lady-rahtari

Vapaa kuvaus

Tällainen tavallinen naispuolinen tallaaja, jonka elämässä ei paljoa tapahdu. Rekalla suhaan siellä täällä. Harrastuksina valokuvaus, karaoke, darts ja lukeminen. Lisäksi monenlainen keräily. Suosikkibändit/artistit: Matti-Esko, Yölintu Suosikkileffat: Sex and the city Lempikirjat: Reijo Mäen Vares-sarja Koulutus: Ammattikorkeakoulu Ammatti: Muu Työskentelen: Yhdistelmäajoneuvonkuljettaja Yhdistykset/kerhot: Kuohun Tikka ry Siviilisääty: Sinkku Lapset: En halua lapsia

Aloituksia

0

Kommenttia

10

  • Uusimmat aloitukset
  • Suosituimmat aloitukset
  • Uusimmat kommentit
  1. Tämä akka on ajanut sora-autoa, roska-autoa, rahtiautoa nosturilla ja ilman, puolikasta ja täysperää, ja nyt ajan puutavara-autoa. Mukavia töitä kaikki, enkä pidä noista mitään erityisen hankalana tai vaikeana.
  2. Kuorma-autohommat aloitin -96, jo tuolloin sain kuulla, että mitä tuollainen tytönhuitukka kuorma-auton ratissa tekee, ja ikää oli kuitenkin jo 27 vuotta...

    2000-luvun alussa kävin rekkakurssin ja meidän kurssillamme oli peräti neljä naista.

    Heti kurssin jälkeen pääsin töihin samaan firmaan, jossa tein kurssiaikaisen työharjoittelun. Siellä meni kuusi vuotta. Ajettiin kaikkea mahdollista mitä avovehkeillä vain voi ajaa, erikoiskuljetuksiakin aika paljon. Viikot asuin autossa, eli käytännössä töihin lähdettiin sunnuntaina tai maanantaiaamuna ja kotiin pääsi perjantaina tai lauantaiaamuna. Joskus saattoi käydä että keskellä viikkoa pääsi käymään yön kotona tai sitten vain kotipaikkakunnalla kuormanvaihdolla. Joskus saattoi olla jopa vapaapäivä keskellä viikkoa, joka kyllä käytännössä saattoi mennä huoltoa tehden. Vanhemmat ajokkini nimittäin huolsin itse, öljynvaihdot, sähköhommia jne pikkujuttuja.

    Seuraavakin työpaikka oli autossa asumista se viikko kerrallaan, eli oikeastaan "päivätyöstä" rekkahommissa minulla ei ole mitään kokemusta.

    Tällähetkellä valitettavasti olen työttömänä, ja tuntuu aika mahdottomalta töitä saadakaan kun on lama ja itse on nainen. Toki paljon on miehiäkin työttömänä mutta silti...

    Paskanpuhumiseen ja aliarvioimiseen saat tottua. Samoin siihen, että aika herkästi löytyy yleisöä kun peruuttelet jonnekin laituriin. Jos töppäät, saat kuulla siitä aika kauan tyyliin: " Ei ne nuo naiset osaa". Kun mies töppää, niin "tekevälle sattuu". Kun soitat asiakkaalle, että olen tuomassa teille sitä ja tätä, asiakas vastaa, että "sano sille kuskille..." Selitä siinä sitten että MINÄ olen se kuski. Usein kyllä sanoinkin että minäpä kerron sille kuskille, ja odotin millainen ilme asiakkaalla on kun se puhelu ei tullutkaan juitsarin toimistosta.
    Näistä väärinkäsityksistä minulla olisi tarina jos toinenkin kerrottavana :D
  3. Minun mielestäni se auto ja kuljettaja molemmat on firman käyntikortti. Kun kuljettajalla on siistit, firman logolla varustetut työvaatteet ja ajokki siisti, valot kunnossa jne, antaa se firmasta huomattavasti fiksumman kuvan kuin vanhalle viinalle haiseva resupekka, jonka ajokissa on puolet valoista pimeinä.

    Itse ainakin käytän firman työvaatteita, jos sellaiset on järjestetty. Autossa toimii valot, jos vain on ollut aikaa polttimoita vaihdella. Tankatessa ainakin ehtii useammankin vaihtaa. Hytin pidän siistinä, sillä asun siellä viikot. Suolapaskaloska-aikaan on aika mahdotonta pitää ajokki ulkoa siistinä, mutta mahdollisuuksien mukaan. Käyttäydyn asiallisesti, vaikka asiakkaat eivät aina niin tee. Sitten, kun aletaan suoraan v*ttuilla, menee minultakin hermot.

    Tähän sopisi vanha sanonta "sen lauluja laulat, kenen leipää syöt".
  4. Kuten joku jo sanoikin, harvempi rekkakuski on homo. En ole minäkään, vaikka miehistä pidänkin :)
  5. En ole koskaan oppinut peruuttamaan katsoen takaikkunasta, sillä ajoin ajokortin kuorma-autolla, eikä siinä ollut takaikkunaa. Eikä ole ollut työajokeissanikaan. Peileistä siis katson peruuttaessani, aina. Peruuttamisen oppiminen ei ollut lainkaan vaikeaa. Sitten vasta tuli haastetta, kun ajoin CE:n, ja olikin kaksi niveltä, mutta senkin opin isommitta ongelmitta. Tiedän monia monia miehiä joilla CE-kortti on, eivätkä osaa yhdistelmää peruuttaa.
  6. Olen ajanut yhdistelmiä kahdeksan vuotta ja aina yöpynyt auton hytissä. Yhtään ainoaa kertaa ei ole työnantaja järjestänyt hotellimajoitusta. Kukaan tutuista kuskeistakaan ei ole kertonut hotellissa yöpyneensä.
  7. Ruotsia Kiirunaa myöten, Suomi Kittilästä alas koluttu.
  8. Olen oikeakätinen ja heittovuoron tullessa otan vasemman käden selkämykseen pienen nokareen kosteusvoidetta, josta välillä hipaisen vähän heittosormiin. Vahat ei minulla toimi.
  9. Olen yli 7 vuotta ajanut yhdistelmiä, enimmäkseen täysperäväunuyhdistelmiä, mutta myös puolikasta. Erittäin vaihtelevaa rahtiajoa aikaisemmin avovehkeillä, nykyisin kapelliyhdistelmää. Ennen yhdistelmiä ajoin nuppiautoja, soraa ja -usko tai älä- JÄTEPAKKARIA!! Se muuten on enemmän tekniikka- kuin voimalaji.
  10. Ei ne sitä ajattele.
    Minulta ei ole kertaakaan kysytty Rahtarikortista onko se minun. Kannattaa laittaa palautetta kyseiselle liikenneasemalle. Se auttoi ainakin eräällä asemalla kun valitin saunatilojen epäsiisteydestä. Enkä ole muutenkaan saanut huonoa tai töykeää kohtelua millään huoltoasemalla. Ja kannattaa muistaa että niitä on muitakin kuin Aakkosbaarit.
    11. 1 / 1
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt