karva.naamari

Vapaa kuvaus

Vanha jääräpää, lyhyesti sanoen. Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

11

Kommenttia

1056

  1. Ei se arkuus mitään hävettävää ole, se saattaa olla myös varovaisuus joka sinua vaivaa. Varovaisuus saattaa olla hyödyksi riippuen siitä miten sitä soveltaa esim. autoa ajaessa. Se on yleensäkin parempi vaihtoehto kuin päätä pahkaa syöksyminen.

    Nimimerkin rekisteröinti ei tee sinua kuitenkaan naapurin tunnistettavaksi jos et kirjoita galleriaan olennaisia tietoja ja tee sitä julkiseksi. Lähes yhtä hyvä ja reilu tapa on valita itselleen vakinainen nimimerkki jolloin ainoana haittana on sen lainausmahdollisuus, eli joku voi sanoa sinun laskuusi jotain mitä ikinä et itse olisi sanonut.

    Alkuperäinen ideani oli vakinimimerkin käyttö mutta tuo lainailu sai minut siitä luopumaan ja rekisteröimään oman. Nyt sitä on vaikeaa väärin käyttää, mahdotontahan mikään ei ole. Toistaiseksi ainakaan kukaan ei kadulla ole tullut sanomaan moi karva.naamari ja jos tulee niin tervetuloa vaan.

    Jos sinulla on asiaa tai sanottavaa jonkun muun asialliseen viestiin ei nimimerkin laatu ratkaise. Pidän kuitenkin epäkorrektina yhdistää nimimerkki tekstiin joka täällä on tapana. Nimimerkin tulee pysyä samana vähintään koko keskustelun ajan, sekä mieluiten aina ryhmässä esiinnyttäessä. Tällöin muiden kuten esim. minunkin on helpompaa seurata kuka mitäkin mieltä on sekä halutessani vastailla eri kommentteihin.

    Minua on myös syytetty rekisteröitymiseen pakottamisesta, enhän minä voi pakottaa voin vain suositella viksumpaa menettelyä. Pakottajat ovat aivan muualla. Iltanuotiolla makkaraa paistellessa koko keskustelun ajan naamat pysyvät kaikilla samana, täällä keskustelussa naama pyrkii useimmilla vaihtumaan joka lauseen jälkeen. Mitä järkeä siinä on? Ei naamiaisissakaan naamaria vaihdella joka repliikin jälkeen.

    Rekisteröidyn nimimerkin etuna on myös se jonka tänä aamuna tein tälle ketjulle, poistin kaikki oman kommenttini jälkeen olevat viestit. Tämä tällä kertaa vain esimerkin vuoksi.

    Ehdotan vielä kaikkia arkoja miettimään mitä he tässä pelkäävät? Pelkäättekö typeriä ja herjaavia vastauksia vai tuttavien tunnistusta. Voin sanoa molempien olevan aivan turhaa, typerän ja provokatiivisen vastauksen antaja vain korostaa itseään alemmuuden tunteessaan. Naapurit eivät välitä tai ottavat asian muutoinkin keskusteluun jolloin se saattaa olla vain positiivinen seikka. Minua on nimitelty vaikka millä mitä sylki suuhun (näppikselle) tuo eikä se ole lainkaan haitannut.
  2. Otapa esimerkiksi tuo yksityistila/maa, hänet nyt on helppoa tunnistaa tyylistä ja aiheesta mutta kaikkia ei. Kyllä haluan jos keskusteluksi menee mielellään tietää onko vastapuoli kokoajan sama henkilö. Tällä systeemillähän voisin esiintyä samassa vitjassa monella nimimerkillä, joku toinen voi käyttää samaa kuin sinä tai joku muu. Täysin typerää!

    Se vaatiiko valvonta jotain tai ei on toinen asia, mielestäni viksut ihmiset käyttäytyvät viksusti vaikkei kukaan pesäpallomailan kanssa uhkaakaan. Pitääkö aina olla pakko ennen kuin voi alkaa käyttäytyä ihmismäisesti? Miksi pelkäät rekisteröityä nimimerkkiä, mikä siinä niin pännii?

    Aloitin itse syksymmällä yleensä käydä täällä, käytin ensin rekisteröimätöntä merkkiä mutta huomasin pian sen lainausmahdollisuuden ja epäilin sitä käytetynkin, ei minun mutta kuitenkin lainattua. Tämä sai minut rekisteröitymään ja nyt ainakin itse jälkeenpäin voin sanoa mikä on minun kirjoittamani ja mikä ei. Meikäläisen päällä ja täällä vallalla olevalla käytännöllä ei ehkä onnistuisi. Minä tulen aina suosittelemaan reilua meininkiä jota monet täällä pelkäävät.

    Tämän palstan luonteeseen kuuluu sellainen taso jota täällä olevat kirjoittajat edustavat, kaikki pystyvät parempaan jos haluavat. En ymmärrä miksei asiaa voi ainakin yrittää korjata jos sen huomaa olevan pielessä.

    Tiedän SFC alueella kirjoitettavan omilla nimillä, olin havaitsemassa sen muutoksen kun se tuli, alkuun ujous vaivasi mutta ei siinä kauaa mennyt kun taas juttu luisti. Siellä tietysti esiinnyn omalla nimellä kun talonmiehen nimi ei kelpaa. Eikä se keskustelu sielläkään mielestäni aina asiakeskustelun määreen alle mahdu.

    Enhän minä tänne ole nimipakkoa ajanutkaan vaan nimimerkkejä jotka identifioivat kirjoittajat siten, että sanomien vaihto onnistuu. Jos esim. ensiviikolla haluaisin kysyä jotain sinulta tai kertoa juuri sinulle ei ole mitään keinoa osoittaa sitä kyselyä. Jos taas olisit oikeasti vaikka "karvapistenaamari" asia kävisi helposti.

    Nytkin sinun oli helppoa suunnata kirjoitus minulle nimimerkkini vuoksi. Olen tänne kirjoittanut kymmeniä viestejä samalla nimimerkillä, jos käyttäisin vallitsevaa käytäntöä olisit saanut kirjoittaa pitkän rivin, olisi niitä nimimerkkejä sen verran.    
  3. On aivan turhaa väittää ettei kyseessä ole sama henkilö. Ei paljoa tarvita psykologin taitoja jos vertaa ekaa vastaustasi "paskapurkkia" niihin kirjoituksiin joita kirjoitit "puskaparkki" aiheeseen. Jos todella olette eri henkilöt, jota en helposti usko, niin tästä taas nähdään rekisteröidyn nimimerkin edut.

    Olin jo aiemmin kertonut oman mielipiteeni puheena olevaan aiheeseen jos nyt olet vain vaivautunut sen lukemaan, tämä viestini sinulle oli vain pieni huomautus asiallisemman asenteen suhteen. En tiedä olitko tarkoittanut viestisi huumoriksi mutta ei sitä ollut ainakaan helppoa siksi tunnistaa.

    Lisäksi meillä jäi juttu kesken koska et suostunut ilmoittamaan sitä paikkaa johon puskakaravaanareiden ei ole terveellistä tulla, vaikka uhosi oli keskinkertaista kovempaa.
  4. Olen todella kiinnostunut siitä, miten tämä viestisi liittyy tähän karavaanari asiaan ja piironkiin? Mielen liikkeesi ovat vallan ainakin minulle ennalta-arvaamattomia.
  5. Miten se selviää kurasta? Onko siinä eteen kääntyvä suoja vai miten olette ratkaisseet? Ainakin minun autoni perä on rospuuttokeleillä ylös asti kuran ja muun mössön peitossa, ikkunastakaan ei läpi näe.
  6. Olen hieman jäävi sanomaan millaista elämä SFC alueillakin on koska käytän niitä vain yöpymiseen silloin kuin kohdalle sattuu. Kuitenkin ne ovat mukavampia kuin yleiset leirintäalueet, siis minun mielestäni.

    Vaunua ei ole koskaan vielä ollut mutta noin 10v takana matkailuautolla. Yleensä kuitenkin porukka on ainakin vierailijaa kohtaan mukavaa, saa juttukavereita joiden kanssa on välillä mukavaa turista.

    Huolimatta eräiden väitteistä aiemmissa kirjoitteluissa täällä ryyppääminen (sanan varsinaisessa merkityksessä) ei ole kertaakaan ollut ongelma. En ole kertaakaan kokenut humalaisia ongelmaksi, vaikka olen itse ollut vesiselvä 2v kauemmin kuin karavaanari.

    Älä anna täällä olevien häiriköiden häiritä itseäsi, huomaat, että pahimmat eivät edes uskalla rekisteröityä joten tosielämässä ne lienevät ne kesyimmät lampaat.
  7. Etkö saanut tarpeeksesi jo siellä edellisellä puskaparkkiketjulla? Oliko tämä tauko hoitojakson mittainen kun ei ole tarvinnut lukea v.piip.tuiluasi palstalta. Koita nyt rauhoittua, veli Alfred on taaskin aivan oikeassa kuten useimmiten. Sinun asenteessasi on vatsahaavan kokoinen reikä joka pitäisi parsia.

    Kyllä sinä olet se riidan haastaja ja suunpieksäjä täällä, en ole vielä nähnyt yhtään asiallista kirjoitusta sinulta! Pitäisit edes nimimerkin samana, näyttää olevan turhaa vaihtaa kun teksti tulee samasta tunkiosta. Rekisteröityä et nähtävästi uskalla kuten veli Alfred ja minä.

    Etkä ole vieläkään kertonut missä se yksityismaa/tila on, nyt on niin hiivatin vaikeaa kiertää sitä kun et rohkene ilmoittaa rajapyykkien paikkoja.
  8. Oman käsitykseni mukaan piironki tarkoittaa jonkinlaista lipastoa, se on joko vanhahtava tai murresana joka ei enää paljoa esiinny arkisessa kielenkäytössä. Jollekin on tullut mielleyhtymä katsellessaan sisään matkailuautoon ja siitähän tämä nimitys on alkanut yleistyä.

    Aina jokin oivallus on hyvä jonkin joukon mielestä ja homma alkaa levitä kuin ne kuuluisat Jokisen eväät. Nämä eväät ovat samanlainen ilmiö kuin piironkiauto. Eväät ovat vain niin vanhaa perua, ettei monikaan tiedä mistä moinen sanonta on peräisin. Muistan joskus kuulleeni selvityksen mutta en viitsi muistikuvaani asiasta kertoa koskapa tuntuu niin hataralta.

    Piironkiauto nimitys lienee todella alkanut levitä oikean SFC karavaanaripalstan kautta, se ei liene este käyttää sitä myös täällä. Jos joku kokee sen ongelmaksi niin uskon todellisen ongelman olevan hyvin lähellä hänen näppäimistöään.
  9. Älä hyvä mies yllytä, asiasta on jo kaikki saatavilla oleva tieto tällä palstalla. Asia on sitä paitsi vielä esitys joten saattaa vielä muuttua "hovissa". Käydään sitten uudet madonluvut.
  10. Lainaamasi pätkä lienee samasta kirjoituksesta josta nyt lainaan pätkän:

    Lainaus alkaa
    Tällainen tilanne voi syntyä esimerkiksi, jos
    henkilöauto on tehty pakettiautona tai matkailuautona alun perin tyyppihyväksytystä
    autosta. Tällainen auto verotettaisiin verotaulukon 2 mukaisesti kokonaismassan perusteella
    Lainaus päättyy.

    Tässä ei ainakaan puhuta lainkaan matkailuauton verotuksesta vaan autosta joka on muutettu henkilöautoksi sen alun perin oltua paketti- tai matkailuauto. Elikkä matkailuauton verosta ei taulukossa 2 puhuta vaan muunnellusta matkailuautosta joka on muutettu henkilöautoksi.

    Tämä tarkoittanee esim. WC:n, keittiön ja kiinteiden vuoteiden poistamista jotta saadaan lisäpaikkoja tai jotain muuta vastaavaa. Kikkamiehiä aina löytyy ja tällä keinoin yritettäneen tehdä homma vaikeammaksi. Matkailuauton pitää siis pysyä sellaisena joksi se on tarkoitettu, yksinkertaista eikös vaan!

    Nyt kysynkin teiltä, miksi on niin tärkeää löytää jotain karavaanareille negatiivistä melkein mistä tahansa? Olemmeko jotenkin loukanneet sinua, jos niin kerro miten? Vai oletko vain peruskade ja vahingoniloinen jos jollain menee huonosti? Moiset luonteenpiirteet eivät ole hyviä terveydelle, niistä pitää päästä nopeasti eroon. Aina kannattaa olla iloinen jos jotain lykästää, joskus se saattaa osua jokaisen kohdalle, sinunkin.

    Valoisaa syksyä kaikille ja parempaa vointia, olkaamme tyytyväisiä verotusuudistukseen. Se on oikean suuntainen, ottaen huomioon maailman tilanteen tällä hetkellä.

    Asiat pitää aina suhteuttaa oleviin olosuhteisiin eikä jääräpäisesti pitää vanhasta kiinni. Eihän meillä ole enää oikeita hevosiakaan vaunujen edessä, mikä saattaa vielä olla tulevaisuutta. Saas nähdä pitääkö niillä silloin olla katalysaattori hännän alla?
  11. Palstalla on käyty verokeskustelua jo jonkin aikaa, haluaako nyt jokainen aloittaa omansa? Lukekaa ensin vanhat kirjoitukset siellä on jo nyt vastaus useimpiin kysymyksiin.

    Lukekaa myös hyvin ajatuksella ne tekstit joita lainaatte, ajatus ei näköjään kaikille aukene silmäilemällä. Kuten tulette huomaamaan niin usean teistä pettymykseksi eivät uudet verot juurikaan vaikuta matkailuautojen verotukseen. Lakiteksti on jotain muuta kuin Seiskan julkimouutiset.

    Olen jo aiemmin selvittänyt matkailuautojen verokohtelua lainaamalla AKE:n minulle lähettämän viestin asiaa oleellisesti koskevat osat. Niistä pitäisi selvitä mistä on kysymys. Sama teksti on nähtävänä esim. KitCarsonin ketjun lopussa. Ei tämä asia uusilla ketjuilla miksikään muutu.

    Tässä viesti jonka pitäisi selvittää asia perin pohjin:
    Koska asia näyttää kiinnostavan niin asianosaisia kuin osattomiakin päätin selvittää asian pääkallon paikalta ilman välikäsiä. Kysymykseeni sain valtionvarainministeriöstä vastauksen nopeammin kuin osasin odottaa ja se kuuluu pääosin näin:

    Lainaus alkaa:
    - yli 1875 kg painava matkailuauto on edelleen tietyin edellytyksin autoverosta vapaa (edellytyksiin ei puututa co2-veroa koskevan lakiesityksen yhteydessä)

    - dieselkäyttöisestä matkailuautosta kannettava vuotuinen ajoneuvoveron käyttövoimavero menee pakettiauton veroperusteiden mukaan, vaikka matkailuauto on henkilöautoluokkaan kuuluva auto

    - uusi ehdotettava ajoneuvoveron perusvero määräytyy auton co2-päästöjen, tai jos ne eivät ole tiedossa, kokonaismassan perusteella.

    Auto voidaan ilmoittaa osaksi vuotta pois liikennekäytöstä juuri voimaan tulleen ajoneuvoveromuutoksen nojalla, jolloin ajoneuvoveron käyttövoimavero ja perusvero katkeavat.
    Lainaus päättyy.

    Toivon tämän nyt selvittävän kaikille, myös intoilijoille, mistä on kysymys. Näkeekö tässä joku vieläkin jotain sensaation aihetta? Epäilen.

    Lisään tähän vielä kiitokset VM:n edustajille nopeasta ja perusteellisesti asian selvittävästä vastauksesta.
  12. Olin tämän jo laittanut tuonne lännenmiehen KitCarsonin ketjun perään, ei vain ole tainnut tulla aloittajalle eteen tämäkään kun noin höpöjä kirjoittaa.

    Koska asia näyttää kiinnostavan niin asianosaisia kuin osattomiakin päätin selvittää asian pääkallon paikalta ilman välikäsiä. Kysymykseeni sain valtionvarainministeriöstä vastauksen nopeammin kuin osasin odottaa ja se kuuluu pääosin näin:

    Lainaus alkaa:
    - yli 1875 kg painava matkailuauto on edelleen tietyin edellytyksin autoverosta vapaa (edellytyksiin ei puututa co2-veroa koskevan lakiesityksen yhteydessä)

    - dieselkäyttöisestä matkailuautosta kannettava vuotuinen ajoneuvoveron käyttövoimavero menee pakettiauton veroperusteiden mukaan, vaikka matkailuauto on henkilöautoluokkaan kuuluva auto

    - uusi ehdotettava ajoneuvoveron perusvero määräytyy auton co2-päästöjen, tai jos ne eivät ole tiedossa, kokonaismassan perusteella.

    Auto voidaan ilmoittaa osaksi vuotta pois liikennekäytöstä juuri voimaan tulleen ajoneuvoveromuutoksen nojalla, jolloin ajoneuvoveron käyttövoimavero ja perusvero katkeavat.
    Lainaus päättyy.

    Toivon tämän nyt selvittävän kaikille, myös intoilijoille, mistä on kysymys. Näkeekö tässä joku vieläkin jotain sensaation aihetta? Epäilen.
  13. Tuolla edellä annettiin osoite jonka viestistä olen tänne lainannut pätkän:

    Lainaus alkaa
    Tällainen tilanne voi syntyä esimerkiksi, jos
    henkilöauto on tehty pakettiautona tai matkailuautona alun perin tyyppihyväksytystä
    autosta. Tällainen auto verotettaisiin verotaulukon 2 mukaisesti kokonaismassan perusteella
    Lainaus päättyy.

    Tässä ei ainakaan puhuta lainkaan matkailuauton verotuksesta vaan autosta joka on muutettu henkilöautoksi sen alun perin oltua matkailuauto. Elikkä matkailuauton verosta ei taulukossa 2 puhuta.

    Tällä pyritään välttämään veron kiertoa. Tästä on esimerkkeinä erilaiset kikkailut jotta on päästy pienempään verotukseen.

    Mistähän johtuu, että näin useat toivovat löytävänsä jotain kummallisuuksia uusista veroehdotuksista. Antaisin niiden nyt ensin tulla voimaan, tietysti täällä voidaan ottaa kantaa tosin se ei paljoa vaikuttane lopputulokseen. Ei taida VM:n miehet paljoa täältä neuvoja hakea.
  14. Koska asia näyttää kiinnostavan niin asianosaisia kuin osattomiakin päätin selvittää asian pääkallon paikalta ilman välikäsiä. Kysymykseeni sain valtionvarainministeriöstä vastauksen nopeammin kuin osasin odottaa ja se kuuluu pääosin näin:

    Lainaus alkaa:
    - yli 1875 kg painava matkailuauto on edelleen tietyin edellytyksin autoverosta vapaa (edellytyksiin ei puututa co2-veroa koskevan lakiesityksen yhteydessä)

    - dieselkäyttöisestä matkailuautosta kannettava vuotuinen ajoneuvoveron käyttövoimavero menee pakettiauton veroperusteiden mukaan, vaikka matkailuauto on henkilöautoluokkaan kuuluva auto

    - uusi ehdotettava ajoneuvoveron perusvero määräytyy auton co2-päästöjen, tai jos ne eivät ole tiedossa, kokonaismassan perusteella.

    Auto voidaan ilmoittaa osaksi vuotta pois liikennekäytöstä juuri voimaan tulleen ajoneuvoveromuutoksen nojalla, jolloin ajoneuvoveron käyttövoimavero ja perusvero katkeavat.
    Lainaus päättyy.

    Toivon tämän nyt selvittävän kaikille, myös intoilijoille, mistä on kysymys. Näkeekö tässä joku vieläkin jotain sensaation aihetta? Epäilen.
  15. Et ole ajatellut asiaa perin pohjin. Jos kaikki ajavat sen vaununvetäjän perässä säästyy polttoainetta enemmän kuin mitä vaunu vetoautolla lisää. Eikös tämä ole sitä luonnonsuojelua? Täten nimitämme täydessä yhteisymmärryksessä nämä "teiden tukot" uudelleen, niistä tulee "teiden säästöpossuja", eikös vaan.
  16. Matkailuauton rekisteriotteessa lukee sen henkilöauton lisäksi:
    Ajon.ryhmä: Matkailuauto
    Verovapaus: Verovapaa matkailuautona
    Ne on täten erotettu omaksi ajoneuvoryhmäkseen tavallisista henkilöautoista.

    Tälläkään hetkellä käyttömaksu ja dieselvero eivät ole samalla perustalla kuin henkilöautoissa. Matkailuautot on rakennettu pakettiauton runkoon ja siten niihin rinnastettavissa. Myös edellä mainitut maksut määräytyvät ainakin pääosin kuten pakettiautoissa. Tähän en ole nähnyt mitään muutosta ehdotettavan, oletko sinä? Jos olet niin kerro meille kaikille missä!

    Täytyy ihmetellä tätä täällä käytyä keskustelua ajoneuvoverouudistuksesta. Tuntuu olevan jonkinlainen kateuden ja vahingon ilon ilmapiiri havaittavissa. Asiallisia puheenvuoroja on varsin vähän, ihmeellisiä perustelemattomia heittoja sitäkin enemmän.

    Hyvät ihmiset opetelkaa keskustelemaan, mielipiteitä voi olla laidasta laitaan mutta perustelkaa ja analysoikaa ne. Vasta sen jälkeen tämä alkaa näyttää keskustelupalstalta. Nykyinen, paskapää - ite olet, linja kuuluu alle 10v lapsosille, heiltä ei vielä voi odottaa sen parempaa analyysiä. Ryhdistäytykää! Rekisteröitykää!
  17. Vielä yksi juttu joka unohtui, jos alamme käydä keskusteluja olisi parempi vakiinnuttaa nimimerkki. Näissä oloissa ei aina tiedä kenelle vastaa ja voi tulla turhaa toistoa. Suosittelen rekisteröityä nimimerkkiä jokaiselle. Kajahtanut on varsin hyvä nimimerkki joten siitä vaan rekisteröimään.
  18. Ei ole "kajahtanut" oikein ymmärtänyt mitä positiivisia vaikutuksia olisi korkealla viinaverolla ja suurilla eläkkeillä. En oikein keksi yhtään negatiivista puolta.

    Juopot vähenisivät, mikä on ainoastaan hyvä asia. Eläkeläiset voisivat hyvin ja nostaisivat kulutusta joka myös on plussaa taloudelle. Hyvin voivat eläkeläiset eivät tarvitsisi niin paljoa terveyspalveluita joka on plussaa sekin.

    Olisihan sinunkin mukavampaa katsella terveyskylpylöissä virkistyneitä, ruskettuneita eläkeläisiä kuin kurjia raahustavia. Olisi lisäksi monella enemmän rahaa avittaa juoppoa jälkikasvuaan.

    Muissa sosiaalimenoissa säästettäisiin rutkasti, asuntotuet ym. köyhänapu voitaisiin kokonaan unohtaa. Vaikka veroa ei juuri menisi eläkkeestä 3000€ ja alle, niin verohan löytyy kaikista tavaroista ja palveluista joita olisi nyt mahdollista ostaa enemmän.

    Mikä se oikea huonopuoli olisi kun niin yrmeästi suhtauduit? Pidän epäkohteliaana vastata vain, että on eri mieltä. Olisi suotavaa esittää perusteltu vastine. Sitä sanotaan keskusteluksi, käsite joka taitaa olla vieras useimmille tällä palstalla kirjoitteleville.
  19. Vaikka viinavero ei suoraan vaikuttane autojen verotukseen kannatan sen oleellista nostoa. Niillä rahoilla voidaan nostaa eläkkeitä ja alkaa harkita eläkeläisen viihdeverovähennystä.

    Viihdeverovähennys pitäisi saada polttoaineista ainakin 20 000 km/vuosi sekä teatteri ja konserttilipuista. Polttoaineveron vähennyksen tilalle pitäisi saada valita kylpylälomavähennys jos ei autoa omista tai halua käyttää polttoaineverovähennystä.

    Eläkeläiset kun eivät voi lakkoilla kuten muut ryhmät, eikä ole näkyvissä ammattiyhdistysliikkeessäkään suuria haluja alkaa lakkoon alhaisempien eläkkeiden nostamiseksi.

    Minimi työeläkkeen pitäisi olla vähintään 3000 €/kk aiemmista tuloista riippumatta jonka jälkeen vasta alettaisiin varovasti verottamaan. Näin saataisiin todellinen uusi kuluttajaryhmä pitämään taloutta yllä. Meillä sitä kun on aikaa kuluttaa kun vaan olisi sitä kulutettavaa.

    Viinavero 300%:iin kaljasta alkaen! Tämä vero ei tietenkään koskisi polttoaineisiin lisättävää alkoholia.
  20. Ei ne Räikköset ja muut rahamiehet karavaanareihin kuulu vaikka niillä ökymatkailuautot kisapaikoilla onkin.

    Suurin osa meistä on tavallisia tallaajia jotka jostain muusta luopumalla ovat saaneet matkailuvehkeensä hankittua.

    Helppoahan se on, laske esim. kapakkailtaan menee 250 euroa, käyt kapakassa viikoittain, kuukaudessa menee 1000 € eli 12 000 € vuodessa. Neljä vuotta ja saat kohtalaisen vähän käytetyn matkailuauton jota pyörität niillä samoilla rahoilla. Jos vielä lopetat tupakin polton niin saat sen jo kolmessa vuodessa. Tosin näin ikäsikin lisääntyy suurella todennäköisyydellä joten saamme kärsiä sinusta pidempään, olemme valmiit kuitenkin kestämään tämän takaiskun.

    Tervetuloa mukavaan joukkoomme kohtapuoliin.
    21. 47 / 53
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt