eki.lehtonen

eki.lehtonen profiilikuva
Joulu 2024
Vapaa kuvaus

Olen kuulemma jääkaappipakastimen kokoinen harrastelijakokki jota ei saa päästää viittä metriä lähemmäs lihatiskiä. Harrastelen myös suustaladattavilla mustaruutipistooleilla ampumista maajoukkuetasolla.Kesäisin moottoripyöräilen ja liikun luonnossa sieniä etsimässä ,loppu vapaa-aika meneekin autoja ropatessa. Motto: Kyllä se siitä. Linkit: http://www.motopalsta.com, http://mustaruuti.sporttisaitti.com Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Liittynyt 22v sitten
9 aloitusta · 663 kommenttia
Uusimmat aloituksetSuosituimmat aloituksetUusimmat kommentit
Hehkun releen voit tarkistaa,niin sehän on konehuoneen puolella kuskinpuolen lokasuojassa,samassa kotelossa missä hehkun sulakekin on,kaverin avulla.Kaveri kokeilee relettä kun sinä käännät avaimesta,jos tuntuu napsahdus niin melkoisella varmuudella rele on kunnossa.
Taikka sitten jos sinulla on yleismittari niin mittaat ensimmäisestä hehkutulpasta tuleeko sinne sähköä.
Hehkutulpat melkoisella varmuudella entiset.
Hehkujen vaihto on kyllä suht helppo mutta työläs homma.Kannattaa jättää hehkujen "piuha" kiinni tulppiin ja vain hiukan höllätä muttereita että saa tulppia puöritettyä auki että kiinni,muuten vaatii melkoista sorminäppäryyttä ja kätilön käsiä että saa mutterit takaisin paikoilleen.
Kannattaa sitten vaihtaa kaikki tulpat kerralla koskapa niiden käyttöikä suurinpiirtein sama.
Tulppien hinnassa ei kannata säästää ostamalla jokku Bilteman tulpat jokka kestää korkeintaan 6kk.Skodan alkuperäiset on Berut jokka on ihan hyvät, Boschit on suurinpiirtein saman hintaset n:12egee kipale.Kannattaa kysästä myös korjaamoiden hintoja, joku muistaakseni kirjoitteli saaneensa vaihtotyön tosi sopivaan hintaan.
Minäpä yleensä oleskelen muilla palstoilla mutta kuinka ollakkaan, kyllähän täällä Mersumiestenkin joukossa kaiken näkösiä kusipäitäkin liikkuu jopa näin Joulunakin.
Kaverilla ei tuo terminologia ole oikein hanskassa tai sitten on tullut näpyttelyvirhe ja heti ollaan yrittämässä vittuilemaan, sillä vittuilemaan pystyy vain itseään tyhmemmilleen.
Asiaan:Liekö kardaanissa puslia lainkaan vaan ristinivelet,joiden hinta on siinä 15 egen tienoilla tai sitten gumminivelet jokka on noin 40-60egee.
Katoppa volkkarin sivuilta ja huomaat että Golffin vakio 1,9 kiisseli tuottaa 130 heppaa ja 2.0 140 heppaa.
Niitä kun ruvetaan lastuttamaan,niin niin kyllä niihin saa helpostikin likemmä 200 heppaa,että kyllä sun vaan on uskottava mitä kavetri juttelee.
Mun felicia ei tahtonut lämpimänä lähteä kun pitkän sahauksen jälkeen, se kun ei lyönyt hehkua päälle.
Minäpä korjasin asian laittamalla toisen hehkureleen omalla painonapilla.
Jos oma hehku ei mene päälle niin ei kun painamaan näppylää n:5sek. niin jopa lähtee laakista eikä kolise.
Rele on 70 amp ja sulake 60 amp piuhat on 6 neliö mm
Ehdottelee kaikenmoisia.
Eihän noita mahdu aikamiähet ajaan.
Ittellä on viä hiukka enemmä raameja ja ajelen vanhalla 750 vfr:llä.
Pannari taikka Vara Eero olisivat ihan haluttavia vaihtoehtoja mutta äiskä saapi täyden hepulin kun olen ehdotellutkin vaihtoa kun tuo hintakin niissä tuppaa meneen toiselle kympille.
Sun kannattais mennä ottaan vähän kylmiä tyyppejä näin talvella että tietäisit mihin mahtuu aikamiäs istuun niin ettei polvet oo suussa.
Kaikille,moikataan kun tavataan enää muutaman kuukauden päästä.
Luepa tuolta aiempaa kommentti,minkälainen pyörä, otsikon alta
Jos se nylonholkki on hajonnut niin ei muuta kuin kytkinvaijerikauppaan uutta vaijeria hakemaan,vanha ei tule millään vippaskonsteilla kestämään,vaijerin hinta on esim.Motonetissä vähän yli 15 egee.
On se millä rahalla olet valmis sen ostamaan,siis pakko saatava.
Toisin sanoen MÄ HALUUN TON MAKSO MITÄ MAKSO
Pyörän arvo liikkuu ehkä tossa 2-3 tonnissa?
Tarkastanut onko sulakkeet palanu?
Kyllä se on mielestäni liian pieni vaunun vetämiseen.Turha rikkoa autoa vaunua kiskomalla.
Toi mun ykskasikin tuntu vähän hepposelta viimekesänä,vaikka oli pieni vaunu.
Kierrät vaan sitä pyöreää säädintä siellä kojetaulussa,pystyasennosta hieman vastapäivään, siinähän on portaaton säätö,niin eiköhän kohta rupea varpaatkin tarkenemaan.
Kyllä se sielä on.Muovi irtoaa kun nostat etuosan "tiivistekumin"pois ja irroitat muoviset ristipääruuvit.Voipi olla että suotimen saa vaihdettua pelkästään etuosaa raottamalla.
Jättää hurtta kotiin.
Takapoksissa olis kyllä ideaa.
Semmonen reikä poksiin että pää mahtuu ulos ja sitten väsäät lentäjälasit ja nahkakypärän ja ehkä vielä huivin kaulaan niin takaan että pääset kympin uutisten loppukevennykseen.
Ite olen myös tämmöstä aatellut kääpiönauskujen kanssa.
Puhut läpiä päähäsi. Kyllähän nättiä pyörää on kiva kattella,mutta jos ajotuntuma on täysin perseestä niin kyllä se jos mikä tappaa ajohalut.
Tietty kannattaa kattella kukkaron pohjalle paljonko on varaa sijoittaa kulkuvälineeseen mutta kannattaa myös aatella sitä kuinka vakavissaan aikoo jatkaa tulevaisuudessa ajoharrastusta.
Jos sulla on yleismittari. digitaalinen mieluusti,niin mittaapa akulle tuleva virta,jos se heittelee voltii tai pari niin jännitteensäädin on mennyttä kalua.
On moro
Eiköhän tuo vuodenvaihteessa.
Jos sulla on faneripenkki 5mm pehmusteella niin asia ei koske sinua.
Enpä ole paljon joutunu pyörääni laitteleen,mutta hyvä tietää että alkuperäisosien hinnat on ilmeisesti tulleet alaspäin niin kuin autojenkin kanssa on tapahtunu.
Kyllähan totuus on että alkuperäinen on aina alkuperäinen.
31 / 34
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt