mastereq
Asioiden syihin ja seurauksiin syvällisesti perehdyttyäni olen vakaumuksellinen ateisti ja satanisti. Otan mielelläni kantaa ja väittelen uskonnoista ja muista harhakäsityksistä. En usko kristinuskon tai minkään muunkaan uskonnon Jumalaan enkä Saatanaankaan. Satanisti on itse oma jumalansa. Saatana ei ole tiedostava kokonaisuus, jota tulisi palvoa - pikemminkin jokaisessa ihmisessä itsessään oleva voimavaranto. Angstiteinien saatananpalvonta on pelkästään harhaoppista kristinuskoa, joka vieläpä yleensä toimii vain rikollisen toiminnan naamiona. Siinä muodossaan tämä mediajulkisuutta saanut "saatananpalvonta" on itse asiassa vain yksi kristinuskon lahko. Molemmissa alistutaan jumalallisen yliluonnollisen hahmon valtaan nöyrästi ja palvotaan häntä... Minulle - Saatana edustaa nautintoa pidättyväisyyden sijaan! - Saatana edustaa elintärkeää konkreettisuutta hengellisen haihattelun sijaan! - Saatana edustaa tahriintumatonta viisautta tekopyhän itsepetoksen sijaan! Linkit: http://www.pakanaverkko.fi, http://www.satanismi.net, http://www.churchofsatan.com/home.html Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---
- Perustit sitten faniklubin minulle? :)
Master Eq - Uuden ässä-mersun (W221) mittariston keskellä oleva pimeänäköavustimen infrapunakameroiden videoruutu on hauska varuste. Koeajolla huomasin, että ihmishahmot (ja eläimet tietysti) "hehkuvat" näyttöruudulla paljon ennen, kuin niitä havaitsee tien reunassa edes silloin, kun jalankulkijat käyttävät heijastimia.
Lisääkö tämä turvallisuutta kokonaisuutena, on toinen juttu.
Master Eq - 1. kielletään yli 10-vuotiailla autoilla ajo
2. nostetaan autoveroa 100%
3. nostetaan polttoaineveroa 100%
4. nostetaan vakuutusmaksuja 50%
5. korotetaan käyttömaksua 100%
6. nostetaan ajokortti-ikä 21:een
7. korotetaan rikesakkoja 200%
8. tuomitaan rattijuopon auto valtiolle
9. määrätään ABS, ESP, automaatti-ilmastointi, webasto ja 8 turvatyynyä pakollisiksi varusteiksi (turvallisuus ja kuljettajan valppaus)
Tämä toisi jonkin verran lisää tilaa teille ja pahimmat teinitunarit jäisivät pois.
Master Eq - Vaihtaisin vaikka 6 kertaa vuodessa, jos sillä olisi jotain saavutettavissa.
Meillä on duunissa nuoria kolleja, joille ei tarvitse kuin vihjaista, että "käyttäisitkö mesen euromasterilla" niin pojannaskalit lähtevät kiljuen. Mielellään tuntuvat ajelevan. Vaihtoreissut kestävät aina yli kaksi tuntia, mitähän siitä voi päätellä?
Niinpä tuo vaihteleminen ei aiheuta sen kummempaa päänvaivaa tai mitään muutakaan vaivaa. Pyörät euronasterilla pestynä säilytyksessä, helppoa kuin heinänteko.
Master Eq - Melkoinen taikatemppu saada samaan lauseeseen sopimaan sanat "amerikkalainen" ja "urheiluauto" mutta aika hyvin onnistuit.
Pisteet siitä.
Master Eq - Vakionopeussäädin ei ole luistonesto.
Mikäli autossa ei ole luistonestoa tai ESPiä, niin vetävät pyörät pyörivät asetetulla nopeudella vaikka auto olisi tunkattu ylös. Liukkaalla kelillä cruise on hengenvaarallinen.
Master Eq - Hyvin menee välikelin renkailla (Lue: kitkoilla) tässä vaiheessa. Ajatuksena on joskus itsenäisyyspäivän korvilla laittaa nastat alle ja talvilomalla sitten (vko 8) siirtyä takaisin välikelin pyöriin. Vappu on perinteisesti ollut vasta kesärenkaiden asennusajankohta.
Tosin autoni ei mahdu hintahaarukkaasi, vaan on hieman ylempänä 80.000 - 100.000 haarukassa.
Nuukana miehenä uitan näissä suolakeleissä kitkarenkaita ja halpoja vanteita, kun nuo alkuperäiset 18-tuumaiset kesävanteet on 890 euroa kappale ja 17-tuumaiset talvivanteetkin 790 e kpl. Edulliset italialaiset vanteet uikoon suolassa, nehän voi uusia joka vuosi kun koko sarjan hinta on alle 1000 e.
Jos jotakuta kiinnostaa, niin vapun tienoilla saisi ostaa 8x17 et 38 -vanteet pulttijaolla 5x112. Merkki Alessio ja sopivat ainakin E-sarjan meseen (W211). Koko sarja yhden talven käytetty hintaan 300 e.
Master Eq - Nämä bongasin parissa minuutissa. Taitavat olla eilen tulleita? Ainakaan ei tarvinnut scrollailla eikä sivuja käännellä. Ja kun samalaista löytyy pilvin pimein, en jaksa enempiä postailla. Kerrohan, miksi ajatukseni siitä että jotkut tekeytyvät "naisnimimerkiksi" otti noin koville? Miksi piti täysin oikea havaintoni yrittää lyödä maan rakoon? Kirjoitatko itse nimimerkilla "marjatta" ??? Kävikö käry?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000465&posting=22000000021053035
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000575&posting=22000000020928945
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000157&posting=22000000021092735
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000157&posting=22000000020909156
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000021057991
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000121&posting=22000000020909907
Master Eq - Ja sieltä styling -linkki. Näyttää olevan joka lähtöön helmasarjoja, etu- ja takaspoilereita ja kokonaisia korin muotoilusarjoja.
Master Eq - Itselläni on 224-hevosvoimainen diesel. Vaikea uskoa, että autossasi oleva 26 lisäheppaa tekisi siitä jotenkin käyttökelvottoman.
Ainakin itse nautin autostani, sen tarjoamasta kyydistä ja sen voimavaroista täysin siemauksin joka ikinen päivä. Vaikka minulla onkin perus-sedan joka on tarkoitettu matkantekoon eikä urheiluun (onhan pitkämatkan juoksukin urheilua), en vaihtaisi tätä pienempitehoiseen tai vaatimattomampaan ei-premiumiin.
Hiljainen, eleettömän varma, elegantti ja tarvittaessa kiivasluontoinen kulkupeli on oivallinen valinta näinkin huonoihin tie- ja keliolosuhteisiin, kuin Suomessa vallitsee. Tämä on auto, jolla ajaessa jokainen matka tuntuu loppuvan aina vähän liian aikaisin.
Ei ole riemulla rajaa, kun Mersulla ajaa.
Master Eq - Eiköhän nuo auton lämmitysjohtosarjat ole tarkoitettu 250V/16A -käyttöön, jolloin teknisesti ei ole estettä.
Kotisoittimet eivät ole tarkoitettu kosteisiin ulkotiloihin, joten varmista ettei autoon viedessä laitteet joudu kosteudelle alttiiksi.
Pitkä jatkojohto vaan, niin pääset oikein kylänraitille asti soittamaan sitä poppia :)
Master Eq - Ainoa toijota jossa koskaan olen sisällä istunut on Land Cruiser. Taisi olla 2005 tai 2006 -mallinen. Tilat kuskin paikalla olivat mukiinmenevät, eivät suuret tai väljät. Istumakorkeus on kyllä kieltämättä mukavan ylhäällä, varmaan 40-50 cm korkeammalla, kuin perussedanissa.
En ostanut toijotaa, vaan premium-merkkisen bensamaasturin. Tarvitsen sitä lähinnä lumitöissä ja satunnaisesti jonkin kärryn vetämisessä. Siviiliautona päivittäisessä käytössä on diesel-sedan.
Varis on niin pieni, että kun kerran yritin (191 cm, 104 kg) mennä sisään, niin auto mokoma kutistui pelkän katseeni alla rusinaksi.
Master Eq - Lapsuudenkodissani oli Saabeja; on yhä edelleen. Itselläni on parin teiniauton ja niiden jälkeisten kymmenen Volvon jälkeen nyt Mersu.
Ainakin premium-merkeissä on pysytty.
Master Eq - Voisiko virtalukossa olla vikaa?
Master Eq - Mersussa sammutin on kuskin penkin etuosassa olevassa säilytyslokerossa eikä takakontissa. Olisin lainannut sitä Citikkasi palaessa, jos olisin ollut kohdalla.
Master Eq - Kysypä asiantuntijoilta www.mersuforum.net -palstalta. Et joudu lukemaan suoli24:n koopäiden veetuiluja.
Master Eq - Ei nyt sentään raakaöljyä suoraan maasta pumpattuna voiteluun käytetä, vai?
Purkkiin on valittu ja tislaamalla erotettu aika tarkastikin seulottu kokoelma erilaisia hiilivetyjä. Lisäksi valmistaja on heittänyt mukaan joitakin omia lisäaineitaan. Uudessa purkissa ei ole myöskään tiivistynyttä ilman kosteutta eikä ilman epäpuhtauksia. Osa moottoriöljyn ainesosista on haihtuvia, osa taas muuttuu kemiallisesti hapettumisen kautta.
Eli, 10-vuotias öljy voisi sopia polkypyörän ketjuihin ja oven saranoihin ihan hyvin, mutta en kaataisi sitä missään olosuhteissa auton moottoriin.
Master Eq - Mielestäni ei kannata kaskoa tehdä paljon alle 50.000 euron autoon. Noita ruttuisia kotteroita korjailee vakuutuksesta säästyneillä rahoilla sen mitä tarvitseekin. Hajottamoilta löytyy purkuosia pilvin pimein.
Master Eq - Ilmankin varmasti pärjää, harvoin on Suomessa niin kylmää, ettei auto käynnistyisi merkistä ja mallista riippumatta.
Väittävät, että yksi kylmäkäynnistys -15 asteessa ja alle vastaa yli 1000 km:n ajoa, mutta jos et pidä autoa montaakaan vuotta, niin seuraavan omistajan ongelmahan se kulunut moottori on.
Ilman öljynvaihtojakin pärjää ja niin edelleen.
Tietyn varmuuden toki lämppäri lähtöihin antaa ja aika ison mukavuuslisän.
Master Eq - Tuolla ajomäärällä kannattaa ilman muuta hommata diesel. Budjetti on sellainen, että valitsisin mieluummin noin 100 tkm ajetun Volvo S60 dieselin tai Mersu C-sarjaisen samoilla kilometreillä. Molemmistä löytyy luistonestot ja ilmastoinnit ja vähän hakemalla ja olemalla nirso saa vielä webastonkin.
Kolmen-neljän vuoden päästä 200 tkm ajettu Volvo tai Mersu on parempi vaihdokki, kuin 101 tkm ajettu pikkuauto.
Eikä ole kroonista selkäsärkyä, virtsarakon tulehdusta ja kihtiä :D
Master Eq