Uusi Passat ja rengasmelu

Välittömästi linkkiä missä 2015 Passat on Hesarin toimesta testattu ja oikein rengasmelutkin saatu.
Kun ei Suomessa ole vielä edes aina ensimmäisenä koeajolle saavat TL, TM, AB jne päässeet sitä Suomen Teillä ajamaan.
Jossain Sardiniassa on Melart päässyt hieman 2015 malliin tutustumaan, siinä kaikki.

Joten hieman kusi kintuille provosi.

Joo, Sardiniassa näytti hesarikin tuon vasta koeajaneen. Odottakaa nyt hyvät ihmiset ensin Suomi testejä kunnes maahantuoja on saanut auton Suomi kuosiin ja rengastuksiin.
Veikkaan että tulee taas vuosiksi testien voittaja.

Rengasmelu on osoitus auton laaduttomuudesta (säästetty materiaaleissa). Kun ajat hiihtolomalla Lappiin, kumpi on tärkeämpää, hienot kojelaudan muovit (laatuvaikutelma) vai meluttomuus (laatu)?

Kulutussopulit ovat jo nykimässä VW-liikkeiden ovia taskut velkaista rahaa pullollaan. Ei ihme, että WinCapitan ja Talvivaaran tyyppiset vedätykset uppoavat vajaaälyiseen kansaan kuin häkä. VW on samanlainen vedätys.

Passat on erittäinkin hiljainen. Ainakin "vanha" malli, ja uskon että tämä seuraava malli vielä siitäkin hieman taas hiljaisempi.
Olen verrannut meillä tätä mm. Octaviaan, joka perheestämme myös löytyy, ja valtava ero rengasmelussa ja tuulensuhinassa.
Myös mm. Aurikseen ja Quasquaihin kun olen vertaillut, Passat selvästi hiljaisin ja äänen tyyppi myös korvaan miellyttävin, joka pelkkien desibilien sijaan tärkeää.

On se ainakin siistin näköinen laite tuo uusi Passat, mitä nyt kylmät tyypit pääsin vasta ottamaan. Mielenkiinnolla odotan koeajomahdollisuutta.

Ittellä ollut jo kaksi uutena ostettua Passattia (3C ja nyt B7), joilla olen ajellut 35 tkm/v ongelmitta. Auto täyttää matka-auton kriteerit kirkkaasti. Saa nähdä tuleeko vielä 3. Passatti meikäläiselle.

Aiempia kokemuksia on mm. Mondeosta ja Octavia II mallista, pidän Passatia selkeästi parempana autona joka suhteessa. Fordit... no jokainen sellaisen omistanut tietää sen omistamisen riemut.. Ocu oli kyllä ok mutta kyllähän se halpuus näkyy tai ennemminkin kuuluu mm. ajomelussa.

Odota sä "passatin p4ska" kun testivoittaja saapuu liikenteeseen. Siinähän taas katsotte vuosia testivoittajan (Passatin) perävaloja.

Onpas "Demos" pihalla kuin lumiukko. Mitä sä vedät tai olet vetänyt?

Suomessa toimitettavien lehtien testeissä puhuu vain ja ainoastaan faktat. Niihin mihin Saksalaisia DAS tuotteita verrataan, Tojot, Fordit ja korean ihmeet, niin laatu ero on huimaava.

Verrokit oikeasti olisivat MB, BMW, VOLVO jne. Luokassa. Tällöin taas Volkkari ja Skoda luokka olisivat taas voittajia hinnan vuoksi. Eli ns. oikeaa segmenttiä varsinkin Passatille on vaikea löytää.
Hinnatkin ovat jostain sieltä välistä.

Kyllähän Volkkareissa on aina ollut tuo takapyörienmelu joka tunkeutuu ikävästi sisälle.

Eikä voi Volkkaria verrata Mersuun, Bemariin tai Volvoon! Ne ovat vähän eri hinta- ja laatuluokan autoja ainakin minusta!

Jos sä osaisit lukea, tai sulla ei olisi luetun ymmärtämis ongelmaa, niin ei tarvitsisi tässä korjailla.

