Tekniikan Maailmassa 17/2011 oli koeajossa vuosimallin 2004 pikku-BMW. Koeajettu yksilö oli melko vähänajettu, vain 155 000 km (mittarilukema). Tuollainen määrähän ei ole nykyautolle edes sisäänajo.
Pienestä kilometrimäärästä huolimatta pikku-BMW:ssä:
- tuulilasi oli naarmuuntunut vaihtokuntoon (onko todellakin skrabattu, missä lämmitys?)
- takalasi naarmuilla
- kuljettajan puolen sivupeili rikki
- takaoven sivutasku repeytynyt irti kuin vanhassa peltoautossa
- vasemman puoleisen raidetangon sisäpää väljä
- osa pintapelleistä uudelleen maalattuja, silti iskemiä näkyvissä
- etuvalojen muovit rikki
- ovipahvit irvistelevät yläreunoissa, kiinnityksessä ongelmia
- konepelti ei pysy ylhäällä, kaasupumput väsyneet (montakohan kertaa avattu?)
- vaihteistossa öljyvuoto
- jarrunesteessä vettä, kiehumispiste vain 182 astetta, vaikka "vaihdettu" edellisessä huollossa.
Olisi luullut, että tämä tunnettu "laatumerkki" olisi ollut paremmassa kunnossa noin pienellä kilometrimäärällä. Silti Autokeskus Oy Herttoniemi pyysi autosta 17 990 € eli 108 000 vuoden 2012 markkaa!!!
Mikä tahansa VAG-konsernin kansanmalli on samoilla vuosilla ja kilometreillä paremmassa kunnossa. Ja hintakin olisi parempi. Oma kärryni on samanikäinen, mutta ajettu 20 000 km enemmän. Tuulilasi on kirkas kiitos sähkölämmityksen eikä ole nivelet väljiä eikä tuollaisia pikkuvikoja siellä täällä.
Pikku-bemari on pikku-bemari.
Pienestä kilometrimäärästä huolimatta pikku-BMW:ssä:
- tuulilasi oli naarmuuntunut vaihtokuntoon (onko todellakin skrabattu, missä lämmitys?)
- takalasi naarmuilla
- kuljettajan puolen sivupeili rikki
- takaoven sivutasku repeytynyt irti kuin vanhassa peltoautossa
- vasemman puoleisen raidetangon sisäpää väljä
- osa pintapelleistä uudelleen maalattuja, silti iskemiä näkyvissä
- etuvalojen muovit rikki
- ovipahvit irvistelevät yläreunoissa, kiinnityksessä ongelmia
- konepelti ei pysy ylhäällä, kaasupumput väsyneet (montakohan kertaa avattu?)
- vaihteistossa öljyvuoto
- jarrunesteessä vettä, kiehumispiste vain 182 astetta, vaikka "vaihdettu" edellisessä huollossa.
Olisi luullut, että tämä tunnettu "laatumerkki" olisi ollut paremmassa kunnossa noin pienellä kilometrimäärällä. Silti Autokeskus Oy Herttoniemi pyysi autosta 17 990 € eli 108 000 vuoden 2012 markkaa!!!
Mikä tahansa VAG-konsernin kansanmalli on samoilla vuosilla ja kilometreillä paremmassa kunnossa. Ja hintakin olisi parempi. Oma kärryni on samanikäinen, mutta ajettu 20 000 km enemmän. Tuulilasi on kirkas kiitos sähkölämmityksen eikä ole nivelet väljiä eikä tuollaisia pikkuvikoja siellä täällä.
Pikku-bemari on pikku-bemari.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tuostahan näkee heti kuinka huolimattomasti pidetyn auton käy.
Yteenvetona tuosta vuodauksestasi voi tehdä vain yhden järkevän päätelmän, olet pirun ylpeä sähkölämmiteisestä tuulilasistasi.
Ja ikäsikin tuli selväksi tuosta markka vertailusta. Vaarit ne jaksaa ja viitsivät puunata autoaan joka päivä, siksi ne ovat päältäpäin siistejä, mutta tekniikka voi olla ihan miä vaan.