Kyllä harmittaa hydrauliset levyjarrut. Vikisee välillä v-mäisesti, sadekelistä puhumattakaan. Ilmauksen jälkeen takajarrun teho on heikko. Ei noita osaa itse säätää. palat osuu hiukan levyyn ja aiheuttaa laahaamista sekä pientä sivuääntä. tuovat painoa fillariin turhaan. Suoraan sanoen v-tuttaa kun piti tälläiset paskat tulla suosioon. Lx:n v-jarrut toimi ympäri vuoden, eikä mitään huolia. Helpot säätää ja kevyet. Rungossa ei ole enää paikkoja v-jarruille. Pitää varmaan ostaa joku vanhempi runko tapeilla. Mitä mieltä muut ovat levyjarruista? Turha buumi vai onko joku saanut paljon hyötyä kuivalle kesäkelille levyjarruista?
Levyjarruihin pettynyt!
Pettynyt*_*
81949
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Et sitten jaksanut vuodatuksesi lisäksi kertoa mistä hydraulisista levyjarruista nyt puhut ja minkälaiseen runkoon ne olet asentanut!!!
Itselläni on fillarissani Maguran HS-33 hydraulijarruit ja toimivat kuin "buicci".
Noniin se tärkein unohtui.. Hayes Stroker Trail. Polkupyörähuolto.comin kaverit lauttasaaressakin kirosivat noita jarruja. Näköjään eivät osanneet ilmata kunnolla, jarruteho ei parantunut vaikka lupasivat että pienen ajon jälkeen paranee. Noidenhan pitäisi olla ihan hyvät jarrut, eivät ole halvimmasta päästä. Harmi juttu. Olisi kyllä kiva oppia säätämään. V*tuttaa tuo laahaus ja kyseiseen liikkeeseen en vie fillaria enää, muutenkin töykee palvelu ollut kerran vaikka moni uskollisesti tuota paikkaa kehuukin. Etujarrun voisi pitää, mutta taakse voisi harkita jotain mekaanista. Olikohan Avidilla se paras mekaaninen malli riittävän yksinkertainen ja tehokas...
Mulla on ollut yhdessä fillarissa keltaiset Maguran HS-33:set. Niiden kanssa ei ollut ikinä ongelmia. Helvetin hyvät v-jarrujen ohella.
Jännää. Aika usein mekaanisten laitteiden ongelmiin auttaa kun opettelee käyttämään niitä ja huoltamaan ne.
Pikku korjauksia töikseen tekevä kaverini tapaa sanoa, että yleisin syy toimimattomaan laitteeseen on mäntti käyttäjä. Sen mukaan kuinka paljon korjauksesta voi laskuttaa hänellä on erityylisiä tapoja sanoa se. ;-)
Ja aloitukseen kommentti vielä: Muoti on niitä varten jotka eivät osaa itse päättää. Jos aina pitää ostaa uusinta ja "parasta", joskus joutuu polkemaan miinoja. Ensimmäisten käyttöön ottajien osana on taistella ensimmäisten sarjojen vikojen kanssa...
Keskitä ne jarrusatulat ni vinkuminen loppuu, jos levyt on vaan suorat. Eli löysää niitä kiinnitys pultteja, missä on soikeet reijät alla. Sit jarru pohjaan ja kiertää pultit kiinni, vikinä loppuu siihen. Omassa fillarissa on elixir 5 jarrut, eikä oo v-jarruja ikävä.
Siihen vikinään auttaa peseminen, samalla kun oon pessy fillarin niin karkeella juuriharjalla oon levytkin hangannut. Eikä jarrut vikise.
Minä kerran luulin, että minun levyjarrut laahaavat. Päästin niistä vahingossa hydrauliikkanesteetkin ulos tutkiessani ongelmaa. Lopulta selvisi, että syyllinen oli tuollainen muovinen pinnojen suojus:
http://www.flickr.com/photos/bike/2975666225/
Sen on tarkoitus estää vikatilanteissa ketjuja kiilautumasta pinnojen ja isoimman takarattaan väliin. Oikein säädetyillä vaihtajilla siitä tuntuu olevan kuitenkin usein enemmän riesaa kuin hyötyä.
Olisiko kellään kokemusta Hayes Stroker trail neste levyjarrusta??
Reilut kaksi vuotta aktiivista ympärivuotista maastoajoa eikä valittamista.
Jarrupaloja tietenkin vaihdettu jo siksikin että kesät käytän orgaanisia-, ja talvella sekä syksyn että kevään kurakeleillä sinteroituja- tai semi-metalli paloja.
Aina jarrupalojen vaihdon jälkeen on riittänyt kun kerran säätää palat kohdilleen, eikä niihin ole tarvinnut sen jälkeen koskea ennen seuraavaa vaihtoa.
Toimii kelillä kuin kelillä.