- Ainahan ne myyjät sanoo että kaikki on OK.Mutta älä osta koeajamatta.Selvitä paljonko huippunopeus kuluu olla ja sitten vain kaasu pohjaan ja puhelimella tarkistus (ellei ole nopeusmittaria) että luvattu nopeus saavutetaan.Jos kone lähtee hyvin käyntiin ja tyhkäkäynti on tasaista niin voi harkits ostoa.Mutta kuten edellinen anonyymi sanoo voi olla täysi aikapommi.
Koeta selvittää miksi vehje on myynnissä, onko myyjällä ollut omistuksessaan pitkään vaan juuri tullut.Lyhyesti onko myyjä ns "jobbari,".Silloin jättäisin ostamatta. - Minäkin olen käynyt nuo kurssit.14 veneilyvuoden jälkeen vedin kiville täydessä vauhdissa oikein kunnolla.Kalarauta katosi, akseli vääntyi ja potkuri meni uusiksi.Luulin jo että minulta jäi kivillä käynti väliin mutta ei näköjään onnistu.Minulla on ABCe kortti.Lopputulos on se että kun veneilyä harrastaa tarpeeksi kaun niin kaikki paha osuu ainakin kerran kohdalle.Ainoa mikä on vielä kokematta on veneen upotus.Näin kavi naapuriveneilijälle.Hänelle tuli puhelinsoitto torstaina (monta vuotta sitten) juhannusviikolla että veneestä näkyy pelkkä antenni.Se jussi meni veneenostopuuhissa.
Itseasennttu vessan venttiili oli jäänyt auki edellisellä viikolla ja koska osa putkistosta oli vedenpinnan alapuolella täyttyi vene pikkuhiljaa viikon aikana ja torstaina se sitten katosi vedenpinnan alle.
Meillä muuten on venevskuutus pelkästään perävetolaitteen takia.Sen korjaus maksaa maltaita.
Ododotan innolla tulevaa kesää. - Vika oli yksinomaan minun.Ajovalot tummuvat mutta en tehnyt asialle mitään. Kunnes sitten, Motonetin pihalla, jätin auton käyntiin, kävin ostamassa uuden akun mutta sillä välin auto sammui eikä suostunut lähtemään käyntiin.Kaikki työkalut olivat tietenkin veneessä.Yhden avuliaan kanssa-autolijan kanssa saatiin vanha akku pois ja uusi tilalle ja auto käyntiin.Säästyi pitkä taksimatka.Auttaja oli muuten mustalainen (anteeksi tämä sana) , kiitos vielä kerran sunulle, pelastit päivämme.
- Meillä oli autossa (Citroen C2) tuo sama ongelma, - napa hapettui kerran niin pahasti että auto sammui. siis lakkasi käymästä..Hiekkapaperilla muutama pyöritys, hiekkajyvät pois ja vaseliina ja sillä on menty nelisen vuotta.
- Ja meillä venettä ei ole katsastettu yli 30 vuoteen .Silti kaikki toimii ja paikat on kunnossa.
Tästä kirjoittelusta saa sen käsityksen että ei katsastettu vene on turvaton ja katsastettu on turvallinen. Asia vaan ei ole näin. - Tässä on yhfessä lauseessa sanottu ne tärkeimmät paikat.
- Miksi sinä kirjoitat veneilypalstalle siitä että meidän pitäisi ruveta rajoittamaan mieliharrastustamme.Et voi olla veneilijä.
- Katsoin videon. Ihan hyvä ohje.Kiitoksia vaan vinkistä.
- Ammattilaisella teettäminen on tietenkin se tyylikkäin ratkaisu.Ja varmasti lopputulos on näin paras. Mainitset summan 2600 € sisältää ilmeisesti materiaalit ? Pestyämme vaahtomuovit totesimme että ovat paisuneet. !!? ? Vanhat päällyskankaat joita oli tarkoitus käyttää mallina eivät enää sopineet päälle, eivät edes melkein.Katsotaan nyt mitä tästä tulee.
- Isoin pala oli jäänyt pesemättä, kolmiomuotoinen pala reilu metri per sivu. Marraskuun alussa pestiin edelliset palat. Silloin eivät meinanneet kuivua millään, nyt on jo kosketuskuiva vajaan vuorokauden kuivumisen jälkeen.Johtuu varmaan siitä että patterit ovat todella kuumat.Ensi viikolla aloittaa vaimo ompelemisen, saa nähdä päädytäänkö ompelijalle.Laitan muutaman kuvan kunhan valmista syntyy.
- Kauheata, että veneen moottorikin toimii bensalla.Ei vaan meillä ,
- Dolmu on panovirhepaholainen.Johtuu siitä että kirjoitin tuon tabletilla ja teksti on pientä.Hyvä jos antoi aihetta keskusteluun.
- Jatkakaa vaan.Vetäydyn takavasemmalle.
- Anteeksi, en malta olla korjaamatta.Solmu on jo nopeus (nm/h).20 dolmua tunnissa on kiihtyvyys.
- Ei mitään katastrofia pitäisi olla tulossa.Silti torstaina aamulla mennään katsomaan miten on käynyt.Jos ei muuta niin lumet pressun päältä pois.
- Hyvä pointi että pitää olla toinen akku rinnalla.En tullut ajatelleksi koska jos tekisin sen itselleni siinä olisi pakostakin toinen akku rinnalla.
Jos ajatellaan näitä lithium akkuja yleensä niin niitähän on lähes joka PC:ssä ja näitä on Suomessa satoja tuhansia ellei miljoonia.En ole koskaan kuullut että joku olisi syttynyt palamaan tai räjähtänyt.
Tarkoitatko näillä DC-DC latureilla niitä boost piireja joilla voi nostaa tai laskea DC jännitettä ? Nehän ei maksa montaa €/kpl.
Tämä lithium akku kyllä kiehtoo koska meillä on pienessä 7 m venessä kolme lyjyakkua.Paino tipahtaisi ehlä puoleen jos tulisi lithiumit tialle.Näissä pienissä veneissä jokainen 10 kg minkä saa pois on kotiinpäin.Niin js raahan näillä muutostöillä kyllä palaa. - Kaverin BMW:ssä ei ole BMS:ää. Miksi akku räjähtäisi ? Eihän olla lähelläkään lifepo akun jännitteen ylärajaa.Mutta joo, minulla on itselläni li-on akkuja mukana jääkaapin vara-akkuina.En ole ladannut niitä veneessä, JOS jotakin menisi pieleen.
- Vielä, kytke lifepo akku irti kun lopetat moottorin käytön muuten lifepo akku rupeaa lataamaan AGM akkuasi.
- Kaverillani+on+BMW+moottoripöyrä+jossa+oli+lyijyakku.Hän+korvasi+sen+lifePO4+akulla.Googlasin++aihetta+ja+löysin+latausjännitteeksi+näille+akuille+14,6+V.++Voit+siis+hyvin+kytkeä+akkusi+veneen+sähköjärjestelmään+mutta+se+varautuu+vain+ajattaessa+ja+silloinkin+ei+ihan+100+%.+koska+lyjyakun+latausjännite+on+yleensä+noin+14,4+V.Mittaa+ensi+kesänä+latausjjännittesi+ja+kytke+akkusi+veneen+sähköjärjestelmään.Minulla+on+se+käsitys+että+lyjakun+älylatureilla+näitä+lifePO4+ei+pidä+ladata.+Sen+sijaan+niitä+voi+ladata+vanhanajan+muuntaja+latureilla.Kevättä+odotellessa+ja+hyvää+uuden+vuoden+jatkoa.
- Mutta jos ei ole maasähköä.Meillä on käytössä tuo sama systeemi ja toimii.Tosin yksikkö kerran kärähtänyt.Kolme pintaliitosvastusta palanut poikki.