Toyotan myynti nousee koko ajan hurjasti

Kun Toyota pitää voittaa niin trolli kertoo Volkswagenin tehneen sitä tai tätä. Esim. Volkswagen myi helmikkuussa niin ja niin paljon autoja. Kun trolli kirjoittaa Volkswagenista Toyotaa vastaa niin hänen volkswageninsa on muka tämä:

Hänen mielestään yllä olevassakin viestgissä Volkswagen on yhtä kuin Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Lamborghini, Bentley, Porsche, Bugatti ja Ducati, Scania ja MAN.

Siksi että Volkswagen-konserniin kuuluvat Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Lamborghini, Bentley, Porsche, Bugatti ja Ducati, Scania ja MAN.

Ei muutoin pärjää Toyotalle niin pitää käydä Toyotan kimppuun yhdentoista automerkin voimin.

Voitrolliparka kirjoitti:

Kun Toyota pitää voittaa niin trolli kertoo Volkswagenin tehneen sitä tai tätä. Esim. Volkswagen myi helmikkuussa niin ja niin paljon autoja. Kun trolli kirjoittaa Volkswagenista Toyotaa vastaa niin hänen volkswageninsa on muka tämä:

Hänen mielestään yllä olevassakin viestgissä Volkswagen on yhtä kuin Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Lamborghini, Bentley, Porsche, Bugatti ja Ducati, Scania ja MAN.

Siksi että Volkswagen-konserniin kuuluvat Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Lamborghini, Bentley, Porsche, Bugatti ja Ducati, Scania ja MAN.

Ei muutoin pärjää Toyotalle niin pitää käydä Toyotan kimppuun yhdentoista automerkin voimin.

Lue lisää

Yksi yhtiö, yksi valmistaja,yksi VW.
Ja parhaat autot joita kansa ostaa enemmän kuin Tojoja, Fordeja ja volvoja yhteensä. On se kova paketti.

VW.jyräää kirjoitti:

Yksi yhtiö, yksi valmistaja,yksi VW.
Ja parhaat autot joita kansa ostaa enemmän kuin Tojoja, Fordeja ja volvoja yhteensä. On se kova paketti.

Yksi suuri konserni, täysin erilaiset ja erilailla täysin huonolaatuiset jo uutena romutuskelpoiset autot. Moottorit täysin susia ja pellit ruostuvat nopeasti. Ja huijarikonserni joka ei rehellisyyttä ole kunnioittanut koskaan.

Puhutko nyt Toyotasta vai VW:stä?

Suomessa on paljon työttömyyttä ja Tojotia.

Ossss sinä hauska setä.

Eikö Ossssi kannattaisi spämmätä sitä jobbaria joka sua kusetti?
Ei taida olla Ossssissa miestä hoitamaan asiaa sen oikean kusettajan kanssa vaan purkaa turhautumistaan kasvottomana netissä.
Otit ison riskin ja se kostautui. Ei oitäisi olla yllätys että koko paska jää sun harteille.

Omaratkaisu kirjoitti:

Eikö Ossssi kannattaisi spämmätä sitä jobbaria joka sua kusetti?
Ei taida olla Ossssissa miestä hoitamaan asiaa sen oikean kusettajan kanssa vaan purkaa turhautumistaan kasvottomana netissä.
Otit ison riskin ja se kostautui. Ei oitäisi olla yllätys että koko paska jää sun harteille.

Lue lisää

Sittenpähän on ollut kaksi kusettajaa jo kimpassa, VW ja jobbari! Ei ole edelleenkään PSA-merkkistä, GM- merkkistä tai Volksvagen ag- merkkistäkään autoa markkinoilla. Nämä on näitä panikoivan automyyjän venkoiluja hädän hetkellä kun merkki sukeltaa, niin huudetaan kaikki konserniin kuuluvat valmistajat ja merkit avuksi.

Toyotan ongelmaksi muodostuu nopeasti sähköautojen puuttuminen mallistosta. Jo lähes 20 vuotta vanhan hybriditekniikan hillot on jo syöty, polttoaineenkulutus ei enää alene. Jenkit ei enää osta hulluina uusia hybridejä. Ladattavista ei haluta maksaa sitä hintalisä. Euroopassa tullaan hieman jäljessä.

olen.skeptinen kirjoitti:

Toyotan ongelmaksi muodostuu nopeasti sähköautojen puuttuminen mallistosta. Jo lähes 20 vuotta vanhan hybriditekniikan hillot on jo syöty, polttoaineenkulutus ei enää alene. Jenkit ei enää osta hulluina uusia hybridejä. Ladattavista ei haluta maksaa sitä hintalisä. Euroopassa tullaan hieman jäljessä.

Lue lisää

Ladattavista , no kuka haluaa sitten ostaa kovalla hintalisällä sellaisen sähköauton, jolla pidemmän matkanteko on tuskaa latauspaikkoja kytätessä ja odotellessa akkujen latautumista?
Tähän mennessä Tesla ainoa toimiva, jos sattuu pikalaturit reitille (eikä niihin ole vielä ruuhkia), mutta autolla onkin hintaa niin paljon ettei ikinä kannata kustannusvertailussa itse autonsa ostaville.
Perushybridien kauppa käy reippaasti tällä hetkellä. Jenkkien markkinat ovat omansa, siellähän lienee myyty pääasiassa Priusta hybridinä.

Nyt eletään vuotta 2017 ja se sama vanha corollaattori ja avensis ovat jääneet niin paljon kilpailijoitaan jälkeen.
Vain täysin ummikko ostaa tuollaisen.

Vai niin. Todellisuudessa Toyota on kehittänyt mallistoaan pitkäjänteisesti, esim. Corollaa ja Avensista ja niin, että niiden tekninen laatu ja kestävyys ovat vertaansa vailla. Loistava varustelu, moderni tyylikkyys ja äärettömän kestävät moottorit, joihin ei tietenkään ole asennettu turboa vikoja tuomaan. Ovat muuten ominaisuuksia, joita perheellinen autonostaja arvostaa tavattoman paljon ja siksi Toyota myykin niin hyvin.

Alkuvuonna (1-6/2017) Corollaa rekisteröitiin alle 400 kpl. Missä ne perheelliset luuraa?

Miksi valehtelet?