jounirj
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia18 aloitusta · 487 kommenttia
- miksi ei tomisi. Itse hommasin aikoinaan Smartista usb-portiin muutaman sentin kokoisen antennin, 44e rahteineen. Sen mitä olen käyttänyt niin vene on ollut kartalla samassa paikassa kuin luonnossa. Laiturissakin pysynyt paikallaan siinä missä olen kokeillut. En tosin pidä sitä päällä kuin ajossa joten en tiedä "missä se olisi aamulla".
- auttanut muutama talvi sitten normaali jynssäyn ja tyhjennys. Hiiret kun eivät tienneet siitä mitään ja tulivat kuitenkin "tarkastuskäynnille". Parin paskan jälkeen ilmeisesti poistuivat. Tänä vuonna ei ole näkynyt vielä, liekö naapuriveneissä enemmän syötävää.
- ainakin kipparilehden 01/10 mukana venemessuilla 2010.
- Biltemaa ei enää saa niin seuraava on Motonetin blake. Mitään "myrkkymaalia" ei kannata vetää paksuna vaan niin paljon ohennettuna kuin vain pystyy. Tässä on se etu ettei kerros kasva joka vuosi niin että kohta on edessä kovatöinen poisto. Itse olen toiminut näin, vanhojen keholaisten opastamana, jo -80 luvulta.
Nyt toki joku väittää että ei missään tapauksessa saa ohentaa, tehköön kuka miten haluaa, mutta tällä tavalla ei ole ollut ötökkää pohjassa koskaan. Tinneri on muuten hyvä ohenne mutta haihtuu nopeasti, lakkaabensalla paakkuuntuu ja joutuu vähän sekoittelemaan mutta ei maksakkaanjuuri mitään. Suhde: yhteen maali purkkiin menee yli 1 litra ohennetta - eihän se kiellettyä ollut VHS/DVD aikanakaan, miksi sitten digiaikana.
- ja ammattilaisten mukaan kyllä, itsellä eri kone.
- olen kyllä tietoinen nappuloiden määrästä, matematiikka ymmärtävät että noista muodostuu aikamoinen määrä eri kombinaatioita, painetaanko kahta yhtä aikaa vai kolmea yms, .........ajatuksena olikin että joku asiallinen vastaa asialliseen kysymykseen.
- Pentankaan turbot kohtuuttomia maksa, ovat ns. vaihtoturboja, viet siis vanhan vaihdossa. Tuskin kyllä niitä korjaavat mutta näin ovat päättäneet. Itsellä maksoi Top Boatissa vähemmän kuin turbofirmasta Malmilta.
Auttaa kuulemma liukuunlähdössä. Aikoinaan, oletan että on kyse samasta koneesta, niitä 200hv laitettiin liian isoihin veneisiin kun ei isompia ollut eikä haluttu mennä 2-kone asennuksiin. Tristan Harmony, Tresfjord 30, Marino Barracuda tms. Elettiin aikaan 80 loppu - 90 luvun alkuja. - oikeastaan voit laminoida muutoinkin vain määrätyn määrän kerrallaan, ettei tule ns. kuumia paikkoja. Tällöin ei kohta ole vahva koska sen "kiihtynyt" liikaa ja kovettunut liian nopeasti. Sopiva "kerta-annos" on kolme mattoa ja odotus. Voi siis hyvin laminoida myöhemmin lisää. Jos se seisoo kovin pitkään niin välihionta ei ole pahitteeksi. Pyyhi ainakin pinta asetonilla ennen uutta kerrosta.
- TV:n asetus on jotain muuta kuin täysi. Etsi tv: kakesta zoom nappula. Boxista ei asetus ihan vahingossa vaihdu, pitää mennä menusta asetuksiin, joten todennäköisempää on että olet vaihtanut sen tv:n puolelta.
- varsin mukava juuri tilansa puolesta. En ole omistanut mutta jonkun kerran sisäperäversion kyydissä. Vaikutti tukevalta, kelpo peliltä. Flipperillähän on tunnetusti noita lättäpohjia mutta tuossa saattaa olla suht ok. Tuupparilla pitäisi tilaa olla siis pareminkin. Siistiltä näyttää ja kun kone on noin tuore niin huonompiakin ostoksia varmaan löytyy
- sivun alalaidasta ohjeet..... http://www.hedoy.fi/kaon_paivitykset
- toi venee jenkeistä 2008 (35 jalkaa), eikä se ce touhu siellä päässä kohtuuttomia maksanut.
Jos joku on eu:hun uittanut veneen ilman kilpeä ja sen roudaa tänne niin se kilpi saattaa maksaa muutaman tonnin, eri asia onkin sitten onko siihen tehty ne tarvittavat muutokset (toisest prantaa ja toiset huonontaa ominaisuuksia), vai liimattu vain tarra........eipä kai siinä mitään jos mitään ei satu. - Eu.sta tuotuu tarvitse jälki ce:tä koska siinähän se on jo. Eu:sta tuotaessa tarkasta että alv on maksettu. Eu:n jujuhan on siinä että on vapaat markkinat. Tässä käsityksessä ainakin olen. Ne mitkä ovat tiedossani ovat vain lyöneet hillot myyjäälle kouraan ja ajaneet veneen kotiin.
Siitäkin on Kipparissa kun hemmo toi Tristanin Hollannista ajamalla. - oli juttu Wa:n tuonnista. Aika selventävä. Olisko ollut 2008. Googleta ,löytyy monta pätevää ohjetta. Kaveri toi jenkeistä. Kannattaa tehdö ce siellä.
- se lappujen lähettäminen kallista olekaan, vaan se valvominen, ei taida ihan onnistua systeemillä kirje postiin ja kahden viikon päästä perintätoimistolle. Vai oletko joskus törmännyt kevyeen valtion byrokratiaan jossa asiat toimivat niin kuin me muut sen ajattelemme......ehei tuohon vaaditaan valtava koneisto taakse.
- jostain syystä pakko laittaa pohjan läpi, anturi kun mittaa kyllä pohjan läpikin kunhan välissä ei ole ilmaa. Sopivan kohdan löydät kun laitat anturin päähän vaikkapa vaseliinia ja katsot mistä mittaa parhaiten. Putsaa rasva ja hiero kiinni silikonilla. Näin ole itse laittanut kaikkiin veneisiini. Toimiiko teräsveneessä, en tiedä. Kyseessä ei kuitenkaan ole näemmä teräsvene.
Oikeaoppisesti teet kun liimaat/laminoit pohjalle kupin minkä täytät öljyllä, anturi sinne ja kansi päälle liimalla tai mikä sopivalta tuntuu. - on väitettu jo ainakin viimeiset kymmenen vuotta, tuskin on tulossa kustannusten takia.
Suurin osa Suomen veneistä on mökkiruuhia, oliko niin että asuttavat isot jasketaan joissain kymmenissä tuhansissa korkeintaan. No näille sitten kehiteään vero jota on vaikea/mahdoton valvoa, kun ei esim tarvitse käydä katsastamassa miisä vero voitaisiin tarkistaa. Joten päädytään vaikkapa verotarraan, painokustannus esim. 50e/tarra, siihen valvontakoneisto, virkamihent, virasto yms. Tarroja myymällä saadaan vaikkapa 500000e (koska sen pienen ruuhen vero on 3e, ja "ökyjähdille" saadaan näin vaikkapa 1000e:n tarra).
Tämän tarratuoton syö "koneisto" varmaan jo viikossa pelkkiin palkkoihin.
Siinä sitten poliisit seilaisivat selillä niitä tarroja jahtaamassa, merivartiosto ei ehdi koska lähes kaikki pisteet on jo lakkautettu, loppuja ei vielä ole ehditty.
Kyllä maksaisi tuo puuhastelu valtiolle, no kateelliset kyllä olisivat mielissään. - tilaamalla ainakin, samoin venemestareilta. Ei ole vaikea juttu, kopan ruuvit käyvät ulos vetäjäksi sille "kauhalle"
- http://www.sakaco.fi/6