mora
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia10 aloitusta · 128 kommenttia
- Jos liikennevalvonta kohdistetaan ajotapa- ja nopeusvalvontaan niin se on ihan järkevää. Nimenomaa paino ensisijaisesti ajotapavalvontaan ruuhkaliikenteessä pinna on monella kireä ja muutama urpo kun alkaa häiriköimään kouluttamalla muita tiellä liikkujia niin silloin alkaa tapahtua. Jono alkaa pumpata niin että jotku pimahta ja ohittaa suurilla ylinopeuksilla "kiltin" häirikön. Useimmiten varsinainen häirikkö jää rankaisematta, jos jonossa ei ole valvovaa siviliautoa joka on seurannut tapahtumien kulkua ennakkoon.
- Sain juuri takapuskurini ehkä tuohon tyyliin ajattelevan tytön. Sen auto meni lunastuskuntoon ja itsekin jouduin vaihtamaan naarmutuneen puskurini. Tyttönen ajoi edellisissä valoissa lujaa niin lähellä että vaivoin sai pysäytettyä perääni kun jouduin pysähtymään punaisiin. Seuraavan suojatien kohdalla sitten pamahti. Onneksi autoni ei mennyt suojatietä ylittävien päälle. Vahinkoilmoitusta tehdessä tyttö kysyi vielä ajoneuvoni nopeutta onnettomuushetkellä siihen ehti hänen vierustoverinsakin todeta, että autonihan oli jo pysähtynyt eli nopeus oli nolla.
Ihmettelin miten ihmeesä tyttö oli saanut lyhyellä matkalla ja vielä risteysalueella autonsa semmoiseen vauhtiin, että se meni aivan päreiksi. Kysymyksessä ei todellakaan ollut minun äkkipysäytys suojatien eteen vaan hidastin ja pysähdyin suojatielle astuneen jalankulkian takia ja törmäy hetkellä jalankulija oli jo keskellä ajokaistaa autoni edessä. - "Puskurissa roikkuminen ei ole liikenteen vaarantamista, vaan liikenteen turvallisuuden ja sujuvuuden parantamista." - ei kelpaa edes vitsiksi!
Teeppäs sama kävelessäsi jalkakäytävällä, kuin ratin takana uhoat tappituntumassa. Jos ja kun liikenteessä on tietoisestikkin täysin piittaamattomia perässäroikkujia niin muilta vaaditaan todella suurta tarkkaavaisuutta ja sitokykyä että ei provosoidu liikenteen lisää varantamiseen.
Vahinko vaan että liikenteenvalvontamme keskittyy lähes pelkästään nopeusvalvonnalla rahan keruuseen ja häiriköt jäävät täysin huomiotta. - Huvittavaa, että taas tupsahti nuo vajavetofriikit tähänkin ketjuun.
Autoni on jatkuvalla nelivedolla sutimisen estoineen jne. ja tähän asti olen selvinnyt ilman lukkoja eikä edes sutimisen estoa ole tarvinnut ottaa pois päältä. Parasta on ollut nimenomaa se että ei ole tarvinnut temppuilla ja aina kulkee niin muita hinatessa lumivalleista kuin peräkärryn kanssa mökkitiellä.
Minulle on ihan tuha urputtaa mitä TM sanoo tai mitä mistäkin toimivuudesta spekuloidaan, kun voin käytänössä tyytyväisenä ajella sinne minne haluan ja auto toimii ilman ylimääräisiä temppuja. Alamäkihidastin on ainut ylimääräinen nappi jota joskus olen joutunut käyttämään liukkaalla kapealla mökitiellä.
Tarvittessa kyllä tiedän miten toimia vaikeissa tilanteissakin, mutta toistaiseksi ilman erityis toimenpiteitä on selvitty.
Kuinkahan monella noista palstan vajavetofriikeista on todellisuudessa käytännön kokemusta nelivetoisista autoista?
Vaikka itselläni on jatkuva neliveto niin mikä tahansa neliveto mahdollisuus kattaa normaaliajon vaatimukset. - Nythän on valinnanvaraa niin käyttötarpeen kuin hankintahintojen suhteen. Vuosia matkustettuani työasioissa ympäri maapalloa ei ollut mahdollisuus kuljettaa mukana haluamaansa kamerakalustoa eikä olisi ollut mahdollisuutta käyttä aikaa kauvaukseenkaan. Kuvamateriaalia on kyllä kertynyt matkoiltakin vuosiksi käsiteltäväksi niin kuvina kuin videonakin.
Nyt on taas mahdollisuus keskittyä enemmän varsinaiseen kuvaukseen ja se vaatii taas kaluston päivitystä nyky tarpeiden ja vaatimusten mukaisiksi.
Valokuvaus on haastava harrastus ja siinä on aina opittavaa joka alueella niin laitepuolella kuin kuvaustekniikassa ja varsinkin kuvauksessa. - Veret kuohahtaa helposti liikenteesä nysväreiden kanssa. Yksi ryhmä pahimpia liikenteen sotkijoita ovat muiden kouluttajat ja opettajat jotka viilaavat pilkkua ja ajavat junnaavat laputsilmillä omia nopeuksiaan.
Paras keino on erään ammattiautoilijan kommenti:"Eivät ne osaa"!
Sitä toistan itsekseni nysvärien hidastessa liikennettä jotta silyytäisin malttini. - Suomessa on jo 100-tuhansia kilometrejä yksityisteitä joiden kunnosta vastaavat yksityiset tiehoitkunnat. Muualla maailmaa olevia maksullisia moottoriteitä rahoittavat ihan tavalliset kansalaiset siihen asti kunnes teiden rakennuskustannukset on maksettu ja ylläpito siirretään yhteiskunnan vastuulle.
Suomessa kerätään autoilijoilta kyllä rahat monella kepulikonstilla, mutta rahat käytetään mihin milloinkin. - "nelivetoinen kuluttaa enemmän renkaita ja bensaa "
Bensan tai dieselin kulutus riippuu huomattavastienmmän auton muista ominaisuuksista kuten renkaiden kuluminenkin. Jatkuva neliveto kuluttaa tasaisemmi renkaita kuin pelkkä etu- tai takaveto, täm on käytännöössä todettu. - Neliveto antaa liukkaalla kelillä paremman pidon niin mäkeä noustessa kuin liikeellelähdettäessä. Kyseessä ei ole pelkkä tunne vaan tosiasia.
Kyllä nelivedonkin saa metsään niin kuin kaikki ajoneuvot tunnarin käsissä, jos ylittää fysiikan lait.
Neljän pyörän pito on kuitenkin liukkaalla jotain muuta kuin kahden vaika sitä kuinka vääristelisi. - Automaati ilman muuta ! Olin vannoutunut manualivaihteiden käyttäjä ennenkuin jouduin työmatkoillani USA:n käyttämään automaattivaihteisia autoja ja huomasin automaatin kätevyyden. Nykyiset automaatit ovat jopa taloudellisempia kuin ajo manuaalisilaa kun aina on oikea vaihde sisällä.
Nykyiset automaattivaihteet toimivat myös talvikeleillä kiitettävästi ja useimissa voi vielä haluttaessa manuaalisestikkin vaihtaa.
Mutu-jutut voi jättää arvoonsa ja kokeilla käytännössä. - Käyttäköön ne jotka katsovat tarpeelliseksi käyttää sumuvalojaan niin minäkin käytän aina kun tarvetta on. Sumuvalotkin ovat käyttöä varten ja käytön tarve riippuu sään lisäksi niin ajajasta kuin ajoneuvostakin, Vilkutellaan valoja vasta kun vastaantulevalla on unohtunut pitkät valot päälle.
- Riippuu kunnasta ! Kannattaa olla yhteydessä paikkakunnan rakennusviranomaisiin niin asia selviää.
- Porakaivoveden paha haju, kananmunanhaju, on rikkivetyä joka johtuu hapettomuudesta. Veden voi ilmastaa helposti ja pienellä vaivalla. Kaivoon laitetaan pieni takaisinjuoksutusputki. Vesivirtaa jatkuvasti takaisin kaivoon sen verran kuin pikkupoika pissisi. Laiton juoksutusputkeen vipuhanan jota voi tangosta säätää.
Rikin haju hävisi hetkessä ja on jo toiminut vuosia. - Kylmänä ollevan kesämökin nopeassa lämmittämisessä on otettava homioon mm. takan ja savupiipun rakenteet. Tavallinen tiilisavupiippu ei kestä yht'äkkistä täyttä lämmitystä. Useat takkasavupiippu yhdistelmät täytyy esilämmittää hitaasti.
Kosteuden tiivistyminen seiniin ja vuodevaateisiin on myös ongelma ja tuuletus vie aikansa.
Riittävä peruslämpö säästää monelta ongelmalta, mutta vaatii mökin rakenteilta aika paljon.
Sopiva peruslämpö estää homeeilta, ruostumiselta ja mahdollistaa takan ja kiukaan nopean lämmittämisen. Peruslämpöinen mökki verrttuna monta kertaa pakkaslämpötilasta lämitettyyn mökkiin saataa
loppujen lopuksi olla yllättävänkin edullinen ja aikaa säästävä. Useat laitteet vaativat peruslämmön kuten kodinkoneet, hälytyjärjestelmät ja elektronnikka kuten TV.
Mukavuus maksaa, mutta käyttö lisäntyy, mukavuus kasvaa ja ongelmat vähenee. - Videovalvonta edellyttää myös, että videovalvonnasta on ilmoitettava kyltein jolloin jokainen tulija voi itse päättää tuleeko alueelle vai jättää tulematta.
Videovalvonta ilman kiinteitä sähköjä ja peruslämpöä saattaa olla ongelmallista vaikka kamera olisikin ulkoilmaan tarkoitettu pakkasen kestävä niin muut laitteet kuitenkin edellyttävät muutaman asteen lämmön. Riitävän hyvän kameran inrapunavalaistuksella saa noin 100€, lisäksi tarvitaan tietysti tallennus- ja/tai siirtojärjestelmä ja UPS-järjestelmä. - Puomin tai ketjun lisäksi kunnollinen videovalvontajärjestelmä tekee varkaiden toiminnan huomattavasti vaikeammaksi ja kiinijäämisen riski kasvaa niin paljon, että varkaat etsivät helpomman ryöstettävän.
Videovalvonta ja asianmukaiset varoitukset valvonnasta on osoittautunut hyväksi suojaksi.
Tietysti valvontajärjestelmä vaatii sähköt mökille ja vähintään GSM yhteyden.
Laitoimme omakotitaloommekin videovalvonnan jotta mökillä tai matkoilla ollessamme kotimme saa olla rauhassa. Videovalvonna asennuksen jälkeen loppuivat koirien ulosteetkin pihaltamme jostain kumman syystä. Koirien ulkoiluttajat päästivät koiransa vapaasti asioilleen keskelle pihaamme ennen videovalvontaa. - Pesuvesien imeytys ei onnistu ihan helposti, jos vesi on noin ylhäällä. Nykyiset rakennusmääräykset edellyttävät saunavesienkin imeyttämisen maaperään.
- Miten kesämökki rajaoittaa ulkomaanmatkoja?
Mikäs sosialistien sääntö estää mökin omistavia matkustamasta ihan niin paljon kuin haluavat?
Mistä tuommoinen ajattelu kumpuaa ? Kesämökki odottelee asukkaitaan siinä kuin vakioasuntokin lomamatkojen ajan.
Ei sitten pienitäkään estettä matkustaa ulkomaille silloin kuin mieli tekee tai olla mökillä juuri haluamanaan aikana.
Eläkää ja antakaa muidenkin elää!! - Eikö eläminen olekkin hiton kallsta?
Raha on maksuväline sillä saa mit haluaa. Mitään ei saa ilmaiseksi eikä kaikella tarvitse tienatakkaan, jos rahaa on riittävästi.
Jokainen elää tavallaan ja varojensa mukaan.
Asunto on maksettu , kesämökkikin on maksettu ja ulkomaan matkoihinkin riittää sopivasti varoja niin mikäsolikaan se ongelma?
Suomen kesä järven rannalla omasaa mökissä on yksi suurista nautinnoistamme jota vuokrarahat eivät voita. - Tosi karmiva tarina uusavuttomuudesta.
1) lauteille olutpullo mukana.
2) saunan esihoito ennen lämmitystä oli unohtunut
3) kuningatar amppari ei hyökkäile
4) yksittäisen ampiaisen torjunta juoksemalla on ääliömäistä kun kauhakin oli kädessä
Mökillä on mukavaa kun sen oivaltaa.