santtu_1975X

Vapaa kuvaus

Aloituksia

91

Kommenttia

5623

  1. Mikä on HUS:n "vuosikontrolli"? Ilmeisesti liittyy sairauden / sairaudesta toipumisen seurantaan koska itse en tunne ketään tälläisissä "vuosikontrolleissa" käyvää joka ei olisi sairas/toipumassa sairaudesta?

    Tälläisessä tapauskessahan hoitava lääkäri määrittelee testattavat asiat ja tekoaly kun antaa vastauksen mitä HUS:n vuosiseurannassa yleensä testataan niin vastaus on seuraava:
    HUS:n vuosikontrollin testit riippuvat täysin siitä, mitä lääkäri on määrännyt, mutta yleensä ne sisältävät verikokeita (kuten perusverenkuva, kolesteroli, sokeri, maksa- ja munuaisarvot) ja virtsanäytteen, joita varten tarvitset lähetteen, ja näytteenotto onnistuu usein ilman ajanvarausta HUSin laboratorioissa, kunhan olet levännyt hetken ja syönyt kevyesti, jos ei ole erikseen muuta sovittu.
    Yleisimmät testit vuosikontrollissa:
    Verikokeet:
    Perusverenkuva (PVK): Tärkeä yleiskunnon ja tulehdusten seurantaan.
    Lipidi- eli rasva-arvot: Kolesteroli (LDL, HDL) ja triglyseridit.
    Glukoosi: Verensokeri (paastona tai satunnaisesti).
    Maksa-arvot (ALAT, ASAT, AFOS): Maksan toiminnan seurantaan.
    Munuaisarvot (Krea, GFR, Ura): Munuaisfunktion arviointiin.
    TSH (kilpirauhanen): Jos on kilpirauhasongelmia.
    D-vitamiini, Ferritiini: Usein tarkistetaan, varsinkin pimeään aikaan.
    Virtsanäyte: Sisältää usein perustutkimuksen (esim. proteiini, glukoosi, nitriitti).
    EKG (sydänfilmi): Joskus osana kontrollia.

    Kyseinen testihän ei kuulu suppean eikä laajan verenkuvan analyysiin.
    Kyseessähän ei ole terveyteen liittyvä tietp siin mielessä kuin monet muut testit, se mittaa käytännössä vain ja ainoastaan alkoholin käyttöä lähimenneisyydessa, ei mitään sellaista asiaa mitä esimerkiksi alkoholin käyttö on vaikuttanut elimistöön yms.
    Eli se että kyseinen testi on hoitavan lääkärin toimesta määrätty niin..?

    Mutta otsikon kysemykseen, suomessa kyseinen testi omanaan otettuna maksaa yksityisellä puolella ilman lääkärin lähetettä noin 70-120€
  2. Bianchi tekee omat teräsrunkonsa Italiassa, mutta hiilikuitu ja alumiinirungot tulevat Biachin omistamasta, Taiwanissa olevasta tehtaasta. Taiwanissa sijaitsee iso-osa maailman huipputehtaista mitä polkupyörän osiin tulee, etenkin kun puhutaan polkupyörien hiilikuiturungoista.
  3. Loppupeilissähän kohteen arvo määräytyy sillä mitä siitä ollaan valmiita maksamaan.
    Kuka tahansa voi heittää mitä "arvoja" tahansa, mutta on eri asia maksaako joku näiden arvojen mukaan (ja jos ei maksa niin silloin arvonmääritys on pielessä).
  4. Riippuu pitääkö Taiwania osana Kiina vaiko ei.
    Taiwanissa on yksi maailman isoimpia polkupyörä-osa valmistusta.
    Myös Shimanon yläpään mallisarjat valmistetaan Japanissa.
  5. Eli mitenkaikille avoimella julkisella, suositulla rannalla ja sen välittömässä läheisyydessä ammutut ovat sitten ”huutaneet” että heitä aletaan ampumaan?
  6. Ja millä tavalla Australiassa ammuttu ihmiset liittyvät Gazan asioihin ja tapahtumiin?
  7. Sanotaan ennemminkin että Ducati "on THOK" (Rungossakin itseasissa lukee maastopuolen pyörissä "Ducati powered by THOK"), koska tuo maastopuoli on ollut selvästi isompi osa tuota pyöräpuolta.
  8. Maastopuoli on perustunut Italialaisen Thok Bicyclesin tuotteisiin (Komponetteina ääosin Shimanon sähkökomponenti ja osasarjat Shomanoa XT jousitukset Öhlinsiltä yms.).

    Maantiepuoli sitten taas Bianchin tuotetta

    Nyt sitten uudet mallit niin saa nähdä.
  9. Volkswagen:in maahantuojalla on varmastikkin hyvä tieto siitä kuinka paljon tuota diesel mallista autoa on koeajossa tarvittu ja sen kautta myyty vaikkapa viimeisen vuoden aikana ja sitä kautta sitten laskettu kannattaako kyseisellä voimanlähteellä olevaa mallia pitää koeajettavana / myynnissä.
    Nykyisillä dieseleiden myyntimäärillä sitten ovat päätyneet ratkaisuun ettei kannata pitää.
  10. Kyllä, ja jutussakin sanotaan seuraavaa:

    "Ducati tarjoaa moottoripyörämallistonsa rinnalla myös sähköavusteisia maastopyöriä. Vuodelle 2026 italialaisvalmistaja LAAJENTAA polkupyörämallistoaan tuntuvasti."

    "Ducati ilmoittaa satsaavansa polkupyöriin, ja erityisesti sähköavusteisten maastopyörien TARJONTAA TULLAAN LAAJENTAMAAN entisestään."

    "Sähköavusteisten pyörien OHELLA Ducatilta on TULOSSA MYÖS PERINTEISIÄ POLKUPYÖRIÄ. Maastopyöräkategorian ohella italialaisvalmistaja sanoo lanseeraavansa myös uusia gravel- ja maantiepyörämalleja."

    Eli TM:n juttu suht yhteneväinen aiheesta laajemminkin kirjoittaneiden polkupyörämedioiden kanssa, mutta aloittajan kirjoitus oli sitten taas harjaanjohtava koska Ducati on jo vuosia ollut sähköavusteisten maastopyörien markkinoilla mukana. Nyt vain mallistoa laajennetaan.
  11. Tuolla "kultaisen kolmion" Thaimaan puoleisella osalla on tullut käytyä ennen korona-aikaa.
    https://ibb.co/tMMZ9G6z
    https://ibb.co/Z6ft8q2C

    Tuolloin oli hyvinkin rauhallista aluetta ja huumekaupasta päällepäin satunnaiselle turistille kertoi ainoastaan parikin aihetta (huumeviljelyä ja sen kauppaa alueella) käsittelemää museota/näyttelyä.
    Muuten ruhaisaa Pohjois-Thaimaalaista vuoristo-aluetta.
  12. Hieman tarkkuutta uutiseen ja sen kommentointiin.
    Ducatin sähköavusteisten pyörien mallisto ulottuu niinkin pitkällä kuin kuin vuoteen 2018, eli ihan uusi aluevaltaus ei tuo Ducatille ole kyseessä.
    Tälläkin hetkellä Ducatin pyörämallistossa on kolme eri sähköavusteista maastopyörää ja kaksi eri sähköavausteista maantiepyöräversiota.
    https://www.ducati.com/ww/en/e-bike

    Nyt uuden yhtestyökumppanin avulla aikovat laajentaa yhä tuota sähköavusteisten pyöriensä mallistoa ja tuoda rinnalle myös (ei sähköavusteiset) maantie- ja gravel-pyörämallit.
  13. Kyllä ”venakot” taasen keksivät uudet valheelliset jutut ja kertovat kuinka Ukraina kaatuu vuodenvaihteeseen mennessä, unohtavat vain mainita minkä vuoden vuodenvaihteesta kyse. Nykyisellä tahdilla siihen kestää vielä hyvin pitkä aika…
  14. Mitä vähemmän saa huomioita sitä helpommin/nopeammin kyllästyy tuohon.
    Huomio vain lisää tuollaisen henkilön intoa.
  15. Kun katsot tarkemmin paikalta olevaa googlemaps kuvaa, niin mikäli on tullut ylämäen suunnasta ennen suojatielle kääntymistään, niin silloin hänellä on ollut jyrkkä käännös jossa on varmasti joutunut vauhtia tiputtamaan, jos taas on tullut "alhaaltapäin" jolloin kaarros suojatielle on loiva, niin tuskin pieneen ylämäkeen ajaen kauheata vauhtia on saanut aikaiseksi.
  16. Ja jos pyöräilijä olisi selvinnyt hengissä, niin myös hänet olisi todetty omalta asaltaan syylliseksi kolariin, koska oli jättänyt noudattamatta väistämisvelvollisuuttaan autoa/autoilijaa kohtaan joka hänellä kyseisessä kohdassa oli. Nythän häntä vastaan ei nostettu syytettä koska hän oli kuollut kyseisessä tilanteessa.

    Autokuskihan sai tuomion sen takia että vaikka oman kertomuksensa mukaan aurinko häikäisi häntä (eikä tämän takia pystynyt havaitsemaan pyöräilijää) niin ei hiljentänyt vauhtiaan suojatietä lähestyesään.
    Kun tarmapaikan googlemaps kuvaa katsoo, niin auton kulkusuunnasta vasemmalta tullut pyöräilijä olisi suhteellisen helposti pitynyt olla autoilijan havaittavissa koska mitään isompia näkemäesteita ei paikassa ole.
  17. Niin, itselleni taasen ei ole ongelmaa maksaa tuota sähköisen reittikartan maksua kun tiedän että se on yksi osa reittien ylläpidon rahoitusta, en näe tuossa mitään periaatteellista ongelmaa ollenkaan (siis itseni kohdalla, jokainen ajattelee asiat omalla tavallaan).

    Minusta on outoa ajatus että "Kun maksaa majoituksesta, niin siihen sisältyy sitten ilmaiset ladut" ajattelu. Kun pitää muistaa ettei mikään voi "pakoittaa" jotakuta majoituksen tarjoajaa maksamaan tuota vuosittaista latujen ylläpitoon kohdistettua maksua. Ja miten on vaikkapa omalla matkailuautollaan matkustava, taikka "päivämatkalaiset" (kuten minä monasti Ylläksellä, tulen autolla pyörä kyydissä, käyn ajamassa lenkit ja lähden pois).

    Olethan tietoinen että esimerkiksi Saariselän vastaava sähköinen karttapalvelu on myös maksullinen (12€), eli samalla periaatteella et sitten varmastikkaan voi Saariselällekkään mennä (itse kirjoitan tätä viestiä juuri para-aikaa Saariselältä).
    Levin karttapalvelu on ilmainen, mutta sen juuret sitten juontuukin siitä että Kittilän kunta vastaa muiden kuin aivan tunturikeskuksen viereisten latujen (jotka hoitaa Levi Ski resorts, eli rinneyhtiö jossa kunta on isoin omistaja) hoidosta.

    Ja kuten jo sanoin edellisessä viestissä, niin itse en ole hiihtäjä vaan maastopyöräilijä joka käyttää noiden samojen karttapalveluiden noita maastoreittitietoja kunnostustietoja aivan samalla tavalla kuin hiihtäjät latujen kunnostustietoja (eli onko reittejä ylipäätänsä olemassa ja jos ovat niin koska ovat viimeksi huolletut)
  18. Kauhea on valitus maksullisesta reittikartasta (se siis kattaa kaikkien reittien hoitotiedot eikä vain latujen).
    Itse käyn naapuritunturin puolelta Ylläksellä pyöräilemässä hoidettuja talvimaastoreittejä 2-3krt/vuosi ja ei tule mieleenkään jättää tuota sähköistä reittikarttaa hankkimatta ja näin samalla hieman tukea maastoreittien kunnostusta, ei ne sinne ilmaiseksi ilmesty.
  19. Fillarifoorumissa kun on sellainen "vika" osan kirjoittajien mielestä että sinne joutuu rekistöröytymään ja sinne saa Bannin suht helposti jos alkaa trollaamaan, niin eihän sellainen kyt käy...
  20. Valitse tuolta oikea lentokenttä sekä palvelu ja sen kesto.

    https://www.left-baggage.co.uk/en/prices
    21. 14 / 282
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt