c 200 cdi -08 automaattivaihteiston öljy?

Vaihda 80 000 välein. Huolto-ohjelmat ovat pelkkää roskaa tältä osin.

Ei ne niitä vaihda.

Laatikkoöljy ja etenkin peräöljy on syytä vaihdattaa aina jonkin sopivan kilometrimäärän välein, vaikka nyt 100 000. Ei mitenkään erityisen kallis homma. Lisää kestoa ja näkee, jos on jotain metallimurua irronnut, elikkäs onko tulossa isompaakin vikaa joskus aikanaan.

Vaikka kuinka keuhkoavat ikuisista öljyistä ei ne ikuisia ole, ominaisuudet heikkenee ja sekaan kertyy vettä. Sitäpaitsi öljyllä sama ominaisuus kuin kaikella muullakin nesteellä, se ei pysy vuotavassa astiassa. Elikkäs pitääähän se joskus tarkistaa, että öljyt ei ole vuotaneet parkkipaikalle.

"Ei mitenkään erityisen kallis homma."

1000€ erikoisöljyineen ja suodattimineen.

B-huollossa automaattilaatikon öljynvaihto ei kuulu huoto-ohjelmaan. Omassa
autossani(C 180 A -08) suositus on kerran 60000-kilometrissä. Tämän jäl-
keen homma on ilmeisesti omassa harkinnassa.

Itse luottaisin huolto-ohjelmaan. Eiköhän ne tehtaalla osaa jo asiansa, on noita sen verram maailmaan väännetty. Jos asia vaivaa, niin vaihdata ihmeessä öljyt.
Vai täältä meinasit saada ihan se ainoa ja oikean viisastenkiven??

Höpöhöpö, Laatikon suodatin alle parikymppiä ja öljyt reilun kympin litra, vaihtoon menee vartti. Sama perän kanssa.

Onko vika öljyssä tai sen puuteesta,kun nykäisee ,valoista lähtiessä .Mersu on farkku] 1999.automaatti..Voiko itse vaihtaa,onko kikkinen homma.

Täyttä sontaa joku räkänokka heittää ylempänä...vai että 15 minuuttia ja muutama kymppi jne....on melkoista mersu miestä.

Noita öljyjä pitäisi vaihtaa usein ,joissakin aloituksissa mersumiehet haukkuvat muita köyhiksi ja nyt kun pitäisi vaihtaa öljyt niin pas-kat on housussa.

Jos auton haluaa pitää hyvin ja sillä oikeasti ajetaan ,niin öljyjä pitää vaihtaa usein,vaihteistoonkin pitää vaihtaa,mitä enemmän näkyy kilometrejä mittarissa niin sen useammin.

Ei ole olenkaan tyhmää vaihdattaa joka toisessa moottorin öljyn vaihdon yhteydessä myös laatikkoon tai ainakiin alle 50000km välein.

Mielummin useammin jos kilometrit alkaa olla satoja tuhansia,siis jos meinaa pitää kauan autoa itsellään.

Huolot on pientä mutta osat on suurta,eihän merkkiliike tee mitään,sehän ei vaihda suuttimiakaan kerralla takuuseen vaan yksitellen,niillä on ihan hakusessa mersun pito jolla te reppanat sitten ajatte.

Mersumies

Jos todella meinaat ajaa kauan ja pitää auto hyvin ja olla varma huippuöljynlaadusta.

Joudut tekemään näin,jokaisen moottori öljynvaihdon yhteydessä puotetaan öljyä laatikosta ja lisätään tilalle uutta.

Näin tekevät erittäin tarkat taksin omistajat,mitä enemmän alkaa olla kilometrejä sitä useammin oltava laatikkoon uudet öljyt,no kalliiksi se käy se on varmaa,muttei se muuten kestä ja ole hyvä ja toimin hyvin vielä 500000km kohdalla.

Noiden lisäksi on syytä vaihtaa kokonaan 50000-60000km tietämillä öljyt.


Samoin kone johon saatetaan vaihtaa noin 20000km välein tulisi vaihtaa 10000km välein siis noin km.

Jos autoosi on vaihdeltu esim:80000km välein tai harvemmin laatikko öljyt niin voi voi hellurei ja hellät tunteet,sellaista autoa en suosittele kenenkään omistavan,nykymersukun on riesa rämä 1995 oli viimeinen mersu.

Kestäähän ne öljyt sen laatikon eliniän varmasti. Eri asia sitten mikä sen elinikä on.
Mutta ilman öljynvaihtoja kestää ainakin sen 300 tkm laatikko kuin laatikko.

Jos haluut pitää kärryn kuosis niin vaihda 2v välein ellet kisko paljon tai aja yli 80000km vuodessa. Turun suunnalla noin 220 - 750€ osineen ja töineen.

mikä siinä on niin kallista kun imee sähkökäyttöisellä imurilla vaihteistosta öljyä vaikka kerran vuodessa 3 litraa ja laittaa uutta öljyä tilanne saman määrän. maksaa tasan sen mitä 3 litraa öljyä maksaa. sitten noin 80tkm välein vaihtaa öljyt kokonaisuudessaan suodattimen kera. ei todellakaan ole kallista ja sitten kestää lodjut.

180 C = 5 vuotta tai 120 000 km. Kumpi täyttyy ensin .

Muuten !! öljyn kuumetessa sen rakenne muuttuu ja vaihtaessa öljy tuntuu kuivalta sormissa . Siis aivan toisensortin tuntuma .