Uudella pyörällä ajettu 1500km. Vaihdoin ketjun uuteen ajatuksena kierrättää ketjuja niin ettei tarvi rattaita vaihtaa niin nopeasti. Laitoin täsmälleen saman valmistajan saman mallimerkinnän ketjun (Shimano HG73) samanlaisella pikaliittimellä (KMC) ja katkaisin pituuden samaksi ja putsasin rattaat samalla.
Nyt kuitenkin kun ajoin töihin niin tuntuma on liian karkea ja ylimääräinen rohina kuuluu. Ihan kun ei istuisi kunnolla. Ylimääräistä hidastetta ei kyllä tunnu ja vaihteet toimii kuten ennenkin. Ja työpukissa käsin pyöritettäessä en huomannu tmitää noutoa eli ilmeisesti oireilee vain kuormituksessa. Mikä ihme tuossa nyt voi mennä vikaan? Ei kai 1500km ole millään voinut kuluttaa rattaita niin paljon ettei uusi ketju enää pelitä?
Nyt kuitenkin kun ajoin töihin niin tuntuma on liian karkea ja ylimääräinen rohina kuuluu. Ihan kun ei istuisi kunnolla. Ylimääräistä hidastetta ei kyllä tunnu ja vaihteet toimii kuten ennenkin. Ja työpukissa käsin pyöritettäessä en huomannu tmitää noutoa eli ilmeisesti oireilee vain kuormituksessa. Mikä ihme tuossa nyt voi mennä vikaan? Ei kai 1500km ole millään voinut kuluttaa rattaita niin paljon ettei uusi ketju enää pelitä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vähän aikaisemmin olisi voinut kierrätyksen aloittaa etenkin, jos on voimakas polkija. Mutta asettuu se vielä. Hyvää ketjuöljyä vähän kettinkiin kun ehtii. Puhdistus on saattanut tehdä rattaista "liian" puhtaat. Noinhan se vaihto menee.
Pyöritän kolmea ketjua ja ensimmäinen vaihto heti tonnin jälkeen, myöhemmin ei ole niin tarkkaa vaikka menee puoleentoistakin. Näin on voinut ajaa kymmeniä tuhansia samoilla rattailla ja samalla ketjusarjalla. Onhan tästä vaivaa eikä kovin siistiäkään. Ketjukin on aina ollut KMC:n vajaan parikymppiä maksava ysiketju.
Uudella ketjulla tarkempi sivuttaissäädöstä. eli säädä tarvittaessa.
Itselläni on cc-pyörä Ultegran osilla. Vanhat ketjut menivät vaihtoon, mutta takapakka (10-s) näyttää vielä melko hyvältä. Uusia Ultegran (CN-6701) ketjuja sovitettaessa mitoitin uudet ketjut vanhojen mukaan. Huomasin, että saman mittaisiksi mitatut ketjut olivat löysemmällä rattaissa. Testilenkillä huomasin, että ketjut "löivät yli" sitä enemmän, mitä löysemmällä ne olivat ja mitä enemmän niihin kohdistui vääntöä, luonnollisesti. Mutta ihmeellinen asia oli se, että sama ilmiö toteutui lievempänä myös ketjujen ollessa kireällä. Olisiko kenelläkään neuvoja?
Paljonko vanhalla ketjulla oli ajettu? Kuten yltä selviää niin riittävästi kun on ajetut niin uusi ketju ei enää toimi ilman rattaiden uusimista.
Meikäläisen ketju näköjään asettui muutaman kymmenen kilometrin aikana toimimaan kuten entinenkin, kuten martonen epäilikin. Tai sitten jalka tottu erilaiseen tuntumaan... Täytyy yrittää muistaa tehdä vaihto vähä nuseammin kuin 1500km välein.
Jotkut ketjut venyvät ihan holtittomasti jo 1000 km aikana, esim. SRAM halvemman pään ketjut (8v) myös jotkin ensiasennuspakat on todella pehmeitä, ts. eivät kestä kuin saman verran kun se huono ketju. Toki huono ketju syö huonoa pakkaa ja toisinpäin.