mersu myyjät valehtelle

Nopeasti kävin tuosta listaa läpi (lisäsin vielä polttoaineeksi bensan), niin yhdessä 180:ssä oli tilavuudeksi ilmoitettu 0.0, joka luultavasti on pikemminkin erhe kuin valehteluyritys. Kaikissa muissa parissakymmenessä, jotka katsoin, oli tilavuudeksi ilmoitettu 1.6 litraa.

Antaisitko linkin suoraan sellaiseen, jossa tuo valehdellaan?

MB c-mallissa 180 on sekä 1.6 ja 1.8 moottoreita. Ei automyyjien tarvitse valehdella

M-B:n etuvetoisissa sarjoissa 1,6-litrainen 115 kW:n tehoinen moottori saa tyyppimerkinnän numeroksi 200; taitaa olla vain C-sarjassa tuo 180.

Kuka muuten on väittänyt, että tyyppimerkinnän numeroiden on korreloitava moottorin iskutilavuuden kanssa?

Mitäpä tyyppinumeroista, kunhan teho ja vääntö piisaavat normiliikenteessä. Ja piisaavathan ne, ainakin minulle. Menin keväällä koeajamaan 2-litraista, mutta sainkin alleni tuon 1,6-litraisen ja totesin sen riittävän. Käytin hintaeron mieluummin varustetason parantamiseen ja tilaukseen meni siis tuollaisella pikkupadalla varustettu C-farkku.

Nykyisellä turbotekniikalla vääntökäyrästä saadaan laaja ja laakea: tuo 115-kilowattinen 1,6-litrainen ”pikkuturbo” vääntää 250 Nm niinkin laajalla skaalalla kuin 1 200–4 000 rpm. Vielä ”äskettäin” (lue: 20–30 vuotta sitten) samat teho- ja vääntölukemat otettiin noin 2,5-litraisista kuutosmoottoreista, ja paras vääntö esiintyi silloinkin vain piikkinä tietyllä kierrosluvulla. Jos nuo arvot takasivat silloin kepeän kulun, niin miksipä ne eivät riittäisi tänäänkin? Nopeusrajoituksia ei ole ruuvattu ainakaan ylöspäin.

Hahhaa vai valehtelee! Sinä typeryyttäsi luulet, että auton mallinimen numeroiden pitäisi tarkoittaa moottorin tilavuutta.
Ne kromikirjaimet siellä takaluukussa voivat viitata ihan mihin tahansa.
Vai oliko Saab 9000 yhdeksän litran kone tai Mazda 6 kuuden litran kone tai Volvo 60/70/90 jne moottorin koon ilmaisevat numerot?

Fiat Panda toimii juoksupyörän avulla...

MB 200 CDI, 220 CDI ja 250 CDI niissä kaikissa on sama moottori ja A MB:ssä Dacian moottori.