Hylätty katsastus! Missä korjaus??

vaihda seuraavaan katsastukseen uudestaan sama nivel;(

Toisella puolella samanlainen alkuperäinen tiukka nivel on pitkäikäisempi.

Uskokaa jo, satoja kertoja todettu.

"ei niissä nivelissä ole eroja, samasta tehtaasta tulevat, vieläpä samanlaisessa paketissakin"

nivelet motonetista, kirjoitti:

vaihda seuraavaan katsastukseen uudestaan sama nivel;(

Toisella puolella samanlainen alkuperäinen tiukka nivel on pitkäikäisempi.

Uskokaa jo, satoja kertoja todettu.

"ei niissä nivelissä ole eroja, samasta tehtaasta tulevat, vieläpä samanlaisessa paketissakin"

Lue lisää

saa pidemmän eliniän kun laittaa niihin vaseliinia ennen asennusta. Kovin kuivana ne myydään. Tässä tietenkin se riski että suojakumi menee rikki jos työkalut ei pysy kädessä.

nivelille kirjoitti:

saa pidemmän eliniän kun laittaa niihin vaseliinia ennen asennusta. Kovin kuivana ne myydään. Tässä tietenkin se riski että suojakumi menee rikki jos työkalut ei pysy kädessä.

Lue lisää

Mene Motonettiin sen katsastushylkylapun ja rekisteriotteen kanssa ja ostat osat. Katselet netistä tai puhelinluettelosta korjaamon lähiseudulta (Tampere-Nokia) ja kysyt hintaa vaihtotyölle. Kyllä sinun kannattaa korjauttaa auto jos siinä ei ole muuta vikaa, kuin nuo mainitsemasi viat. Kyllä se auton korjauttaminen siitä alkaa sujumaan jatkossakin kun vielä löydät mukavan korjauspaikan lähistöltä.

nivelet motonetista, kirjoitti:

vaihda seuraavaan katsastukseen uudestaan sama nivel;(

Toisella puolella samanlainen alkuperäinen tiukka nivel on pitkäikäisempi.

Uskokaa jo, satoja kertoja todettu.

"ei niissä nivelissä ole eroja, samasta tehtaasta tulevat, vieläpä samanlaisessa paketissakin"

Lue lisää

Jos kyseessä on muutaman sadan euron, vuosimallia 1988 oleva 405... jolla elinkaarta on jäljellä todennäköisesti vuosi tai pari.

Niin, kannattaako siihen oikeasti ostaa alkuperäisosia?

Minulla ei ole nyt 405:n merkkihintoja käytettävissä mutta esim 406 malliin tuo raidetangonpää maksaa alkuperäisosana 64 euroa ja motonetissä 11,90.

Laadussa ON varmasti eroa, mutta osien ostaminen tuon ikäiseen autoon, 10 vuoden kesto mielessä, tuskin kannattaa.

Paljoa satsata kirjoitti:

Jos kyseessä on muutaman sadan euron, vuosimallia 1988 oleva 405... jolla elinkaarta on jäljellä todennäköisesti vuosi tai pari.

Niin, kannattaako siihen oikeasti ostaa alkuperäisosia?

Minulla ei ole nyt 405:n merkkihintoja käytettävissä mutta esim 406 malliin tuo raidetangonpää maksaa alkuperäisosana 64 euroa ja motonetissä 11,90.

Laadussa ON varmasti eroa, mutta osien ostaminen tuon ikäiseen autoon, 10 vuoden kesto mielessä, tuskin kannattaa.

Lue lisää

tahtoo joillakin jatkua useaksi vuodeksi. Minä en ainakaan ala vaihtamaan samoja niveliä alvariinsa, onko 20:n säästö sen arvoista??

ja parikin vaan kirjoitti:

tahtoo joillakin jatkua useaksi vuodeksi. Minä en ainakaan ala vaihtamaan samoja niveliä alvariinsa, onko 20:n säästö sen arvoista??

"Se vuosi ja parikin vaan tahtoo joillakin jatkua useaksi vuodeksi."

No toisesta viestistä jo selvisikin että auto on 406 eikä siis 405. Tuolla on kyllä vielä vuosia edessään, jos vuosimallia 1998 niin kohtuullisella pidolla vielä vaikkapa 10 vuotta.

Ajan muuten itsekin 1997 mallisella 406:lla. Aika hyvä peli mielestäni, etenkin siihen hankintahintaan nähden. Omat tyyppivikansahan noissakin on, mutta jos näiden iskarin kääntölaakereiden ja taka-akselin ongelmien ja pyöränlaakerien kanssa oppii elämään niin hyvin tuolla pärjää. Hyvä ajaa ja kori on tehty kestämään.

"onko 20:n säästö sen arvoista??"

No kyllähän tuossa hinnassa enemmän eroa oli kuin tuo 20 euroa. Raidetangonpään hintaero on 64-11,90 = 52,10 !!

Omaani ostaisin aivan varmasti tarvikkeen, kuten myös vaihtaisin sen itse.... Alapallonivelet todennäköisesti ostaisin, jo sen vaihtotyön hankaluuden vuoksi, alkuperäisinä tai muuten laadukkaat.

Samoinhan voisi ajatella että kun sen raidetangonpään sinne vaihtaa ja auto pitäisi periaatteessa viedä sen jälkeen nelipyöräsuuntaukseen, joka maksaa hintaluokassa 70 euroa, niin vaihtaisi raidetangonpään myös toiselle puolelle varmuuden vuoksi. Sitten kun alkaa miettimään niin... kun ne iskaritolpat joutuu irrottamaan niin samallahan ne alapallotkin vaihtaa varmuuden vuoksi, kuten myös tukivarsien puslat.

Ja kas kummaa... kustannukseksi tuleekin jotakin 500 - 700 euroa...

Vaikeaa kieltämättä tuo autojen riskikartoitus, ei niinkään terveydellisten riskien vaan ihan sen, että mikä kannattaa tehdä ja missä vaiheessa.

Älä osta osia erikseen! Mikään korjaamo ei halua, että tuodaan omat osat. Monet eivät niitä suostu edes asentamaan. Jos kuitenkin omat osat asennetaan, maksaa työ enemmän ja se rahallnen "hyöty" menee siinä. Lisäksi voi käydä niin ettei ne omat osat olekaan sopivia ja taas saa ravata lisää ja rahaa palaa. Vie auto johonkin halpaketjun pajalle ja osta työ ja osat könttänä. Tuo raidetangonpää muuten vaatisi ohjauskulmien mittauksen ja säädön mutta sitähän ei suikkapää vaadi, kun alusta ei ole vaihdettu. Se alustan vaihto kun on tekee virheelliset ohjauskulmat vaaraliseksi. Vakioalustalla ei ole väliä, vaikka olisi kyseessä millainen v-tyyli :)

Ei!!! kirjoitti:

Älä osta osia erikseen! Mikään korjaamo ei halua, että tuodaan omat osat. Monet eivät niitä suostu edes asentamaan. Jos kuitenkin omat osat asennetaan, maksaa työ enemmän ja se rahallnen "hyöty" menee siinä. Lisäksi voi käydä niin ettei ne omat osat olekaan sopivia ja taas saa ravata lisää ja rahaa palaa. Vie auto johonkin halpaketjun pajalle ja osta työ ja osat könttänä. Tuo raidetangonpää muuten vaatisi ohjauskulmien mittauksen ja säädön mutta sitähän ei suikkapää vaadi, kun alusta ei ole vaihdettu. Se alustan vaihto kun on tekee virheelliset ohjauskulmat vaaraliseksi. Vakioalustalla ei ole väliä, vaikka olisi kyseessä millainen v-tyyli :)

Lue lisää

tarvi säädellä mitään ku ammattimies laittaa.

helvetissäkään kirjoitti:

tarvi säädellä mitään ku ammattimies laittaa.

Niin katsos kun tuo uusi raidetangonpää ei ole välttämättä identtinen sen vanhan kanssa, vaikka sen ostaisi maahantuojalta. Kyse ei ole siitä kuke sen laittaa. Kuten todettiin, ei virheelliset pyöränkulmat ole vaaralliset, kuin silloin, jos on vietärit vaihdettu. Näin on päätetty.

Ammattimies x kirjoitti:

Niin katsos kun tuo uusi raidetangonpää ei ole välttämättä identtinen sen vanhan kanssa, vaikka sen ostaisi maahantuojalta. Kyse ei ole siitä kuke sen laittaa. Kuten todettiin, ei virheelliset pyöränkulmat ole vaaralliset, kuin silloin, jos on vietärit vaihdettu. Näin on päätetty.

Lue lisää

ei saa oikein selvää, mitä tarkoitat, mutta asiahan on niin että tarvitsee ainoastaan mittailla hiukan ennen vanhan osan irroitusta ja uuden asennuksen yhteydessä. Olet oikeassa siinä ettei uusi osa ole välttämättä samanlainen ku se vanha, viallinen, mutta sillä ei ole merkitystä ku osaa homman tehdä.

kokemuksia "Pirkanmaan autotaito" korjaamosta. Toinen paikka joka kannattaa kiertää kaukaa on "Pispalan autot",Lielahdessa. Osat sun kannattaa hommata itte, korjaamo rokottaa niistä ylimääräistä. Laakerit molemmin puolin. Konttorilta saatu vikalista kauppaan mukaan ja myyjälle kouraan. Kyllä se siitä....Tiesithän että on kuukausi aikaa tuosta hylkäyspäivästä hoitaa asia. Muuten koko katsastus suoritetaan uudestaan ja taas maksaa...

Varaosat kannattaa ostaa erikseen ja viedä korjaamolle. Jos korjaamo ostaa osat, niihin laitetaan tietysti sitten hintaa lisää...

Osat voi siis hommata joko alkuperäisinä tai sitten tarvikeosina, vaikkapa sieltä motonetistä.

Peugeot-edustaja tarjoaa hienoa kuvastoa jossa on tärkeimmät huolto-osat ja niiden hinnat:

http://www.peugeot.fi/files/peugeot/Varaosat/Varaosakatalogi_406_09.pdf

Tuolta kun katsotaan osien hinnat:

-raidetangonpää, osanumero 381739 tai 381740, riippuen kumman puolen osasta on kyse: 64 €

-iskunvaimentajan yläkääntölaakeri: hups, tuossa hinnastossa ei sitä ollutkaan, mutta sain tiedon muualta että hinta noin 60 € /kpl

Ja motonetin hinnat vastaaville osille:

-raidetangonpää, osanumero 17-6057 tai 17-6058, riippuen kumman puolen osasta on kyse: 11,90 €

- iskunvaimentajan yläkääntölaakeri: osanumero 18-1804, 23,50 € kpl

Äkkiseltään laskettuna, motonetista haettuna, säästää noin 125 euroa.

Tässä ohje noiden iskarin kääntölaakereiden vaihtoon, kannattaa tulostaa ja antaa korjaamon kavereille mukaan, tuo homma ei välttämättä ole aivan tuttu heille, eli saattavat helposti tehdä ylimääräistä työtä.

http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=c23a4d34a93902e6a8223780e4297a4d&topic=11061.0

Kaiken tämän jälkeen voitaisiin tietysti udella että miten muuten autoasi on huollettu, onko öljyt vaihdettu kerran vuodessa, entä jakohihna, se pitäisi vaihtaa 120.000 km tai 4 vuoden välein, kumpi ensin tulee vastaan.

Tuo on sitten sangen oleellinen asia, jos sen jättää vaihtamatta, ja katkeaa, seurauksena on erittäin kallis moottoriremontti.

Toivottavasti auttaa kirjoitti:

Varaosat kannattaa ostaa erikseen ja viedä korjaamolle. Jos korjaamo ostaa osat, niihin laitetaan tietysti sitten hintaa lisää...

Osat voi siis hommata joko alkuperäisinä tai sitten tarvikeosina, vaikkapa sieltä motonetistä.

Peugeot-edustaja tarjoaa hienoa kuvastoa jossa on tärkeimmät huolto-osat ja niiden hinnat:

http://www.peugeot.fi/files/peugeot/Varaosat/Varaosakatalogi_406_09.pdf

Tuolta kun katsotaan osien hinnat:

-raidetangonpää, osanumero 381739 tai 381740, riippuen kumman puolen osasta on kyse: 64 €

-iskunvaimentajan yläkääntölaakeri: hups, tuossa hinnastossa ei sitä ollutkaan, mutta sain tiedon muualta että hinta noin 60 € /kpl

Ja motonetin hinnat vastaaville osille:

-raidetangonpää, osanumero 17-6057 tai 17-6058, riippuen kumman puolen osasta on kyse: 11,90 €

- iskunvaimentajan yläkääntölaakeri: osanumero 18-1804, 23,50 € kpl

Äkkiseltään laskettuna, motonetista haettuna, säästää noin 125 euroa.

Tässä ohje noiden iskarin kääntölaakereiden vaihtoon, kannattaa tulostaa ja antaa korjaamon kavereille mukaan, tuo homma ei välttämättä ole aivan tuttu heille, eli saattavat helposti tehdä ylimääräistä työtä.

http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=c23a4d34a93902e6a8223780e4297a4d&topic=11061.0

Kaiken tämän jälkeen voitaisiin tietysti udella että miten muuten autoasi on huollettu, onko öljyt vaihdettu kerran vuodessa, entä jakohihna, se pitäisi vaihtaa 120.000 km tai 4 vuoden välein, kumpi ensin tulee vastaan.

Tuo on sitten sangen oleellinen asia, jos sen jättää vaihtamatta, ja katkeaa, seurauksena on erittäin kallis moottoriremontti.

Lue lisää

Kyselit jakohihnasta ja öljyistä, niin ne vaihdettiin tuossa kaksi vuotta sitten - tämän muistan. Tiedän, että saatan toistaa itseäni tässä hieman mutta siis kokoavasti asia menee näinkö(?): -osat kannattaa ostaa erikseen, koska korjaamo luonnollisesti rokottaa niistä melko reilulla kädellä. Itse kovasti tahtoisin oppia säästämään näissä autoasioissa! :) -kyseiseset osat ovat siis raidetangonpäät (mitä tarkoittaa vasemmalla ulompi? Ostanko molempiin puoliin kuitenkin?)ja iskunvaimentimien yläkääntölaakerit. -heräsi keskustelua säästö-/laatuasioista, tähdennän vielä, että autolla ajetaan vuodessa ehkä korkeintaan 15tkm! Uskallan jopa väittää että vähemmänkin. Eli jos laakerit ja raidetangonpäät eivät kulu ajan ja sään pieksemänä niin halvemmat kelpaavat kyllä, johtuen auton vähäisestä käytöstä. Haluaisin kiittää kaikkia tuhannesti! Olette erittäin ystävällisiä ja avuliaita! :)) Ps:auto on muuten erittäin hyvässä kunnossa ja on turha moittia että hankkiutuisin siitä eroon vähäisestä käytöstä johtuen! Aion oppia hoitamaan sen kyllä vielä itse!

Taina kirjoitti:

Kyselit jakohihnasta ja öljyistä, niin ne vaihdettiin tuossa kaksi vuotta sitten - tämän muistan. Tiedän, että saatan toistaa itseäni tässä hieman mutta siis kokoavasti asia menee näinkö(?): -osat kannattaa ostaa erikseen, koska korjaamo luonnollisesti rokottaa niistä melko reilulla kädellä. Itse kovasti tahtoisin oppia säästämään näissä autoasioissa! :) -kyseiseset osat ovat siis raidetangonpäät (mitä tarkoittaa vasemmalla ulompi? Ostanko molempiin puoliin kuitenkin?)ja iskunvaimentimien yläkääntölaakerit. -heräsi keskustelua säästö-/laatuasioista, tähdennän vielä, että autolla ajetaan vuodessa ehkä korkeintaan 15tkm! Uskallan jopa väittää että vähemmänkin. Eli jos laakerit ja raidetangonpäät eivät kulu ajan ja sään pieksemänä niin halvemmat kelpaavat kyllä, johtuen auton vähäisestä käytöstä. Haluaisin kiittää kaikkia tuhannesti! Olette erittäin ystävällisiä ja avuliaita! :)) Ps:auto on muuten erittäin hyvässä kunnossa ja on turha moittia että hankkiutuisin siitä eroon vähäisestä käytöstä johtuen! Aion oppia hoitamaan sen kyllä vielä itse!

Lue lisää

Hei kaikille! Soitin Kangasalan Sevin huoltamoon (siellä vaihdoin jakohihnan ja pari muutakin osaa taannoin, erittäin osaava ja avulias kaveri!). Sevi sanoi, että osineen ja töineen homma kustantaisi 220e, mikä mielestäni vaikuttaa hyvältä! Kyselin vielä Seviltä haittaako jos tuon omat varaosat, ja sanoi että työkin voidaan tehdä pelkästään, että käy niinkin. Eli motonetistä ostettuna nuo varaosat maksaisivat n.70e. Työ sitten päälle (2-3h & 40-70e/h) niin ehkä se tekee lähelle 200e? Eli pohdinkin että kannattaako ostaa sittenkään varaosia vai viedä vain sellaisenaan?

Taina kirjoitti:

Hei kaikille! Soitin Kangasalan Sevin huoltamoon (siellä vaihdoin jakohihnan ja pari muutakin osaa taannoin, erittäin osaava ja avulias kaveri!). Sevi sanoi, että osineen ja töineen homma kustantaisi 220e, mikä mielestäni vaikuttaa hyvältä! Kyselin vielä Seviltä haittaako jos tuon omat varaosat, ja sanoi että työkin voidaan tehdä pelkästään, että käy niinkin. Eli motonetistä ostettuna nuo varaosat maksaisivat n.70e. Työ sitten päälle (2-3h & 40-70e/h) niin ehkä se tekee lähelle 200e? Eli pohdinkin että kannattaako ostaa sittenkään varaosia vai viedä vain sellaisenaan?

Lue lisää

ok. Anna korjaamon hankkia osat niin tulee kerrasta oikein tai jos ei kerrasta niin ei ainakaan sun tartte juosta niintä hankkimassa. 220 € ok hinta. Onnea matkaan!!!!!!!!!

kaikki on kirjoitti:

ok. Anna korjaamon hankkia osat niin tulee kerrasta oikein tai jos ei kerrasta niin ei ainakaan sun tartte juosta niintä hankkimassa. 220 € ok hinta. Onnea matkaan!!!!!!!!!

Lue lisää

Haluaisin kiittää kaikkia keskusteluun osallistuneita erittäin lämpimästi! Olin alkuun skeptinen ja pelkäsin, että saattaisin joutua pienoisen pilkan kohteeksi, mutta tämä kokemus osoitti, että tältä sivustolta löytyy paljon avuliaita henkilöitä! Teette suuren palveluksen minun kaltaisille ihmisille, jatkakaa samaa rataa. KIITOS ja mukavaa kevään jatkoa! T:Taina