http://www.talouselama.fi/uutiset/saksalaisen laatuauton uusi ongelma ruoste kukkii ja asiakas maksaa/a2204468
näin
Volkswagenien ja samalla muiden VAG -konsernin autojen eli Skodien, Seatien ja Audien ongelmista on riittänyt hurjan paljon paljon keskusteltavaa VAGarena-keskustelupalstalla. Esimerkiksi kaksi vuotta sitten alkanut keskustelu TSI-moottoreiden jakoketjuongelmista jatkuu ja aina vaan uusia jakoketjuongelmaisia liittyy keskusteluun.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/volkswagenin-tsi-moottorien-jakoketjuongelmat
dsg kielletään kokonaanhttp://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/04/volkkarin-dsg-vaihteiston-menetetty-maine/201317540/304
kannattaa lukea
salaillaan
16
348
Vastaukset
- ei kelpaa ei
eipä ihme kun käytettyjen skeidojen ja vokkeloiden hinnat pohja lukemissa
- yhdellä
skeidalla on vielä pissiäkin joukossa ei ihme että läykyy yli.
- Kertokee
Mikähän on tuo VAG-konserni?
- ole surkea Tero
Tero kaivelee edelleen wanhoja juttuja kun uusia ei ole, noloa olla TOYOTAN myyjä kun hallissa ei kuulu kuin myyjien taukoamaton näppäinten naputus ja provojen kirjoitus.
- just just
skeida on skeida
- reppanoita riittää
Hieno ja hyvin perusteltu järkevä mielipide, onnea jatkoon, tuolla asenteella pärjäät varmasti ihmisten keskuudessa.
- Ei totuus
reppanoita riittää kirjoitti:
Hieno ja hyvin perusteltu järkevä mielipide, onnea jatkoon, tuolla asenteella pärjäät varmasti ihmisten keskuudessa.
kuitenkaan miksikään muutu, kehui tai haukkui automerkkiä. Tosiasiat ratkaisevat, eivät palstan pikkupojat. Sellainen pitäisi poikienkin ymmärtää.
- köyhyys on sairaus.
Köyhien kansanautot. Laatua pitää hakea muualta.
- jooppppaaattttiii
Köyhyys ei ole sairaus.
Järjenköyhyys joskus on.
- veeti 5v
autiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!! Melsuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!! bemaliiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Öljytkääitäruoskat
männänrenkaat turbo yms on suurin syy öljyn kulutukseen muu on sitä klonkswagen-kieltä, jota ymmärtää vain VAG-spesialisti. Jos tuo käännetään normaalisuomeksi niin merkitys on suurinpiirtein: "Älä kuvittele 100000 km enempää yhdellä WV-katilla ajavasi. Moottorikin on siinä vaiheessa jostain syystä (kansi/ketju/valitsevikasi) paskana jo. Auto paaliin vaan ja uutta tarjousta luotettavalta tuuhealta VAG-myyjältäsi hakemaan, hopi hopi."
Kyllähän tämä Folkkari touhu rupeaa olemaan melkoista meininkiä. Aikansa kait noita vielä saadaan tuupattua liising-autoiksi - mutta jonnekihan ne entiset leasing-autotkin pitää tuupata? Vai paaliinko nekin työnnetään 3 vuoden jälkeen?? Huh huh. Kyllä pitää olla leasing-vuokran kohtuullisen korkean, että tuo rupeaapi kannattamaan.
Nyt olis kyllä kilpailijoilla - varsinkin aasialaisilla pelin paikka! Muualla maailmassahan kilpaillaan jo yleisesti PITKÄLLÄ takuulla. Esim. Mitsubishillä on tuossa naapurimaassa Ruotsissa jo 8 vuoden takuu. Missä menee Suomi? Korealaisilla, Kialla 7 vuotta ja Hyundailla 5 vuotta.
tämä kannattaa lukea loppuun asti,taitaa olla tirkkosen kuvakin.
http://murobbs.muropaketti.com/threads/volkswagen-tsi-moottorien-ongelmat-ja-asiakkaiden-kusettaminen.878330/page-127 - kertakäyttökulttuuria
kuka hullu noita vielä uskaltaa ostaa
- Eururu
Muhahahahaaaaa. Vokkelossa ei ole ollut jakoketjua pitkään aikaan. Muhahahaaaa. Pyllyyn hymyä.
- NuovaTipo
Bravolla ajelen tyytyväisenä. Ei vikoja. Ajan vielä kilometrejä lisää ja seuraavaksi varmaankin uusi Tipo tai hieman käytetty 500X. Fiatilla on pitkä ja kunnioitettava historia. Ensimmäinen auto valmistui jo v.1899. Myös lentokoneita Fiat on valmistanut.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 683209
- 2002821
- 222628
- 492598
- 202476
Kuule rakas...
Kerrohan minulle lempivärisi niin osaan jatkaa yhtä projektia? Arvaan jo melkein kyllä toki. Olethan sinä aina niin tyyl412315Miten hitsissä ulosoton asiakas?
On tää maailma kumma, tässä haisee suuri kusetus ja ennennäkemättömän törkeä *huijaus*! Miten to.monen kieroilu on edez2101763Törmättiin tänään
enkä taaskaan osannut reagoida fiksusti. Menen aina lukkoon. Yksi asia on varma: tunteeni sinua kohtaan ovat edelleen v241717- 371580
- 181426