Mikä on kun KMC Z8.3 ketju näyttää loppuneen jo 770 kilometrin kohdalla.
Ketjumittari menee pohjaan vaikka ihan äskettäin näytti vielä olevan noin puolet varaa mittarissa?
Takarattaat ovat vielä ok, eivät kuluneet teräväpiikkisiksi.
Voiteluna on ollut nyt Weldtiden TF2 öljyä.
Onko vaan niin että nämä KMC ketjut pehmeitä, eivät kestä ajoa? Laadukkaampaa olisi laitettava tilalle?
Ketjumittari menee pohjaan vaikka ihan äskettäin näytti vielä olevan noin puolet varaa mittarissa?
Takarattaat ovat vielä ok, eivät kuluneet teräväpiikkisiksi.
Voiteluna on ollut nyt Weldtiden TF2 öljyä.
Onko vaan niin että nämä KMC ketjut pehmeitä, eivät kestä ajoa? Laadukkaampaa olisi laitettava tilalle?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mittarit näyttää usein väärin. Mutta kannattaa käyttää joka tapauksessa KMC X8 ketjua, vähän kalliimpi mutta kestää noin 4 tuhatta.
Shimanolla ei ole laadukasta 8 vaihteisen ketjua. Niitä ei kannata ostaa.
Kyllä löytyy CN-HG71 kestää jopa sähköpyörässä.
Samalla tekniikalla näyttäisi ainakin olevan tehty kuin halvimmat ketjut yleensäkin kuten vaikka tuo KMC Z8. Tuollaista perustappi-ketjua. Voihan olla että on kovempaa terätä ja kestää hiukan pitempään.
Eipä noihin vanhoihin sarjoihin kukaan valmista mitään erikoisempaa ja kestävempää osaa, sillä ovat ehtoolle painuvaa tavaraa. Ihan perusketjuhan tuo on ja ehkä hieman paremmasta materiaalista tehty ja onpa siinä joka toinen lenkki ruostumatonta :)
Sähköpyörässä olen testaillut eri ketjuja ja tämmöisiin tuloksiin päätynyt:
"Biltema" KMC Z51 kesti 1700km, Shimano CN-HG40 kesti1690km ja Shimano CN-HG71 ajettu nyt 2369km ja venymä 12 lenkillä 0,2mm.
Ketju siis sähköpyörässä jossa max. vääntö 100Nm.
Ihan mielenkiinnosta kysyn että mikä sähköavusteinen pyörämalli jossa 100Nm vääntävä moottori käyttää 6-8 vaihteista vaihteistoa pyörässä?
Se nyt on varma että Shimano ei ainakaan vanhemmilla kamppeilla ajelevia huomioi.
Sekin kannatta muistaa että 8 vaihteinen ketjun Shimano suositteli vaihtamaan 0,75% kulumalla ja kymppivaihteisissa tuo suositus muuttui 0,5%.
Usein mitat näyttää väärin ja kasiketjulla voi ehkä ajella sinne 1 prosentin tietämille jos mitta onkin innokas näyttämään kulutusta ja riippuen miten paljon takapakalla on kilometrejä.
Niin, tuo 6-8s. vaihteisto on yleisesti pyörissä joihin ei kauhean hinnakkaista osia tänäpäivänä oikein tarjota koska katsotaan että näillä vaihteistoilla ajavat eivät kauheasti sijoita rahaa pyöriinsä, heille 50€ maksvat ketjut voisivat olla isohko "kauhistus" kun ovat maksaneet pyörästään "muutamia satasia".
Tuo 9s. ketju on ensimmäinen vaihtoehto johon tarjotaan hieman parempiakin ketjuja, esim. Shimanolta CN-HG93 joka on XT/Ultegra tason ketju.
Jos kestävintä 8s. ketjua etsii, niin ainakin KMC e8 EPT joka on suunniteltu keskimoottorisia sähköpyöriä silmälläpitäen kannattaa testata, tietysti noin 30-40€ (ostopaikasta riippuen) hinta saattaa karkoittaa osan ostajista (tuolla hinnalla saa kahdet KMC:n x8:n tai 3-4:t Z8:n ketjut)
Katsotaan ja katsotaan. Jos tarjontaa ei ole on vaikea ostaa. Omassa 8-vaihteisessa esim.renkaista maksanut 50e/kpl.
Verratessa Kmc x8 ja samantasoista Kmc x10 ketjua, kymppiversio on kalliimpi ja uudemmille osasarjoille mutta kilometrejä siitä saa vähemmän kuin X8-ketjusta. Asiat eivät ole niin mustavalkoisia.
Monet käyttävät 8 vaihteisissa 9-vaihteista ketjua, sisäleveys on sama. Tämä lisää vähän vaihtoehtoja. Itse pitäydyn tuossa Kmc x8 ketjussa. Siitä on irronnut enimmillään noin 4000km ennen venymistä.
Kiitos tiedoista!
Seuraavaksi ketjuksi tulee nyt KMC X8 mutta jatkossa huomoitava tuo toinenkin ketju :)
Maastopyörän ketju voi mennä jo 100 km matkalla, jos pyörää joutuu uittamaan kunnolla.
Eikös se ole pikemminkin niin, että ketju ei kestä suuria momentteja. Kestää tietenkin paremmin, kun ajetaan "varovaisemmin" ja vähemmällä voimalla.
Kestää kun laitat runsaasti vaseliinia!
LIhasheikkousmies havaittu.