Nykyliikenteen leimaa suomalaisten kohentunut itsetunto. Oman osaamisen ja oikeassaolemisen pönkittämä ego on tehnyt osan liikenteessä liikkuvista täysin sokeaksi omista virheistään. Kolmion takaa rynnitään päätiellä liikkuvien sekaan ja sitten heilutetaan nyrkkiä (mikäli ei henki lähde), kun "muut ajaa ylinopeutta", vaikka pääväylää kuljettaisiin täysin sallitulla nopeudella.
Kaikenmaailman oma urpoilu ja perseily liikenteessä nähdään vain muiden vikana. Moottoriteiden liittymistä pusketaan surutta kylkeen, koska oletetaan, että moottoritietä aja kyllä väistää lainvastaisesti jo jopa oletetaan, että niin tulee toimia.
Ohituskaistalle poukkoilaan surutta. Ensin parkkeerataan moottoritiellä ajavan rekan perään, lasketaan nopeus ja hangataan siinä tovi, kunnes takaa tuleva ennakoiden kaistaa vaihtanut tulee lähes 40km/h nopeuserolla kohdalle ja sitten paiskataan surutta takanatulijan eteen, koska siihen on muka oikeus, eikä takaa "ylinopeutta" ajavasta tarvitse välittää.
Ylipäätään vallitsee yltiökusipäinen asenne, ettei "lainrikkojista" tarvitse välittää. Ongelma onkin, että kaikki muut tielläliikkujat nähdään lainrikkojina ja siinä samassa ylivoimaisesti reilu enemmistö niistä, joista "ei tarvitse välittää" toimiikin lain puitteissa. Kusipäiset "oikeassaolijat" terrorisoivat ja vaarantavat liikennettä, koska perusoletuksena on se, että muut rikkoo lakia, joten ei tarvitse välittää.
Oma täydellinen osaamattomuus jää kaiken varjoon. Kun tällainen vatipää tekee virheen, ei hän siitä opi, eikä itseasiassa välttämättä edes huomaa tekemistään, vaikka huomaisi, niin syyttääkin aina tapahtuneesta muita opitulla kaavalla ja ikäänkuin antaa itselleen syyn toimia virheellisesti, koska muut teki sitä ja tätä, niin minulle on sallittu tehdä, mitä tein. Kehitys on huolestuttava ja pelottava.
Kaikenmaailman oma urpoilu ja perseily liikenteessä nähdään vain muiden vikana. Moottoriteiden liittymistä pusketaan surutta kylkeen, koska oletetaan, että moottoritietä aja kyllä väistää lainvastaisesti jo jopa oletetaan, että niin tulee toimia.
Ohituskaistalle poukkoilaan surutta. Ensin parkkeerataan moottoritiellä ajavan rekan perään, lasketaan nopeus ja hangataan siinä tovi, kunnes takaa tuleva ennakoiden kaistaa vaihtanut tulee lähes 40km/h nopeuserolla kohdalle ja sitten paiskataan surutta takanatulijan eteen, koska siihen on muka oikeus, eikä takaa "ylinopeutta" ajavasta tarvitse välittää.
Ylipäätään vallitsee yltiökusipäinen asenne, ettei "lainrikkojista" tarvitse välittää. Ongelma onkin, että kaikki muut tielläliikkujat nähdään lainrikkojina ja siinä samassa ylivoimaisesti reilu enemmistö niistä, joista "ei tarvitse välittää" toimiikin lain puitteissa. Kusipäiset "oikeassaolijat" terrorisoivat ja vaarantavat liikennettä, koska perusoletuksena on se, että muut rikkoo lakia, joten ei tarvitse välittää.
Oma täydellinen osaamattomuus jää kaiken varjoon. Kun tällainen vatipää tekee virheen, ei hän siitä opi, eikä itseasiassa välttämättä edes huomaa tekemistään, vaikka huomaisi, niin syyttääkin aina tapahtuneesta muita opitulla kaavalla ja ikäänkuin antaa itselleen syyn toimia virheellisesti, koska muut teki sitä ja tätä, niin minulle on sallittu tehdä, mitä tein. Kehitys on huolestuttava ja pelottava.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Ja kun kertoo näistä tapahtumista, niin saa heti syytteet kaikesta mitä on todennut. Pian sinullekin joku täällä kirjoittaa kuinka vaarannat liikenteen kun kerrot joidenkin tulleen kolmion takaa eteen. Lienevät juuri näitä, joista sinä kerrot.
Tuo on kyllä tosi, kärkikolmion merkitys on täysin hukassa.
Jotakin oleellista vielä jäi kirjoituksestasi puuttumaan, mutkien oikojat.
Helppo seurata tien urista ja maalauksie kulumisesta mitenkä ajetaan keskiviivalla ja mutkissa vastaantulijan kaistalla.
Monet nokkakolarit ovat tätä perua.
Talvella tilanne pahenee entisestään.
Työmatkan varrella on mutka, jossa parhaimmat kuskit oikovat sen verran, että oikeanpuolen pyörät ovat juuri ja juuri keskiviivan päällä. Olen siinä nähnyt pari aika mielenkiintoista ohjausliikettä, kun olen itse yleensä kääntymässä seuraavasta (ehkä 15 metriä) vasemmalle ja ryhmittynyt sen mukaan... :)
Toinen hauska paikka ovat risteykset, joissa 2-3 kaistaa kääntyy samaan suuntaan. Siinä kun vasemmanpuoleisella kaistalla ajaa oikein, alkaa oikealla yleensä paniikki. Eivät pääsekään oikomaan!
Toisaalta, jos risteyksiin ei ole merkintöjä maalattu, on oikominen vasemmalle käännyttäessä sallittua (erityistä varovaisuutta noudattaen). Muutenhan vastaantulevan kääntyjän ohittaminen vasemmalta puolelta ei oikein onnistuisi.
Kerro lisää itsestäsi. Tosi kusipäistä olla väistämättä liittymästä moottoritielle tulevaa, jos väistäminen käy sujuvasti. Ohituskaista on ohittamista varten ja silläkin takaatuleva pitää sen turvavälin. Onneksi hyvin harvoin näkee tuollaista puupäätä liikenteessä.
Saatanhan minä väistääkin sitä moottoritielle liittyjää, vaikka laki sen kieltää. Enhän minä päällekään voi ajaa! Perussääntö ja laki kuitenkin velvoittaa sen liittyjän SOVITTAMAAN SEN NOPEUDEN SITEN, ETTEI MOOTTORITIELLÄ LIIKKUJAN TARVITSE OLLA HUOLISSAAN SIITÄ, ETTÄ AJAAKO LIITTYJÄ PÄÄLLE! Vaatimalla muita tielläliikkujia lainvastaiseen toimintaan oman etusi nimissä on todella kusipäistä käytöstä! Turha tässäkään haukkua muita ja perustella "oikeuttasi" rynniä muiden päälle! Opettele sovittamaan nopeutesi sen autojonon väliin, äläkä hauku muita! Vika on sinun, jos et osaa.
Ohituskaista on ohitusta varten ja OHITUSKAISTALLE SIIRTYJÄN ON VARMISTETTAVA, ETTÄ VOI VAIHTAA KAISTAA TURVALLISESTI! Jos takaa tulee ohittaja sallitulla mutta 40km/h nopeuserolla, ei ole turvallista siirtää ajoneuvoaan vaarallisen lähelle ohittajan eteen, aiheuttaen jo ohituskaistaa ajavalle ohittajalle vaaraa.
Turvaväli ei liity tähän aiheeseen, paitsi siten, että ohituskaistalle siirtyjä poistaa esimerkkitapauksessa turvavälin sekunnissa, ajamalla lain vastaisesti toisen eteen aiheuttamalla vaaraan. Lain vastaisesti siis, koska siirtyminen kaistalta toiselle ei saa aiheuttaa vaaraa. Syyllinen on kaistanvaihtaja, eikä ole takaa sallitulla, vaikkakin suurella nopeuserolla ajavan vika, jos sinä tunget autosi takanatulijan alle. Ei ole takaa tulevan tehtävä hidastella jokaisen hitaammin ajavan kohdalla ja varmistella, että nyt jos tuo vaihtaa kaistaa, ei ole turvaväliä! Kaistan vaihtajan on huolehdittava, että se turvaväli on olemassa vielä kaistan vaihdon jälkeenkin.
Olet selkeesti syyttelemässä muita, tässä tapauksessa minua, vaikka esimerkeissä nimenomaan se väistämisvelvoite ja lain vaatima turvallisuuden varmistaminen kuuluisi vastapuolelle. Hauku nyt vielä kusipääksi, kun en päästä kolmion takaa tulevia kulkemaan ennen minua, niin olet täydellinen aloituksen esimerkki.
En tässä muuten kertonut omasta käytöksestäni liikenteessä, vaan huolestuttavasta kehityksestä, jossa autoilu perustuu muiden syyttelyyn ja muiden rikkeiden perusteella oman lainvastaisen ajotavan hyväksymiseen oikeaksi. Itse teen kaikkeni liikenteessä, ettei kolise. Vituttaa vain, kun ei voi enää, edes kolmioon luottaa, koska sieltähän saattaa olla tulossa sinä, tai joku "lajitoverisi" keskisormi ojossa vaatimassa minua jarruttamaan voimakkaasti. Se voi kuule olla, että aina sieltä ei tulekaan "minunlainen puupää". Toivotaan, että sinun kohdalla sieltä tulee oikeen perkeleen iso ja painava rekka!
Väistän aina moottoritielle tulijaa jos se on mahdollista ja oma asenteesi ko. asiaan kertoo, olet juuri niitä liikenteen KUSIPÄITÄ. SE on joustamista, toisten huomioon ottamista, mutta sinun kaltaisesi jyrää todennäköisesti moottoritiellä väistämättä jos vaikka olisi mahdollista. Hoetko samalla olen oikeassa, olen oikeassa ja teen lain mukaan oikein, muut väärässä..Ootte te... :)
Vastasin kysymykseesi mutta ymmärrän, jos luetun ymmärrys on sinulle vaikeaa, kuten moottoritielle liittyminen.
Entä, jos vasemmalla kaistalla on ohittaja? Pitääkö sinun edun nimissä tunkea vaarallisesti nopeamman eteen, hokien, joustan, joustan, tulee ylinopeutte, tulee ylinopeutta?
Kusipäät ei osaa ajaa, vaan vaatii muilta lainvastaista toimintaa, koska oma etu sitä vaatii..
Miksi aihe on sinulle noin kova pala? Etkö osaa liittyä moottoritielle ja se on siis minun vika? Etkö ymmärrä, miksi tuo väistäminen on kielletty? Onko lain säätäjä kusipää? Mieti näitä asioita!
Et ole vastannut minulle mitään, olen eri kirjoittaja kuin tuo toinen joka ihmettelee juttujasi. Oletko ikinä kuullut joustamisesta, toisten huomioon ottamisesta? Kerroin, että väistän aina, jos se vaan on mahdollista ja turvallista. Eli jos vasemmalla kaistalla on jonoa, tai liikennetilanne sellainen, että en pysty väistämään, niin en väistä. Voin myös päästää moottoritielle tulijan eteeni, vaikka valojavilkauttamalla, niin ja tietenkin jos se on turvallista ja sopii liikenteen rytmiin. Eli olet juurikin se kusipää joka omasta mielestään ajaa oikein,mutta toisista kanssalikkujista piittaamatta.
Sinäkin siis kerroit, mikä sinä olet! Olet kädetön tunkkari, joka et osaa ajaa, vaan vaadit muiden toimivan lain vastaisesti, kun et itse vaan osaa!
Totta vitussa väistän teitä kädettömiä runkkareita, koska ette saatana osaa muuten sinne konetielle ajaa enkä voi päällekkään ajella! Etkö perkele osaa lukea, vai etkö ymmärrä! Vitun kusipää, koita nyt kuitenkin tajuta, ettet voi ajella siinä uskossa, että muut aina väistää ja että voit huoletta haistatella vittuja, jos joku ei toimikaan lain vastaisesti, kuten sinä toivoisit!
Sinunlaiselta saatanan kusipää paskahousulta, pitäisi kortti ottaa pois pysyvästi!
Vittu että olet tyhmä, en vaadi kaltaiseltasi kusipäältä mitään vaan kerron kuinka itse toimin. Kuten kerrot itsekkin millainen ääliö olet. Enempää kaltaisesi paskahousun kanssa en keskustele, eli runkkaa sillä Corollallasi missä haluat ja miten haluat. Noin tyhmään en ole vähään aikaan törmännytkään.
Ainakaan en koee ongelmia moottoritielle ajamisessa, kuten sinä. Vitun mulkku!
Et vastannut tuohon. Ihan sivusta jäi kiinnostamaan, että onko se lain säätäjäkin kusipää? Onko sinulla muuten mitään käsitystä, miksi tuota väistämistä koskeva laki on säädetty? Kusipäisyyttään?
