Valikko
Aloita keskustelu
Hae sivustolta
Kirjaudu sisään
Keskustelu
Viihde
Lainaa
Treffit
Säännöt
Chat
Keskustelu24
profiilit
mar44u
mar44u
mar44u
Vapaa kuvaus
Kotimaa: --- Koulutus: --- Koulut: On käyty Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---
Liittynyt 22v sitten
97
aloitusta ·
5292
kommenttia
Uusimmat aloitukset
Suosituimmat aloitukset
Uusimmat kommentit
alle 60 kiloista kinkkua ahkerasti pyydystin, vaan ilman jäin taas. Olisi siinä ollut jouluvalmistelua ja -iloa siinäkin ja varmaan vielä joulun jälkeenkin, mutta kun nyt kävi näin kun kävi, vietetään kinkuton joulu. Onhan noita hernekeittopurkkeja riittävästi...
25.12.2004 13:13
yksinäisyys vaivaa jouluna sen enempää kuin muulloinkaan.
Joittenkin ulkomaalaisten tyhjä hölinä (small talk?) sen sijaan vaivaa. Miksi hölistä tyhjää jos ei kerta ole asiaa? Täyttävät omaa tyhjyyttään turhalla hölinällä? Tyhjät tynnyrit kumisevat eniten, totesivat Kiinalaiset jo 4000 vuotta sitten.
25.12.2004 12:54
jokseenkin varma, että noitten suosiouutisten taustalta löytyy sosialisti demonkraattien puoluetoimisto. Pitää saada hölmöt äänestämään Tarjaa seuraavallekin kaudelle. Ja hölmöthän äänestävät Tarjaa!
25.12.2004 12:48
mulle aina käy... Viuhka käy, kun vierestä viedään.
25.12.2004 12:40
sitä kaikkeahan minä juuri olenkin, niin että oi missä viivyt sä viel?
24.12.2004 21:55
soitti ja toivotti Joulua. Siinä joululahjani.
24.12.2004 21:51
EI pala räjähtämällä eikä kuumemmalla kuin kaasuöljy; molemmissa liekin lämpötila noin 2100 C. Bensan setaaniluku on sen verran kehno, ettei se sellaisenaan käy dieselmoottoriin. Nakuttaa rikkoen moottorin sikäli kuin syttyy ollenkaan (kävisi muutenkaan).
Toinen asia sitten on, ettei bensa voitele ruiskutuspumppua / suuttimia, jolloin syntyy äkkiä kallista romua.
Pienet määrät ei haitanne. Ennen pantiin kovilla pakkasilla valopetroolia kaasuöljyn joukkoon estämään siinä olevien parafiinien kiteytymistä.
24.12.2004 15:54
puute ei johdu nykydieselin pienestä kulutuksesta. Ei sen moottorin hyötysuhde ylitä edelleenkään 40 prosenttia edes parhaimmillaan. Kaikki loppu menee lämpönä pakoputkesta, jäähdyttimestä ja viiman vaikutuksesta moottorin kyljestä.
Autojen lämmityslaitteet on mitoitettu keskieuroopan "talveen", ei Suomen. Kannattaisi mitata lämpötiloja eri paikoista ja miettiä sitten, mitä asialle pitäisi tehdä. Eli viimasuojausta, tehokkaampaa kennoa lämmityslaitteeseen vai jotain muuta. Sähkövastus lämmityslaitteessa on /C:stä ja syvältä sieltä, samoin eberi ajon aikana.
24.12.2004 15:47
käyttää vaikka lakkabensiiniä.
23.12.2004 19:05
syntynyt oot,
yksin myös sinä lähtevä oot.
Ainoa
uskollinen
on oma varjosi vain.
Myös Jouluna.
23.12.2004 19:02
on vielä imuroimatta.
Hernekeittopurkki korkataan sitten kun nälkä tulee. Sinkun jouluvalmistelut on siis hyvällä mallilla.
23.12.2004 18:48
sinne arvoisien naisten pukiksi näin Jouluna muka pääsisi kun eivät huoli sinkkupukkia muulloinkaan.
23.12.2004 18:46
tavata, lahjota eikä puhuta.
22.12.2004 22:50
mukaan halvimmat merkit ovat parhaita. Vanhat "tunnetut" merkit Varta, Bosch yms ovat turhan kalliita ja paljon huonompia kuin halpa-akut Hankook, Biltema yms. Minulla ainakin halpa-akku on aina ollut hyvä.
22.12.2004 22:38
näkyy olevan niitä ikuisesti keskenkasvuisiksi jääneitä.
Voithan kokeilla sitä flirttailuideaa ja mielellään heti, ei sitä tarvitse jouluksi säästää.
Minäkin olen yksinäinen ja yksin vietän jouluni, mutta ei minulla tulisi mieleenkään mennä johonkin perheeseen heidän joulurauhaansa pilaamaan. Joulu kuuluu viettää oman perheen kesken, ei silloin vieraita kaivata.
Ellei flirtti tehoa, vaihda avokkisi aikuiseksi kasvaneeseen. Niitäkin on vapaana, kunnollisiakin.
21.12.2004 19:43
on ehdottomasti paras. Ja koko sellainen sopivasti puristettavaksi sopiva, ei siis mikään löllö eikä mielellään luumukaan.
20.12.2004 22:12
Minulla on sikäli erilainen tilanne, että jouluni on samanlainen kuin ennenkin.
Joululaulut radiosta mainosten ja urheilumölyn välistä, jos korvat vain niitä kestää. Ei vaivana naapureita, tuttavia, eikä sellaisia kuin ystävät, mitä niillä sitten tarkoittaneekaan. Jääkaapista syön mitä löydän (ainakin hernekeittoa purkista), kämppää lämmitän ja lumitöitä teen jos on lunta. Ehkä vielä veroilmoituksen esitäyttöä.
Todellakin, RAUHALLISTA Joulua, tosi rauhallista... nyt kuten aina ennenkin.
18.12.2004 07:25
-kauppiaitten myynninedistämispropagandaa.
Jarrunesteen kuuluukin olla hygroskooppista, siitä on oikein laki tai asetus.
Eikä se vesi sinne jarrusylintereihin kerry, nestesäiliöön voi vähän tulla jos siinä ei ole paljemallista mikän-tuo-olis, tilavuuskompensaattoria. Ja ei kyllä yhden auton eliniän aikana pyöräsylintereihin asti ehdi mennä. Sitten vielä sellainen asia, että neste kyllä vaihtuu jarruremonttien yhteydessä. Ja niitä remontteja riittää, siitä pitää kehnot valmistusmateriaalit huolen.
Kuinka usein muuten jarruttelet niin paljon, että pyöräsylinterin lämpötila ylittää edes 100 astetta?
Jarrusylinterien kiinnijuuttuminen EI KOSKAAN johdu vanhasta jarrunesteestä. Se johtuu AINA siitä, että pölysuojakumin ohi pääsee kosteutta jarrusylinterin ja männän väliin, jolloin rautaosat ruostuu ja alumiiniosat syöpyy. Katselepa seuraavassa jarruremontissa sillä mielin, niin toteat itsekin asian olevan näin.
Pitkällä kokemuksella
sitroen
16.12.2004 22:51
kauppiaitten myynninedistämispropagandaa.
Jarrunesteen kuuluukin olla hygroskooppista, siitä on oikein laki tai asetus.
Eikä se vesi sinne jarrusylintereihin kerry, nestesäiliöön voi vähän tulla jos siinä ei ole paljemallista mikän-tuo-olis, tilavuuskompensaattoria. Ja ei kyllä yhden auton eliniän aikana pyöräsylintereihin asti ehdi mennä. Sitten vielä sellainen asia, että neste kyllä vaihtuu jarruremonttien yhteydessä. Ja niitä remontteja riittää, siitä pitää kehnot valmistusmateriaalit huolen.
Kuinka usein muuten jarruttelet niin paljon, että pyöräsylinterin lämpötila ylittää edes 100 astetta?
Jarrusylinterien kiinnijuuttuminen EI KOSKKAN johdu vanhasta jarrunesteestä. Se johtuu AINA siitä, että pölysuojakumin ohi pääsee kosteutta jarrusylinterin ja männän väliin, jolloin rautaosat ruostuu ja alumiiniosat syöpyy. Katselepa seuraavassa jarruremontissa sillä mielin, niin toteat itsekin asian olevan näin.
Pitkällä kokemuksella
sitroen
16.12.2004 22:48
jarrunestesäiliö ja jätä sen kansi pois.
Päästä vuorotellen jokaisesta ilmausruuvista nestettä pois aloittaen kauimmaisesta pyörästä. Lisää välillä nestettä säiliöön, älä päästä tyhjäksi asti. Täytä lopuksi jarrunestesäiliö ja kiinnitä sen kansi.
Älä ainakaan polje jarrua ilmausruuvin ollessa auki.
Muuten, miksi ihmeessä vaihtaisit jarrunesteen???
15.12.2004 19:59
263 / 265