Uusimman Tuulilasi lehden (7/11) mukaan Hyundai päihitti Kian lähes jokaisessa vertailun osa-aluella, mm.huollon palvelussa Hyundai oli neljäs kun Kian tulos selvästi alle testin puolen välin.
Tämän tuoreen vertailun perusteella nähdään, että näissä autoissa on selvät erot niin laadun kuin mielikuvankin puolesta Hyundain eduksi. Ja voittihan Hyundai viime vuonna AutoBild lehden tekemän suuren laatuvertailunkin.
Onhan se VW:n sekä Audinkin erot selvästi nähtävissä vaikka "samaa tuotetta" ovatkin.
Tämän tuoreen vertailun perusteella nähdään, että näissä autoissa on selvät erot niin laadun kuin mielikuvankin puolesta Hyundain eduksi. Ja voittihan Hyundai viime vuonna AutoBild lehden tekemän suuren laatuvertailunkin.
Onhan se VW:n sekä Audinkin erot selvästi nähtävissä vaikka "samaa tuotetta" ovatkin.
Vastaukset 65
Vanhimmat
Onhan se esim saksalaisissa autoissa tuo sama tosiaan Audi mielletään paremmaksi kuin Volkkari ja on Audi samalla askeleen Volkkaria edellä.. Sama näissä korealaisissa Kia mielletään halvemmaksi kun Hyundai pitää konsernin laatu mainetta yllä.
Ei ollut mikään testi, vaan kysely. Itse autot saivat samat pisteet, huollossa Kia oli 15, 31:stä. Myynnissä ja haluttavuudessa Hyundai oli selvästi Kiaa jäljessä. Pysyisit vaan siellä Hyundain omalla palstalla.
Auto-bild kestotesti 100 000km Kiat saivat huippuarvostelut laadusta ja moottorin kestävyydestä ja Hyundai keskinkertaiset,joten tosiaan on niissä eroja
Uusimmassa Tuulilasi lehden vertailuissa, mm. huoltoa kehuttiin joka pärjäsi neljänneksi parhaiten. Hyvä Hyundai
juu on se Korean poijjaan asiota, että yksi huntain huoltopiste Suomessa on onnistunut tekemään lähes se mistä on laskuttanut. On se automerkin hyvyyttä selvästi.
Tuo on näin jotta joka konsernilla on olemassa halvempi tuote sekä ns.laadukkaampi tuote kuten saksalaisilla myös. Hyundai konsernin halpa tuote on kia ja hyundain kohdalla panostetaan taas laatuun.
Juuri tuossa vertasivat Tuulilasissa Kia Picantoa ja i10.
Totesivat Kian onnistuneen paremmin viimeistelyssä ja äänieristyksessä.
Ceediä verrattiin Aurikseen ja Kian viimeistely ja laatu sai erityismainninan ja voitti niiltäkin osin Auriksen,joten jos pysyttäisiin kumminkin toisiasioissa.
Ja sama on joissakin vertailuissa toisinpäin,Kia voitti Hyundain.
Mutta huomattu on että joihinkin Hyundai ja Toyota
kuskeihin mielikuvamainonta iskee 100-0.
Näin on käynyt Hyundain kohdalla suomessa,kun auto ei oikein mene kunnolla kaupaksi keksitään keinoja myynnin edistämiseksi ja rakennnetaan mielikuvia.
Talossa on ollut viimeisen 8 vuoden aikana 3 Hyundaita ja yksi Kia.Mitään todellista eroa en ole autojen välillä huomannut,en viimeistelyssä en huolloissa enkä muussakaan.
Audeja niistä ei saa millään,mutta onhan ne sentään melkein puolet halvempiakin.
Eroa näillä on lähinnä makuasioihin rajoittuvissa asioissa,säätimissä ja nippeileissa.Molemmat merkit ovat olleet luotettavia ja ovat toimineet kesät talvet hyvin.
Mielikuva mainontaa on Hyundaissa yritetty rakentaa lähinnä laadukkaan auton maineen varaan ja sitähän se jossain määrin luottevuudeltaan onkin.
Kialla on panostettu mielikuvaan Eurooppalaisuudesta.Kun Hyndai ei ole alkanut kilpailemaan hinnalla täytyy olla kuva että rahalla saa sitten sitä laatua.
Eroa voisi verrata ww.n ja Skodan lailla.Toisissa painotetaan hieman toisiin asioisihin ja toisella merkillä muihin,mutta todelliset erot ovat pienet.
Vertailuissa nykyisellään on voittajana selvinnyt useimmiten Skoda vaikka molemmat hyviä ovatkin.
Kiassani on kaikki ollut kohdallaan ja hinta- laatu suhde hyvä.Sitä oli myös Hyundaini ja voi olla että toiseksi autoksi tulee taloon Hyundai jossain vaiheessa.Tai sitten toiseksikin Kia.
Kyllä siinä Audissakin löytyy vikoja:
A6 (1997-2006)
Moottoriviat
Moottorinohjausyksikön vikoja.
Moottorin ylikuumenemisia on esiintynyt. Tällöin syynä on usein ollut viallinen jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkin.
Sylinterikannen tiivistevuotoja erityisesti 2,4 ja 2,8 l moottoreissa.
Ajonestolaitteen vikoja.
Öljypumppuvikoja.
Jakohihnan kiristinpyörävikoja.
Turbovikoja erityisesti vuosimalleissa 1997-2000.
Moottorin öljyvuotoa.
Sytytyslaitevikoja vuosimallissa 2001.
Ilmamäärämittarin toimintahäiriöitä. Tämä ilmenee 1.9 TDI-malleissa kuin tehot olisivat hukassa.
Dieseleissä turbovikoja vuosimalleissa 1999-2001.
Vesipumppuvikoja.
Laturivikoja.
Polttoainepumppuvika. Tarkastus/kunnostus. Takaisinkutsu 10.12.2004.
Virheellisiä vikaimoituksia näytössä.
Vaihteiston ja voimansiirron viat
Automaattivaihteistovikoja.
Vaihteiston öljyvuotoja.
Vetopyörästön öljyvuotoa vetoakselien tiivisteestä.
Etupyöränlaakerivikoja.
Jarruviat
Jarruletkuvikoja.
Jarruvikoja. Jarrut juuttuvat. Jarrulevyt ovat kierot. Takajarrulevyt ruostuvat.
Jarrut vinkuvat.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
Vikaa tukivarsien laakeroinnissa kuten A4-mallissa. Tukivarret vaihdettava, jos kuuluu narinaa. Vuosimalleja 1994-2000 koskeva takaisinkutsu 6.5.2004.
Takapään tuennassa on väljää.
Raidetangon päät ovat väljät.
Sähköviat ja valoviat
Quattro-malleissa polttoainemittari saattaa näyttää tyhjää, vaikka puoli tankillista polttoainetta on vielä jäljellä.
Tuulilasinpyyhkimien vikoja.
Sähkötoimisten lasinnostimien vikoja.
Ovien keskuslukituksen vikoja. Takaluukun lukkovikoja.
Turvatyynyn ohjainlaitteen ohjelmistovika vuosimalleissa 2005-06. Takaisinkutsu 14.9.2005.
Pakoputkistoviat
Pakoputkistovikoja. Takimmaisen äänenvaimentimen kiinnike ruostuu.
Sekalaiset viat
Ilmastointilaitteen vikoja.
Polttoaineputkistovuotoja.
Takaluukun aukaisumekanismi reistailee.
Audissa niitä vikoja onkin:
A4 (1994-2007)
Ensimmäisessä sukupolvessa 1994-2000 oli enemmän vikoja.
Moottoriviat
2,4 litran V6-moottori kuluttaa öljyä.
Moottorivaurioita jakohihnaviasta johtuen.
Ahdinvikoja.
Moottorin öljyvuotoja.
Öljypumppuvikoja.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Polttoainepumppuvika. Tarkastus/kunnostus. Takaisinkutsu 10.12.2004.
Dieseleissä ruiskutuspumppuvikoja.
Elektronisen moottorinohjausyksikön vikoja bensiinimoottoreissa erityisesti vuosimallissa 2001 ja dieselissä 1999-2002.
Sytytyspuolavikoja.
Ajonestojärjestelmässä vikoja.
Jakohihnavikoja esiintyy vuosimalleissa 1998-99 ja dieselissä 1998-2001.
EGR-venttiili ei toimi.
Ilmamäärämittarivikoja TDI-moottoreissa.
Laturivikoja.
Moottorin öljymäärän varoitusvalo virheellisesti liian vähäisestä öljymäärästä.
Vaihteiston ja voimansiirron viat
Vaihdelaatikon laakerivikoja.
Automaattivaihteiston (Multitronic) vikoja.
Kytkinvikoja.
Kytkimen nestevuotoja.
Kytkin on kulunut.
Vetonivelien suojuskumit saattavat olla rikki jo 60 000 ajokilometrissä.
Vetonivel on rikki.
Etupyöränlaakerivikoja vuosimalleissa 2000-2007.
Jarruviat
Etujarrulevyt ovat kuluneet.
Jarrujen ohjausyksikön vikoja.
Jarruletkuvikoja.
Jarruvalokytkimen vikoja.
Jarrut vinkuvat.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
Ohjauslaitteissa on väljää. Hammastankovikoja.
Ohjaustehostimen vuotoja esiintyy.
Etutukivarsivikoja, tukivarsien murtumia. Vikaa tukivarsien heloissa. Tällöin kuuluu narinaa ja tukivarret on vaihdettava. Vuosimalleja 1994-2000 koskee takaisinkutsu alatukivarsien osalta. Takaisinkutsu 6.5.2004.
Ala- ja ylätukivarsien pallonivelet ovat väljät.
Quattrossa takapään helat kuluvat nopeasti.
Raidetangon päät ovat väljät.
Sähköviat ja valoviat
Sähköisten lasinnostimien vikoja.
Polttoainemittarin näyttämä voi olla epätarkka TDI-mallissa.
Sekalaiset viat
Keskuslukitusvikoja.
Farmarimallissa takaluukun lukitusvikoja. Takaluukku saattaa aueta ajossa.
Vesivuotoa etujalkatilaan.
Pakoputkistoviat
Happianturivikoja. Saattaa johtaa katalysaattorin tuhoutumiseen.
I
Hyundaissa ja Kiassa ei tuommoisia vikoja löydy.Perustuu täysin mielikuviin paremmuudesta esim.Audin kohdalla.Brändistä,imagosta saat maksaa todella kovan hinnan.Kai sillä jonkun itsetunto voi nousta kun ostaa olumpiarenkaat keulalle.
Ei tässä kukaan mitään vikasarjoja tarvitse.Kysymys oli laadusta,semmoista autoa ei ole keksittykään missä ei koskaan vikoja olisi.Laatu Audissa on tietty hiljaisuudessa ja viimeistelyssä,moottorin ja vaihteiston käyttöominaisuuksissa,ajo mukavuudessa,alustassa ym...........tietty ne maksaakin puolet enemmän kuin perus Hyundai tai Kia.150 000 euroa maksavissa autoissakin ilmenee vikoja.
Hemmetin hyvä kirjoitus oli tuossa ylempänä koskien Hyundain ja Kian eroja.Samanalaisia keskusteluja käytiin aikanaan Volkkarin ja Skodan kesken.Itse pidän enemmän nyky Skodasta.
Kyllä nomenomaan mielikuva mainonnasta on varsinkin automyynnissä kysymys.
Todellisuudessa noin 20 000 euroa maksavissa uusissa autoissa erot ovat pienet ja ovat lähinnä makuasioita.Kova kilpailu pitää huolen että pullahtaa marginaali merkiksi nopeasti jos hinnoittelu ja laatu suhde on väärä.Hetkellisesti tietenkin mielikuvilla saadaan aikaan nousua.
Toyota on esimerkki siitä että maineikaskin auto menettää nykyisin asemansa kun laatu ei vastaa niitä odotuksia, mitä vahvalla mielikuva markkinoilla on saatu aikaan.
Hyundailla näyttää olevan kova halu päästä Toyotalta jääville markkina osuuksille Suomessa.Samankaltaista brändiä mielikuvineen näyttäisi olevan tilausta useammallakin aiemmin marginaaliin jääneellä merkillä.
Toistaiseksi WW ja Skodakin on onnistunut siinä parhaiten.
Samantyylistä mahtipontista fanaattisuutta näyttää olevan nykyisin Hyundailla ja onhan niitä Toyota palstalla vielä muutama jäljellä.
Ovatko sitten enemmän uhreja kuin jotenkin kaupallisesti tekemisissä kyseisten konsernien kanssa niin näyttäisivät enemmän perustavan mielikuvansa tunne puolelle ja vaikkapa jonkun lehden johonkin vanhaan laatuvertailuun ja pyörittävät niitä vuodesta toiseen.Ainakaan järjestä ei silloin ole kysymys.
Käy itse koeajamassa.Kokeneen autoilijan ei muuta tarvitse.Nämä lehtileikkeet ja niiden postittelijat voi jättää omaan arvoonsa.
Itsellä Hyundai Sonata ja voin sanoa että erittäin toimiva auto.Moottorin ääntä tuskin kuulee.Lisäksi ei minkäänlaisia kitinöitä eikä natinoita.Auto on erittäin hyvä ajaa ja vankka.Mitään eroa en kyllä ole huomannut ajaessani Bmw:tä tai Audia.En ymmärrä mitä ihmeellistä näissä saksanraudoissa on.
juuri noin ajattelee autoista mitään tietämätön pesraukinen luuseri. Jos sulla olis rahaa niin ajaisit paremmalla autolla, eiks je.
Saksassa autot on huomattavasti halvempia.Taitaa olla sitten huonoja autoja kun niin edullisesti saa.Suomessa autoverotus pitää huolen että autot maksaa maltaita.
Veroahan suurimmaksi osaksi autostasi maksat.
En ole lukenut Tuulilasin juttua. Minulla on Kia, mutta huollatan sen yleensä Hyundailla, koska se tulee siellä halvemmaksi.
En usko mihinkään merkittäviin laatueroihin näiden kahden merkin välillä. Kyllä valinnan ratkaisee enemmän esim. muotoilu, ja minun silmääni Kia on onnistunut tässä keskimäärin selvästi paremmin koko sen ajan, kun näitä merkkejä on nyt Suomeen tuotu. Makuasia tietysti, mutta ratkaisi omalla kohdallani valinnan Kian hyväksi.
Hyundai tekee laadukkaita autoja
http://www.google.fi/search?hl=fi&q=hyundai equus&gs_sm=e&gs_upl=3470l8973l0l13l13l0l7l7l0l387l1436l2-4.1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&biw=999&bih=545&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi
http://www.delta.fi/Etusivu/Ajankohtaista/Kiaceedkestotestintulokset/tabid/1457/Default.aspx
Njottei totuus unohtuisi. CEED ja 100 000km loistavin arvioin ja Hyundaihan pärjäsi keskikertaisesti samassa testissä.
Heh.Ainoa testi jossa Kia jopa voitti.Kyseessä oli Kia Ceed ja Hyundai Getz.
No ei suinkaan ainoa. Ks. vaikka
http://keskustelu.suomi24.fi/node/3859981
Tai vaikka tämä:
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ceed-voitti-tuulilasin-ison-vertailun
HYUNDAI VOITTI KIAN.TÄSSÄ TODELLINEN TESTI:
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/vertailussa-chevrolet-epica-hyundai-sonata-ja-kia-magentis
hyny-pelle sai taas tuhannennen kerran pataan.
toukokuun auto-bild ceed voitti pari vertailun auriksen kanssa,näitä on vaikka kuinka paljon jos ymmärtää lukea.
Erot todella huomaa kun noita katsastustilastoja katselee vanhemmissa jo muutaman vuoden vanhoissa autoissa. Kyllä kai Kiakin uutena kestää mutta muutaman vuoden päästä laatu punnitaan ja tässä tapauksessa Hyundai eduksi!!
ja faktaa asiasta?
Vai tuuleenko jupiset?
onhan noita molempia ollut ja Kia on kaikessa vähintään yhtä hyvä ollut ja joissakin pienemmissä asioissa parempikin.
Niissä testeissä missä Kiaa ja Hyundaita on vertailtu on Kia saanut autosta hieman paremmat arviot ja Hyundai sitten huoltojen toimivuudesta ja muista kylkiäisistä hieman paremmat.
http://www.ake.fi/ake/akerecall/RecallList.aspx?&kohde=0&merkki=Hyundai
Siinä Hyndain ja tuossa Kian.
http://www.ake.fi/ake/akerecall/RecallList.aspx?&kohde=0&merkki=Kia
Nämähän ne oikeasti jotain kertoo.
Huomioon otettavaa on vielä noissa se että Kiaa on myyty paljon enemmän suomessa kuin Hyundaita, joten voisi luulla että kutsuja olisi enemmän kuin Hyundailla.Mutta Kia on erittäin luotettava auto myös monien katsastus miesten mukaan,joskin Hyundaikin on sieltä luotettavimmasta päästä.
Hyundai Sonata voitti Kian
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/vertailussa-chevrolet-epica-hyundai-sonata-ja-kia-magentis
HYUNDAI VALMISTAA MYÖS KIA AUTOJA.
Kuten tuostakin testistä voimme havaita kun katsotaan pisteiden kertyminen alueittain,niin Magentis sai itse autosta paremmat pisteet ja tuo vakuutus,huolto, kustannus ja hintapolitiikka menee sitten Hyundailla.
Taas kerran saimme näytteen siitä, että Kia autona on parempi kuin Hyundai.Katsokaapa itse pisteiden jakaumat.Sama on toistunut testistä testiin.
Magentis on huonosti mennyt kaupaksi.Hyundai Sonataa taas näkee takseissa paljon.
Sonata on erittäin hyvä auto.Näin sanon omistajana.
Lueppa Wikipediasta Sonatan palkinnot.On aivan siellä lopussa:
http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Sonata&ei=h-PyTZXwBsGcOrnenI4H&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CCQQ7gEwAA&prev=/search?q=hyundai sonata wikipedia&hl=fi&biw=999&bih=545&prmd=ivns
mitä sitten? Magentis on tuon testin mukaan parempi auto.
Parempi? Hyundai Sonata ykkönen
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/vertailussa-chevrolet-epica-hyundai-sonata-ja-kia-magentis#ankkuri10
Loppupisteet (360) 292 312 307
EPICA 292 PISTETTÄ
HYUNDAI SONATA 312 PISTETTÄ
KIA MAGENTIS 307 PISTETTÄ
katsoppa itse autosta nnettuja pisteitä.Hyundai sai paremmat pisteet ,vakuutuksista,huolloista ym..mutta itse autosta Magentis selvisi voittajana.
Tämä samainen ilmiö on toistunut tesistä testiin joissa Kiaa ja Hyundaita on vertailtu keskenään.Kian auto on parempi.
Magentis ei mene kaupaksi
http://www.iltalehti.fi/vaihtoautoextra/2010041911502068_vx.shtml
Mutta on silti testin mukaan parempi auto kuin Sonata.
Ja testissä kuitenkin Sonata voitti, mutta ei olisi voittanut jos Cerato olisi ollut mukana.
Magentis sai Sonataa paremmat pisteet itse autosta.
Sonata sai paremmat pisteet hullosta,vakuutuksesta ym asiasta,mutta jäi Magentiksesta jonkun verran kun verrataan itse autoa ja sen ominaisuuksia.
Kumpi tai kampi yhtä hyviä autoja jos ei välitä siitä mitä naapurit sun muut ajattelee vaan hommaa itselle hyvä käyttöauto edullisesti niin Sonata tai
Magentis on ihan hyvä valinta, ainakin jälkimmäistä vaivaa tuttu Skoda/VW
vertailu eli nokalla on väärä nimi eli Kia. Hyundai Sonata on hitusen parem-
man näköinen pirssi noin muuten..
Nyt oli kyse testeistä.Testien mukaan Kia on hieman parempi auto,mutta Hyundailla toimivammat vakuutukset ja huolto.
Yllä oleva Hyundai- hessu alkoi täällä Kia palstalla pullistelemaan lehtiartikkelilla jossa kolmen auton vertailussa Hyundai voitti Kian.
Hän ei tajunnut katsoa mistä pisteet koostui kun oli niin innoissaan siitäå että kerrankin hyny voitti.
Kun tarkemmin testiä luin huomasin että jos vain autoja vertaillaan voitti testin Magentis,mutta kun siinä oli osio jossa pisteytettiin myös huollot,vakuutukset ym....kylkiäiset,niin sen vei selvästi Sonata ja voitti sitten niukasti koko vertailun.
Mutta pelkän auton arvostelun vei Magentis.
Kia on vain huandai yhtiön halppis brändi mitä kaupataan pitkälti eurooppaan,koska pelkona on tulevaisuudessa Kiinalaisten autojen agressiivinen hintasota minkä tuo tullessaan kun kuitenkin 40% autoilijoista hankkii autonsa yksinomaan vain arkikäyttöön vailla statusarvoa.
Jep jep.
Kia saa järkiään lehtien vertailuissa vähän paremmat pisteet itse autosta ja Hyundai niistä kylkiäisistä.
Näin se vaan on.
Olet huumorimiehiä.
Lue vertailut niin tiedät Kia saa järkiään ITSE AUTOSTA vähän paremmat arviot.
http://www.team-bhp.com/forum/attachments/indian-car-scene/113662d1237474262-jd-power-2009-vehicle-dependability-study-jd_powerd
http://www.youtube.com/watch?v=spJ-ZJ433gk
huolto varmuus palvelu..hyvää, mutta sama missä liikkeessä huollatat.Kia on parempi ko huny , en ostas hynyä.Mutta en enää kiaakaan..jotain ihan muuta jo..
http://www.jdpower.com/autos/ratings/dependability-ratings-by-brand/sortcolumn-2/descending/page-/#page-anchor
http://www.delta.fi/Etusivu/Ajankohtaista/Kiaceedkestotestintulokset/tabid/1457/Default.aspx
Oikea laatu kestää.Hyundai pärjäsi samaisessa testissä vain keskinkertaisesti.
Kyllä näissä kahdessa merkissä todellakin laadussa on merkittävä ero Hyundain hyväksi. Sen huomaa kun käy koeajamassa molemmat.
Molemmat on ollut ensin cee´d joka vaihtui i30:een. Kyllä näissä laatuerot ovat havaittavissa Hyundain eduksi. i30 on hiljaisempi ajaa, ohjaustunto on parempi sekä yleinen laatuvaikutelma on parempi Hyundaissa. Nämä autot kannattaa käydä molemmat kokeilemassa ennen ostopäätöstä niin huomaa kyllä erot.
sama mutta tulos aivan toisinpäin.Koeajoin molemmat ja Ceed oli minusta parempi.
Kyllä Ceed oli selkeästi parempi.
Ainakin Herttoniemessä liikkeet lähes vierekkäin ja autot helppo vertailla. Kysymys on lähinnä makuasioista, teknisesti lähes samat autot pikkumuutoksilla kasattu. Itse päädyin Hyundaihin, en tarvitse SW suurempaa tavatilaa mutta ne muutamat sentit sisällä tarvitsen. Jollain toisella on toisinpäin, hyvän auton saa hänkin. Ainakin edelliseen Hynyyn olin tyytyväinen, aiemmin aasialaisvalmistajien ajettavuus ei vaan miellyttänyt. Korealaiset onnistuneet saamaan autot menemään suoraan sen ihmeemmin ajamatta. Sportagea pidän sähäkämmän näköisenä kuin ix35 mutta taas ix20 pidän taas paremman näköisenä kuin Vengaa, mutta tämä on vain yksi mielipide, toivottavasti on myös toisenlaisia. Muuten alkaa olla tylsän yksipuolista.
Itse käännyin Hyundain puoleen, kia oli ihan ok mutta luotan enemmän Hyundain laatuun
En kyllä enää luota Hyundaihin.Mutta Kiaan kyllä.Onhan se katsastustilastoissakin(Suomen sekä Saksan) Hyundaita edellä.
Mietteissä uusi Tucson ja Sportage. Tucson keulasta paremman näköinen ja muutenkin jotenkin pidemmän näköinen, kun taas Sportagessa komeampi takaosa ja sisustus. Kia myy meillä rajusti enemmän, hätyyttelee jo Volkkaria. Kia tuntuu vaan jotenkin saksalaisemmalta ja sen myyntiorganisaatio laajempi ja tekemisen meininkiä verrattuna Hyundain aneemiseen myyntiin. Myös Hyundain myyntitilat ovat vaatimaattomia pikku nurkkauksia vs Kia.
Kumpi lie sitten arvonsa paremmin säilyttävä vai onko sellaisia enää ainoastaan Toyota?
Ovatko Kia ja Hyundai sama yritys?
Eli ovatko Kia ja Hyundai sama yritys? Ei, mutta Kia ja Hyundai ovat sukua! Kia haki konkurssiin vuonna 1997, kun se oli oma itsenäinen yksikkö. Hyundai Motor Group päätti ostaa autoyhtiön vuonna 1998 pitääkseen sen pystyssä. Kia ja Hyundai Motor Group toimii itsenäisesti, mutta Hyundai on Kia Motorsin emoyhtiö . Ero Kian ja Hyundain välillä on se, että molemmilla yrityksillä on oma merkkifilosofiansa tuottaa ajoneuvonsa yksilöllisesti. Kuvittele vain Kia vs. Hyundai terveenä sisaruskilpailuna!
Hyundai tekee loistoautoja
http://platesmania.com/ru/foto5526427
"pikkuisen" aasialainen ajatus. Aasialaiset tykkäävät merkkituotteista, siksi takaluukun logokin on laintattu Bentleyltä.