Cyclocross vai maastopyörä???

vanha mies

Onko tuommoisissa paremman luokan cyclocrosseissa lenkkeilyajoon riittävästi joustoa ja vaimennuksia, vai olisiko varmempi vaihtoehto hommata kunnollinen maastopyörä (jäykkis tai jäykkisperäinen) jos aikoo kohotella kuntoa hiekka- ja maastopoluilla?
Joku Salsa Chili con Crosso kiinnostaisi kovasti, mutta onko riittävän mukava ajella?

9

1038

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • PyöräPäinen

      Tietyillä poluilla ainakin etelä-Suomessa ärsyttää se,että ne on ajettu maastopyörillä syville urille.
      Itselleni riittää ajo maanteillä/pyöräteillä ja vauhtiakin on enemmän.

      Ihan asiallisesti kysyn,onko pakko mennä kyntämään maastoa???

      • vanha mies

        On. Haluan luonnon keskelle, raittiiseen ilmaan ja omaan rauhaan. Mutta en varsinaisesti metsään ja metsäpoluille, eli täysjousto ei kiinnosta. Tällaisia minua miellyttäviä reittejä on täällä pk-seudulla paljon. Kävin kesällä tour de Sipoon maantien laitaa polkien, en lämpene sille vaihtoehdolle. Työmatka on sekoitus asfalttia ja soraa.


      • alkup. Maantiepyöräilijä
        vanha mies kirjoitti:

        On. Haluan luonnon keskelle, raittiiseen ilmaan ja omaan rauhaan. Mutta en varsinaisesti metsään ja metsäpoluille, eli täysjousto ei kiinnosta. Tällaisia minua miellyttäviä reittejä on täällä pk-seudulla paljon. Kävin kesällä tour de Sipoon maantien laitaa polkien, en lämpene sille vaihtoehdolle. Työmatka on sekoitus asfalttia ja soraa.

        Kuitukeulaisessa tai kokoteräksisessä crossarissa riittää varmasti mukavuus. Enemmän on kiinni siitä, riittääkö kuskin tekniikka. Jos kaikki ajettavat reitit ovat edes kohtuullisia uria, niin ei pitäisi olla senkään puolesta ongelmaa. Oma tekniikkani ei riitä crossarilla, kun mennään pois kovapohjaisilta poluilta. Toisaalta oikeat crossarithan on muotoiltu niin, että ne on helppo nostaa pahimpien esteiden yli.


      • fillari vie
        alkup. Maantiepyöräilijä kirjoitti:

        Kuitukeulaisessa tai kokoteräksisessä crossarissa riittää varmasti mukavuus. Enemmän on kiinni siitä, riittääkö kuskin tekniikka. Jos kaikki ajettavat reitit ovat edes kohtuullisia uria, niin ei pitäisi olla senkään puolesta ongelmaa. Oma tekniikkani ei riitä crossarilla, kun mennään pois kovapohjaisilta poluilta. Toisaalta oikeat crossarithan on muotoiltu niin, että ne on helppo nostaa pahimpien esteiden yli.

        jota muokattu enemmän maantieajoon sopivaksi vaihtamalla keula jäykkään ja asfalttille/kovapohjaiselle hiekalle sopivammat renkaat. Kulkee aika mukavasti ja kevyesti. Hyvä rymistelypyörä kaupunkiin; kanttarit ja epämääräiset alustat (tietyöt, sepelit, mutavelli) menee leikiten. Alkanut harkita seuraavaksi pyöräksi cc:tä, isompi rengaskoko ja enempi maantielle soveltuva runkogeometria houkuttaa vauhdin puolesta. Tosin sillä ei tarttis satunnaisia hiekkapolkujakaan vältellä. Ollut joskus kilpapyörä alla ja siinä otti ainoastaan päähän se ettei hiekkateille ollut asiaa ja jokainen töyssy pitää ottaa ultravarovasti. Mutta kun tasasta baanaa riitti, menokin oli mopovauhtia.
        Jäi askarruttamaan viestissäsi että mitä tuo crossarin tekniikka pitää sisällään? Mihin sen kanssa kannattaa varautua kun poistutaan pehmeämmille sivupoluille?


    • fillaristi mies-81

      Kylläpä se kannattaa hommata maastopyörä jos meinaa maastopoluilla ajella. Tonnin hintaluokkaan alkaa saada jo ihan kunnollisia jäykkäperäisiä. Esimerkiksi Cube LTD pro ja Radonin Zr Team ovat ihan kunnollisia vehkeitä. Merida TFS 700 on sekin ihan ok peli.

      • alkup. Maantiepyöräilijä

        Tonnin maaastopyörissä on haarukan mukavuus vielä huonompi kuin vastaavan hintaisessa crossarissa, jossa on teräs- tai hiilarihaarukka. Halvat joustohaarukat ovat pintakovia. Jos on valmis satsaamaan 3000€, niin sitten ollaan tasoissa.


      • fillaristi mies-81
        alkup. Maantiepyöräilijä kirjoitti:

        Tonnin maaastopyörissä on haarukan mukavuus vielä huonompi kuin vastaavan hintaisessa crossarissa, jossa on teräs- tai hiilarihaarukka. Halvat joustohaarukat ovat pintakovia. Jos on valmis satsaamaan 3000€, niin sitten ollaan tasoissa.

        Kysehän on keulasta. Rock shock tora, dart 2 ja 3 sekä reba alkavat olla ihan kunnollisia keuloja maastokäyttöön, samoin tora. Huono keula on tietysti huono keula, siksi kannattaa hankkia pyörä jossa on ihan oikea joustokeula.

        Mutta koetapa mennä tekemään metsään kunnon maastolenkki jollain cc.llä. Vähän suota, mutaista pätkää, juurakkoisia kinttupolkuja kallionousuja ja laskuja, sammalikkoa... ei pärjää millään käyräsarvisella metsäolosuhteissa. Kyllä maastoon tarvitaan kunnollinen maastopyörä. Mieluummin tietysti maastopyörä jossa on kunnollinen keula ja hydrauliset levyjarrut. V-jarrutkin käyvät, mutta sitten pitää jarrujen ja jarrupalojen olla tasoltaan vähintään STX-RC:tä. Tavallisilla v-jarruilla ei ole metsään mitään asiaa, ainakaan märässä kelissä. Eli pyörän hintalapun tulee alkaa tuhannesta eurosta.


      • alkup. Maantiepyöräilijä
        fillaristi mies-81 kirjoitti:

        Kysehän on keulasta. Rock shock tora, dart 2 ja 3 sekä reba alkavat olla ihan kunnollisia keuloja maastokäyttöön, samoin tora. Huono keula on tietysti huono keula, siksi kannattaa hankkia pyörä jossa on ihan oikea joustokeula.

        Mutta koetapa mennä tekemään metsään kunnon maastolenkki jollain cc.llä. Vähän suota, mutaista pätkää, juurakkoisia kinttupolkuja kallionousuja ja laskuja, sammalikkoa... ei pärjää millään käyräsarvisella metsäolosuhteissa. Kyllä maastoon tarvitaan kunnollinen maastopyörä. Mieluummin tietysti maastopyörä jossa on kunnollinen keula ja hydrauliset levyjarrut. V-jarrutkin käyvät, mutta sitten pitää jarrujen ja jarrupalojen olla tasoltaan vähintään STX-RC:tä. Tavallisilla v-jarruilla ei ole metsään mitään asiaa, ainakaan märässä kelissä. Eli pyörän hintalapun tulee alkaa tuhannesta eurosta.

        ...luepa uudestaan tuo käyttötarkoitus. Jos kysyjä olisi halunnut maastolenkille, niin silloin maastopyörä olisi se oikea valinta. Nyt ajelu on selvästi teitä ja uria pitkin, jolloin ei tarvita maastopyörää vaan crossari on paras valinta. Tuotahan juri kysuin tulla alussa ;)


      • fillaristi mies-81
        alkup. Maantiepyöräilijä kirjoitti:

        ...luepa uudestaan tuo käyttötarkoitus. Jos kysyjä olisi halunnut maastolenkille, niin silloin maastopyörä olisi se oikea valinta. Nyt ajelu on selvästi teitä ja uria pitkin, jolloin ei tarvita maastopyörää vaan crossari on paras valinta. Tuotahan juri kysuin tulla alussa ;)

        Sain muuten tässä syntymäpäivälahjaksi ihan kelvollisen maastopyörän. Kaveri myi vanhemman xc-pyöränsä pois kohtuuhintaan. Tuli paketti, jossa on STX-RC kahvat ja vivut sekä jarrut XT pakka ja ketjut sekä takavaihtaja ja Deore LX etuvaihtaja. Kiekot ovat Spectrat, vaihtuvat tässä jossain vaiheessa sitten Maviceiksi. Runko on kevyt ja juuri sopivan kokoinen Mongoose, joka on käsityönä upeasti jauhemaalattu. Jarrut nyt ovat edelleen sitä v-jarrua, mutta ovatpa kuitenkin stx-rc:tä. Kumeiksi on tulossa Schwalben Smart samit tai Racing ralphit. Etupää on joku vanhempi öljykeula, sekin vaihtuu todennäköisimmin Rock shock Rebaksi.
        Nyt ihan ensiksi pyörään vaihtuu jo ensi viikon aikana kaverin Feltin vanha ohjaustanko nousulla. Se nyt parantaa hieman ajomukavuutta. Kaikkiaan olen Mongooseen erittäin tyytyväinen. Tuntuu alla ihan oikealta polkupyörältä, eikä ole ihan halpapalikoista koottu. Kyllä kelpaa lähteä maastolenkille.

        Sitten aikanaan kun saan säästöönkin rahaa tässä pikkuhiljaa, hommaan Cube LTD pro:n hydraulisilla levyjarruilla. tietenkin jos oikein viitsii säästää niin joku Trek Fuel-sarjalainenkin voi olla tulevaisuudessa realistinen hankinta.

        Pääasia, että on taas pyörä jolla kehtaa lähteä kavereidenkin kanssa maastolenkille. Nykyistä pyörääni ei sitten pöllitäkään, koska kannan sen ajon jälkeen kotiin sisälle enkä mene sillä minnekään missä pyörä pitäisi jättää ulos odottamaan. Lenkeillä jos on pakko käydä kaupassa eväsostoksilla, käytän sitten järeää U-lukkoa ja laitan tolppaan kiinni.

        DBS Intruder jää työmatka- ja asiointipyöräksi, tosin sekin saa uuden rungon. Wanha rautaromu lentää roskikseen.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Olet hirvein ihminen kenet olen tavannut.

      Olet järkyttävä.
      Ikävä
      184
      3839
    2. Teemu Keskisarja (ps) loisti- ja hurmasi MTV:n tentissä.

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kommentti-keskisarja-sekoitti-pakan-suomiareenan-puheenjohtajatentissa/9180380 Kuten
      Maailman menoa
      517
      2901
    3. Kamalaa! Ketä tappoi vanhempansa Huittisissa? Ketkä tapettiin?

      Kamalaa! Ketä tappoi vanhempansa Huittisissa? Ketkä tapettiin? Shokki!
      Huittinen
      41
      1751
    4. Sinun ja kaipaamasi törmääminen

      Missä sinä haluaisit sen satunnaisen kohtaamisen mieluiten tapahtuvan?
      Ikävä
      113
      1523
    5. Haluan sua ihan vtullisen paljon

      Kokonaan ja seksuaalisesti. Pää räjähtää kohta
      Ikävä
      50
      1360
    6. Ammuskelua Eliaksenkadulla

      Mikä homma? Hirven metsästykseen vielä lähemäs 3kk. Oliko lie puuman metsästystä..?
      Tornio ja Haaparanta
      22
      1311
    7. Luvattiin työpaikka, mutta mitään ei kuulukaan

      Kuinka yleistä tällainen on? Ehdin jo iloita työpaikasta, turhaan, kun mitään ei kuulukaan työnantajasta, joka ilmoitti
      Työn hakeminen
      53
      1245
    8. Martina on käynyt puhumassa viisauksia

      Iltalehden artikkelissa Martinan viisaudet.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      357
      1230
    9. Ymmärrätköhän nainen

      Etten halua että ottaisit sitä suuhusi. Minusta se on ällöttävää, vaikka kivalta se kai tuntuisi, mutta vain minusta. Mi
      Ikävä
      128
      1162
    10. Olen pahoillani jos kärsit.

      Mutta meidän välejä ei voi korjata. Rakastin sua tiedoksi. Älä tee itelles mitään vaan hae apua.
      Ikävä
      41
      1059
    Aihe