Sivusta seuranneena taitaa syyttely ja varsinkin asennevamma olla sinun pahimpia ongelmiasi. Hakedu hyvä mies hoitoon.
Kyllähän se ahdistaa, kun kolmion takaa ajetaan päälle. Onneksi tällä kertaa ei tarvinnut hakeutua hoitoon.
Sitä sujuvaa väistämistä ei moottoritielle liittyjä voi välttämättä nähdä, hänellähän ei ole esteetön näkyvyys moottoritiellä ajanvan viereen. Perussääntä on, että tielle tulija sopeutuu liikenteeseen, ei toisin päin. Taisit veijari kertoa myös itsestäsi ainakin sen, ettei tieliikennelaki ole hallussa tältä osin. Mielestäni se on puupaa joka laittaa vilkun päälle ja näin olettaa että väistämisvelvollisuus on muilla. Kaistanvaihtaja on aina vastuussa turvallisuudesta vaihdon yhteydessä.
> Kaistanvaihtaja on aina vastuussa turvallisuudesta vaihdon yhteydessä.
Ei aivan. Kolmion takaa tuleva on väistämisvelvollinen myös kaistanvaihtajaa kohtaan (risteysalueella). Tätä aika harva tajuaa ja vielä harvempi noudattaa (päätellen siitä, miten kädet välillä heiluvat, kun vaihtaa kaistaa ruuhka-aikaan :D).
"Kolmion takaa tuleva on väistämisvelvollinen myös kaistanvaihtajaa kohtaan (risteysalueella)."
On syytäkin käsien heilua, sillä risteyesalueella ei saa vaihtaa kaistaa.
Olen kuullut tuon väitteen useaan otteeseen, mutta lakikohtaa, johon tuo perustuisi, ei ole vielä löytynyt...
Toki, jos ennen risteystä on sulkuviiva, sen katsotaan jatkuvan risteyksen yli - eikä sitä tietenkään saa ylittää. Mutta kaistanvaihtoa ei sinänsä ole missään tietääkseni kielletty. Saa esittää lakikohtaa, jos siltä tuntuu.
http://www.liikenneturva.fi/www/fi/kysyttya/autoliikenne.php?we_objectID=5999
Tuo linkkisi osoittaa liikenneturhaan. Ihan lakikohta olisi riittänyt.
Voidaanko todeta, että oletuksena kaistanvaihto risteysalueella on sallittua, ja säännöstä on sitten muutama poikkeus. Tuota ryhmittymismerkkiä en muistanut, mutta sillä ei taida olla pahemmin merkitystä, kosta silloin on käytännössä aina se sulkuviiva merkitty ennen risteystä (mitä liikenneturha ei tietenkään tapansa mukaan maininnut :D).
Missä on monikaistainen risteysalue ilman ryhmittäytymismerkkejä, jossa siis kaistanvaihto olisi mahdollista?
Sulkuviivoja ei juuri ikinä maalata itse risteysalueelle, vaikka ryhmittäytymismerkit olisikin ja siis kaistanvaihto on kielletty. Poikkeuksena risteysalueet, joilla ei ole risteävää liikennettä. Sulkuviivahan ei voi olla maalattuna vastoin liikenteen kulkusuuntaa.
> Missä on monikaistainen risteysalue ilman ryhmittäytymismerkkejä
Ensimmäisenä tulee mieleen vaikkapa ykköskehän ja turuntien risteys (tultaessa kehää lännestä) tällä hetkellä. Mutta noitahan on kaupunki pullollaan...
> Sulkuviivoja ei juuri ikinä maalata itse risteysalueelle
Ei niin, siksi niiden katsotaankin olevan voimassa silloin, kun ne on ennen risteystä maalattu.
Poikkeuksia on siis nuo kaksi. Ei vielä ihan täytä muutamaa... Olisiko vielä joku, joka tulisi mieleen?
No eipä nuo liittymät ole varsinaisia risteysalueita, eikä siellä ole kaistanvaihtokaan luonnollisesti kiellettyä. Olisin kiinostumaan näkemään RISTEYSALUEEN, jossa tuon säännön mukaan on kaistanvaihto sallittua. Itse en sellaista keksi sitten millään. Google maps street-view olisi kiva.
No, miten olisi sitten vaikkapa mikä tahansa sellainen katuosuus, jossa kahta samaan suuntaan menevää kaistaa ei ole erotettu toisistaan tiemerkinnöin? Helsingistä tulee nopeasti mieleen vaikkapa Aleksis Kiven katu.
Seuraa pitkä linkki. Otetaan http pois, niin voi jopa näkyä. ://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=Aleksis Kiven katu, Helsinki, Suomi&sll=61.499277,23.759651&sspn=0.12172,0.445976&ie=UTF8&hq=&hnear=Aleksis Kiven katu, Helsinki, Finland&ll=60.189319,24.955037&spn=0.001792,0.013937&t=h&z=17&layer=c&cbll=60.189319,24.955036&panoid=4Sg1XYAtaSBr6LSz31qcTQ&cbp=11,94,,0,4.08
Siinähän periaatteessa on (jos joskus oikeata kaistaa pystyisi ajamaan) sellainen risteys. Ennemmin kuitenkin nämä ovat poikkeuksia, kuin kaistamerkityt risteykset ryhmittymismerkein.
Heti on liuta runkkareita vaatimassa "joustamista", latua ja mitä ihmeellisempiä tapoja ja lain vastaisia sääntöjä. Muita haukutaan, kun ei osata ajaa. Kehitys on huolestuttava ja pelottava.
Joskus ihmetyttää tämä meno Suomessa. Esim. länsinaapurissa ollaan usein helvetin joustavia ja se näkyy kolaritilastoissa (Suomi selvästi korkeamalla vaikka väkiluku pienempi). Kun Ruotsissa jokainen antaa tietä (oli sitten ohituskaista tai muu kaista), niin Suomiurpo tulee kolmion takaa lujaa ramppia, väntää väkisin ajokaistalle vilkuttamatta (ja väistämisvelvollisuudesta piittaamatta) ja sitten tulee Suomiurpo 2:nen oikeaa kaistaa, eikä missään nimessä anna tietä (pidetään oikeuksista kiinni vaikka henki menisi) ja aja kiinni niin että pelti rytisee. Sitten ihmettellään miksi nyrkit heiluu ja taivas repeää...
"Suomiurpo tulee kolmion takaa lujaa ramppia, väntää väkisin ajokaistalle vilkuttamatta" Tämä on se ongelma! Jokainen ei pysty joustamaan siinä moottoritiellä. Toki suurin osa joustaa mutta ei se pidä olla se perussääntö ja pommin varma oletus, että näin tapahtuu. voihan siellä ohituskaistalla olla ohittaja!
Useimmiten se Suomiurpo tosin tulee suuren liikennevirran sekaan paniikki päällä 20km/h alle liikennevirran nopeuden, poukkoilee holtittomasti ja aiheuttaa vitummoisen jarruvalojen vilkkumisen, viisi tarpeetonta kaistanvaihtoa ja saatanallisen vaaratilanteen, kun ei vaan osaa muuta, kun vaatia joustamista.
Mielestäni on aika erikoista, että vaikka ajan yksin tyhjällä moottoritiellä, niin pitää yksinäistä liittyjää ruveta auttamaan, kun ei osaa raukka sovittaa nopeuttaan mitenkään muuten, kuin törmäyskurssille. Toki sen teen, koska en minä kolhuja halua mutta onhan se mielestäni aika erikoista, että niin joutuu tekemään kolarin välttääkseen.
Tätä joustoa kyllä osataan vaatia mutta ketään ei enää tunnu kiinnostavan vaatia liikennesääntöjen noudattamista, eikä kolmion arvostusta.
Allekirjoitan aloittajan viestin täysin....
Kyseessä on oikeasti iso ongelma.
Sinä voit työntää sen ongelman vaikka perseeseesi. Kyllä se sinne mahtuu.
Häiritsee myös se että kun tulen kiihdytyskaistalle, kaukaa takana tuleva auto väistää vasemmalle kaistalle "joustaen". Kiihdytän ripeästi liikennenopeuteen ja "joustaja" on tehnyt kaistanvaihdon turhaan, jolloin "joustaja" alkaa kiihdyttämään päästäkseen ohi ja hänet valtaa "pakko ajaa ohi" tunne. Kuitenkin jää sitten siihen eteeni tai seuraavan auton eteen. Koko homma siis aivan turhaan.
Toinen on nämä kolmion takaa tulevat jotka jaruttavat viimetipassa ja keula jää osittain tielle. Sitä ensin katsoo vain että tuleeko tuo hullu suoraan alle ja varautuu jarruttamaan. Lain mukaan kolmion takaa tuleva hidastaa nopeutensa niin että päätietä ajava voi päätellä hänen pysähtyvän selvästi kolmion taakse.
Olen NIIN samaa mieltä.
Minulle tulee lisäksi mieleen suomalainen ilmiö, kun satasen alueella, esim lain mukaan ajavan, rekan, pakun tai peräkärryn hinaajan taakse kokoontuneet "Ellun kanat", jotka eivät osaa/halua ohittaa mutta turvaväli vedetään ihan tappituntumalle, jolloin takana tulijan on mahdoton tietää, onko hinaukseen liittynyt aikeissa ohittaa, vai yrittääkö ajaa peräkärryyn säästämään bensaa.
Kun tuollaista sitten aikansa seuraa, eikä selkeistä ohituspaikoista kukaan ohitusta tee, niin päättää sitten itse ohittaa nämä hitaammat mutta kun ensimmäisen auton ohittaa, ei olekaan tilaa, mihin palata, koska väli vedetään niin ahtaaksi, ettei siihen auto mahdu! Pahimmillaan viisi hankaajaa ajaa hitaamman perässä kyräillen täysin ilman minkäänlaista turvaväliä, vaikka tyhjää latua olisi kilometri edessä, eikä ketään tulossa vastaan. Ainoaksi keinoksi jää ohittaa koko letka, ellei halua liittyä näiden typerysten perään keräämään lisää letkaa.
Riskinä on sitten kuitenkin se, että jos esim puolimatkaa jonoa näkyy horisontista lähestyvä auto ja kokee turvalliseksi keskeyttää koko letkan ohitus ja poiketa välillä omalle kaistalle, ei olekaan tilaa, mihin palata, vaan kusipäät hankaa niska punaisena tiiviissä jonossa ja pahimmillaan painaa torvea ja estää paluun omalle kaistalle.
Ohi ei mennä mutta ketään ei ohi päästetä, koska ollaan oikeassa ja ohittajahan ajaa todennäköisesti ylinopeutta, joten siitä ei tarvitse välittää. mielummin ajellaan ilman turvavälejä 20km/h alle sallitun nopeuden ja kerätään jonoa.
tää on niin totta! suomalaiset kuskit kyllä osaavat hinkata edellä ajavan auton puskuria, mutta sitten kun pitäisi ohitse lähteä tai päästää joku takaatuleva auto ohitse, niin voi tsiisus mikä show siitä syntyy!
nämä persekupparit eivät itse ohita, mutta heidän logiikkansa mukaan kukaan muukaan ei sitten saisi ohittaa. persekuppareiden paratiisi on varmasti sellainen, jossa kaikki autot ajavat persetysten horisonttiin asti jatkuvissa jonoissa.
itse jaksan aina ihmetellä, että mikä hitto siinä on ettei sitä väliä osata pitää edellä ajavaan? mikä siinä on niiiiin vaikeeta? vai onko se vaan ihan puhdasta kiusaa? ajampa nyt tuon edellä menevän auton kiinni ja jään sitten takapuskuriin roikkumaan ihan vaan huvikseni. välillä voin käväistä siinä keskiviivan päällä ja olevinaan ohittaa, mutten ohita sitten kuitenkaan. "ja meillä kaikilla oli niin mukavaa!"
tällaisten urpojen takia liikenteen yleinen sujuvuus kärsii ja kuinka moni kuski on tietämättään persekuppari? osalla tuntuu, ettei ole mitään käsitystä siitä kuinka paljon edellä ajavaan autoon tulisi pitää väliä missäkin nopeudessa? paras paikka on vaan ihan kiinni siinä toisen takapellissä. ja sitten ihmetellään, että miksi ketjukolareita sattuu... ei ymmärrä!
voi voi, tätä suomen liikenteen nykytasoa! :(
ennakoivat jo ensilumia..pärrääminen on alkanut KEHA 1 :llä ! Ja itse osataan työmatka väli ulkoa niin että muilla ei ole mitään sanomista ! Antaisitte Anteron opettaa jo vihdoinkin........
No iImankos oli taas liikenne sekaisin ja tukossa koko pitäjä, kun oli Juntti Einari oikeen eilen Kiasmaa kattomassa.