Siellä sanotaan että kitkoilla hiljainen ja vaihtoivat nastarenkaat jolloin alkoi kuulumaan.
Eli renkaista kiinni, varmasti löytyy sellaisia nastarenkaitakin, jotka ovat hiljaisemmat.

120km/h ja GOlf. Niin kova rengasmelu, että radiota on turha huudattaa. Ääni tulee takapäästä.

Itselläni 2/2015 korkattu passatti, 2.0 diesel ja ihmetelly myös kovaa rengasmelua ja tuulen suhinaa tuulilasin yläreunan paikkeilla

Passatit ja muutkin vw konsernin autot on hiljaisia, koska makaavat korjaamolla paikallaan.

Koeajoin pari viikkoa sitten Passatin ja kolme kilpailevaa vaihtoehtoa. Farkkuja kaikki. Kaikissa – Passatia kalliimmissakin kilpailijoissa – olin erottavinani keväänkarhealla tiellä rengasmelua suunnilleen saman verran.

Kun moottorin äänet ja tuulen suhinat on saatu minimoiduksi, erottuu renkaiden rohina sitäkin selvemmin. Oman osansa tuo typerä rengasmuoti: alle on saatava aivan tarpeettoman leveäprofiiliset munkit vaikka väkisin – ”urheilullisuutta” mukavuuden ja hiljaisuuden kustannuksella.

Passat tuntui kaikin puolin hienolta ja tasapainoiselta kokonaisuudelta; en ihmettele lainkaan Vuoden Auto -titteliä ja muuta menestystä. Minulla meni silti tilaukseen toinen merkki. Rengasmelusta asia ei jäänyt kiinni eikä hinnastakaan, yksi kilpailijoista tuntui vain vielä Passatiakin haluttavammalta...

No niin. Tuolla aiemmin jo kirjoitin että odottakaa Suomen teille sopivia säätöjä. Uusimmassa farkkuvertailussa TM, TL jne jonka Passat tietysti voitti. Passat oli hiljaisin.

Kaikki valittavat meillä rengasmelusta, koska Suomessa joudutaan pinnoittamaan tiet louhosseipelistä tehdyllä asfaltilla nastarenkaiden kuluttavan vaikutuksen pienentämiseksi. Näin tien pinta on jo uutena karkea ja meluisa. Nastarenkaat poistavat lyhyessä ajassa kiviaineksen väleissä olevan bitumin liimaten sen auton alustaan ja koripintoihin. Näin tiestä tulee vileäkin äänekkäämpi ajaa vaimentavan bitumin puuttuessa pinnasta ja tien edelleen karhentuessa. Siihen kun lisätään kivenmurskaamiseen tarkoitetusta kovametalista valmistetut nastat kumirenkaisiin niin keitos onkin täydellinen sekameteli. Äänettömyyttä kannattaa kokeilla ajamalla autolla niissä maissa joissa nastarenkaat on järkevästi kiellettyjä. Silloin voi moottoriäänenkin kuulla ensi kertaa elämässään. Pitää vain muistaa, että nastarenkain ei ole mitään asiaan maihin, joissa tiet ovat kunnossa. Me olemme itse ansainneet nykyiset tiemme ja meluisan matkantekomme, emmekä välttämättä paremmasta tiedä.

Ja taas aika hölmöä väittelyä aloittajan aiheesta, joka on selvästikin provo.

Tuli sitten renkaista tai muualta niin peltistä räminää on nykypassatin sisätiloissa auton hintaan nähden aivan liikaa. Kymppitonnin halvemmalla saa esim. uuden polon joka on rengasmelun osalta hiljaisempi ja kaupan päälle vielä parempi ajaa.

En minä ainakaan ole mitään pellinräminää kuulut.

kuului vähän vanhemmasta Passatista ensin outoa ääntä joka muuttui sitten kolinaksi ja ennenkuin ehdin pysähtyä, kaikki äänet hiljenivät. Mistähän löytäisi hyväkuntoisen koneen tilalle kun korjaamon mukaan ei kannata enää korjata.