Maxi taxia ajetaan pääosin Yyteri-Pori suunnalla ainakin 30.7 asti laillisesti jolloin taksi monopoli/kartelli lailla "torppaa" maxitaxi ajot Suomessa.
The end...
http://kotisivu.dnainternet.net/olha/carolli
The end...
http://kotisivu.dnainternet.net/olha/carolli
Vastaukset 34
Vanhimmat
istuvat ja miettivät miten Suomesta saisi mahdollisiman nopeasti kommunismimaaksi. Ei mitään kilpailua vaan kaikille sama.
Joka Maanantai aamulla jaetaan kassi ruokaa ja 100 euroa raha. Silloinhan kukaan ei tarvii miettiä meneekö naapurilla paremmin.
vain ja ainoastaan taksimonopoli just näillä kommareilla,kyllä meidän politiikoilla on samoja peruja jäänyt Kekkosen ajalta kun tosiaan kilpailua rajoitetaan kaikissa asioissa mikä liikkuu.Ennen oli vain VOLGAT Ja SHIKULIT .Eipä pimeempää alaa ole ton kilpailun kannalta kuin Suomalainen TAKSI.
Suomessa vaaditaan henkilökuljetusliikenteessä liikennelupa. Takseilla on KAIKILLA sellaiset. Takseilla on tukku velvottteita.
Kuorma-autotakseilla ei ollut minkään valtakunnan liikennelupaa. Heillä ei ole mitään velvotteita.
Aika harhauttava tuo Hakalan ollin linkki. Hän mainostaa henkilöautoaan Ford Mondeota maxitaxina. Tuolla jos olisi liikennöinyt, olisi saanut syytteet pimeästä taksista.
Olen helpottunut, nyt alan toiminta selkiintyy.
Tervetuloa vaan kaikki kuorma-auto "taksi"yrittäjät kilpailemaan. Hakekaa siis taksiluvat, niitä on suomessa pilvin pimein vapaana. Sitten opitte tietämään oikeiden taksien kilpailu
n.... ;)
Tervemenoa pimeät kuorma-autotaksit, teitä ei kaivata. Sen sanoi joka ainoa asiantuntijaryhmä, joka lakia valmisteli, yksikään instanssi ei teitä tukenut.
Minun 5 paikkaisessa Mondeo paketti farmarissa ei ole mitään laitonta tällä hetkellä. 30.7.2010 taksi monopoli/kartelli kylläkin saa ajamansa lain voimaan ja Suomen taksi kartelli/monopoli saa jatkaa taas...
Isännät voi vaikka räkiä kattoon kun viikonloppuisin rengit raatavat 30% palkalla autontuotosta viikonloppuisin isännille tiliä... Ja sitäpaitsi monopoli/kartelli piti jo loppua kun Suomi liittyi eu:hun!!!! Mutta ei...
Pistetään pensselit santaan ja rukkaset naulaan, eihän tässä muukaan auta!
http://www.youtube.com/watch?v=ZD7jEt1gl34
"Minun 5 paikkaisessa Mondeo paketti farmarissa ei ole mitään laitonta tällä hetkellä."
Laitonta on ja paljon. Henkilökuljetus henkilöautolla vaatii TAKSILUVAN. Sitä sinulla EI OLE!
Ei se ole mikään kuorma-auto.....
SIIS PAKETTI AUTO!!!! (SAMA TILANNE KUIN KUORMA-AUTOISSA)
MINÄ EN MONOPOLI KARTELLIN LUPIA TARVITSISI AINAKAAN!!!! JA RENKINÄ 3 VUOTTA NÄHNYT MITÄ "HOMMA" ON!
OSAAN TYÖN TEHDÄ TURVALLISESTI JA OLEN TÄNÄÄNKIN TEHNYT SEKÄ ILMEISESTI 30.7.2010 ASTI VIELÄ IHAN LAILLISESTIKIN. SEN JÄLKEEN MINULTA MONOPOLI/KARTELLI VIE TOIMEEN TULON JOKA SOPII KROONISELLE NIVEL/PSORIAATIKOLLEKIN... ETTÄ KIITOS VAAN!!!
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8964983
http://www.youtube.com/watch?v=ZD7jEt1gl34
Taksi monopoli/kartelli saa taas tahtonsa...rahat ahneuksissaan pitää!
Se oli kyllä liikenneministeriö, joka alkoi ajamaan maxitaxeja pois, ei muut taksit....
Taksiliitolle, taksiyhdistyksille, tietyille politiikoille, tuomareille ja "pukuporukalle" kiitos musiikkia tulevasta laista 30.7.2010 ja vieläpä kun eu:hun liittyessä monopoli kartelli piti jo loppua Suomessa!
http://www.youtube.com/watch?v=VD6zQqlrWEQ&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=OoXrN3wtiUQ&feature=related
Ahne ei "lypsävästä lehmästä" nääs hevillä luovu. Mutta Suomessa ei ole aidosti yrittäminen kaikilla mahdollista vaikka edellytykset olisi... Suhteet, hyväveliverkosto ja nuoleskelu etusijalla, politiikoista alkaen, keinottelua joka hiljalleen valuen sitten alas Suomen kansaan asti, Suomessa tosin erittäin hyvin piilotettuna toimintana.
Suomi on nykypäätöksissään/laeissaan sairaampi kuin koskaan, mitä tulee oikeuteen ja oikudenmukaisuuteen.
http://www.iltasanomat.fi/autot/2066630
Suomen pitäisi olla vapaa maa Suomalaiselle yrittää...
Liikenne ja viestintä ministeriö
http://www.lvm.fi/web/fi/haku/results/?query=yön ainoa valopilkku
Työryhmän käsityksen mukaan taksien liikenneluvat voidaan säilyttää. Sen sijaan tarveharkinnasta
tulisi luopua, koska se rajoittaa perusteettomasti
ELINKEINOVAPAUTTA!!!!!!! (Tästä tarveharkinnasta kaikessa on kysymys!!!!)
Taksanvahvistuksesta tulisi ainakin pitemmällä aikavälillä luopua. Luvan hakijaa koskevat vaatimukset voidaan pääosin säilyttää tai niitä voidaan jopa jossain määrin kiristää.
Tätä tarveharkinnasta luopumista taksi monopoli/kartelli ei hyväksy ahneuksissaan!!!!!
Kun taksilaki aikanaan saatiin, siinä luovuttiin tarveharkinnasta. ELY-keskukset myöntävätkin nykyään taksien määriin kiintiöt. Tätä kiintiötä voidaan muuttaa vuosittain. Näin kysynnän ja tarjonnan suhde pysyy (pitäisi pysyä) hyvänä. Käytännössä esim. helsingissä on 300-400 autoa liikaa. Ei meinaa edes tolpille mahtua.
Paras tilanne olisi, jos koko taksiala vapautettaisiin tietyin kriteerein:
-Jokaiselle luvanansaajalle määrättäisiin takuumaksu, esim. 50.000 euroa.
-Alalle pyrkivien rikosrekisteri oltava täysin puhdas. Ei liiikennesakkoja, ei juopumuspidätyksiä, ei kerrassaan mitään merkintää. Nykyisin jo esim. tuoreet liikennesakot estävät liikenneluvan saamisen.
-Valvontaa tiukennettava äärimmäisyyksiin. Luvan voisi menettää jo melko pienistä rikkeistä.
-Koulutusta parannettava, että alalla toimiva kuljettaja todella tuntee ajoalueensa. Nykyisin alalla on esim. maahanmuuttajia, jotka eivät osaa edes suomen kieltä, eivät tunne ajoaluettaan, eivät osaa käyttää navigaattoria.
Mitä hyvää tällainen uudistus toisi tullessaan?
-Taksa vapautuisi valtiovallan määräyksen alta. Kysynnän huippuina taksa nousisi huimasti. Näin kysynnän huippuina asiakas saisi paremmin auton ja kuljettaja/autoilija pääsisi parempiin ansioihin. Hiljaisena aikana voitaisiin ajaa jopa nykyistä taksaa halvemmalla.
-Alalta poistuisi täysin sinne sopimaton aines.
Ero nykyiseen käytäntöön:
-Ei tarvitsisi istua pakollista ajovuoroa 2-5 euron tuntipalkalla, koska nykylain mukaan ajovuoroon merkityt vuorot on pakko ajaa. Voisi olla hiljaiseen aikaan vapaalla ja lähteä ajoon silloin kun ajoa on.
-Asiakas saisi aina taatusti ammattitaitoisen ja rehellisen kuskin autoineen käyttöönsä.
-Alalle hakeutuisi vain kunnollista ainesta....
Niille jotka itkee monopolista :
- onko kaikissa muissa eu-maissa taksiyrittäminen täysin vapaata ja ei-säänneltyä ?
En itke monopolista, koska tiedän, että taksit ovat säänneltyjä lähes kaikissa EU maissa. Poikkeuksena on Viro, Irlanti ja Ruotsi. Kannattaa käydä Tallinnassa ja seurata sitä jatkuvaa kusetusta, jota taksit siellä harjoittaa. Vapaus on tehnyt siellä myös sen, että Tallinnassa, joka on stadin kokoinen kaupunki, on n. 3000 taksia. Tällaiselle määrälle ei riitä ajoja riittävästi, joten otetaan rahat pois kusettamalla ;) Stadissa autoja on n. 1500, joka sekin on runsaasti liikaa....
Erittäin kovasti säänneltyä taksiala on esim. Espanjassa, jossa naapurikylän taksit eivät saa ottaa edes tolpalla odottavaa asiakasta. Taksikuvussa näkyy taksaluokka, jolla ajetaan ihan vaan valvonnan vuoksi. Poliisi voi esim nähdä henkilöluvun ja ajetaanko oikealla taksalla
http://www.nettiauto.com/ford/mondeo/3337953
HARMITTAA LUOPUA PAKOSTA HYVÄSTÄ TYÖKALUSTA....
taksa siellä kysynnän huippu aikaan mitenkään hirveästi nousisi, siitä pitää kipuraja huolen. Näitä esimerkkejä löytyy vapaasta kilpailusta vaikka kuinka paljon, kun hinnat on nousseet huippuun on myös konkurssit nousseet. Mutta hiljaseen aikaan hinnat kyllä laskisi hyvin.
Muuten asiaa tekstissä
Saako 1.8.2010 ajaa sittenkin kuorma- ja pakettiautolla maksullista henkilöliikennettä, uuden taksilain valitusten takia?!!!
Koita nyt ymmärttä, että laista ei voi valittaa. Laki on laki.
......presidentin allekirjoituksella. Minkäänlaista oikeusastetta EI OLE, joka ottaisi edes vastaan mitään valituksia. Oikeusasteet sitten SOVELTAVAT vahvistettuja lakeja ja asetuksia toimissaan, ei heillä suinkaan ole valtaa astua korkeimman lainlaatijan yli....
Uusi taksilaki on päivätty alkavaksi 30.07.2010 ja alkaa myös! Vaikka kuinka vali vali vali vali vali - tetaan ;)
Voiko uudesta taksilaista valittaa jos taksi kartelli monopoli on sen manipuloinut omaksi edukseen? (Ei Suomen kansan ja eu:n lakien mukaisesti.)
Saako siis jonnekkin edes valittaa?
Saa. Tämä kanavahan (suomi24) tuntuu monelle olevan oiva paikka valittamiselle, herjauksiin ja kunnianloukkauksiin, On suoranainen ihme, miten vähän esim. tämän taksipalstan herjaavista eri henkilöille henkilökohtaisesti kirjoitetuista kunnianloukkauksista valitetaan?? ! !
" Voiko uudesta taksilaista valittaa jos taksi kartelli monopoli on sen manipuloinut omaksi edukseen? (Ei Suomen kansan ja eu:n lakien mukaisesti.)"
Eu:ssa taksit ovat pääosin samanlaisilla lainsäädännöillä Suomen tapaan säädeltyjä, joissain maissa osin paljon ankaramminkin säänneltyjä. Poikkeuksen EU alueen maiden takseissa on Viro, Ruotsi ja Irlanti, joissa se melkoisen vapaata. Mistä kummasta tänne keksitään omia epäilyksiä ja miten tänne kirjoittavat epätietoiset, joilla ei tunnu olevan minkäänlaista käsitystä EU-säännöksistä, saatika kotimaamme lainsäädännöstä eikä edes taksinkuljettajan ammattiin niin läheisesti liittyvästä taksilaista? Joidenkin mielestä suomessa uuusista presidentin allekirjoittamista laeista voisi muka valittaa jonnekkin ja näin muka estää lain voimaantulo?? Kyllä on harvinaisen tietämätöntä porukkaa?
" Saako siis jonnekkin edes valittaa? "
Ole hyvä, ala itkuvirtesi veisaaminen nyt! ;)
Suomessa taksi touhu piti vapautua jo silloin kun Suomi eu:hun liittyi, mutta loppu metreillä monopoli kartelli onnistui silloinkin omaneunsa manipuloinnissa.
Edelleen taksi monopoli kartelli jyllää Suomessa valitettavasti!
Loppu metreillä monopoli kartelli onnistui silloinkin omanetunsa manipuloinnissa.
Mitä etua sinulle, Suomen kansalle, taksin käyttäjille, taksin kuljettajille on, jos taksiala vapautetaan?
Käy ensin Tallinnassa, siellä homma on vapaata ja kerro, sopisiko Tallinnan meininki meille?
Siis kuka hyötyy?
Väitätkö tosiaan, että Suomi tai suomalaiset taksit saivat yksinään suuren ja mahtavan EU:n polvilleen tässä asiassa? No ei todellakaan. EU:ssa päätöksiä ei tehdä yhden maan mielipiteiden tai vaatimusten mukaan. Mieti nyt vähän.
Kyllä Suomi24:llä väittäjiä ja väitelmiä riittää. Ihan totisella naamalla päästävät näppiksistään sammakoita. No, on hyvä, että on tällainen paikka minne voi tulla ja päästellä päähän kertyneitä patoutumiaan. Porvoon ampujankin olisi ollut hyvä päästää patoutumiaan täällä, eikä ammuskella syyttömiä..... :(
Haluan ajaa taksia ilman Suomen taksi monopoli kartellia...
Tiedätkö, mikä on kartelli? Kerrohan meille, onko taksi kartelli, oikein EU-lakien mahdollistama kartelli? Jos et tiedä, KVG voisi auttaa, saat tietämättömyysaukon itselläsi tukittua.
KVG!
mitkä asiat muuttaisit nykyisestä?
...älä vastaa kysymykseen kysymyksellä. Kysyin siis: MIKÄ ON KARTELLI? Väitätkö siis, että EU sallii kartellisoitumisen, mitä? Ettäkö taksi on kartelli? Jos on perustele!
"Väitätkö siis, että EU sallii kartellisoitumisen, mitä? Ettäkö taksi on kartelli?"
Mitä sä sekoilet? EU ei salli kartelleja ja mikäli taksit olisivat kartelli siihen puututtaisiin samoin, kuin muihinkin kartelleihin. EU on jättänyt taksit kaikkien jäsen valtioidensa itsensä asiaksi. Taksit on jätetty jopa EU:n palveludirektiivin ulkopuolelle, että se siitä ja tästä vänkäämisestä! UGH
Taksiliiton, taksiyhdistyksien yms. herrojen monopoolia... ei vapaata yrittäjyyttä Suomessa sallita.
mondeon pittää joku ostaa ny, halli on ihan itkuinen :(