B-sarja mersu

haluaamersun

180A bensa 7- vaihteinen kaksoiskytkin vaihteisto kokemuksia ?

25

3435

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Bsarja

      Pari kuukautta ollut, keskikulutus on ollut 6,5 luokkaa economy asennolla.
      Katsotaan eteenpäin tuleeko ongelmia niin kuin dsg.

    • MB.B.1

      Kohta ollut vuoden, ei ongelmia. Kylmänä oon huomannut että vaihtaa hitaammin. Alussa tuntui oudolta vaihdevivun paikka mutta kaikkeen tottuu.

      • E220_CDI

        Ajattelepa kuinka kömpelöä olisi ajaa vanhanaikaisella automaatilla? Pysäytät auton, mutta avaimet eivät irtoa virtalukosta, koska vaihde on vielä D-asennossa.

        Sitten kun hullusti mukitelineeseen tungettu sähkökytkimeksi järjettömän massiivinen ja tilaa vievä vaihdetanko löytyy, se ei suostu menemään parkkiasentoon ennen kuin seisot jarrulla.

        Ja nyt saat viimein avaimetkin mukaasi.

        Kuinka helppoa onkaan pysäyttää auto ja poistua avaimet mukanaan tietäen auton olevan parkkiasennossa voimansiirto lukittuna. Vielä painallus ovien lukitusnapista kotiovelle kävellessä.

        Mille lukemille DCT-7 kulutus on osunut pidemmällä ajalla? Kiinnostaa tietää, kun perheen toisen auton ei tarvisi olla diesel ja B180 on yksi kiinnostava vaihtoehto?

    • peksep

      Itse hankin MB 180 A runsaat vuosi sitten. Uusi päivitetty moottori toimii DCT-vaihteiston kanssa erinomaisesti. Kuutuslukemat ovat tosin n. 1 l enemmän mitä auton
      esitteissä lukee, mutta tämähän on epävirallisesti ja"virallisesti" tiedossa.

      Muita kokemuksia:
      -ajettavuus hyvä sekä kesällä että talvella
      -adaptiiviset LED-ajovalot toimivat moitteettomasti
      -automaatti-ilmastointi pelittää kesåt-talvet
      -ikkunat ei suhise eika sisätilat rämise edes mukulakivikadulla
      -pienenä miinuksena rangasäänet, jotka tosin kuuluvat Suomen tiestöön
      -tavaratila kääntyvine istuineen loistava

      • rwetgvbttttt

        Se on kaikissa autoissa toi rengasäänet, sitten kun hankkii vielä 30k kalliimman auton niin äänieristyskin on kunnossa.

      • veekuus

        paalissa näyttää mersut olevan.heikko laatu ja vikaherkkiä.

    • Kaxsois

      2014 malli kyseessä. Kylmänä vaihteen kytkeytyessä (liikkeelle lähdettäessä) on auton nytkähtäminen havaittavissa. Vaihteiston ohjelmisto päivitettiin tänä kesänä. Nyt on juohevampi.

      Kun länhtee syyskuisena aamuna ajamaan pikkutietä loivaan vastamäkeen, nousee kierrokset kolmeentuhanteen ennen vaihtamista kakkoselle. Voi tietysti tökätä lisää kaasua ja sitten nostaa saapasta ja vaihto kakkoselle tapahtuu.

      Moottorijarrutuksessa nopeuhen ollessa n. 60 km/h vaihtaa pienemmälle ja lisää hetkeksi kaasua (!), sitten taas jarruttaa moottorilla.

      Ryömintä ahtaaseen paikkaan vaatii opettelua. Automaatti vetää tyhjäkäynnillä ja lisää nopeutta. Jarrua on painettava hyvin hyvin kevyesti, siten auto liikkuu hitaasti.

      Alamäessä vakkarilla ajettaessa moottorijarrutuksen lisäksi jarrutetaan jarrupaloilla ellei moottorijarrutus riitä pitämään asetettua nopeutta.

      Tultaessa ylämäkeen (ilman vakkaria) ja lisättäessä hissukseen kaasua, tuntuu ettei mitään tapahdu. Sitten vossakin vaiheessa vaihtaa pari pykälää pienemmälle ja kiihdyttää kovasti. Jonkin muun merkin ohjekirjassa oli ohje painaa kaasua selvällä liikkeellä, muuten elektroniikka ei havaitse asiaa.

    • TuplaKytkin

      Mersu on perinteisesti tehnyt kestäviä automaatteja ja toivottavasti myös tuon kaksoiskytkimellisenkin suhteen.

      Fordin vastaavsata PowerShiftistäkään ei toistaiseksi ole kuulunut sen kummempia ikäviä uutisia, mutta tulisi olla verrokkina runsaasti autoja joilla ajettu yli 150 tkm, jotta saisi paerspektiiviä.

      Uusi Ferrarikin luottaa kaksoiskytkimeen ;-)

      "2017 Ferrari GTC4Lusso First Drive Review - Four-Seat Ferrari"

      "TRANSMISSION 7-speed twin-clutch auto"

      - http://www.motortrend.com/cars/ferrari/gtc4lusso/2017/2017-ferrari-gtc4lusso-first-drive-review/

      *

      Alla oleva koskee kaikkia kasoiskytkimellisä valmistajasta riippumatta.

      "Ajatko kaksoiskytkin-periaatteella toimivalla automaatilla? Varo: Näitä ohjeita rikkomalla saat laatikkosi taatusti hajalle"

      - http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001215599.html

      *

    • Kaxsois

      Kiitos Iltalehti- linkistä. Ahtaiden tilojen vuoksi joudun ryömittämään n. 2 x 7 m joka reissulla. Vaihdettava turbiini automaattiin?

      Pesun jälkeen jarrut jämähtävät kiinni jo vuorokaudessa ellei jarruttele kuivaksi. Tässäkin tulee helposti annettua kaasua ja jarrua samanaikaisesti. Pitempi seisotus jarruja kuivaamatta "liimaa" ne niin että paukkuvat väkisin liikkeelle lähdettäessä.

      • TuplaKytkin

        Itse suhtaudun edelleen varauksella kaksoiskykimellisiin merkistä riippumatta, sillä automaatti on parhaillaan juurikin kaupungeissa ja ruuhkissa, missä kaksoiksytkin taasen toimintaperiaatteensa vuoksi ei ole ideaali. Perinteinen automaatti luistaa luonnostaan ja soveltuu hyvin ryömintään.

        Sitten hommaa on vielä osaltaan sekoittamassa stop-and-start-mekaniikka, joka ei nähdäkseni ole hyväksi oiken millekään automaattityypille (?) ja on yksi kohde lisää, joka voi aiheuttaa teknisiä murheita.

        "Pesun jälkeen jarrut jämähtävät kiinni jo vuorokaudessa ellei jarruttele kuivaksi. Tässäkin tulee helposti annettua kaasua ja jarrua samanaikaisesti. Pitempi seisotus jarruja kuivaamatta "liimaa" ne niin että paukkuvat väkisin liikkeelle lähdettäessä. "

        Tuosta tulee mileen, että miten tulee toimeen talvikelissä jossa päivällä saattaa olla nollan ja pienen plussan puolella, vettä ja loskaa ja sitten yöksi laskee pakkasen puolelle?

        Sitten perinteisen automaatin käytöstä:

        "5 Things You Should Never Do In An Automatic Transmission Vehicle"

        - https://www.youtube.com/watch?v=6zzEtxJkC7Y

        .

    • Bimiä

      Onko ominaisuus, mutta sähköinen huoltokirja lienee salattu. Ei tullut auton mukana nettiosoitetta kirjalle.
      Tietääkö joku HUOLTO- OHJELMAN osoitteen?

    • Tänäänkinhuomasin

      Ovien alareunoissa on vedenpoistoreiät, mutta vettä jää oven sisälle koska sitä valuu ulos auton kallistuessa (esim. etupyörät alemmaksi) tai vain ovea avattaessa.

    • y564
    • Lattiamelunen

      Oli kaikkien pyörien jarrupalat levyihin jäätyneet. Uusien autojen kanssa saa uusia kokemuksia! Mites sitten irrotat? Ainakaan peruutussuuntaan ei moottoriteho riittänyt irrotukseen ja edessä seinä.

      Onko joku kokeillut työntää puupalikan pään jarrulevyyn ja varovasti lyöden palikan toiseen päähän yrittänyt täräyttää irti?

      Autossa olisi kehittämistä: On keksitty akku-, moottori ja korilämmitin. Jarrujen lämmitin puuttuu, on vain jäähdytysripoja!

      Jarrutelkaa B- Mersulla ennen pysäköintiä kunnolla. Eli levyt ja palat kuiviksi. Samalla tulee jarrutettua takalevyilläkin. Takalevyt pakkaavat ruostumaan. Auto on etuvetonen ja etujarrunen.

