Pyörään hyvä valo

Vain juntti käyttää taskulamppua pyörässä. Vastaantulijoita kohtaan huomaavainen käyttää oikeaa pyörävaloa, esim.

Busch & Müller IXON IQ
Supernova Airstream
Philips SafeRide

SON of a bitch kirjoitti:

Vain juntti käyttää taskulamppua pyörässä. Vastaantulijoita kohtaan huomaavainen käyttää oikeaa pyörävaloa, esim.

Busch & Müller IXON IQ
Supernova Airstream
Philips SafeRide

Haluatko nähdä vai näkyä? On kevyempiäkin tuikkuja näkyä, kuin nuo listaamasi. Jos taas haluat nähdä, ei noilla ehkä tuota IXON'a lukuun ottamatta tee mitään.

Tehokkaat taskulamput ovat yksi vaihtoehto, jos haluaa nähdä. Toinen hyväksi havaittu on teho ledeistä rakennettu otsalamppu. Kolmas ovat sitten oikeat pyöränlamput (Sigma tms.).

Joo, siis ei kirjoitti:

Haluatko nähdä vai näkyä? On kevyempiäkin tuikkuja näkyä, kuin nuo listaamasi. Jos taas haluat nähdä, ei noilla ehkä tuota IXON'a lukuun ottamatta tee mitään.

Tehokkaat taskulamput ovat yksi vaihtoehto, jos haluaa nähdä. Toinen hyväksi havaittu on teho ledeistä rakennettu otsalamppu. Kolmas ovat sitten oikeat pyöränlamput (Sigma tms.).

Ei kukaan aja autollakaan pitkät päällä kadulla, aivan yhtä typerää on ajaa pyörällä valolla, joka ei suuntaa valoa tiehen. Ilmeisesti jonkinlainen kilpavarustelu on alkanut joidenkin pyöräilijöiden keskuudessa ja hankitaan yhä kirkkaampia valoja. Valitettavasti kärsijöinä ovat muut pyöräilijät, jalankulkijat ja autoilijat. Toivon, että tähän kehitykseen puututaan jossain vaiheessa ja luodaan pyörän valoille samanlaiset määräykset kuin esimerkiksi Saksassa.

Kaikki mainitsemani valot on suunniteltu niin, että ne suuntaavat lähes kaiken valon tiehen ja muodostavat tasaisen "valomaton" pyörän eteen. Hyvän valokuvion takia niiden efektiivinen teho on suurempi kuin nimellinen teho antaa ymmärtää.

Taskulamppu voi olla tehokkaampi, mutta koska niitä ei ole suunniteltu pyöräilyyn, suuri osa valosta karkaa puskiin, puiden oksiin ja avaruuteen. Lisäksi tiehen osuva valo ei ole tasaisesti jakautunut, kuten oikeissa pyörävaloissa.

Kypärävalo tieliikenteessä on typeryyden huippu.

SON of a bitch kirjoitti:

Ei kukaan aja autollakaan pitkät päällä kadulla, aivan yhtä typerää on ajaa pyörällä valolla, joka ei suuntaa valoa tiehen. Ilmeisesti jonkinlainen kilpavarustelu on alkanut joidenkin pyöräilijöiden keskuudessa ja hankitaan yhä kirkkaampia valoja. Valitettavasti kärsijöinä ovat muut pyöräilijät, jalankulkijat ja autoilijat. Toivon, että tähän kehitykseen puututaan jossain vaiheessa ja luodaan pyörän valoille samanlaiset määräykset kuin esimerkiksi Saksassa.

Kaikki mainitsemani valot on suunniteltu niin, että ne suuntaavat lähes kaiken valon tiehen ja muodostavat tasaisen "valomaton" pyörän eteen. Hyvän valokuvion takia niiden efektiivinen teho on suurempi kuin nimellinen teho antaa ymmärtää.

Taskulamppu voi olla tehokkaampi, mutta koska niitä ei ole suunniteltu pyöräilyyn, suuri osa valosta karkaa puskiin, puiden oksiin ja avaruuteen. Lisäksi tiehen osuva valo ei ole tasaisesti jakautunut, kuten oikeissa pyörävaloissa.

Kypärävalo tieliikenteessä on typeryyden huippu.

Siis kuten sinullekkin fiksummat ovat yrittäneet selittää, niin lamppu ostetaan tarpeen mukaan. Jos tarkoituksena on vain näkyä, riittää halpa led.

Jos tarkoituksena on nähdä, on useita vaihtoehtoja. Mm. taskulamput tankokiinikkeellä ovat toimivia ja kohtuu edullisia. Maasto käytössä kannattaa harkita teholedejä joko tankoon tai kypärään. Kypärälampun etu on valokeilan tulo lähes silmien korkeudelta.

Harmi ettei Lidl myy hyvää pyörän led-valosarjaa normaalimyynnissään vaan vain tarjoustuotteena yhden viikon.