos siihen OIKEASTI olisi varaa ja mahdollisuutta.
Itsellä -03 (OMA) japski ja olen ajanut tuollaiset 70.000 huoletonta kilometriä. Tyytyväinen olen valintaani vaikka tällä hetkellä sen arvo ei liene 6000 euroa enempää. Käyttöarvo onkin taas ihan muuta ja siinä on minulle kulkinetta vielä pitkäksi aikaa.
Ranskalaisista kokemuksia myös kolmen auton verran ja ei itsellä ainakaan ruoste ongelmaksi muodostunut mutta luotettavuus ja luottamus toimivuuteen oli kyllä miinus merkkinen. Valitettavasti. Itse arvostan sitä pääsen auton tekniikan puolesta varmasti paikasta A paikkaan B. Välillä tulikin sellainen tunne että Ranskan pojat testauttaa autonsa loppukäyttäjillä ja laatu teknisissä asioissa on täysin ala-arvoista. Edelleen valitettavasti.
Onko uuden auton osto sitten ollut joskus järkevää? Investointi- tai sijoituskohteena hyvin usein aika huono. Tarkoitettu yleensä vain liikkumiseen paikasta toiseen mutta saahan se näköjään myös kateutta aikaan naapurissa ja jopa täysin tuntemattomissakin tuolla tien päällä.
Miksi kateellinen toisille? Ei se ainakaan ole minulta poissa jos joku haluaa ajaa jollakin uudella huippuluokan saksalaisella autolla. En halua kalifiksi kalifin paikalle ja jokainen tehkööt omilla (tai perintö) rahoillaan juuri niin kun parhaaksi näkee.
Onhan sekin hauskaa jos on sellaiseen työhön päässyt että saa hyvän liisarin alle. Miksipä ei olisi? Yleensä siinäkin on joutunut hieman panostamaan itseensä ja ammattiinsa että näin onnelisesti on päässyt käymään. Se heille suotakoon.
Kyllä jokainen ajatteleva ihminen tietää mikä on omaa ja mikä on lainassa.
Taitaa kuitenkin pitää paikkansa myös lause että: "Se kellä onni on se onnen kätkekööt". Se mitä onni pitää sisällään onkin taas aika henkilökohtainen juttu.- klöjhsdg
"Uskon että vähissä on ne ihmiset jotka eivät ajelisi vaikka 100.000 euron autolla jos siihen OIKEASTI olisi varaa ja mahdollisuutta"
Minä taas tiedän, että suurin osa ei ajaisi.
Kun on rahaa ei tarvi omistaa autoa, vaan ajetaan esim. tilataxilla.
Autoon ei kukaan järkevä laita rahojaaan, vaikka olisi miljoonia.
Tiedän monta tapausta, joilla on rahaa, mutta tavallinen auto.
2.esimerkkiä
1.Sukulaiseni saivat miljoonien perinnön ja edelleen ajavat 20te hintaisella autolla,
vaikka rahaa olisi ollut ostaa kallein mersu.
2. työkaverini sai vaariltaan miljoonan ja en meinannut uskoa, mutta hän otti saldon pankkiautonaatista lapulle, niin pakko oli uskoa.
Autona hänellä oli vanha Nissani, joka juuri liikkui.
Eikä aikomustakaan vaihtaa sitä.
Ikää kaverilla oli 25v.
Eli ei kannata uskoa tai luulla omiaan. - jos on
klöjhsdg kirjoitti:
"Uskon että vähissä on ne ihmiset jotka eivät ajelisi vaikka 100.000 euron autolla jos siihen OIKEASTI olisi varaa ja mahdollisuutta"
Minä taas tiedän, että suurin osa ei ajaisi.
Kun on rahaa ei tarvi omistaa autoa, vaan ajetaan esim. tilataxilla.
Autoon ei kukaan järkevä laita rahojaaan, vaikka olisi miljoonia.
Tiedän monta tapausta, joilla on rahaa, mutta tavallinen auto.
2.esimerkkiä
1.Sukulaiseni saivat miljoonien perinnön ja edelleen ajavat 20te hintaisella autolla,
vaikka rahaa olisi ollut ostaa kallein mersu.
2. työkaverini sai vaariltaan miljoonan ja en meinannut uskoa, mutta hän otti saldon pankkiautonaatista lapulle, niin pakko oli uskoa.
Autona hänellä oli vanha Nissani, joka juuri liikkui.
Eikä aikomustakaan vaihtaa sitä.
Ikää kaverilla oli 25v.
Eli ei kannata uskoa tai luulla omiaan.MILJOONIA niin se on aivan sama mihin laittaa jonkun satkun. Se on sitten jokaisen oma asia tykkääkö ajaa itse vai ajaako sitä kuljettaja.
Hieman nyt realismia noihin höpinöihin vai meinaatko että jos SINUN pankkitilille putkahtaisi jostain ylimääräiset vaikka 10 miljoonaa euroa niin Nissanin ruosteen suojaus ohjelma jatkuisi toimestasi vielä seuraavatkin vuodet?
Aika hauskaa mutta kysymys olikin fiktiivinen. - Aivan totta.
klöjhsdg kirjoitti:
"Uskon että vähissä on ne ihmiset jotka eivät ajelisi vaikka 100.000 euron autolla jos siihen OIKEASTI olisi varaa ja mahdollisuutta"
Minä taas tiedän, että suurin osa ei ajaisi.
Kun on rahaa ei tarvi omistaa autoa, vaan ajetaan esim. tilataxilla.
Autoon ei kukaan järkevä laita rahojaaan, vaikka olisi miljoonia.
Tiedän monta tapausta, joilla on rahaa, mutta tavallinen auto.
2.esimerkkiä
1.Sukulaiseni saivat miljoonien perinnön ja edelleen ajavat 20te hintaisella autolla,
vaikka rahaa olisi ollut ostaa kallein mersu.
2. työkaverini sai vaariltaan miljoonan ja en meinannut uskoa, mutta hän otti saldon pankkiautonaatista lapulle, niin pakko oli uskoa.
Autona hänellä oli vanha Nissani, joka juuri liikkui.
Eikä aikomustakaan vaihtaa sitä.
Ikää kaverilla oli 25v.
Eli ei kannata uskoa tai luulla omiaan.Toki sitä saa vaariltaan jokainen miljoonan silloin tällöin ja pankissa käyttötilillä niitä makuuttaa että saa kaverille kuittia välillä vilauttaa.
Ehkä ei tarvitse liikumatonta nissania enää vaihtaakkaan kun voi ajaa taksilla tästä eteenpäin.
On hyvä että sukulaiset on saanut miljoonia niin pysyy rahatkin "suvussa"
Puheet on kun rahattomalla lehmän ostajalla! - Make69.
klöjhsdg kirjoitti:
"Uskon että vähissä on ne ihmiset jotka eivät ajelisi vaikka 100.000 euron autolla jos siihen OIKEASTI olisi varaa ja mahdollisuutta"
Minä taas tiedän, että suurin osa ei ajaisi.
Kun on rahaa ei tarvi omistaa autoa, vaan ajetaan esim. tilataxilla.
Autoon ei kukaan järkevä laita rahojaaan, vaikka olisi miljoonia.
Tiedän monta tapausta, joilla on rahaa, mutta tavallinen auto.
2.esimerkkiä
1.Sukulaiseni saivat miljoonien perinnön ja edelleen ajavat 20te hintaisella autolla,
vaikka rahaa olisi ollut ostaa kallein mersu.
2. työkaverini sai vaariltaan miljoonan ja en meinannut uskoa, mutta hän otti saldon pankkiautonaatista lapulle, niin pakko oli uskoa.
Autona hänellä oli vanha Nissani, joka juuri liikkui.
Eikä aikomustakaan vaihtaa sitä.
Ikää kaverilla oli 25v.
Eli ei kannata uskoa tai luulla omiaan.suurin osa ei ajaisi? Jos laittaisit äänestyksen pystyyn vaikka että: Jos saisit viisi miljoonaa euroa vaihtaisitko nykysen vanhan autosi uudenpaan,parempaan ja turvallisempaan niin mikä olisi kyllä äänten osuus?
Uskon/luulen/väitän/tiedän niiden auton ostajien osuus olisi aika suuri.
Mihin turhuuteen itse "tuhlaisit" rahaa jos sitä olisi ylenmäärin? Jokainen investointi on jonkun mielestä taurhaa tai turhamaista.
Vai ehkäpä olisitkin niitä henkilöitä jotka tuijottaisi tiliotetta puoli pimeässä kynttilän valossa sähkölaskun pelossa!
Sinun (mahd.) miljonääri sukulaiset ja työkaverit eivät vaan ole tätä tehneet ja olkoot se heidän oikeus mutta melko marginaali joukkoon kuuluvat. Aivan varmasti! - vain..
klöjhsdg kirjoitti:
"Uskon että vähissä on ne ihmiset jotka eivät ajelisi vaikka 100.000 euron autolla jos siihen OIKEASTI olisi varaa ja mahdollisuutta"
Minä taas tiedän, että suurin osa ei ajaisi.
Kun on rahaa ei tarvi omistaa autoa, vaan ajetaan esim. tilataxilla.
Autoon ei kukaan järkevä laita rahojaaan, vaikka olisi miljoonia.
Tiedän monta tapausta, joilla on rahaa, mutta tavallinen auto.
2.esimerkkiä
1.Sukulaiseni saivat miljoonien perinnön ja edelleen ajavat 20te hintaisella autolla,
vaikka rahaa olisi ollut ostaa kallein mersu.
2. työkaverini sai vaariltaan miljoonan ja en meinannut uskoa, mutta hän otti saldon pankkiautonaatista lapulle, niin pakko oli uskoa.
Autona hänellä oli vanha Nissani, joka juuri liikkui.
Eikä aikomustakaan vaihtaa sitä.
Ikää kaverilla oli 25v.
Eli ei kannata uskoa tai luulla omiaan.niin. "Autoon ei kukaan järkevä laita rahojaan, vaikka olisi miljoonia"
Yksi kysymys olisi. Tiedätkö (ymmärrätkö) mitä tarkoittaa MILJOONIA?
Kiitos ja anteeksi. - kun en tiedä.
klöjhsdg kirjoitti:
"Uskon että vähissä on ne ihmiset jotka eivät ajelisi vaikka 100.000 euron autolla jos siihen OIKEASTI olisi varaa ja mahdollisuutta"
Minä taas tiedän, että suurin osa ei ajaisi.
Kun on rahaa ei tarvi omistaa autoa, vaan ajetaan esim. tilataxilla.
Autoon ei kukaan järkevä laita rahojaaan, vaikka olisi miljoonia.
Tiedän monta tapausta, joilla on rahaa, mutta tavallinen auto.
2.esimerkkiä
1.Sukulaiseni saivat miljoonien perinnön ja edelleen ajavat 20te hintaisella autolla,
vaikka rahaa olisi ollut ostaa kallein mersu.
2. työkaverini sai vaariltaan miljoonan ja en meinannut uskoa, mutta hän otti saldon pankkiautonaatista lapulle, niin pakko oli uskoa.
Autona hänellä oli vanha Nissani, joka juuri liikkui.
Eikä aikomustakaan vaihtaa sitä.
Ikää kaverilla oli 25v.
Eli ei kannata uskoa tai luulla omiaan.En ole saanut eikä kukaan tuttavakaan ole tai tule saamaan koskaan miljoonaa pankkitilille niin mistä summasta tuo raha on jäänyt käteen? Ei mahda olla järkevää verotuksellisesti rahaa suoranaisesti lahjoittaa?
Ei edes varmaan lapsenlapselle.
No toki kaverisi ja sen vaari asiat paremmin tietää tai ovat sen selville ottaneet.
- urpoja, kuten
Sipisusi oikein sikiää?
- dhgyyyyyy
no saunan takaa tietysti,i.6 105hv ja tehokas??Juu jos oikea lääkitys.
- olet arvostelemaan
täällä ketään saatanan tuulitunneli, itellä ole mitään älyllistä sanottavaa, niin täytyy paskat housussa huudella nurkan takaa älyttömyyksiä? Tällasille velliperseille ainoa toimiva hoito on niskalaukaus. Voi reppanaa, kyllä elämä voi olla jollain ankeaa. Näitä on tässäkin ketjussa useita niin kusipäisiä ihmisiä, ettei mitään rajaa ja kaikille yhteistä täysin asioista tietämättömänä ihan vaan huvikseen vittuilu. Oikein suomalaisten "jaloimpia" taitoja.
Sipisusi on ainoa jamppa koko palstalla, joka on puhunut niin tiukkaa asiaa ja jokaikinen väittämä on pitänyt niin täysin paikkaansa, että muilla on ollut täysi työ heitellä ilmaan jotain ihan asiasta sivuun tai sit näitä tausta-ammattivittuilijoita, joita näkyy olevan joka chatissä.
Olen korjaajana nähnyt yli kolmenvuosikymmen aikana vähän monenlaista autoa ja toisinaan sellaista paskaläjää, että oksat pois. On ollut paljon siis jenkkejä ja japseja ja sit näitä eurooppalaisia ja valitettavasti myös etelämaista. Kun vähääkään ottaa jotain osaa esille ja katsoo miten se on tehty ja kuinka hyvin, ei ole mitään ongelmaa tunnistaa japsi-osaa, sitten tulee näitä makaronirimpuloita, minkä osatkin on niin heittämällä roiskittu, että on törkeitä mittavirheitä, ala-arvoisia materiaaleja ja vuotavia osia ja niiden rakennetta on varmaan mietitty 5min todella kostean illan jälkeisenä aamuna. Noin paskoja osia ei kukaan ole onnistunut tekemään, mitä Fiatissa ja ranskanpatongeissa näkee aika ajoin.
No, jokainen ajaa, millä parhaksi näkee, Sipisusi on tehnyt loistavan kaupan todella kohtuuhintaan ja saanut aikanaan 10000e arviolta 50-60tkm ajetun viimeisenpäällepidetyn loistojapsikoneen. Ihan kateeksi käy, kun itse on aikoinaan sekaantunut opeleihin ja varsinkin citikoihin ja maksanut kalliisti ja saanut kunnolla takkiin vaihtaessa uudempaan. Myyjät melkein nauroivat ulos, kun tarjosin näitä vaihdossa. Parilla tuttava-asiaakkaallani ihan sama juttu, vaikka todella hoidettuja yksilöitä. - aivan selkeästi
olet arvostelemaan kirjoitti:
täällä ketään saatanan tuulitunneli, itellä ole mitään älyllistä sanottavaa, niin täytyy paskat housussa huudella nurkan takaa älyttömyyksiä? Tällasille velliperseille ainoa toimiva hoito on niskalaukaus. Voi reppanaa, kyllä elämä voi olla jollain ankeaa. Näitä on tässäkin ketjussa useita niin kusipäisiä ihmisiä, ettei mitään rajaa ja kaikille yhteistä täysin asioista tietämättömänä ihan vaan huvikseen vittuilu. Oikein suomalaisten "jaloimpia" taitoja.
Sipisusi on ainoa jamppa koko palstalla, joka on puhunut niin tiukkaa asiaa ja jokaikinen väittämä on pitänyt niin täysin paikkaansa, että muilla on ollut täysi työ heitellä ilmaan jotain ihan asiasta sivuun tai sit näitä tausta-ammattivittuilijoita, joita näkyy olevan joka chatissä.
Olen korjaajana nähnyt yli kolmenvuosikymmen aikana vähän monenlaista autoa ja toisinaan sellaista paskaläjää, että oksat pois. On ollut paljon siis jenkkejä ja japseja ja sit näitä eurooppalaisia ja valitettavasti myös etelämaista. Kun vähääkään ottaa jotain osaa esille ja katsoo miten se on tehty ja kuinka hyvin, ei ole mitään ongelmaa tunnistaa japsi-osaa, sitten tulee näitä makaronirimpuloita, minkä osatkin on niin heittämällä roiskittu, että on törkeitä mittavirheitä, ala-arvoisia materiaaleja ja vuotavia osia ja niiden rakennetta on varmaan mietitty 5min todella kostean illan jälkeisenä aamuna. Noin paskoja osia ei kukaan ole onnistunut tekemään, mitä Fiatissa ja ranskanpatongeissa näkee aika ajoin.
No, jokainen ajaa, millä parhaksi näkee, Sipisusi on tehnyt loistavan kaupan todella kohtuuhintaan ja saanut aikanaan 10000e arviolta 50-60tkm ajetun viimeisenpäällepidetyn loistojapsikoneen. Ihan kateeksi käy, kun itse on aikoinaan sekaantunut opeleihin ja varsinkin citikoihin ja maksanut kalliisti ja saanut kunnolla takkiin vaihtaessa uudempaan. Myyjät melkein nauroivat ulos, kun tarjosin näitä vaihdossa. Parilla tuttava-asiaakkaallani ihan sama juttu, vaikka todella hoidettuja yksilöitä.Kirjoitustyyli ja ala-arvoiset ilmaisut (tuulitunneli, velliperse, niskalaukaus, paskaläjä, makaronirimpula, ranskanpatonki, loistojapsikone...) sekä kellonaika jolloin teksti on ilmoille vuodatettu paljastavat että tämän kirjoituksen takana on itse sipisusi, vaikkakin ilman omaa nimimerkkiään. Siellä on Kontulassa palanut valo pitkään yöllä kun hän on miettinyt meille vastinetta
- datsun on mun ratsuni
sen hinta vuonna 2002 kerro datsunista kaiken?? 2vee jotain puolet oli sun mukaan vrt uusi??!!!ja mätä lokarisia almeroita näkyy liikentees kokoajan,sulla se suomen ainoa ei mätinyt
- jonnekin Datsunin
aikakaudelle jääneet. Voisin aivan yhtä hyvin haukkua täällä jotain tipparelluja ja vuoden 73 kuplavolkkareita ja Escorteja? Mistä näitä imbesillejä oikein tulee? Missähän niitä mätiä Alluja näkee, kun itse ajan 30-40tkm vuodessa kaupunkiajoa ja pitkiä maantiepätkiä putkeen, niin yhtäkään Allua en ole nähnyt tienposkessa tiltissä, vielä vähemmän jotan läpimätiä ruostekasoja.
Jos jossain jonkin ruostepilkun pyyhkäisyelektronimikroskoopilla jossain näet, niin onko jotain helvetin olennaista väliä ylipäätään. Kukaan ei maksa katiskastasi yhtään enempää, Mersuista tai Bemareistakaan, vaikka kuinka kitiset, että omasi on paremmassa kunnossa kuin viime viikolla tuotu liikkeeseen ja sille hyvitettiin paremmin. Nykymyyjät suurin osa ei tiedä autosta, kun just ne speksit, mitkä äkkiä aikanaan ulkoa opetellut ja heti jos kysyy jotain, hyvä jos tietävät mistä on kyse. On niin kymmen kertaa nähty.
Kannattais vaikka googlen kuvahausta käydä katsomassa edes, mistä autosta on kyse, suurimmalla osalla näköjään jokin Datsun 100A tai Datsun ja viimeisimä vuosinä tehtaan mukaan nimetty Nissan Cherry. Onko toi kamala ihme, jos 30v vanhat autot ovat vähän ruosteessa, voi olla sun kuplavolkkarisikin tai se naapurisi Ford Taunus, mutta se ei todellakaan kerro mitään tämän päivän esim .Focuksesta tai Mondeosta hevon paskan vertaa. Koittakaa nyt vitun pulttipäät pysyä asiassa ja ottakaa edes perusasioista etukäteen selvää, ennenkuin nolaatte itsenne järjettömällä paskanjauhannallanne. Itse ajanut kaikkia mahdollsia japsimerkkejä ja yhteistä joka kerta on työn laatu, eurooppalaisia autoja koeajaessa myyjä on tarjonnut vaikkapa tuntia, niin viimeistään motarilla ajaa ekasta rampista takas, kun alkaa olla niin valmis noihin ranskalaisiin ja varsinkin Fiat Unoihin ja Bravoihin. Muotoilun italialaiset kyllä osaa, samoin ranskalaiset monissa malleissa kuten Peugeot 105,106,205,206 WRC ,306, 307 CC WRC jne, mutta tekniikka ja luotettavuus ja osien kestävyys ja niiden suunnittelu....hohhoijaa. Olen puhunut. - kaikissa autoissa
ihan sama juttu. Nissan Almera on maksanut noina aikoina n. 20 000 ja jos as maksnut siitä vaikkapa 3-4 v päästä 10 000, niin on aivan kohtuullinen hinta, sillä myyjät nyt voivat pyytää vaikka 11 500e vielä ja sipisusi teki aivan oikein, kun tarjosi täysin realistisen hinnan, maksoi suoraan käteisellä ja möi omansa alta pois. Niin minäkin olen tehnyt ja homma toimii joka kerta. esim. Volkswagen Golfien uuden hinta oli tuolloin n. 24t e, niin totta helvetissä niistä maksetaan käytettynä paremmin, kun muutenkin vanhan koulukunnan jästipääjäärät katsovat heti kieroon kun tarjoaa jotan japanilaista (riisipussia hänelle). Korelaisesta heittäis varmaan liikkeestä saman tien. Onneksi on vähän nuorempaa ja fiksumpaa myyjääkin joskus näkynyt, jotka haistavat varsinkin 2000-l alkupuolella, että ensinnäkin Allut eivät jää käsiin, vaan kuten Sipisusikin haki hyväpeltistä ja -kuntoista yksilöä, niin nämä nimenomaan menevät alta, eivätkä koskaan päädy edes myymälään. Toisekseen myyjä ei koe kusettaneensa ketään ja nukkuu yönsä hyvin, sillä ne ovat niin takuuvarmoja vehkeitä, että jos jokin jumittavat takajarrujen sylinterit ovat olleet ainoa pikkuvika autossa ja sekin vain siksi, kun tehtaalla ei ole tajuttu laittaa sylkkiin öljyä ainakaan tarpeeksi. Sitäpaitsi levyjarruissa palat kuuluvatkin olla aivan levyjä hipoen. Toi kertoo juuri tosi paljon siitä japanilaisesta ammattiylpeydestä, että mitään hommaa ei tehdä vähän vasurilla sinneppäin maanantai-aamuna hönössä. Toivottavasti Rellulaiset oppisivat edes jotain joskus työlaadusta ja kunnollisista komponenteista.
- maalta muuttaneelle
kaikissa autoissa kirjoitti:
ihan sama juttu. Nissan Almera on maksanut noina aikoina n. 20 000 ja jos as maksnut siitä vaikkapa 3-4 v päästä 10 000, niin on aivan kohtuullinen hinta, sillä myyjät nyt voivat pyytää vaikka 11 500e vielä ja sipisusi teki aivan oikein, kun tarjosi täysin realistisen hinnan, maksoi suoraan käteisellä ja möi omansa alta pois. Niin minäkin olen tehnyt ja homma toimii joka kerta. esim. Volkswagen Golfien uuden hinta oli tuolloin n. 24t e, niin totta helvetissä niistä maksetaan käytettynä paremmin, kun muutenkin vanhan koulukunnan jästipääjäärät katsovat heti kieroon kun tarjoaa jotan japanilaista (riisipussia hänelle). Korelaisesta heittäis varmaan liikkeestä saman tien. Onneksi on vähän nuorempaa ja fiksumpaa myyjääkin joskus näkynyt, jotka haistavat varsinkin 2000-l alkupuolella, että ensinnäkin Allut eivät jää käsiin, vaan kuten Sipisusikin haki hyväpeltistä ja -kuntoista yksilöä, niin nämä nimenomaan menevät alta, eivätkä koskaan päädy edes myymälään. Toisekseen myyjä ei koe kusettaneensa ketään ja nukkuu yönsä hyvin, sillä ne ovat niin takuuvarmoja vehkeitä, että jos jokin jumittavat takajarrujen sylinterit ovat olleet ainoa pikkuvika autossa ja sekin vain siksi, kun tehtaalla ei ole tajuttu laittaa sylkkiin öljyä ainakaan tarpeeksi. Sitäpaitsi levyjarruissa palat kuuluvatkin olla aivan levyjä hipoen. Toi kertoo juuri tosi paljon siitä japanilaisesta ammattiylpeydestä, että mitään hommaa ei tehdä vähän vasurilla sinneppäin maanantai-aamuna hönössä. Toivottavasti Rellulaiset oppisivat edes jotain joskus työlaadusta ja kunnollisista komponenteista.
paskanleuhkalle mulkerolle mieleen koskaan, että kun sitä lompsaa on kaikille vastaantulijoille pitänyt joka paikassa kovaan ääneen esitellä keskustelupalstoja unohtamatta, niin kun se rinta-Jouppi hakee Mersusi tai Bemarisi maakuntaan ja joku isäntä ostaa sen sakemannisi, niin vuoden parin sisään alkaa huomaamaan, että "Ei helvetti, tää makaa muutaman kuukauden välein Veholla ja ne kämmärit eivät saa edes ikinä kuntoon, mutta valohoidoille tulee hyvä hinta joka kerrasta. Ei tähän ole edes tehty ruostesuojausta ja pesuna varmaan pääkaupungissa mereltä tulleet sateet Eiran rannassa. Osat ajettu loppuun ja alkaa olla joka paikka paskana, nitisee ja natisee, tankatessa pitää muistaa lisätä öljyä ja varusteet yhtä askeettisia kuin thaimaalaisen munkin huoneessa. Oli muuten viimeinen eurooppalainen meidän perheessä"!!!! Ja taas on yksi "johtotähti" (?) tai baijerilaisen vahinko pistetty uuteen kiertoon. :D No, joillekin vahingonilo on ainoa ilo. Tästä sairaudesta ei voi parantua.
- ollut
maalta muuttaneelle kirjoitti:
paskanleuhkalle mulkerolle mieleen koskaan, että kun sitä lompsaa on kaikille vastaantulijoille pitänyt joka paikassa kovaan ääneen esitellä keskustelupalstoja unohtamatta, niin kun se rinta-Jouppi hakee Mersusi tai Bemarisi maakuntaan ja joku isäntä ostaa sen sakemannisi, niin vuoden parin sisään alkaa huomaamaan, että "Ei helvetti, tää makaa muutaman kuukauden välein Veholla ja ne kämmärit eivät saa edes ikinä kuntoon, mutta valohoidoille tulee hyvä hinta joka kerrasta. Ei tähän ole edes tehty ruostesuojausta ja pesuna varmaan pääkaupungissa mereltä tulleet sateet Eiran rannassa. Osat ajettu loppuun ja alkaa olla joka paikka paskana, nitisee ja natisee, tankatessa pitää muistaa lisätä öljyä ja varusteet yhtä askeettisia kuin thaimaalaisen munkin huoneessa. Oli muuten viimeinen eurooppalainen meidän perheessä"!!!! Ja taas on yksi "johtotähti" (?) tai baijerilaisen vahinko pistetty uuteen kiertoon. :D No, joillekin vahingonilo on ainoa ilo. Tästä sairaudesta ei voi parantua.
yön pimeinä tunteina siinä almeraa ikkunasta ihaillen aikaa tännekin avautua!
On se kivaa kun täytyy nikkiäkin vaihtaa kun se on on ammuttu alas ja poika
parka on syvällä kyykyssä.
Äitiii tuu pyyhkii..!
Mahdatkohan kuitenkaan pelata ihan täydellä pakalla? Jos näin on niin pyydän anteeksi kommentointiani sekä saatan tuntea jonkinlaista sääliäkin sinua kohtaan.
Koita vaan jaksaa hengitellä ihan rauhassa! - aivan selkeästi
jonnekin Datsunin kirjoitti:
aikakaudelle jääneet. Voisin aivan yhtä hyvin haukkua täällä jotain tipparelluja ja vuoden 73 kuplavolkkareita ja Escorteja? Mistä näitä imbesillejä oikein tulee? Missähän niitä mätiä Alluja näkee, kun itse ajan 30-40tkm vuodessa kaupunkiajoa ja pitkiä maantiepätkiä putkeen, niin yhtäkään Allua en ole nähnyt tienposkessa tiltissä, vielä vähemmän jotan läpimätiä ruostekasoja.
Jos jossain jonkin ruostepilkun pyyhkäisyelektronimikroskoopilla jossain näet, niin onko jotain helvetin olennaista väliä ylipäätään. Kukaan ei maksa katiskastasi yhtään enempää, Mersuista tai Bemareistakaan, vaikka kuinka kitiset, että omasi on paremmassa kunnossa kuin viime viikolla tuotu liikkeeseen ja sille hyvitettiin paremmin. Nykymyyjät suurin osa ei tiedä autosta, kun just ne speksit, mitkä äkkiä aikanaan ulkoa opetellut ja heti jos kysyy jotain, hyvä jos tietävät mistä on kyse. On niin kymmen kertaa nähty.
Kannattais vaikka googlen kuvahausta käydä katsomassa edes, mistä autosta on kyse, suurimmalla osalla näköjään jokin Datsun 100A tai Datsun ja viimeisimä vuosinä tehtaan mukaan nimetty Nissan Cherry. Onko toi kamala ihme, jos 30v vanhat autot ovat vähän ruosteessa, voi olla sun kuplavolkkarisikin tai se naapurisi Ford Taunus, mutta se ei todellakaan kerro mitään tämän päivän esim .Focuksesta tai Mondeosta hevon paskan vertaa. Koittakaa nyt vitun pulttipäät pysyä asiassa ja ottakaa edes perusasioista etukäteen selvää, ennenkuin nolaatte itsenne järjettömällä paskanjauhannallanne. Itse ajanut kaikkia mahdollsia japsimerkkejä ja yhteistä joka kerta on työn laatu, eurooppalaisia autoja koeajaessa myyjä on tarjonnut vaikkapa tuntia, niin viimeistään motarilla ajaa ekasta rampista takas, kun alkaa olla niin valmis noihin ranskalaisiin ja varsinkin Fiat Unoihin ja Bravoihin. Muotoilun italialaiset kyllä osaa, samoin ranskalaiset monissa malleissa kuten Peugeot 105,106,205,206 WRC ,306, 307 CC WRC jne, mutta tekniikka ja luotettavuus ja osien kestävyys ja niiden suunnittelu....hohhoijaa. Olen puhunut.Katsokaa kellonaikaa ja kirjoitustyyliä - tämänkin on kirjoittanut sipisusi
- hyödyttömänä joogaamisen
ollut kirjoitti:
yön pimeinä tunteina siinä almeraa ikkunasta ihaillen aikaa tännekin avautua!
On se kivaa kun täytyy nikkiäkin vaihtaa kun se on on ammuttu alas ja poika
parka on syvällä kyykyssä.
Äitiii tuu pyyhkii..!
Mahdatkohan kuitenkaan pelata ihan täydellä pakalla? Jos näin on niin pyydän anteeksi kommentointiani sekä saatan tuntea jonkinlaista sääliäkin sinua kohtaan.
Koita vaan jaksaa hengitellä ihan rauhassa!Silloin kun sipisusi on klo 03-04 välillä kirjoittanut tänne, me muut olemme olleet nukkumassa.
Eiköhän sovita että ei kiusata miestä enää. Hänellä saattaa olla omat ongelmansa joista me emme tiedä joten mitäpä kenenkään taakkaa lisäämään.
En koe kuitenkaan tarvetta minkäänlaiseen anteeksipyyntöön sillä se mitä olen asiallisesti kirjoittanut pitää paikkansa enkä ole alentunut haukkumaan ketään jästipääjääräksi taikka mulkeroksi jne.
Vointeja kaikille. En käy enää tätä ketjua lukemassa, sillä tämä on nyt nähty. - Kuitenkin
hyödyttömänä joogaamisen kirjoitti:
Silloin kun sipisusi on klo 03-04 välillä kirjoittanut tänne, me muut olemme olleet nukkumassa.
Eiköhän sovita että ei kiusata miestä enää. Hänellä saattaa olla omat ongelmansa joista me emme tiedä joten mitäpä kenenkään taakkaa lisäämään.
En koe kuitenkaan tarvetta minkäänlaiseen anteeksipyyntöön sillä se mitä olen asiallisesti kirjoittanut pitää paikkansa enkä ole alentunut haukkumaan ketään jästipääjääräksi taikka mulkeroksi jne.
Vointeja kaikille. En käy enää tätä ketjua lukemassa, sillä tämä on nyt nähty.....
- Vettevest
hyödyttömänä joogaamisen kirjoitti:
Silloin kun sipisusi on klo 03-04 välillä kirjoittanut tänne, me muut olemme olleet nukkumassa.
Eiköhän sovita että ei kiusata miestä enää. Hänellä saattaa olla omat ongelmansa joista me emme tiedä joten mitäpä kenenkään taakkaa lisäämään.
En koe kuitenkaan tarvetta minkäänlaiseen anteeksipyyntöön sillä se mitä olen asiallisesti kirjoittanut pitää paikkansa enkä ole alentunut haukkumaan ketään jästipääjääräksi taikka mulkeroksi jne.
Vointeja kaikille. En käy enää tätä ketjua lukemassa, sillä tämä on nyt nähty.Kun porukka ei jaksa enää lukea Sipisuden täysin käsittämätöntä puuroa, alkaa hän vastailla itse omiin viesteihinsä. Kuvitteleeko hän oikeasti, ettei jengi huomaa, että nuo täysin alakouluikäisen äidinkielen tasolla kirjoitetut viestit tulevat samalta henkilöltä ?
Kuvitteleeko hän nyrkkinsäkin oikeaksi pilluksi siihen naidessaan ? Toivottavasti ei.
Ja mitä tulee Nissaniin, niin jokainen ajaa tietenkin sillä, minkä näkee itse parhaaksi. Mutta oma mielipiteeni ylipäätään ko. hintaluokan japseista on se, että kun pitäisi oikeasti mennä, niin voi taivas, kun siinä ehtisi kahvit keitellä ja päivän lehdet lukea ennenkuin ollaan halutussa nopeudessa. - velliperse,ranskanpulla
Vettevest kirjoitti:
Kun porukka ei jaksa enää lukea Sipisuden täysin käsittämätöntä puuroa, alkaa hän vastailla itse omiin viesteihinsä. Kuvitteleeko hän oikeasti, ettei jengi huomaa, että nuo täysin alakouluikäisen äidinkielen tasolla kirjoitetut viestit tulevat samalta henkilöltä ?
Kuvitteleeko hän nyrkkinsäkin oikeaksi pilluksi siihen naidessaan ? Toivottavasti ei.
Ja mitä tulee Nissaniin, niin jokainen ajaa tietenkin sillä, minkä näkee itse parhaaksi. Mutta oma mielipiteeni ylipäätään ko. hintaluokan japseista on se, että kun pitäisi oikeasti mennä, niin voi taivas, kun siinä ehtisi kahvit keitellä ja päivän lehdet lukea ennenkuin ollaan halutussa nopeudessa.sipsipussilla
- irereirjeirieiriroiiir
liittyy auton ostamiseen,oman merkin kehut sinne automerkit palstalle.Voi siellä sit tuulipuku kahisten vastata,toki kaunkilaismalli on adudas kaks raitaa tai tarjoustalon miket
- sipsipussiko
et sul on ollut se almera2002 vuodesta,ekat viestit nissan osioon vasta kuukauden sisällä???Vai nytkö luottotiedot sen verran puhditunut et sai mokkula paketti kannettavan osarilla??
- plää plää
Mut bemarissa on tehooo enemmän kun sun tojopaskassa.
- saa hakea
saksalaiset hevoset ovat mitä ovat lukemina, aika huvittavaa kuunnella ja kattella, kun noi teinit ekoina autoinaan ja vähän isommat karjut repivät bemareistaan kaikki irti keskustoissa ja maanteillä. Siellä ei helvetti konehuoneessa tapahdu juuri mitään, kone huutaa vaan leipää ihan pulassa ja silti tehot ihan olemattomia. Saa olla tositykki bemari tai mersu, jos vierelle laittaa Subaru Impreza WRC Petter Sohlberg editionin tai minkä vaan Mitsun Evolutioneista, uusin kymppi jättää sakemannit jo ekassa mutkassa. Subarun kiihdytys on jopa rallimaailmassa ihan omalla tasolla, mutta valitettavasti autoon ei ole saatu kunnon palikkaa kilpailukykyiseksi voittaja-autoksi. Toivottavasti näemme vielä jatkossa molemmat ihan terävimmällä huipulla, kuten Tommi Mäkinen Mitsulla olikse viisinkertainen maailmanmestari muistaakseni. Repikää siitä kaikki riisikupeille kakkaisesti naureskelevat.
saa hakea kirjoitti:
saksalaiset hevoset ovat mitä ovat lukemina, aika huvittavaa kuunnella ja kattella, kun noi teinit ekoina autoinaan ja vähän isommat karjut repivät bemareistaan kaikki irti keskustoissa ja maanteillä. Siellä ei helvetti konehuoneessa tapahdu juuri mitään, kone huutaa vaan leipää ihan pulassa ja silti tehot ihan olemattomia. Saa olla tositykki bemari tai mersu, jos vierelle laittaa Subaru Impreza WRC Petter Sohlberg editionin tai minkä vaan Mitsun Evolutioneista, uusin kymppi jättää sakemannit jo ekassa mutkassa. Subarun kiihdytys on jopa rallimaailmassa ihan omalla tasolla, mutta valitettavasti autoon ei ole saatu kunnon palikkaa kilpailukykyiseksi voittaja-autoksi. Toivottavasti näemme vielä jatkossa molemmat ihan terävimmällä huipulla, kuten Tommi Mäkinen Mitsulla olikse viisinkertainen maailmanmestari muistaakseni. Repikää siitä kaikki riisikupeille kakkaisesti naureskelevat.
edeltä vaikka tuon kymmeniä vuosia autoja korjanneen asiatekstiä. Allekirjoitan jokaisen väitteen, koska olen todennut tai kuullut ihan samaa muilta korjaajilta.
Niin ja käytössäni on siis sipisusi nimimerkki, joten mulla on pokkaa kirjoittaa asiaa toisin kuin näillä paskahousuilla, jotka nimettömänä pudottelevat varmaan just näitä valituskirjeitäkin naapureiden postareihin tai kantelevat hallitukselle, kun ei ole mitään kanttia sanoa kellekään asioita suoraan ja vääristelemättä ilman täysin asiattomia paskapuheita. Valitettavasti näitä kusipäitä on joka perkeleen taloyhtiössä, kouluissa ja työpaikoilla. Mullakin on valitettavasti osunut vuoronperään joko esimiehenä tai kollegana just tällaisia raukkapaskoja. Almerani maksoin kerralla käteisellä silloin 2002 muistaakseni (ei ole nyt tässä auton papereita varmistaakseni), mutta käyn työssä ja elämäni on kaikin puolin ihanaa ja antoisaa.
Täällä on ollut hauska seurata, miten suunnatonta tuskaa ja traumoja tuo esiin itsessään yli viiden sanan lauseet, kun niidenkin lukeminen menee päin persettä ja omat tulkinnat samalla aivan metsääna kähes joka ikinen kerta, ainoa, jonka kanssa on edes hetkittäin jotain asian tynkää saanut, oli tuo onnellinen rellukuski. Lukiossa vetelin ainekirjoituksista kiitettäviä joka kerta ja kirjoituksia on kehuneet yliopistojen ja korkeakoulujen proffat ja äidinkielen lehtorit jne jne. Ymmärrän, että tottakai se pistää vituttamaan keppana-Arskaa, kun kaksi ehjää lausetta asiassa pysyen on täyttä tuskaa. Täällä näitä kirjoituksiani arvostelleille jauhopäille ei voi kun toivottaa parempaa elämää ja ehdotan vaihtamaan sen paskahuussin Aku Ankan vihdoin edes yli 40v:lle vähän sisällöltään hohdokkaampaan matskuun. Voi olla, että Autobild, Tekniikan Maailma ja Tuulilasikin on pelkkää hepreaa. Mutta ...voi voi, turha tulla tänne itkemään ja opastamaan varsinkaan kirjoittamisessa.Sipisusi kirjoitti:
edeltä vaikka tuon kymmeniä vuosia autoja korjanneen asiatekstiä. Allekirjoitan jokaisen väitteen, koska olen todennut tai kuullut ihan samaa muilta korjaajilta.
Niin ja käytössäni on siis sipisusi nimimerkki, joten mulla on pokkaa kirjoittaa asiaa toisin kuin näillä paskahousuilla, jotka nimettömänä pudottelevat varmaan just näitä valituskirjeitäkin naapureiden postareihin tai kantelevat hallitukselle, kun ei ole mitään kanttia sanoa kellekään asioita suoraan ja vääristelemättä ilman täysin asiattomia paskapuheita. Valitettavasti näitä kusipäitä on joka perkeleen taloyhtiössä, kouluissa ja työpaikoilla. Mullakin on valitettavasti osunut vuoronperään joko esimiehenä tai kollegana just tällaisia raukkapaskoja. Almerani maksoin kerralla käteisellä silloin 2002 muistaakseni (ei ole nyt tässä auton papereita varmistaakseni), mutta käyn työssä ja elämäni on kaikin puolin ihanaa ja antoisaa.
Täällä on ollut hauska seurata, miten suunnatonta tuskaa ja traumoja tuo esiin itsessään yli viiden sanan lauseet, kun niidenkin lukeminen menee päin persettä ja omat tulkinnat samalla aivan metsääna kähes joka ikinen kerta, ainoa, jonka kanssa on edes hetkittäin jotain asian tynkää saanut, oli tuo onnellinen rellukuski. Lukiossa vetelin ainekirjoituksista kiitettäviä joka kerta ja kirjoituksia on kehuneet yliopistojen ja korkeakoulujen proffat ja äidinkielen lehtorit jne jne. Ymmärrän, että tottakai se pistää vituttamaan keppana-Arskaa, kun kaksi ehjää lausetta asiassa pysyen on täyttä tuskaa. Täällä näitä kirjoituksiani arvostelleille jauhopäille ei voi kun toivottaa parempaa elämää ja ehdotan vaihtamaan sen paskahuussin Aku Ankan vihdoin edes yli 40v:lle vähän sisällöltään hohdokkaampaan matskuun. Voi olla, että Autobild, Tekniikan Maailma ja Tuulilasikin on pelkkää hepreaa. Mutta ...voi voi, turha tulla tänne itkemään ja opastamaan varsinkaan kirjoittamisessa.Sano yksikin pirteämpi 1.6 bensakone- siis ilman mitään turboa, mikä kehittää mukavat 105hv vakiona ja lastulla tarvittaessa tosta vaan lisää, mikä olisi samalla taloudellinen ja kestävä kone.
Edes vuoden autona palkittu Mazda 3 ei ole saanut taloudellisuuspuoltaan vieläkään kunnolliselle tasolle tossa koko- ja painoluokassa. Tosin mihin ihmeeseen tarvitaan ton kokoluokan autossa ylipäätään 150-250hv, kun vähemälläkin pärjäisi mainiosti? Pitäisiköhän noiden tehoillaan kukkoilevien käydä vähän autokoulussa kertaamassa, miten sitä kaasua ja kytkintä tulisi optimaalisesti käyttää, kun ei saa 200hv kiihtymään ohituksissa tai jos muuten on mentävä jostain ripeästi? Ite en ole koskaan jäänyt nutaamaan tien tukkeena, enkä änkeä toisten eteen risteyksistä, kuten stadissa ihanan asennevammaiset taksit ja tuolla maaseudulla pikkuteiltä seuraavasta taas ulos änkeävät paikalliset.- sillä
Sipisusi kirjoitti:
Sano yksikin pirteämpi 1.6 bensakone- siis ilman mitään turboa, mikä kehittää mukavat 105hv vakiona ja lastulla tarvittaessa tosta vaan lisää, mikä olisi samalla taloudellinen ja kestävä kone.
Edes vuoden autona palkittu Mazda 3 ei ole saanut taloudellisuuspuoltaan vieläkään kunnolliselle tasolle tossa koko- ja painoluokassa. Tosin mihin ihmeeseen tarvitaan ton kokoluokan autossa ylipäätään 150-250hv, kun vähemälläkin pärjäisi mainiosti? Pitäisiköhän noiden tehoillaan kukkoilevien käydä vähän autokoulussa kertaamassa, miten sitä kaasua ja kytkintä tulisi optimaalisesti käyttää, kun ei saa 200hv kiihtymään ohituksissa tai jos muuten on mentävä jostain ripeästi? Ite en ole koskaan jäänyt nutaamaan tien tukkeena, enkä änkeä toisten eteen risteyksistä, kuten stadissa ihanan asennevammaiset taksit ja tuolla maaseudulla pikkuteiltä seuraavasta taas ulos änkeävät paikalliset.väliä,mikä olemattoman pieni 1.6 kone kehittää mitäkin tehoa.mutta esim. mainittakoon pösön 1.6 koneessa on 110 hv.lastutus ei vapaastihengittävässä kovastikaan auta,se on aivan turhaa hommaa.
yksi mikä paistaa silmään,on kateutesi bmw ja mercedes merkkisillä autoilla ajaviin.kerroit aikaisemmin,että et kadehdi bemari kuskeja,mutta seuraavassa kirjoituksessa kerrot tuijottaneesi,kuinka bemut pyörivät kiillotettuina illan hämärässä stadin yössä.taisit masturboida potkulaudassasi samalla?toisekseen laulatat täällä mercedes kuskeista,että he ovat kusipää elviksiä.miten helvetissä auto tekee jostain henkilöstä kusipään?tuoko on sitten neutraali suhtautuminen........
täytyy muistuttaa,että et ole ainoa,joka on maksanut autonsa käteisellä,omalla rahalla.myös näitä nk.premium luokan autoja löytyy ilman vekselin pauketta pakoputkesta.
ihan sama vikailmoitusten kanssa,näitä riittää jokaisessa tämän päivän autossa,johtuen lisääntyneestä elektroniikasta,joten sen pystyy nielemään,kun on päässyt yli jo 80-luvun ajoista.suurin osa on virheellisiä,jos niitä nyt edes ilmenee.
almerasi ulkonäkö on minusta helvetin ruma,sisustakin on karu,kuten 80-luvun patrollissa,autosi on äänekäs kamaluus,sellainen,jollaista edes naisystäväni ei huolinut.mutta onko sillä sitten väliä,jos olet itse autoosi tyytyväinen ja se toimii luotettavasti.minua ei ainakaan nappaisi,jos olisin varma valinnastani.
alkaa kyllä tuntumaan,että töitä et taida tehdä lainkaan,kun kirjoittelet täällä öisin,luultavasti olet pitkäaikaistyötön,alkoholisoitunut,jonka vanhemmat omistaa almeran.sillä sitten viikonloppuna kurvailet pitkin kyliä(jos olet selvinpäin) ja etsit pesää,nähtävästi huonoin tuloksin.
tuollainen olematon kauppakassi ei aiheuta kuin mielipahaa,sellaisille,jotka oikeasti suhtautuvat autoihin ja autoiluun intohimoisesti... - oeoooedosxo
Sipisusi kirjoitti:
Sano yksikin pirteämpi 1.6 bensakone- siis ilman mitään turboa, mikä kehittää mukavat 105hv vakiona ja lastulla tarvittaessa tosta vaan lisää, mikä olisi samalla taloudellinen ja kestävä kone.
Edes vuoden autona palkittu Mazda 3 ei ole saanut taloudellisuuspuoltaan vieläkään kunnolliselle tasolle tossa koko- ja painoluokassa. Tosin mihin ihmeeseen tarvitaan ton kokoluokan autossa ylipäätään 150-250hv, kun vähemälläkin pärjäisi mainiosti? Pitäisiköhän noiden tehoillaan kukkoilevien käydä vähän autokoulussa kertaamassa, miten sitä kaasua ja kytkintä tulisi optimaalisesti käyttää, kun ei saa 200hv kiihtymään ohituksissa tai jos muuten on mentävä jostain ripeästi? Ite en ole koskaan jäänyt nutaamaan tien tukkeena, enkä änkeä toisten eteen risteyksistä, kuten stadissa ihanan asennevammaiset taksit ja tuolla maaseudulla pikkuteiltä seuraavasta taas ulos änkeävät paikalliset.ja hondat vaik vanhemmat on tehokkaampia.Ja vastaa nyt ihmees miks nissan palstal sul oli 1.5 laiska(suora lainaus)ja muka o2 vuodesta ollu??Kuukaus sit löysit suomi24:jän??Ja kaikki muut näkyy sun mielestä olevan kuspäitä ranskalaisil,mersul,taksit,paikalliset ei edes jaksa lukea sun pitkiä vuodatuksia koknaan.
- koeta jaksaa
Sipisusi kirjoitti:
Sano yksikin pirteämpi 1.6 bensakone- siis ilman mitään turboa, mikä kehittää mukavat 105hv vakiona ja lastulla tarvittaessa tosta vaan lisää, mikä olisi samalla taloudellinen ja kestävä kone.
Edes vuoden autona palkittu Mazda 3 ei ole saanut taloudellisuuspuoltaan vieläkään kunnolliselle tasolle tossa koko- ja painoluokassa. Tosin mihin ihmeeseen tarvitaan ton kokoluokan autossa ylipäätään 150-250hv, kun vähemälläkin pärjäisi mainiosti? Pitäisiköhän noiden tehoillaan kukkoilevien käydä vähän autokoulussa kertaamassa, miten sitä kaasua ja kytkintä tulisi optimaalisesti käyttää, kun ei saa 200hv kiihtymään ohituksissa tai jos muuten on mentävä jostain ripeästi? Ite en ole koskaan jäänyt nutaamaan tien tukkeena, enkä änkeä toisten eteen risteyksistä, kuten stadissa ihanan asennevammaiset taksit ja tuolla maaseudulla pikkuteiltä seuraavasta taas ulos änkeävät paikalliset.Ihan missä tahansa uudessa autossa on enemmän tehoa. 1,6-litraisessa 16-venttiilisessä Renaultin moottorissa, joka otettiin käyttöön jo vuonna 2000, on 110 hv ilman mitään lastutuksia. ja on lisäksi pienikulutuksinen - vaimon 2001 viisiovisen Méganen keksikulutus nätissä matka-ajossa vain 5,9 litraa sataselle.
Sulla on vähän omituinen nukkumarytmi, jos oletetaan että käyt töissä.
Voimia. koeta jaksaa kirjoitti:
Ihan missä tahansa uudessa autossa on enemmän tehoa. 1,6-litraisessa 16-venttiilisessä Renaultin moottorissa, joka otettiin käyttöön jo vuonna 2000, on 110 hv ilman mitään lastutuksia. ja on lisäksi pienikulutuksinen - vaimon 2001 viisiovisen Méganen keksikulutus nätissä matka-ajossa vain 5,9 litraa sataselle.
Sulla on vähän omituinen nukkumarytmi, jos oletetaan että käyt töissä.
Voimia.yhdellekään velkaa selitellä unirytmiäni, sillä ei muutenkaan ole mitään tekemistä asian kanssa. Samoin työllisyys/ työttömyystilanne rahavaroineni ei todellakaan kuulu teille. On totta, että olen vihainen ja ihan aiheesta, sillä alunperin hyvin asialliseen keskusteluun on tullut mukaan mitä ihmeellisempiä äidinkielenkirjoituksen traumaatikkoja, tietäjä-eukkoja ja ennustajia. Joku on lukenut jotain aiempia tekstejäni ja väittää, että auto on ollut vasta hiljattain käytössäni. Siis jumalauta laholatva, ei mun tarvitse täällä seitsemää vuotta paukuttaa tollaselle kusipäälle, miten jokin on hyvä ja toinen ei tms. Jos ei mene perille, ei voi mitään.
On totta, että olen ollut v. 2007 kokonaisen kuukauden työttömänä, voi olla aika moni muukin täällä olijoista ihan vakituisesti vaikeasti työllistettävä tai jopa kortistosta siivottu, mutta en häpeä sitä yhtään ja vielä vähemmän rupean sitä anteeksi pyytelemään näiltä vitun ääliöiltä, joidenka kaikki veikkaukset ovat (yllätys!) menneet aivan perseelleen. Kenenkähän profiileja luulette lukeneenne, ettei ainakaan minun. Ja nyt tosiaan ottaa päähän, kun on tehnyt itselleen profiilin ja naivisti kuvitelleen sen lisänneen uskottavuutta ja rehellisyyttä. Ja paskat, nimimerkkiä on kaiveltu ties mistä ihmeellisimmistä yhteyksistä vuosien takaa ja aivan toisiin ihmisiin lahjakkaasti yhdistellen. Jos ylipäätään väität tietäväsi jostakin ihmisestä kaiken, kokeilisit edes todennäköisyyslaskentaa, niin voisi edes arvaten joskus osua, nyt ei ole kertaakaan napannut.
Tapasin kerran yhden kimman, niin alta vartissa luuli tuntevansa mut läpikotaisin psykologian opintojen perusteella. En tiennyt itkeäkö vai nauraa, vetäiskö ääliötä lättyyn vai lähtiskö kävelemään vai alkaisiko arvuuttelemaan hänen ominaisuuksia samaan malliin. Näin uskomatonta paskaa en ole eläissänyt kuullut, paitsi nyt viime päivinä siis täällä näiltä keittiöpsykologeilta.
Olen elämääni varsin tyytyväinen toisin kuin näillä, joilla on ollut ikkuna metsään ja lelut patterin takana. Sitten täällä aikuisenakin vielä kostavat traumaansa.
Sit näitä anonyymeja taustavittuilijoita, joita raukempia saa hakea oikein urakalla. Ei ole ollut mitään järkevää sanottavaa, enkä ole odottanutkaan täällä jonkun kieliasun olevan jotain ainekirjoitustyyliä, enkä itsekään lähde sille linjalle, kun ei vois tällasessa kusipäälaumassa vähempää kiinnostaa muutenkaan.
Viimeinen niitti oli, kun mua aletaan täällä yhdistelemään ihan tosta vaan johonkin anonyymeinä kirjoitelleisiin vaan sillä perusteella, kun kellonaika on samoihin aikoihin, kun olen itse koneella mm. viiskymppiseen vuosikymmeniä autojakorjaavaan hlöön ja johonkin sossun pummiksi, vaikka olen palkallani ja kovalla työllä autoni kerralla käteisellä maksanut. Sit tulee joku firman Sarasvuo look-alike liisatullaan tai pappa betalar esittelemään lompsaansa. Näistä tyypeistä sais melkoisen näytelmän ja sitähän tämä on ollut oikeastaan.
Tää perkeleen pohjasakka ei uskalla edes nimimerkillä kirjoittaa, vaan huutelee takarivistä asiatonta älämölöä. Mäkin voisin alkaa puhua täällä ihmisistä natseista homoihin, äitinsänussijoista pikkupippelisiin bemarikuskeihin jne., mut mä en lähde todellakaan tolle linjalle, vaan kerron, miten huvittavaa on ollut katsella ravintoloiden jonoissa näitä bemarikuskeja em puuhissaan. Todella säälittävää ähellystä ja sit ollaan niin ranteet auki, kun kimmat ei lämpene kärryihinne. No, kun ihmisellä ei ole elämää, niin se on tollasta. Mun ei todellakaan tarvi edes alentua moiseen melkein pedofiliaan, kun 30-40 äijät kyttää kännisiä ala-ikäisiäkin teinimestojen edessä. Normaali ihminen löytää ravintoloista tai missä nyt ihmisiä liikkuukaan seuraa, ei tarvi tuolla kytätä känniläisiä autoonsa. Mulla ei ole mitään traumoja mersuista tai bemareista, nauttikoot sakemanneista, mut älkää jumalauta väittäkö, et noissa olis jotain kadehtimisen arvoistakaan, vielä vähemmän jossain ranskalaisissa. Italialaisia en jaksa enää edes perustella.
Ja puhuin tehoista vuoden 2000 malleissa, en 2009 ja katotaan, missä kunnossa ne koneet on 250tkm ja mitataan tehot ja lasketaan, kuinka paljon on mennyt hermoja ja euroja paskan kasassa pitämiseksi, niin viimeistään silloin loppuu naureskelu japseille. Joissain uudemmissa voi tosiaan olla jopa 115hv, mut mitä sitten, mihin helvettiin tarvii ton kokoluokan autossa 200-250hv. Joillain on ajossa pikkasen opeteltavaa, jos ei saa 105hv liikahtamaan ripeästi vaikka valoista tai motarin rampista. Itellä ainakaan ollut pienintäkään ongelmaa. Se yks voi lkeitellä kahvinsa tai lukea Seiskaansa ihan rauhassa, mulle ei ole kukaan tööttäillyt, että voisitko mennä hiukan ripeämmin siitä.
Vaikka loppujen lopuksi, aivan saatanan sama, mitä täällä joku tupa-uuno on mieltä ylipäätään mistään, varsinkaan jos ei osaa kirjoittaa asiaa ja esiinny omalla nimellä, joten menkää takaisin sinne paskahuussiin ja ottakaa vaan se Jallu ja Aku Ankka rohkeasti käteenne, kukaan ei naura teille enää, tää on jo kaikkien tiedossa.- säälittävä_
Sipisusi kirjoitti:
yhdellekään velkaa selitellä unirytmiäni, sillä ei muutenkaan ole mitään tekemistä asian kanssa. Samoin työllisyys/ työttömyystilanne rahavaroineni ei todellakaan kuulu teille. On totta, että olen vihainen ja ihan aiheesta, sillä alunperin hyvin asialliseen keskusteluun on tullut mukaan mitä ihmeellisempiä äidinkielenkirjoituksen traumaatikkoja, tietäjä-eukkoja ja ennustajia. Joku on lukenut jotain aiempia tekstejäni ja väittää, että auto on ollut vasta hiljattain käytössäni. Siis jumalauta laholatva, ei mun tarvitse täällä seitsemää vuotta paukuttaa tollaselle kusipäälle, miten jokin on hyvä ja toinen ei tms. Jos ei mene perille, ei voi mitään.
On totta, että olen ollut v. 2007 kokonaisen kuukauden työttömänä, voi olla aika moni muukin täällä olijoista ihan vakituisesti vaikeasti työllistettävä tai jopa kortistosta siivottu, mutta en häpeä sitä yhtään ja vielä vähemmän rupean sitä anteeksi pyytelemään näiltä vitun ääliöiltä, joidenka kaikki veikkaukset ovat (yllätys!) menneet aivan perseelleen. Kenenkähän profiileja luulette lukeneenne, ettei ainakaan minun. Ja nyt tosiaan ottaa päähän, kun on tehnyt itselleen profiilin ja naivisti kuvitelleen sen lisänneen uskottavuutta ja rehellisyyttä. Ja paskat, nimimerkkiä on kaiveltu ties mistä ihmeellisimmistä yhteyksistä vuosien takaa ja aivan toisiin ihmisiin lahjakkaasti yhdistellen. Jos ylipäätään väität tietäväsi jostakin ihmisestä kaiken, kokeilisit edes todennäköisyyslaskentaa, niin voisi edes arvaten joskus osua, nyt ei ole kertaakaan napannut.
Tapasin kerran yhden kimman, niin alta vartissa luuli tuntevansa mut läpikotaisin psykologian opintojen perusteella. En tiennyt itkeäkö vai nauraa, vetäiskö ääliötä lättyyn vai lähtiskö kävelemään vai alkaisiko arvuuttelemaan hänen ominaisuuksia samaan malliin. Näin uskomatonta paskaa en ole eläissänyt kuullut, paitsi nyt viime päivinä siis täällä näiltä keittiöpsykologeilta.
Olen elämääni varsin tyytyväinen toisin kuin näillä, joilla on ollut ikkuna metsään ja lelut patterin takana. Sitten täällä aikuisenakin vielä kostavat traumaansa.
Sit näitä anonyymeja taustavittuilijoita, joita raukempia saa hakea oikein urakalla. Ei ole ollut mitään järkevää sanottavaa, enkä ole odottanutkaan täällä jonkun kieliasun olevan jotain ainekirjoitustyyliä, enkä itsekään lähde sille linjalle, kun ei vois tällasessa kusipäälaumassa vähempää kiinnostaa muutenkaan.
Viimeinen niitti oli, kun mua aletaan täällä yhdistelemään ihan tosta vaan johonkin anonyymeinä kirjoitelleisiin vaan sillä perusteella, kun kellonaika on samoihin aikoihin, kun olen itse koneella mm. viiskymppiseen vuosikymmeniä autojakorjaavaan hlöön ja johonkin sossun pummiksi, vaikka olen palkallani ja kovalla työllä autoni kerralla käteisellä maksanut. Sit tulee joku firman Sarasvuo look-alike liisatullaan tai pappa betalar esittelemään lompsaansa. Näistä tyypeistä sais melkoisen näytelmän ja sitähän tämä on ollut oikeastaan.
Tää perkeleen pohjasakka ei uskalla edes nimimerkillä kirjoittaa, vaan huutelee takarivistä asiatonta älämölöä. Mäkin voisin alkaa puhua täällä ihmisistä natseista homoihin, äitinsänussijoista pikkupippelisiin bemarikuskeihin jne., mut mä en lähde todellakaan tolle linjalle, vaan kerron, miten huvittavaa on ollut katsella ravintoloiden jonoissa näitä bemarikuskeja em puuhissaan. Todella säälittävää ähellystä ja sit ollaan niin ranteet auki, kun kimmat ei lämpene kärryihinne. No, kun ihmisellä ei ole elämää, niin se on tollasta. Mun ei todellakaan tarvi edes alentua moiseen melkein pedofiliaan, kun 30-40 äijät kyttää kännisiä ala-ikäisiäkin teinimestojen edessä. Normaali ihminen löytää ravintoloista tai missä nyt ihmisiä liikkuukaan seuraa, ei tarvi tuolla kytätä känniläisiä autoonsa. Mulla ei ole mitään traumoja mersuista tai bemareista, nauttikoot sakemanneista, mut älkää jumalauta väittäkö, et noissa olis jotain kadehtimisen arvoistakaan, vielä vähemmän jossain ranskalaisissa. Italialaisia en jaksa enää edes perustella.
Ja puhuin tehoista vuoden 2000 malleissa, en 2009 ja katotaan, missä kunnossa ne koneet on 250tkm ja mitataan tehot ja lasketaan, kuinka paljon on mennyt hermoja ja euroja paskan kasassa pitämiseksi, niin viimeistään silloin loppuu naureskelu japseille. Joissain uudemmissa voi tosiaan olla jopa 115hv, mut mitä sitten, mihin helvettiin tarvii ton kokoluokan autossa 200-250hv. Joillain on ajossa pikkasen opeteltavaa, jos ei saa 105hv liikahtamaan ripeästi vaikka valoista tai motarin rampista. Itellä ainakaan ollut pienintäkään ongelmaa. Se yks voi lkeitellä kahvinsa tai lukea Seiskaansa ihan rauhassa, mulle ei ole kukaan tööttäillyt, että voisitko mennä hiukan ripeämmin siitä.
Vaikka loppujen lopuksi, aivan saatanan sama, mitä täällä joku tupa-uuno on mieltä ylipäätään mistään, varsinkaan jos ei osaa kirjoittaa asiaa ja esiinny omalla nimellä, joten menkää takaisin sinne paskahuussiin ja ottakaa vaan se Jallu ja Aku Ankka rohkeasti käteenne, kukaan ei naura teille enää, tää on jo kaikkien tiedossa.jätkä ja sulla ei ole naista. Sun nimimerkkis ei tee susta yhtään sen enempää tunnettua henkilöä kuin joku ilman nimimerkkiä. Ja ota oikeasti ne lääkkeet ja kasva sitten aikuiseksi.
- o2020djj03003
Sipisusi kirjoitti:
yhdellekään velkaa selitellä unirytmiäni, sillä ei muutenkaan ole mitään tekemistä asian kanssa. Samoin työllisyys/ työttömyystilanne rahavaroineni ei todellakaan kuulu teille. On totta, että olen vihainen ja ihan aiheesta, sillä alunperin hyvin asialliseen keskusteluun on tullut mukaan mitä ihmeellisempiä äidinkielenkirjoituksen traumaatikkoja, tietäjä-eukkoja ja ennustajia. Joku on lukenut jotain aiempia tekstejäni ja väittää, että auto on ollut vasta hiljattain käytössäni. Siis jumalauta laholatva, ei mun tarvitse täällä seitsemää vuotta paukuttaa tollaselle kusipäälle, miten jokin on hyvä ja toinen ei tms. Jos ei mene perille, ei voi mitään.
On totta, että olen ollut v. 2007 kokonaisen kuukauden työttömänä, voi olla aika moni muukin täällä olijoista ihan vakituisesti vaikeasti työllistettävä tai jopa kortistosta siivottu, mutta en häpeä sitä yhtään ja vielä vähemmän rupean sitä anteeksi pyytelemään näiltä vitun ääliöiltä, joidenka kaikki veikkaukset ovat (yllätys!) menneet aivan perseelleen. Kenenkähän profiileja luulette lukeneenne, ettei ainakaan minun. Ja nyt tosiaan ottaa päähän, kun on tehnyt itselleen profiilin ja naivisti kuvitelleen sen lisänneen uskottavuutta ja rehellisyyttä. Ja paskat, nimimerkkiä on kaiveltu ties mistä ihmeellisimmistä yhteyksistä vuosien takaa ja aivan toisiin ihmisiin lahjakkaasti yhdistellen. Jos ylipäätään väität tietäväsi jostakin ihmisestä kaiken, kokeilisit edes todennäköisyyslaskentaa, niin voisi edes arvaten joskus osua, nyt ei ole kertaakaan napannut.
Tapasin kerran yhden kimman, niin alta vartissa luuli tuntevansa mut läpikotaisin psykologian opintojen perusteella. En tiennyt itkeäkö vai nauraa, vetäiskö ääliötä lättyyn vai lähtiskö kävelemään vai alkaisiko arvuuttelemaan hänen ominaisuuksia samaan malliin. Näin uskomatonta paskaa en ole eläissänyt kuullut, paitsi nyt viime päivinä siis täällä näiltä keittiöpsykologeilta.
Olen elämääni varsin tyytyväinen toisin kuin näillä, joilla on ollut ikkuna metsään ja lelut patterin takana. Sitten täällä aikuisenakin vielä kostavat traumaansa.
Sit näitä anonyymeja taustavittuilijoita, joita raukempia saa hakea oikein urakalla. Ei ole ollut mitään järkevää sanottavaa, enkä ole odottanutkaan täällä jonkun kieliasun olevan jotain ainekirjoitustyyliä, enkä itsekään lähde sille linjalle, kun ei vois tällasessa kusipäälaumassa vähempää kiinnostaa muutenkaan.
Viimeinen niitti oli, kun mua aletaan täällä yhdistelemään ihan tosta vaan johonkin anonyymeinä kirjoitelleisiin vaan sillä perusteella, kun kellonaika on samoihin aikoihin, kun olen itse koneella mm. viiskymppiseen vuosikymmeniä autojakorjaavaan hlöön ja johonkin sossun pummiksi, vaikka olen palkallani ja kovalla työllä autoni kerralla käteisellä maksanut. Sit tulee joku firman Sarasvuo look-alike liisatullaan tai pappa betalar esittelemään lompsaansa. Näistä tyypeistä sais melkoisen näytelmän ja sitähän tämä on ollut oikeastaan.
Tää perkeleen pohjasakka ei uskalla edes nimimerkillä kirjoittaa, vaan huutelee takarivistä asiatonta älämölöä. Mäkin voisin alkaa puhua täällä ihmisistä natseista homoihin, äitinsänussijoista pikkupippelisiin bemarikuskeihin jne., mut mä en lähde todellakaan tolle linjalle, vaan kerron, miten huvittavaa on ollut katsella ravintoloiden jonoissa näitä bemarikuskeja em puuhissaan. Todella säälittävää ähellystä ja sit ollaan niin ranteet auki, kun kimmat ei lämpene kärryihinne. No, kun ihmisellä ei ole elämää, niin se on tollasta. Mun ei todellakaan tarvi edes alentua moiseen melkein pedofiliaan, kun 30-40 äijät kyttää kännisiä ala-ikäisiäkin teinimestojen edessä. Normaali ihminen löytää ravintoloista tai missä nyt ihmisiä liikkuukaan seuraa, ei tarvi tuolla kytätä känniläisiä autoonsa. Mulla ei ole mitään traumoja mersuista tai bemareista, nauttikoot sakemanneista, mut älkää jumalauta väittäkö, et noissa olis jotain kadehtimisen arvoistakaan, vielä vähemmän jossain ranskalaisissa. Italialaisia en jaksa enää edes perustella.
Ja puhuin tehoista vuoden 2000 malleissa, en 2009 ja katotaan, missä kunnossa ne koneet on 250tkm ja mitataan tehot ja lasketaan, kuinka paljon on mennyt hermoja ja euroja paskan kasassa pitämiseksi, niin viimeistään silloin loppuu naureskelu japseille. Joissain uudemmissa voi tosiaan olla jopa 115hv, mut mitä sitten, mihin helvettiin tarvii ton kokoluokan autossa 200-250hv. Joillain on ajossa pikkasen opeteltavaa, jos ei saa 105hv liikahtamaan ripeästi vaikka valoista tai motarin rampista. Itellä ainakaan ollut pienintäkään ongelmaa. Se yks voi lkeitellä kahvinsa tai lukea Seiskaansa ihan rauhassa, mulle ei ole kukaan tööttäillyt, että voisitko mennä hiukan ripeämmin siitä.
Vaikka loppujen lopuksi, aivan saatanan sama, mitä täällä joku tupa-uuno on mieltä ylipäätään mistään, varsinkaan jos ei osaa kirjoittaa asiaa ja esiinny omalla nimellä, joten menkää takaisin sinne paskahuussiin ja ottakaa vaan se Jallu ja Aku Ankka rohkeasti käteenne, kukaan ei naura teille enää, tää on jo kaikkien tiedossa.1.5 nissan palstal,1.6 tääl??Sipisusi on sun nimimerkki,onko joku joku hakkeroinu ja kirjoittanu sun nimis??Ja lyhennä hyvä mies tekstejäs
- vaikka kuinka kiukuttais
Sipisusi kirjoitti:
yhdellekään velkaa selitellä unirytmiäni, sillä ei muutenkaan ole mitään tekemistä asian kanssa. Samoin työllisyys/ työttömyystilanne rahavaroineni ei todellakaan kuulu teille. On totta, että olen vihainen ja ihan aiheesta, sillä alunperin hyvin asialliseen keskusteluun on tullut mukaan mitä ihmeellisempiä äidinkielenkirjoituksen traumaatikkoja, tietäjä-eukkoja ja ennustajia. Joku on lukenut jotain aiempia tekstejäni ja väittää, että auto on ollut vasta hiljattain käytössäni. Siis jumalauta laholatva, ei mun tarvitse täällä seitsemää vuotta paukuttaa tollaselle kusipäälle, miten jokin on hyvä ja toinen ei tms. Jos ei mene perille, ei voi mitään.
On totta, että olen ollut v. 2007 kokonaisen kuukauden työttömänä, voi olla aika moni muukin täällä olijoista ihan vakituisesti vaikeasti työllistettävä tai jopa kortistosta siivottu, mutta en häpeä sitä yhtään ja vielä vähemmän rupean sitä anteeksi pyytelemään näiltä vitun ääliöiltä, joidenka kaikki veikkaukset ovat (yllätys!) menneet aivan perseelleen. Kenenkähän profiileja luulette lukeneenne, ettei ainakaan minun. Ja nyt tosiaan ottaa päähän, kun on tehnyt itselleen profiilin ja naivisti kuvitelleen sen lisänneen uskottavuutta ja rehellisyyttä. Ja paskat, nimimerkkiä on kaiveltu ties mistä ihmeellisimmistä yhteyksistä vuosien takaa ja aivan toisiin ihmisiin lahjakkaasti yhdistellen. Jos ylipäätään väität tietäväsi jostakin ihmisestä kaiken, kokeilisit edes todennäköisyyslaskentaa, niin voisi edes arvaten joskus osua, nyt ei ole kertaakaan napannut.
Tapasin kerran yhden kimman, niin alta vartissa luuli tuntevansa mut läpikotaisin psykologian opintojen perusteella. En tiennyt itkeäkö vai nauraa, vetäiskö ääliötä lättyyn vai lähtiskö kävelemään vai alkaisiko arvuuttelemaan hänen ominaisuuksia samaan malliin. Näin uskomatonta paskaa en ole eläissänyt kuullut, paitsi nyt viime päivinä siis täällä näiltä keittiöpsykologeilta.
Olen elämääni varsin tyytyväinen toisin kuin näillä, joilla on ollut ikkuna metsään ja lelut patterin takana. Sitten täällä aikuisenakin vielä kostavat traumaansa.
Sit näitä anonyymeja taustavittuilijoita, joita raukempia saa hakea oikein urakalla. Ei ole ollut mitään järkevää sanottavaa, enkä ole odottanutkaan täällä jonkun kieliasun olevan jotain ainekirjoitustyyliä, enkä itsekään lähde sille linjalle, kun ei vois tällasessa kusipäälaumassa vähempää kiinnostaa muutenkaan.
Viimeinen niitti oli, kun mua aletaan täällä yhdistelemään ihan tosta vaan johonkin anonyymeinä kirjoitelleisiin vaan sillä perusteella, kun kellonaika on samoihin aikoihin, kun olen itse koneella mm. viiskymppiseen vuosikymmeniä autojakorjaavaan hlöön ja johonkin sossun pummiksi, vaikka olen palkallani ja kovalla työllä autoni kerralla käteisellä maksanut. Sit tulee joku firman Sarasvuo look-alike liisatullaan tai pappa betalar esittelemään lompsaansa. Näistä tyypeistä sais melkoisen näytelmän ja sitähän tämä on ollut oikeastaan.
Tää perkeleen pohjasakka ei uskalla edes nimimerkillä kirjoittaa, vaan huutelee takarivistä asiatonta älämölöä. Mäkin voisin alkaa puhua täällä ihmisistä natseista homoihin, äitinsänussijoista pikkupippelisiin bemarikuskeihin jne., mut mä en lähde todellakaan tolle linjalle, vaan kerron, miten huvittavaa on ollut katsella ravintoloiden jonoissa näitä bemarikuskeja em puuhissaan. Todella säälittävää ähellystä ja sit ollaan niin ranteet auki, kun kimmat ei lämpene kärryihinne. No, kun ihmisellä ei ole elämää, niin se on tollasta. Mun ei todellakaan tarvi edes alentua moiseen melkein pedofiliaan, kun 30-40 äijät kyttää kännisiä ala-ikäisiäkin teinimestojen edessä. Normaali ihminen löytää ravintoloista tai missä nyt ihmisiä liikkuukaan seuraa, ei tarvi tuolla kytätä känniläisiä autoonsa. Mulla ei ole mitään traumoja mersuista tai bemareista, nauttikoot sakemanneista, mut älkää jumalauta väittäkö, et noissa olis jotain kadehtimisen arvoistakaan, vielä vähemmän jossain ranskalaisissa. Italialaisia en jaksa enää edes perustella.
Ja puhuin tehoista vuoden 2000 malleissa, en 2009 ja katotaan, missä kunnossa ne koneet on 250tkm ja mitataan tehot ja lasketaan, kuinka paljon on mennyt hermoja ja euroja paskan kasassa pitämiseksi, niin viimeistään silloin loppuu naureskelu japseille. Joissain uudemmissa voi tosiaan olla jopa 115hv, mut mitä sitten, mihin helvettiin tarvii ton kokoluokan autossa 200-250hv. Joillain on ajossa pikkasen opeteltavaa, jos ei saa 105hv liikahtamaan ripeästi vaikka valoista tai motarin rampista. Itellä ainakaan ollut pienintäkään ongelmaa. Se yks voi lkeitellä kahvinsa tai lukea Seiskaansa ihan rauhassa, mulle ei ole kukaan tööttäillyt, että voisitko mennä hiukan ripeämmin siitä.
Vaikka loppujen lopuksi, aivan saatanan sama, mitä täällä joku tupa-uuno on mieltä ylipäätään mistään, varsinkaan jos ei osaa kirjoittaa asiaa ja esiinny omalla nimellä, joten menkää takaisin sinne paskahuussiin ja ottakaa vaan se Jallu ja Aku Ankka rohkeasti käteenne, kukaan ei naura teille enää, tää on jo kaikkien tiedossa.Uh-huh... Tämä pisti vähän mietteliääksi...
"Tapasin kerran yhden kimman, niin alta vartissa luuli tuntevansa mut läpikotaisin psykologian opintojen perusteella. En tiennyt itkeäkö vai nauraa, vetäiskö ääliötä lättyyn vai lähtiskö kävelemään...."
Kuule sipisusi. Jos Sinulla edes käy mielessä se että Sinun tekisi mieli vetää gimmaa lättyyn, on parempi että lähdet mieluummin kävelemään. Herrasmies ei koskaan lyö naista. Tai ylipäätään ketään muutakaan, eipä silti. Jos ei sanoilla pärjää, on asiat huonosti.
Minulla on oma profiili, jolla yleensä tälle keskustelupalstalle kirjoitan, mutta teksteistäsi paistaa läpi sellainen viha että en tosiaankaan aio kirjoittaa nimimerkilläni tähän ketjuun. En ole kettuillut vaan vastannut asiallisesti.
Älä nyt hyvä mies yhden auton takia ota noin paljoa lämpöä... Ei se ole kuin auto vaan... - Millä tavalla
Sipisusi kirjoitti:
yhdellekään velkaa selitellä unirytmiäni, sillä ei muutenkaan ole mitään tekemistä asian kanssa. Samoin työllisyys/ työttömyystilanne rahavaroineni ei todellakaan kuulu teille. On totta, että olen vihainen ja ihan aiheesta, sillä alunperin hyvin asialliseen keskusteluun on tullut mukaan mitä ihmeellisempiä äidinkielenkirjoituksen traumaatikkoja, tietäjä-eukkoja ja ennustajia. Joku on lukenut jotain aiempia tekstejäni ja väittää, että auto on ollut vasta hiljattain käytössäni. Siis jumalauta laholatva, ei mun tarvitse täällä seitsemää vuotta paukuttaa tollaselle kusipäälle, miten jokin on hyvä ja toinen ei tms. Jos ei mene perille, ei voi mitään.
On totta, että olen ollut v. 2007 kokonaisen kuukauden työttömänä, voi olla aika moni muukin täällä olijoista ihan vakituisesti vaikeasti työllistettävä tai jopa kortistosta siivottu, mutta en häpeä sitä yhtään ja vielä vähemmän rupean sitä anteeksi pyytelemään näiltä vitun ääliöiltä, joidenka kaikki veikkaukset ovat (yllätys!) menneet aivan perseelleen. Kenenkähän profiileja luulette lukeneenne, ettei ainakaan minun. Ja nyt tosiaan ottaa päähän, kun on tehnyt itselleen profiilin ja naivisti kuvitelleen sen lisänneen uskottavuutta ja rehellisyyttä. Ja paskat, nimimerkkiä on kaiveltu ties mistä ihmeellisimmistä yhteyksistä vuosien takaa ja aivan toisiin ihmisiin lahjakkaasti yhdistellen. Jos ylipäätään väität tietäväsi jostakin ihmisestä kaiken, kokeilisit edes todennäköisyyslaskentaa, niin voisi edes arvaten joskus osua, nyt ei ole kertaakaan napannut.
Tapasin kerran yhden kimman, niin alta vartissa luuli tuntevansa mut läpikotaisin psykologian opintojen perusteella. En tiennyt itkeäkö vai nauraa, vetäiskö ääliötä lättyyn vai lähtiskö kävelemään vai alkaisiko arvuuttelemaan hänen ominaisuuksia samaan malliin. Näin uskomatonta paskaa en ole eläissänyt kuullut, paitsi nyt viime päivinä siis täällä näiltä keittiöpsykologeilta.
Olen elämääni varsin tyytyväinen toisin kuin näillä, joilla on ollut ikkuna metsään ja lelut patterin takana. Sitten täällä aikuisenakin vielä kostavat traumaansa.
Sit näitä anonyymeja taustavittuilijoita, joita raukempia saa hakea oikein urakalla. Ei ole ollut mitään järkevää sanottavaa, enkä ole odottanutkaan täällä jonkun kieliasun olevan jotain ainekirjoitustyyliä, enkä itsekään lähde sille linjalle, kun ei vois tällasessa kusipäälaumassa vähempää kiinnostaa muutenkaan.
Viimeinen niitti oli, kun mua aletaan täällä yhdistelemään ihan tosta vaan johonkin anonyymeinä kirjoitelleisiin vaan sillä perusteella, kun kellonaika on samoihin aikoihin, kun olen itse koneella mm. viiskymppiseen vuosikymmeniä autojakorjaavaan hlöön ja johonkin sossun pummiksi, vaikka olen palkallani ja kovalla työllä autoni kerralla käteisellä maksanut. Sit tulee joku firman Sarasvuo look-alike liisatullaan tai pappa betalar esittelemään lompsaansa. Näistä tyypeistä sais melkoisen näytelmän ja sitähän tämä on ollut oikeastaan.
Tää perkeleen pohjasakka ei uskalla edes nimimerkillä kirjoittaa, vaan huutelee takarivistä asiatonta älämölöä. Mäkin voisin alkaa puhua täällä ihmisistä natseista homoihin, äitinsänussijoista pikkupippelisiin bemarikuskeihin jne., mut mä en lähde todellakaan tolle linjalle, vaan kerron, miten huvittavaa on ollut katsella ravintoloiden jonoissa näitä bemarikuskeja em puuhissaan. Todella säälittävää ähellystä ja sit ollaan niin ranteet auki, kun kimmat ei lämpene kärryihinne. No, kun ihmisellä ei ole elämää, niin se on tollasta. Mun ei todellakaan tarvi edes alentua moiseen melkein pedofiliaan, kun 30-40 äijät kyttää kännisiä ala-ikäisiäkin teinimestojen edessä. Normaali ihminen löytää ravintoloista tai missä nyt ihmisiä liikkuukaan seuraa, ei tarvi tuolla kytätä känniläisiä autoonsa. Mulla ei ole mitään traumoja mersuista tai bemareista, nauttikoot sakemanneista, mut älkää jumalauta väittäkö, et noissa olis jotain kadehtimisen arvoistakaan, vielä vähemmän jossain ranskalaisissa. Italialaisia en jaksa enää edes perustella.
Ja puhuin tehoista vuoden 2000 malleissa, en 2009 ja katotaan, missä kunnossa ne koneet on 250tkm ja mitataan tehot ja lasketaan, kuinka paljon on mennyt hermoja ja euroja paskan kasassa pitämiseksi, niin viimeistään silloin loppuu naureskelu japseille. Joissain uudemmissa voi tosiaan olla jopa 115hv, mut mitä sitten, mihin helvettiin tarvii ton kokoluokan autossa 200-250hv. Joillain on ajossa pikkasen opeteltavaa, jos ei saa 105hv liikahtamaan ripeästi vaikka valoista tai motarin rampista. Itellä ainakaan ollut pienintäkään ongelmaa. Se yks voi lkeitellä kahvinsa tai lukea Seiskaansa ihan rauhassa, mulle ei ole kukaan tööttäillyt, että voisitko mennä hiukan ripeämmin siitä.
Vaikka loppujen lopuksi, aivan saatanan sama, mitä täällä joku tupa-uuno on mieltä ylipäätään mistään, varsinkaan jos ei osaa kirjoittaa asiaa ja esiinny omalla nimellä, joten menkää takaisin sinne paskahuussiin ja ottakaa vaan se Jallu ja Aku Ankka rohkeasti käteenne, kukaan ei naura teille enää, tää on jo kaikkien tiedossa.nimimerkittömät eroaa herra Sipisudesta tunnettavuutensa suhteen ja päinvastoin. Voinko esimerkiksi hakea puhelinnumeroa tai osoitetta Sipisuden nimellä?
- Eli tulkoon
vaikka kuinka kiukuttais kirjoitti:
Uh-huh... Tämä pisti vähän mietteliääksi...
"Tapasin kerran yhden kimman, niin alta vartissa luuli tuntevansa mut läpikotaisin psykologian opintojen perusteella. En tiennyt itkeäkö vai nauraa, vetäiskö ääliötä lättyyn vai lähtiskö kävelemään...."
Kuule sipisusi. Jos Sinulla edes käy mielessä se että Sinun tekisi mieli vetää gimmaa lättyyn, on parempi että lähdet mieluummin kävelemään. Herrasmies ei koskaan lyö naista. Tai ylipäätään ketään muutakaan, eipä silti. Jos ei sanoilla pärjää, on asiat huonosti.
Minulla on oma profiili, jolla yleensä tälle keskustelupalstalle kirjoitan, mutta teksteistäsi paistaa läpi sellainen viha että en tosiaankaan aio kirjoittaa nimimerkilläni tähän ketjuun. En ole kettuillut vaan vastannut asiallisesti.
Älä nyt hyvä mies yhden auton takia ota noin paljoa lämpöä... Ei se ole kuin auto vaan...korjatuksi tullainen suuremman puoleinen lipsahdus ettei kukaan sitä alkaisi tosissaan ottaa.
- Täh??
Sipisusi kirjoitti:
yhdellekään velkaa selitellä unirytmiäni, sillä ei muutenkaan ole mitään tekemistä asian kanssa. Samoin työllisyys/ työttömyystilanne rahavaroineni ei todellakaan kuulu teille. On totta, että olen vihainen ja ihan aiheesta, sillä alunperin hyvin asialliseen keskusteluun on tullut mukaan mitä ihmeellisempiä äidinkielenkirjoituksen traumaatikkoja, tietäjä-eukkoja ja ennustajia. Joku on lukenut jotain aiempia tekstejäni ja väittää, että auto on ollut vasta hiljattain käytössäni. Siis jumalauta laholatva, ei mun tarvitse täällä seitsemää vuotta paukuttaa tollaselle kusipäälle, miten jokin on hyvä ja toinen ei tms. Jos ei mene perille, ei voi mitään.
On totta, että olen ollut v. 2007 kokonaisen kuukauden työttömänä, voi olla aika moni muukin täällä olijoista ihan vakituisesti vaikeasti työllistettävä tai jopa kortistosta siivottu, mutta en häpeä sitä yhtään ja vielä vähemmän rupean sitä anteeksi pyytelemään näiltä vitun ääliöiltä, joidenka kaikki veikkaukset ovat (yllätys!) menneet aivan perseelleen. Kenenkähän profiileja luulette lukeneenne, ettei ainakaan minun. Ja nyt tosiaan ottaa päähän, kun on tehnyt itselleen profiilin ja naivisti kuvitelleen sen lisänneen uskottavuutta ja rehellisyyttä. Ja paskat, nimimerkkiä on kaiveltu ties mistä ihmeellisimmistä yhteyksistä vuosien takaa ja aivan toisiin ihmisiin lahjakkaasti yhdistellen. Jos ylipäätään väität tietäväsi jostakin ihmisestä kaiken, kokeilisit edes todennäköisyyslaskentaa, niin voisi edes arvaten joskus osua, nyt ei ole kertaakaan napannut.
Tapasin kerran yhden kimman, niin alta vartissa luuli tuntevansa mut läpikotaisin psykologian opintojen perusteella. En tiennyt itkeäkö vai nauraa, vetäiskö ääliötä lättyyn vai lähtiskö kävelemään vai alkaisiko arvuuttelemaan hänen ominaisuuksia samaan malliin. Näin uskomatonta paskaa en ole eläissänyt kuullut, paitsi nyt viime päivinä siis täällä näiltä keittiöpsykologeilta.
Olen elämääni varsin tyytyväinen toisin kuin näillä, joilla on ollut ikkuna metsään ja lelut patterin takana. Sitten täällä aikuisenakin vielä kostavat traumaansa.
Sit näitä anonyymeja taustavittuilijoita, joita raukempia saa hakea oikein urakalla. Ei ole ollut mitään järkevää sanottavaa, enkä ole odottanutkaan täällä jonkun kieliasun olevan jotain ainekirjoitustyyliä, enkä itsekään lähde sille linjalle, kun ei vois tällasessa kusipäälaumassa vähempää kiinnostaa muutenkaan.
Viimeinen niitti oli, kun mua aletaan täällä yhdistelemään ihan tosta vaan johonkin anonyymeinä kirjoitelleisiin vaan sillä perusteella, kun kellonaika on samoihin aikoihin, kun olen itse koneella mm. viiskymppiseen vuosikymmeniä autojakorjaavaan hlöön ja johonkin sossun pummiksi, vaikka olen palkallani ja kovalla työllä autoni kerralla käteisellä maksanut. Sit tulee joku firman Sarasvuo look-alike liisatullaan tai pappa betalar esittelemään lompsaansa. Näistä tyypeistä sais melkoisen näytelmän ja sitähän tämä on ollut oikeastaan.
Tää perkeleen pohjasakka ei uskalla edes nimimerkillä kirjoittaa, vaan huutelee takarivistä asiatonta älämölöä. Mäkin voisin alkaa puhua täällä ihmisistä natseista homoihin, äitinsänussijoista pikkupippelisiin bemarikuskeihin jne., mut mä en lähde todellakaan tolle linjalle, vaan kerron, miten huvittavaa on ollut katsella ravintoloiden jonoissa näitä bemarikuskeja em puuhissaan. Todella säälittävää ähellystä ja sit ollaan niin ranteet auki, kun kimmat ei lämpene kärryihinne. No, kun ihmisellä ei ole elämää, niin se on tollasta. Mun ei todellakaan tarvi edes alentua moiseen melkein pedofiliaan, kun 30-40 äijät kyttää kännisiä ala-ikäisiäkin teinimestojen edessä. Normaali ihminen löytää ravintoloista tai missä nyt ihmisiä liikkuukaan seuraa, ei tarvi tuolla kytätä känniläisiä autoonsa. Mulla ei ole mitään traumoja mersuista tai bemareista, nauttikoot sakemanneista, mut älkää jumalauta väittäkö, et noissa olis jotain kadehtimisen arvoistakaan, vielä vähemmän jossain ranskalaisissa. Italialaisia en jaksa enää edes perustella.
Ja puhuin tehoista vuoden 2000 malleissa, en 2009 ja katotaan, missä kunnossa ne koneet on 250tkm ja mitataan tehot ja lasketaan, kuinka paljon on mennyt hermoja ja euroja paskan kasassa pitämiseksi, niin viimeistään silloin loppuu naureskelu japseille. Joissain uudemmissa voi tosiaan olla jopa 115hv, mut mitä sitten, mihin helvettiin tarvii ton kokoluokan autossa 200-250hv. Joillain on ajossa pikkasen opeteltavaa, jos ei saa 105hv liikahtamaan ripeästi vaikka valoista tai motarin rampista. Itellä ainakaan ollut pienintäkään ongelmaa. Se yks voi lkeitellä kahvinsa tai lukea Seiskaansa ihan rauhassa, mulle ei ole kukaan tööttäillyt, että voisitko mennä hiukan ripeämmin siitä.
Vaikka loppujen lopuksi, aivan saatanan sama, mitä täällä joku tupa-uuno on mieltä ylipäätään mistään, varsinkaan jos ei osaa kirjoittaa asiaa ja esiinny omalla nimellä, joten menkää takaisin sinne paskahuussiin ja ottakaa vaan se Jallu ja Aku Ankka rohkeasti käteenne, kukaan ei naura teille enää, tää on jo kaikkien tiedossa."aivan saatanan sama, mitä täällä joku tupa-uuno on mieltä ylipäätään mistään, varsinkaan jos ei osaa kirjoittaa asiaa ja esiinny omalla nimellä"
Omalla nimellä - hmmm - mikä on Sipisuden oikea nimi?
- totuuden torvi
Sipisusi vouhottaa tällä miten jumalaisen ihana auto hänen Nissaninsa on, mutta... katsokaapa mitä löysin Nissan Almera -palstalta:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8389834
Sipisuden kirjoitus siitä miten häntä kohdeltiin kaltoin Autokeskuksessa ja miten autossa - yllätys yllätys - onkin vikaa... Joten se siitä uskottavuudesta sitten.- ajomiehen kommentit
Harvoin näkee noinkin sairasta mieltä kuin tällä Pusipusilla vai mikä se oli? Kuinka muuten selittyy keskellä yötä vuodatetut, samaa toistavat höpöhöpöt? Ja kaverilla on ykskutosessa "recarojakkarat" ja "pirteä kone"... :D Joku tossa jo totesikin, ettei planeetalta löydy tylsempää ajokkia - ja oli oikeassa. Susipupun ajokki on varmaan vielä punainen tai sitten harmaa, silloin kaikki on kohdallaan.
Taitaa olla kuitenkin kaverin avohoitojakso katkennut, kun ei ole pariin hetkeen kirjoittanut. Hieno juttu. Jaksamista hoitohenkilökunnalle! - huh huh
Tämän halihalipusipusimiehen kanssa on mahdottoman vaikeaa kehittää älyllistä keskustelua, sillä jos joku on jotain muuta mieltä, alkaa hän heti räyhäämisen. Mitä luulette - miten mahtaa käydä jos käyttää moista kieltä aamukahdelta Korson Grillillä?
Tässä otteita Sipisuden sanavarastosta: paukapää, paskaläjä, nokkospuska, kämmäri, tampio, reppana, saatanan urop. "pistä pääs takas perseeseen", kissanpaska, idioottikusipää, tuulitunneli, velliperse, niskalaukaus, makaronirimpula, ranskanpatonki, loistojapsikone, imbesilli, vitun pulttipää, jästipääjäärä, paskahousu, jauhopää, laholatva, tupa-uuno, kusipääluuseri..." Ihan tulee kapteeni Haddock mieleen...
Mistä ihmeestä moinen ahdistus kumpuaa? Ei voi ymmärtää käsittää. - inkkarit hukas
huh huh kirjoitti:
Tämän halihalipusipusimiehen kanssa on mahdottoman vaikeaa kehittää älyllistä keskustelua, sillä jos joku on jotain muuta mieltä, alkaa hän heti räyhäämisen. Mitä luulette - miten mahtaa käydä jos käyttää moista kieltä aamukahdelta Korson Grillillä?
Tässä otteita Sipisuden sanavarastosta: paukapää, paskaläjä, nokkospuska, kämmäri, tampio, reppana, saatanan urop. "pistä pääs takas perseeseen", kissanpaska, idioottikusipää, tuulitunneli, velliperse, niskalaukaus, makaronirimpula, ranskanpatonki, loistojapsikone, imbesilli, vitun pulttipää, jästipääjäärä, paskahousu, jauhopää, laholatva, tupa-uuno, kusipääluuseri..." Ihan tulee kapteeni Haddock mieleen...
Mistä ihmeestä moinen ahdistus kumpuaa? Ei voi ymmärtää käsittää.ole edelleenkään kaikki inkkarit datsunis
huh huh kirjoitti:
Tämän halihalipusipusimiehen kanssa on mahdottoman vaikeaa kehittää älyllistä keskustelua, sillä jos joku on jotain muuta mieltä, alkaa hän heti räyhäämisen. Mitä luulette - miten mahtaa käydä jos käyttää moista kieltä aamukahdelta Korson Grillillä?
Tässä otteita Sipisuden sanavarastosta: paukapää, paskaläjä, nokkospuska, kämmäri, tampio, reppana, saatanan urop. "pistä pääs takas perseeseen", kissanpaska, idioottikusipää, tuulitunneli, velliperse, niskalaukaus, makaronirimpula, ranskanpatonki, loistojapsikone, imbesilli, vitun pulttipää, jästipääjäärä, paskahousu, jauhopää, laholatva, tupa-uuno, kusipääluuseri..." Ihan tulee kapteeni Haddock mieleen...
Mistä ihmeestä moinen ahdistus kumpuaa? Ei voi ymmärtää käsittää.että lievästi sanoen hiukan otti kupoliin, mutta en todellakan räyhännyt sanallakaan sille rellukuskille, jonka kanssa meillä oli hyvin antoisa keskustelu täysin asiassa pysyen ja omasta mielestänikin todella karkeaa kieltä kirjoittaneena siihen oli ihan oikea motiivi. Olin vain niin totaalisen rikki näihin taustalla itkijöihin, jotka nimettöminä huutelivat kulman takaa aivan älytöntä ja perusteetonta juttua mustatuntuu tai kaverit kerto- pohjalta. Nämä edellä siteeraatut adjektiivini on osoitettu juuri niille, ei siis tälle lähestulkoon ainoalle täyspäiselle Renault Lagunaa kuskaavalle tietenkään yksikään. Joten voitaisko joskus pysyä edes asiassa. Siksi en suostu heille edes vastaamaan, jos ihmisen älykkyystasolla ei kummoisempaan pysty.
Kestän oikein hyvin eri mieltä olevia ja ASIALLINEN PERUSTELTU kritiikki on parasta kommenttia itse kullekin, pelkistä kehuista ei pitkään kostu. Miksi hyödyttäisi tahdottomien lampaiden kanssa, jos kaikki vain nyökyttelisi mihin vaan? Hakeudun vaan hiukan fiksumpaan seuraan keskustelemaan kuin aamuyöstä aukomaan päätään jossain Korson grillijonossa, joten turhaan odotat siellä pesismaila autonkontissas. Mitä muuten tuo kertoo tavastasi selvitellä eri mieltä olevien kanssa asioita??????? Oisko hiukan aika tarkistaa asioita ja miettiä, haluatko rikosrekisterin siksi, kun joku oli eri mieltä autoista? Mieti pari kertaa vielä ennen tekojasi.
" Ei voi ymmärtää käsittää " Oletko maahanmuuttaja, muuten vaan noin huono suomi vai etkö ymmärrä edes itse kirjoittamaasi?- Rellukuski
Sipisusi kirjoitti:
että lievästi sanoen hiukan otti kupoliin, mutta en todellakan räyhännyt sanallakaan sille rellukuskille, jonka kanssa meillä oli hyvin antoisa keskustelu täysin asiassa pysyen ja omasta mielestänikin todella karkeaa kieltä kirjoittaneena siihen oli ihan oikea motiivi. Olin vain niin totaalisen rikki näihin taustalla itkijöihin, jotka nimettöminä huutelivat kulman takaa aivan älytöntä ja perusteetonta juttua mustatuntuu tai kaverit kerto- pohjalta. Nämä edellä siteeraatut adjektiivini on osoitettu juuri niille, ei siis tälle lähestulkoon ainoalle täyspäiselle Renault Lagunaa kuskaavalle tietenkään yksikään. Joten voitaisko joskus pysyä edes asiassa. Siksi en suostu heille edes vastaamaan, jos ihmisen älykkyystasolla ei kummoisempaan pysty.
Kestän oikein hyvin eri mieltä olevia ja ASIALLINEN PERUSTELTU kritiikki on parasta kommenttia itse kullekin, pelkistä kehuista ei pitkään kostu. Miksi hyödyttäisi tahdottomien lampaiden kanssa, jos kaikki vain nyökyttelisi mihin vaan? Hakeudun vaan hiukan fiksumpaan seuraan keskustelemaan kuin aamuyöstä aukomaan päätään jossain Korson grillijonossa, joten turhaan odotat siellä pesismaila autonkontissas. Mitä muuten tuo kertoo tavastasi selvitellä eri mieltä olevien kanssa asioita??????? Oisko hiukan aika tarkistaa asioita ja miettiä, haluatko rikosrekisterin siksi, kun joku oli eri mieltä autoista? Mieti pari kertaa vielä ennen tekojasi.
" Ei voi ymmärtää käsittää " Oletko maahanmuuttaja, muuten vaan noin huono suomi vai etkö ymmärrä edes itse kirjoittamaasi?Sun kanssasi vaan on ihan turha edes yrittää virittää mitään älyllistä keskustelua, kun heti kun joku on eri mieltä kanssasi, alat solvaamaan vatipääksi. Oma Almera on nostettu jalustalle ja kaikki muut autot ovat aivan skeidaa - uusissa Mersuissa ja Bemareissa on muka ihme vikoja ja ranskalaiset - italialaisista puhumattakaan - ovat aivan pohjasakkaa.
Oikeita faktoja Sinulla ei ole, vaan perustat tietosi "musta tuntuu" fiiliksiin ja tämänkaltaisten palstojen huuhaatietoihin. Se on ihan yks sama mitä Sinulle esittää faktana kun väität kuitenkin mustan valkoiseksi oman ahtaan maailmankuvasi mukaan.
Kokeillaanpa. Heitän muutaman faktan omasta merkistäni - katsotaan miten niihin vastaat?
1) Renaultilla on 11 eri automallia jotka ovat saaneet NCAP:n puolueettomissa kolarikokeissa viisi tähteä. Pitkään Rellulla oli enemmän viiden tähden autoja kuin kaikilla muilla autovalmistajilla YHTEENSÄ !!!! Renault Mégane II oli ensimmäinen automalli luokassaan, joka sai viisi tähteä. Siinä on kahdeksan airbägiä, turvavöiden esikiristimet ja voimanrajoittimet edessä ja takana, ABS-jarrut, levyt joka nurkassa ja luistonesto. Mallista riippuen autossa on joko manuaalinen tai automaattinen ilmastointi, joka lisää viihtyvyyttä ja turvallisuutta kun kuljettaja pysyy virkeänä. Voitko väittää että Mégane II ei olisi turvallinen auto? Turvallisempi kuin japanilaiset?
2) Ruotsalaisessa ruostumistutkimuksessa ainoastaan kaksi autoa - Renault Mégane II ja Opel Vecta - saivat viisi tähteä hyvän ruosteenestonsa vuoksi. Esimerkiksi suomalaisten suosikkiauto Toyota Corolla ylsi vain kahteen. Meillä on ollut kolme Renaultia, joita on kohdeltu kaltoin - niitä pestään ja vahataan harvakseltaan ja ne ovat aina ulkosalla. Niillä ajellaan suolavesiloskassa edes takaisin Kehä III:a ja siitä huolimatta autot ovat olleet vielä myytäessä ruosteettomia. Olen myös nähnyt paljon ajetun Laguna I:n pohjan, joka oli täysin ruosteeton. Ruosteettomuus on laadukkuutta. Voitko väittää että ranskalaiset olisivat rapeita?
3) Käy katsomassa saksalaisen autopalvelujärjestö ADAC:in tuore tutkimus siitä mikä automalli jättää tielle.
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/pannenstatistik_maengelforum/pannenstatistik_2008/tab.asp?ComponentID=250016&SourcePageID=250114
Siltä varalta että et hallitse saksan kieltä, vihjaan että taulukon luku kertoo miten moni auto tuhatta kohden joutuu pyytämään ADAC:in autopalveluauton apuun. Itselläni on 2006 Mégane, jonka suhdeluku on 8,9. Tämä tarkoittaa sitä että jokaista 1000 Méganea kohden 991 pääsee perille ongelmitta ja 9 jää tielle. Ymmärrätkö lukemaasi - todennäköisyys että tulet ostaneeksi yhden noista 991 ehjästä autosta on huomattavan suuri. KAIKKI autot ovat nykyään niin hyviä, että on melkein yks´hailee minkä ostaa, sillä ei ole juuri väliä onko suhdeluku 980/1000 vaiko 995/1000 sillä lähes joka ikinen iikka pääsee kyllä perille. Todelliset erot syntyvät ihmisten MIELIKUVISSA, siellä koriven välissä. "Musta tuntuu että ranskalaiset ovat rapeita ja turvattomia ja että ne jättävät tielle ihme sähkövikojen takia ja ainakaan niissä ei ole 250 tuhatta ajettuna enää samoja tehoja kuin mun Allussa". Argh. Voitko ihan oikeasti väittää että tuon vuotinen Mégane olisi epäluotettava ostos?
No niin Sipisusi. Katsotaan miten reagoit kun saat kaipaamiasi perusteltuja argumentteja. Väitätkö mustan valkoiseksi vai onko Sinussa mieltä myöntää että osaa se Renault kehveli sitten kuitenkin tehdä jotain oikein? Oletko muuten koskaan tullut ajatelleeksi miksi kävi niin että Renault osti Nissanin eikä Nissan Renaultia? Rellukuski kirjoitti:
Sun kanssasi vaan on ihan turha edes yrittää virittää mitään älyllistä keskustelua, kun heti kun joku on eri mieltä kanssasi, alat solvaamaan vatipääksi. Oma Almera on nostettu jalustalle ja kaikki muut autot ovat aivan skeidaa - uusissa Mersuissa ja Bemareissa on muka ihme vikoja ja ranskalaiset - italialaisista puhumattakaan - ovat aivan pohjasakkaa.
Oikeita faktoja Sinulla ei ole, vaan perustat tietosi "musta tuntuu" fiiliksiin ja tämänkaltaisten palstojen huuhaatietoihin. Se on ihan yks sama mitä Sinulle esittää faktana kun väität kuitenkin mustan valkoiseksi oman ahtaan maailmankuvasi mukaan.
Kokeillaanpa. Heitän muutaman faktan omasta merkistäni - katsotaan miten niihin vastaat?
1) Renaultilla on 11 eri automallia jotka ovat saaneet NCAP:n puolueettomissa kolarikokeissa viisi tähteä. Pitkään Rellulla oli enemmän viiden tähden autoja kuin kaikilla muilla autovalmistajilla YHTEENSÄ !!!! Renault Mégane II oli ensimmäinen automalli luokassaan, joka sai viisi tähteä. Siinä on kahdeksan airbägiä, turvavöiden esikiristimet ja voimanrajoittimet edessä ja takana, ABS-jarrut, levyt joka nurkassa ja luistonesto. Mallista riippuen autossa on joko manuaalinen tai automaattinen ilmastointi, joka lisää viihtyvyyttä ja turvallisuutta kun kuljettaja pysyy virkeänä. Voitko väittää että Mégane II ei olisi turvallinen auto? Turvallisempi kuin japanilaiset?
2) Ruotsalaisessa ruostumistutkimuksessa ainoastaan kaksi autoa - Renault Mégane II ja Opel Vecta - saivat viisi tähteä hyvän ruosteenestonsa vuoksi. Esimerkiksi suomalaisten suosikkiauto Toyota Corolla ylsi vain kahteen. Meillä on ollut kolme Renaultia, joita on kohdeltu kaltoin - niitä pestään ja vahataan harvakseltaan ja ne ovat aina ulkosalla. Niillä ajellaan suolavesiloskassa edes takaisin Kehä III:a ja siitä huolimatta autot ovat olleet vielä myytäessä ruosteettomia. Olen myös nähnyt paljon ajetun Laguna I:n pohjan, joka oli täysin ruosteeton. Ruosteettomuus on laadukkuutta. Voitko väittää että ranskalaiset olisivat rapeita?
3) Käy katsomassa saksalaisen autopalvelujärjestö ADAC:in tuore tutkimus siitä mikä automalli jättää tielle.
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/pannenstatistik_maengelforum/pannenstatistik_2008/tab.asp?ComponentID=250016&SourcePageID=250114
Siltä varalta että et hallitse saksan kieltä, vihjaan että taulukon luku kertoo miten moni auto tuhatta kohden joutuu pyytämään ADAC:in autopalveluauton apuun. Itselläni on 2006 Mégane, jonka suhdeluku on 8,9. Tämä tarkoittaa sitä että jokaista 1000 Méganea kohden 991 pääsee perille ongelmitta ja 9 jää tielle. Ymmärrätkö lukemaasi - todennäköisyys että tulet ostaneeksi yhden noista 991 ehjästä autosta on huomattavan suuri. KAIKKI autot ovat nykyään niin hyviä, että on melkein yks´hailee minkä ostaa, sillä ei ole juuri väliä onko suhdeluku 980/1000 vaiko 995/1000 sillä lähes joka ikinen iikka pääsee kyllä perille. Todelliset erot syntyvät ihmisten MIELIKUVISSA, siellä koriven välissä. "Musta tuntuu että ranskalaiset ovat rapeita ja turvattomia ja että ne jättävät tielle ihme sähkövikojen takia ja ainakaan niissä ei ole 250 tuhatta ajettuna enää samoja tehoja kuin mun Allussa". Argh. Voitko ihan oikeasti väittää että tuon vuotinen Mégane olisi epäluotettava ostos?
No niin Sipisusi. Katsotaan miten reagoit kun saat kaipaamiasi perusteltuja argumentteja. Väitätkö mustan valkoiseksi vai onko Sinussa mieltä myöntää että osaa se Renault kehveli sitten kuitenkin tehdä jotain oikein? Oletko muuten koskaan tullut ajatelleeksi miksi kävi niin että Renault osti Nissanin eikä Nissan Renaultia?Alunperin kirjoitin Almerasta, miten tyytyväinen siihen ongelmitta, koska halusin kerran jonku mainitsevan hyväksi, täysin vertailukelpoiseks- ylikin, ylipäätään japsien laadusta. En oo koskaan nostanu millekää jalustalle ja täysin tietone auton osto- ja nykyhetken rahallisesta arvosta, minulle paljon olennaisempi käyttöarvo. Oon saanu rahoilleni paljon vastinetta ja six ylpeä ja suosittelen lämpimästi.
Nää naurettavat ja jopa monet täysin virheelliset uskomukset japsien tehoista ja luotettav. ym. on sitä luokkaa, et kannattais ottaa selvää ees perusasioista. Siks pätkät tuolla youtubesta.
Olkoon mitä mieltä tahansa, väittämä on pystyttävä perustelemaan, en hyväksy näitä "kaverit kerto tai musta tuntuu"- pohjalta edes itseltänikään. Jokainen väittämä on käynyt toteen, kun on verrannut testeihin, korjaajien ja kuljettajien mielipiteisiin. Yhtään faktaa en vetäny hatusta, kaik on luettavis autolehdistä, huolto- ja katsastus- ym instanssien julkaisuista. Jopa saksal. testaaja joutui myöntämään, että monet japsit olleet luotettavuudessa aivan kärkikastia. Luulis, että olis kiva antaa kotimaisille hiukan lisäpisteitä ja jättäisi huomaamatta sellaiset "joutavat pikkuviat " mm. ajotietokoneen sekoilut, virheilmoitukset kojelaudssa, vakavia moottorivikoja, käynnistysongelmat, öljyvuotoja tietenkään laskematta.
Miksi esim Mazda 3 ja 6 valittu vuoden autoksi?
Iloitsen puolestasi ja toivon, et uusis Nissaneissaki yhtä hyvät kolaritestilukemat ja ruostum. korirakenne (aika harvinaine näky, kun vähänkään vilkaisee tilastoja merkki kuin merkki). Missä oikeasti tarvitaan 0,5 m maavaraa ja 17- 18" renkaita kattokaiteita ja navigaattoreita.
V: Lisähilloa liikkeille.
Nää uudet Nissanit on niin rumia ja sivutuuliherkkiä ajo-ominaisuuksista tinkien jne. Kyllä mä ja moni ajaa edelleen ihan asvalttiteillä. Mökkiteilläki o yleensä sora-/hiekkapohja ja täyspäinen on kannot kitkenyt. Ei todellakaan tarvita citymaasturia tai (cross)overia. Kakaroitakin viedään kohta Hummereilla tarhaan, kun niillä on niin ahdasta vaikkapa Focuksen farkun takapenkil(naapurin peruste vaihtaa Mondeoon):D. Mitä ylpeilemistä on tavastasi "hoitaa" autoa? Ajan itse samoissa suoloissa, ei oo ruostet ees huomautukseen.
Toisaalta, mitä ihmeen virkaa on autolla, vaikkei ruostuis ikinä tai ois 50 airbagia, jos em. on arkipäivää autossa tai onko tosiaan väliä, montako tuhannesta pääsee perille, on todella lyhytnäköinen ja lievästi sanoen putkinäköinen otanta. Joka autos o EU:n min. takuu, ei juurikaan väliä vioilla, mut kuvittele se, joka ostaa minkä vaa auton yli 200tkm ajettu. Silloin vasta katotaan, mitä se on syönyt ja tullut/tulee maksamaan!
En ole koskaan haukkunut Rellua tai muitakaan ranskattaria ulkonäöstä, vaan päinvastoin tuolla edellä puhuin mm. että sieltä löytyy paljon kauniita muotoja ja persoonallisia ratkaisuja varsinkin Pugeissa. Samoin penkit ovat kuin nojatuoleissa ja Sitikoiden alusta varmaan miellyttävimpiä ajettavia. Mutta miksi ne eivät pärjää testiajois mitenkään yli muiden, jopa selkeitä puutteita ohjauksessa mm. palautuksessa ja yli- tai aliohjautuvuutta, aika ajoin tunnottomuutta ja pintatöyssyt mallikkaasti nielleenä onkin isompien kanssa tosissaan ongelmia. Taaskaan mukavin ei ole läheskään kaikille paras, ihan sama isäni nelosgolfin kanssa. Miksei muut sit käytä Citroenin alustaa????
Katso tuolla edellä HS:n Rellujen vikalistaa, juuri siksi on aivan sama kumpi osti kumman, jos toinen ei osaa tehdä sähköjä,moottorinohjausta tai vetonivelet, jouset ja iskarit on suurinpiirtein kananpaskasta. Aika paha luottaa ja kärsii toisenkin luotto samas rytäkäs, mutta siis nähtäväksi jää. Kaiken kaikkiaan on totta, että japsien ja eurooppalaisten laatu on HIUKAN tullut alaspäin. Ilmeisesti pakko säästää osissa tms., kun korealaiset syö markkinoita kopioinneillaan ja myyvät n.-30% jo uutena
Ranskalaisten jälleenmyyntiarvo ei ole juurikaan kummoisempi suhteessa auton ostohintaan, japseja ei vaan varsinkaan vanhempana arvosteta juurikaan, saati korealaisia. Sinänsä hirvittävä vääryys, sillä huolettomampia kilometrejä saa hakea yhtä halvalla urakalla.
Siksi valitsin Allun, vaikka Astra G, Mitsun Carisma ja Fordin Focus olivat pitkään mukana. Eilen taas näki, miten turhaan Astrojakin lynkattu ihan surutta. Ei tee autoa huonoksi, vaikka se on yleinen kuten Golfit ja Astrat.
Itseänikin arvelluttaa, jos yritetään tehdä 25% halvemmalla vastaava auto, niin täysin selvä, että jostain on tingitty.
Oon niin kurkkua myöten täynnä taksitolpilla ördääviin, joille ei riisipussi kelpaa. Pitäiskö iteki karjua pää punasena:, "En jalalla astu mihkää ranskal., saksal. ja kävelen ennen Fiatia"? Niin alhaista, ja kuskin ilta pilal. Väitätkö pokkana Unoa tai Bravoa/Bravaa laatuautoksi?? Joopajoo-5min koeajot riitti.
Huomasitko, pysyin täysin asiassa perustein, kertaakaan en haukkunu, jopa kehuin ranskal.? Sinä, onko kanttia samaan? Näille muille asiattomuuksiin en ees vastaa, ei sen arvoisia.Sipisusi kirjoitti:
Alunperin kirjoitin Almerasta, miten tyytyväinen siihen ongelmitta, koska halusin kerran jonku mainitsevan hyväksi, täysin vertailukelpoiseks- ylikin, ylipäätään japsien laadusta. En oo koskaan nostanu millekää jalustalle ja täysin tietone auton osto- ja nykyhetken rahallisesta arvosta, minulle paljon olennaisempi käyttöarvo. Oon saanu rahoilleni paljon vastinetta ja six ylpeä ja suosittelen lämpimästi.
Nää naurettavat ja jopa monet täysin virheelliset uskomukset japsien tehoista ja luotettav. ym. on sitä luokkaa, et kannattais ottaa selvää ees perusasioista. Siks pätkät tuolla youtubesta.
Olkoon mitä mieltä tahansa, väittämä on pystyttävä perustelemaan, en hyväksy näitä "kaverit kerto tai musta tuntuu"- pohjalta edes itseltänikään. Jokainen väittämä on käynyt toteen, kun on verrannut testeihin, korjaajien ja kuljettajien mielipiteisiin. Yhtään faktaa en vetäny hatusta, kaik on luettavis autolehdistä, huolto- ja katsastus- ym instanssien julkaisuista. Jopa saksal. testaaja joutui myöntämään, että monet japsit olleet luotettavuudessa aivan kärkikastia. Luulis, että olis kiva antaa kotimaisille hiukan lisäpisteitä ja jättäisi huomaamatta sellaiset "joutavat pikkuviat " mm. ajotietokoneen sekoilut, virheilmoitukset kojelaudssa, vakavia moottorivikoja, käynnistysongelmat, öljyvuotoja tietenkään laskematta.
Miksi esim Mazda 3 ja 6 valittu vuoden autoksi?
Iloitsen puolestasi ja toivon, et uusis Nissaneissaki yhtä hyvät kolaritestilukemat ja ruostum. korirakenne (aika harvinaine näky, kun vähänkään vilkaisee tilastoja merkki kuin merkki). Missä oikeasti tarvitaan 0,5 m maavaraa ja 17- 18" renkaita kattokaiteita ja navigaattoreita.
V: Lisähilloa liikkeille.
Nää uudet Nissanit on niin rumia ja sivutuuliherkkiä ajo-ominaisuuksista tinkien jne. Kyllä mä ja moni ajaa edelleen ihan asvalttiteillä. Mökkiteilläki o yleensä sora-/hiekkapohja ja täyspäinen on kannot kitkenyt. Ei todellakaan tarvita citymaasturia tai (cross)overia. Kakaroitakin viedään kohta Hummereilla tarhaan, kun niillä on niin ahdasta vaikkapa Focuksen farkun takapenkil(naapurin peruste vaihtaa Mondeoon):D. Mitä ylpeilemistä on tavastasi "hoitaa" autoa? Ajan itse samoissa suoloissa, ei oo ruostet ees huomautukseen.
Toisaalta, mitä ihmeen virkaa on autolla, vaikkei ruostuis ikinä tai ois 50 airbagia, jos em. on arkipäivää autossa tai onko tosiaan väliä, montako tuhannesta pääsee perille, on todella lyhytnäköinen ja lievästi sanoen putkinäköinen otanta. Joka autos o EU:n min. takuu, ei juurikaan väliä vioilla, mut kuvittele se, joka ostaa minkä vaa auton yli 200tkm ajettu. Silloin vasta katotaan, mitä se on syönyt ja tullut/tulee maksamaan!
En ole koskaan haukkunut Rellua tai muitakaan ranskattaria ulkonäöstä, vaan päinvastoin tuolla edellä puhuin mm. että sieltä löytyy paljon kauniita muotoja ja persoonallisia ratkaisuja varsinkin Pugeissa. Samoin penkit ovat kuin nojatuoleissa ja Sitikoiden alusta varmaan miellyttävimpiä ajettavia. Mutta miksi ne eivät pärjää testiajois mitenkään yli muiden, jopa selkeitä puutteita ohjauksessa mm. palautuksessa ja yli- tai aliohjautuvuutta, aika ajoin tunnottomuutta ja pintatöyssyt mallikkaasti nielleenä onkin isompien kanssa tosissaan ongelmia. Taaskaan mukavin ei ole läheskään kaikille paras, ihan sama isäni nelosgolfin kanssa. Miksei muut sit käytä Citroenin alustaa????
Katso tuolla edellä HS:n Rellujen vikalistaa, juuri siksi on aivan sama kumpi osti kumman, jos toinen ei osaa tehdä sähköjä,moottorinohjausta tai vetonivelet, jouset ja iskarit on suurinpiirtein kananpaskasta. Aika paha luottaa ja kärsii toisenkin luotto samas rytäkäs, mutta siis nähtäväksi jää. Kaiken kaikkiaan on totta, että japsien ja eurooppalaisten laatu on HIUKAN tullut alaspäin. Ilmeisesti pakko säästää osissa tms., kun korealaiset syö markkinoita kopioinneillaan ja myyvät n.-30% jo uutena
Ranskalaisten jälleenmyyntiarvo ei ole juurikaan kummoisempi suhteessa auton ostohintaan, japseja ei vaan varsinkaan vanhempana arvosteta juurikaan, saati korealaisia. Sinänsä hirvittävä vääryys, sillä huolettomampia kilometrejä saa hakea yhtä halvalla urakalla.
Siksi valitsin Allun, vaikka Astra G, Mitsun Carisma ja Fordin Focus olivat pitkään mukana. Eilen taas näki, miten turhaan Astrojakin lynkattu ihan surutta. Ei tee autoa huonoksi, vaikka se on yleinen kuten Golfit ja Astrat.
Itseänikin arvelluttaa, jos yritetään tehdä 25% halvemmalla vastaava auto, niin täysin selvä, että jostain on tingitty.
Oon niin kurkkua myöten täynnä taksitolpilla ördääviin, joille ei riisipussi kelpaa. Pitäiskö iteki karjua pää punasena:, "En jalalla astu mihkää ranskal., saksal. ja kävelen ennen Fiatia"? Niin alhaista, ja kuskin ilta pilal. Väitätkö pokkana Unoa tai Bravoa/Bravaa laatuautoksi?? Joopajoo-5min koeajot riitti.
Huomasitko, pysyin täysin asiassa perustein, kertaakaan en haukkunu, jopa kehuin ranskal.? Sinä, onko kanttia samaan? Näille muille asiattomuuksiin en ees vastaa, ei sen arvoisia.Luulitko tosiaan, että keksin itse tai kuulin kavereiltani näistä mm.sakemannien ja ranskalaisten tyyppivioista. Lievästi aliarvioit tietämiseni näistä asioista. No, ymmärrän, jos ei halua uskoa edes lukemaansa, turha sitä on sitten minunkaan jankuttaa. Hohhoijaa, huonostipa olet läksysi lukenut. Almeran vioista osui 2 ja rakajarrusylinterin on muutamalla kympillä huollettu kuntoon ja säädetty kohdalleen, liian paha rasti näköjään silloin Autokeskuksellekin, muka asiantuntijoita. Yeah right!
Ja takaluukku oli vain öljyä vailla, kai sitä nyt 9v paikat kuivuu missä autossa tahansa. Sekin siis toimii. En keksi hakemallakaan vikoja tyyppivioista puhumattakaan, vaikka auto läpikäyty. Entä omasi?
Fiat on jo niin luokaton, että en suostu argumentoimaan sen historiaa tähän päivään, pelkkä tuulinen johto puhuu itsestään. Yhtä turhaa kuin yrittäisi myydä Ladaa Mersumiehelle. Joku raja paskallakin, ei mulla ainakaan pokka pitäis Veholla myyjänä.
Kummallista kyllä Hesari ja monet muut näitä julkaisseet on ihan samaa mieltä ja en todellakaan omaa ennustajan kykyjä, kaikki on luettavissa ja voit mennä mihin tahansa merkkikorjaamoon vielä tarkistamaan asioita, jos vaan löydät rehellisen korjaajan, joka uskaltaa kertoa malliensa yleisimmistä ongelmista. Yllättäen nekin osuvat yhteen väittämieni ja testitulosten kanssa. Minulle on ihan turha suupuheella vakuutella yhtään mitään, varsinkaan täällä nämä "asiantuntijat", siihen vaaditaan pikkaisen enemmän faktaa alle ja testituloksia ja ihan omin silmin havaittavaa yhdessä merkkikorjaajan kanssa mm. Tässä vaan pari esim. mihin väittämäni perustuu, ei siis tosiaan mitään mutu tai kun joku sanoi suomi24.fi noin. Joten on aivan turha laittaa sanoja suuhuni jonkin huhupuheiden varaan, en viitsi edes kommentoida, mitä niistä ajattelen uskottavuuden kannalta.- oh no... tämäkin vielä---
Sipisusi kirjoitti:
Alunperin kirjoitin Almerasta, miten tyytyväinen siihen ongelmitta, koska halusin kerran jonku mainitsevan hyväksi, täysin vertailukelpoiseks- ylikin, ylipäätään japsien laadusta. En oo koskaan nostanu millekää jalustalle ja täysin tietone auton osto- ja nykyhetken rahallisesta arvosta, minulle paljon olennaisempi käyttöarvo. Oon saanu rahoilleni paljon vastinetta ja six ylpeä ja suosittelen lämpimästi.
Nää naurettavat ja jopa monet täysin virheelliset uskomukset japsien tehoista ja luotettav. ym. on sitä luokkaa, et kannattais ottaa selvää ees perusasioista. Siks pätkät tuolla youtubesta.
Olkoon mitä mieltä tahansa, väittämä on pystyttävä perustelemaan, en hyväksy näitä "kaverit kerto tai musta tuntuu"- pohjalta edes itseltänikään. Jokainen väittämä on käynyt toteen, kun on verrannut testeihin, korjaajien ja kuljettajien mielipiteisiin. Yhtään faktaa en vetäny hatusta, kaik on luettavis autolehdistä, huolto- ja katsastus- ym instanssien julkaisuista. Jopa saksal. testaaja joutui myöntämään, että monet japsit olleet luotettavuudessa aivan kärkikastia. Luulis, että olis kiva antaa kotimaisille hiukan lisäpisteitä ja jättäisi huomaamatta sellaiset "joutavat pikkuviat " mm. ajotietokoneen sekoilut, virheilmoitukset kojelaudssa, vakavia moottorivikoja, käynnistysongelmat, öljyvuotoja tietenkään laskematta.
Miksi esim Mazda 3 ja 6 valittu vuoden autoksi?
Iloitsen puolestasi ja toivon, et uusis Nissaneissaki yhtä hyvät kolaritestilukemat ja ruostum. korirakenne (aika harvinaine näky, kun vähänkään vilkaisee tilastoja merkki kuin merkki). Missä oikeasti tarvitaan 0,5 m maavaraa ja 17- 18" renkaita kattokaiteita ja navigaattoreita.
V: Lisähilloa liikkeille.
Nää uudet Nissanit on niin rumia ja sivutuuliherkkiä ajo-ominaisuuksista tinkien jne. Kyllä mä ja moni ajaa edelleen ihan asvalttiteillä. Mökkiteilläki o yleensä sora-/hiekkapohja ja täyspäinen on kannot kitkenyt. Ei todellakaan tarvita citymaasturia tai (cross)overia. Kakaroitakin viedään kohta Hummereilla tarhaan, kun niillä on niin ahdasta vaikkapa Focuksen farkun takapenkil(naapurin peruste vaihtaa Mondeoon):D. Mitä ylpeilemistä on tavastasi "hoitaa" autoa? Ajan itse samoissa suoloissa, ei oo ruostet ees huomautukseen.
Toisaalta, mitä ihmeen virkaa on autolla, vaikkei ruostuis ikinä tai ois 50 airbagia, jos em. on arkipäivää autossa tai onko tosiaan väliä, montako tuhannesta pääsee perille, on todella lyhytnäköinen ja lievästi sanoen putkinäköinen otanta. Joka autos o EU:n min. takuu, ei juurikaan väliä vioilla, mut kuvittele se, joka ostaa minkä vaa auton yli 200tkm ajettu. Silloin vasta katotaan, mitä se on syönyt ja tullut/tulee maksamaan!
En ole koskaan haukkunut Rellua tai muitakaan ranskattaria ulkonäöstä, vaan päinvastoin tuolla edellä puhuin mm. että sieltä löytyy paljon kauniita muotoja ja persoonallisia ratkaisuja varsinkin Pugeissa. Samoin penkit ovat kuin nojatuoleissa ja Sitikoiden alusta varmaan miellyttävimpiä ajettavia. Mutta miksi ne eivät pärjää testiajois mitenkään yli muiden, jopa selkeitä puutteita ohjauksessa mm. palautuksessa ja yli- tai aliohjautuvuutta, aika ajoin tunnottomuutta ja pintatöyssyt mallikkaasti nielleenä onkin isompien kanssa tosissaan ongelmia. Taaskaan mukavin ei ole läheskään kaikille paras, ihan sama isäni nelosgolfin kanssa. Miksei muut sit käytä Citroenin alustaa????
Katso tuolla edellä HS:n Rellujen vikalistaa, juuri siksi on aivan sama kumpi osti kumman, jos toinen ei osaa tehdä sähköjä,moottorinohjausta tai vetonivelet, jouset ja iskarit on suurinpiirtein kananpaskasta. Aika paha luottaa ja kärsii toisenkin luotto samas rytäkäs, mutta siis nähtäväksi jää. Kaiken kaikkiaan on totta, että japsien ja eurooppalaisten laatu on HIUKAN tullut alaspäin. Ilmeisesti pakko säästää osissa tms., kun korealaiset syö markkinoita kopioinneillaan ja myyvät n.-30% jo uutena
Ranskalaisten jälleenmyyntiarvo ei ole juurikaan kummoisempi suhteessa auton ostohintaan, japseja ei vaan varsinkaan vanhempana arvosteta juurikaan, saati korealaisia. Sinänsä hirvittävä vääryys, sillä huolettomampia kilometrejä saa hakea yhtä halvalla urakalla.
Siksi valitsin Allun, vaikka Astra G, Mitsun Carisma ja Fordin Focus olivat pitkään mukana. Eilen taas näki, miten turhaan Astrojakin lynkattu ihan surutta. Ei tee autoa huonoksi, vaikka se on yleinen kuten Golfit ja Astrat.
Itseänikin arvelluttaa, jos yritetään tehdä 25% halvemmalla vastaava auto, niin täysin selvä, että jostain on tingitty.
Oon niin kurkkua myöten täynnä taksitolpilla ördääviin, joille ei riisipussi kelpaa. Pitäiskö iteki karjua pää punasena:, "En jalalla astu mihkää ranskal., saksal. ja kävelen ennen Fiatia"? Niin alhaista, ja kuskin ilta pilal. Väitätkö pokkana Unoa tai Bravoa/Bravaa laatuautoksi?? Joopajoo-5min koeajot riitti.
Huomasitko, pysyin täysin asiassa perustein, kertaakaan en haukkunu, jopa kehuin ranskal.? Sinä, onko kanttia samaan? Näille muille asiattomuuksiin en ees vastaa, ei sen arvoisia.Tiedäx mitä tämänkertainen vuodatuksesi paljasti - olet aksentistasi päätellen kaiken muun hyvän lisäksi - turkulainen. Jep jep. Ei muuta kuin Korson Grillille. Älä vaan auo päätäsi siellä tai muuten otsasi aamulla kipiä.
No ihmekös tuo sitten. On aika turhaa vertailla vuoden 2000 malliin, jonka suunnittelu on tehty olikse 96 vai 97. No ei ihme, jos varustelut ei ihan täsmää. Olisit heti sanonut, pidin selvänä, ett ajat jollain 2000-luvun alun autolla. Automaailmassa tapahtuu kuudessa vuodessa ja varsinkin kymmenessä vuodessa huikeasti.
Ihan valaisuna, vuonna 2000 ilmastointi oli lisävaruste ja siitä sai maksaa jälkiasennuksena 1000- 1500e. Eikä siinä kaikki, se täytyy puhdistaa ja kylmä-aineet ym. tarkistukset säännöölisesti, muuten hirveä döfis ja lasit huurussa ym ongelmia. En näe mitään painavaa syytä, miksi laittaisin noin joutavaan tollasen rahasumman, kun niitä rahoja ei edes koskaan näe ja saavutettu hyöty on aivan olematon. Ihan eri asi, jos fysiikka surkea tai sairastaa uniapneaa, normaali ihminen nukkuu sängyssään. Kukaan ei ole kuollut siihen, ett kun siinä autossa ei ollut AC, varsinkaan suoranaisena onnettomuuden aiheutajana vaan päin helvettiä säädetyt potikat AC:lla tai ilman.
Mä voin koska vaan verrata saman vuoden Meganeen tai Lagunaan, aivan sama, tuskin juurikaan on eroja. Sun täytyy vaan vihdoin viimein hahmottaa, että kaikki mainitut automerkit ja mallit eri vuosilta varusteineen ovat ihan sen aikakautensa näköisiä. Molemmissa on melko hyvät varusteet, jos vertaa moneen muuhun. esim. Mersuissa ja BMW:ssä ei saa siihen suorastaan askeettiseen karvalakkimalliin edes kunnon varusteita ja niin helvetin ankea oloinen paskoine penkkeineen, että miks edes ostaa sellaista jos ei ole varaa parempaan.
Vuonna 2000 joissain molemmilla kuljettajilla oli airbagit, sitä enne monissa vain kuskilla, Golf GTI:ssä oli molemmissa joskus 96 tai jotain. Anyway...Recaroita ri tosiaan ollut kuin GTI:ssä ja omassa SR:ssä.
Karvalakeissa oli takana rumpujarrut, mutta GTI:ssä ja minun SR:ssä on levyt joka pyörälle. ABS on vakiona ja luistonesto ei ollut silloin todellakaan vakiona ns. perusautoissa varsinkaan tossa hintaluokass eli. n. 20-21 000e uutena.
Noi airbagien määrät ovat kasvaneet pikkuhiljaa viime vuosina, ne ei ketään pelasta esim. peräänajossa eivät edes aukea tai sivusta ihan sama vaik olis kymmen kyljessäs, jos auto tulee sata lasissa kylkeen, rekan kanssa ei tarvi ees arvailla. Mullakiin oli jo 2000 ne turvavyön voimanrajoitinhärvelit. Vertaisit edes johkin Tiidaan tai Noteen tai oikeastaan Qashqai on noista edes jotensakin auton oloinen ja vertailukelpoinen, vaikkei mua nappaa pätkän vertaa.
Aika olennaisen tiedon jätit mainitsematta, onko muitakin luurankoja kaapissa? 2006kin on jo ihan historiaa näiden ihan suoraan tehtaalta tuleviin, mut mitä sitten, nauti sinä, niin minä ainakin teen ja tiedän, että kun määritin, että on käytettävissä 10t e käteistä, on katsottava tosi tarkkaan parasta, mitä rahalla saan. Olen osunut aivan naulankantaan, enkä katunut hetkeäkään. Entä sinä, Meganisti?
Vanhoissa jenkeissä ollaan oltu aikaansa edellä paljon ennen japseja ja eurooppalaisia. Joskus kauan sitten oli jo ilmastoinnit vakiona ja cruiser eli vakionopeussäädin, sähkölasit ja peilit, nahkajakkarat, vaikka mielestäni todella älyttömät, kesällä kuumat ja talvella kylmät, mutta saa naapurit kateellisiksi, kun oikein krokotiili silvottu.
Ylipäätään täytyy tietää historiansa, jotta ymmärtää tätä päivää. Allekirjoitan jonkun lauseen välittömästi, ihan sama autoissa, turha urputtaa mistään, jos ei osaa edes sijoittaa autoja niiden oikeille paikoille ja ymmärrä, mitä noina vuosina automaailmassa yleensä ja suhteessa omaan malliin tapahtui. Olen aika pettynyt sun esitykseen, odotin vähän tasokkaampaa tietämystä asioista. Mutta mukavia kilometrejä kumminkin, no hard feellings!Sipisusi kirjoitti:
No ihmekös tuo sitten. On aika turhaa vertailla vuoden 2000 malliin, jonka suunnittelu on tehty olikse 96 vai 97. No ei ihme, jos varustelut ei ihan täsmää. Olisit heti sanonut, pidin selvänä, ett ajat jollain 2000-luvun alun autolla. Automaailmassa tapahtuu kuudessa vuodessa ja varsinkin kymmenessä vuodessa huikeasti.
Ihan valaisuna, vuonna 2000 ilmastointi oli lisävaruste ja siitä sai maksaa jälkiasennuksena 1000- 1500e. Eikä siinä kaikki, se täytyy puhdistaa ja kylmä-aineet ym. tarkistukset säännöölisesti, muuten hirveä döfis ja lasit huurussa ym ongelmia. En näe mitään painavaa syytä, miksi laittaisin noin joutavaan tollasen rahasumman, kun niitä rahoja ei edes koskaan näe ja saavutettu hyöty on aivan olematon. Ihan eri asi, jos fysiikka surkea tai sairastaa uniapneaa, normaali ihminen nukkuu sängyssään. Kukaan ei ole kuollut siihen, ett kun siinä autossa ei ollut AC, varsinkaan suoranaisena onnettomuuden aiheutajana vaan päin helvettiä säädetyt potikat AC:lla tai ilman.
Mä voin koska vaan verrata saman vuoden Meganeen tai Lagunaan, aivan sama, tuskin juurikaan on eroja. Sun täytyy vaan vihdoin viimein hahmottaa, että kaikki mainitut automerkit ja mallit eri vuosilta varusteineen ovat ihan sen aikakautensa näköisiä. Molemmissa on melko hyvät varusteet, jos vertaa moneen muuhun. esim. Mersuissa ja BMW:ssä ei saa siihen suorastaan askeettiseen karvalakkimalliin edes kunnon varusteita ja niin helvetin ankea oloinen paskoine penkkeineen, että miks edes ostaa sellaista jos ei ole varaa parempaan.
Vuonna 2000 joissain molemmilla kuljettajilla oli airbagit, sitä enne monissa vain kuskilla, Golf GTI:ssä oli molemmissa joskus 96 tai jotain. Anyway...Recaroita ri tosiaan ollut kuin GTI:ssä ja omassa SR:ssä.
Karvalakeissa oli takana rumpujarrut, mutta GTI:ssä ja minun SR:ssä on levyt joka pyörälle. ABS on vakiona ja luistonesto ei ollut silloin todellakaan vakiona ns. perusautoissa varsinkaan tossa hintaluokass eli. n. 20-21 000e uutena.
Noi airbagien määrät ovat kasvaneet pikkuhiljaa viime vuosina, ne ei ketään pelasta esim. peräänajossa eivät edes aukea tai sivusta ihan sama vaik olis kymmen kyljessäs, jos auto tulee sata lasissa kylkeen, rekan kanssa ei tarvi ees arvailla. Mullakiin oli jo 2000 ne turvavyön voimanrajoitinhärvelit. Vertaisit edes johkin Tiidaan tai Noteen tai oikeastaan Qashqai on noista edes jotensakin auton oloinen ja vertailukelpoinen, vaikkei mua nappaa pätkän vertaa.
Aika olennaisen tiedon jätit mainitsematta, onko muitakin luurankoja kaapissa? 2006kin on jo ihan historiaa näiden ihan suoraan tehtaalta tuleviin, mut mitä sitten, nauti sinä, niin minä ainakin teen ja tiedän, että kun määritin, että on käytettävissä 10t e käteistä, on katsottava tosi tarkkaan parasta, mitä rahalla saan. Olen osunut aivan naulankantaan, enkä katunut hetkeäkään. Entä sinä, Meganisti?
Vanhoissa jenkeissä ollaan oltu aikaansa edellä paljon ennen japseja ja eurooppalaisia. Joskus kauan sitten oli jo ilmastoinnit vakiona ja cruiser eli vakionopeussäädin, sähkölasit ja peilit, nahkajakkarat, vaikka mielestäni todella älyttömät, kesällä kuumat ja talvella kylmät, mutta saa naapurit kateellisiksi, kun oikein krokotiili silvottu.
Ylipäätään täytyy tietää historiansa, jotta ymmärtää tätä päivää. Allekirjoitan jonkun lauseen välittömästi, ihan sama autoissa, turha urputtaa mistään, jos ei osaa edes sijoittaa autoja niiden oikeille paikoille ja ymmärrä, mitä noina vuosina automaailmassa yleensä ja suhteessa omaan malliin tapahtui. Olen aika pettynyt sun esitykseen, odotin vähän tasokkaampaa tietämystä asioista. Mutta mukavia kilometrejä kumminkin, no hard feellings!Ei ole kuulunut pariin päivään. En ole tähän päiväänkään mennessä hälle räyhännyt, mutta olen kitkemällä karsinut, muutamia karkeampia ilmaisuja pois, jottei rellumies provosoidu, jos puhun näistä taustarettelöitsijöistä vaikka mitä ilmaisuja. Jokainen voi käydä tarkistammassa tuolta edeltä, mitä niistä paskapäistä olen mieltä. Heh, tuon verran annoin itselleni liennytystä asiassa.
Sen sijaan huvittavaa, että nyt kun kerrankin puhuttiin asiaa ja laitoin pöydän notkumaan raakaa faktaa, niin tietenkään ne eivät voineet miellyttää rellumiestä, varsinkin jos kävi samalla katsomassa oman autonsa vikalistoja, niin saattoi hiukka lisää ketuttaa. Nyt tyyppi ei sano sanaakaan, sen sijaan, jos hällä olis tosissaan aihetta haukkua perustellusti Almera maanrakoon, mitä luulette, oisko hän sen nurkkaan ajettuna jo tehnyt moneen kertaan. Mulla on niin raakaa faktaa ja tietämystä monelta taholta asioista, että en edes vaivaudu vastaamaan jollekin, joka aattelee japseista tyyliin:"Riisikipot on perseestä, en ikinä mene sellaiseen"!
Ei voi kuin todeta, että voivoi, ihminen ei edes ymmärrä, mitä suustaan laukoo. Vielä vähemmän perillä autojen historiasta ja niiden ylläpidosta ym.
Samalla kun mietitte, miten ahdaskin Almera on, sanokaapa yksikin pienempää keskiluokkaa oleva, missä voi seistä leikiten kumarassa, kun laittaa tavaroita takapenkille, 185cm jannulla jää vielä kahden kämmenen paksuudelta pääntilaa ja takasivulasit panoramamittaiset, suurimmat koko luokassaan. Esim. Citroen C4:ssa ja Audi A4:ssa, ei tiedä mihin päänsä laittais, C4:ssa pitäis varmaan heittää hattuhyllylle. Näissä sportessa ei mahdu taakse edes istumaan, kuten Toyota Celica, Peugeot 307 cc, vaikka nätti onkin. Kokoluokkaa suuremmissakin istutaan pää katossa, kuten uusien Primeroiden pääntila aivan syvältä ja poikittain, eipä Mondeokaan paljon kiitosta saa, Xantiassa mahtuu justiinsa ja Xsarassa vielä heikommin. Toi on se hinta, kun tingitään sisätiloistakin kohtuuttomasti, kun on pakko runnoa tuulitunnelissa ilmanvastusta alemmas, kun ei osata tehdä talooudellista moottoria tehojen juurikaan kärsimättä, vaikka se on monelle mahdoton yhdistelmä. Siinäkin japsit ovat kunnostautuneet mm. Honda Civicissä on jotain vaikkapa 1.6 moottori, 1.8 tehot ja 1.4 kulutus. Tosta on aika paha pistää paremmaksi, kohtuuhinnalla varsinkaan. Hondan moottoritekniikka on kestävyydeltään ja komponenteiltaan aivan maailman huippukamaa. Jopa muut japsit ovat aidosti kateellisia. Toistaiseksi Volkkareissa on parasta dieseltekniikka käytössä ja sitä ovat käyttäneet ainakin Mitsubishi ja monet muut, varmaan Skodat ja Audit nyt ainakin. Nyt Mitsulla on tekeillä oma diesel ja sen on oltava vähintään yhtä hyvä ellei parempi kuin VW:llä.- life is life
Sipisusi kirjoitti:
Ei ole kuulunut pariin päivään. En ole tähän päiväänkään mennessä hälle räyhännyt, mutta olen kitkemällä karsinut, muutamia karkeampia ilmaisuja pois, jottei rellumies provosoidu, jos puhun näistä taustarettelöitsijöistä vaikka mitä ilmaisuja. Jokainen voi käydä tarkistammassa tuolta edeltä, mitä niistä paskapäistä olen mieltä. Heh, tuon verran annoin itselleni liennytystä asiassa.
Sen sijaan huvittavaa, että nyt kun kerrankin puhuttiin asiaa ja laitoin pöydän notkumaan raakaa faktaa, niin tietenkään ne eivät voineet miellyttää rellumiestä, varsinkin jos kävi samalla katsomassa oman autonsa vikalistoja, niin saattoi hiukka lisää ketuttaa. Nyt tyyppi ei sano sanaakaan, sen sijaan, jos hällä olis tosissaan aihetta haukkua perustellusti Almera maanrakoon, mitä luulette, oisko hän sen nurkkaan ajettuna jo tehnyt moneen kertaan. Mulla on niin raakaa faktaa ja tietämystä monelta taholta asioista, että en edes vaivaudu vastaamaan jollekin, joka aattelee japseista tyyliin:"Riisikipot on perseestä, en ikinä mene sellaiseen"!
Ei voi kuin todeta, että voivoi, ihminen ei edes ymmärrä, mitä suustaan laukoo. Vielä vähemmän perillä autojen historiasta ja niiden ylläpidosta ym.
Samalla kun mietitte, miten ahdaskin Almera on, sanokaapa yksikin pienempää keskiluokkaa oleva, missä voi seistä leikiten kumarassa, kun laittaa tavaroita takapenkille, 185cm jannulla jää vielä kahden kämmenen paksuudelta pääntilaa ja takasivulasit panoramamittaiset, suurimmat koko luokassaan. Esim. Citroen C4:ssa ja Audi A4:ssa, ei tiedä mihin päänsä laittais, C4:ssa pitäis varmaan heittää hattuhyllylle. Näissä sportessa ei mahdu taakse edes istumaan, kuten Toyota Celica, Peugeot 307 cc, vaikka nätti onkin. Kokoluokkaa suuremmissakin istutaan pää katossa, kuten uusien Primeroiden pääntila aivan syvältä ja poikittain, eipä Mondeokaan paljon kiitosta saa, Xantiassa mahtuu justiinsa ja Xsarassa vielä heikommin. Toi on se hinta, kun tingitään sisätiloistakin kohtuuttomasti, kun on pakko runnoa tuulitunnelissa ilmanvastusta alemmas, kun ei osata tehdä talooudellista moottoria tehojen juurikaan kärsimättä, vaikka se on monelle mahdoton yhdistelmä. Siinäkin japsit ovat kunnostautuneet mm. Honda Civicissä on jotain vaikkapa 1.6 moottori, 1.8 tehot ja 1.4 kulutus. Tosta on aika paha pistää paremmaksi, kohtuuhinnalla varsinkaan. Hondan moottoritekniikka on kestävyydeltään ja komponenteiltaan aivan maailman huippukamaa. Jopa muut japsit ovat aidosti kateellisia. Toistaiseksi Volkkareissa on parasta dieseltekniikka käytössä ja sitä ovat käyttäneet ainakin Mitsubishi ja monet muut, varmaan Skodat ja Audit nyt ainakin. Nyt Mitsulla on tekeillä oma diesel ja sen on oltava vähintään yhtä hyvä ellei parempi kuin VW:llä.HANKI elämä,käytettykin käy.Vaik sr mallinen huippu-elämä
- hahaaahaaaahaaa
life is life kirjoitti:
HANKI elämä,käytettykin käy.Vaik sr mallinen huippu-elämä
Rekaron penkeillä
- sr/abs 1.6 pirteä elämä
Sipisusi kirjoitti:
Ei ole kuulunut pariin päivään. En ole tähän päiväänkään mennessä hälle räyhännyt, mutta olen kitkemällä karsinut, muutamia karkeampia ilmaisuja pois, jottei rellumies provosoidu, jos puhun näistä taustarettelöitsijöistä vaikka mitä ilmaisuja. Jokainen voi käydä tarkistammassa tuolta edeltä, mitä niistä paskapäistä olen mieltä. Heh, tuon verran annoin itselleni liennytystä asiassa.
Sen sijaan huvittavaa, että nyt kun kerrankin puhuttiin asiaa ja laitoin pöydän notkumaan raakaa faktaa, niin tietenkään ne eivät voineet miellyttää rellumiestä, varsinkin jos kävi samalla katsomassa oman autonsa vikalistoja, niin saattoi hiukka lisää ketuttaa. Nyt tyyppi ei sano sanaakaan, sen sijaan, jos hällä olis tosissaan aihetta haukkua perustellusti Almera maanrakoon, mitä luulette, oisko hän sen nurkkaan ajettuna jo tehnyt moneen kertaan. Mulla on niin raakaa faktaa ja tietämystä monelta taholta asioista, että en edes vaivaudu vastaamaan jollekin, joka aattelee japseista tyyliin:"Riisikipot on perseestä, en ikinä mene sellaiseen"!
Ei voi kuin todeta, että voivoi, ihminen ei edes ymmärrä, mitä suustaan laukoo. Vielä vähemmän perillä autojen historiasta ja niiden ylläpidosta ym.
Samalla kun mietitte, miten ahdaskin Almera on, sanokaapa yksikin pienempää keskiluokkaa oleva, missä voi seistä leikiten kumarassa, kun laittaa tavaroita takapenkille, 185cm jannulla jää vielä kahden kämmenen paksuudelta pääntilaa ja takasivulasit panoramamittaiset, suurimmat koko luokassaan. Esim. Citroen C4:ssa ja Audi A4:ssa, ei tiedä mihin päänsä laittais, C4:ssa pitäis varmaan heittää hattuhyllylle. Näissä sportessa ei mahdu taakse edes istumaan, kuten Toyota Celica, Peugeot 307 cc, vaikka nätti onkin. Kokoluokkaa suuremmissakin istutaan pää katossa, kuten uusien Primeroiden pääntila aivan syvältä ja poikittain, eipä Mondeokaan paljon kiitosta saa, Xantiassa mahtuu justiinsa ja Xsarassa vielä heikommin. Toi on se hinta, kun tingitään sisätiloistakin kohtuuttomasti, kun on pakko runnoa tuulitunnelissa ilmanvastusta alemmas, kun ei osata tehdä talooudellista moottoria tehojen juurikaan kärsimättä, vaikka se on monelle mahdoton yhdistelmä. Siinäkin japsit ovat kunnostautuneet mm. Honda Civicissä on jotain vaikkapa 1.6 moottori, 1.8 tehot ja 1.4 kulutus. Tosta on aika paha pistää paremmaksi, kohtuuhinnalla varsinkaan. Hondan moottoritekniikka on kestävyydeltään ja komponenteiltaan aivan maailman huippukamaa. Jopa muut japsit ovat aidosti kateellisia. Toistaiseksi Volkkareissa on parasta dieseltekniikka käytössä ja sitä ovat käyttäneet ainakin Mitsubishi ja monet muut, varmaan Skodat ja Audit nyt ainakin. Nyt Mitsulla on tekeillä oma diesel ja sen on oltava vähintään yhtä hyvä ellei parempi kuin VW:llä.elämä sit viel levy jarruilla takana
- Rellumies
Sipisusi kirjoitti:
Ei ole kuulunut pariin päivään. En ole tähän päiväänkään mennessä hälle räyhännyt, mutta olen kitkemällä karsinut, muutamia karkeampia ilmaisuja pois, jottei rellumies provosoidu, jos puhun näistä taustarettelöitsijöistä vaikka mitä ilmaisuja. Jokainen voi käydä tarkistammassa tuolta edeltä, mitä niistä paskapäistä olen mieltä. Heh, tuon verran annoin itselleni liennytystä asiassa.
Sen sijaan huvittavaa, että nyt kun kerrankin puhuttiin asiaa ja laitoin pöydän notkumaan raakaa faktaa, niin tietenkään ne eivät voineet miellyttää rellumiestä, varsinkin jos kävi samalla katsomassa oman autonsa vikalistoja, niin saattoi hiukka lisää ketuttaa. Nyt tyyppi ei sano sanaakaan, sen sijaan, jos hällä olis tosissaan aihetta haukkua perustellusti Almera maanrakoon, mitä luulette, oisko hän sen nurkkaan ajettuna jo tehnyt moneen kertaan. Mulla on niin raakaa faktaa ja tietämystä monelta taholta asioista, että en edes vaivaudu vastaamaan jollekin, joka aattelee japseista tyyliin:"Riisikipot on perseestä, en ikinä mene sellaiseen"!
Ei voi kuin todeta, että voivoi, ihminen ei edes ymmärrä, mitä suustaan laukoo. Vielä vähemmän perillä autojen historiasta ja niiden ylläpidosta ym.
Samalla kun mietitte, miten ahdaskin Almera on, sanokaapa yksikin pienempää keskiluokkaa oleva, missä voi seistä leikiten kumarassa, kun laittaa tavaroita takapenkille, 185cm jannulla jää vielä kahden kämmenen paksuudelta pääntilaa ja takasivulasit panoramamittaiset, suurimmat koko luokassaan. Esim. Citroen C4:ssa ja Audi A4:ssa, ei tiedä mihin päänsä laittais, C4:ssa pitäis varmaan heittää hattuhyllylle. Näissä sportessa ei mahdu taakse edes istumaan, kuten Toyota Celica, Peugeot 307 cc, vaikka nätti onkin. Kokoluokkaa suuremmissakin istutaan pää katossa, kuten uusien Primeroiden pääntila aivan syvältä ja poikittain, eipä Mondeokaan paljon kiitosta saa, Xantiassa mahtuu justiinsa ja Xsarassa vielä heikommin. Toi on se hinta, kun tingitään sisätiloistakin kohtuuttomasti, kun on pakko runnoa tuulitunnelissa ilmanvastusta alemmas, kun ei osata tehdä talooudellista moottoria tehojen juurikaan kärsimättä, vaikka se on monelle mahdoton yhdistelmä. Siinäkin japsit ovat kunnostautuneet mm. Honda Civicissä on jotain vaikkapa 1.6 moottori, 1.8 tehot ja 1.4 kulutus. Tosta on aika paha pistää paremmaksi, kohtuuhinnalla varsinkaan. Hondan moottoritekniikka on kestävyydeltään ja komponenteiltaan aivan maailman huippukamaa. Jopa muut japsit ovat aidosti kateellisia. Toistaiseksi Volkkareissa on parasta dieseltekniikka käytössä ja sitä ovat käyttäneet ainakin Mitsubishi ja monet muut, varmaan Skodat ja Audit nyt ainakin. Nyt Mitsulla on tekeillä oma diesel ja sen on oltava vähintään yhtä hyvä ellei parempi kuin VW:llä.Kuule ei Rellumies viitsi enää joogata kanssasi. Sen verran putkinäköinen olet. Keskustele itseksesi. Ei muuta kuin miellyttäviä kilometrejä ilmastoimattomalla Almerallasi. Koeta saada nukutuksi. On kamalaa katsoa miten jollakulla on noin paljon patoutunutta vihaa sisällään.
- Rahaa on
Vaikutat köyhältä riisitautiselta tyhjäntoimittajalta. Maksa osamaksuvelkasi romustasi ja mene äitin luo syömään puuroa.
- Korson Grilli
On tuo Sisupussi vaan melkoinen sälli kun jaksaa käydä joka yö kollaamassa kuka on vastannut hänelle ja mitä. Ja sitten rähjää ihan hulluna. Uskomatonta... Aika harva viitsii enää mitään vastata, enkä ymmärrä miksi itsekään vaivaudun.
Aika jännä juttu muuten miten tuolla Keski-Euroopassa ei näy Almeraa ollenkaan. Mikäköhän siihen mahtaisi olla syynä... Ettei vaan olisi eleganssin puute ja huonot ajo-ominaisuudet...?? Jos auto olisi niiiin mahdottoman hyvä laite, kai sitä myytäisiin muuallakin Euroopassa kuin vain Suomessa?
Eipä niitä täällä pääkaupunkiseudulla juurikaan näe, maaseudulla kylläkin. Helsingin keskustassa näin päivänä eräänä yhden konttiperäisen ja tuossa läheisellä parkkiksella on yksi hatchback. Pitääkin käydä katsomassa onko siinä tuunattu pakoputken pää. Olisi aika karua jos Sipisupi asuisi naapuristossa - eipä paljon tekisi mieli ajatuksia vaihtaa.
Sipisupi hei - ei sua kukaan ole uhannut hakata Korson Grillillä. Se läppä tarkoitti sitä että jos grillijonossa menettää hermonsa samantien ja alkaa haukkua toisia, voi olla että tulee lentopallomailasta kärsään aika joutuin. Tuolla temperamentilla ja sanavarastolla joutuu helposti vaikeuksiin. Voisi muuten olla hyvä idea kirjoitella tänne vain selvin päin ja päiväsaikaan, eiks jeh?- big bad ram
ko.kaverille selvinpäin oleminen on todella vaikeaa.ajatelkaa nyt itse,kaveri duunailee faijansa almeraa,saa siitä hyvästä kärryn viikonlopuksi käyttöön,etsii stadin yöstä seuraa,mutta kun ne naiset hyppivät bemareihin,mersuihin,jenkkeihin,yms.nyt sipiä harmittaa,kaveri ajaa kotiinsa vanhempien luokse ja marssii kellariin.
sinne fanaattinen laina-almeran kuljettaja kiikuttaa läppärin ja avaa pullon,lopputulos on sitten tämä....kuukausia jatkunut juominen on sekoittanut sipi-rukan pään,eikä sipi enää ymmärrä,että almerasta ei kannata melua nostaa.se ei kerää mallina koskaan fanaattista joukkoa taakseen(no,poikkeus tuo sipi)
viliseehän noita olemattomia kinnereitä joka kadun kulmassa,johtuen auton (nissan)halpuudesta.se on monelle hyvä peruskärry,mutta ei kai se terveelle miehelle mitään fiboja tuo.eli perus kottero,perusjätkälle.meluisuudesta johtuen ei sovi missään nimessä maantieajoon.
jos jossain almerassa ei ole vikoja,tai on lähes viaton,ketä se oikeasti kiinnostaa? suurin ryhmä,joille tämä auto on suunnattu,ovat koti-äidit/isät,joille on tärkeää päästä kauppaan,viedä pennut ja hakea ne.siinä tämän ko. auton todellinen pääkäyttäjäryhmä.ja hyvä niin.siinä almera on varmasti vallan mainio.
pidetään siis kauppakassit siinä käytössä,johon ne on alunperin tarkoitettu/suunniteltu.
tässä sipille linkki paikkaan,jota oikeasti tarvitset ja toivonkin sinun jo ohjutuvan vapaaehtoisesti hoitoon.www.aa.fi/ pikaista paranemista ja hyvää syksyä. - voi morjens
big bad ram kirjoitti:
ko.kaverille selvinpäin oleminen on todella vaikeaa.ajatelkaa nyt itse,kaveri duunailee faijansa almeraa,saa siitä hyvästä kärryn viikonlopuksi käyttöön,etsii stadin yöstä seuraa,mutta kun ne naiset hyppivät bemareihin,mersuihin,jenkkeihin,yms.nyt sipiä harmittaa,kaveri ajaa kotiinsa vanhempien luokse ja marssii kellariin.
sinne fanaattinen laina-almeran kuljettaja kiikuttaa läppärin ja avaa pullon,lopputulos on sitten tämä....kuukausia jatkunut juominen on sekoittanut sipi-rukan pään,eikä sipi enää ymmärrä,että almerasta ei kannata melua nostaa.se ei kerää mallina koskaan fanaattista joukkoa taakseen(no,poikkeus tuo sipi)
viliseehän noita olemattomia kinnereitä joka kadun kulmassa,johtuen auton (nissan)halpuudesta.se on monelle hyvä peruskärry,mutta ei kai se terveelle miehelle mitään fiboja tuo.eli perus kottero,perusjätkälle.meluisuudesta johtuen ei sovi missään nimessä maantieajoon.
jos jossain almerassa ei ole vikoja,tai on lähes viaton,ketä se oikeasti kiinnostaa? suurin ryhmä,joille tämä auto on suunnattu,ovat koti-äidit/isät,joille on tärkeää päästä kauppaan,viedä pennut ja hakea ne.siinä tämän ko. auton todellinen pääkäyttäjäryhmä.ja hyvä niin.siinä almera on varmasti vallan mainio.
pidetään siis kauppakassit siinä käytössä,johon ne on alunperin tarkoitettu/suunniteltu.
tässä sipille linkki paikkaan,jota oikeasti tarvitset ja toivonkin sinun jo ohjutuvan vapaaehtoisesti hoitoon.www.aa.fi/ pikaista paranemista ja hyvää syksyä.ketjun sais poistaa,tosin kiva kattella kun yks kilahtaa provoihin ihan kuus nolla
- 13+9=22
voi morjens kirjoitti:
ketjun sais poistaa,tosin kiva kattella kun yks kilahtaa provoihin ihan kuus nolla
Joka aamu kun päätteen avaa, on Sipisusi kirjoittanut aamuyöllä jotain mielestään henkevää. On mielenkiintoista nähdä kuinka kauan hän jaksaa iskeä päätään seinään. Täältä ei löydy ymmärtäjiä (ellei hän sitten taas kirjoita itselleen ilman nimimerkkiä). Pahoittaa vaan suotta mielensä ja sitten taas häppä maistuu. On tosi järkyttävää huomata miten jonkun elämä voi pyöriä oman auton ympärillä.
Hän tuntuu olevan tosi katkera siitä jos joku ajelee hienolla autolla. On tullut sellaistakin kommenttia että "päivääkään ei ole kuski tehnyt rehellistä työtä". Mistäs Sipisusi sen tietää? 95% autoista on maksettu rehellisellä työllä - joku on tehnyt jotain saadakseen kasaan rahat 2000 Almeran, joku toinen on tehnyt ihan sikana jotain muuta ja saanut itselleen 2009 Jaguarin - millä tavalla tuon lintan hankkiminen on kunniakkaampaa kuin sen kalliin auton? Oletko tullut ajatelleeksi miten paljon veroja tuon kalliin auton omistaja maksaa yhteiskunnalle autoverojen muodossa. Oletko tullut ajatelleeksi mihin niitä verotuloja käytetään? Niillä kustannetaan mm. pitkäaikaistyöhaluttomien elämistä. Mahdollisesti Sipisusi elää jonkun toimitusjohtajan auton verotuloilla - ja chattää yötä myöten kitkeria kommentteja. Ei pitäisi purra sitä kättä joka itseään ruokkii.
Entäs jos joku onkin osannut valita vanhempansa oikein ja on tällainen "pappa betalar" -tyyppinen tilanne? Ei sekään kunniatonta ole, sillä rehellisesti sekin raha on hankittu. Ajatellaan tilanne jossa herra Tossavainen tekee ikänsä kovasti töitä ja maksaa tuloistaan valtiolle veroa. Tossavainen kuolee eläkeiän kynnyksellä ja poika Tossavainen perii isänsä ja maksaa perinnöstään veroa. Tästä perinnöstä hän ostaa uuden BMW:n ja taas kerran hän maksaa valtiolle autoveroa. Ymmärrätkö - tätä työllä hankittua varallisuutta verotetaan kolmesti - ansioverotuksessa, perintöveron muodossa ja nyt vielä autoverona. Tällä verotulolla elätetään aika monta lippalakki päässä kaljaa kittaavaa nuorukaista. Ei pitäisi arvostella heitä jotka tätä maata pyörittävät. - 09 velkainen kiesi
13+9=22 kirjoitti:
Joka aamu kun päätteen avaa, on Sipisusi kirjoittanut aamuyöllä jotain mielestään henkevää. On mielenkiintoista nähdä kuinka kauan hän jaksaa iskeä päätään seinään. Täältä ei löydy ymmärtäjiä (ellei hän sitten taas kirjoita itselleen ilman nimimerkkiä). Pahoittaa vaan suotta mielensä ja sitten taas häppä maistuu. On tosi järkyttävää huomata miten jonkun elämä voi pyöriä oman auton ympärillä.
Hän tuntuu olevan tosi katkera siitä jos joku ajelee hienolla autolla. On tullut sellaistakin kommenttia että "päivääkään ei ole kuski tehnyt rehellistä työtä". Mistäs Sipisusi sen tietää? 95% autoista on maksettu rehellisellä työllä - joku on tehnyt jotain saadakseen kasaan rahat 2000 Almeran, joku toinen on tehnyt ihan sikana jotain muuta ja saanut itselleen 2009 Jaguarin - millä tavalla tuon lintan hankkiminen on kunniakkaampaa kuin sen kalliin auton? Oletko tullut ajatelleeksi miten paljon veroja tuon kalliin auton omistaja maksaa yhteiskunnalle autoverojen muodossa. Oletko tullut ajatelleeksi mihin niitä verotuloja käytetään? Niillä kustannetaan mm. pitkäaikaistyöhaluttomien elämistä. Mahdollisesti Sipisusi elää jonkun toimitusjohtajan auton verotuloilla - ja chattää yötä myöten kitkeria kommentteja. Ei pitäisi purra sitä kättä joka itseään ruokkii.
Entäs jos joku onkin osannut valita vanhempansa oikein ja on tällainen "pappa betalar" -tyyppinen tilanne? Ei sekään kunniatonta ole, sillä rehellisesti sekin raha on hankittu. Ajatellaan tilanne jossa herra Tossavainen tekee ikänsä kovasti töitä ja maksaa tuloistaan valtiolle veroa. Tossavainen kuolee eläkeiän kynnyksellä ja poika Tossavainen perii isänsä ja maksaa perinnöstään veroa. Tästä perinnöstä hän ostaa uuden BMW:n ja taas kerran hän maksaa valtiolle autoveroa. Ymmärrätkö - tätä työllä hankittua varallisuutta verotetaan kolmesti - ansioverotuksessa, perintöveron muodossa ja nyt vielä autoverona. Tällä verotulolla elätetään aika monta lippalakki päässä kaljaa kittaavaa nuorukaista. Ei pitäisi arvostella heitä jotka tätä maata pyörittävät.sieltä tuli ihan hyvä viesti,uudehkoilla autolilla ajajat maksaa monen pummin elon
- mitä teet saavuttaaksesi??
09 velkainen kiesi kirjoitti:
sieltä tuli ihan hyvä viesti,uudehkoilla autolilla ajajat maksaa monen pummin elon
Kovasti töitä niin pääsette joskus edes ajaan uusilla autoilla.
Pyrkikää edes joskus johonkin päämäärään narisemisenne sijasta!
Mitä tavoitteita teillä on? onko ne paperilla?
No ette ymmärrä näitä kuitenkaan koskaan............
- Erä Jorma
Minen mitään Almeraa alkais julkisella paikalla kehumaan ja haloo vertaat sitä johonki Sitikkaan vaikka on päivänselvä asia että parhaat ranskalaiset saa grillilltä! Viiminen oikeasti kaunis japsiauto tais olla Nissan Cedric 80-luvulta, kaikki sen jälkeen valmistuneet on lähinnä persoonattomia puikuloita. Samaan kelkkaan kuuluu Mersut ja Bemarit, niissäkin on kauneus kadonnut jo aikapäiviä sitten. Yök mitä muotoilua. Hattua sen sijaan nostan kaikille autovalmistajille jotka ovat ymmärtäneet retroilla, siinä sitä on silmäniloa kerrakseen!
Ps. Tosimies ajaa Ladallatosi mielenkiintoinen saitti, olikin syyskuun alussa edellinen kerta, kun työvuorojen puolesta sopii ja seuraavaa tuskin edes tulee tai saatan piruuttaan käydä kattoon, onko joskus keväällä vielä joku uhomassa mersustaan tai bemaristaan ja miten Allu on niin pappojen kauppakassi jne. Kummallista, että etelä-euroopassa ja britanniassa näitä näkee joka nurkalla ja täällä kotosuomessa näitä hyvin monella 18-40v miehellä ja fiksunnäköisillä naisilla. No, jos haluaa silmänsä ummistaa, niin siitä vaan, aivan sama. Ja ei tosiaan melua yhtään talvirenkaillakaan, ajoin just karkeata motaria tollasta 100-120kmh, eikä tarvitse edes ääntä korottaa, joten se taas noista urbaanilegendoista, yks toistaa ja muut nyökkää ja kaikki uskoo. Mutta jatkakaa vaan, ihan sama mulle...
Sipisusi kirjoitti:
tosi mielenkiintoinen saitti, olikin syyskuun alussa edellinen kerta, kun työvuorojen puolesta sopii ja seuraavaa tuskin edes tulee tai saatan piruuttaan käydä kattoon, onko joskus keväällä vielä joku uhomassa mersustaan tai bemaristaan ja miten Allu on niin pappojen kauppakassi jne. Kummallista, että etelä-euroopassa ja britanniassa näitä näkee joka nurkalla ja täällä kotosuomessa näitä hyvin monella 18-40v miehellä ja fiksunnäköisillä naisilla. No, jos haluaa silmänsä ummistaa, niin siitä vaan, aivan sama. Ja ei tosiaan melua yhtään talvirenkaillakaan, ajoin just karkeata motaria tollasta 100-120kmh, eikä tarvitse edes ääntä korottaa, joten se taas noista urbaanilegendoista, yks toistaa ja muut nyökkää ja kaikki uskoo. Mutta jatkakaa vaan, ihan sama mulle...
Hassua, että juuri niissä maissa, missä auto joutuu aika koville säiden ja tieverkostojen ja vuoristojen ym. vuoksi. Eipä noita espanjalaisia tai portugeseja hetkeuta yhtään, vaikka kylkeen tulis nyrkin kokoinen lommo ja tuulilasi halki, täällä saisi vastaavasta tahallisesta tempusta vähintään pataansa saman tien.
Kun on vuoristoiset mutkaiset ja jyrkät ylä- ja alamäet haasteena tai kuten varsinkin Britanniassa, mieletön ilmankosteus ja säät vaihtuu väh. krt. päivässä tai ylipäätään Atlantin rannoilla vaaditaan autolta yllättävän paljon, vaikka muuten olis mukavan lämmintä. Silloin auto tulee olla ruostesuojattu läpikotaisin ja tehdastakuu kanssa pitää, samoin maalipinta pitää olla viimeisen päälle tehty, kuten omassanikin (edelleen tietysti upea metallihohto) ja autolta vaaditaan ripeää kiihtymistä, hyvää alavääntöä ohituskiihtyvyyteen, tehokkaita levyjarruja joka pyörälle, tarkkaa ja tunnokasta ohjausta kapeille vuoristoteille ja toisaalta alusta on tunnokas ja sopivan pehmeä, ajettaessa varsinkin maaseudulla, missä ilman mitään merkkiä varoittamassa voi olla ihan vaan puolen metrin kuoppa tai syviä kiemurtelevia uria ja railoja. Ja tietenkin SR Almerassa on Recaro-tyyppiset jakkarat ihan vakiona, joten ei tarvi pidellä ovipahveista tiukoissakaan kurveissa.
(Monilla merkeillä penkit aivan perseestä niissä "paremmissakin malleissa".)
Kas kummaa, takuuvarma ja luotettava Almera hoitaa kaiken tuon täysin kunnialla ilman pienintäkään aihetta häpeillä tai itseään vähätellen, kun kerta kaikkiaan aihetta ei siihen edes ole. Tuo nimikin viittaa paikalliseen ylpeyteen Espanjassa, jos jolle ei vieläkään ole valjennut. Samoin, kun sähköt on tehty kunnolla ja suojattu oikeaoppisesti, lähtee Portugalin kaatosateissa ihan yhtä varmasti kuin täällä -20 viikonkin ajamatta lähes kuin palmun alta. Mitenköhän olis samoissa paikoissa sakemannit tai vielä vähemmän ranskalaiset tai italialaiset. Ei pätkääkään huvittais olla repimässä joka helvetin aamu jotain Fiat Unoa tai Citroen Saxoa arvuutellen, millähän päällä kärry tänäkin aamuna taas on. No thanks.- 1.6 laiska
Sipisusi kirjoitti:
Hassua, että juuri niissä maissa, missä auto joutuu aika koville säiden ja tieverkostojen ja vuoristojen ym. vuoksi. Eipä noita espanjalaisia tai portugeseja hetkeuta yhtään, vaikka kylkeen tulis nyrkin kokoinen lommo ja tuulilasi halki, täällä saisi vastaavasta tahallisesta tempusta vähintään pataansa saman tien.
Kun on vuoristoiset mutkaiset ja jyrkät ylä- ja alamäet haasteena tai kuten varsinkin Britanniassa, mieletön ilmankosteus ja säät vaihtuu väh. krt. päivässä tai ylipäätään Atlantin rannoilla vaaditaan autolta yllättävän paljon, vaikka muuten olis mukavan lämmintä. Silloin auto tulee olla ruostesuojattu läpikotaisin ja tehdastakuu kanssa pitää, samoin maalipinta pitää olla viimeisen päälle tehty, kuten omassanikin (edelleen tietysti upea metallihohto) ja autolta vaaditaan ripeää kiihtymistä, hyvää alavääntöä ohituskiihtyvyyteen, tehokkaita levyjarruja joka pyörälle, tarkkaa ja tunnokasta ohjausta kapeille vuoristoteille ja toisaalta alusta on tunnokas ja sopivan pehmeä, ajettaessa varsinkin maaseudulla, missä ilman mitään merkkiä varoittamassa voi olla ihan vaan puolen metrin kuoppa tai syviä kiemurtelevia uria ja railoja. Ja tietenkin SR Almerassa on Recaro-tyyppiset jakkarat ihan vakiona, joten ei tarvi pidellä ovipahveista tiukoissakaan kurveissa.
(Monilla merkeillä penkit aivan perseestä niissä "paremmissakin malleissa".)
Kas kummaa, takuuvarma ja luotettava Almera hoitaa kaiken tuon täysin kunnialla ilman pienintäkään aihetta häpeillä tai itseään vähätellen, kun kerta kaikkiaan aihetta ei siihen edes ole. Tuo nimikin viittaa paikalliseen ylpeyteen Espanjassa, jos jolle ei vieläkään ole valjennut. Samoin, kun sähköt on tehty kunnolla ja suojattu oikeaoppisesti, lähtee Portugalin kaatosateissa ihan yhtä varmasti kuin täällä -20 viikonkin ajamatta lähes kuin palmun alta. Mitenköhän olis samoissa paikoissa sakemannit tai vielä vähemmän ranskalaiset tai italialaiset. Ei pätkääkään huvittais olla repimässä joka helvetin aamu jotain Fiat Unoa tai Citroen Saxoa arvuutellen, millähän päällä kärry tänäkin aamuna taas on. No thanks.taas??Kuukausien leporemmit ei toiminu!!Ja muuten armeijas ei pyydetä,siellä määrättiin aukkiin.Ja taisit vain maitojunalla tulla sieltä pois"miehekästä"tekee.Ja sitä paitsi tollaisten mustavalkojen hiillostaminen on kivaa
- Erä Jorma
Sipisusi kirjoitti:
Hassua, että juuri niissä maissa, missä auto joutuu aika koville säiden ja tieverkostojen ja vuoristojen ym. vuoksi. Eipä noita espanjalaisia tai portugeseja hetkeuta yhtään, vaikka kylkeen tulis nyrkin kokoinen lommo ja tuulilasi halki, täällä saisi vastaavasta tahallisesta tempusta vähintään pataansa saman tien.
Kun on vuoristoiset mutkaiset ja jyrkät ylä- ja alamäet haasteena tai kuten varsinkin Britanniassa, mieletön ilmankosteus ja säät vaihtuu väh. krt. päivässä tai ylipäätään Atlantin rannoilla vaaditaan autolta yllättävän paljon, vaikka muuten olis mukavan lämmintä. Silloin auto tulee olla ruostesuojattu läpikotaisin ja tehdastakuu kanssa pitää, samoin maalipinta pitää olla viimeisen päälle tehty, kuten omassanikin (edelleen tietysti upea metallihohto) ja autolta vaaditaan ripeää kiihtymistä, hyvää alavääntöä ohituskiihtyvyyteen, tehokkaita levyjarruja joka pyörälle, tarkkaa ja tunnokasta ohjausta kapeille vuoristoteille ja toisaalta alusta on tunnokas ja sopivan pehmeä, ajettaessa varsinkin maaseudulla, missä ilman mitään merkkiä varoittamassa voi olla ihan vaan puolen metrin kuoppa tai syviä kiemurtelevia uria ja railoja. Ja tietenkin SR Almerassa on Recaro-tyyppiset jakkarat ihan vakiona, joten ei tarvi pidellä ovipahveista tiukoissakaan kurveissa.
(Monilla merkeillä penkit aivan perseestä niissä "paremmissakin malleissa".)
Kas kummaa, takuuvarma ja luotettava Almera hoitaa kaiken tuon täysin kunnialla ilman pienintäkään aihetta häpeillä tai itseään vähätellen, kun kerta kaikkiaan aihetta ei siihen edes ole. Tuo nimikin viittaa paikalliseen ylpeyteen Espanjassa, jos jolle ei vieläkään ole valjennut. Samoin, kun sähköt on tehty kunnolla ja suojattu oikeaoppisesti, lähtee Portugalin kaatosateissa ihan yhtä varmasti kuin täällä -20 viikonkin ajamatta lähes kuin palmun alta. Mitenköhän olis samoissa paikoissa sakemannit tai vielä vähemmän ranskalaiset tai italialaiset. Ei pätkääkään huvittais olla repimässä joka helvetin aamu jotain Fiat Unoa tai Citroen Saxoa arvuutellen, millähän päällä kärry tänäkin aamuna taas on. No thanks.jotain muuta hyvää sanottavaa siitä sun rakkaasta allustas kuin Recarot? Niitä olet kyllä ahkerasti mainostanut.
Aliupseerikouluun ei pyydetä sinne KÄSKETÄÄN!!!!
Hanki oikeasti elämä! Muista vaikka vaimoas välillä sen sijaan että kirjottelet tuollasta paskaa tänne Suoli24:ään!
Mjaah mutta mahtaakohan tuollasella Nissanpervolla edes vaimoa olla ;D
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 992850
Jotain puuttuu
Kun en sinua näe. Et ehkä arvaisi, mutta olen arka kuin alaston koivu lehtiä vailla, talven jäljiltä, kun ajattelen sinu1042410- 912180
- 171992
Persuilla ja Saksi-Riikalla meni sitten pornon levittämiseksi koko touhu.
Onko kenellekään yllätys?1671828- 421826
Hei A, osaatko
sanoa, miksi olet ihan yhtäkkiä ilmestynyt kaveriehdotuksiini Facebookissa? Mitähän kaikkea Facebook tietää mitä minä en451787- 781726
Synnittömänä syntyminen
Helluntailaisperäisillä lahkoilla on Raamatunvastainen harhausko että ihminen syntyy synnittömänä.1331529Mitä tämä tarkoittaa,
että näkyy vain viimevuotisia? Kirjoitin muutama tunti sitten viestin, onko se häipynyt avaruuteen?411304