    • JehNo
    • 9ikmju

      Takana levyt tarpeettomat, rumpujarru riittää ja pysyy paljon paremmin kunnossa.

      Pitäisi olla ennakoiva ajotapa auton ja polttoaineen säästämiseksi ja turvallisuudenkin vuoksi. Ei vain sovellu moinen jarrujen rakenteeseen.
      Onko ympärilevyjarrullisten pajoilla jarrutusrullastot ruosteen poistoon?

      • E220_CDI

        Ajat talvirengaskaudella mutkat liian hitaasti, ellei ESP jarrulevyjä kiiltävinä ja lämpiminä. Polttoainetta säästyy samalla turhia hidastuksia välttäen.

    • 9ikmju

      Onko käsijarru kunnossa?
      "Jos vika puolestaan löytyy seisontajarrusta, ei siinäkään syynä useimmiten ole itse jarrulaitteen heikko laatu.
      Käsijarru pysyy kunnossa parhaiten sitä käyttämällä, käyttämättömyys jumittaa jarrukengät ja niiden mekanismit. Tämä ongelma korostuu esimerkiksi vuoden 2011 Mercedes-Benz E-sarjassa, joiden yleisin hylkäysperuste oli juuri seisontajarru. Käytännössä kaikki tuon ikäiset Mercedekset myydään automaattivaihteistolla, ja P-asentoon jätetty vaihdevipu usein korvaa käsijarrun käytön. Osa vioista voi myös olla sähköpohjaisia, jos auto on varustettu sähköisellä käsijarrulla."
      http://www.is.fi/autot/art-2000000868840.html

      • E220_CDI

        Kun ei sitä 7G- tai 9G-Tronicin vaihdevipua edes kosketa pysäköidessä, vaan vaihteisto siirtyy pysäköintitilaan avaimen poistamalla, tulee paha tapa vain nykäistä avaimet taskuun ja poistua seisintajarrua ihmettelemättä, niin eihän sille paljon käyttöä tule, ellei tuota ota tavaksi ihan tietoisesti.

      • jipeve

        Mersun sähköinen käsijarru kytkeytyy automaattisesti päälle, kun irrotat avaimen virtalukosta. Samalla vaihde siirtyy P-asentoon.

      • RKivinen

        Autotekniikka ajaa sivuraiteella ja metsään menee. Jos vekotinta käyttää, se kuluu loppuun. Jos ei käytä, se pilaantuu kuitenkin.
        Tarpeen vaatimatta vekotinta on kulutettava ja siihen energiaa tuhlattava.
        "Jos vika puolestaan löytyy seisontajarrusta, ei siinäkään syynä useimmiten ole itse jarrulaitteen heikko laatu. "

    • Der43

      Jokin surina autosta kuuluu lukituksen seurauksena. Vetääkö jarrut päälle?

    • SiitäRepimään
      • Jibj

        Audion ohje on 30:n sivun mittainen, varmaan kuitenkin tarpeellinen.

    • H87l

      Pilaako moottori öljyn nopeasti? Vaihtoväli lyhyt.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi

      Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit
      Maailman menoa
      84
      6014

    2. KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!

      STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
      Maailman menoa
      318
      5096

    3. Huono päivä

      Tänään on ollut tosi raskas päivä töissä. Tekis mieli itkeä ja huutaa. En jaksa just nyt mitään. Minä niin haluaisin ja
      Ikävä
      20
      2648

    4. Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?

      On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei
      Maailman menoa
      46
      2588

    5. Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta

      Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-2000011780852
      Maailman menoa
      83
      1822

    6. Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti

      Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT
      Maailman menoa
      103
      1659

    7. Puolen vuoden koeaika

      Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro
      Ikävä
      17
      1521

    8. Onko kaivattusi

      liian vetovoimainen seksuaalisesti?
      Ikävä
      108
      1471

    9. Olen ihmetellyt yhtä asiaa

      Eli miksi naiset ovat niin pelokkaan tai vaitonaisen oloisia minun seurassani. Se sai minut ajattelemaan, että olen epäm
      Ikävä
      133
      1393

    10. seurakunnan talouspäällikön valinta meni perseelleen

      Nyt on ihan pakko kyseenalaistaa tuo Kemijärven seurakunnan päätös talouspäälliköstä. Valitulla ei ole talouspuolen osaa
      Kemijärvi
      119
      1392
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt