santtu_1975X

Vapaa kuvaus

Aloituksia

91

Kommenttia

5394

  1. Koska fakta on se että Suomi ON NATO:ssa, niin jos sinua se niin harmittaa, niin ala ihmeessä lobbaamaan NATO eron puolesta, muuta keinoahan sinulla ei asian suhteen ole.
    Tosin pitkä ja kivinen tie sinulla siinä on edessä.
  2. Mutta silti ”tietää” sähköautoista kaiken. No, jokaisella omat tapansa ja mielipiteensä.
  3. Ei, Hän tarkoitti juurikin sitä mitä Hunnit olivat, eli Keski-aasiasta kotoisin olevaa paimentolais kansaa jotka hyökkäsivat ja valloittivat 300- ja 400-luvuilla Eurooppaa.
    Heidän kuuluisin johtaja oli Attila.
    Lopulta Yhdistyneet Länsigoottien ja Roomalaisten joukot löivät Attilan joukot Koillis Ranskassa olleissa taisteluissa.
  4. Eipä sitä länismaat pysty vaikuttaamaan siihin mihin Ukraina ampuu omaa valmistetta olevia ohjuksiaan.
  5. Haastavaksi menee Venäläisten logistiikka jos ajoneuvoihin ei polttoainetta ole. Käsipelilläkö meinaat että ammukset ja muut tarvikkeet kulkevat joukoille? Kyllä noilla rintaman takana tapahtuvilla kuljetusten tuhoamisella aina ole merkityksensä on.
  6. Ja sitten vielä poliisi:

    https://poliisi.fi/-/kevyen-liikenteen-oikeudet-ja-velvollisuudet

    Kevyenliikenteen oikeudet ja velvollisuudet:

    Mikä on kevyen liikenteen väylä?
    Kevyen liikenteen väylällä tarkoitetaan liikennemerkillä osoitettua, yleensä yhdistettyä tai rinnakkaista pyörätietä ja jalkakäytävää. Rinnakkaisessa pyörätie–jalkakäytävässä on osoitettu kummalla puolella kulkevat jalankulkijat ja kummalla pyöräilijät.

    Yhdistetyssä pyörätie–jalkakäytävässä puolia ei ole jaettu, ellei lisäkilvillä ole osoitettu muuta. Yhdistetyllä pyörätie–jalkakäytävällä jalankulkijat kulkevat väylän jompaakumpaa reunaa ja pyöräilijät ajavat oikeassa reunassa. Samalla puolella kulkeva jalankulkija ohitetaan pääsääntöisesti vasemmalta.
  7. Seuraavaksi Väyläviraston ohjeita 34/2022 "Jalankulun suunnittelu".

    https://prod-ava-tiedostot.s3.eu-west-1.amazonaws.com/ava/Julkaisut/Vaylavirasto/vo_2022-34_jalankulun_suunnittelu.pdf?X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Content-Sha256=UNSIGNED-PAYLOAD&X-Amz-Credential=ASIARUTUCLPAJ4C3GPRK/20250820/eu-west-1/s3/aws4_request&X-Amz-Date=20250820T193651Z&X-Amz-Expires=1200&X-Amz-Security-Token=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&X-Amz-Signature=c68e2b04c888b2feb5289974c11c5806aeafb4131dbd471166aedc9960414382&X-Amz-SignedHeaders=host&x-amz-checksum-mode=ENABLED&x-id=GetObject

    sivut 49 - 52
    Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä:
    Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä on ensisijaisesti pyöräliikenteen järjestely, jossa
    ei merkitä tai rakenneta erikseen jalkakäytävää pyörätien rinnalle.
    Jos jalkakäytävää tai piennarta ei ole tai jos sillä kulkeminen ei käy haitatta päinsä,
    jalankulkijan on käytettävä pyörätien tai ajoradan reunaa (TLL 13 §).
    Polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä
    (TLL 29 §).
    Pyöräilijän kuuluu ajaa yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä niin lähellä pyörätien oikeaa reunaa kuin se on turvallisuutta vaarantamatta mahdollista.

    Pyöräliikenteen kulkusuunnat voidaan erotella toisistaan keskiviivalla turvallisuuden parantamiseksi. Kulkusuuntamerkinnästä huolimatta jalankulkija käyttää yhdistetyn pyörätien ja jalkakäytävän jompaakumpaa reunaa.
  8. Liikenneturvan julkaisu "Jalan ja pyöräillen opas 2024"

    https://www.liikenneturva.fi/wp-content/uploads/2022/05/jalan_ja_pyoraillen_opas_2024_FI_netti.pdf

    Sivu 12:
    Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä
    Jalankulkija kulkee oikeassa tai vasemmassa
    reunassa.
    Pyöräilijä ajaa oikeassa reunassa.
  9. Kerrotko miksi kaikki viranomaislähteet taikka niihin rinnastettavat lähteet (Poliisi, liikenneturva sekä väylävirasto) ovat kanssasi eri mieltä tuosta asiasta, eli näiden kaikkien tahojen kanta on se että myös yhdistetyllä väylällä jalankulkijan paikka on väylän jommassa kummassa reunassa?

    Olen sinulta useammankin kerran pyytänyt jotain "virallisempia" lähteitä (keskustelupalsta ei ole sellainen) joka tukisi sinun tulkintaasi jalankulkijan paikasta yhdistetyllä väylällä.
    En muista sinun sellaista ikinä antaneen.
  10. Kannattaa huomioida että vaikka Blackrock:n perustivat Juutalaiset liikemiehet, niin Blackrock on nykypäivänä laajan (lähinnä institutionaalisten tahojen) omistajakunnan omaava pörssiyhtiö.

    Eli Blackrickista ei nykypäivänä voi sanoa että ”juutalaiset omistavat” sen koska se ei ole totta (koska kyse listatusta pörssiyhtiöistä niin omistusrekisteri on julkinen).
  11. Sitten on tuttavapiirit ja ”tuttavpiirit” kun myöskään yhtään reservistä eronnutta mei ole myöskään itsellä tuttavapiirissä.
  12. Inflaatiosta pitää tajuta se, että se ”syö lainojen pääomaa” vain ja ainoastaan siinä tapauksessa että myös palkkakehitys pysyy vähintään inflaatio lukemissa, mitä ei ole ollenkaan ollut tilanne.
  13. Ei sinne lähetetä/pyydetä ”ketä tahansa suomalaista” vaan lähtökohtaisesti Suomen valtion päämies.

    Marin on entinen pääministeri joka on poistunut politiikasta ainakin toistaiseksi eikä voi lausua mitään Valtiotason asioita kuin vain omana mielipiteenään ja ei ne oikeasti ketään kiinnosta
  14. Mikä on Rotuaari? Joku tapahtuma vaiko paikka?
  15. Niin, tuleeko juuri kyseinen akkutyyppi ikinä varsinaiseen sarjatuotantoon on asia jonka aika näyttää.
    Kuitenkin on tosiasia että maailmalla on kokoajan käynnissä kymmeniä ellei satoja eri akkukemia kehitystöitä joista aina sitten jotkut pääsevät jollain aikavälillä teolliseen massatuotantoon.
    Mutta tosiasia on että jatkuvalla syötöllä akkujen energiavarauskyky kasvaa ja hinta (varastoitua energiayksikköä kohden) laskee.
  16. Niin ja se 3500kg venetrailerikin pitää pystyä vetämään vielä samalla Suomen päästä päähän moneen kertaan -40’c pakkasessa ja ja ja…
  17. Kerrotko mitkä olisivat ne tahot jotka haluavat ja etenkin pystyisivät estämään uusien akkukeksintöjen markkinoilletulon ja mitenkä tämä estäminen onnistuu?
  18. Amerikka on sitten myös syyllinen tähän kauheana tekoon koska käytetty Chevrolet merkkistä autoa.
    Logiikkaan tässä on ihan sama.
  19. Tottakai tuo aina on mahdollista, joten siihen(kin) mahdollisuuteen Suomen on varauduttava, ja siihen on varauduttu vuosikymmeniä ja varaudutaan yhä kiihtyvällä tahdilla jatkossakin.
  20. Mistä sitä aina tietää, mutta jos joku ei ole johonkin vaaleilla valittuun henkilöön tyytyväinen niin seuraavissa vaaleissa sitten taas on mahdollista vaikuttaa.

    Itse äänestin Stubb:a presidentiksi ja olen ollut hyvin tyytyväinen häneen.Hyvin todennäköisesti äänestän myös seuraavissakin vaaleissa jos on ehdolla (riippuu tietysti myös seuraaavien presidentin vaalien muistakin ehdokkaista).
    21. 18 / 270
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt