Mitä eroja e10 bensiinillä on normaaliin 95-oktaaniseen bensiiniin?
Miksi juuri etanolia lisätty? Onko luonnonsuojelu vaikutuksia oikeasti?
Netissä toimiva E10bensiini.com kertoo puolueettomasti bensiinin haitat ja hyödyt. Itse yllätyin koska tulokset eivät olleet sitä luokkaa mitä meille on päivälehdissä kerrottu. Bensa on ehkä jopa vaarallisempaa kuin vanha 95-oktaaninen. Protestia pystyyn ja alas koko valtiovalta.
''Kerrotaan, että tiivisteet haurastuvat liiallisen etanolin läpikulusta moottoreissa, eikä tule kestämään E10 bensiiniä, se mikä on kummallista on se että miksi E10 passaa vain osaan autoista, tiivisteitä on joka autossa.''
Näin kirjoittaa Facebookissa sijaitsevassa yhteisössä eräs henkilä. Pointti on mielestäni todella hyvä sillä sijaitseehan jokaisessa autossa tiivisteitä. Onko tiiviste-materiaaleja muutettu sitten 2000-luvun vaihteessa. Tietääkseni tiivisteet tehty aina kumista/metallista/paperista jne. Asia haiskahtaa monen kilometrin päähän eikä ainoastaan tälläisten asioiden takia.
Jos asiassa olisi koko maailman luonto kyseessä, Miksi kyseistä ainetta kokeiltaisiin vain suomessa? Tähän kysymykseen en ole netistä vastausta löytänyt. Pitänee soittaa suoraan eduskuntaa, vai mihinkäs sitä pitäneekää. Asiasta rakentavaa keskustelua ja omia haisteluita.
Jutun luettuasi kannattaa tarkistaa sopiiko E10-bensiini autoosi.
http://bit.ly/dkqQXh
Miksi juuri etanolia lisätty? Onko luonnonsuojelu vaikutuksia oikeasti?
Netissä toimiva E10bensiini.com kertoo puolueettomasti bensiinin haitat ja hyödyt. Itse yllätyin koska tulokset eivät olleet sitä luokkaa mitä meille on päivälehdissä kerrottu. Bensa on ehkä jopa vaarallisempaa kuin vanha 95-oktaaninen. Protestia pystyyn ja alas koko valtiovalta.
''Kerrotaan, että tiivisteet haurastuvat liiallisen etanolin läpikulusta moottoreissa, eikä tule kestämään E10 bensiiniä, se mikä on kummallista on se että miksi E10 passaa vain osaan autoista, tiivisteitä on joka autossa.''
Näin kirjoittaa Facebookissa sijaitsevassa yhteisössä eräs henkilä. Pointti on mielestäni todella hyvä sillä sijaitseehan jokaisessa autossa tiivisteitä. Onko tiiviste-materiaaleja muutettu sitten 2000-luvun vaihteessa. Tietääkseni tiivisteet tehty aina kumista/metallista/paperista jne. Asia haiskahtaa monen kilometrin päähän eikä ainoastaan tälläisten asioiden takia.
Jos asiassa olisi koko maailman luonto kyseessä, Miksi kyseistä ainetta kokeiltaisiin vain suomessa? Tähän kysymykseen en ole netistä vastausta löytänyt. Pitänee soittaa suoraan eduskuntaa, vai mihinkäs sitä pitäneekää. Asiasta rakentavaa keskustelua ja omia haisteluita.
Jutun luettuasi kannattaa tarkistaa sopiiko E10-bensiini autoosi.
http://bit.ly/dkqQXh
Vastaukset 39
Vanhimmat
Hieno aloitus viesti muuten mutta asiaan!
E10 bensiinistä vähän kuuleenna voin todeta että ilmeisestikin täyttä paskaa on tulossa myyntiin. Itse työskentelen ammattikoulun autopuolella ja tunnen kyllä kommervenkit. Aine on täyttä soopaa.
Teimme koulussa testin jossa laimensimme vettä 10:llä prosentilla etanolia ja laitoimme sinne sylinterin tiivisteen joka haurastui päivässä käyttö kelvottomaksi. Suosittelen jokaista tarkastaman sopivuuden ennen aineen taknaamista!
Jyrki.
Kuin kolikon kumpikin puoli, sanon minä!
Taidan alkaa ajamaan 98:lla.
Halvemmaksi tulee kuitenkin kuin E10.
E10:llä tankkausvälit lyhenevät, tiivisteet ei kestä jne.
Myrkkyliemi ei käy kaikkiin autoihin,kun tietokone ei osaa säätää sytytystä ja syöttöä (polttoaine)
kohdalleen.
Vanhaan hyvään aikaan ruohonleikkurien kaasuttimen kalvot kesti vaikka kuinka kauan, nyt saa
vaihtaa kahden vuoden välein. Kiitos lisäaineiden.
Tässä paskabensa jutussa on uraauurtamassa neste,vihreä,kokoomus, suomen uudistajat.
Laatu laskee,hinta ja kulutus lisääntyy.
Tämä on hiukan kalliimpaa mutta hyvää koneelle.
Oktaaniluku 99.http://www.shell.fi/home/content/fin/products_services/on_the_road/fuels/shell_v_power/
http://www.shell.fi/home/content/fin/products_services/on_the_road/fuels/
http://www.shell.fi/home/content/fin/products_services/on_the_road/fuels/
http://www.shell.fi/home/content/fin/products_services/on_the_road/fuels/shell_v_power/
ite oon tankannu haaparannalta(ruottin puolelta) e85 bensiiniä monen vuoden ajan ja hyvin pelaa. tuo e85 on 85% etanolia .
halpa vanha kakkosauto millä vois testata käyttämällä vaan
95,sta.kattoa miten se kestää.Koemielessä ajais vaan meneen.
Löpössä siis 10 rossaa etanolia, vai niin.
Eiköhän se etanoli ja öljy kumpikin ole uusiutuvia luonnonvaroja, näin ainakin minulle 70-luvulla koulussa opetettiin.
Aiheesta löytyy paljon keskustelua muualla:
http://murobbs.plaza.fi/yleista-keskustelua/714283-e10-bensiini-paskaakin-paskempi.html
http://e10bensiini.com
Gti-foorumeilla myöskin tekstiketju.
E10 bensiinistäki saatte pitkälti kiittää Jyrki Kataista, siis että Suomi sen heti ottaa käyttöön.
Neuvoni on, käyttäkää E98 bensaa varmuuden vuoksi, monet autot käyvät paremmin E98:lla, ja eipä sitten hajoa moottorikaan, se vasta kalliiksi tulee.
Ei tämmöstä menoa monen pää kestä.
Eduskunta päättää kohta boksereitten ja kalsareittenki värit, missä kansa?
internetin ihmeellisessä maailmassa valittamassa kun asiat tapahtuu ja estetään oikeassa elämässä.
Ihmiset painostetaan siirtymään kalliimpaan 98 oktaaniseen. Minä en tuota muljua pistä autooni.
Ajelee alkoholilla ja kaasulla miten vaan ja ovat tehneet sitä jo pitkään.
Myykö ne meille Suomalaisille erikseen autoja, joissa on paskat tiivisteet. PRKL!
:)))))))))))
Etanoli on vahvasti syövyttävä aine, miten mahtaa kestää polttoainejärjestelmä,
ainakin vanhemmissa autoissa on esimerkiksi kumisia ja muovisia bensaletkuja.
Mitä sitten, kun se 98 oktaanikin poistuu?
"Etanoli sekä bensiinin ja etanolin seokset olivat suosittuja autoilun alkuaikoina 1920-luvulla, mutta halvan lyijytetyn bensiinin tarjonta syrjäytti ne. Standard Oil Company myös osti alkoholiin perustavia kilpailijoitaan ja lopetti niiden toiminnan."
http://fi.wikipedia.org/wiki/Etanoli
Miten sitten juuri autoilun alkuaikoina etanoli oli suosittu polttoaine? Silloin nimenomaan oli kumisia letkuja. Brasiliassa ajellaan sokeriruokoetanolilla ilman ongelmia.
paskaa taitaa olla koko aine?
vanhaa autoa että etanoli alkaa nakertamaan.
Jos sattuu olemaa viimeisen päälle urheiluauto jossa moottori ja kaikki muut metalliset kulutusosat on tehty alumiinista niin niille etanoli on myrkkyä, kestää vielä sen 5% etanolia mutta siitä kun menee osuus yli niin alkaapa alumiini syöpymään.
Ja tiedän todella mistä kirjoitan sillä olen autourheilussa ollut koko pienen ikäni mukana.
Sitte ajelut o ajeltu bensiiniautoilla
Miksi Suomen pitää saman tien siirtyä tuohon paskaan?
Hyvä kysymys, miksi ei olisi ensin vaikka puolen vuoden tesijaksoa tietyllä käyttäjäryhmällä.
Sikaa säkissä, saatana!
että miksi Suomi toteuttaa joka helvetin direktiiviä viimesen päälle tiukasti ja jopa tarkemmin kuin on tarkoitettu. Tälle me täällä Brysselissä naureskelemme. Mallioppilas maailmalla.
Kyllä näin on!
Persut valtaan niin alkaa kansan ääni kuulua!
oma mokas jos autos hajoo ;)
Tehä itkette joka asiasta, olkaa jostain tyytyväisiä!
xD
Mitä tuo edes on? :O
Niinsanottujen kumiosat ovat halpaa muoviseosta jolla ei juurikaan kumin kanssa ole mitään tekemistä.
eihän se skeida mitään säästä/pelasta kun pitää enemmän kuluttaa sitä, TUON TAJUAA 5-VUOTIAS KAKARA, mutta ei rakkaat päättäjät...
Täällä on turhan puoleellista väittelyä, te ihmiset näätte vaa toisen puolen asiasta. Ite en kannata tota uutta e10 ja oon tähän asti myös käyttäny aina 98-bensaa. Nykyään 95:ssa on 5% etanolia, kuka valittaa? Lainaus Motot.netistä: http://www.motot.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=79945&st=0&sk=t&sd=a&start=45
"1. aikaisemmin bensassa sai olla max 5% etanolia joukossa, eli onko tuo 5% sinne tänne nyt niin iso muutos?
2. alumiiniosille tuosta ei todellakaan ole hallaa, vähänkään uudempien autojen kannet on alumiinia, ja paljon käytetään myöskin NiCaSil pinnoitusta pytyssä alumiinilla, eli samaan tapaan kuin piikeissä. Tällaisiin autoihin E10 soveltuu lähes poikkuksetta.
3. Pyörien tiivisteet kautta linjan kestävät etanolia, jopa 100% aineena, turha siis murehtia. Tietyt standardit voimassa materiaalien suhteen. Ongelmia tulee lähinnä metanolin kanssa, siitä usein varoitellaan.
Toisaalta:
3. Etanoli laihentaa soppaa, eli seosta rikkaammalle*
4. Etanoli ei voitele kuten öljypohjainen bensiini, siksi kone kuluu nopeammin. Mutta toisaalta ero on varsin mitätön jos puhutaan 5-10% pitoisuusmuutoksista.*
Lähde: A.Bellin kirjat."
Äänestäkää että e10 maksaa vähemmän.
Laittakaa linkkiin http://bit.ly/dkqQXh vote vähemmän.
Eduskunta ja varsinkin Katainen ovat aina vaatimassa kansalta jotakin.
Eikö olisi paljon rakentavampaa, että jos ministeri painostaa tekemään sellaisen päätöksen, josta tulee yksittäiselle kansalaiselle vahinkoa, ministeri olisi suoraan korvausvelvollinen.
Tämä olisi pelote, mikä varmaan panisi miettimään tarkemmin tekemisiään.
Katainen on vielä nuori, jopa aivan liian poikanen noin tärkeään tehtävään, joten hänellä olisi aikaa maksella rikki menneitä autojen osia liiallisen etanoolin takia.
Etanooli tuhoaa ihmisten terveyksiä, mutta kannattaako sen avulla hävittää myös omaisuutta.
Ruotsista kirjoittelen.
Mulla "multi-fuel" Ford Focus.
Tankkaan etanolia ja 95E polttoainetta satunnaisesti, hinnan ja saatavuden perusteella. Tuleva E10 kelpaa myös, kun kysyin.
Mitään eroa en ole huomannut vaikka tankissa on ollut sekoituksena näitä molempia polltoaineta. Eikä mitään vikaa autossa vaikka ajettu jo yli 100 000 km
En näitä "flexi-fuel" autoja nähnyt kesällä kesällä kiertelin oikeassa kotimaassani Suomessa.
Sama juttu oli jo 30 vuotta sitten. Autoilu oli Suomessa rikos, johon verottaja puuttui.
Sama juttu kai vieläkin?
Täällä bensiini/etanoli asiasta tuli tiedoitteet jo 10 vuotta sitten ja autojen maahantuojat saivat aikaa reagoida.
http://www.E10bensiini.com
Innolla odotan koska tulee suomalaisille KUPPI täyteen. Meinaan kaikenlaista on nyt yritetty. Aseet yritettiin Sauri siviilisivarin unelmissa kerätä pois. THL:n toimesta pyrittiin saamaan alle 15 vuotiaat salaa vanhemmilta lääkeyhtiöisen koekaniineiksi. No pakkorokotuslaki ja pakkoelinluovutuslaki saatiin voimaan. Paskalailla vetenaarit aiottiin saada hankimaan kalliit järjestelmät, samaan aikaan kun isot kunnat kompostoivat lietteensä RUOKAA tuottaville pelloille!! Sitten vietiin hyvät hehkulamput ja nyt vielä sotketaan kelvotonta etanolia bensaan. Jos joku vielä äänestää kolmea suurta puoluetta, hän ansaisee kaiken tämän ja vielä sen että ne myyvät lopunkin kansallisomaisuutemme suurille firmoille. Ai niin Monsanto unohtui vielä. Patentoikaa kaikki ruoka ja sitten me maksamme Monsaltolle rojalteja ruoastamme. Näinhän se on mennyt monessa maassa.
Itse odotan myös samaa että kuinka kauan Suomalaisen pinna kestää?
Koko ajan jossain asiassa huijataan, yksi esimerkki oli autovero joka ei pitänyt olla kuin väliaikainen vero mutta kuinka kävi, se tuli jäädäkseen, näin ihmisiä talutetaan todella lyhyessä narussa niin jotta kaula venyy..
Nyt suunnitellaan jo markan takaisin ottamista, siinäkin on aivan varmasti taka-ajatuksena se että taas veronmaksajilta jotain pois kynitään eli markan takaisin tuomisella veronmaksajan kukkaroon jää entistä vähemmän rahaa.
Bensa asiassakin kirjoiteltiin että E 10 bensan hinta tulee jäämään huomattavasti alemmas kuin silloinen 95 E, bensalaadun vaihdon hetken edellä sitten korjattiin että alennus jää johonkin kahteen senttiin, miten kävi? Taas törkeästi huijattiin..bensa on yli puolitoista euroa, voi jeesus että vedätetään oikein 6-0 mutta tulee se aika vielä että nämä vedättäjät etsivät hyvää piilopaikkaa..ei se loputtomiin veronmaksajan pinna kestä!
miksi ei hehkulamppu saa tuottaa samalla valoa ja lämpöä? Perkele kun torpassa lämmintä korkeintaan 15 astetta ja aamuisin pakkasella nurkissa ei sitäkään niin ei siinä hukkaan hehkulampun lämpö mene, eikä edes energiansäästölamppu syty kunnolla kun on niin kylmä tuvassa, palovaroitinkaan ei toimi kuin hetken kun paristo ei kestä viileässä kauan kun alkaa jo huutamaan tuvan katossa virran vähyyttä. Olenkin ostanut hehkulamppuja 150 kappaletta varastoon, jospa ne riittäisivät minun loppuelämäkseni.