mar44u

Vapaa kuvaus

Kotimaa: --- Koulutus: --- Koulut: On käyty Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

97

Kommenttia

5292

  1. Taunus Coupea veikkaisin.
  2. Ainakin Raahessa on muutamista kerrostaloista Ollinsaaressa purettu muutamia kerroksia pois kun ei riitä asukkaita, vuokralaisia, kertovat lehdet. Varmaan muuallakin.
    Jossakin on nyt mätää ja pahemman kerran.
  3. Saksassa on ollut jo vuosikymmeniä sitten laki, että ydinonnettomuutta pakoon lähtevät ihmiset on pysäytettävä tarvittaessa armeijan ja panssarien avulla, ampumalla, etteivät veisi mukanaan säteilysaastetta. Miten meillä?

    Tiedän, että ydinvoimalitten valvomoissa on salalokerossa salaiset ohjeet katastrofin varalta. Niin salaiset, että ne säilytetään sinetöityinä eikä henkilökunnalla ole tietoa niitten sisällöstä paitsi sen verran, että tietyssä tilanteessa ne pitää avata ja sitten pitää toimia niitten mukaan.
    Mitä salaisia ohjeita yhteiskunnan väkivaltakoneistolla on katastrofin varalta? Ammutaanko täälläkin laskeuma-alueelta pakenevat ihmiset? Evakuoinnillahan ei ole mitään mahdollisuutta toimia ajoissa.

    Näin toimii käytännössä se paljon mainostettu länsimainen demokratia ja avoin yhteiskunta.
  4. Vastaaja 26.11.2011 21:11

    Linkissä on oletettu Tsernobylin voimalan polttoaineen rikastusasteeksi 3,6 %. Minun tietojeni mukaan se oli 1,6 %. Yksi syy grafiittihidasteisten reaktorien käyttöön on juuri sen tarvitsema vähemmän rikastettu ja siten halvempi polttoaine.

    Jos siis noin matalarikasteinen polttoaine pystyisi aiheuttamaan linkissä esitetyn tuhon, niin mitä tekisi tämä 3,6 %:n polttoaine? Se 3,6 % lienee kevytvesireaktoreitten (PWR, BWR) polttoaineen rikastusaste.
  5. - Siksi kun siinä ei ole katalysaattoria joka vaatii rikkaamman polttoaineseoksen kuin laihemmalla seoksella käyvä vanha kone. Pienellä (luokkaa 10 - 15 %) ilmaylimäärällä moottori toimii paremmalla hyötysuhteella mutta katalysaattori ei kykene putsaamaan typen oksideja pois vaan ne pääsevät luontoon ja muuttuvat siellä salpietariksi. Samaksi, mitä maanviljelijät kylvävät peltoon tonnikaupalla jotta meillä olisi enemmän leipää.

    - Siksi kun nykyauto painaa kaksin-kolminkertaisesti sen kuin vanha. Kun järkeä säästetään, pannaan rautaa.

    - Siksi kun uusi auto on korkeampi ja leveämpi eli sillä on isompi otsapinta-ala (sisätilat kyllä saattavat olla huomattavastikin pienemmät). Mitä suurempi otsapinta-ala sitä suurempi ilmanvastus, tehontarve ja kulutus.

    - Siksi kun uudessa autossa on paljon enemmän elektroniikkaroskaa jonka vaatima sähkö tehdään huonolla hyötysuhteella polttoaineesta.

    - Siksi kun vanhan auton rumpujarrut eivät laahaa jatkuvasti vähän päällä kuten uuden levyjarrut.

    Tässä aluksi. Muut etsikööt lisää. Kaikesta tuosta kulutuksen lisääntymisestä saamme kiittää suurelta osin öljyteollisuutta ja sen eteviä lobbareita.
  6. Desibelit sen ratkaisi minullakin ja toiseen imuriin hinta.
    Molemmissa sama vika: Joudut kiskomaan letkusta tasaisellakin, vaikka on muka (herneen kokoiset) pyörät alla. Maton reunan tai johdon yli ei mene kumpikaan kuin kiskomalla jolloin kaatuu. Vaikka pakkaa ne kaatumaan muulloinkin.

    Toinen desibelivaihtoehto oli aikanaan muuan ruåtsalasiella nimellä myytävä uutuus. Hajosi kappaleiksi jo kaupassa myyjän esitellessä sitä...

    Uskomattoman kehnoa laatua meille myydään!
    Hyvää et saa suurella rahallakaan!
  7. Vakaan peruskallion uskoon on tainnut tulla särö, kun loppusijoitusasia ei ole edennyt vuosiin. Huomasikohan geologit saman mistä muuan muuten hörhö kaveri on julkaissut paljonkin aineistoa netissä? Eli että Eurajoen kallioissa on paljon ja suuria siirroksia jotka eivät ole kovinkaan vanhoja.

    Toisaalta joku tunnettu (Ruotsalainen?) korroosiotutkija todisti jollakin nettipalstalla äskettäin, että kaavailtu kuparikapseli ei kestä kauaakaan pohjavesiolosuhteissa ennekuin se syöpyy puhki.

    Melkein kaikki käytetty ydinpolttoaine on voimalaitosalueilla ja sitä jäähdytetään 24/7 käytännössä ikuisesti. Muuten tulee Lovishima tai Olkishima tännekin... Se polttoaine kun ei ole menettänyt kaikkea tehoaan vaan ainoastaan sen verran, ettei siitä saada reaktorin olosuhteissa 100 %:n tehoa. Potentiaalia valtavaan katastrofiin kyllä löytyy vielä ainakin muutaman vuosituhannen ajan...
  8. Siihen ulompaan oveen kuuluu laittaa tiivisteet sanoi huoltomiehet mitä tahansa.

    Ylös ja alas jätetään nurkkien tuntumaan muutaman sentin pätkät ilman tiivistettä.
    Tämän tarkoituksena on päästää ilmaa vaihtumaan ovien välissä sen verran, ettei ilmaväliin kulkeutunut kosteus tiivisty vedeksi ja jääksi vaan tuulettuu ulos.
    Ulko-ovi silti vähentää lämmönhukkaa ja parantaa asumismukavuutta koska se estää tuulen suoran vaikutuksen sisäoveen ja suojaa sisäoven pintaa ja kynnystä/ovenkarmia sateelta.

    Taloyhtiön pitäisi ehdottomasti puuttua tilanteeseen halusit sitä tai et.
    Sinähän et omista kumpaakaan ovea vaan paperinpalan, joka oikeuttaa sinut asumaan kyseisessä huoneistossa mutta ei tuhoamaan sitä.
  9. Miten se jarrusatula oli rikki?
    Ihan sillä kyselen että osaan omasta autostani tarkastaa vastaavan kohdan.
    Kiitos asiallisesta vastauksesta!
  10. Kilikalipullon maalit nyt on muutenkin kyseenalaista laatua. Ja muutkin elleivät ole kuivuneet ja kovettuneet kunnolla. En vetäisi näistä tällaisiata mitään johtopäätöksiä.
  11. Niin on. Minunkin taloyhtiössäni se nettimaksu on peräti kaksi euroa kuukaudessa per huusholli.... Silti jotkut itkee siitä. Vaan eivät itke siitä että televisiottomat maksavat TV-liittymästä ja ensimmäisen kerroksen asukkaat hissistä.
    Asennevammaa on niin monenlaista.
  12. Minulla paras paikka on ollut oma piha. Itse vaihtotyö ei ole maksanut mitään kun olen itse sen aina tehnyt vuodesta -93 lähtien.
    Hihna maksoi viimeksi 13,50 € Motonetissä. Eikä autokaan ole Opel.
  13. Tuo mainitsemasi kylmiin seinämiin tarttuminen pitää paikkansa kaasutinkoneissa.
    Samoin öljyt ovat kylmänä jäykkiä, jotkut todella jäykkiä... Myös ne vaihteistoöljyt ja vaihteiston hammaspyöräthän pyörivät siellä öljyn joukossa aina kun moottori käy ja kytkin on ylhäällä.

    Mitä tarkoitat lauseessasi "Osa polttonesteestä menee raakana läpi." tuolla sanalla "raakana"? Miten ja missä se on raakaa ja mieten se kypsyy ja missä sitä on kypsänä? Mistä erottaa raa-an ja kypsän polttoaineen toisistaan?
  14. Joitakin vuosikymmeniä sitten oli kaupoissa peltipurkkiin pakattuja "Soijanakkoja" joista kerrottiin purkin kyljessä: "Sopii kaikenlaisen ruojan kanssa".
  15. Onko sinun mielestäsi radio (stereoviritinvahvistin) halpa tarjousradio jos se maksaa vain teknikon kahden kuukauden bruttopalkan verran?
    Vai onko se vanhempi, koulutetun ammattimiehen kahden kuukauden bruttopalkan hintainen matkaradio se tarjousradio? Ja sillä kuuluu... Tosin Riga -merkkinen oli herkempi, testattu Venäjällä.

    Taidat olla se sama keteelinen näppynaamateini "radiomies", joka vääntelet kirpputorilta vitosella ostamasi "radion" nappuloita...
  16. Niin varmaan kunnan ja valtion suojatyöpaikoista, mutta niistä töistä joista piti tulla tulostakin, niistä ei oltu omin luvin sairastamassa yhtään päivää.
  17. Millä olit maalannut kun ei kestänyt jarrunestettä?
    Minä aikanaan ainakin kahdella eri automerkillä testasin oikein tarkoituksella, mutta ei se neste mitään tehnyt maalille.

    Vanha provo kuitenkin Retkuilijalta. Ehkä joku uskookin?
  18. Muuttunut on jo ainakin 25 vuotta sitten. Oikein työehtosopimuksessa se lukee. Ei päivääkään ilman lääkärintodistusta!
  19. Alkoi kuulumaan sereollakin lapamatoantennilla ja hyvin, joten sen minkä sanoin, sen myös perun!
    Vaan ei kuulu kerrostalon yhteisantennilla... Onko ne muuallakin yhtä huonoja vai onko tässä vikaa?

    NRJ:t kuuluu hyvin.
    Kalixista stereolla kaksi asemaa neljästä kuuluu erittäin heikosti, vanhimmalla matkaradiollakin yksi. Näkyy olevan erittäin herkkä matkaradion antennin suuntaukselle. Stereosta en ole kokeillut antennin suuntausta, vaatii liikaa järjestelyjä. Lisäksi tässä betonilaatikossa ei löydy paikkaa, mihin lapamatoantennin saisi 20 cm kauemmas jostakin metallista (betoniraudoitus, sähköjohdot, lämmitys- ja ilmastointiputket).
    Vaimentaako se betoniraudoitus ym katveet tosiaan niin paljon signaalia, ettei kuulu yhtään Ruotsin asemaa kunnolla? Loviisassa sentään kuului Virosta vaikka kuinka monta asemaa OKT:ssa. Ja 1960-luvulla parhailla autoradioilla kuuluin Limingantullin suoralla Luulajan ULA. Tässä paikassa ei kuulu Luulaja ollenkaan...
  20. Venäläisessä saunassa ne vasta villit asennukset olikin. Katossa kaksihaaraiset koukut joissa posliininupit ja paljaat johdot. Lamppuun sisälle meni sentään jo eristetyt.

    Oulussa keskellä kaupunkia Klubitalon portaikossa oli vielä mahtavammat asennukset saneerauksen jäljiltä muutama vuosi sitten. Jäävät Venäjällä kuvaamasi kirkkaasti häpeään.
    Vaan niin oli vesijohtoasennuksetkin. Kylmä- ja lämminvesiputket vedetty ovenpielilistojen tuntumassa ja kaappeja kierrellen tiskipöydän yläpuolelle pinta-asennuksena ja hanana pinta-asennettava kahdella kädellä käytettävä viritys.
    Portaikossa joka oven listat erilaiset ja -väriset.
    Taloyhtiö oli hyväksynyt saneerauksen ilman reklaamaatioita...

    Pääurakoitsija oli YIT, mikä takaa laadun!
    21. 38 / 265
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt