Okei... millä merkillä on sinun mielestäsi, eniten Nimeä maantiepyörien keskuudessa ? Kaikkihan sen tietävät että monet Italialaiset pyörät, ovat törkeästi ylihinnoiteltuja- laatuun nähden. Valmisteet eivät ole yhtään sen korkeampi laatuisia, kuin esim. alunperin Japanista lähtöisin oleva Nishiki.
Voisiko se olla sitten mikä ?
Itse ajelisin mielelläni vaikka Colnagolla tai Cervelolla. Kyllä nämä merkit, todellakin puhuttelevat !! Ketä tahansa. Colnagon maantiepyörien rungot valmistetaan, tänä päivänä Taiwanissa. Kuten monen muunkin valmistajan. Se ei ole sinällään, mikään poikkeus tai yllätys.
Bianchilla olen ajellut jo monta vuotta, joka on tosi hyvä vaihtoehto maantiepyörälle. Yhdestä hiilikuitu Colnagosta soitin ja kysyin, olisin ostanut ( käytettynä ) mutta se olikin ehtinyt jo mennä. Budjetti ei tahdo antaa muuten myöden...
Voisiko se olla sitten mikä ?
Itse ajelisin mielelläni vaikka Colnagolla tai Cervelolla. Kyllä nämä merkit, todellakin puhuttelevat !! Ketä tahansa. Colnagon maantiepyörien rungot valmistetaan, tänä päivänä Taiwanissa. Kuten monen muunkin valmistajan. Se ei ole sinällään, mikään poikkeus tai yllätys.
Bianchilla olen ajellut jo monta vuotta, joka on tosi hyvä vaihtoehto maantiepyörälle. Yhdestä hiilikuitu Colnagosta soitin ja kysyin, olisin ostanut ( käytettynä ) mutta se olikin ehtinyt jo mennä. Budjetti ei tahdo antaa muuten myöden...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Voisinpa väittää, että "suorituskyvyltään" modernit maantiepyörät ovat taviskäyttäjällä täysin samalla viivalla, jolloin mielestäni edistyksellisyydestä kertoo enemmän onnistunut muotoilu. 90% maantiepyöristä on pitkälti samaa shittiä eri teipeillä.
Moderneista maantiepyöristä omaa silmää miellyttävät eniten Cervelot ja BMC, joissa on jotain omaakin muotokieltä. Orbea Orca on myös komea.
Bianchi on turhankin yleinen kampe, poikkeuksetta ylimainostettu muoti- ilmiö. itse luotan tai, jopa rakastan vanhaa hyvin palvellutta teräsrunkoista Pinarelloani Campan osilla.
Sekoitetaan pakkaa vielä enemmän. Onko teräs runko(Tange, Reynolds etc) valintasi vai joku hieno Eastonin kolmoisohennettu superkevyt alumiinirunko? Maastofillareissa sen ainakin tuntee. Nimittäin jos on joku hemmetin jäykkä eloton(=halpa) alurunko tai sitten elävä teräsrunko. Tosin muistan aikoinani jonkun maantiefillari testin fillari lehdessä jossa parjattiin alumiinirunkoa epämukavaksi. Ehkä sitten kalleimmat alurungot alkaa olla "eläviä" ? Jotenkin silti teräs on terästä, muut tulee perästä. ;)
En ole kauhean perillä nykyisistä maantiefillareista. Onko alumiini päivän sana? Pikaisesti etsittynä en löytänyt Konan mallistosta enää teräsrunkoista maasturia, joka pitkään sieltä joka vuosi löytyi. Harmittavaa. Mihin maailma on menossa? Maantiefillareista jäi mieleen punainen teräs Olmo. Pyörä kuin Ferrari.
-Reynolds 531-
Joo- o... teräsrunkoinen Olmo, on tänä päivänä todella haluttu pyörä. Olmoa vertaillaan nykyään- Bianchiin. Lähtöhinnat ovat kohtuullisia, molemmilla... tavallista kuluttajaa ajatellen. Mikä on todella hyvä asia.
Sen takia niitä näkeekin niin paljon, varsinkin Bianchia. Huvittavaa... yhteislenkeillä saattaa, olla lähes kymmenenkin ( 10 ) kpl: ta, aivan samanlaisia Biancheja. Siihen vielä muut Bianchit päälle. Joku todellakin sanoi, että muoti- ilmiö.
Hävetkää Bianchinistit !!
Tässä on hyvä pyörä, Nishiki Limited.
Shimanon Dura-Ace Di2 -sähkövaihteet, täysverinen kilpapyörä. Nishiki tekee todella erinomaista yhteistyötä Ruotsalaisen ammattilaispyöräilijä Magnus Bäckstedtin kanssa.
http://nishiki.fi/mallisto/maantie/limited
Minusta se on pikemminkin Lapierre johon on joku mennyt kirjoittamaan että Nishiki.
Bianchi on ihan hyvä valinta tavalliselle kuluttajalle. Sillä on hinta/laatu suhteeltaan edullisia lenkkipyöriä (C2C). Valitettavasti maahan tulee halvemmista malleista usein Simpa versioita. Campa on kuitenkin edullisissa osasarjoissa (mielestäni) parempi valinta.
Ihan terävin kärki saattaa puuttua. Ylimmän tason talleista ei kukaan aja tällä hetkellä Bianchin sponssilla, joten ihan kovinta testipenkkiä sillä ei ole. Joku italialainen ammattitalli sillä taitaa ajaa, koska Girossa se oli muistaakseni mukana.